乡村道路硬化工程主要施工技术方案
乡村道路硬化工程主要施工技术方案
（一）、测量工程
首先对监理工程师或建设单位移交的坐标控制点、高程控制点进行复测，并将复测的结果提交给监理工程师核查，作为施工放样的依据。然后根据设计图纸在实地测设出施工基线、辅助基线、基线控制网，做好标桩的永久标志，埋设牢固，标志明显清晰。测点设置在不受干扰、牢固可靠、通视好的地方，并认真加以保护。在施工期间，要经常对测量控制点进行检测，如发生损坏或位移，根据监理工程师的指示，重新恢复这些标桩，另外由施工而引起的标桩位置的变动，包括把标桩暂时移到附近点，及时将这些变化通知监理工程师。测量仪器的正确性及其自身的精度是测量精度保证的前提。
所有测量仪器使用期间均应在国家计量质量技术监督局深圳计量检定站鉴定的周期内（周期为12个月），并且测量仪器在使用过程中要经常对其轴系关系进行检查，保证其正确性。我司配用全站型电子速测仪测距及测角（其测距精度为±3mm+3ppm，测角三测回中误差为±2秒），一般水准测量采用S3水准仪（其每公里中误差为±3mm），沉降观测采用精密水准仪，按三等水准测量精度（±1n，n为测站数）进行观测；测量作业人员的专业素质也是测量成果正确性能够得到保证的一个条件，我司现有两名从事专业测量十多年的测量人员，他们的专业知识和实际经验都很丰富；另外测量内业外业工作都要做到校核、复测。
软基处理开工前，对软基处理范围内的现状地形进行复测，包括平面几何尺寸和相应高程点，并绘制出软基处理范围的现状地形横断面，报监理工程师核查，签认后作为工程量计算的依据。除此外所有测量资料均在自审无误后报请监理工程师核验，系统保存。
根据工程特点，以道路中心线和另两条纵向盲沟中心线为施工基线，以横向盲沟的中心线为辅助基线。测量放线确定施工基线和辅助基线，经监理工积师核验无误后进行施工放样。
（二）、施工进度计划准备方案
1、施工条件的准备
1.1 临时用水、电的接入与施工
项目组在工程开工前应仔细核算临时用水、用电量，根据总图及管网综合图确定水（电）接入点、用水（电）点、管路（线）走向、铺设方式；其水、电布置应避免与未来建筑物、地下地上管线、场地整平等干涉。项目组和承包方共同办理临时用水、用电手续。
临时用水管线施工前的技术交底，确认坐标点后方可放线施工。管线施工完，必须合检查验收，合格后允许通水。
施工临时用电必须按指定回路，将电源接至各指定位置的配电箱，严禁将负荷直接接入变压器。配电箱必须悬挂明显的指示牌，并派专业电工管理。当电缆埋地穿越道路时，要加保护管，以免造成漏电、伤人事故。
1.2 临时设施位置及施工
根据总图及管网综合图确定工地办公室、职工宿舍、厕所、施工材料堆放及加工场地位置。修好必要的临时施工道路（临时道路应考虑到未来做正式道路时可以利用），做好地面排水系统。临时设施的布置要恰当合理、节约材料、减少交叉、便于施工。特别应注意避免与未来建筑物（包括围墙）、地下地上管线的干涉而导致工期延误、设施迁移等问题及费用的发生。
1.3场地高程的确定
工程开工前，项目组结合总平图和高程，绘制方格网；研究土方平衡措施，核定土方挖运、回填量，确定平整场地的施工方案，进行平整场地的工作。
1.4 设置厂区永久性经纬座标桩
厂区要设置永久性经纬座标桩。座标桩是施工放线定位、确定场地高程的原点。要特别注意保护，定期检查、维护，必要时复测验证。
2、项目施工开工的准备
2.1首次会议
工地例会一般有两种，即项目（或监理）主持的会议、总包主持的会议。两种例会的首次会议极为重要，它是表明各方工作态度、引导今后施工走向的标志性会议，应高度重视。会议主要内容有：介绍工程建设有关各方人员，确认各方职责、分工，确立工作关系、沟通渠道，明确项目目标，获得各方承诺。
2.2审核施工质量管理体系文件
工程开工前总承包方、分包单位将所承揽的工程，向建设单位、监理单位报审现场质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系的有关资料，它主要包括：（1）现场质量管理制度，现场材料、设备存放与管理制度，原材料检验制度，自搅拌混凝土（砂浆）搅拌站管理制度，设备与计量仪器管理制度，施工过程自检、交接检、专检制度，质量例会制度，月底评比制度，质量与经济挂钩制度。
（2）质量岗位责任制、施工技术质量安全交底制、挂牌制。
（3）电焊工、电工、起重工等主要专业工种操作上岗证书和上岗证核查结果。
2.3审核施工组织设计（方案）和开工报告
总承包和分包单位在所承担的工程开工前，都应向建设方、监理方报审施工组织设计（方案），并经审批合格后方可实施。对于技术复杂的工程（如大面积脚手架、深基坑支护等）、采用新技术的工程应提供专项施工方案。审查开工报告时，主要检查“四通一平”是否完成，设计交底是否完成，施工组织设计是否编制并审批完，施工单位的劳动力、施工机具及工程材料是否已到达现场。具备以上条件后方可签发开工报告，准许开工。
2.4施工计划的编制与审查
项目团队应根据总包合同编制关键节点及分部工程的施工进度计划；分包单位依据总包计划编制更为详细的阶段施工进度（分月、周甚至日）计划，经项目团队批准后方可实施。
总承包根据工程进展情况，适时调整工程总计划，并得到业主的批准。
交叉施工的顺序是进度计划编制、进度计划管理非常重要的工作。应予以高度重视。例如：××联合厂房工程，由三家土建单位同时施工，各土建单位的施工顺序、施工时间点必须在不影响整体施工进度的前提下作出合理安排，联合厂房共有767个基础，只有百余个联合基础先进行施工完毕，才不会影响各车间上部主题的施工，以此为重点突破口，取得了较好的效果。
施工计划的编制要以可行的施工技术措施做保证。例如：××工程高51.35M 的烟囱，位于涂装车间三层框架（高度21M）中部，是影响涂装车间现浇框架施工进度的关键环节，也是涂装车间能否按时封闭的重要因素,因此采取烟囱区域
楼板、梁待烟囱施工完毕再补做的方式，确保了烟囱每日上升1.5m。周围的框架连续施工的实现。
3、安全、文明施工准备
总包单位应划分安全责任区、卫生责任区；要求各分包单位明晰安全控制点（危险源识别点），制定动火安全管理规范、用电安全管理规定、保洁管理规定、成品保护管理规定、人员进出管理规定、现场管理状况检查、奖惩办法。特别是要有应急措施的预案，例如：《消防应急预案》、《事故应急预案》、《防汛应急预案》，项目团队每天要进行安全检查发现安全隐患立即督促整改。
总承包单位应与分包单位签订《工程安全责任书》，明确安全责任。
尤其当项目大、工期紧时，将有多家单位同时施工，这时抢作业面，平行交叉、垂直上下施工现象随时存在，安全隐患极多，现场文明施工环境极易毁坏，互相扯皮、推诿经常发生，为此跟要做好必要的安全、文明施工措施。
4、施工过程控制准备
4.1会议制度
施工过程中经常出现各种各样的问题，因此应有很好的沟通渠道，而设立会议制度是比较的解决方法。会议可有几个层次，监理主持例会、业主主持例会、总承包主持例会、临时协调会等，要约定会议时间、地点、参加人、议题，解决方式。
项目团队在会议上要通报一周（关键时每日）的施工安全、质量、进度等方面的情况，要求各单位畅所欲言、尽可能地暴露问题，项目团队负责协调落实。
4.2变更控制
变更控制分为两类，第一类是非设计原因现场签证，应注意核定工程量，核定单价并及时向主管部门报批。第二类是设计变更，尤其是用户要求的变更，用户要求的变更应由用户书面提出并签字，项目团队主管部门审定价款后，哦能过户予以书面认可，同时双方签字。
4.3总承包方供应材料、设备的管理
总承包方应设立库房，所供应的材料和设备必须实行出入库管理制度，并建立出入库台账。入库时应有发货单位名称、发货人签字和项目团队接收人签字，出库时应有项目组团对出库人签字和领取单位名称、领取人签字。项目团队接受的材料、设备应有建筑材料、半成品、构配件、设备进场验收记录，应有设备开箱检验记录。
4.4关键控制点
对工程质量、进度、安全可能出现的问题或存在风险的施工点，要事先形成预案。举几个例子说明：
（1）裁量设备进场检查：检查材料设备质量合格证、安全认证标志、技术资料。产品安装使用说明书（进口设备要有中文译本），检查压力容器是否有压力容器制造许可证（许可证是否在有效期内、证件级别是否与制造产品相符）、是否有设计图纸、设计单位是否有设计资质，检查供货数量是否与设计图纸及订货合同数量一致。
（2）施工放线的检查：两车间共用联合基础放线，施工过程中要复线，施工完毕后要再次复线，已验证杯口、插筋的符合性；道路竖向高程一定要反复测试。
（3）施工支护结构的检查：大面积现浇混凝土梁、板、柱的支护脚手架强度和稳定性以及地面支撑的稳定性都要有准确的计算依据和施工方案。深基坑开挖一定要有措施保证，不出现坍塌。
基础下卧层的检查：基坑开挖完毕要钎探，以查明基地是否还有不良情况。
4.5项目管理日记
项目组团队成立起，每位管理人员每日都应分别填写项目组管理日记（具体内容按照当地建设主管部门发布的相关标准与指南执行），同时每位管理人员还应分别填写现场巡视问题汇总表，且应随时拍照，以便记录工程中间验收、竣工验收、竣工结算、工程总结提供充分的依据。
5、外部条件准备
与业主、政府各部门的有效沟通是工程顺利完成的必要条件。项目团队与业主共同办理水、暖、电、气通信的接入及质检、消防、安全、卫生防疫、环保、
政府审图、公安及档案等事宜时，一定要注意了解当地的特殊要求、明确各方任务及费用分担等，并应签订和保留书面协议或纪要。
要定期向业主及其他相关部门发送“项目报告”。汇报已经完成的工作，提出尚未解决的问题及要求，以便业主及相关部门能迅速决策。
