试论抗日战争时期贵州经济的发展
地域文化(贵州省情)在线作业答案
地域文化（贵州省情）在线考试答案一填空。
（50小题共50分）1、省情是一个省的自然、地理、政治、经济、文化、社会发展等方面历史、现状和发展规律的综合反映，是一个多要素相互联系、相互作用，不断发展变化的系统。
2、贵州中部有苗岭，山脉呈东西走向横亘贵州中南部，是长江流域和珠江流域的分水岭，主要山脉是雷公山，被誉为中亚热带宝贵的“物种基因库”。
3、职业教育是指给予学生或在职人员从事某种生产、工作所需要的知识、技能和态度的教育。
4、明代王阳明在贵州悟出“知行合一”和“致良知”的学术思想，形成“阳明文化”现象。
5、汉武帝元鼎六年（公元前111年）在夜郎置牂牁郡，夜郎地区逐步纳入全国统一的行政建置。
当时所设的边郡既有郡守都尉、县令等官，又封部落首领为王、侯、邑长等，实行“土流并治”。
6、贵州的农产品分布，黔东南主要有水稻、油菜、椪柑、西瓜7、贵州解放后全省工业加快发展，形成了许多特色行业。
主要是以西电东送为标志的能和资源深加工工业、以国防科技工业为主体的装备制造业和电子信息产品制造业，以烟酒为特色的食品工业、以民族药品开发为代表的医药制造业。
8、贵州解放后全省工业加快发展，形成了许多特色行业。
主要是以西电东送为标志的能和资源深加工工业、以国防科技工业为主体的装备制造业和电子信息产品制造业，以烟酒为特色的食品工业、以民族药品开发为代表的医药制造业。
9、贵州成煤地质条件好，煤田分布广、储量大、煤种齐全、煤质较优。
2011年贵州煤炭资源储量达488.64亿吨，居全国第5位。
煤炭资源相对集中分布在六盘水市和毕节市。
10、金融业包括银行业、保险业和证券。
11、贵州境内的国防科技工业，以航空工业、航天工业和国防电子工业三大工业为主，并有航空机械、军需军械、核燃料等工业部门组成。
12、贵州的农产品分布，黔西北主要有玉米、荞麦、马铃薯、大豆、芸豆、烤烟、梨、苹果、核桃、板栗等。
13、中共十一届三中全会后，贵州贯彻“调整、改革、整顿、提高”的八字方针，大力发展消费品生产，全面调整国民经济。
薪火不绝——抗战时期贵州教育概貌
薪火不绝——抗战时期贵州教育概貌
马晓麟;嘉木;黄圆;王英;万泰华;杨甜甜;吴道欢;冼俊韬
【期刊名称】《贵阳文史》
【年(卷),期】2015(0)6
【摘要】潮升月落，岁月的巷陌中隐隐回响着依旧让人沉思的声响。
一本刊物，一些图片，一段段文字，试着承载一些细节与思绪。
抗日战争爆发后，当战争的硝烟弥漫大半国土时，贵州成为安抚山南海北饱受战争伤痕的大后方，成为战时主要的教育重镇之一。
数百所各类教育机构入黔，不仅承载着抗战时期民族对于自身未来的期许与希望，也是站在今天依旧可以追索民族未来、教育本真，具有深远意义的历史事件。
【总页数】6页(P12-17)
【关键词】贵州教育;抗战时期;概貌;山林;抗日战争;教育机构;历史事件;大后方【作者】马晓麟;嘉木;黄圆;王英;万泰华;杨甜甜;吴道欢;冼俊韬
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】K265
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5.抗战时期高校西迁对贵州教育的影响与当代启示 [J], 李华玲;韩继伟
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抗战时期贵州的人口迁移与城市化
