4月车市仍然冷淡暗流涌动车企排名大洗牌
单月环比同比均创新低，三一夺冠、汉马领衔牵引车——2022 年1-7 月新能源重卡市场特点分析
单月环比同比均创新低，三一夺冠、汉马领衔牵引车Both the Month-on-month and Year-on-year Changes Hit a New Low, with Sany Topping the List and Hanma Technology Leading the Tractor Segment—Analysis on the Characteristics of New Energy Heavy Truck Market during the Period from January to July 2022This paper analyzes the characteristics of the new energy heavy truck market during the period from January to July 2022 and in July 2022. From January to July 2022, 11, 559 new energy heavy trucks were sold, up 384.7% year-on-year, 106.3 percentage points lower than the growth rate of 491% for the period from January to June 2022, showing a slowing growth trend. In July 2022, although the sales of new energy heavy truck rose sharply year-on-year, the growth momentum was significantly weaker than that in June. 任诗发 文根据中国汽车流通协会提供的终端上牌数据，2022年7月新能源重卡销售1 443辆(含纯电动重卡1 345辆，燃料电池重卡98辆)，同比增长114.4%，同比增幅比2022年6月的500.2%收缩了385.8百分点；环比(2022年6月新能源重卡销售2 443辆)下降40.9%.可见，7月新能源重卡同比尽管仍然大涨，但增长势头相对6月明显减弱。
经济型车引领中国轿车市场飙升——1～4月份轿车各排量区间段细分市场分析
第 四 由表 ２ 见 ，由于 ４ １ 显 月 日开 始 实 施 的 新 汽 车 消 费 税
对于 １ ＜排量 ≤ １５升 轿车的税率减 少了 ２ ， 而为这一排 升 ． ％ 从 量段 轿车的降价增加 了利润空 间并刺激 了消 费。
ｊ 三． 新汽车消费税也已于４ １ 月 日实施 ． １ 以下轿车 但 Ｌ ０
． 的税率未变 （ Ｊ 如表 ２ ． ） 从而使得人们对于 微车消费税将
－ 取 消 ” 的预 期 破 灭 。 Ｊ
６２０ ６・ ＵＴＯ ＆ ＳＡＦＩＴＹ ２ ９ － ０ Ａ Ｅ
维普资讯
第 五 消 费者 的 需 求 更 加 理 性 。消 费 者 在 购 车 时 ，根 据 自
左右 的新车型 Ｐ Ｌ Ｏ Ｏ、飞度 、乐骋 、乐风 、雅绅特等的发动机技
术 普 遍 远 远 先 进 于 目前 在 产 的 很 多微 型 轿 车 车 型 的 老 发 动 机 ．
份排 量 ≤ １０升微型 轿车 的市 场情况大大 出乎人们 意料之外 ． ．
是 各 排 量 区 间 段 惟 一 负 增 长 的 车 型 ．同 比 略 降 ２５ ％ ．与 轿 车 ．５ 整 体 市 场 的 大 幅 飙 升 形 成 鲜 明对 比 同 时 ． 场 份 额 也 由 ２ ０ 市 ０５
“ 喷” 井 ，份 额 依 然 最 高
价格的５ 次大幅上涨， 让很 多购车者对养车成本 的关注 度大为提 高。 小排量车销 售火 爆。 随着去年 下半年国 内成 品油价格 的基 但 本稳 定以及人们对油价 上涨 已习以为常， 消费者的恐慌 度大为减
2014年1-12月全年轿车销量排行榜完整版TOP120名
65
奇瑞QQ
奇瑞汽车
奇瑞
60579
66
启辰R50
东风日产
启辰
59777
67
日产骊威