6、团队建设准备
工程总承包项目的成败关键是要有一个优秀的项目团队。团队成员要分工明确、职责清晰。同时成员要做到互助、互补，形成团结和谐的集体。
项目团队各成员应清楚别人在做什么工作（what）,怎么做的(how)，我做的工作怎么做才更好（while）,通过这种WHW的工作方法提高项目团队的工程管理能力。
7、结束语
施工现场准备工作的充分与否，反映了总承包单位的工程项目管理水平，也是工程项目成功与否的关键。因此应该高度重视施工前期现场准备。（三）、路基工程
我部依据《公路路基施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》等相关规范、规程以及投标时的施工组织设计，制定了如下的路基土石方工程施工技术方案。
1、路床（槽）整形
（1）、施工测量放线
清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
（2）、路床开挖、整平
1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮
平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
（3）、碾压成型
细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h 进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h 进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
（4）、报检、验收
路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
1、准备工作
1.1测量放样：根据设计图表采用全站仪按每25m一个断面定出路基设计原地面处理宽度，测出线路原始地貌，并对地形变化较大的地段进行适当加密。
1.2原材料：生石灰质量要达到Ⅲ级以上，且存放时间不宜过长，使用前7～10d先充分消解，并保持适当含水量，既不产生扬尘又能顺利摊铺。
1.3土工试验：按照规范要求提前对原地面土和石灰土进行相关性能指标的检测。
2、清表疏干
经调查，现场地面平缓，横坡均不陡于1：5，采用推土机直接清表20cm的耕植土或腐渣土，特别是路基范围内的树根、芦苇根及房屋基础，清除的杂物运至弃土坑。清表后人工平土埂，纵横向开挖排水沟，切断或降低地下水位，将地
表疏干。
3、路基反开挖施工
土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的施工方案。施工方法：
3.1施工前放样，确定坡口开挖线；在开挖口线外侧1.0米处开挖向截水沟，做好地面的排水工作；
3.2路堑开挖时根据开挖深度使用不同的开挖方法，当开挖短而深的路堑时采用分层全断面横挖法，当开挖路堑较长时可采用分层纵挖法，开挖时不得少挖或多挖，在开挖过程的同时对边坡进行修整，并做好临时排水工作。
3.3开挖时按图纸设计要求反开挖至路床底标高下40cm以满足路床压实度及压实度过度要求；在实际施工时开挖至路床顶面标高40cm时检查原路基的压实度、水文状况是否有软弱层下卧层，如满足规范相应要求可以停止下挖，向下翻挖20cm掺6%的石灰碾压后填筑40cm路床，压实度要求≮87%；
3.4边坡采用人工配合挖掘机修整，直至设计边坡，坡面要求平整顺畅。
4、边沟清淤回填
先采用围堰或筑坝方法抽水清淤，然后回填50cm碎石土，再用4%石灰处治土逐层回填至路基处理底，其上填筑同一般路段路基处理方式；绿化带部分在50cm碎石土上直接填筑素土至绿化带顶面。其施工工艺流程详见“过沟段路基处理施工工艺框图”。
4.1抽水清淤
4.1.1测量放样：抽水前根据设计图表采用全站仪定出过沟段路基的起讫里程和坡脚的位置，同时测量原来水面标高，向总监办、项目管理部报验，并作好记录。
4.1.2围堰:根据现场沟、沟的水深及水沟面积确认是否需要做围堰以及围堰的类型：
①对于小面积的水沟,不做围堰，直接抽水清淤；
②对于水深小于1.5m的沟,直接填土做围堰；
③对于水深大于1.5m的沟采用土袋围堰。
围堰坡脚至路基坡脚的距离在2m以上。
4.1.3抽水:采用潜水泵抽水，抽出的水排至下游沟渠内。
4.1.4清淤：
①清淤前，先用全站仪测出沟的中心线，然后按每20m一个断面测出淤泥顶面原始形貌，并对形貌变化较大的地段进行适当加密。清淤后用相同方法在同一断面测出沟底标高。
②采用挖掘机清淤，自卸汽车运输清理出的淤泥至专用弃土场。对于宽度较小的沟，用挖掘机在原地面直接清淤；对于宽度较大的沟，采用在沟内填土修筑临时工作平台的方法，用挖掘机在平台上清淤，淤泥清理完成后，再倒退清理平台填土。
4.2基坑清理及排水
4.2.1排水：清淤完成后在水沟两端距离路基坡脚1.5m外设置集水坑，并随时将坑内渗水排走。
4.2.2基底平整：用人工将基底修理平整，并做成大于1%的向外横坡。
4.2.3沟坡面处理：用人工将坡面挖成宽度不小于1m、高度为30㎝的台阶，并将台阶接触面作成向内倾斜3%的坡度，用小型夯实机具由下至上逐台夯实，压实度大于90%。
4.3填料回填
当基坑清理和填料经检验合格后，即可开始回填。
4.3.1碎石、山皮石回填：对于较小的排灌水沟，碎石回填分两层进行，每层压实厚度控制在25㎝左右，采用人工摊铺，小型夯实机具夯实。对于面积较大水沟，采用机械一次摊铺并碾压密实。碎石粒径控制在15㎝以下。
4.3.2灰土回填：
①备料：填筑前先对填料进行掺灰处理。掺灰在取土坑一次进行，掺灰量为4%，石灰使用前7d进行充分消解。掺灰前，先根据土的干密度和翻拌深度确定每车石灰的摊铺面积，然后耕翻、拌和均匀，用挖掘机堆土备料。拌和过程中检查灰剂量和含水量，如灰剂量不足，则随时补充石灰拌和，直至灰剂量和含水量满足要求为止。
②回填：
a、当填料含水量和灰剂量满足要求后即可开始回填。
b、回填采用水平分层填筑法，从最后一层台阶开始向上逐层回填夯实，直
至原地面，每层压实厚度控制在20㎝左右。采用人工均匀摊铺，小型夯实机具由外侧向内侧进行夯实，每层压实度不小于90%。
c、回填过程中如出现含水量太少，可适量补充洒水碾压回填，如出现“弹簧”等含水量过多现象，则应挖出“弹簧”土，用含水量合格的填料进行回填并补充压实。
d、回填过程中，在每个压实层上形成2%的排水横坡。
5、一般路段原地面处理施工
5.1铺灰
5.1.1清表疏干经监理工程师签认后，即可组织机械铺灰。铺灰前，先根据原状土的干密度和翻耕深度确定每车石灰的摊铺面积，然后在地面打方格，确定每车石灰的堆放地点。
5.1.2铺灰采用人工配合平地机均匀铺平。
5.2翻松、拌和、碾压
5.2.1所铺石灰整平后，先用铧梨耕翻，并用中拖破碎土块，使整个土层均匀降低含水量并使土块破碎，同时检查翻耕深度，确保深度满足要求。然后用稳定土拌和机进行粉碎，使石灰和含水量均匀。
5.2.2当最大土块小于5㎝（大于5㎝的土块含水量不超过5%），且大于2㎝的土块含量低于20%时，测试粉碎后土体石灰剂量和含水量。当每一测点的石灰剂量均满足要求且含水量高于最佳含水量1～2%时，先静压一遍，然后用平地机快速整平，并按照设计要求调拱，再用压路机连续压实到设计压实度。
5.2.3如检测灰剂量不足，则随时补充石灰重新拌和。碾压时，如出现含水量太少，可适量补充洒水碾压。如出现“弹簧”等含水量过多现象，则挖出“弹簧”土，用合格的土料进行回填并补充压实。
5.2.4碾压以使用大击振振动压路机及18～21T的静作用三轮压路机为主。
5.2.5填前预压层处理过程中，在线路两侧分别加宽50㎝一并处理，且在碾压时多碾压1～2遍，碾压时，严格按由边缘向中间顺序进行。
5.2.6路基填前预压层分段施工时，应预留3～4m的接头处理段。如果两段在同日施工，前一段翻耕、拌和、整形后，留3～4m不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未压部分与后一段一起碾压，便于接头段衔接。如不在同日施工，应
对预留的3～4m接头段静压一遍，待到后一段施工时，前段留下的未压部分与后一段一起拌和碾压。
5.2.7路基填前预压层施工完成后，形成不小于2%的路拱，以利排水。
6、填方路基施工
路基填筑材料主要来自于路基开挖的土方及借土。不良地质体主要为中弱膨胀土及过湿土地基。
6.1土方填筑：路基填筑施工前开挖临时排水沟，做好排水工作，原地面处理报验合格后，开始路基填筑施工，路基填筑采用挖掘机挖装，自卸车运输材料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压密实成型的施工方案。填方作业分层平行铺筑，每层的松铺厚度，根据压实设备、压实方法及试验段成果来确定。一般每层填土的松铺厚度不大于30cm，最佳压实厚度为20cm。路床顶最后一层的最小压实度厚度不小于8cm 。
6.2由于本标段取土坑地下水位较高，地表土质大多过于湿土，故按照设计采用掺入消解石灰进行改性处理，具体掺灰量及总量应以图纸提供为准。灰土具体施工方法为：
6.2.1按素土施工厚度控制上土量。
6.2.2粗平及翻拌晾晒：推土机初平后，用重型铧犁和旋3机翻晾粉碎，使土快的颗粒不得不大于5cm，同时降低含水量。
6.2.3掺石灰：采用网格法，将消解后的石灰按设计剂量，均匀撒布于已摊平的土层上。