撰文/田 牛抗战时期贵州的人口迁移与城市化受历史、地理、文化等多种因素制约，贵州社会生产力远远落后于富裕的沿海和中原地区，社会发展水平低于东部省份，甚至与西南地区的四川也有差距。
清末，受洋务运动影响，随着一批官办工厂的兴建，贵州社会生产力逐步提高，社会发展开始近代化，但这种发展主要集中在贵阳为主的城市，发展相对缓慢。
抗战前的长期军阀统治，国民政府对贵州的控制和管理比较薄弱。
随着抗战推进，贵州的大后方战略地位不断凸显，稳定与发展成为治理贵州的重点。
随着国民政府的迁黔，大量的人口对贵州的社会变迁产生了巨大的影响。
贵州已成为全国抗战的大后方。
聚集了大量的人力、物力、财力，得到了中央的重点支持和建设。
城市建设迅速发展，社会生产力不断解放和发展，这一时期成为贵州社会发展的黄金时代，贵州在整个中华民族的抗日战争中也发挥了重要作用。
战时贵州的人口迁移迁黔移民的基本情况：日本帝国主义侵略给中华民族带来了严重的灾难，战争造成数千万中国同胞死伤，无数房屋、厂矿在烈焰中被毁。
战争造成的间接损失是不可估量的，中国人民的生命财产遭受了严重的损失。
敌占区人民为了躲避日军战火，被迫带着妻儿离开家乡，迁往后方和安全地带，形成了巨大的难民潮。
它的数量、规模和时长在世界近代史上都是罕见的。
大部分离开家乡的人流亡到西部各省，形成了从抗日战争开始的人口迁移。
迁徙方向由东部、中原向西南各省，在短期内成为我国近代史上一次大规模的人口迁徙。
大量难民的流入，使贵州人口发生剧烈变化，影响了贵州社会的方方面面。
1937年全面抗日战争爆发后，国民政府迁都重庆。
同年11月20日发布了《国民政府移驻重庆宣言》。
敌占区的国民党党政军队领导人、机关单位、工矿、文教组织、学校和难民纷纷西迁。
据统计，当时中国总人口为4亿，流动人口达5000万。
1937年底至1940年底，仅在南京国民政府的协助下，就有448家工矿企业迁往贵州。
抗日战争前，全国共有高校108所，主要集中在东南沿海和中部城市，贵州一所也没有。
历史把贵州由边缘推向前沿
历史把贵州由边缘推向前沿史继忠到了近代，世界形势发生了巨大变化，西方列强极力向外扩张，中国出现了“三千年末有的大变局”。
在这种情况下，原先处于边缘的东南沿海和西南边疆，猛然被推向与外国接触的前沿，对外来侵略和外来文化的反应特别敏感。
英国占领印度和缅甸，法国占领安南（今越南）之后，云南、广西、贵州便成了他们的势力范围，处于前沿地带。
在这样的大背景下，贵州在太平天国时期爆发了咸同各族人民大起义，进行了一连串“反洋教”斗争，戊戌变法、辛亥革命、护国护法都走在前列。
南昌起义中贵州人起了重要作用，红军在贵州活动六年之久，中国革命在贵州发生重大转折。
抗日战争期间，贵州进入了“战时经济主流圈”，并成为“抗战文化”的大舞台。
（一）、血与泪的感悟粗略地看，贵州似乎没有受到鸦片战争的直接影响，战火没有烧到贵州，也没有在贵州设立通商口岸和修筑铁路。
然而，事情比我们想象的要复杂得多。
鸦片战争一开始，贵州就派出2500人，分三批到广州参战，以后又由段永福带到浙江一带防守。
鸦片的流毒在贵州相当严重，致使贵州成为全国四大鸦片产区之一。
列强侵略带来的沉重负担——战费和赔款，分摊到贫困的贵州人民身上，显得比其他省区更难以承受，各种社会矛盾迅速激化起来。
在“用十字架征服中国”的口号下，西方传教士纷沓而至，把云南、贵州作为向内地深入的重点，贵州实际上成了法国的势力范围。
最强烈、最敏感的反应，就是在贵州爆发了长达18年的咸同各族人民大起义和绵延40余年的“反洋教”斗争。
