液压站的知识
液压站的工作原理
液压站的工作原理液压站是一种常见的工程设备，用于驱动液压系统，实现各种机械设备的动作。
液压站的工作原理是基于液压传动的原理，通过液体的压力传递力量和控制运动。
液压站由液压泵、液压阀、液压缸、油箱、油管路等组成。
液压泵负责将机械能转化为液压能，液压阀用于控制液压系统的流量和压力，液压缸则是将液压能转化为机械能。
液压站的工作过程如下：1. 液压泵通过旋转或者往复运动将机械能转化为液压能。
液压泵会吸入液体并将其压力增加，然后将高压液体推送到液压系统中。
2. 液压阀用于控制液压系统的流量和压力。
液压阀可以根据需要打开或者关闭，以控制液压系统中液体的流动方向和流量大小。
通过调节液压阀，可以实现液压系统中各液压缸的运动控制。
3. 液压缸是液压站中最重要的执行元件之一。
液压缸接收液压系统中的高压液体，并将其转化为机械能，推动机械设备的运动。
液压缸的工作原理是利用液体的压力差来产生力量，并将其传递到活塞上，从而实现机械设备的运动。
4. 油箱是液压站中的储油器，用于存放液压系统中的液体。
油箱中通常设有油位计和过滤器，以确保液压系统中的液体清洁和正常运行。
5. 油管路是液压系统中液体流动的通道。
油管路将液压泵产生的高压液体传输到液压缸，同时将液压缸排出的液体送回油箱。
油管路通常由高压软管或者金属管路组成，以承受高压液体的压力。
液压站的工作原理基于液体的不可压缩性和传力性质，通过液压泵提供的高压液体驱动液压缸实现机械设备的运动。
液压系统具有传动效率高、运动平稳、可靠性强等优点，广泛应用于各个领域，如工程机械、航空航天、冶金、化工等。
液压站的工作原理
液压站的工作原理液压站是一种常见的液压传动设备，广泛应用于工业领域。
它通过利用液体的压力传递力量和控制运动，实现各种机械设备的动作。
液压站由液压泵、液压阀、油箱、油管和执行元件等组成。
下面将详细介绍液压站的工作原理。
1. 液压泵液压泵是液压站的核心组件之一，它负责将机械能转换为液压能。
液压泵通过旋转运动产生的离心力，将液体从油箱中吸入，然后通过压力油管输送到液压系统中。
液压泵的工作原理类似于汽车发动机的工作原理，通过活塞或者齿轮的运动，使液体产生压力。
2. 液压阀液压阀是控制液压系统中液体流动的关键元件。
它能够根据控制信号的输入，改变液体的流向、压力和流量，从而实现对执行元件的控制。
常见的液压阀包括单向阀、溢流阀、节流阀和换向阀等。
液压阀的工作原理基于流体力学原理和控制电磁原理，通过调节阀芯的位置和开关状态，来控制液体的流动。
3. 油箱和油管油箱是液压站的储油装置，它通常位于液压站的底部。
油箱内充满液体，并通过油管与液压泵和液压阀相连。
油箱不仅起到储存液体的作用，还可以通过油位计和过滤器等附件来监测和维护液体的质量和状态。
油管则用于输送液体，它连接液压泵、液压阀和执行元件，形成一个封闭的液压系统。
4. 执行元件执行元件是液压站中最终实现力量传递和运动控制的部件。
常见的执行元件包括液压缸和液压马达。
液压缸是一种将液体能量转换为机械能的装置，它通过液体的压力推动活塞运动，从而实现线性运动。
液压马达则是一种将液体能量转换为旋转能量的装置，它通过液体的压力驱动转子旋转，从而实现旋转运动。
液压站的工作原理可以总结为以下几个步骤：1. 液压泵通过旋转运动将液体从油箱中吸入。
2. 液压泵产生的压力将液体推送到液压阀中。
3. 液压阀根据控制信号的输入，改变液体的流向、压力和流量。
4. 液体通过油管输送到执行元件中。
5. 执行元件根据液体的压力和流量，实现力量传递和运动控制。
液压站的工作原理基于液体的不可压缩性和流体力学原理，利用液体的压力传递力量和控制运动。
液压站说明书
液压站（液压站结构简图见图一）为了适应JTP1.2矿用提升绞车的使用要求，设有YZ102C液压站。
液压站的结构原理（见液压站原理图二）（一）YZB102C液压站的主要作用是：①可以无级调节供给盘形制动装置的压力油，以获得不同的制动力矩。