6.2.4翻拌灰土：采用灰土路拌机从路基两侧向中间拌合，并跟踪检查拌合深度，同时检查是否有夹层存在。
6.2.5碾压：采用振动压路机、18～21t三轮静压式压路机进行碾压，碾压设备的组合及压实度遍数有试验段确定，以求得最佳效果。
6.2.6施工注意事项
①每层上土前多要恢复三线（路基中线、两条路基边线，路基边线每侧超出设计不小于50cm），确保路基填筑宽度符合设计要求。
②路基填筑前对下承层进行检查，确保下承层的宽度、压实度坡度等符合设计要求，才能进行下一步施工。
③路拌机拌和时，在路拌机后面有专人检查拌和深度，要求拌和嵌入下承层1～2cm为宜，不得出现漏拌、夹层等现象，每5米检查1个点。
④按规范要求频率进行压实度、灰剂量等指标的检测，要求高程每200m测4个断面，压实度、平整度等每200m每车道检2点。
⑤每层填土分要做到随运随铺摊、随拌和、随布灰、随检测、随碾压，并有2%的横坡，每层填土表面平整度要符合规范要求。
⑥填料所用石灰必须要Ш级以上石灰，使用前7天进行充分消解，防止填料中混有未消解完的残渣以及生石灰快，影响路基填筑质量。
⑦局部湿软、弹簧、网裂，一般用人工挖除，深度为本层土厚，然后换填拌和好的灰土，按松铺系数铺筑，在较最佳含水量±2%条件下用压路机碾压密实。（四）、路面工程
2、土方开挖施工：
由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。
3、原土夯实：
采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
4、垫层施工
垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。
5、碎石路基施工：
5.1路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采
用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。
在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用
振动压路机压实。
碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。
5.2路面层施工
5.2.1准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:1—1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。
5.2.2摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。
5.2.3初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。
5.2.4碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。
5.2.5质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。
3、碎石路基施工
施工准备
1、材料及主要机具
○1、碎石、块石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。
○2、碎石、块石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
○3、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
2、作业条件：
○1、设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。
○2、采取有效降水措施，保持无水状态。
○3、铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
施工工艺：
工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。
碎石块石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石块石垫层的铺设厚度，铺设碎石块石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。
碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于4遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。
最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
质量标准：
地基承载力及压实系数必须符合设计要求。
施工质量验收规定：
成品保护：
1、回填碎石块石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
2、地基范围内不应留有孔洞。
3、施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
4、夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。
5、砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。
应注意的质量问题：
1、应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。
2、边缘和转角处一定要夯打密实，留接槎要按规定搭接和夯实。对边角处的夯打不得有遗漏。
3、坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须达到设计要求，否则不能进行上一层碎石的施工。
水泥稳定碎石基层
1、施工后场
水泥稳定碎石摊铺时，项目部技术人员及监理工程师驻守后场，实时对配合比、含水量、水泥剂量等进行控制。
调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；拌和时混合料含水量控制，试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含水量结果作调整。
2、混合料运输：
1）装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地；
2）覆盖：采用油布覆盖混合料；
3）车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。
3、施工前场
1）摊铺：
施工采用一台RP952摊铺机进行作业，另准备一台RP751W备用，摊铺机拼装宽度为8.0m，采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。第一层水稳摊铺时，采用一台摊铺机先摊铺主行车道部分，加宽部分采用人工摊铺；第一层摊铺结束后，封闭半幅交通，进行半幅施工，半幅通车。摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.0～1.5米/分钟范围内。
2）碾压：
碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，离开3m远为宜，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。摊铺前一至两天积极联系检测中心，碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。我部采用施工工艺为：XS202J 振动压路机高频低幅振压2遍（速度 1.8-2.2km/h、震级30吨）；3Y18/21、3YZ21/25三轮压路机静压2遍（速度1.5-1.7km/h）；轮胎压路机碾压1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。
3）横接缝处理：
水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断2h，则设横缝，每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。对于无
法碾压的死角，采用平板振动夯夯实。
横缝与路面车道中心垂直设置，其设置方法：
①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。
②方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。
③将混合料碾压密实
④在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。
⑤摊铺机返回到已压实层的末端。重新开始摊铺混合料。
⑥如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。
4）自检与抽检
水稳摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧，如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理工程师及现场检测人员进行抽检，抽检合格后方可进入养生。