我们把贵州近百年的社会变革作为一个前后相续的历史过程来看，咸同起义和“反洋教”斗争是一个重要开端，它激活了贵州的思想，并成为往后社会思想变革的重要契机。
正当太平天国起义以雷霆万钧之势席卷半个中国之时，贵州爆发了咸同起义。
这是贵州有史以来规模最大、时间最长、影响最深的一次起义，参加这次起义的有50多支队伍，几乎所有的民族都卷入了斗争，占据了咸丰、同治两朝，所以叫做“咸同各族人民大起义”。
抗战时期贵州公路建设对经济发展的推动作用
十七年 （ ９８年 ）至 民国二十九年 （９０年 ） １３ １４ 。 当时，统治贵州 的军 阀周西 成 ，为 自己的统治需 要和受邻 省发 展交 通运 输 的影响 ，于 １２ ９６年 ６
月 ，组织贵阳千余 民众 ，修筑 了贵 阳市区街道及 环城公 路 ，共 约 １ ３公里 。同年秋 组 建路政 局 ，首
年竣工通 车。修筑 了黔湘 路 （ 总长 １０ ０９公里 ） 之 贵甘段 （ 阳一 甘靶 哨 ） 与黔 桂 路 同线在 此 分 贵 道而 弛 。此外 还 陆续 修 筑 了 清 毕 （ 清镇 一 毕节 ） 、 贵番 （ 阳一 定番 ） 贵 、陆 下 （ 家 桥一下 司 ） 陆 、都 三 （ 都匀一三合 ） 、平遵 （ 越一遵 义 ） 平 、赤 仁 （ 赤水一仁怀）等线 路。以上 各条公路 由于动工 修筑时没有经过精密勘测、计算 ，均是在原有道
具备了一定的规模。在 １３ 年秋 国民党军队第二 ９４ 路总指 挥 部 进 驻 贵 州 ，围剿 中 央工 农 红军 长 征 ，
认 识到 公路交 通 与军事运 输 的紧密关 系及 重要性 。
于是呈 准 国民政 府 成 立 湘黔 路 贵 东段 工 程处 及督
察 处 ， 由政府 拨款 ６ ６万元 ，修 筑甘耙 哨 至鱼堡段 公路 ，并 于 １３ ９５年 ８月竣 工 。同时 国 民政 府拨款 整修 了桐梓至 崇 溪河 段 公 路 。１３ ９７年 ３月 ，政府
第 ２ 卷第 ６期 ８ ２１ ００年 １ １月
贵州大学学报 （ 社会科学版 ） Ｊ Ｒ Ａ Ｆ Ｇ ＩＨ Ｕ Ｕ Ｉ Ｅ ＳＴ （ ｏ ｉ ｃ ｎｅ ） ＯＵ Ｎ Ｌ Ｏ ＵＺ Ｏ ＮＶ Ｒ Ｉ Ｙ Ｓ ｃ ｌＳｉ ｃｓ ａ ｅ
Ｖ０． ８ Ｎｏ ６ １２ ．
Ｎｏ ． ０ ０ ｒ２ １
影响贵州的经济的因素
简单来说，（一）极大改善了贵州的交通运输条件。
（二）促进了贵州产业结构的变化三）改变了全省的工业布局和工业的内部结构，奠定了贵州现代工业化的基础。
（四）促进了贵州教育、科研事业的发展。
（五）广大建设者热爱、献身贵州的高贵品德，为我们创造了宝贵的精神财富。
（六）不可否认，任何事物都有它的两面性。
三线建设是在“文化大革命”特定的历史条件和“要准备打仗”、立足“大打”、“早打”、“打核战争”的背景下进行的，不可避免地受到“文化大革命”的干扰、破坏和“左”的思想的影响；为争时间、抢速度，许多项目仓促上马，造成了资源的浪费和生产的损失。
进一步从今天的角度来看，许多基础设施建设开工的同时破坏了许多贵州原生态环境，森林植被面积缩减，一定程度上影响到今天社会的可持续发展。
但是，客观来说，贵州“三线建设”的积极作用远远超过其消极影响，这必须给予充分的肯定。
总之，虽然19641978年的三线建设在贵州开展最直接的目的是出于战备的需要，这种“经济模式”是依靠外在的力量促使其发挥作用，但是我认为，客观上它初步改变了贵州工业布局的不合理状况，发挥了开发西部、开发贵州的巨大作用，而且这种作用的实际效果在一定程度上比军事上的成就还要更为显着。