东风日产
日产
57449
68
起亚K5
东风悦达
起亚
55474
69
海马福美来
海马汽车
海马
54969
70
现代索纳塔8
北京现代
现代
54946
71
比亚迪L3
比亚迪汽
比亚迪
54531
72
夏利
天津一汽
夏利
53857
73
中华H330
33758
99
东南V3菱悦
东南汽车
东南
33366
100
现代伊兰特
北京现代
现代
32236
101
奥迪A3
一汽大众
奥迪
32034
102
凯迪拉克XTS
上海通用
凯迪拉克
31960
103
铃木利亚纳
昌河铃木
铃木
31816
104
雪佛兰爱唯欧
上海通用
雪佛兰
29907
105
斯柯达速派
上海大众
斯柯达
29646
106
江淮和悦
一汽大众
大众
207243
16
大众高尔夫
一汽大众
大众
192576
17
起亚K3
东风悦达
起亚
174119
18
丰田卡罗拉
一汽丰田
丰田
171487
19
奥迪A6L
一汽大众
3月新能源物流车销量20120辆!瑞驰吉利东风居前三
3月新能源物流车销量20120辆！瑞驰/吉利/东风居前三据电车资源统计，3月，新能源物流车销量受多重因素影响顺势而涨，整体销20120辆（含交叉型乘用车1753辆）f环匕缰长119%。
月度销量冠亚季军企业分别为：瑞驰新能源（2192辆）、吉利商用车（1959辆）和东风汽车（1774辆）。
包括冠亚季军在内，销量超过"千辆”的企业还有长安凯程、开瑞新能源、广西汽车、鑫源新能源。
3月，各车企销量及排名会发生怎样的变动？TOP1O排名又会出现哪些新面孔？跟着电车资源先睹为快。
瑞驰/吉利冻风居前三，“前7强破干”2023年3月，新能源物流车市场实现了“7强破千”的格局,其中瑞驰新能源破2000辆，为2192辆，市占比达12.71%,蝉联冠军宝座。
注：数据不包括重卡、交叉型乘用车处于亚军地位的吉利商用车实力十分在线，与月销冠瑞驰新能源销量只差233辆，销量为1959辆，占据市场11.36%的份额。
据悉，吉利商用车于2月发布了两款全新远程星享V产品，定位"大空间中面引领者”。
东风汽车新能源物流车销量排名从2月的第6名跃至3月季军座次，共销售1774辆，市占率上升2.9个百分点。
除销量冠亚季军企业外，销量破千的还有：长安凯程（1661辆，9.63%）、开瑞新能源（1599辆，9.27%）、广西:柞（1278辆，7.41%）、鑫源新能源（1049辆，6.08%）。
环比2月，在TOP1O中，申龙客车以541辆的销量冲进前十,排名第9。
2月申龙客车的销量为123辆，仅排在第15名。
3.14%302%■其他■瑞驰新能源・吉利商用车东风汽车■长安SI程■开瑞新能源■广西汽车■育源新能源・上汽大通・申龙客车■福田汽车从企业集中度来看，3月，TOP1O车企销量合计13327辆，占据整个市场77.29%的份额，比去年同期（73.8%）上升3.5个百分点。
一季度：瑞驰第一长安凯程同比增幅最大2023年1-3月，新能源物流车总计销量为35595辆（含3514辆交叉型乘用车）。
汽车行业月报：2月汽车销量同比高增长，新能源销量再创记录
目录2月沪指小幅上涨，汽车板块走弱 (4)2月车市高速增长，新能源销量再创新高 (5)2月汽车销量同比增长364.8%，环比下降41.9% (5)2月乘用车批发与零售同比均快速增长 (6)2月卡车维持高景气度，客车销量回暖 (8)2月新能源销量同比高增长，继续刷新当月记录 (8)投资建议 (11)风险提示 (12)图表目录图表1.汽车板块2月市场表现 (4)图表2.2月汽车行业涨幅较大个股 (4)图表3.2月汽车行业跌幅较大个股 (4)图表4.汽车2月销量同比增长、环比下降 (5)图表5.2021年2月汽车销量同比增长364.8% (5)图表6.2021年2月狭义乘用车批发与零售销量 (6)图表7.2021年2月经销商库存系数为1.68 (6)图表8.2021年2月乘用车分车型销量 (7)图表9.2021年1-2月乘用车各系别市场份额 (7)图表10.2021年2月狭义乘用车前十家生产企业零售销量排名 (7)图表11.2021年2月卡车分车型销售情况 (8)图表12.2021年2月客车分车型销量 (8)图表13.2021年2月新能源汽车销售情况 (9)图表14.2021年2月新能源乘用车分级别销量与同比情况 (9)图表15.2021年2月新能源乘用车前十车企销量与同比情况 (10)图表16.2021年2月6米以上新能源客车前十家生产企业销量情况 (10)附录图表17.报告中提及上市公司估值表 (13)2月沪指小幅上涨，汽车板块走弱2月上证指数收于3509.08点，上涨0.7%，沪深300下跌0.3%，申万汽车指数下跌5.2%，跑输大盘4.9pct 。