5）养生：
水稳碎石覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。
4、砼路面施工
水泥混凝土面层施工方案
1、施工准备
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、测量放样
首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4、混凝土的拌和
混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。
5、混凝土的运输
混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。
6、砼的摊铺及钢筋网铺设
混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均
匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。
混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。
7、表面整修
先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。
8、接缝处理
纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。
9、拆模与养生
拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18-36小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。
10、割缝与嵌缝
及时对混凝土板进行割缝，缝深8cm,缝槽在混凝土养生期满后用设计材料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
11、刻纹
将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。
12、施工注意事项
①砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。
②钢筋位置要放置精确，数量准确。
③切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。
④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。
⑤填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。
2、路肩培土
1、施工准备工作
(1)、测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求，若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点。
(2)、土路肩填筑材料准备: 填料选取玻璃山碎石场的碎石渣。
(3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。
2、施工方法
道路硬化工程施工组织设计99440
四级水泥路工程 施 工 组 织 设 计 XXX公司 年月日
目录 第一章、工程概况 (3) 第二章、工程管理目标 (3) 第三章、施工总体布置 (4) 第四章、主要施工方法 (9) 第五章、质量控制措施和保证措施 (24) 第六章、安全文明生产保证措施： (30) 第七章、工期保证措施 (33) 第八章、文明施工、环境保护措施 (37)
第一章：工程概况 1、XXX四级水泥路工程长为10.2km，排水工程长10.2kM。 2、本公路具体结构为：碎石60%碎石土垫层压实厚度10CM;水泥综合稳定碎石基层压实厚度15CM;水泥综合稳定碎石配合比为：水泥：石灰：焦土：碎石=2：8：15：75;面层为不低于18CM厚C25水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥32.5， 第二章：工程管理目标 1、质量目标 本工程施工严格按国家现行施工规范施工、按公路工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定；接受业主、监理工程师和公路工程质量监督站的监督检查。工程质量满足如下要求： 道路工程质量目标确保：优良 2、环境目标 资源、能源消耗量实现定额要求。 污水、淤泥、固废、废气排放量符合国家有关法律法规及业主有关规定要求。 有噪声的机械避开在夜间施工，噪声符合有关法律法规要求。控制施工现场、便道、通畅，无扬尘污染。 3、职业健康安全目标 （1）确保无重大事故和一般事故发生，因工受伤小于0.15‰
（2）无职业病发生，并符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求。 4、工期目标 计划开工日期：（以监理工程师批准的开工日期为准），确保76天完成全部合同内工程内容。 第三章施工总体布置 1、施工组织机构： 本工程按项目法组织施工，成立本公司李家岔农村公路建没工程施工项目经理部。经理部设项目经理一人，负责对该工程进行全面管理；项目副经理一人，负责项目的施工生产、安全质量管理；项目总工（技术负责人）一人，负责项目的施工技术管理工作。项目经理部下设工程部、物资设备部、安质部、计财部等管理职能部门。作业层为三个专业施工队担负相应的施工任务。施工组织机构见附图 2、施工段落划分：
道路硬化工程施工技术方案
道路硬化工程施工技术方案 1.1.1.工程测量 工程承包合同签订后,建立项目总工程师领导下的技术质量监控管理体系,对工程施工质量进行全过程监管,以确保工程质量达到发包人要求。 开工前，测量人员应对发包人提供的测量成果进行复核检查，对在施工中可能受到影响的控制点重新进行测设，建立永久性标志。根据坝轴线，再设置若干纵横副轴线，作为工程施工放线的主要控制线。 工程所设置的平面控制和高程控制点均分别编号、绘制平面图，施工期间给予妥善保护，定期校核，若超过允许误差，及时更正，如有遗失及时补设。 施工期间，定期进行纵横断面图测量，并将成果绘制成图表计算出相应的工程量；所有的施工放线、方量、竣工等原始测量记录、计算成果和绘制的图表，特别是隐蔽工程的测量资料均做到整理、校核、收编及时，并在单元工程验收和中间验收前提交给发包人和监理工程师复核，当工程全部完工后，由项目部负责将上述资料和地面控制点全部移交给发包人。 施工期间，严格按照《水利水电工程施工测量规范》（SDJ59－95）及《工程招标文件技术条款》有关条款之规定执行。 施工测量主要精度指标 1.1. 2.土方开挖 1、土方开挖为一般土方开挖和槽挖土方。 一般土方开挖采用液压反铲挖机开挖，人工配合削坡找平土，并按设计要求整形，开挖过程中根据地形开挖排水沟，以防止雨水冲刷。坑、槽挖土方采用机械开挖、人工开挖平土整形。
1.1.3.砌体砌石施工 1.1.3.1.砌体材料 1、根据招标文件及有关规定：石料必须选用质地坚硬新鲜、无水锈、夹泥或裂纹的石灰岩，其物理力学指标，要求容重不小于2.6t/m3,饱和极限抗压强度不低于500kg/cm2。 2、粗石料：要求棱角分明，六面基本平整，同一最大高差小于1.0㎝,其长度大于50㎝,块高一般为30㎝,长短比不宜大于3。 3、块石：上、下面大致平整，无尖角、无薄边，块厚宜大于25㎝，最小重量为50kg,最大不宜超过100kg。片石：无一定规则形状，用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。 4、砌筑用的砂浆及小骨料砼所需的水泥、砂、水、细骨料质量的要求，应符合本章砼所用材料规定。砂浆、砼应符合施工详图的设计标号及和易性，具有良好的保水性能。小骨料砼必须拌合均匀，要求一次拌料应在其凝结之前使用完毕，配合比必须经工地试验室确定，并征得工程师同意。水泥、砂、骨料和水的配量误差应控制在1%以内。 1.1.3. 2.砂浆砌体的砌筑 砂浆砌体的砌筑一律按设计规定的砂浆标号砌筑，浆砌石施工中一律采用坐浆法砌筑，石块宜分层卧砌，上、下错缝，内、外搭接，必要时应设置拉结石，不得采用外面侧立石块，中间填心的方法，不得有空缝，砂浆应饱满，在铺砌灰浆前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。灰缝厚度一般在2～3.5㎝，如较大空隙采用碎石填塞，被砌筑石块大面向下，砌体的第一层及其转角，孔口等处，墙应选用较大的平整毛石；砌体每层厚度视石块厚度而定，一般约为30cm，但在施工中，由于石块大小并不完全一致，故每三层大致找平一次。如果当砌筑找平时，应留阶梯形斜差，其高度不超过 1.2m。砌体尺寸和位置的允许偏差，不得超过GB50203-98表6.1.6中的规定。 2.4. 3.3.砌石体勾缝 1、砌石体砌筑完后，先对表面进行修整后，再用规定的砂浆标号勾缝。匀缝按两个步骤进行：第一步是对原来石块之间的缝进行掏洗，掏缝完后必须经有关技术人员认可，方可进行第二步勾缝。
农村公路施工组织设计
第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段