就今天的社会主义现代化建设而言，它对贵州的经济、政治、文化都产生了深远的影响，为贵州社会主义现代化的全面建设提供了有利条件[摘要]贵州在“三线建设”时期取得重大发展。
本文就“三线经济”模式对贵州开发取得的成就、所带来的历史影响及其对今天政府发展地方经济的启示进行了初步阐述。
[关键词]贵州三线经济模式在贵州的开发史上，有几种独具特色的经济模式对贵州经济社会的发展产生过深远的影响，如战国秦汉时期的“夜郎经济”、宋元时期的“军马经济”、明代的“屯堡经济”、抗战时期的“战时经济”以及三线建设时期的“三线经济”等。
其中，无疑“三线经济”模式对今天贵州的社会主义现代化建设影响巨大。
国内史学界特别是贵州学者对三线建设期间贵州经济社会建设的研究已有不少成果，本文拟从“三线经济”这一建设模式的角度来探讨其对贵州开发的影响以及对今天的启示，望指正。
抗战期间贵州的贡献与损失
战 时 征 集 粮食 的 方式 有 ：田赋 征 而伤 亡 的 本 省 士 兵 未计 人 ）。其 中伤 亡
１ 户 以 上 。 １３ 万 ９ ９年 全 省 计 １ ８ ， ，８ ９ 实 、 军 粮 征 购 、县 级 公 粮 和 人 民 献 粮 于敌 机轰炸的 占 １％，伤亡于敌人直接 ５ ８ ２户 １ ，２ ５ ０ ７ ０ ５ ，９ ９人 。 １４ ９ ５年 全 省 ４项 １４ 年 ， 国 民 政 府 财 政 部 设 立 杀 害 者 占 ８ ％。伤 亡 比例 ，又 以死 亡 为 ９１ ５ 人 口计 １ ９ ０ ８ ９户 １ ， ０ ， ０ ， １， ０ ０ ６ ２ ４ ５人 ， 国第 １ 位 。 ８
（ ）征 募 公 债 三
年 ２月 ４日，敌机突然轰炸 省会贵 阳， 人 民 目睹伤亡破坏之惨状 ，始知现代战 １４ ９ ４年冬 ，敌陷黔南 ，先后窜扰三都 、
丰县 ８ １ ３ 平方公 里 ，望谟 县 ９ ６ 方公 ３平
有变动。 １３ 起 ，贵 州 在 全 省 编 整 保 甲 ， ９７年 全 省人 口统计数字 开始较为准确 可靠。 １ ３ 全 省 人 口数 为 １ ９ ，７ ８户 ， ９ ７年 ，７７ １
少者为都江县 （ 与二 合合并为三都县 ） 全省平均每人负担 ５ 元 。 后 二 ８ 仅 １ ，０ ６人 。１３ 年 以后 ，全省各县 ９ ６ ９８ （ ） 征 集 粮食 四
重 新 划 分 ，设 县 标 准 人 口须 在 ５万 人 或
统计 。全省遭受人 口伤亡 的有贵 阳等 １ ４
贵阳铺史 ２ １ 年 第 ５ ００ 期 ７ ８
● ＩＥ Ａ 特稿 Ｏ ＴＧ ｌ
纪 念 抗 日战 争 胜 利 ６ ５周 年
抗战时期贵阳商业的繁荣
方1战対豹黄阳商盘的烹承
文/史继忠
1937年，抗日战争爆发，国民政府迁都重庆， 西南成为抗战大后方，贵州成为“陪都”重庆的 屏障。东北、华北沦陷，上海、南京、武汉、广 州相继陷落，海运和长江航运被封锁，铁路中断， 西南交通主要靠公路运输。由内地进入西南，无 论是从湖南还是广西进入，首先必经贵阳，然后 分赴重庆、成都、昆明。湘黔公路和黔桂公路干 线是进入西南的大通道，在贵阳与川黔公路、滇 黔公路交会，使贵阳成为西南公路交通的枢纽， 原先设在长沙的西南公路茶具、洗染 织补、屠宰、酱油、摄影、理发、杂货等43种。
