吊装动载荷系数规范
石油化工大型设备吊装工程规范 GB 50798-2012
9.吊装工程所用的各台卷扬机现场摆放位置及其主走绳的走向；
10.吊装工程所用的各个地锚的平面坐标位置；
11.需要做特殊处理的吊装场地范围；
12.吊装指挥的位置；
13.监测人员的位置；
14.电源及吊装工程的最大负荷用电量；
15.吊装警戒区。
4.1.9
1.对钢丝绳穿绕有特殊要求；
4.3.9
5
5.1
5.1.1
1提升盖吊耳；
2管轴式吊耳；
3板式吊耳；
5.1.2
5.1.3
5.1.4
5.1.5
5.1.6
5.1.7
5.1.8
5.1.9
5.1.10
1有利于设备就位，且使吊装机具处于合理的工作状态。
2满足设备强度与稳定的要求，且主吊点应设置在设备重心之上。
3使吊装索具有足够的空间，并便于吊后索具的拆除作业。
2.0.1
采用滑移法吊装立式设备时，承载设备底部并能随设备的起升而直线运行的排子。
2.0.1
采用滑移法吊装立式设备时，配合设备的提升所采取的控制尾排或用吊车吊起设备尾部向前移动的作业方法，称为溜尾。其中用吊车吊起设备尾部向前移动的作业方法又称抬尾。
2.0.1
在滑移法吊装设备中，尾排运行至规定位置时，在提升力的作用下，设备底部离开尾排的工作状态。
m——接合面数目；
Z——螺栓数目。
5.3
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.3.4
5.3.5
5.3.6
5.3.7
1—设备封头；2—支撑板；3—补强板；4—吊耳板；5—垫板；6—设备筒体
a）侧壁板式吊耳（单板型）
JGJ建筑施工起重吊装安全技术规范正式稿
U D C中华人民共和国行业标准JGJ276—2012 建筑施工起重吊装安全技术规范Safetyandtechnicalspecificationfortheriggingandliftingwork2012-01-11发布2012-06-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中国国家标准化管理委员会关于发布《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》公告中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1242号关于发布行业标准《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》的公告???现批准《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》为行业标准，编号为JGJ276-2012，自2012年6月1日起实施。
其中，第3.0.1???本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
二〇一二年一月十一日1总则1．0．1为贯彻执行安全生产方针，确保起重吊装作业的安全，制定本规范。
1．0．2本规范适用于工业与民用建筑施工中的起重吊装作业。
1．0．3在建筑施工中进行起重吊装作业时，除应符合规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2术语与符号2.1术语2．1．1起重吊装作业Craneliftingoperations使用起重设备将建筑结构构件或设备提升或移动至设计指定位置和标高，并按要求安装固定的施工过程。
2．1．2绑扎Fasten建筑结构构件或设备吊装前，用吊索和卡环按起吊规定对其允许吊点处的捆绑。
2．1．3翻身Turnover建筑结构构件或设备在起吊前将其进行翻转或扶直的过程。
2．1．4就位Installation建筑结构构件或设备在正式起吊前按吊装工艺要求进入指定位置的状态。
2．1．5起吊Hoist建筑结构构件或设备的吊装和空中运输过程。
2．1．6对位Counterpoint建筑结构构件或设备按设计指定位置进行对准搁置的过程。
2．1．7临时固定Temporaryfixation对搁置就位的构件和设备进行的临时性的拉结和支撑措施。
