网约车平台申牌之企业与银行或非银行支付机构合作业务模式的详细描述
网约车公司代理合作协议模板
甲方：（网约车公司名称）乙方：（代理机构名称）鉴于甲方是一家专注于提供网约车服务的公司，致力于通过互联网技术为乘客提供安全、便捷、舒适的出行体验；乙方是一家具备市场推广、运营管理能力的机构，希望与甲方合作开展网约车业务。
为明确双方的权利义务，经双方友好协商，特订立本协议如下：一、合作内容1. 合作范围：乙方作为甲方在指定区域内的独家代理，负责推广甲方网约车服务，包括但不限于市场宣传、客户招募、车辆接入、服务监督等。
2. 服务期限：本协议有效期为__年，自双方签字盖章之日起生效。
协议期满后，如双方无异议，可续签。
二、双方权利与义务甲方权利与义务：1. 甲方有权对乙方进行业务指导和监督，确保乙方严格按照甲方的要求提供服务。
2. 甲方应向乙方提供必要的技术支持，包括但不限于平台使用、数据对接等。
3. 甲方应保证服务的安全性、合规性，对乙方在执行协议过程中因甲方原因导致的损失承担赔偿责任。
乙方权利与义务：1. 乙方应遵守国家相关法律法规，严格按照甲方的要求开展业务。
2. 乙方应积极推广甲方网约车服务，扩大市场份额。
3. 乙方应对接入平台的车辆进行严格审查，确保车辆符合甲方标准。
4. 乙方应维护甲方品牌形象，不得擅自使用甲方名称或标识。
三、费用及结算1. 代理费用：乙方根据合作协议约定，按实际完成业务量向甲方支付代理费用。
2. 结算方式：双方约定每月__日为结算日，甲方将根据乙方上月实际完成的业务量进行结算。
四、保密条款1. 双方对本协议内容以及合作过程中获取的对方商业秘密负有保密义务，未经对方同意，不得向任何第三方泄露。
五、争议解决1. 双方在履行本协议过程中发生争议，应友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
六、其他1. 本协议未尽事宜，双方可另行协商解决。
2. 本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：____________________乙方（盖章）：____________________代表人（签字）：____________________代表人（签字）：____________________签订日期：____________________注：以上模板仅供参考，具体条款内容可根据实际情况进行调整。
网约车行业的市场竞争与盈利模式分析
网约车行业的市场竞争与盈利模式分析随着互联网和移动互联网的不断发展，网约车行业迎来了全新的市场机遇和竞争格局。
在市场竞争和盈利模式研究方面，网约车行业的发展趋势和发展瓶颈也备受关注。
本文将就网约车行业的市场竞争和盈利模式作一详细探讨。
一、市场竞争的现状和趋势当前，国内网约车市场已经进入了成熟期，市场竞争日益白热化。
在国内市场中，滴滴出行一直占据着主导地位，其市场份额达到了95%以上。
而其它网约车平台，如优步、快的打车、神州专车等则相对萎靡。
然而，随着优步（Uber）逐渐恢复在国内市场运营，网约车市场格局或将重新洗牌。
优步在中国的退出事件为所有网约车平台敲响了警钟，也彰显出了网约车市场的热度以及潜力。
招车、优顺等小型平台则尝试通过聚焦特定市场或服务特点来实现一定的市场分割。
不过，无论如何，市场竞争将在多方面不断升级。
在业内人士看来，未来的网约车市场将更趋向于整合，大平台对低端市场（顺风车等）会注意力相对少些，侧重于整合和占有高端市场的份额。
而小平台则将得到更好的发展。
这种趋势的出现，将会为消费者带来更多的选择，但对于平台公司则将降低其市场份额。
二、盈利模式的探讨网约车行业的盈利模式主要有两种，一是以司机端为主的佣金模式，这是目前多数平台采取的模式。
根据调查，部分平台司机佣金高达百分之二十五（包括优步），而滴滴则为百分之二十一。