②在任何事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的全部油压值迅速降到零，使制动器达到全制动状态。
③额定工作油压：P1=6.3MPa油泵最大流量：9L/min油箱容积：250L正常工作油温：15℃～60℃液压油牌号：夏季：N46抗磨液压油冬季：N32抗磨液压油油泵驱动电机：Y-90L-4-B5 1.5KW 1475rpm 380V液压站油液清洁度：NAS1638-10级(二)、液压站的工作原理1、系统正常工作时，1#或2#油泵电机组工作。
同时电磁换向阀G2断电，G3得电。
此时油泵出口压力油经液动换向阀10、单向节流阀17、电磁换向阀G2、G3进入盘形制动装置油缸腔。
当操作工作手柄时盘形制动装置油缸内的油压作相应变化，保证提升绞车的正常工作。
2、当提升绞车实现安全制动时（其中包括全矿停电），油泵电机组首先断电停止供油。
比例溢流阀电磁铁KT和电磁换阀电磁铁G3断电。
此时液压站的A管制动器（液压站的固定卷筒端制动器）的压力油通过电磁换向阀G3迅速回油箱，油压降到零。
液压站的B管制动器（液压站的游动卷筒制动器）的压力油先打开直动溢流阀14迅速回油箱，油压降至该），然后油压经过单向节流阀17延时t2秒（即二级制动时阀的调定值（即二级制动压力PⅡ间）缓慢释放油压至零。
至此两个制动器达到全制动状态。
在井口，安全制动时，比例溢流阀和电磁铁G3断电，同时G2得电，A、B管内油通过电磁铁G3、G2迅速回油箱，绞车实现安全制动。
(三)、注意事项1、该液压站在使用时，要经常注意液压油的情况，如果发现油脏或油液使用时间超过一年（首次使用时间超过三个月），立即用精细滤油车过滤后才能继续使用。
液压站组成及工作原理
液压站组成及工作原理液压站是一种将液体能量转换为机械能的装置，广泛应用于各个工业领域。
它由多个组件组成，每一个组件都有特定的功能，共同协作完成液压系统的工作。
下面将详细介绍液压站的组成和工作原理。
一、液压站的组成1. 液压泵：液压泵是液压站的核心组件，负责将机械能转换为液体能量。
它通过旋转或者往复运动，产生高压液体流，为液压系统提供动力。
2. 液压储气罐：液压储气罐用于储存液压系统中的液体，以平衡系统中的压力变化。
它具有一定的容量，能够缓冲液压泵的输出脉动，并提供稳定的液体供应。
3. 液压阀：液压阀用于控制液体的流量、压力和方向。
它根据系统需求，通过开启或者关闭阀门来调节液体的流动。
常见的液压阀包括溢流阀、换向阀和压力阀等。
4. 液压缸：液压缸是液压站的执行器，负责将液体能量转换为机械能。
它通过液体的压力作用，推动活塞运动，实现各种工作任务。
液压缸通常由缸体、活塞和密封件等组成。
5. 液压油箱：液压油箱用于储存液压系统中的液体，并提供冷却和过滤功能。
它具有一定的容量，能够保持液体的稳定温度和质量，保证系统的正常运行。
6. 过滤器：过滤器用于清除液压系统中的杂质和污染物，保持液体的清洁度。
它通常位于液压泵的进口处，能够有效阻挠固体颗粒和杂质进入系统，提高系统的可靠性和寿命。
二、液压站的工作原理液压站的工作原理基于帕斯卡原理，即压力在液体中传递时保持不变。
液压站通过液压泵产生高压液体流，将其送入液压系统中。
液体经过液压阀的控制，进入液压缸，推动活塞运动，实现各种工作任务。
具体工作过程如下：1. 液压泵工作：当液压站启动时，液压泵开始旋转或者往复运动。
液压泵的进口处形成负压，吸入液体，然后通过泵的工作腔体被压缩，并排出高压液体。
2. 液压阀控制：高压液体经过液压阀的控制，进入液压缸的工作腔体。
液压阀根据系统需求，调节阀门的开启或者关闭程度，控制液体的流量、压力和方向。
3. 液压缸工作：高压液体进入液压缸的工作腔体，推动活塞运动。
液压基本知识点
液压基本知识点液压技术作为一种广泛应用于工业领域的动力传递方式，具有许多独特的特点和优势。