起重吊装规范
起重吊装规范篇一：吊装安全规范吊装作业安全规范一、术语和定义本标准采用下列术语和定义。
1.1 吊装作业 lift在检维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。
1.2 吊装机具 crane lift系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅助用具。
二、吊装作业的分级吊装作业按吊装重物的质量分为三级：a）一级吊装作业吊装重物的质量大于100t；b）二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t；c）三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。
三、作业安全管理基本要求3.1 应按照国家标准规定对吊装机具进行日检、月检、年检。
对检查中发现问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案。
检查应符合GB 6067。
3.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）应持有有效的《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。
3.3 吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构，应编制吊装作业方案。
吊装物体虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。
3.4 吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经作业主管部门和相关管理部门审查，报主管安全负责人批准后方可实施。
3.5 利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步；各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的80％。
四、吊装作业前的安全检查Page 1 of 4吊装作业前应进行以下项目的安全检查:4.1 相关部门应对从事指挥和操作的人员进行资质确认。
4.2 相关部门进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。
4.3 实施吊装作业单位的有关人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。
吊装作业安全系数规定是(3篇)
第1篇一、引言吊装作业作为一种高风险的特种作业，涉及众多环节和操作人员，对作业人员的生命财产安全和社会公共安全具有重要影响。
为确保吊装作业安全，我国制定了《吊装作业安全规程》（GB 6067.1-2010）等一系列国家标准和规范，明确了吊装作业的安全系数规定。
本文将详细解读吊装作业安全系数的相关规定，以指导相关企业和从业人员加强安全管理，保障作业安全。
二、安全系数的定义安全系数，是指吊装作业中，吊装设备、吊具、索具等承受的载荷与其最大承载能力之比。
安全系数是衡量吊装作业安全性的重要指标，通常用于评估吊装作业过程中可能出现的安全风险。
三、吊装作业安全系数规定1. 吊装设备安全系数（1）起重机：起重机安全系数不得低于1.25。
其中，塔式起重机、汽车起重机、履带起重机等固定式起重机，其安全系数不得低于1.3；桥式起重机、门式起重机等移动式起重机，其安全系数不得低于1.2。
（2）升降机：升降机安全系数不得低于1.15。
2. 吊具、索具安全系数（1）钢丝绳：钢丝绳安全系数不得低于6。
当钢丝绳用于垂直吊装时，其安全系数不得低于8。
（2）链条：链条安全系数不得低于4。
（3）滑轮组：滑轮组安全系数不得低于4。
（4）吊钩：吊钩安全系数不得低于6。
3. 吊装作业安全系数（1）吊装作业过程中，吊装重物的总重量不得超过吊装设备、吊具、索具等的安全系数乘以其最大承载能力。