可见，平台佣金已经成为了绝对的主要部分。
从消费者端来看，使用网约车服务时，几乎无需支付额外费用，大多数平台都是按车费一定比例的扣除服务费和管理费，这些费用主要用于平台运营和市场开拓。
目前，平台对用户的定价政策主要是通过总收入来控制自己的收益和服务质量，而对于用户来说，这样的方式更加透明、稳定，能够更好地满足用户的需求。
第二种盈利模式则是将顺风车服务进一步拓展，在高峰时期或特定时期（比如节假日）向用户收取服务费，同时减轻司机端的补贴压力，使整个系统更加平衡和稳定。
此种模式的前提条件是要保证其服务容量。
关于第三方支付牌照的知识与盈利模式
关于第三方支付牌照的知识和盈利模式第三方支付牌照其实有三种，第一种是银行卡收单牌照，第二种为网络牌照，第三种为预付卡的发行与受理牌照。
先看一张图如下。
这张图展示了各个支付牌照的经营范围以及盈利模式。
下面配文字详细说明。
（1）银行卡收单牌照具有银行卡收单牌照的公司经营的是销售点的终端收单业务，其实就是POS机刷卡服务。
每一笔在POS机上的交易都会被收取手续费。
在收单业务中一般存在几个参与方：发卡行，收单机构，银行卡组织。
一般来说这三者在手续费里的分成为7:2:1.。
但是也可能在一次交易中，收单机构就是发卡行本身（也就是POS机就是该行自己铺设的），并且也没有经过银联的系统，那么则手续费全部归该行所有。
（2）网络支付牌照网络支付牌照的经营范围是互联网上收付款人之间的资金转移，例如支付宝和财付通。
但是需要需要注意的是：网络支付牌照没有沉淀资金的业务许可。
它主要的盈利方式仍旧是收取一定的交易佣金，即手续费。
但是更重要的是用户大数据的收集，以此来分析人们的消费行为。
（3）预付卡的发行与受理牌照预付卡的发行与受理牌照最主要的功能是可以沉淀资金。
例如话费充值卡和余额宝等。
沉淀资金一个最重要的利润点就是预付卡机构可以赚取利息，一般都是将沉淀的资金按照协议存款存在银行里，银行给的利息大概是四到五个百分点，因此沉淀的资金越大，利润就越多。
另外一个隐秘的收入就是死卡。
死卡就是在预付卡规定的有效期消费期内还没有消费完的卡，那么这些剩余金额将直接归预付卡机构所有。
据悉，北京的死卡率最高，大概有5%。
另外当然，预付卡支付也可以像网络支付或者银行卡收单那样收取一定的手续费。
网约车平台的发展模式与市场竞争策略
网约车平台的发展模式与市场竞争策略随着信息技术的快速发展，网约车平台在过去几年迅猛发展，成为汽车出行的重要组成部分。
本文将从多个角度探讨网约车平台的发展模式和市场竞争策略。
一、行业背景和现状在过去，乘客叫车主要通过出租车、专车和打车软件等方式。
然而，网约车平台的出现彻底改变了这一现状，人们可以通过手机软件直接下单，并通过定位技术找到附近的司机。
二、发展模式网约车平台采用的发展模式是“共享经济”，即将个人的闲置资源（私家车）通过平台进行共享使用。
这种模式可以充分利用社会资源，提高资源的利用效率。
三、价格竞争策略网约车平台在刚刚进入市场时往往采用低价策略来吸引用户。
通过低于出租车的价格来提供服务，吸引了大量用户转向网约车平台。
四、服务质量竞争策略除了价格之外，网约车平台也通过提供更好的服务质量来吸引用户。
这包括友好的司机态度、车内环境的整洁和舒适等。
五、技术创新竞争策略在一个竞争激烈的市场中，技术创新是网约车平台保持竞争优势的重要因素。
通过引入如实时定位、智能调度和支付系统等技术，网约车平台能够提供更加便捷和高效的服务。
六、品牌建设竞争策略品牌是企业在市场中树立声誉和形成竞争优势的重要因素。
网约车平台通过广告宣传、赞助活动和社会责任等方式来建设品牌形象，提高用户对平台的信任度和忠诚度。
七、合作伙伴关系竞争策略网约车平台与各类合作伙伴建立合作关系，以扩大业务范围和服务能力。
合作伙伴可以包括汽车制造商、保险公司、金融机构等。