下面让我们来一起了解一下液压的一些基本知识点。
首先，什么是液压？液压是以液体作为工作介质，通过液体的压力能来实现能量传递和控制的一种技术。
在液压系统中，通常使用的液体是液压油。
液压系统的工作原理基于帕斯卡定律，即加在密闭液体上的压强，能够大小不变地由液体向各个方向传递。
简单来说，如果在一个小面积的活塞上施加一个较小的力，根据压强的传递，在一个大面积的活塞上就能产生一个较大的力。
这就是液压系统能够实现力的放大和传递的基本原理。
液压系统一般由以下几个主要部分组成：动力元件，这通常是液压泵，它的作用是将机械能转化为液压能，为系统提供压力油。
常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
齿轮泵结构简单、成本低，但工作压力相对较低；叶片泵工作平稳、噪声小，但对油液的清洁度要求较高；柱塞泵则能提供较高的工作压力。
执行元件，包括液压缸和液压马达。
液压缸将液压能转换为直线运动的机械能，用于实现直线往复运动；液压马达则将液压能转换为旋转运动的机械能，实现连续的旋转运动。
控制元件，主要有各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等。
压力阀用于控制系统的压力，如溢流阀可以防止系统压力过高；流量阀用于调节系统的流量，从而控制执行元件的运动速度；方向阀则用于控制液流的方向，使执行元件实现正向或反向运动。
辅助元件，包括油箱、油管、过滤器、冷却器等。
油箱用于储存液压油，油管用于连接各个元件，过滤器用于过滤油液中的杂质，保证系统的正常运行，冷却器则用于降低油液的温度。
在液压系统中，压力是一个非常重要的参数。
压力的单位通常是帕斯卡（Pa），但在实际应用中，常用的单位有兆帕（MPa）和巴（bar）。
系统的工作压力取决于负载的大小，当负载增大时，系统压力也会相应升高。
流量也是液压系统中的关键参数，它表示单位时间内通过某一截面的液体体积。
流量的大小决定了执行元件的运动速度。
液压系统小知识点总结
液压系统小知识点总结液压系统是一种利用液体来传递能量的技术，液压系统通过控制液体在管路中的流动和压力的变化，来实现机械运动和力的传递。
液压系统在工程机械、航空航天、汽车工业等领域都有广泛的应用。
下面将对液压系统的一些小知识点进行总结，希望能给大家带来一些帮助。
1. 液压系统的工作原理液压系统的工作原理是利用液体的压力传递能量。
当在一个封闭的容器内施加压力时，液体会在容器内传递这种压力，从而可以通过管路将这种压力传递到其他地方，实现力的传递。
液压系统通常由液压泵、液压阀、液压缸、油箱等组成。
2. 液压系统的优点液压系统具有以下几个优点：（1）传动力矩和功率大，可以实现大功率输出。
（2）液压传动元件体积小，重量轻，可以实现结构紧凑。
（3）传动精度高，可实现无级变速。
（4）动作平稳，运行噪音小。
（5）适应环境范围广，耐高温、低温、潮湿等环境。
3. 液压泵的分类液压泵是液压系统的动力源，它通过压力给予液体动能，使液体被压入系统。
液压泵可以根据其工作原理和结构特点分为很多种类，如齿轮泵、齿条泵、柱塞泵等。
不同类型的液压泵适用于不同的场合和工作条件。
4. 液压阀的作用液压阀是用来控制液压系统中液体的流动和压力的装置，它能够实现对液压系统各个执行元件（如液压缸、液压马达等）的控制。
液压阀的种类繁多，根据其功能可分为溢流阀、方向控制阀、比例阀等。
液压阀的选型和使用对于液压系统的性能具有非常重要的影响。
5. 液压缸的结构和工作原理液压缸是液压系统中的执行元件，它能够将液压能转换为机械能，实现运动的目的。
液压缸通常由缸筒、活塞、密封件等部分组成，当液体通过控制阀控制流入液压缸时，活塞会受到液体的压力作用而产生线性运动。
6. 液压系统的维护和保养液压系统在长时间运行后，会出现一些故障和问题，为了保证液压系统的正常运行，需要进行定期的维护和保养。