路面硬化工程施工方案
路面硬化工程施工方案 第1章施工准备 1. 技术准备 若我公司有幸中标，将立即组织公司项目经理和技术总工程师、技术负责人、施工员等认真阅读、研究、审查施工图，在充分领会设计意图的基础上会同业主、设计单位、监理单位一起进行图纸会审，将设计图中与施工实际可能出现的问题指出并会商解决，确保工程质量及功能满足设计要求。作好施工方案的编制工作，避免在以后施工中，出现盲目性，以确保工程的施工质量。 编制施工作业时间计划，确保工程施工管理有的放矢，防止出现瞎指挥，乱安排的现象。制定质量管理，安全文明施工的各项措施、制度、确保工程管理有章可循。 1.1 流水施工段的划分及流水作业安排 流水施工段的划分：根据设计施工图，结合施工现场的实际情况，按照流水施工段的划分原则，本项目工程拟划分
为三个工区，三个施工专业施工作业队，分别负责施工道路工程、排水工程、防护墙砌筑工程。 流水作业安排流水作业以平行方式施工，各流水作业之间交叉进行。 1.2 施工用水、用电 施工用水就近取用机井水源，用抽水泵抽入现场设置临时水箱（V=10立方米），引出设Φ32UPVC管作为支线，沿施工主线布置，每隔100m设出水口一个，以满足现场施工用水。 施工用电由建设单位提供的电源，采用TN－S系统，单线架空4×35mm2铜芯线引出，现场设总配室二处。在各个用电机械处单独设置配电箱。 主要用电设备的功率与设备数量
施工电源引入由业主提供。根据用电需要，在总配电室应安装50A动力表4只，30A照明表4只、50A漏电断路器4只、20A保险4只、50A保险4只、100A三个闸刀6只、50A两相闸刀8只、现场配电箱8个（340*500）。主线采用截面为35mm2的塑料铜芯线、中线采用10mm2的塑料铜芯线，照明主线采用3×2.5mm2铜芯护套线、支线采用2×2.5mm2的铜芯护套线，以确保用电安全。 为保证不受临时停电的影响，配备1台40KW发电机组，2台15KW可移动式发电机组，作为电力不足或临时停电时的后备电源。 工地多采取单班制作业，少数工序配合需要或抢工时采
农村道路施工方案
农村道路施工方案 The latest revision on November 22, 2020
施工组织设计 1、编制说明 编制依据 ******工程施工招标文件。 现场调查、踏勘资料。 国家现行的工程技术标准、规范、规程及法律、法规文件。 编制原则 遵循招标文件、规范和质量验收标准，对于主要工程项目施工，严格执行现行规范、标准，严密组织，确保工程质量合格。 坚持实事求是的原则，在施工方案中，充分发挥我公司技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 根据项目法施工原则，积极组织本工程的施工、通过与业主、测绘监理和设计单位的充分合作、综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保工程优质、安全、高效地完成。
坚持推广应用新技术、新成果的原则、在施工中对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺。 编制范围 本次施工招标范围内的道路工程。 2、总体概述 工程概况： 本工程共计**条线路，全长约**公里。 路面结构： 本工程路面为水泥混凝土路面。 施工组织总体设想 本工程我公司将严格按照设计要求施工，力争把本工程建成合格工程，保质保量的按业主规定工期圆满完成该工程，确保每个分部分项工程合格率为100%。我公司在施工过程中，将严格按照质量体系标准，并根据现场实际情况，制订切实可行的质量保证措施，加强施工过程控制，加强质量通病的防治，消除任何质量事故隐患，保证各分部分项工程的一次交验合格率达100%，该工程质量达到交工验收合格的规定。 方案针对性
道路硬化施工方案
煎茶铺镇花桑木村美丽乡村建设工程 道路工程 施 工 组 织 设 计 Xxxxxxxxxxxxx有限公司 2014年4月5日 目录 一、编制依据及原则 (3) 二、工程概况及主要工程数量 (4) 三、施工管理力量及劳动力安排 (6) 四、施工机械设备配置 (8) 五、施工方案 (8) 六、确保质量、工期、安全的主要措施 (22)
七、雨季施工措施安排 (26) 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1.煎茶铺镇花桑木村美丽乡村建设工程-道路工程施工图设计、施工图补充 设计及合同文件。 2.现行公路工程设计、施工规范、技术规程及相应的质量检验评定标准。 3.我公司拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验。 4.通过踏勘现场和周围环境所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量 检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥项目部专业化、机 械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配 备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目所在地位于煎茶铺镇花桑木村，全部采用水泥混凝土路面。 (二)场地工程地质、水文条件： 本合同工程位于位于煎茶铺镇花桑木村，为村街、胡同小路，宽度仅3-4m,原道路为砖道。 （三）设计标准 1、设计原则:严格执行业主委托，充分利用旧线，优化线性，提高标准。在满足技术指标的前提下，尽可能不对电力、电讯杆及房屋进行拆迁，局部改善平纵面线形，做到对旧路充分利用。平面尽量利用现有村道设置，纵坡尽量贴合地形，并迁就现有房屋，以利排水。 2、路面类型：水泥混凝土路面 三、施工管理力量及劳动力安排 （一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。 （二）施工区段划分及人员配备 1、施工区段划分 根据分部分项工程情况划分路基施工队、路面施工队、给水设施施工队
农村道路基土方工程方案
农村道路基土方工程方案 一、施工特点 1、填方路堤施工特点 由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，此要求其施工质量较高，无论对基底的处理、填料的选择、排水措施、压实标准的控制等方面都要求较严，从而保证路基的稳定与耐久性。 2、挖方路基施工特点 由于路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。如果地质与水文条件比较差，则开挖后路基的后遗病害较多，严重时甚至影响整个工程进度。 二、施工准备 1、开工前应在全面熟悉设计文件的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。 2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批。经批准同意后，即可提出开工报告，获准后方可开工。 3、征地拆迁、场地清理，与地方部门联系好施工用地拆迁
等问题，加强环境保护措施。 4、做好排水设施，路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%-4%的横坡。 5、采用机械铺筑法，以机械化施工为主，人工配合。 三、填料要求 1、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。 2、液限大于50、塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，给检验合格后方可使用。 3、路基填方材料应有一定强度要求，野外取土试验，其CBR 值应符合规范要求。 四、填筑试验 在全合同段内路基施工严格按照《技术规范》的要求，路基填筑前，路基用地范围内及取土范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平夯实，做好清表后基底压实度必须在94%以上才可以进行下一道工序。在首次开工后先做不少于200米的试验路段，以确定各项施工控制参数，在验收合格后才可进行正常施工。 五、路基施工方法 （一）填方堤施工方法 1、对换填砂砾路段的粉质低液限粘土挖处理，对杂填土路
某村道路硬化工程施工组织设计方案
目录 第一章：综合说明 第二章：施工进度计划 第三章:施工进度、施工工期保证措施 第四章:主要施工机器、设备 第五章：主要工序的施工方法和施工措施 第六章:工程质量保证措施 第七章：各工序的协调措施 第八章:冬、雨季施工措施 第九章:施工安全保证措施 第十章：现场文明施工的费用投入和措施 第十一章:施工现场环保费用投入和措施 第十二章:施工现场维护措施 第十三章：工程交验后服务措施 ?第一章、综合说明一、基本情况： 工程名称：＊＊*村道路硬化工程 建设单位：****村 建设地点:****村内主干道路