八、法律法规合规竞争策略在网约车平台的发展过程中，合规是一个非常重要的问题。
平台需要遵守相关的法律法规，确保服务的合法性和安全性。
九、用户体验竞争策略网约车平台通过提供良好的用户体验来赢得用户的支持。
这包括方便的订单流程、准时的接送服务、个性化的推荐等。
十、总结网约车平台发展模式的出现，为人们提供了更加方便、快捷、经济的出行方式。
在市场竞争中，价格、服务质量、技术创新、品牌建设、合作伙伴关系、法律合规和用户体验等方面都是平台保持竞争优势的重要因素。
滴滴出行商业模式分析5篇范文
滴滴出行商业模式分析5篇范文第一篇：滴滴出行商业模式分析滴滴出行商业模式分析一、定位这是移动互联网端一款经典的定制服务的智能系统：λ客户的需要（市场差异化需求）λ多个可提供此类服务的商家竞抢（无差异化服务）λ商家上门，提供完服务过程后λ客户支付并评价二、模式分析：乘客打车产生订单，滴滴将订单发送给合适的司机。
（推荐算法要准确、匹配效率要高、计算要快、推送要及时、提升用户质量和活跃度）三、特点１、对于消费者而言，商家提供的服务／产品无差异。
２、免费的用户平台３、有微信支付等平台作为后盾支撑（微信里直接有滴滴出行）４、风投资金的投入保证了资金支持５、前期砸钱培养用户（乘客和司机ＡＰＰ安装量和使用率）四、优点１、用户群体大（网罗消费者和商家）２、定制服务最大限度匹配乘客与司机的需求，有利于降低交流成本，减少时间和资源浪费。
３、线上交流和支付，线下提供产品和服务，用户体验好，提高服务效率。
４、用户有经常使用的习惯（用户粘性高），投资回报率高。
５、精准营销（用户及消费者）６、智能匹配系统７、需求预测系统８、运能测试系统９、用户画像系统１０、１１、滴米系统靠什么赚钱？？λ滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式λ第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。
第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。
五、滴滴的营销推广策略1、线下推广机场、车站、加油站等地设立服务区，帮助司机免费下载安装APP，指导使用，并结合线下宣传和海报。
2、口碑营销（用户体验好）主要的传播推广方式，用的人多了，口口相传。
六、缺点１、前期投资较大成本结构分析：初期成本：软件研发成本、技术人员的工资薪金、开发与维护费用后期成本：软件推广费用、软件发布费用、软件维护费用２、消费者有临时改变和取消交易的可能，给司机带来风险。
网约车合作协议书合同模板
网约车合作协议书合同模板甲方（服务提供方）：________________乙方（合作方）：________________鉴于甲方是一家合法注册并从事网约车服务的公司，拥有提供网约车服务所需的合法资质和运营能力；乙方希望与甲方合作，共同开拓网约车市场。
双方本着互利共赢的原则，经协商一致，达成如下合作协议：一、合作内容1. 甲方同意向乙方提供网约车服务平台及相关技术支持，包括但不限于乘客订单处理、车辆调度、费用结算等服务。
2. 乙方负责推广甲方的网约车服务，吸引乘客使用甲方的平台，并确保乘客遵守甲方的服务规则。
3. 双方应共同努力，提升服务质量，增强乘客满意度，打造良好的品牌形象。
二、合作期限本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年，除非提前终止。
三、费用结算1. 甲方根据乙方推广带来的有效订单，按照约定的比例向乙方支付合作费用。
2. 合作费用的结算周期为每月一次，甲方应在每月的____日之前，将上月的合作费用支付给乙方。
四、服务质量保证1. 甲方保证提供的网约车服务符合相关法律法规的要求，且服务过程中保障乘客的安全和合法权益。