常见的液压系统维护包括更换液压油、清洗液压系统、检查液压管路密封件等。
同时，还需要定期对液压系统的各个部件进行检查和调整，保证液压系统的性能稳定。
物理液压知识点总结图
物理液压知识点总结图液压是利用液体传递能量的一种技术。
它通过液体的压力来传递力和运动，常用于各种工业和机械设备中。
一、液压的基本原理1. 压力传递液压系统利用液体的不可压缩性来传递力和动力。
液压系统中的液体在受力作用下将压力传递到其他地方，从而实现力的传递和控制。
2. 力的放大液压系统能够通过液体的传递来放大力，使得较小的力可以产生较大的效果。
这使得液压系统在各种机械设备中得到广泛应用。
3. 运动的传递液压系统还可以利用液体的传递来实现运动的传递，从而控制各种机械设备的运动。
二、液压系统的组成1. 液压液体液压系统中使用的液体通常是一种特殊的液压油，具有优良的不可压缩性、耐高温和耐腐蚀性能。
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑和密封等作用。
2. 液压泵液压泵用于产生液体的流动压力，将液体压入到液压系统中，从而产生压力和动力。
3. 液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，通过液体的压力来产生力和运动，实现机械设备的控制和操作。
4. 阀门阀门在液压系统中起着控制液体流动和压力的作用，使得液压系统能够实现各种复杂的控制功能。
5. 油箱油箱用于存储液压油，同时也起着冷却、过滤和消除液压系统中空气的作用。
三、液压系统的工作原理1. 压力传递液压系统通过液体的传递来传递力和动力，具有平稳、准确和可靠的特点。
2. 力的放大液压系统能够通过液体的放大来实现较小力量的放大效果，从而实现机械设备的高效工作。
3. 运动的传递液压系统可以通过控制液体的流动和压力来实现机械设备的运动传递，实现复杂的控制功能。
四、液压系统的应用液压系统在各种工业和机械设备中得到广泛应用，例如挖掘机、起重机、注塑机、机床等各种设备中都有液压系统的身影。
五、常见的液压故障及排除方法1. 液压泵负载压力过高原因：液压泵工作时间过长，压力过大，造成液压泵内部零件磨损排除方法：及时更换液压泵内部磨损的零件，减少液压泵的工作时间和负载压力2. 液压缸无法伸缩原因：液压缸内部密封圈损坏或液压缸内部有气体存在排除方法：更换液压缸内部密封圈，排除液压缸内部的气体3. 液压系统泄漏原因：液压系统内部密封圈损坏或液压管道连接处松动排除方法：更换液压系统内部密封圈，重新紧固液压管道连接处4. 液压系统过热原因：液压系统工作时间过长，液压油质量不佳，液压油泵内部磨损等原因导致液压系统过热排除方法：及时更换液压系统内部润滑油，减少液压系统的工作时间六、液压系统的维护和保养1. 定期更换液压油液压系统中的液压油质量对系统的工作性能有着重要的影响，因此需定期更换液压油，保证系统的正常工作。
液压理论知识点总结
液压理论知识点总结一、液压的基本概念液压是一种利用液体传递能量的控制技术，液压系统由液压油、液压泵、液压阀和液压缸等组成。
液压系统通过控制液体的流动和压力，来实现各种动力传递和控制功能，广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域。
1. 液压系统的组成及工作原理液压系统由液压源、执行元件、控制元件、辅助元件等组成。
液压泵通过将电力转化为液压能，提供动力源；液压缸、液压马达等执行元件通过液压能传递动力；液压阀通过控制液体的流动和压力，实现液压系统的控制功能；辅助元件如油箱、过滤器等则起到辅助作用。
2. 液压传动的基本原理液压传动通过控制和改变液体的流动和压力，来实现能量的转换和传递。
基本上可以分为两大类：液压传动和液压控制。
液压传动是指利用液压力来传递机械能，如液压缸、液压马达等；液压控制是指利用液压来控制各种执行元件，如液压阀、液压调速器等。