（2）吊装作业过程中，吊装重物的总重量与吊装设备、吊具、索具等的安全系数之比，不得低于1.1。
四、吊装作业安全系数的规定依据1. 国家标准：《吊装作业安全规程》（GB 6067.1-2010）等相关国家标准对吊装作业安全系数作出了明确规定。
2. 行业规范：各行业主管部门根据实际情况，制定了相应的吊装作业安全系数规定。
3. 实际经验：通过对吊装作业事故的分析，总结出吊装作业安全系数的经验数据。
五、加强吊装作业安全管理1. 企业应建立健全吊装作业安全管理制度，明确安全责任，加强安全教育培训。
设备起重吊装方案(汽车吊选用计算)
汽车吊的选用要综合考虑安全和经济，需要根据起重物重量，结合现场情况计算出“吊车臂杆的最小长度”，再通过查询吊车性能表选用安全、经济的型号。
（后附吊装方案示例）汽车吊工作参数计算：一、吊车起重量Q 应满足：Q ≥K （Q 1+Q 2）。
式中 Q 1—吊装物重量； Q 2—绑扎索具重量； K —动载荷系数（取1.1）。
二、吊车起吊高度H 应满足H ≥h 1+h 2+h 3+h 4。
式中 h 1—安装支撑面高度；h 2—安装间隙；h 3—绑扎点至设备底面的距离； h 4—吊索高度。
三、吊车臂杆的最小长度按下式计算：ααcos Ssin h 021+=+=L L L 3Sh arctg=α 式中h 0= h 1+h 2+h 3－h 5 。
h 5—吊车吊臂下铰点离地面高度； S —主吊臂与除氧器中心距离。
四、吊车在最小臂长时起重半径R=Lcosα-F式中：F—吊车吊臂下铰点至吊车回转中心距离。
施工方案编制示例1 编制依据1.1《施工组织设计》；1.2设备厂家随机图纸及有关技术文件；1.3设计图纸；1.4《工程建设安装工程起重施工规范》；1.5《一般用途钢丝绳》；1.6《煤矿安装工程质量检验评定标准》；1.7《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。
2工程概况原煤准备车间设备安装工程，主要内容包括:刮板输送机5台，粗破碎机3台，二次破碎机3台，除铁器1台，带式输送机1条，原煤分级筛3台。
主要设备一览表表13施工准备3.1主要材料设备准备3.1.1设备已开箱清点，零部件齐全完整，设备外表面无凹坑、划痕及机械损伤。
经查阅，厂家质量证明资料齐全。
3.1.2施工前对吊装用机具、索具及其他工器具进行检查，确保其性能良好，满足吊装要求。
测量器具已经过校验并在有效期内。
3.1.3破碎机滑道制作安装就位，并接长延伸至厂房外1米。
内齿轮固定牢固，滑车穿绳完成。
3.1.4设备吊装前用手拉葫芦调平完成，设备上绑扎两根溜绳。
3.1.5基础垫铁加工完成3.2技术准备3.2.1有关设备的设计院图纸及制造厂图纸齐全完整，图纸已经过会审，避免土建图纸与安装图纸在设计上矛盾。
吊装吊环安全系数规定(3篇)
第1篇一、引言吊装吊环作为一种重要的起重工具，广泛应用于各类工业领域。
吊装吊环的安全系数直接关系到吊装作业的安全性，因此，对其安全系数的规定至关重要。
本文将对吊装吊环的安全系数规定进行详细阐述。
二、安全系数的定义安全系数是指吊装吊环在工作过程中所能承受的最大载荷与其破断载荷的比值。
安全系数越高，表示吊装吊环在承受载荷时的安全性越高。
三、安全系数的规定1. 国家标准规定我国对吊装吊环的安全系数有明确规定，主要依据《起重机械安全规程》（GB/T 6067.1）等国家标准。
根据该标准，吊装吊环的安全系数应满足以下要求：（1）吊装吊环的破断载荷应不小于吊装吊环最大工作载荷的6倍。
（2）吊装吊环的最大工作载荷应不大于吊装吊环破断载荷的1/6。
2. 行业标准规定除了国家标准外，一些行业也制定了相应的吊装吊环安全系数规定。
例如，JB/T 8521标准规定了吊装吊环的安全系数应不小于6：1。
3. 特殊场合规定在一些特殊场合，如高温、高压、腐蚀等环境下，吊装吊环的安全系数要求更高。
在这种情况下，应根据具体环境要求，适当提高吊装吊环的安全系数。
四、安全系数计算方法1. 破断载荷计算破断载荷是指吊装吊环在正常使用条件下，能够承受的最大载荷。
