道路冬季施工方案及施工保证措施doc

道路冬季施工方案及施工保证措施

一、引言

随着冬季的到来，道路施工面临着一系列的挑战。在低温环境下进行施工需要采取特殊的措施，以确保施工质量和安全。本文将详细阐述道路冬季施工方案及施工保证措施，为施工提供有效的指导和支持。

二、施工方案

1、路面维护

在冬季，路面维护是道路施工的重要环节。在施工前，应对路面进行详细的勘察和评估，确定路面的损坏程度和需要修复的部位。为防止路面损坏进一步扩大，应及时采取有效的维护措施，如填补裂缝、加固松动的路面材料等。

2、雨水排泄

冬季降雨较少，但仍然有可能出现降雨天气。为确保施工区域内的雨水及时排出，避免积水对施工造成影响，应提前设计好排水方案。在路面周围设置适当的排水设施，确保雨水能够迅速排出。

3、交通组织

冬季施工期间，应合理组织交通，确保施工区域内的车辆和行人安全。在施工区域设置明显的警示标志和交通引导标志，提醒驾驶员和行人注意安全。同时，应合理安排施工时间，尽量避开交通高峰期进行施工。

4、防冻措施

在低温环境下，路面容易结冰，严重影响行车安全。为防止路面结冰，可在路面洒布防冻剂或盐等材料。同时，应确保施工设备及材料在冬季低温下能够正常工作，可采取必要的保温措施。

三、施工保证措施

1、材料选用

选择适合冬季施工的材料，如耐低温的混凝土、沥青等。在材料进场前，应进行严格的检验，确保其质量和性能符合施工要求。

2、人员配备

冬季施工应选择经验丰富的施工队伍，确保施工人员具备应对突发状况的能力。对参与冬季施工的人员进行安全培训，提高他们的安全意识。

3、现场监管

加强施工现场的监管力度，确保各项施工操作符合规范要求。在施工

现场设置专职安全员，对施工过程进行全面监控，及时发现并处理安全隐患。

四、结论

道路冬季施工是一项复杂而重要的任务，需要采取有效的措施来确保施工质量和安全。通过制定详细的施工方案和实施必要的保证措施，我们可以为冬季施工提供有力的保障。同时，不断总结经验，不断完善施工方案，为今后的冬季施工提供更加可靠的指导。

建议在施工过程中定期进行检查和评估，及时调整施工方案，以确保其适应不断变化的天气和环境条件。此外，加强与相关部门和机构的沟通与协作，共同确保道路冬季施工的顺利进行。

总之，合理的道路冬季施工方案及施工保证措施是保障道路施工质量和安全的关键。通过采取一系列有效措施，我们能够最大程度地降低冬季施工的风险，为道路建设作出贡献。

公路工程冬季施工方案

公路工程冬季施工方案公路工程的冬季施工方案是指在寒冷的冬季，对公路进行施工的各项计划和措施。随着技术的进步和设备的不断升级，公路冬季施工已经成为现实，其重要性越来越明显。本文将从以下几个方面详细介绍公路工程冬季施工方案。一、冬季施工的条件要求 1. 保证施工地点及周围环境的温度在施工期间不低于-5℃。 2. 空气湿度不应超过75%，要保证施工场地干燥。 3. 道路结冰、积雪等影响施工的因素应尽可能的消除。 4. 施工场地周围的道路应保持畅通与安全。二、冬季施工的安全措施 1. 施工现场安全：由专人负责安全管理，要求施工人员穿戴安全工作服、安全帽等安全防护设备；设立防护栏杆、隔离带等措施保护人员、设备的安全；在工期临近完成时，集中清理工地，防止设备损坏，减少安全事故发生。 2. 道路安全：施工现场参建方要报告施工区域，设立告示牌，提示车辆及人员注意安全；保持施工路段的畅通，安排警戒员或交警对施工路段进行交通管制。 3. 物料安全：选择适合的堆场，做好堆场的防冻、防雪、防盗工作，同时定期关注施工材料的状况，保障物料质量不受冬季天气影响。

三、冬季施工的技术措施 1. 清理积雪：道路上的积雪或冰层是妨碍冬季施工的最大敌人，要采用合适的除雪、融雪等方法将积雪清理掉，为施工做好准备。 2. 混凝土的养护：由于混凝土在低温环境下凝固时间长，需要提前排除冷天的混凝土浇筑计划。对于已经浇筑的混凝土，要通过添加养护剂，保证混凝土养护期间温度达到要求，保障混凝土质量。 3. 增加施工速度：利用冬季低温条件下的硬化作用，增加混凝土固化速度，缩短养护周期，提高施工效率。四、冬季施工的设备与材料 1. 采用防冻液：防冻液能够有效防止混凝土低温凝固，长期的使用能够延长混凝土施工的季节。 2. 采用保温材料：一些保温材料可用于道路底层，将太阳光热反射回路面，提高路面的温度，促进路面材料的养护，防止结冰、积雪。 3. 道路材料：采用适合的工程材料、保障材料质量、延长道路使用寿命，同时做好翻修。五、结论综上所述，公路工程冬季施工方案需要注意安全及保障施工选址，定期维护筛选材料。了解施工环境，适用正确的施工材料和设备，是冬季公路施工的重要组成部分，能有效提高施工效率、保障工人安全、较好地完成冬季建设任务。