3. 液压系统的应用领域液压系统广泛应用于各个行业和领域，如工程机械、冶金设备、航空航天、汽车工程、船舶工程等。
液压系统具有功率密度高、传动稳定、动力输出平稳等优点，因此在这些领域有着不可替代的作用。
二、液压油的基本性能及选择液压油是液压系统中的能量传递介质，具有一定的密度、黏度、抗氧化性、抗乳化性等性能。
在选择液压油时，需要考虑系统的工作环境、工作条件、温度等因素，选择合适的润滑油品种和牌号。
1. 液压油的物理性能液压油的物理性能包括密度、黏度、凝固点、燃点、闪点等。
这些性能直接影响了液压系统的工作稳定性和可靠性。
2. 液压油的化学性能液压油的化学性能包括抗磨性、抗氧化性、抗乳化性等。
这些性能直接影响了液压系统的寿命和维护成本。
3. 液压油的选择原则液压油的选择需要考虑系统的工作环境、工作条件、温度等。
选择合适的润滑油品种和牌号，是确保液压系统正常工作和延长系统寿命的关键。
三、液压泵的类型及原理液压泵是液压系统中的动力源，根据其工作原理和结构特点可以分为很多不同的类型。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
液压站的知识液压站1. 液压站的种类：按照日常使用可将液压站分为专用液压站和通用液压站两类。
工业设备所用的液压站都是根据主机的某种工艺目的专门设计和制造的，一般不具有通用性，属于专用液压站范畴。
针对现代机械设备的一些共性特和使用要求，近年来，有些液压制造商还为用户提供一类通用化液压装置。
这类通用化液压装置常将大部分控制元件与液压泵及其驱动电机，油箱等集成在一起，这种液压装置称为液压多功能液压工作站。
这类液压装置一般为便携式结构，体积与重量较小，一般由液压元件厂专门生产。
按液压站的规模大小，可划分为三类。
规模较小的单机型液压站，通常为动力型或复合型整体式液压站。
中等规模的机组型液压站，则多采用复合型分离式结构。
中央型液压站是大规模的液压站，高置这种液压站可以对液压系统进行集中管理。
按照操作执行器的液压控制装置的安放位置及液压站的功能，又可进一步将液压站分为动力型液压产的复合型液压站两种结构类型。
复合型液压站的将系统中液压泵及其驱动电机，油缸及其附件，液压控制装置及其它辅助元件等均安装在主机之外，系统的执行器仍安装在主机上。
复合型液压工作站不但具有向执行器担供液压动力的功能，同时还兼具控制调节功能。
按照液压控制装置是否安装在液压泵上，此种液压站又可进一步分为整体式液压站和分离式液压站两类。
整体式液压站是将液压控制装置及蓄能器等均安装在液压泵上。
而分离式液压泵站，液压阀站和蓄能器站等几部分，各部分间按照液压系统原理中确定的油路关系通过管路进行连接。
2. 液压站工作原理：液压站是液压控制系统中的重要的液压控制单元单元，液压站主要由柱塞泵、冷却泵系统、过滤器、两位两通换向阀、电磁溢流阀、压力表、压力传感器、节流阀、单向截止阀、溢流阀、恒温器、加热器、手动球阀、盘型闸、蓄能器、远程温控器、比例调节阀、截止阀、油位继电器等组成。
液压站的工作原理液压泵由一个带过载保护的轴塞式变量泵和单速马达组成，轴塞式变量泵用来给液压控制元件提供压力。
当松闸时,蓄能器达到最大压力(Pmax = 14.5 MPa)。
松闸完成以后，液压泵仅需要提供补偿系统能量的损失压力。
变量液压泵自动降低流量输出,,维持系统压力为Pmax ABB液压站为了能达到恒减速制动,满足制动要求，各阀的压力按照要求值进行设定。
液压系统阀的压力值按照设定后，控制系统通过一个信号控制器给出各种指令，实现连续、光滑的松、施闸。