其中，零部件、乘用车子板块分别下跌3.1%、12.1%；汽车服务、商用载货车、商用载客车子板块分别上涨7.1%、15.1%、5.3%。
图表1.汽车板块2月市场表现资料来源：万得，中银证券个股方面，郑煤机、*ST 众泰、朗博科技涨幅居前，长城汽车、长华股份、天普股份等跌幅居前。
汽车行业跟踪：比亚迪2023年挑战360万辆销量，飞凡F7正式上市
[Table_ReportType] [Table_StockAndRank][Table_Author]138****0611********************91100031[Table_Title]汽车行业跟踪（2023.3.27-2023.4.2）：比亚迪2023年挑战360万辆销量，飞凡F7正式上市[Table_ReportDate] 2023年4月4日[Table_Summary]➢本周汽车板块涨幅靠前。
本周（3.27-3.31）汽车板块+2.24%，居中信一级行业第5位，跑赢沪深300指数（+0.59%）1.64pct，跑赢上证指数（+0.22%）2.02pct。
➢汽车子板块整体上涨。
本周乘用车板块+1.87%，商用车板块+7.22%，汽车零部件板块+1.25%，汽车销售及服务板块+0.22%，摩托车及其他板块+4.41%。
➢个股方面，乘用车板块比亚迪（+4.06%）、长城汽车（+3.33%）涨幅靠前；商用车板块宇通客车（+20.65%）、中国重汽（+9.68%）、潍柴动力（+9.18%）、中国汽研（+7.11%）、福田汽车（+5.12%）涨幅超5%；零部件板块博俊科技（+22.19%）、致远新能（+21.73%）、飞龙股份（+15.65%）、岱美股份（+12.21%）、旭升集团（+12.19%）、爱柯迪（+11.53%）、艾可蓝（+11.23）、拓普集团（+11.20）、新泉股份（+10.72）涨幅靠前。
➢造车新势力3月交付量公布。
零跑汽车：3月交付6172台，环比+93%。
小鹏汽车：3月交付7002台，环比+17%；3月P7车型交付3030台，环比+32%。
理想汽车：3月交付20823台，同比+88.7%。
1-3月累计交付52584台，同比+65.8%。
蔚来汽车：3月交付10378台，同比+3.9%；1-3月累计交付31041台，同比+20.5%。
哪吒汽车：3月交付12026台，哪吒U+V+S交付10087台，哪吒S交付2206台，环比增长8%。
3月汽车销量223.4万辆,环比增长28.4%,同比下降11.7%
452022年 第2期·WMEM www.cmtba.org.cn
Exhibition Report展会报道精准切断、挖孔加工，实现从自动备料架进料、激光切割至自动下料全自动化加工。埃马克（中国）机械有限公司太仓分公司ELC 160 HP 激光焊接机。将接箍压装、感应预热（如果材料工艺需要）和最终的激光束焊接集成在一台机床上，专用于棘轮换档齿轮和离合器齿圈的激光焊接。采用旋转台式结构，将工件传输到各个工作位置。每个工作位置上都有一个独立的主轴单元，同步进行压装、预热和焊接。激光焊接工位X轴用于调整焊缝位置、Z 轴用于调整焦点位置。接箍压装工位和焊接工位各装备三个可交换工装，可根据工件类型进行快速交换。
北京市电加工研究所有限公司LASER6120精密刀具激光刃磨机床。机床采用龙门式结构，机床具备五轴四联动，其中A、C轴为光学轴，选用100W光纤激光源，激光波长1064nm，光束质量（M2）≤1.6，可选择60W皮秒激光源；具备自动寻边、自动对焦等功能；可满足PCD、CVD、PCBN刀具（如机夹刀片、轮廓刀等）的刃口加工以及刀具表面断屑槽的加工。（17）阿格顿（中国）Neo激光刃磨机床。六个伺服轴，其中Z、A、B轴为光学轴，可配置两个托盘和机械手；操作系统简单，备用手持控制器；Neo结构紧凑，占地面积约1m2（有机械手的约占2m2），主要用于超硬材料（PCBN、PCD）的可转位刀片边缘、后角和断屑槽的加工。□ （未完待续）