投标工期:28日历天 二、工程概况: ****村道路硬化工程,主要施工内容是:＊＊村内主干道路15０0米,路宽4米,硬化厚度0．2米，路面现浇混凝土配合比为C２0。 三、施工部署 1、项目部、材料场的建立和布置 (1）项目部的建立:经现场勘查，我们计划租用当地民用房作为项目部。项目经理全面负责本工程全过程管理。材料场计划建立在项目部附近，采用运输车辆运送材料。 项目部内设置经理室、综合办公室等。墙面悬挂进度计划和人员安排表。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带等。 （2)生活、办公用电引用附近低压照明电源，安置安全用电设备,由专人进行安全用电管理。生活用水引用临近自来水管线。 (3）场外运输借用已有道路，开工前与相关部门协调,经许可后方可使用，并在施工过程中负责维护现场周围的交通疏导工作和道路清理及防扬尘工作。完工后恢复该道路的使用功能，满足当地要求。 （4)项目班子的配备：本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理,项目总工负责技术，各部室人员负责日常项目管理工作。 2、工程测量 由项目总工组织、测量主管负责工程测量工作，作好控制点测设与复核、使用和保护工作。测量主管组织测量人员对该工程的水准点、导线点进行认真复核工作,并且及时将复核结果上报监理单位进行审批，审批通过后方可用于施工。 水准点采用精度高的Na2水准仪加密,在加密过程中沿主线每２00ｍ处稳固的混凝土基础上加设一加密水准点,并且在该点处用红油漆做明显标记，统一编号。布设附合水准路线,检测水准点的闭合差在1２√Lmm(Ｌ以km为单位）时，可将误差平均分配到各点，当经反复检测闭合差始终超限时,要及时把复
路面硬化工程施工质量保证措施
路面硬化工程施工质量保证措施 第1章质量控制和保证措施 1. 质量目标 1.1 质量目标 确保本工程达到合同工程标准。全部单位工程均达到部现行《工程质量检验评定标准》的要求。做到各项工程合格，工程一次验收合格率达到100%。 本工程质量等级：合格工程； 1.2 综合评价 落实工程合格的措施成立以项目经理为组成的工程质量领导小组，按照分公司总体规范要求，编制本工程的质量实施细节。施工中按实施细则进行操作。 重点、难点工程施工方案、施工方法，现场项目经理必须以详细的文字说明和图表向公司汇报，公司将组织科研处、施工技术处等有关部门对方案进行评审和对方案进行修正，修正后的方案，必须经公司总工程师签字认可方可在现
场实施。 每项工程现场条件、气候条件不具备不允许开工，技术不成熟不允许开工，材料和机具不充足不允许开工。没有批复开工报告不允许开工。 对于技术含量较高的项目，公司将选派有经验的技术人员驻现场帮助工作。 赋予现场施工队按设计图施工，按施工规范施工和按程序施工不走样的权利。发现未按设计或质量不符合验收标准的无条件返工。 经常针对性地组织学习施工规范和验收标准，开展群众性的质量监理活动，使施工人员人人懂得施工程序，掌握技术标准、验收标准。 对材料员、计量员、试验员、测量员进行业务再培训，提高他们的业务素质，充分发挥他们对质量的控制和监督作用。 赋予试验员、计量员和质检工程师处罚权。对于偷工减
料、不重视不计量、忽视操作要求的单位处以罚款，罚款单送计财部，待验工计价时抵扣。 对操作层注重操作技术的教育和学习，对质量好、管理好的工点，组织现场观摩学习；对质量差的工点，组织现场亮相、找差距，促使质量进一步提高。 按我公司已获认证的IS09002标准，分解操作细则，统一作好质量的控制和管理，公司将严禁按IS09002质量体系的要求及公司的质量体系程序文件和相关第三方文件的要求，在工程项目中实施，确保每道工序处于受控状态。项目部应根据IS09002标准和质量计划要求，建立质量保证制度，使质量控制工作落在实处。主要质量保证制度如下：质量体系程序文件；质量责任制；技术交底制度；技术管理制度；材料进场检验制度；样板引路制度；施工挂牌制度；过程三检制度；质量否决制度；成品保护制度；质量文件记录制度；工程质量等级评定核定制度；培训上岗制度；不合格控制制度；工程质量事故报告及调查制度；图纸会审
道路硬化工程施工方案
施工方法及说明 一、工程概况 本次设计村庄道路硬化590米，宽3米。路面基层厚度12cm，路面面层厚度18cm。浆砌挡土墙43米，高1.2米，3处18米涵洞。 二、工程目标 1.质量目标 本工程质量要求市级优良。项目部针对本工程具体情况，不断不充完善制定详尽、合理的质量保证措施，确保工程质量目标的实现。 2.安全目标 杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等重大安全事故。 3.文明施工目标 严格按照当地上级有关部门制定的工程文明施工管理规定组织施工，加强工程情况宣传，加强与政府部门及当地居民的沟通与联系，争取各界人民的理解与支持，争创开县安全文明施工示范工地。 4.环保目标 确保无等级环保污染事故。 二、编制依据及原则 1、编制依据 1.1 招标文件、图纸、施工合同及甲方要求。 1.2 工程设计图纸及其它相关设计文件。 1.3 国家和行业建设主管部门颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准，国家及有关部委颁发的现行标准、规范、规程、法规及政策文件。 1.4踏勘施工现场所获取的调查资料。 1.5图纸会审、技术交底获得的资料。 1.6我单位施工过的多项道路工程（包括维修改建）、路面、管网工程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力。 1.7目前我单位可投入本工程的资源。 2、编制原则 2.1 方案优化原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工方案的编制中，对关键工序进行多种施工方案综合比选，从而选定一种较好的施工方案。 2.2 安全第一原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提
乡村道路施工方案
施工方案 本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。 一、编制原则： （1）严格按照09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 （2）确保工期的原则 根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。 （3）优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。 （4）均衡生产，突出重点的原则 根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物
资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。 （5）因地制宜灵活机动的原则 针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。 （6）专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 （7）确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况： 本工程为原平市京原居委会道路改造工程，由原平市二轻建筑工程有限公司承建，主要工程数量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行车速度为40公里/小时，路基宽米，路面宽米三、施工准备： 接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：
施工现场道路硬化施工方案
施工现场道路硬化施工方案 一、工程概况 为了确保施工道路行车通畅，同时考虑到施工现场文明施工，现我项目部决定将施工现场E-4和E-6前两扇大门内外道路用混凝土硬化。两条道路均呈直线，全长约米，宽米。 二、道路设计标准 为保证吊车、挖机、商混运输车、混凝土泵车、大型运输车辆等交通工具顺利通行，路面最窄处宽为米。 三、采用级配公分石200MM，分三层铺设，100厚碎石渣换填软弱土层并用压路机压实。采用C25商品混凝土浇注，厚度200MM，最后用振动棒振捣密实。沿道路两侧设置明沟排水，降水坡度3%。 四、灰土施工过程作业条件： 施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土
料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。 1、主要机具有：15吨平碾压路机、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径40～60mm）、木耙、铁锹（尖头与平头）、2m靠尺、胶皮管、小线和木折尺等。 2、施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平板弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3.工艺流程：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土→耙平夯打密实→检验密实 度→修整找平验收 4、土：宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。 5、填土前应将地坪上的垃圾等杂物清理干净。