在自动条件下的工作过程如下：当主松闸命令给出时,通过激活控制阀和比例调节阀使工作油压将上升到8.5 MPa;通过增加比例调节阀的控制电压，让油压短时间内上升到11MPa压力能被减少到一合适的值进行预松闸；当主松闸命令发出一定时间后，通过激活控制阀使油压上升到最大，让闸完全敞开；当罐笼刚到达停车位置时，通过释放控制阀使压力下降到11MPa工作闸进行预贴闸；在停车位置主松闸命令消失时，通过减少比例调节阀的电压使压力减少到8.5MPa;油压减少到6.5MPa后,延时一定时间后,通过短时间释放控制阀使油压减少到设定水平(安全电路跳闸时最大允许油压)；两通道控制中的第一个施闸命令到时，比例调节阀被完全释放，油压将保持在一较低压力;两通道控制中的第二个施闸命令到时，阀释放，闸压力逐渐减少到零，此时阀又被激活。
液压阀的顺序动作，构成了液压系统自动条件下的下压力-时间曲线，以满足提升系统自动条件下的恒减速制动要求。
3. 变频液压站的优缺点及应用：变频液压站是一种全局型的新型节能传动方式，它相对于传统的容积控制具有以下几方面的优点：①可以省去带有复杂变量机构的变量泵，而采用变频器+交流电动机+ 定量泵的形式；②由于采用了定量泵，使噪声大大降低；③拓宽了调速范围；④具有更好的节能效果,相对于传统的容积控制液压系统节能10%~60%;⑤可以实现制动能的能量回收；⑥变频器可以内置PID控制和采用无速度反馈矢量控制，因此具有更好的控制特性。
变频液压站也存在以下的缺点：①由于液压泵的转速过低，自吸能力下降，低频时产生脉动转矩，致使电机转速波动，低频力矩不足等原因，常常会造成低速稳定性差；②对于大功率的交流电动机来说，其转动惯量大，以及变频器的能力的限制，响应速度慢，控制精度低。
变频液压站的应用：变频液压站由于其良好的调速性能、节能效果等，在液压电梯、液压抓斗、液压振动筛、机床、注塑机、飞机、液压转向系统、制砖厂等获得应用。
据统计，我国电机的总装机容量已达4亿kW,年耗电量达6000亿kW- h,约占工业耗电量的80%我们相信随着我国广大企业节能意识的增强和变频液压技术的发展，变频液压站的应用会更加广泛。
4. 矿井提升机液压站：矿井提升机液压站工作原理矿井提升机液压站采用可编程控制器（PLC）控制，根据液压站动作过程进行编程。
1、正常工作制动：启动液压站电动机后即为正常工作状态，其制动力的大小通过调节电液比例溢流阀的电流的大小来调整系统压力。
2、井中安全制动：它是在提升容器还没有到位，即井口容器到位信号闭合前，AC接点信号闭合，为满足制动减速度的要求，采用二级制动。
3、井口安全制动：它是在提升容器到位信号已经闭合，AC接点信号又闭合, 这时采用紧急制动情况，以防止恶性事故的发生。
4、调绳：在调绳状态时，转换打开开关并推动可调闸手柄，把调绳离合器打开。
然后转到调绳状态，压力油进入B管，打开提升机固定卷筒制动器，提升机即可开车运行进行调绳。
调绳完毕后转到离合器合上状态，把调绳离合器合上。
5、电磁阀故障检测：液压站中每一个电磁阀设置阀芯检测传感器，当电磁阀故障时发出故障信号，实施安全制动，并通过PLC报警或显示。
&残压保护：残压保护信号需要和停车信号共同作用，如果停车信号闭合, 同时残压高于设定的压力值，实施安全制动。
温度报警、压差报警：当油温过高或滤油器压差过高时，温度报警信号或压差报警信号闭合，并通过PLC报警或显示矿井提升机液压站的特点矿井提升机液压站特点如下：(1) 电液比例溢流阀的调压功能：液压站中把原来的十字弹簧式调压装置改成电液比例溢流阀调压装置，这种装置具有调压线性度好、调压稳定、尺寸小等特点；(2) 多路回油保护功能：在紧急制动时，为了防止回油管路不畅或堵塞，液压站中在原有的回油管上又并联了一条回油管路，提高了紧急制动的可靠性；(3) 残压保护功能：在液压站中增加了压力继电器(或电接点压力表)，在系统残压过高时，能够实现安全制动，提高了系统的制动可靠性；(4) 电磁阀故障监测功能：在液压站中，对每一个电磁阀的阀芯都安装了监测传感器，当电磁阀出现故障时，能够报警并显示发生故障的电磁阀，给维修带来了极大的方便；(5) PLC控制功能：整个液压站的电控部分采用PLC控制器，提高了电控系统的可靠性；其它：结构上采用集成阀块的形式，油泵、滤油器等液压元件安装在油箱外，从而提高液压站的散热效果，以便于管理以及维护矿井提升机液压站操作说明及常见故障及排除方法矿井提升机液压站操作说明如下：系统正常后，打开电源开关，装置即进入正常工作状态。