3月汽车销量223.4万辆，环比增长28.4%，同比下降11.7%资 讯4月11日，中国汽车工业协会发布最新汽车工业产销数据显示，受多重不利因素影响，3月份汽车总体产销形势不及预期，同比分别下降9.1%和11.7%。但是，新能源汽车产销表现仍然明显好于行业，市场占有率达到21.7%。1～3月，汽车产销648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%，增速比1～2月回落6.8个百分点和7.3个百分点。3月，乘用车产销188.1万辆和186.4万辆，环比增长22.4%和25.1%，同比下降0.1%和0.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车产销呈快速增长，基本型乘用车（轿车）略有增长，其他品种产销均呈下降。1～3月，乘用车产销549.9万辆和554.5万辆，同比增长11.0%和9.0%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销均呈下降，其他三大类乘用车品种产销继续保持增长。3月，商用车产销36.0万辆和37.0万辆，环比增长29.2%和47.7%，同比下降38.0%和43.5%。在商用车主要品种中，货车和客车产销环比均呈快速增长，同比均呈较快下降。1～3月，商用车产销98.5万辆和96.5万辆，同比下降29.7%和31.7%，降幅比1～2月有所扩大。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。3月，新能源汽车产销表现仍然明显好于行业，环比和同比继续保持快速增长势头。产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长，其中纯电动汽车产销增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。此外，燃料电池汽车环比和同比同样延续了迅猛增长势头。
暗流涌动
暗流涌动作者：莽超来源：《汽车与运动》2008年第07期前置前驱、双门四座、Coupe轿跑车，这便是奥迪A5与中华酷宝在10款跑车中共同的运动精髓。
相对低调的它们兼具轿车的温柔、跑车的刚烈，让你在日常生活中尽享速度、激情，以及撕心裂肺的轮胎尖叫；令你在光与影的盛宴中沉迷，在力与美的交锋中沦陷。
不要怀疑在10款性格各异的跑车之中，选择让奥迪A5与中华酷宝同场竞技是个错误，当你真正了解它们的精髓之后，你会非常期待这场貌似毫无悬念，实质却扣人心弦的轿跑对决!虽然它们在最终的排行之中并不惹眼，但与其他竞技者动辄上百万的身价相比，十几万到几十万的价格也算是相对低廉。
要不是《汽车与运动》费尽心思找来R8、RS4、M6，M3这样的稀有跑车，恐怕绝大多数人都没有耳闻目睹的机会。
而中华酷宝和奥迪A5却不是这样，它们更平易近人，也最有希望成为诸位看客未来的座驾。
它们兼具轿车的温柔，跑车的刚烈，更重要的是，它们不贵。
何况，中华酷宝和奥迪A5同样可以给予你速度的快感，操控的激情。
它们代表了一种跑车的性格。
用Coupe吸引你如今，名曰“Coupe”的轿跑之风盛行。
在轿跑车的世界里，你既可以享受到极限动能的充分释放，以及被紧紧束缚在运动座椅上的推背感，也能兼顾举家郊游的宽敞空间，和日常工作所需的体面与沉稳。
实际上，与前面个性十足、洪水猛兽般的超级跑车及超高性能运动轿车相比，拥有轿跑车不仅是一种梦想与狂热的集中体现，同时这种貌不惊人、藏而不露的特征也迎合了不少低调沉稳却不失激情的车主。
这种暗流涌动、偶尔爆发的速度激情正是轿跑车及其主人的性格所在。
相同的性格在奥迪A5与中华酷宝上也体现得格外清晰。
奥迪A5并不追求夸张的肌肉感，流畅的线条配以低矮的车身，如同一叶轻舟，令人毫不怀疑它深藏不露的运动精华；中华酷宝则沿袭了传统的轿跑风格，尽管车身未经刻意修饰，但疾速收敛的车尾一不小心还是流露了一丝蓄势待发之势。
同在去年上市的它们，成为了各自品牌下唯一的纯粹轿跑车。
2024年汽车4S店市场前景分析