1939年2月4日，日机轰炸贵阳，繁华之 区尽遭炸毁，灾后进行重建，主要街道拓宽，两 边的房屋或为骑楼式，或为“假洋房”（门面建 成洋房样式，后部仍为旧式房屋）。贵阳的商业 主要集中在由南至北的中华路上，以大十字为中 心，成行成市。由湖南、广西方向进入贵阳的第 一条路是油榨街，这里集中了许多榨油作坊。南 门外的街道是马棚街（俗称马房街，今新华路）， 每日有大批骡马驮米到贵阳集散，附近有米市巷。 过了南门桥便是盐行街，有数十家盐号销售川盐， 华家的永隆裕盐号最为著名。从盐行街至北门桥 的大街（今中华南路、大十字、中华中路）商号 林立、银行众多，绸缎、布匹、百货等大字号都 集中在这条街上，还有许多大书店、金号和银楼， 著名的有中国国货公司、阿嘛照相馆、丁兴隆金 号、宋华丰金号、赖兴隆银号、南京拍卖行、亨 得利钟表眼镜行、梅岭先福康颜料店、杨广寒宫、 协记药庄、上海时装公司、张鹤龄笔墨庄等等。
夜市特别热闹，店铺的打气灯和地摊上的电
1939年贵阳"二四"大轰炸前的大十字 ▲
► 2020年第一期 V
005
特约专题丨Special Feature
抗战时期浙大内迁与遵义经济的现代化发展
抗战时期浙大内迁与遵义经济的现代化发展摘要：高校内迁是抗战时期中国政治、经济、文化重心西进运动的重要组成部分，而浙江大学则是内迁高校中的重要代表之一。
浙大内迁遵义办学，在求得自身发展的同时，推动了遵义经济的现代化发展。
关键词：浙江大学；内迁；遵义；经济现代化抗战初期，我国高校向西南、西北等省进行了史无前例的“文化大迁移”。
一时间，西部省份高校云集，文化教育达一时之盛。
1940年，浙江大学内迁遵义后，竺可桢及浙大师生以“求是”为校训，百折不挠，克难攻坚，使浙江大学从一个只有3个学院的地方性大学，逐步发展成为拥有7个学院、10个研究所、30个学系的闻名中外的高等学府，并取得了许多世界水平的研究成果，被英国科学史家李约瑟赞誉为“东方剑桥”。
同时，浙大内迁也使遵义获得了前所未有的现代文明、最具忧患意识与时代使命感的知识分子及意义深远的现代化因子，使遵义的政治、经济、教育文化和人民的思想观念发生了历史性变迁，促进遵义多层面的现代化向纵深发展，达到“以一千余师生竭尽知能当可有裨与黔省”[1](P.115)。
本文以浙大内迁为楔入点，透视其对遵义经济现代化发展的影响，以求欠发达地区现代化发展的特殊规律。
一、浙江大学内迁与遵义新型农业的发展浙大迁遵后，充分利用其较先进的科技、文化资源优势，结合遵义经济现状，坚持教学科研与生产实践相结合，对遵义进行了多层面、卓有成效的开发，促进了遵义新型农业经济的出现和发展。
1.自然地理环境研究为农业发展提供科学依据。
战前的遵义，是以水稻种植为主的单一型农业经济，对土地的依存度很高。
浙大内迁后，史地研究所师生在张其昀主任的带领下，完成《遵义新志》编写，旨在为指导社会实践服务，“张其昀和他的师生们到达了这一目的……各章的结论，基本都有使用价值，可以解决实际问题。
土地利用的结论部分，完全是改善遵义农业耕作制度、提高农作物产量的建议，还有合理利用土地资源的具体措施”[2]，《新志》特别重视地图测绘作用，其倡导与实践“将耕地、森林、荒地、道路、房屋的分布填绘成图，并加以解释和建议”的土地利用图绘制，在当时国内尚属首次。
抗日战争时期贵州民族工业企业研究
抗日战争时期贵州民族工业企业研究作者：王文其来源：《青年文学家》2013年第09期摘要：抗日战争时期，沿海企业内迁沿海企业纷纷迁入贵州，给贵州民族经济带来了发展契机。
刚刚起步的民族工业由于大量资金、技术和人才的注入，得到了较快发展，贵州经济第一次进入全国经济发展的主流圈。
政府政策的支持、交通运输的改善、抗战补给的需要、相对稳定的环境、广大人民的辛勤劳动，这些都是这个时期经济飞速发展的原因。
同时应该看到，这个时期经济的发展具有很大的偶然性，深深打上了“战时经济”的烙印，抗战结束后各企业陆续返回原地，贵州经济又出现了大幅度滑坡。