2. 乙方应确保推广活动的真实性和合法性，不得进行虚假宣传或误导乘客。
五、保密条款双方应对在合作过程中获知的对方的商业秘密和技术秘密负有保密义务，未经对方书面同意，不得向第三方泄露。
六、违约责任任何一方违反本协议的条款，应向守约方支付违约金，并承担由此造成的一切损失。
七、争议解决因执行本协议所发生的任何争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
八、其他1. 本协议未尽事宜，双方可另行签订补充协议。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：________________乙方代表（签字）：________________日期：________________注：本合同模板仅供参考，具体条款应根据实际情况调整，并建议在签订前征求法律专业人士的意见。
PP运营模式及第三方支付
PP运营模式及第三方支付第三方支付与P2P运营路径研究一、第三方支付牌照申请及发放情况2010年以来，第三方支付行业正式被纳入监管，要求获取牌照经营。
截至2013年7月，全国共有250家第三方支付企业获得支付牌照，这些支付公司获允提供非金融机构支付服务，包括互联网支付、银行卡收单、移动支付、预付卡发行与受理、数字电视支付、固定电话支付。
申请第三方支付牌照首先要通过相关检测机构严格的软硬件系统检查；其次是要按《非金融机构支付服务管理办法》、《非金融机构支付服务管理办法实施细则》等有关法规要求有配套的管理制度、组织架构和日常运作能力。
最后还要看企业的股东情况、管理人员素质、市场地位和发展前景。
因此，牌照申请过程时间需要半年甚至更长时间，而最终只有少数企业获得第三方支付牌照。
《非金融机构支付服务管理办法》中明细了申请第三方支付业务的相关条件：《支付业务许可证》的申请人应当具备下列条件：1、在中华人民共和国境内依法设立的有限责任公司或股份有限公司，且为非金融机构法人；2、有符合本办法规定的注册资本最低限额；3、有符合本办法规定的出资人；4、有5名以上熟悉支付业务的高级管理人员；5、有符合要求的反洗钱措施；6、有符合要求的支付业务设施；7、有健全的组织机构、内部控制制度和风险管理措施；8、有符合要求的营业场所和安全保障措施；9、申请人及其高级管理人员最近3年内未因利用支付业务实施违法犯罪活动或为违法犯罪活动办理支付业务等受过处罚。
申请人拟在全国范围内从事支付业务的，其注册资本最低限额为1亿元人民币；拟在省（自治区、直辖市）范围内从事支付业务的，其注册资本最低限额为3千万元人民币。
注册资本最低限额为实缴货币资本。
本办法所称在全国范围内从事支付业务，包括申请人跨省（自治区、直辖市）设立分支机构从事支付业务，或客户可跨省（自治区、直辖市）办理支付业务的情形。
申请人的主要出资人应当符合以下条件：1、为依法设立的有限责任公司或股份有限公司；2、截至申请日，连续为金融机构提供信息处理支持服务2年以上，或连续为电子商务活动提供信息处理支持服务2年以上；3、截至申请日，连续盈利2年以上；4、最近3年内未因利用支付业务实施违法犯罪活动或为违法犯罪活动办理支付业务等受过处罚。
网约车合作运行协议书范本
网约车合作运行协议书范本甲方（网约车平台）：_____________________乙方（合作方）：_____________________鉴于甲方是一家依法注册成立的网约车服务平台，拥有提供网约车服务的合法资质；乙方是一家拥有合法运营资质的运输企业或个人，愿意与甲方合作提供网约车服务。
为了明确双方的权利和义务，经友好协商，达成如下协议：第一条合作内容1.1 甲方负责提供网约车服务平台，乙方负责提供符合甲方平台要求的车辆及合格的驾驶员。
1.2 乙方应确保提供的车辆符合国家及地方关于网约车的相关规定，车辆应具备有效的行驶证、保险等相关证件。