2024年汽车4S店市场前景分析1. 引言随着汽车消费需求的不断增长，汽车4S店成为汽车销售领域的重要一环。
本文将对汽车4S店的市场前景进行分析，包括市场规模、竞争态势、发展趋势等方面。
2. 市场规模汽车市场规模不断扩大，同时4S店作为汽车销售的渠道之一，也得到了快速发展。
根据数据统计，中国汽车市场的年销售额已经超过了1万亿元人民币，4S店占据了相当大的比例。
加上中国汽车消费增长的潜力仍然巨大，预计未来几年汽车4S店市场规模会继续保持增长。
3. 竞争态势汽车4S店市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：•品牌竞争：各大汽车品牌都在争夺市场份额，通过建立自己的4S店网络来扩大销售。
一些知名品牌的4S店已经成为消费者购车的首选。
•地理位置竞争：4S店在城市中的地理位置也对市场份额具有重要影响。
一些优越的地理位置能够吸引更多的消费者，提升销售业绩。
•服务质量竞争：提供高品质的售后服务是各家4S店争夺客户的关键。
提供及时、专业、完善的售后服务能够提升4S店的竞争力。
4. 发展趋势未来汽车4S店市场的发展趋势主要有以下几个方面：•专业化发展：4S店将更加专注于某个或某些汽车品牌的销售与服务，通过专业化的经营模式提升销售业绩。
•电商渠道拓展：随着电子商务的发展，许多4S店逐渐意识到线上渠道的重要性，开始通过电商平台进行销售。
•新能源汽车兴起：随着对环保的重视，新能源汽车市场逐渐兴起。
4S 店将借助新能源汽车的发展，寻求新的市场机会。
•创新服务模式：为了提升服务质量，一些4S店开始尝试创新的服务模式，如提供上门试驾、汽车保险代办等，以吸引更多客户。
5. 结论从市场规模、竞争态势和发展趋势来看，汽车4S店市场具有较为乐观的前景。
然而，随着市场竞争的加剧，4S店需要不断提升自身的竞争力，以适应市场的变化和消费者的需求。
汽车销售排行榜有哪些2017年最新
汽车销售排行榜有哪些2017年最新每位行销人员，都有一套独门销售秘诀与话术，如：迂回战术，以退为进，暗渡陈仓，攻心为上等法宝。
以下是店铺为大家整理的汽车销售排行榜相关内容，希望对读者有所帮助。
汽车销售排行榜TOP50豪华车销量排行榜第1名：奥迪5月在华销量：50,002辆，同比增长5.5%(含香港)5月份，连同香港和大陆在内，中国市场为奥迪贡献了50,002辆交付销量，较2015年5月的47,410辆同比增长5.5%。
1至5月份，奥迪在中国累计销量达到239,118辆，而去年同期为226,021辆，同比增幅5.8%。
如果不计香港，仅计算一汽-大众奥迪在大陆销售的车辆，2016年1至5月奥迪在华累计零售销量为238,108辆，同比增长超过6%。
奥迪在中国市场增长主要依靠奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A4L和奥迪Q5等主力。
其中A4L下半年将迎来换代。
就奥迪和中国市场之间的关联，有两个30%可以作为关键词。
一方面，奥迪占据中国豪华车市场30%以上份额，另一方面，奥迪在华销量占据全球比重30%以上。
以今年5月销量为例，在华销量占全球销量大约30.46%，累计销量占比30.49%。
第2名：梅赛德斯-奔驰5月在华销量：38,271辆，同比增长38.9%(含香港)2016年5月份，梅赛德斯-奔驰品牌在中国(含香港)交付了38,271辆新车，对比2015年5月份的27,562辆，同比骤增38.9%。
从北京奔驰国产车销量表现看，奔驰C级(尤其是C200和C180)、奔驰GLA 级是最大的增长来源。
而奔驰E级面临换代，则有一定下滑。
1至5月份，奔驰品牌累计在华销量为180,537辆，去年同期132,814辆，今年同比大涨35.9%。
如果计入Smart小型车，即梅赛德斯-奔驰汽车业务部在中国销量，5月从28.820辆同比攀升38.6%至39,931辆;1至5月份从139,783辆同比提高34.4%至187,838辆。
第3名：宝马5月在华销量：37,487辆，同比增长7.5%(大陆)宝马集团5月在中国大陆销量40,123辆，2015年5月销量37,457辆，同比增长7.1%。