冬雨季安全施工方案（精选6篇）

冬雨季安全施工方案（精选6篇）冬雨季安全施工方案1 本工程施工时已进入雨季，因此在施工过程中，要加强雨期施工管理，建立健全雨期施工管理措施，以保证施工生产的顺利进行。一、雨期施工具体措施如下： 1、要注意天气预报和天气变化，提前做好预防措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。 2、做好现场地面排水系统，主要道路要硬化，且高于自然地坪，暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨季道路循环畅通，不淹不冲、不陷不滑。根据现场地形，上游向下游散水，以现场雨水自排为主，把水引入排水管道里。 3、现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施,各种防洪器材、设备和工具按规定堆放和使用，例如草袋、桶等。同时加强夜值班，密切注意天气预报，安排人员进行夜间值班，及时做好保障工作。 4、雨期施工中，要经常检查和及时维修加固临时梯、架、板及防滑条，确保架板稳固，防滑措施有效。对于高空作业，雨后要检查架子、架杆、架板是否打滑，是否受到损坏，有问题要及时处理，杜绝盲目操作，要确保人身安全。 5、雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、水泥、等材料存放量，砂子应分大堆存放。水泥：搭设水泥棚保证水泥堆放时离地30cm，离墙30cm，且屋顶要严密不能漏水，水泥库门口放坡，保证库内高于库外，以免雨水倒入，做到水泥不遭雨淋，受潮，以免材料受损。钢材不要直接放在地面上，应与地面保持距离，能放入钢筋棚内尽量入棚，露天周转时尽量做到不要受雨淋生锈而影响使用。 6、雨季施工要合理调制配合比，由于雨后砂石的含水率增大，因此应根据现场测试砂石含水率，调整水的用量，砂石用量，以保证工程质量。砌筑施工时，

要检测砌砖的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体经雨冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。每日收工时候应妥善覆盖砌体表面。 7、雨季进行土方工程施工时，边坡应适当减缓，坡边设围，严防滑坡和边坡塌方。避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少土基暴露时间。回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多。 8、砼工程逢雨季时，本着若是大面积浇灌要提前听取天气预报，合理安排工序，尽量避免遇雨露天浇注砼的原则，对于在雨中连续浇注的砼一方面加大水泥用量来补充雨水冲刷掉的水泥浆，而保证砼标号不受影响，另一方面要注意砼成品保护，用草袋、麻布等及时覆盖，保证砼表面水泥浆不被雨水冲刷掉。合模后如不能及时浇筑砼时，应在模板的适当部位欲留排水孔。雨季还应加强防风紧固措施。 9、现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。 10、在雨季施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查，定期维护，预防触电事故的发生。二、基础坑工程雨季施工措施： 1、基底设排水沟、集水坑（具体做法见土方工程施工方案），每20米设积水坑一个，用扬程＞30米的污水泵进行抽、排水。 2、在基槽边1.2～1.5米设置30cm高土制梯形（上边宽300）挡水坝，遇雨天时，设专人看管、巡视，防止地面雨水冲开挡水坝流如基槽内。 3、对边坡不能满足放坡要求的部位进行土钉墙护坡施工，其余部分人工修理平整、拍实顺直。避免由于坡面不平整而汇集流水集中冲灌造成局部坍塌。

道路冬雨季施工方案范文(通用11篇)

道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）1 一、编制原则进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。二、施工前准备 1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。组长：某某副组长：某某成员：某某 2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施； 3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材； 4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施；三、冬季施工方案（一）土方工程 1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。 2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。 3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。 4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。 5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

6、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。禁止用冻土回填。（二）排水工程 1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。 2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。 3、管道基础施工时应保证在无水状态下（排除地下水）干作业，砂、碎石原材料不得有冻结，不得含有冰块和雪，砼震捣应到位密实，不得有漏震现象，密实度应达到90%以上。砼管道基础施工完成后应覆盖草袋子或塑料布进行防护，管线安装及回填前砼基础注意不得受冻，以免影响工程质量。 4、本工程模板采用木模板、木支撑，模板安装前应先清除垫层上的积雪、冰块及杂物，安装要牢固。 5、在冬期温度低于0℃施工过程中，砂浆应符合以下规定:①、砂浆搅拌机搭设防寒棚：6m某8m某5m，棚盖为水泥石棉瓦，彩条塑料布围挡，棚架用木脚手杆架设。 ②、砂浆冬季施工标号应按设计标号提高一级，冬季施工中使用的砂浆，其搅拌数量应按当天使用量随用随搅拌，搅拌出的砂浆应在4h以内用完，冬季施工还应掺早强防冻剂，砖砌体及抹面完成后用土工布覆盖防寒。（三）路基施工（石灰土） ①石灰土基层不应在冬季施工，必须要施工的，要在一天温度较高的时段施工，（施工期的`日最低温度应在5℃以上）并及时进行养生，路基施工，在能达到压实度的前提下尽量降低其含水量， ②石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如掺加3%～5%的硝盐。施工碾压完毕的石灰土要及时覆盖，待中午温度较高时进行适量的洒水养护，避免石灰土冻结现象。（四）二灰碎石基层