破断载荷的计算公式如下：破断载荷 = 承载面积× 屈服强度其中，承载面积是指吊装吊环接触面的面积，屈服强度是指吊装吊环材料的屈服强度。
2. 最大工作载荷计算最大工作载荷是指吊装吊环在实际工作中所能承受的最大载荷。
最大工作载荷的计算公式如下：最大工作载荷 = 破断载荷 / 安全系数五、吊装吊环安全系数的重要性1. 提高吊装作业安全性吊装吊环安全系数的合理设置，可以有效降低吊装作业中的安全事故发生率，保障作业人员的人身安全和设备的安全运行。
2. 保障设备正常运行吊装吊环安全系数的满足，可以确保吊装过程中设备不会因超载而损坏，从而保障设备的正常运行。
3. 节约成本合理设置吊装吊环安全系数，可以降低因安全事故导致的损失，节约维修、更换设备等成本。
JGJ_276-2012_建筑施工起重吊装安全技术规范(正式稿)
精心整理UDC中华人民共和国行业标准JGJ276—2012建筑施工起重吊装安全技术规范Safetyandtechnicalspecificationfortheriggingandliftingwork 实施???2012年6月1???1．0．11．0．21．0．32术语与符号2.1术语2．1．1起重吊装作业Craneliftingoperations使用起重设备将建筑结构构件或设备提升或移动至设计指定位置和标高，并按要求安装固定的施工过程。
2．1．2绑扎Fasten建筑结构构件或设备吊装前，用吊索和卡环按起吊规定对其允许吊点处的捆绑。
2．1．3翻身Turnover建筑结构构件或设备在起吊前将其进行翻转或扶直的过程。
2．1．4就位Installation2．1．52．1．62．1．72．1．82．1．92．1．102．1．112．1．122．1．132．1．142．1．152．1．16起重机械没有负载的工作状态。
2．1．17超载Overload超过或大于起重设备的额定起重量。
2．1．18通用手势信号Commonhandsignal在起重、吊运中普遍适用的指挥手势信号。
2．1．19安全绳Safetyrope用于防止起重人员在高空作业时发生坠落事故的绳索的总称。
2．1．20缆风绳Ropes用来保证安装的构件或设备在操作过程中的稳定的钢丝绳，上端与安装对象拉结，下端与地锚固定。
2．1．21溜绳Sliprope在吊升的结构物上拴绳，由下面的人拉住，防止结构物在吊升过程中任意摆动。
2.2符号A——面积a、g——距离b——厚度、宽度D、d——直径f——承载力设计值f——抗拉、抗弯强度设计值tf[fFFa[FHKLMNPQTvW——截面抵抗矩α——仰角、换算系数γ——重力密度ξ——阻力系数η——效率、降低系数η'——抵抗矩降低系数i——传动比μ——摩擦系数σ——正应力σ——承压应力ceτ——剪应力ϕ——内摩擦角ω——转速3起重吊装的一般规定3．0．1必须编制吊装作业施工组织设计，并应充分考虑施工现场的环境、道路、架空电线等情况。
石油化工大型设备吊装工程规范 GB 50798-2012
d)确认起重机具作业空间范围内的障碍物及其预防措施；
e)设备吊耳及加固措施，设备内、外部无坠落物和杂物。
2项目复检：
a)班组自检记录及自检整改结果；
b)吊装设备基础及回填土夯实情况；
c)随设备一起吊装的管线、钢结构及设备内件的安装情况；
2.0.1
采用滑移法吊装立式设备时，承载设备底部并能随设备的起升而直线运行的排子。
Hale Waihona Puke 2.0.1采用滑移法吊装立式设备时，配合设备的提升所采取的控制尾排或用吊车吊起设备尾部向前移动的作业方法，称为溜尾。其中用吊车吊起设备尾部向前移动的作业方法又称抬尾。
2.0.1
在滑移法吊装设备中，尾排运行至规定位置时，在提升力的作用下，设备底部离开尾排的工作状态。
3.设备装卸车要求；
4.设备运入吊装现场的次序及卸车位置；
5.设备裙座处的支撑加固措施。
4.1.5
卸车后应符合吊装的方位要求。
4.1.6
1.现行国家、行业标准、规范；
2.施工组织设计；
3.施工技术资料：
a)设备制造图；
b)设备基础施工图；
c)设备及工艺管道平、立面布置图；
d)地下工程图；
e)架空电缆图；
2.0.
安装在设备上用于设备提升的吊点结构。
2.0.