6、检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 7、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mrn；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。 8、回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。 9、施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，填运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。
农村公路工程施工组织设计及方案
农村公路工程施工组织设计方案 目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 第三章工期的保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程生产率和施工周期表 附表三施工总平面图 附表四劳动力计划表 附表五临时用地计划表 附表六外供电力需求计划表 附表七合同用款估算表
农村公路工程施工组织设计方案 第一章总体施工组织布置及规划 1工程概况 本工程为------------- 公路，工程范围包括-----公里道路工程全部建 设工程施工。 2编制依据 2.1本施工项目按招标文件等相关资料。 2.2现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 2.3我公司管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验, 本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。 3编制原则 3.1严格遵守招标文件规定的格式和内容，根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。 3.2科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 3.3遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3.4充分发挥我公司丰富的公路施工经验，合理配置大型机械设备，调配有经验丰富、技术水平高的管理人员，保证本工程按期完工。 3.5在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全及文明施工的预期目标。 4投标承诺 4.1工程质量目标： 标段工程交工验收的质量评定：合格； 竣工验收的质量评定：优良。
场面道路硬化工程施工方案
温家庄煤矿生活区道路硬化施工方案 一、工程概况 1、本工程位于温家庄煤矿生活区。生活区场面主干道分为六米和四米两种。 2、具体做法：素土夯实，灰土垫层200mm，碎石基层200mm，C30砼面层厚270mm。 3、 二、施工部署 （一）项目管理目标 1、质量目标 分部分项工程按国家验收规范要求全部达到合格标准。 2、工期目标 本工程计划开工日期2006年4月25日，实际开工日期为4月25日，计划竣工日期5 月15日，工期日历天数20天。 3、劳动力投入计划 本工程结构特殊、工期时间短，为了快速优质地完成施工任务，将组织具有类似工程施工经验的专业化施工队伍，参建该工程。其中：木工10人，砼工40人、杂工20人。 （二）施工程序安排 本工程严格按照施工顺序组织作业，其原则是先准备后施工；先地下后地上；的流向组织。 1、施工准备 （1）技术工作准备 组织技术人员、工长、熟悉施工图，进行图纸自审，并结合设计交底及时发现问题，并向有关单位汇报解决。 （2）熟悉市政工程施工规范、标准、工法、图集。 2、编制试验和测试工作计划。
施工现场在进场前由采购员组织监理见证员、质检员、专业工长、收料人员对材料数量、外观质量、产品标牌、规格型号及产品质量证明书进行检查、核实，需复验的由取样员取样、试验（如钢筋、水泥、砂、石子等）。并向监理进行材料报验，严禁不合格的材料入库、使用。 3、施工机具准备工作 本工程的施工机具配备一台移动式350型砼搅拌机。 4、工期保证措施 （1）为了保证温家庄煤矿工程的合同工期目标，根据以往的施工经验，本着以优化施工资源、优化现场平面，提供生产便利为中心的管理原则，确保关键工程、关键工序的施工进度，综合考虑各种措施得当，工序安排合理，各种生产要素准备充分。本工程完全可以达到预定的工期目标，保证温家庄煤矿工期合同要求。 （2）专业化施工的保证 本工程将严格按公司ISO09002质量管理体系开展各项工作。严把质量关，按要求落实各工种专业化施工人员、特殊工种的施工人员均组织有上岗证的合格专业人员。 （3）做好现场协调工作 本工程实行网络化管理，严格执行关键线路工期，以小节点保大节点，并对工期实行动态化管理。 在施工中，及时解决各工种之间遇到的施工问题，积极为施工创造条件，使各工序衔接有序。根据进度要求及现场地形情况，合理安排现场材料垂直和水平运输，减少材料的二次搬运。 执行经理组织每天的碰头会，及时解决施工中出现的问题，同时为下步生产提前做准备。 三、施工方案 （一）土方工程 本工程土方开挖采用机械大开挖的方法施工。开挖顺序为：
道路硬化工程施工工艺
1、总体施工方法 土基层清理:挖掘机清理,翻斗车运出现场。天然砂砾;翻斗车运输、压路机碾压压实。 砼面层:采用按路砼厚度选择路面专用钢模板,钢模板按高程控制线立模采用混凝土搅拌机拌制砼,专用混凝土翻斗车运输。路面砼一次成型机械成型抹光。 2、总体施工原则 搞好目标规划:确定质量、投资、进度控制目标,围绕三大目标制定切实可行的各类计划及实施性施工组织设计,满足业主的要求。同时满足设计与相关适用标准的要求,施工过程中严格按计划与施工组织设计进行控制,以最终实现对业主的承诺。 3、分部、分项工程具体施工方案与技术措施 (1)施工准备 施工前根据业主及设计交桩,放样出路基开挖边线;做好截水沟以排除路堑土方边坡地表水,避免对边坡坡面的冲刷。便道应畅通,为开挖运输创造有利条件。 (2)土方开挖 开挖道路施工,开挖顺序自上而下分层进行,采用挖掘机、自卸汽车联合作业开挖, 不得乱挖、超挖或掏洞取土。开挖至新建道路路床标高后,采用压路机按照规范要求进行碾压。 (3)土基质量检验 路基的路床标高、宽度、线形符合图纸及规范要求;临时排水设施与现有排水沟渠连通,挖出的废方按指定的地点弃置。路基表面平整、密实。 4、土方路基实测项目、路面结构层天然砂砾基层 施工顺序:准备下承层→施工放样→天然砂砾→整平与轻压→平地机精平→碾压→接缝与调头处处理→养生
(1)放线 先放出中心线,每20m设一中桩,弯道部分每10m设一中桩,然后放出边线,路基外测应放宽30cm。 (2)填筑材料与质量控制指标 道路基层所用的天然砂砾原材料必须满足规范中的各项规定。 (3)摊铺平整 施工前对底层进行严格检查,其质量达到规范要求。填料运至路基指定位置后,用推土机进行摊铺,平地机整平。在直线段平地机由两侧向路中心进地刮平,必要时再回刮一遍。 (4)碾压夯实 碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度与填土的含水量进行检验,确认符合要求后才能进行碾压,否则应采用下列措施处理:填土含水量控制在最佳含水量±1%～±2%范围内,低于该类土最佳含水量时,用洒水车进行表层喷水,高于该类土最佳含水量时,进行晾晒;层厚、平整不符合要求的,重新摊铺平整。 压实设备根据土壤类另与压实设备性能经试验确定,按试验确定的压实遍数碾压。碾压前,先整平并作1～2%的横坡,人行道处整平成2%左右的横坡(坡向车行道方向)。碾压时,压路机的碾压行驶速度开始用慢速,最大速度不超过4km/h,由两边向中间,纵向进退式进行,对振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0、4～0、5m,前后两相邻填筑区段重叠不小于1、2～1、5m,并达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。碾压进行到要求的压实度为止,一般需碾压6～8遍。碾压过程中,如有松散、起皮现象,应立即翻开,加适量的石灰重新拌与处理,对检查井及建筑物附近碾压不到的地方,用振动夯夯打密实。 (5)养生与交通管制 在养生时均采用铺麻布覆盖并适当洒水养生,期间应保持其始终湿润,施工温度在200C以上时,应不少于7天;施工温度在200C以下时,应不少于10天。且至上层结构层施工前,该表面必须覆盖、不得暴晒。养生期间必须封闭交通,施工机械应走便道。施工车
水泥道路硬化工程专项施工方案