冬季施工质量保证措施

冬季施工质量保证措施 1.随时检查和维护设备：寒冷的气候容易对施工设备造成损坏，因此需要定期检查和维护设备，确保其正常运转。特别是大型机械设备，如吊车、混凝土搅拌机等，会直接影响到施工的质量和进度。 2.温度控制：在低温条件下，水泥的凝结时间会延长，容易引起冻害和开裂。因此，需要严格控制水泥混凝土的温度，通过加热混凝土搅拌机和投料斗等方式保持混凝土的最佳施工温度。 3.防冻保温措施：对于寒冷地区的施工，重要的一项措施就是采取有效的防冻保温措施。比如，在施工过程中使用加热器和毡布等方式进行保温，确保施工材料不受冻害。 4.施工道路的处理：在冬季施工中，道路结冰是常见的问题。施工单位需要及时进行除冰作业，保证施工现场和运输道路的安全，也方便材料的运输和施工工艺的实施。 5.稳定土地条件：寒冷气候下地面的冻融作用会对土壤和基础构造物产生一定影响。为了保证工程的稳定性和质量，需要采取相应措施，如加强土壤的压实和防冻控制，以确保基础的稳定性。 6.防水措施：冬季降雨较少，但温度低，地下水位较高，为了保证施工质量，需加强防水措施，尤其是对于基础、地下室等易受地下水侵入的部位，要加强防水层的施工，避免渗水问题。 7.管理施工现场：寒冷天气下，施工现场容易出现积雪、冰冻等情况，增加了工人的施工难度和安全风险。因此，需要加强现场管理，及时清除积雪，保持施工现场的整洁和安全。

总之，冬季施工质量保证措施是为了克服寒冷气候对施工质量产生的不利影响，保证工程质量和进度的执行。施工单位应根据具体情况和项目要求，制定合理、科学的施工质量保证措施，并严格实施，确保施工质量符合标准要求。

公路工程冬季施工方案

公路工程冬季施工方案【引言】在冬季，由于天气寒冷、气温低且天候不稳定，对公路工程的施工提出了极大的挑战。为了确保工程顺利进行，本文将提出一份冬季公路工程施工方案，以确保施工质量和安全。【一、施工前的准备】在冬季施工前，需要做好以下准备工作： 1. 安全管理：建立完善的安全管理机制，制定相应的安全操作规范，并组织工人进行安全培训，以提高施工期间的安全意识和技能。 2. 设备检修：对机械设备进行仔细检查和保养，确保其在低温环境下正常运行。必要时，可以添加防冻液，防止设备结冰。 3. 施工材料准备：选用适合冬季施工的材料，如使用特殊配方的沥青混凝土、防冻胶等。同时，需储备足够数量的材料，以保证施工的连续性。【二、路面施工】在冬季进行公路路面施工时，应采取以下措施： 1. 清除积雪：在施工前，需要彻底清除路面上的积雪，以防止积雪对施工质量的影响。可以使用除雪机械或化学融雪剂来加速积雪的消融。

2. 调整施工时间：鉴于冬季天气寒冷且日照时间短，可以适当调整施工时间，选择白天气温较高的时段进行施工，以提高施工效率。 3. 提供保温措施：冬季施工中，需要为新铺设的路面提供保温措施，防止冻结和开裂。可以使用保温毯、保温剂等进行保护。【三、桥梁施工】在冬季进行公路桥梁施工时，需要注意以下事项： 1. 钢结构防锈处理：由于冬季湿度较大，桥梁的钢结构容易生锈。因此，在施工前要对钢结构进行彻底的防锈处理，以延长桥梁的使用寿命。 2. 防寒保温措施：在桥梁的施工现场，要设置临时保温设施，如搭建防风帷幕、使用加热设备等，保证施工现场的温度在适宜范围内。 3. 冰雪清除：及时清除桥梁上的积雪和冰凌，以保证施工质量和安全。可以使用除雪机械或融雪剂进行清除。【四、施工人员保护】在冬季施工中，我们要重视施工人员的保护，确保他们的健康和安全： 1. 提供防寒装备：为施工人员配备防寒服、手套、帽子等防寒装备，保持体温稳定。同时，要加强体育锻炼，提高身体的抵抗寒冷的能力。 2. 安排合理作息：合理安排施工人员的作息时间，避免长时间暴露在低温环境下，预防寒冷病的发生。