关键词：抗日战争；贵州；民族经济作者简介：王文其（1988-），男，贵州仁怀人，贵州大学人文学院2011级专门史研究生，主要研究方向：日本史。
[中图分类号]：K265 [文献标识码]：A[文章编号]：1002-2139（2013）-9--02一、抗日战争前贵州经济发展状况贵州地处中国西南边陲，地形复杂，交通闭塞，历代政府对贵州的开发甚少。
战前的贵州，经济基本上属于以农业为主体的封建自给自足式的自然经济。
工业、交通业十分落后，市场狭小，吞吐力弱。
清末民初，近代工业开始起步，在军阀混战的条件下，得到初步发展。
此时，各企业注重对先进技术的引进与学习，虽然规模不大，但发展较为迅速。
以印刷业、纺织业为主的轻工业相对具有较大规模。
重工业方面，出现了雇佣工人在百人甚至千人以上稍具规模的矿区。
但这些厂矿基本上依靠人力进行生产，产量不高，效率很低，无法与轻工业的欣欣向荣景象相比。
二、抗战爆发对贵州经济发展的影响抗战爆发后，国民政府迁都重庆，为保存长期抗战的工业基础，必须发展以重庆为中心的西南大后方经济，贵州便成为战时经济链条中的不可或缺的一环。
政治经济文化重心的西移，作为陪都屏障和抗战后方战略位置十分重要，贵州经济第一次进入全国经济发展的主流圈。
得天独厚的自然资源加上充足的资金、技术以及人才的支持，贵州工矿业蓬勃发展，初步形成了近代工业体系。
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试论抗日战争时期贵州经济的发展
抗日战争前，贵州连年混战，农业生产遭到严重破坏；工商业发展长期处于落后水平。
1937年7月7日,日本帝国主义悍然全面发动侵华战争,给中华民族带来深重灾难,贵州人民和全国人民一样蒙受了巨大损失。
但由于国民政府战时迁都重庆,经济政治文化中心西移，贵州成为陪都屏障,由此，它的战略地位越来越重要。
贵州作为抗战的大后方，东部地区大批工厂、金融机构、高等院校迁入，经济的发展获得了大量的资金、技术、人才、设备，交通条件也得到了很大的改善，战时贵州经济实现了跨越式的发展，国民政府对关系国民经济命脉的重要行业进行直接或者间接的投资，因此，资金、设备、人才一时大量流入贵州,贵州经济第一次进入全国经济发展的主流圈,成为战时经济链条中的不可或缺的一环。
战时贵州工矿业蓬勃发展,初步形成了近代工业体系。
由于战争爆发,国民政府把中国经济导入战争轨道,工矿企业内迁,贵州也成为工业建设重点。
仅1938年至1939年迁移到贵州的工厂即达101家,2年中工厂增加10多倍,资金增加50多倍,加上一批专业人员和技术人员入黔,促进了贵州近代工业的发展、工业技术水平和管理水平的提高。
特别是1939年6月成立的贵州企
业公司,通过独办、合办、投资等多种方式,广泛涉足机械、采矿、电力、化工、交通、食品、农林等产业,是贵州历史上最大的垄断集团。
资源委员会在抗战期间采取多种方式在贵州建立近20个工矿企事业单位,对战时贵州经济也有很大影响。
官僚资本的膨胀,逐步控制了贵州经济命脉,在客观上促进了战时贵州经济尤其是贵州近代工业的发展。
战时贵州工业不仅是工厂数量和资金金额的大幅增长,还出现了产业结构的重大变化,初步形成多门类的彼此相联的近代工业体系。
1938年,贵阳电灯厂更名为贵阳电厂,逐年增资增容,6年间发电量增长36．6倍。
一批中小城镇纷纷办起小型火力发电厂,1944年在桐梓天门河兴建了贵州第一座水力发电站,电力工业的发展推动了贵州经济发展。