道路硬化的施工方法 一、工程概况 本次设计村庄道路硬化1000米，宽3米。路面基层厚度12cm，路面面层厚度18cm。浆砌挡土墙43米，高1.2米，3处18米涵洞。 二、施工准备 1、施工准备 （1）根据现场考察及施工路段具体情况，本阶段主要完成以下工作：完成现场临设的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性施工组织设计。 （2）进行现场调查工作，图纸与现场相结合，确定分段施工范围和施工、交通组织方法，同时根据交通组织设计完成施工围挡的搭设工作和临时交通疏导设施的设置工作。 （3）根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划，并会同监理工程师对信誉好、质量好的厂家进行考察，确定供货厂家。 （4）完成地上、地下管线及障碍物详细调查，与管线单位联系进行管线保护或迁移技术交底，对影响施工的现状管线编制详细的拆改移、加固保护方案，报业主、监理和管理部门审批。 （5）完成工程施工方案编制和报批工作，办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的基础。 （6）完成道路中桩放样、水准点布设、校核工作。 2、施工现场总体布置
（1）施工围挡 根据施工招标文件要求，并结合本工程现场条件和特点，进场后，在设计道路中心线处，沿线全部采用标准统一硬质围挡搭设施工围挡，将施工区完全封闭起来；施工围挡高度 1.8m，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠，底部用钢钉或膨胀螺栓铆固，在靠近路口处采用钢板网状围档，在围挡外侧上设置夜间警示灯、贴反光膜。各封闭区域按施工部署要求设置施工道路出入口。 （2）施工出入口 在规划道路起讫点处、各交叉路口设置施工出入口，出入口前按文明施工规定设立标志牌与工程公示牌。安排2名交通协勤人员，负责现场保卫、疏导交通及出入检查工作。 （3）临时道路 根据道路附近居民区出入口的情况，对出入口进行硬化、加宽。施工过程中，派专人对施工区现状路及临时便道进行清洁和洒水养护，防止扬尘，始终保持场区内道路畅通。 三、施工方法 1路基整修 首先对路基进行整修，并恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型，表面做到设计标高后采用推土机刮平，并按规定填平压实。路基两侧超填的宽度采用人工配合反铲挖除，如遇边坡缺土时，则挖成台阶，分层填补夯实。
2017年最新乡村道路建设施工方案
2017年最新乡村道路建设 施工方案
第一章技术标编制综合说明 在认真阅读了本工程的招标文件、招标图纸和踏勘现场的基础上编制的，标书中的施工组织设计：工期、质量、安全和文明施工的目标的措施，进场机械设备、人员配备、物料投入等，均考虑了本公司的实际能力而郑重承诺的。现将技术标编制综合说明分别表述如下： 第一节、技术标综合说明 1、****公司完全接受招标文件提出的全部要求，包括有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工的各项控制和协调管理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系共同建设好****乡“村村通客车”道路基础建设。 2、****公司通过对建设方提供的招标文件、答疑纪要、施工图纸以及有关技术资料的认真学习和分析，并结合施工现场踏勘，在分析了多各可能影响施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，****公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程招标文件规定的总承包管理职责，向建设单位提交一份满意的答卷。
3、本技术标突出施工方案先进合理，施工组织周到严密，施工管理严格细致，总责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流科学管理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、如果****公司有幸中标，****公司将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布臵工作。发挥****公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位领导和监督下的项目总承包管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处臵，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 5、****公司完全接受招标文件提出来的质量控制和施工技术要求，严格按照招标文件所附施工技术规范标准和地方建委的有关质量规定进行施工，尤其是将全面贯彻执行国家颁发的强制性标准,以确保本工程一次验收合格，交付业主使用。 6、一旦****公司有幸中标，将严格按建设单位、监理认可的施工组织设计组织施工全过程接受业主、监理工程师对工程进度、质量、安全的监督；同时承诺，经选定的本工程项目
道路硬化施工方案
道路硬化施工方案 1、工程概况 为保证航空产业园科研生产基地建设项目103号、105号中央空调 m，道路最窄处宽8m的临时道路，具体位置详见附图。 2、主要工作内容 本工程的施工现场临时道路的硬化 3、工程特点 为保证钢筋车、泵车、混凝土车等交通工具的顺利运行，路面最窄处为8米。采用碎石渣换填软弱土层并用压路机压实。向外侧设置3%坡度。 4、机械设备 挖掘机1辆，15T自卸汽车一辆。风镐2把，铁锹4把。重型压路机1辆 5、施工过程 1）、因在原来现场所有回填均是虚填，致使在现场施工过程中各种运输机械无法正常进出施工现场，且目前处于雨季施工期间，路面虚填原土成为淤泥，故应清除上层淤泥之后先进行虚土的碾压再进换填、碾压。 2）、路基的修整及回填 ①、本临时道路施工工程拟用挖机与人工开挖相结合。道路最窄处宽8米，两边各挖出宽0.3米，总挖最窄处宽8.6米， ②、人工结合挖掘机将路基表面（800mm）的软土层清除，软土用自卸汽车运出，测量员用水准仪确定路基各点的标高，以保证道路平整度，在软土清除之后用重型压路机进行多遍碾压。
③、软土清除后，先铺设碎石渣，碎石渣的铺设厚度为500mm， ④、碎石回填后，先用压路机初步将碎石渣摊铺，使纵向和横向大致平整，然后用重型压路机压实。保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果，碾压顺序先两侧后中间，先静压后弱震、再强震。 ⑤、最后用2:8灰土平铺，铺设300厚，测量员用水准仪控制道路在铺设灰土时使道路大致平整，然后用重型压路机碾压，碾压顺序先两侧后中间，先静压后弱震、再强震。 下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！ 员工年终工作总结【范文一】 201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下： 一、虚心学习，努力工作 (一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以 工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。 在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。 (二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多! (三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用 二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
农村道路硬化工程施工组织设计
第一章：工程概况 1、乡间道路铺设工程面积为4800㎡。 2、本公路具体结构为：天然砂砾基层压实厚度30CM;面层为20CM厚水泥混疑土路面，采用普通硅酸盐水泥。 主要工程量： 本工程主要工程量见表 序号工程项目单位数量备注 一土基 1 挖运土方m3 2700 2 压实路基m25400 二路面 1 砼面层厚200 M24800 2 300厚天然砂砾M25400 第二章：工程管理目标 1、质量目标 本工程施工严格按国家现行施工规范施工、按市政工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定；接受业主、监理工程师和市政工程质量监督站的监督检查。工程质量满足如下要求： 道路工程质量目标确保：优良 2、环境目标 资源、能源消耗量实现定额要求。 污水、淤泥、固废、废气排放量符合国家有关法律法规及业主有关规定要求。 有噪声的机械避开在夜间施工，噪声符合有关法律法规要求。控制施工现场、便道、通畅，无扬尘污染。 3、职业健康安全目标 （1）确保无重大事故和一般事故发生，因工受伤小于0.15‰ （2）无职业病发生，并符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求。 4、工期目标 计划开工日期：确保40天完成全部合同内工程内容。 第三章施工总体布置 1、施工组织机构：
本工程按项目法组织施工，经理部设项目经理一人，负责对该工程进行全面管理；项目副经理一人，负责项目的施工生产、安全质量管理；项目总工（技术负责人）一人，负责项目的施工技术管理工作。项目经理部下设工程部、物资设备部、安质部、计财部等管理职能部门。作业层为三个专业施工队担负相应的施工任务。 2、施工段落划分： 本工程工期较短，项目任务分散。本工程施工首先集中组织一切力量先将路基上的垃圾淤泥清除掉，尽快将全线土基面层清整出来。将全线分成一个流水作业面。