高速公路项目冬季施工方案

1编制依据及目的 1.1编制依据（1）中铁二局成资渝高速公路TJ2项目实施性施工组织设计；（2）资阳市历年气候特点及我单位施工人员冬季施工阅历；（3）《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011；（4）项目部所具备的人员、设备、技术条件等；（5）《施工现场临时用电平安技术规程》（GJ46-2005）（6）《建筑工程施工手册》（第四版） 1.2编制目的冬季施工温度相对较低，各种操作规程不易到位，各种机器设备运用和人员操作不便，各种工艺、工序过程不易实现，达不到应有效果，是工程质量、平安事故的多发季节，尤其以砼工程施工最为突出。因此，必需实行必要措施，做充分准备，加强冬季施工管理，切实做好生产工作。为此依据成资渝高速TJ2项目工期要求、进度支配，特制定冬季施工方案，明确施工方法及要求，指导现场施工，确保施工平安、质量及工程进度。 1.3冬季施工特点及难点（1）冬季混凝土特点 0～4℃时，凝合时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土起先冻结后，反应停止，-10℃时水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。（2）冬季施工平安、质量风险大天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发平安事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑限制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。（3）冬季施工成本投入高冬季施工须要从混凝土原材料起先至混凝土养护的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。（4）施工生产效率低下寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。（5）路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净，天气变更对路基填筑影响大，雪天过后，因路基和填料冻结，较长时间不能进行路基填筑施工。（7）冬季施工的弊端冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐藏性和滞后性。 2 工程概况 2.1工程简介成资渝高速公路TJ2项目起于资阳市雁江区清泉镇（G76厦蓉高速）旁边，终点位于资阳市雁江区保和镇文龙寺村（阳华河）处。标段内设置枢纽互通1处（清泉枢纽，上跨G76厦蓉高速及 G321国道），一般互通2处（资阳互通、文龙寺互通）。本工程主线长度12公里、连接线长度3.86公里，特大桥1465m/1座，4842m/22座，涵洞、通道65座。沱江特大桥跨越沱江而设，为全线限制性工程，其地理位置特别，受成渝铁路影响，进场道路不通畅，需绕行新建进场道路保证施工生产。沱江特大桥主跨为85m+160m+85m连续刚构，单幅桥宽18.35m，结构尺寸大，施工工序转换困难，施工难度大、平安风险高。 2.2冬季施工项目工程设计施工工期为32个月，依据2017年9月进场计算，加上施工准备期和交工验收，总工期32个月，历经3个冬季。依据实施性施工组织设计的要求，涉及冬季施工的项目包括：梁预制场建设，路基土石方及附属构造，特大桥及大、中桥施工。 3气象、地质状况 3.1气象资料工作区属于热带潮湿季风气候，四季分明，雨热同步，终年碧翠，夏日雷雨多而不酷热，冬天霜雪少而不寒冷，全年云雾多而日照少，空气湿度大而昼夜温差小；平均风速小，大风日数少。年平均温度17摄氏度左右；年降水量950毫米左右，且降水集中在7、8、9三个月；多年平均无霜期为312天，年日照1250小时；最热8月，平均气温26.5℃左右；最冷1月，平均气温6.5℃；极端最高温40.2℃；极端最低温-5.4℃。 3.2工程地质条件工程位于新华夏系第三沉降带，四川沉降褶带之川中褶带内。其构造特点是，主要形迹的展布为近东西向，南北向和呈弧展布。区内未见大的已知断裂，褶皱宽敞平缓，且多表现为彼此排列有序得鼻状背斜和箕状向斜。

高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施

高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施 1. 背景与介绍高速公路是当前我国快速交通建设中的重要组成部分，也是国民经济发展的重要支撑产业。随着国家经济的不断发展和城市化进程的不断加快，对于高速公路的建设需求也变得更加迫切。但是，在施工工程中，冬季和雨季常常成为影响施工进度的主要障碍。本文将从高速公路建设工程在冬季和雨季中的施工安排和相关保证措施进行探究，旨在提高工程建设质量，加快工程建设速度。 2. 冬季和雨季施工安排 2.1 冬季施工安排冬季是高速公路建设中的一个难点和重点，一般来说，冬季施工由于气温低、天气恶劣、大风雪等天气条件的限制，施工难度较大。然而，高速公路建设一般都有严格的工期和质量要求，因此，在冬季中促进施工进度也是十分重要的。在冬季施工中，一般的安排是：先进行基础工程的施工，再做道路面层的铺装，其中道路面层铺装应在雨雪天气较少的时候进行。同时，也应该尽量减少对周边环境的污染和对当地民众的影响。对于施工中存在的安全隐患和质量问题，应该及时采取相应的措施加以解决。

2.2 雨季施工安排雨季是高速公路建设的另一个难点，由于雨水的侵袭和水害的破坏会给施工工程带来很大的影响。雨季中的施工主要难点在于洪水、山体滑坡等自然灾害的风险，同时，密集的雨水也会对施工影响较大。在雨季中，需要做出如下的施工安排： •针对前期天气情况和施工计划，制定完备的施工方案，因地制宜、顺应场地条件调整工程进度和方案； •进行防水、排水，加强施工现场的防洪、防滑、防汛工作； •提高道路采用泄洪排水工程设施的可靠性，确保设施可靠、安全； •进行防汛演练，及时应对可能出现的自然灾害和险情。 3. 相关保证措施在冬季和雨季施工中，还需要采取一些重要的保证措施，以保障施工进度和工程质量。这些保证措施包括但不限于以下几点： •保护资产和设备，安全保护、防止损失； •采用先进的技术手段，提高施工质量和效率； •提高劳工安全和保障劳动者权益，保障工人的合法权益； •加强施工过程中质量检验和监督管理，及时发现和纠正质量问题； •保护环境、切实维护环境卫生与清洁；