适应战时汽车损耗大而新车补充难和贵阳处在西南交通枢纽上的需要,汽车零件生产和修理汽车的工厂如雨后春笋般出现,机械工业迅速发展。
贵州的化学工业、卷烟工业、水泥工业、棉纺织业、造纸工业、印刷业、酿酒业、制革业、制糖业、陶瓷业、电池业、面粉业、火柴业等,在此时都有较大发展。
采矿业、冶铁业、冶锑业、采金业、采锰业、采煤业等,在抗战时期也都进入了一个新的发展繁荣期。
战时贵州以公路为重点的交通建设和邮电开发成效显
著。
当时以贵阳为中心的川黔、滇黔、湘黔、黔桂四条省际公路干线由交通部西南公路运输管理局接管,路况保养和管理都得到了改善,它们与抗战后兴建的川滇公路赤杉段、玉秀公路玉松段、桂穗公路三星段等战略公路一起,构成了贵州公路运输的大动脉,适应战时运输军用物资和发展地方经济之需,呈现出前所未有的公路运输繁荣景象。
同时,这一时期还修建了一批省道和县道,总长近1000公里,创造了贵州近代公路建筑史上的奇迹。
抗战时期内河航运也有新发展,国民政府责成有关机构清理赤水河、乌江和清水江。
赤水河治理近160公里,历时3年。
全省主要江河通程达1200多公里。
贵州的铁路建设始于抗战时期,1943年6月6日,泗亭至独山段通车,路长85公里,是贵州最早的一段铁路。
为适应抗战军事需要,国民政府先后修建和扩建了思南塘头机场、遵义龙坪机场、独山机场、黄平旧州机场、兴仁机场、安龙机场、天柱机场、清镇机场等,其中只有黄平旧州机场和清镇机场设备较好,使用率较高。
战时贵州商业和金融业空前繁荣,推动贵州自然经济向商品经济的转变。
战时贵州人口骤增,贵阳人口从12万猛增至35万,加上战时经济的繁荣,为商业和金融业提供了难得的发展机遇,商业的繁荣集中在贵阳,
集中在服务行业。
贵阳商号8年间增加2．82倍,资本扩大115．9倍,商业的专营化和行业结构明显,新式大型百货公司出现。
1939年,贵州企业公司控制建立和改组的贵阳中国国货公司,就是新中国成立前贵阳最大的百货公司,10年的年均营业额达34．38亿元。
当时的贵阳街头,各种店铺鳞次栉比,车辆人流熙来攘往,招徕顾客的音乐声、喇叭声不绝于耳,入夜则电灯霓虹灯到处闪烁,形成热闹的夜市。
旅游业、饮食业盛极一时。
商业繁荣促进贵阳建筑、交通和市政建设。
1941年7月,经行政院核准,贵阳由县升格为市。
抗战时期贵州金融业也十分活跃,8年间全省建立公私银行100多家,遍及省内主要城镇,中央、中国、农民、交通四行和汇业、信托、农本三局先后在贵州设立机构,建立办事处、分理处,贵州银行等地方和商业银行兴起,对融资开发、支持抗战,都起到了积极作用。
据估计,国家、地方和商业银行的年存款总额达3亿元以上,放款总额为2亿元左右,汇出款项高达6亿元之多,表明当时贵阳已经成为西南的金融重镇之一。
战时贵州农村经济尽管发展缓慢,但也发生了不少可喜变化,表现在农业科研机构和农、林、牧场的建立,优良品种的引进、培育和推广,农田水利的兴修和生产技术的改进,植树造林和兽疫防治的开展,农产品的增
产和商品化的提高等等。
由此可见，战时贵州经济的发展不仅表现为类别、数量、速度方面的迅猛提升，而且还表现为长期制约贵州经济发展的资金、人才、技术、交通等问题的解决，并取得了重大突破。
这些问题突破性解决反过来又为抗战时期贵州经济的腾飞创造了基础性的条件，但是，由于贵州经济发展主要是外力作用的结果，而缺乏深刻的内因条件，因此具有突发性、脆弱性、短暂性等特点,鲜明地打上了“战时经济”的烙印。
随着抗战的胜利，一些企业的投资者和经营者都返回沿海一带。
战时一度转移的资金、技术、人才、设备、市场大部分流走、失去，贵州经济骤然衰退。