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4月车市仍然冷淡暗流涌动车企排名大洗牌
乘联会最新的国内乘用车销量数据上周已经出炉，今年4月份环比与去年同
比均出现下跌状态，车市难言回暖。虽然去年底对于今年的销量形势预测呈乐观
态度，但从今年1月-4月份的表现来看，国内车市仍处于同比轻微下降的状态，
这与去年车市的火爆呈现出强烈的对比。在这样的压力下，各大车企的表现也出
现很大波动，可谓几家欢喜几家愁。
总体概况
4月车市仍然冷淡
根据乘联会发布的最新数据显示，今年4月份的批发销量方面，中国汽车市
场狭义乘用车批发销量为1669563辆，较今年3月份环比下跌17.4%，与去年同
期相比下跌2.3%。从细分市场来看，除SUV同比增长12.4%外，轿车、MPV均
出现不同程度的下跌，同比跌幅分别为7.8%、24%，同比跌幅较上个月在继续
扩大。
而从今年1-4月份来看，据乘联会统计零售增长只有-0.2%，仍未恢复正增
长。据分析出现这种情况的原因很多样，如今年的第一季度由于楼市的火爆而挤
压了汽车的消费；4月份虽然有上海车展的新车集体爆发效应，但主要是立足未
来，短期的新车促进作用还不突出。韩系的集体下跌也被视为原因之一，今年3
月份韩系销量突然出现大跌，而到了4月份韩系车的零售终于环比回升了4%，
但同比去年同期仍然损失了近7万辆。
分析还认为，车市增长主要靠自主品牌和豪华车的推动，随着二孩生育高峰
的兑现，车市增长的核心亮点主要是新车驱动下的中大型SUV。这也意味着，
车市的增长将更多地要看今年的后半段时间，新车的带动效应如何。
从乘联会今年以来的统计来看，第一季度1-3月的单月销量冠军座位一直以
来都是被一汽大众与上汽大众所垄断，到了4月份终于被上汽通用拔得头筹。
记者从通用方面了解到，4月份通用汽车及合资企业在中国市场的零售销量
达到272770辆，同比下降1.9%。而上汽通用方面旗下三个品牌都表现稳定，甚
至有突出表现，帮助其在4月首次夺冠。其中，凯迪拉克在取得第一季度历史同
期销量新高后，刷新4月在内地销量纪录，同比劲增98%。别克与雪佛兰品牌方
面也有良好表现，其中别克GL8 MPV 家族在4月创下单月销量新高，同比增长
81%达到12287辆；昂科威SUV在4月交付量为15432辆。雪佛兰在轿车方面
成绩突出，雪佛兰旗舰产品迈锐宝家族销量同比增长32%；科沃兹中级家轿在上
市以来的首个4月售出近10000辆。
大众与通用旗下合资车企的地位目前不可撼动，除了这头三名之外，还有谁
在这个惨淡的车市里面有出色的表现？从合资品牌来看非日系车企莫属，而且集
体表现强势。从乘联会公布的数据来看，4月份狭义乘用车的销量前十名中，日
系车企就占了4个席位，以销量从高到低来算依次是东风日产、东风本田、广汽
本田、一汽丰田。
可以说本田方面在4月份实现了双丰收，两个合资车企东风本田与广汽本田
双双挤进了车企销量榜前十名。其中，广汽本田延续了一季度良好的市场热度，
全车系销量增长势头强劲。数据显示，4月广汽本田终端销量达56273辆，同比
增长26.4%。其中，新雅阁销量表现继续抢眼，终端销量达12554辆，同比劲增
103.1%；在冠道240TURBO新近上市后，4月份冠道家族终端销量达5142辆，
自上市至今累计销量接近2.2万辆。而东风本田方面同样在诸多新车的助力下，
表现突出。
从今年3月份开始，韩系车企的销量就突然出现大幅下跌，一直销量靠前的
北京现代更是跌出了国内销量前十名的排名，到了4月份仍然还没有见到它的身
影，东风悦达起亚的销量也受到了很大影响。
有人难受就有人受益，自主品牌近几个月来持续走强，个别几个自主品牌如
广汽传祺、吉利、上汽乘用车的表现非常强势。
最新数据显示，广汽传祺4月份全系销售超4.1万辆，同比劲增56.2%，其
中GS4、GS8贡献最大。吉利方面同样表现强劲，在今年4月份车企销量排名中
已经排到了第6名，超过了长城汽车，仅以少量差距排在了东风日产后面。不过，
原来一直在前十榜上有名的长安汽车，这次却跌出了前十名。
值得一提的是，上汽乘用车作为今年以来的自主品牌车企的新星，表现非常
出色。从上汽集团发布的4月份产销快报中可以得知，上汽乘用车在4月份的销
量为41607辆，同比去年增长了237.69%，今年累计销量同比增长了118.36%。