指设备吊装准备工作完成后，将设备起升，使设备离开支撑一定距离（通常为100mm～200mm），检查各部位的运行及受力情况的一种吊装作业。
2.0.22地基处理 grond treatmet
在起重施工中，为提高起重机械或设备运行和站位所需要的地基承载力（以下简称“地耐力”）所采取的人工处理地基的方法。
起重机钢结构总体设计时常用的载荷系数
起重机钢结构总体设计时常用的载荷系数————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ在进行起重机总体设计时，特别是钢结构设计时，考虑的载荷和工民建钢结构厂房设计考虑的载荷有很大不同,其特点就是起重机是动态使用的,在考虑载荷时，都要乘一个系数,现在我把整体设计时最常用的载荷系数简单得说一下，使对起重机钢结构设计不了解的人有一个初步的认识,同时,也请这方面的专家指出不足之处。
《规范》中可没有这么详细啊！ﻫ一、自重冲击系数ﻫ当货物突然起升离地、货物下降制动、起重机运行通过轨道接缝或运动机构起动、制动时,起重机的的自身重量将产生冲击和振动。
由于这种冲击和振动,起重机各部分质量会产生附加的加速度,虽然可用计算机计算这种加速度,但计算工作量较大,所以,实际计算时是将自重乘以一个冲击系数,以考虑这种附加动载的影响。
ﻫ按照《起重机设计规范》(GＢ3８１1－83)，的规定，自重冲击系数分两种情况,一是货物离地或货物下降制动对自重的冲击，将起重机自重乘以起升冲击系数φ1,二是吊着货物的起重机运行通过轨道接缝,将起重机自重和起升载荷均乘以相同的运行冲击系数φ4,他们都是经验值。
ﻫ1、起升冲击系数φ１《规范》规定:0.9≤φ1≤1.1这个系数的应用分两种情况:当自重对要计算的元件起增大作用时，取φ1＝1．0～1.1,否则取φ1=0.9~１.0。
ﻫﻫ２、运行冲击系数φ4《规范》规定，φ4用下式计算：ﻫφ4=１.１０+0.0５8v√h（注:√h为h开更号)式中ｖ－－---起重机（或小车)的运行速度(m/s）h--－－轨道接缝处二轨道面的高度差(mm）ﻫ理论表明,当速度较大时(v≤2m/ｓ)，冲击系数并不随速度增大，只要控制h≤2mm，系数不会大于1.1。
二、起升载荷动载系数φ2ﻫ这是一个最重要的系数。
φ2一般取1≤φ2≤2ﻫ当起升质量突然离地上升或下降制动时起升质量将产生附加的加速度,由这个附加加速度引起的惯性力,将对机构和结构产生附加的动应力，我国《规范》规定，将起升载荷乘以系数φ２予以增大，φ2即为起升载荷动载系数。
起重计算(1)
二、滚动设备牵引拉力计算
• 1.平地滚运设备牵引拉力计算
(Q nw)1 Q 2 S D
• 当滚杠的重量（nW）可以忽略不计时
二、麻绳
• 1.特点：具有质地柔软、携带方便和容易绑扎 等优点，但其强度比较低。 • 2.种类：白棕绳有三股、四股和九股捻制等多 种形式，特殊情况下有十二股捻制。其中常 用的是三股捻制品。 • 3.许用拉力的估算：在施工现场缺乏资料可查， 可进行估算。 P≈5～7d2 • 当直径小于26mm时，取5；直径大于26mm时， 取7。当安全系数取5时P=8d2
麻绳的选用
• （4）钢丝绳受过火烧或局部电弧作用 应报废。 • （5）钢丝绳压扁变形、有绳股或钢丝 挤出、笼形畸变、绳径局部增大、扭结、 弯折时应报废。 • （6）钢丝绳绳芯损坏而造成绳径显著 减少时应报废。
8.钢丝绳使用时的注意事项
• （l）钢丝绳要正确开卷。 • （2）在捆绑或吊运物件时，钢丝绳应避免和 物体的尖角棱边直接接触，应在接触处垫以 木块、麻布或其它衬垫物。 • （3）严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏或 发生触电。靠近高温物体时，要采取隔热措 施。 • （4）钢丝绳在使用中应避免扭结，一旦扭结， 应立即抖直。使用中应尽量减少弯折次数， 并尽量避免反向弯折。 • (5)钢丝绳套插接长度一般不小于钢丝绳直径 的15倍,或不小于300mm 。