冬季混凝土施工方案及措施

冬季混凝土施工方案及措施冬季混凝土施工方案及措施「篇一」北方广大地区有较长的寒冷季节，这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。从多年的施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至5℃再不回升连续 5天以上时，只要采取适当的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受冻。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就会使工程有其它季节一样好的效果。 1 冬季混凝土施工受冻问题分析 1.1 温度与砼强度的关系混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也快；而当温度降至0℃时，存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相，这时水泥水化作用基本停止，强度也不再上升。温度继续下降，当混凝土中的水全部结成冰，由液相变为固相时，体积膨胀约9%，同时产生大约 20kN/m 的侧压力。这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值，致使混凝土受到程度不同的早期破坏而降低强度。此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，这种冰凌会减弱水泥浆与骨料同钢筋的粘结力，也会影响混凝土的抗压强度。当气温回升冰融化后又会在混凝土内部留下众多的空隙和孔洞，降低混凝土的密实性和耐久性。 1.2 砼应预防早期冻害由此可见在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。分析国内外关于水在混凝土中的形态的一些资料可以看出，新浇灌的混凝土立刻冻结时，有80%以上的水变成冰，液相不足20%，水化反应极其微弱了；当混凝土经过 24h的标准养护后再冻结，只有 60% 的水变成冰；当混凝土强度达到设计标准的50% 以上时，即使温度降至-40℃以下，而含水量也维持在 60% 以下，还有 40% 的水未转变为固相，水化作用也能继续进行。可以得出这样一个结论：混凝土在浇灌后有一段养护期，对加速水化作用极为重要，因而应预防早期冻害。当混凝土在受冻前只有1h的养护期，强度损失会超过50%；在受冻前得到6h的养护期，强度损失不超过20。混凝土在正温气候条件下继续养护，其强度增长幅度是不相同的。对于预养期长初期强度达到 R28的 28% ～35% 的混凝土受冻后，后期强度基本不受影响；而埘于预养期较短，强度达到R28的 15% ～17% 时的混凝土受冻后，后期强度会受到一定影响，只能达到设计强度的 85% ～90% 。

冬季施工安全、质量保证措施

冬季施工安全、质量保证措施一、冬季施工安全保证措施 1、成立冬季大干100天安全、质量领导小组。 2、冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。开展冬季施工前的质量、安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查,重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施.对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）整改后,由项目工程主管领导、施工技术人员和专职安全员复检合格后,才能实施施工. 3、开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求,合理安排组员日程工作安排，不违章作业。 4、明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象,严格按《项目安全管理办法》处罚。 5、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点,堆放高度不得高于1。5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。 6、加强季节施工劳动保护工作.按工作性质，按月发放劳保用品（手套和安全防护用品）。霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架体和临边防护设施必须有安全管理人员检查合格后才能使用,防止高处坠落事故的发生。

7、安全标识设置.在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。 8、施工、运输场地不的因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患。 9、混凝土浇注前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查,符合施工条件才能实施。 10、用电管理和机械设备使用管理。①现场设两名专业电工（蒋国定、宋雪清）负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改用电线路；②在使用的设备就近设置移动开关箱，浇注混凝土时，电工必须在作业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏触电伤害事故；③严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上,不得投入使用，霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中,大风雪后，应对用点线路进行检查，防止断线造成触电事故；④机械设备每月检修两次，特种设备每星期检修一次.特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机,确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，安全隐患整改复检合格后，才能使用；⑤停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作。 11、职工宿舍管理 1）冬季来临,职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾

市政道路、管道工程冬季施工方案

市政道路、管道工程冬季施工方案冬季施工方案一、工程概况科技市场区S315辅道以东道路工程为科技市场区内市政基础设施道路。道路等级为城市支路、次干路，红线宽度25-30m。科技市场区道路一期新建工程九条道路，已开工五条道路。进入冬季施工主要分项有道路工程、雨水、污水工程等。二、冬季施工期限及以往气象资料 1.《建筑施工手册》规定，连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬期施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬期施工的终日。 2.根据郑州市往年的气象资料，每年11月15日即进入冬期施工阶段，至第二年3月15日止解除冬期施工，历时4个月左右。其中11月中旬至12月中旬及次年2月中旬至3月中

旬为低温施工阶段，白天气温大多在℃以上的约为50天，12 月下旬至次年的2月中旬为严冬施工阶段，约70天。近年来，郑州市最低气温在－3～－6℃左右。施工期间除遵循上述气象规律外，项目部应建立由专人负责的每周天气预报及近期天气预报的公布栏，并安排专人做好室外环境实测温度记录及砂浆、混凝土的温度记录，便于安排施工生产。三、冬期施工部署 1.项目部应加强施工现场管理，做好施工场地的清理和整理，确保施工现场的安全和整洁。 2.项目部应制定详细的施工计划，明确各分项工程的施工进度和质量要求。 3.项目部应加强材料管理，做好材料的存放、防潮、防冻工作。 4.项目部应加强设备管理，做好设备的检修、保养和保温工作。四、主要分项工程的冬期施工措施

1.道路工程 1）在低温施工阶段，应选用低温型沥青混合料，确保路面质量。 2）在严冬施工阶段，应加强路面保温，采用保温材料覆盖路面，防止路面冻裂。 2.雨水工程 1）在低温施工阶段，应加强雨水井盖的保温工作，防止井盖冻结。 2）在严冬施工阶段，应加强雨水管道的保温工作，防止管道冻裂。 3.污水工程 1）在低温施工阶段，应加强污水管道的防冻工作，采取加热、保温等措施。 2）在严冬施工阶段，应加强污水井盖的保温工作，防止井盖冻结。五、安全技术措施 1.项目部应加强安全教育，保证施工人员的安全意识和安全技能。