1.3 乙方应确保驾驶员具备合法的驾驶资格，并按照甲方的要求进行培训，通过甲方的审核。
第二条合作期限2.1 本协议自____年____月____日起至____年____月____日止，有效期为____年。
2.2 如双方同意，本协议可在期满前____个月由双方协商续签。
第三条费用及结算3.1 乙方应按照甲方规定的标准支付平台使用费。
3.2 甲方应按照本协议约定的比例和方式，向乙方支付网约车服务收入。
3.3 双方应每月进行一次收入结算，并在结算日后____个工作日内完成支付。
第四条服务质量与责任4.1 乙方应保证提供高质量的网约车服务，遵守甲方的服务标准和流程。
4.2 乙方应承担因服务质量问题导致的乘客投诉和相关责任。
4.3 甲方有权对乙方的服务进行监督和检查，乙方应予以配合。
第五条保密条款5.1 双方应对在合作过程中获知的对方商业秘密和技术秘密予以保密。
5.2 未经对方书面同意，任何一方不得向第三方泄露、提供或允许第三方使用上述秘密。
第六条违约责任6.1 如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
6.2 违约方应支付违约金，违约金的数额由双方根据违约行为的严重程度协商确定。
第七条争议解决7.1 双方因履行本协议所发生的任何争议，应首先通过友好协商解决。
网络货运平台运营合作方案
网络货运平台运营合作方案一、合作方案背景随着网络消费的兴起和电子商务的发展，网络货运平台的需求也日益增长。
网络货运平台作为一种新型的物流运输模式，以其便捷、快速、价格合理等特点成为了消费者和商家的首选。
然而，随着市场竞争的加剧，网络货运平台的品牌建设、服务质量、运营能力等方面也面临着挑战。
因此，对于网络货运平台而言，与各方进行有效合作是提升自身运营能力和服务质量的重要途径。
二、合作方案目标1.目标市场：通过合作，开发目标市场，提升市场占有率。
2.提升服务质量：通过合作，提升服务质量，增加用户满意度。
3.降低成本：通过合作，降低成本，提升盈利能力。
三、合作方案内容1.与快递公司合作网络货运平台可以与各大快递公司进行合作，共同打造高效的物流配送体系。
主要合作内容包括：（1）建立战略合作关系，共同完善物流配送网络，提高送货速度和配送范围。
（2）共同进行用户体验优化，包括快递查询、送货上门、签收服务等，提高用户满意度。
（3）开展品牌推广合作，共同进行市场营销活动，提升品牌知名度和美誉度。
2.与供应商合作网络货运平台可以与各大供应商进行合作，共同提升货运服务和商品配送能力。
主要合作内容包括：（1）建立长期稳定的供应商合作关系，共同推进货运模式、物流设施和信息系统的改革升级。
（2）共同开发新产品和新业务，满足用户个性化需求，提升用户体验。
（3）共同提升商品管理和仓储配送能力，提升供应链效率和服务质量。
3.建立共享经济合作模式网络货运平台可以通过共享经济合作模式，与各方进行资源共享，共同提升经营效益。
主要合作内容包括：（1）与物流公司、仓储企业等建立共享资源合作模式，充分利用各方资源，提高运营效率和服务水平。
（2）共同建设信息平台，实现信息资源的共享和互通，提高运输、仓储和销售的协同效率。
（3）共同合作推进共享经济模式的发展和应用，推动货运行业的变革和创新。
四、合作方案实施计划1. 制定合作方案网络货运平台需与各合作方充分沟通，制定具体的合作方案，明确合作目标、内容、时间表、责任方等。
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XX出行与银行或非银行支付机构合作业务
模式的详细描述
一、网约车业务模式说明：