• （6）钢丝绳与卷筒或滑车配用时，卷筒或滑 轮的直径至少比钢丝绳直径大16倍。不能穿 过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或使绳 脱出滑轮，造成事故。 • （7）钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比 钢丝绳的直径大1～2.5mm。如滑轮槽的直径 过大，则绳易被压扁；过小，则绳易磨损。 • （8）使用前要根据使用情况选择合适直径的 钢丝绳；在使用过程中，要经常检查其负荷 能力及破损情况；使用后及时保养，正确存 放。
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吊装动载荷系数规范一、吊装机械(一)常用的索具常用的索具包括：绳索(麻绳、尼龙带、钢丝绳)、吊具(吊钩、卡环、吊梁)、滑轮等。
1.绳索(1)麻绳。
麻绳有质轻、柔软、易绑扎、价格低、抗拉强度小、易磨损等特点，故仅用于小型设备吊装，也用于做溜绳、平衡绳和缆风绳等。
麻绳在吊装工作中还用来做辅助作业，如捆扎、张拉稳定和抬系轻小物件等。
设备吊装中常用油浸麻绳和白棕绳。
(2)尼龙带(绳)。
尼龙带特别适用于精密仪器及外表面要求比较严格的物件吊装。
尼龙带应避免受到锐利器具的割伤，在起吊有锋利的角、边或粗糙表面的物件时，应采取加垫保护物的措施。
禁止吊装带打结或用打结的方法来连接，应采用专用的吊装带连接件进行连接。
尼龙带应避免与强酸、强碱等物质接触，以免造成腐蚀。
(3)钢丝绳。
钢丝绳是吊装中的主要绳索。
它具有强度高、耐磨性好、挠性好、弹性大、能承受冲击、在高速下运转平稳、无噪声、破裂前有断丝的预兆、便于发现等特点，因此在起重机械和吊装工作中得到广泛的采用，如用于曳引、张拉、捆系吊挂、承载等。
钢丝绳是由许多根直径为0.4～4.0mm，强度为1400～2000MPa的高强钢丝捻成绳股绕制而成。
按绳股数及一股中钢丝数分，常用的有6股7丝，6股19丝，6股37丝，6股61丝等几种。
(4)链条。
高强链条吊具、单腿吊具、双腿吊具、三腿吊具、组合吊具。
(5)吊网。
钢丝绳编织吊货网、尼龙绳吊货网、货物封箱网、尼龙扁平吊网等。
2.吊具(1)吊钩。
环眼吊钩、旋转吊钩、羊角滑钩、鼻形钩、钢丝绳夹、S钩、国标钩、D 型卸扣、弓形卸扣。
(2)卡环。
圆吊环、梨型吊环、长吊环、强力吊环、异型吊环、旋转吊环。
(3)吊梁。
包括承载梁及连接索具，是对被吊物吊运的专用横梁吊具。
有管式、钢板式、槽钢式、桁架式等。
3.滑轮滑轮用在起重机上起到省力，改变方向和支撑等作用。
对于轻型、中型工作类型的起重机，滑轮采用灰铸铁HT15-33或者球墨铸钢QT-10制造;对于重级以上工作类型的起重机，滑轮采用铸钢ZG25或者ZG35制造;对于大直径(D>800mm)的滑轮可以采用碳钢Q235-A焊接。
(二)轻小型起重设备1.千斤顶千斤顶是一种普遍使用的起重工具，具有结构轻巧、搬动方便、体积小能力大、操作简便等特点。
千斤顶的顶升高度一般在100?400mm，起重能力在3?500t之间。
千斤顶有机械式和液压式两类，前者又有螺旋千斤顶和齿条千斤顶两种;液压式一般分普通液压千斤顶和分离式液压起顶机两种类型。
2.滑车滑车是起重机械搬运输作用中被广泛使用的一种小型起重工具，用它与钢丝绳穿绕在一起，配以卷扬机，即可进行重物的起吊运输作业。
一只滑车只能改变力的方向，并不能省力;如果用两只滑车并用钢丝绳把它们穿绕在一起组成滑车组，则不仅能改变力的方向，而且能省力。
在起重运输作业中，单门滑车作为导向滑车使用，用滑车组配以卷扬机做起重作用。
按滑车头部结构形式可分为吊钩型、链环型、吊环型和吊梁型;按滑车的轮数可分为单轮滑车、双轮滑车和多轮滑车，其中单轮滑车有闭口和开口两种。
使用滑车时，应根据其允许荷载值来选用，不能超过。
使用中还应注意滑轮直径不得小于钢丝绳直径的10?12倍，以减少绳的弯曲应力。