高速公路项目冬季施工质量保证措施

由于本项目工期紧张，为保证按期交工，采取冬季砼施工。一、工艺要求：冬期施工对各项措施和材料应该提前采取防雪 ,防冻等措施 ,冬期施工期间混凝土在抗压强度达到设计强度的 40%及 5MPa 前,不得受冻。 1. 钢筋的焊接及张拉的技术要求焊接钢筋宜在室内进行 ,当必须在室外进行时 ,最低温度不宜低于-20℃,并应采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。钢筋的冷拉设备,预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液应根据实际使用时的环境温度选用,并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。 2. 混凝土配制和搅拌的技术要求配制混凝土时普通硅酸盐水泥的强度等级不宜低于 42.5 级,水灰比不宜大于 0.5。拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时 ,应首先考虑对拌和用水加热,仍不能满足需要时,再考虑对集料加热。水泥只保温,不得加热。加热的温度应根据表 1 的规定。表 1 拌和水及骨料最高温度项目拌和水骨料温度等于小于 52。 5 的普通硅酸盐水泥,矿渣硅 80 60 酸盐水泥

冬期搅拌混凝土时,骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度 ;投料前,应先用热水或者蒸汽冲洗搅拌机 ,投料顺序为骨料,水,搅拌,在加水泥搅拌,时间应较常温时延长 50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于 10℃,入模温度不得低于 5℃。 3. 混凝土运输和浇筑的技术要求混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输混凝土的容器应有保温措施。混凝土在浇筑前应清晰模板。钢筋上的冰雪和污垢 ,成型开始养护时的温度用蒸汽养护时不得低于 5℃。用蒸汽加热法养护混凝土时, 混凝土的升。降温速度不得超过表 2 的规定。表 2 加热养护混凝土的升、降温速度(℃/h) 模板的拆除根据结构同条件养护试件的实验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于 15℃时混凝土表面应覆盖保温养护。 4. 灌注桩冬期施工灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，普通情况不需要养护，惟独在桩头露出水面及地面或者虽表面系数(m － 1 ) ≥6 ＜6 升温速度 15 10 降温速度 10 5 强度等级等于及大于 52。 5 的普通硅酸盐水泥, 60 40 矿渣硅酸盐水泥

公路冬期施工措施

公路冬期施工措施一、冬期施工准备工作 1、备好保证低温施工的防寒、保温材料。 2、备好适用低温施工的机具。 3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 4、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 5、加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 6、对职工进行冬季施工的教育。二、路基土石方工程冬季施工措施 1、昼夜平均气温在0℃以下且连续15d时，应按低温施工办理。路堤填筑不得使用掺有冻土的填料填筑。 2、低温施工的路堤，其基底应在冻结前处理，处理方法除按有关规定外，还应清理冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底应随即掩盖以防冻结。 3、低温施工宜选用级配良好的渗水土作为填料。如确有困难，不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实效果的施工措施。 4、应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 5、对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。 6、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。 7、施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除。 8、低温施工的路基面及边坡修整工作宜在解冻后进行。

9、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。三、桥涵砼圬工冬季施工措施 1、预制场配备足够容量的蒸气锅炉，保证梁体的养护达到要求。 2、构造物圬工应掺加防冻剂，并在现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。 3、冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa之前，也不得受冻。 4、进入冬期施工前，预先作好下列准备工作：（1）根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。对于大中桥工程，原则上尽量不安排在冬期施工。（2）收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。（3）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。（4）编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。 5、冬期混凝土的配制和运输应符合下列规定：（1）宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。（2）水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度。（3）骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。（4）拌制设备宜设在温度不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。

道路工程冬季施工方案路面

道路工程冬季施工方案路面一、冬季施工的特点 1.气温低：冬季气温常常较低，尤其在北方地区，气温可能降至零下十几度甚至更低； 2.降雪降温：冬季雪量较大，降雪且寒潮天气也较多； 3.日照时间短：冬季白天短，夜长，不能24小时施工，对夜间施工要求高。二、冬季施工应注意的问题 1.针对气温低的问题，要提前做好施工准备，趁气温比较高的白天进行作业； 2.针对降雪降温问题，要加强除雪除冰的工作，保障道路畅通； 3.针对日照时间短的问题，要合理安排施工时间，特别是要大力发展夜间施工。三、冬季施工方案 1.针对气温低的问题 (1)保障施工人员的工作条件。冬季气温较低，对施工人员的身体健康有一定的影响，因此要加强施工人员的防寒保暖工作，保证他们的工作稳定进行。为施工人员配备优质的防寒服装，确保他们在工作时能够舒适、温暖。 (2)保障施工设备的正常运行。在冬季气温低的情况下，施工设备容易出现故障，因此要加强设备的保养和维护工作，保证设备在恶劣的环境下正常运行。对于一些液态材料的使用，要特别注意如何保存和运输以防止结冰。 2.针对降雪降温问题 (1)加强除雪除冰工作。在冬季，除雪除冰工作尤为重要，特别是在降雪较多的天气情况下，要加强除雪除冰工作，保障道路畅通，确保施工能够顺利进行。要及时清理道路积雪，对于结冰路面，要采取有效的除冰措施。 (2)提高路面的抗滑能力。在冬季，道路的抗滑能力尤为重要，要做好路面的抗滑处理，采取有效的方法提高路面的防滑性能，保障行车的安全。