1) 液压站具有两路电液比例控制供油装置，同时切换操作面板上的电源切换和信号切换开关可进行转换。
2) 自检测状态复位按钮按动后3秒以内按动手动检测按钮，系统进入检测状态，电磁阀1 至电磁阀7顺序动作一遍，每个电磁阀动作时间为2秒，用来检测电磁阀动作是否正常，若有故障则报警显示；再次按动复位按钮，回到正常工作状态。
3) 正常工作状态开机后或按动复位按钮，系统进入正常工作状态，电磁阀的动作情况见状态表所示：电磁阀5不通电，其它电磁阀均通电。
4) 井中安全制动(二级制动)在提升容器还没到位，即井口容器到位信号闭合前，安全节点AC信号闭合，为满足制动减速度的要求，米用二级制动，电磁阀的动作情况见状态表所示：电磁阀3、4延时5秒后断电，电磁阀5通电，其它电磁阀立即断电。
5）井口安全制动（一级制动）在提升容器到位信号已经闭合，AC接点信号又闭合，这时采用紧急制动（级制动），以防止恶性事故发生。
电磁阀的动作情况见状态表所示：即所有电磁阀均断电。
6）过压保护当液压系统出现故障时，压力超出系统设定值过压电接点压力表接点闭合，实施声光报警。
7）压差保护当滤油器出现阻塞压差过高时，压差监测接点闭合，实施声光报警。
8）温度过高保护当油箱温度过高时，油温监测接点闭合，实施声光报警。
9）电磁阀故障监测运行过程中电磁阀出现故障，电磁阀位置监测传感器接点闭合，实施二级制动，电磁阀动作同井中安全制动，并声光报警。
10）调压功能按动电控箱上的复位按钮后，按动调压按钮，此时可调节液压站上的溢流阀来调节一级制动油压值，调节后需再次按动调压按钮复位。
11）安全阀调节功能转动司机操作台上的安全阀开关，提升机可在制动状态下调节液压站油压值，此时可验证电流值和液压站油压的对应关系。
常见故障及排除方法如下：矿井提升机液压站的功能及技术参数目前，国内提升机采用的安全制动方式多为恒力矩二级制动，也就是将某台提升机所需的全部制动力矩分成二级进行制动。
实现第一级制动时，使系统产生符合矿山安全规程的减速度，以确保整个提升系统安全平稳可靠停车，然后第二级制动力矩全部加上去，满足《安全规程》对最大制动力矩的要求，使提升系统安全地处于静止状态，即恒力矩制动控制。
由于第一级制动力矩，即P 一级值，一经调定后，将不再变动。
为了安全起见，一般按最大负荷、最恶劣工况，即全载下放工况来确定P一级值。
而对于主井提升机，多为上提工况；副井提升机负荷、工况变化大，既有全载下放、全载上提，又有轻负荷工况。
这样，恒力矩二级制动往往造成紧急制动减速度过大，对于多绳提升机，过大的减速度将导致钢绳滑动突破防滑极限；对于单绳提升机，则增加断绳的危险性，从而危及设备及人身安全。
矿井提升机液压站的主要功能:1工作制动：为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩;使矿井提升机正常地运转、调速、停车。
2井中恒减速安全制动：在井中发生任何事故状态下，自动调节盘形制动器的油压，使提升机按设定减速度制动，停车后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
3井中二级安全制动：若恒减速安全制动方式失灵，自动转入二级制动方式：盘形制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
4井口一级安全制动：在井口发生任何事故状态下，盘形制动器的全部油压值立即回到零。
使提升系统处于全制动状态。
5卸荷液压站采用变量泵作为系统工作油源，使系统更加合理，避免大量发热。
6调压液压站可为盘形制动器提供不同油压值的压力油，油压的变化由电液比例溢流阀来调节。
通过改变比例溢流阀的控制电压的大小，可实现制动系统油压的可调性。