滑车使用方便，用途广泛，可以手动，机动。
主要用于工厂、矿山、农业、电力、建筑的生产施工，码头、船坞、仓库的机器安装，货物起吊等。
3.起重葫芦可分为手拉葫芦、手扳葫芦、电动葫芦、气动葫芦、液动葫芦等。
4.卷扬机在设备吊装中常用的牵引设备有电动卷扬机、手动卷扬机和绞磨，一般大、中型设备吊装均使用电动卷扬机。
(1)电动卷扬机。
电动卷扬机广泛用于设备吊装中，它具有牵引力大、速度快、结构紧凑、操作方便和安全可靠等特点。
电动卷扬机有单筒和双筒两种，又分可逆式和摩擦式两类。
设备吊装中常用齿轮传动的可逆式慢速卷扬机，它由电动机、联轴器、制动器、减速器、带大齿轮的卷筒、控制开关和机架等组成。
工程中常用的电动卷扬机钢丝绳额定拉力(kN)有3、5、10、15、30、50、80、100、120、160、200、320、.500 等13 种，其中设备吊装最常用的有30kN、50kN、80kN、100kN 等几种。
(2)手动卷扬机。
手动卷扬机仅用于无电源和起重量不大的起重作业。
它靠改变齿轮传动比来改变起重量和升降速度。
手动卷扬机钢丝绳额定拉力有5kN、10kN、30kN和50kN等几种。
(3)绞磨。
绞磨是一种人力驱动的牵引机械。
绞磨是由鼓轮、中心轴、支架和推杆四部分组成，具有结构简单、易于制作、操作容易、移动方便等优点，一般用于起重量不大、起重速度较慢又无电源的起重作业中。
使用绞磨作为牵引设备，需用较多的人力，劳动强度也大，且工作的安全性不如卷扬机。
(三)起重机1.起重机的分类起重机可分为桥架型起重机、臂架型起重机、缆索型起重机三大类。
起重设备分类详见表2. 3. 1。
(1)桥架型起重机的最大特点是以桥形金属结构作为主要承载构件，取物装置悬挂在可以沿主梁运行的起重小车上。
桥架类型起重机通过起升机构的升降运动、小车运行机构和大车运行机构的水平运动，在矩形三维空间内完成对物料的搬运作业。
(2)臂架型起重机的结构特点是都有一个悬伸、可旋转的臂架作为主要受力构件。
其工作机构除了起升机构外，通常还有旋转机构和变幅机构，通过起升机构、变幅机构、旋转机构和运行机构的组合运动，可以实现在圆形或长圆形空间的装卸作业。
(3)桅杆式起重机。
图2.3.1是一台型钢格构桅杆式起重机，其直立桅杆顶端有可以升降和回转的吊杆。
吊杆铰接在桅杆的下端，或者和桅杆分别安装在底盘上，底盘可以是固定式的，也可以做成可旋转式。
大型桅杆式起重机，起童量可达60t，桅杆设计可达80m，用于重型构件的吊装。
起重机还可以按行驶性能分为有轨运行起重机和无轨运行起重机。
有轨运行起重机装有车轮，可以在铺设的轨道上在有限范围内工作，例如，各种桥架类型起重机、塔式起重机、门座起重机等。
无轨运行起重机的运行装置配备橡胶轮胎或履带，常见的各种流动式起重机的机动性好，可灵活转换作业场地。
2.常用起重机的特点及适用范围常用的起重机有流动式起重机、塔式起重机、桅杆起重机等。
(1)流动式起重机。
流动式起重机主要有汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、全地面起重机、随车起重机等。
1)特点：适用范围广，机动性好，可以方便地转移场地，但对道路、场地要求较高，台班费较高。
2)适用范围：适用于单件重量大的大、中型设备、构件的吊装，作业周期短。
(2)塔式起重机。
1)特点：吊装速度快，台班费低。
但起重量一般不大，并需要安装和拆卸。
2)适用范围：适用于在某一范围内数量多，而每一单件重量小的设备、构件吊装，作业周期长。
(3)桅杆起重机。
1)特点：属于非标准起重机，其结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高。
2)适用范围：主要适用于某些特重、特高和场地受到特殊限制的设备、构件吊装。
(四)起重机选用的基本参数起重机选用的基本参数主要有吊装载荷、额定起重量、最大幅度、最大起升高度等，这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。