3.针对日照时间短的问题 (1)合理安排施工时间。冬季白天短，夜长，要根据实际情况合理安排施工时间，特别是可以加大夜间施工力度，尽量利用有限的时间进行施工作业。 (2)提高夜间施工的质量和效率。夜间施工对施工人员的工作条件和施工质量要求都比较高，因此要提高夜间施工的质量和效率，采取有效的措施保证夜间施工的顺利进行。四、冬季施工的具体措施 1.道路面层施工的具体措施 (1) 路面面层施工材料选择冬季施工过程中，要选择合适的路面面层施工材料，这样才能够保证道路的使用寿命和使用质量。在气温低的情况下，液状材料比固体材料更适用，因为其耐寒性能更好。 (2) 施工温度控制在冬季道路面层施工过程中，要注意施工温度的控制。要根据施工材料的特性和环境温度合理控制施工温度，确保施工质量。 (3) 施工过程中的保温措施在冬季施工过程中，要加强对施工现场的保温措施。要对施工现场进行覆盖保温等措施，保证施工现场温度稳定，确保施工质量。 2.道路绿化施工的具体措施 (1) 选择适合冬季施工的绿化植物冬季绿化植物要选择能够适应低温环境的品种，这样才能够保证绿化植物的成活率和生长情况。要选择适合冬季环境的树木和花卉，实现冬季绿化。 (2) 绿化植物的保温措施在冬季绿化施工过程中，要加强对绿化植物的保温措施。要对根部和茎秆进行覆盖保温，保证绿化植物的生长和成活。 3.特大桥梁的施工特点 (1) 加强对桥面结冰的清理工作

冬季标线施工方案和措施

冬季标线施工方案和措施引言在冬季，由于天气的寒冷和降雪的影响，道路的可见性普遍下降，给交通安全带来了一定的风险。为了确保道路用户的安全和顺畅通行，冬季标线施工方案和措施显得尤为重要。本文将介绍冬季标线施工的方案和必要的措施。 1. 冬季标线施工方案在冬季进行标线施工需要考虑以下几个方面： 1.1 预先调查在进行施工前，需要对道路情况进行全面的调查。包括道路宽度、路面材质、交通流量和移动速度等。这些信息将有助于确定标线的类型和尺寸。

1.2 选择适合的标线材料在冬季环境下，需要选择合适的标线材料。一般来说，耐寒性强的材料更适合在低温条件下使用。例如，使用聚合物改性材料替代传统的标线油漆，可以有效提高标线的耐寒性和耐久性。 1.3 确定施工时间冬季天气变化多端，施工时选择合适的时间段也很重要。尽量避免恶劣的天气条件，如大雪、降温过快等。选择相对温暖、气候较稳定的日子进行施工，有助于确保标线的质量和可持续性。 1.4 制定施工计划在确定施工时间后，需要制定详细的施工计划。包括人员数量和配置、施工步骤和工期等。合理的施工计划可以提高工作效率，减少对道路通行的影响。

1.5 加强施工安全措施标线施工过程中，要注意加强安全措施。工作人员需要穿着防寒的服装和安全帽，同时施工现场应设立警示标志和隔离设施，确保交通与施工区域的分隔。 2. 冬季标线施工措施为了确保冬季标线施工的顺利进行和施工质量的保证，应采取如下措施： 2.1 清除雪冰在进行标线施工之前，必须清除道路上的雪和冰。使用机械除冰设备或化学融雪剂可以有效地清除道路表面的积雪和冰层，提供干净的施工环境。 2.2 加热标线材料低温条件下，标线材料的温度会影响其施工效果和质量。可以使用加热设备对标线材料进行加热处理，使其温度达到施工要求，确保标线的附着力和持久性。

路基土方冬季施工方案

路基土方是道路工程中的重要施工环节，对于保证道路的坚固和稳定具有非常重要的作用。然而，在冬季施工过程中，由于低温和恶劣的天气条件，路基土方施工面临着更大的挑战。为了确保道路工程的顺利进行，我们需要制定一套有效的冬季路基土方施工方案。首先，冬季道路施工时，由于温度低，土壤会变得硬化，增加了开挖和填充的难度。为了解决这个问题，我们可以采取以下措施： 1. 加热土壤：使用专业的加温设备对土壤进行加温处理，使其软化。这样可以提高土壤的可塑性，减少施工难度。 2. 喷水湿润: 在施工前，通过喷水的方式对路基土方进行湿润处理。湿润后的土壤更具可塑性，易于开挖和填充。但需要注意的是，湿润的土壤需要在施工后充分风干，以避免结冰和滑坡等问题。其次，冬季施工过程中，由于天气寒冷，容易导致土方施工区域结冰，增加了施工风险。为了解决这个问题，我们可以采取以下措施：