（1）XX出行是一个能够提供给用户方便寻找外出车辆，司机能够找客源揽活，集合招车、计价、导航、订单路线规划、订单轨迹、路径分享、信息实时接收、发票打印、运营数据上传统计、终点指示、移动支付、后台数据管理、后台监控管理和后台广告管理等的综合系统，通过与微信、支付宝第三方非银行支付机构的合作，从而实现XX出行APP无缝对接以解决用户用车线上移动支付问题，当用户通过APP约车成功后，可自主选择线下现金支付或线上支付，如用户选择线上支付，则可选择支付宝或微信进行车费的支付结算。
可以概括出它的大致业务流程如下图：
（2）XX出行APP通过在微信支付注册的微信支付商户号和企业支付宝注册的账号作为XX出行APP用户线上车费结算的支付方
式，同时，微信支付和支付宝支付已为本公司注册的商户配置了对应的身份信息、交易信息，且双方签署了支付服务协议，而商户号已绑定了本公司的合法银行账户，以上两家非银行支付机构仅为我公司XX出行APP根据注册的商户信息做出交易指令和相关协议对本公司绑定的银行账户做相应的资金划扣和归集。
二、账户开立情况说明：
1、企业是否开立账户：是。
XX出行APP已在微信商户支付中心开立了基本存款账户，法定代表人：XXXX，开户银行：中国建设银行XX市分行，账号：。
2、账户开立方式与条件：XX出行APP在微信支付商户平台中以XX出行科技有限公司营业执照的方式登记注册，在开通微信支付商户中心的账户前，需要完成微信公众服务号的企业申请和认证主体均为一致，包括所需要提交的企业微信支付负责人姓名、联系电话、邮箱、营业执照、银行账户、运营人员身份证照片等条件，并由微信认证团队电话联系确认无误后方可审核通过。
如下图2.2
图2.2XX出行微信公众服务号认证公函
3、微信支付商户中心的开立账户功能：我司开通微信支付是为了XX出行APP集成在微信客户端的支付功能，使用XX出行
APP的用户可以通过手机完成快速的支付流程。
微信支付以绑定银行卡的快捷支付为基础，向用户提供安全、快捷、高效的支付服务。
4、微信支付账户开立的使用范围：仅作为本公司XX出行APP 线上日常经营活动的资金收付。
5、XX出行APP微信设立账户的出入金方式：
（1）用户端：当用户抵达目的地司机完成服务后，根据结算界面的实时车费可选择微信支付或支付现金给司机并由司机代为其支付车费。
如下图所示：
（2）司机端：驾驶人每完成一次驾驶服务都能获得相应的车费。
6、企业是否设立资金池：我司不设立资金池，不为用户设立开户账号，所有用户在服务结束时才收取结算费用，且我司不预先收取用户预存款。
XX出行APP提供的用户与司机之间的服务仅存在车费的实时计价，用户在服务完成后通过用户端调用微信支付或现金实时支付账单，因此并不存在充值、返利或相关押金的资金池。
APP界面截图如下：
2.6-1 主界面 2.6-2 会员中心页面2.6-3 我的账户 2.6-4 支付结算页面
2.6-5 微信支付结算页面 2.6-6 支付宝支付结算页面
2.6-7 现金支付结算页面
三、支付流程说明
1、用户端（乘客）支付流程：乘客选择上车地点和目的地并发起用车需求-驾驶人响应乘客需求并提供驾驶服务-乘客抵达目的地-驾驶人发起APP费用账单结算界面-通过用户端的实时计价界面由用户确认账单后并使用微信支付或司机代付-资金进入本司注册的微信支付商户中心。
7.1-1 乘客上车点和目的地7.1-2 确认用车信息
7.1-3 系统派单7.1-4 司机接单并开始服务
7.1-6 结算完成
7.1-5 乘客结算页面
2、司机端（驾驶人）支付流程：用户选择司机代付-驾驶人
收取现金-司机端APP操作通过微信支付账单给平台-金额进入本司注册的微信支付商户中心。
3、具体的相关方之间的关系流程如下图：
图7.2-1
4、支付业务模式：XX出行APP与微信支付签署微信支付服务协议，由XX出行APP在微信注册微信支付商户号用以归集APP
日常经营活动的资金收付，并由财付通从每笔交易中支付一定费率的手续费，而微信支付作为第三方非银行支付机构为我司XX 出行APP网约车平台提供支付接口，形成了连接商家、消费者与银行之间的网络支付中介。