(1)吊装载荷。
吊装载荷的组成：被吊物(设备或构件)在吊装状态下的重量和吊、索具重量(流动式起重机一般还应包括吊钩重量和从臂架头部垂下至吊钩的起升钢丝绳重量)。
(2)吊装计算载荷。
1)动载荷系数。
起重机在吊装重物的运动过程中所产生的对起吊机具负载的影响而计入的系数。
在起重吊装工程计算中，以动载荷系数计人其影响。
一般取动载荷系数为1.1。
2)不均衡载荷系数。
在多分支(多台起重机、多套滑轮组等)共同抬吊一个重物时，由于工作不同步这种现象称为不均衡。
在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响，一般取不均衡载荷系数为1. 1?1. 2。
3)吊装计算载荷。
吊装计算载荷(简称计算载荷)等于动载系数乘以吊装载荷。
起重吊装工程中常以吊装计算载荷作为计算依据。
在起重工程中，多台起重机联合起吊设备，其中一台起重机承担的计算载荷，需计入载荷运动和载荷不均衡的影响，计算载荷的一般公式为：Qj= K1·K2·Q (2. 3. 1)式中：Qj—计算载荷;;Q—分配到一台起重机的吊装载荷，包括设备及索吊具重量。
(3)额定起重量。
在确定回转半径和起升高度后，起重机能安全起吊的重量。
额定起重量应大于计算载荷。
(4)幅度。
旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离;非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水平距离;当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。
(5)最大起升高度。
起重机最大起重高度应满足下式要求：H>h1+h2 + h3 + h4 (2.3.2)式中：H—起重机吊臂顶端滑轮的高度(m);h1—设备高度(m);h2—索具高度(包括钢丝绳、平衡梁、卸扣等的高度)(m);h3—设备吊装到位后底部高出地脚螺栓的高度(m);h4—基础和地脚螺栓高度(m)。
(五)流动式起重机的选用(1)流动式起重机的种类和性能。
1)汽车起重机。
汽车起重机是将起重机构安装在通用或专用汽车底盘上的起重机械。
它具有汽车的行驶通过性能，机动性强，行驶速度高，可以快速转移，是一种用途广泛、适用性强的通用型起重机，特别适应于流动性大、不固定的作业场所。
吊装时，靠支腿将起重机支撑在地面上。
但不可在360°范围内进行吊装作业，对基础要求也较高。
2)轮胎起重机。
轮胎起重机是一种装在专用轮胎式行走底盘上的起重机，它行驶速度低于汽车式，高于履带式;一般使用支腿吊重，在平坦地面也可不用支腿，可吊重慢速行驶;稳定性能较好，车身短，转弯半径小，可以全回转作业，适宜于作业地点相对固定而作业量较大的场合。
轮胎起重机近年来已用得较少。
3)履带起重机。
履带起重机是在行走的履带底盘上装有起重装置的起重机械，是自行式、全回转的一种起重机械。
一般大吨位起重机较多采用履带起重机。
其对基础的要求也相对较低，在一般平整坚实的场地上可以载荷行驶作业。
但其行走速度较慢，履带会破坏公路路面。
转移场地需要用平板拖车运输。
较大的履带起重机，转移场地时需拆卸、运输、组装。
适用于没有道路的工地、野外等场所。
除作起重作业外，在臂架上还可装打桩、抓斗、拉铲等工作装置，一机多用。
(2)流动式起重机的特性曲线。
反映流动式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律和反映流动式起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的特性曲线。
目前一些大型起重机上，为了更方便，其特性曲线往往被量化成表格形式，称为特性曲线表。
每台起重机都有其自身的特性曲线，不能换用，即使起重机型号相同也不允许换用。
它是选用流动式起重机的依据。