1. 防冻措施：在施工前，对土方施工区域进行充分的防冻措施，如铺设防冻毯、使用防冻剂等。这样可以降低土方的温度，防止结冰的发生。 2. 定期除雪：及时清除施工区域的积雪，确保施工的顺利进行。可以使用铲雪机、除冰剂等工具进行清除。再次，冬季施工过程中，由于气温低，土壤干燥，易出现开裂和龟裂等问题。为了解决这个问题，我们可以采取以下措施： 1. 使用保温材料：在填充土方前，在土壤表面覆盖一层保温材料，如泡沫板等，以减缓土壤的水分蒸发速度，防止土壤干燥龟裂。 2. 提高湿度：在施工过程中，可采取增加湿度的措施，如喷水湿润土壤、覆盖湿润的防冻盖片等，以提高土壤的含水量，降低开裂的风险。最后，在冬季路基土方施工中，我们还需要注意以下几点： 1. 安全第一：冬季施工的路基土方存在较大的风险，需要注意施工人员的安全。施工现场要设立明显的安全警示标志和隔离措施，确保施工人员的人身安全。

道路水稳层沥青路面及步道冬季施工方案

道路水稳层、沥青路面及步道冬季施工方案一、工程概况新黄徐路位于2016年世界月季洲际大会核心区内，是月季文化园东侧的一条城市主干路，向北连接后查路，间接连接月季文化园，向南直通月季主题园和月季博物馆，是月季洲际大会主题园和博物馆通向外界南北向的一条主要道路，也是大兴魏善庄镇北区西侧的一条道路。新黄徐路北起后查路，向南经过龙江路、龙海路等道路后，终点交与魏永路。新黄徐路规划为城市主干路，红线宽度为40米，道路全长约1.178公里。道路横断面采用两幅路形式：中央分隔带宽6.0米，两侧路面各宽&0米，机动车道一上一下，机非混行；两侧人行步道各宽4.0米，两侧绿化带各宽5. 0米。道路路拱形式：本次设计机动车道路拱采用直线形式，路拱坡度为1.5%,坡向人行步道；人行步道横坡为2. 0%,坡向机动车道。路面结构设计：路面设计年限为15年，标准轴载为100KN, 土基回弹模量EO按30MPa考虑，土基交工验收按非不利季节干燥类型考虑。 (1)行车道路面结构：细粒式沥青混凝土AC-13C 4cm 乳化沥青粘层粗粒式沥青混凝土AC-25C 7cm 下封层 Icm 乳化沥青透层水泥稳定碎石5% (两层) 32cm

水泥稳定碎石4% 16cm 总厚度60cm (2)人行步道路面结构防滑渗水步道砖6cm 1:5干硬性水泥砂浆找平层2cm C15无砂水泥混凝土15cm 粗砂垫层5cm 总厚度28cm 二、施工依据 1、《新黄徐路道路工程施工图设计》 2、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T 104-2011) 3、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) (2011版) 4、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 5、《混凝土外加剂应用技术规程》GBJl 19-2003 6、《砌体结构工程施工质量验收规范》GB 50203-2011 三、准备工作 1、密切注意天气预报，现场安排专人进行大气测温，并做好记录，质检员进行监督检查。 2、工地办公室取暖采用电暖气，不用电炉子及碘鸨灯等明火取暖。室外自来水管线提前做好保温并随时对管线保温情况进行检查, 保温破损处及时修补，防止管线冻坏。 3、各种施工机械在进入冬季施工前，备好施工所用的防冻液和冬期用

冬雨季施工措施(完整版)

冬雨季施工措施(完整版) 冬季和雨季是施工难度较大的时期，因此需要采取一系列措施来保证施工质量和安全。以下是冬季施工的具体准备和管理措施。一、冬季施工准备一）施工场地的准备工作在清扫施工场地的积雪时，需要注意不要将积雪堆放在机电设备或构件堆放场地附近，同时要保证消防道路畅通。为保证施工场地的供水，需要使用岩棉管对临时供水管道进行保温处理，埋地部分应深入地下冻土层以下或表面覆盖塑料膜进行保温。二）保温材料的准备在基槽、钢模板和混凝土表面等部位进行保温时，需要选择保温性能好的材料，如岩棉毡、聚苯乙烯泡沫板、塑料薄膜

和稻草编制的草帘等。同时，还需要准备好各种测温仪器和文具，如木制百叶箱、温度计、测温表格等。二、冬季施工管理一）冬季施工方案管理为保证施工质量，需要在入冬前编制有针对性、操作性的冬季施工方案，并经总工程师审批。在方案实施过程中，需要设专人负责检查和管理。二）冬季施工测温管理工作为保证施工过程中的温度控制，需要建立测温组织，每日对天气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测，并对测温数据进行记录和整理。测温人员需要认真负责，测试数据真实可靠。同时，还需要与供热和保温人员保持联系，及时处理温度变化等问题。三）冬季施工保温工作管理

为保证施工过程中的供水和供热，需要提前做好水源和消火栓的保温工作，同时对暂时工程的水管和供热管道进行保温维护。在选择混凝土运输和保温材料时，需要考虑保温效果和施工需求，并将保温材料计划提供给材料部门。保温材料进场后，需要合理堆放和苫盖，并及时整理梁晒。四）冬季施工试块管理在施工过程中，需要对混凝土试块进行管理，及时记录和整理试块数据。同时，还需要定期对测温和保温工作进行质量检查和监督。 Winter n XXX the heat curing d。When making test blocks。XXX" (GB-92) should be followed。The number of test block groups should be two more than the normal temperature。and they should be cured under the same ns as the n site。One group is used to test the XXX freezing。to determine the heat curing d of the concrete。or to test the demolding strength。the other group is used to test the XXX the same ns after being cured for 28 days and then transferred to standard curing for another 28 days (-28+28).