沥青混凝土路面坑槽的产生原因及处理方法
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽是道路维护和管理中常见的问题，会直接影响道路的使用寿命和
行车安全。
对沥青路面裂缝及坑槽的防治和维修措施进行分析和研究，对于提高道路的使
用寿命和交通安全具有重要意义。
对于沥青路面裂缝的防治，可以采取以下措施：
1. 底层改造：适当增加路面的基层厚度，提高路面的抗压能力，减轻上层沥青层的
受力程度，从而减少裂缝的产生。
2. 增加粒径合适的骨料：选择合适的骨料，增加骨料与沥青之间的粘结力，提高路
面的抗裂性能。
3. 加强控制裂缝的扩展：通过加铺扩张性聚合物填料，或者施加纤维增强材料，限
制裂缝的扩展，减少裂缝对路面的破坏。
4. 规范施工：加强施工过程的管理，确保沥青路面的均匀性和稳定性，防止施工过
程中的扩展裂缝和其他缺陷。
5. 定期维护：定期对路面进行巡查，及时发现和处理裂缝，可以采取填充材料修复
裂缝，防止裂缝扩展。
1. 预防措施：在施工过程中，要确保沥青的质量和施工工艺的准确性，避免出现坑
槽等缺陷。
3. 补充沥青：对于较大的坑槽，可以先清理坑槽，然后使用热补沥青的方法进行修复，确保修复后的坑槽与周围路面的贴合性和平整度。
沥青路面裂缝及坑槽的防治和维修需要综合考虑路面的材料、施工工艺和管理等因素，并定期进行巡查和维护，以保证路面的耐久性和安全性。
农村沥青混凝土公路病害原因分析及养护策略
农村沥青混凝土公路病害原因分析及养护策略摘要：农村沥青混凝土公路作为农村交通基础设施的重要组成部分，随着农村经济发展、运输量上升，承载着日益增长的交通压力。
但是，农村公路经过长期使用后，在自然因素、重载交通以及养护不当等多种因素影响下，开始出现裂缝、坑槽、车辙等病害，导致公路的平整度和行车舒适度下降，缩减使用寿命。
为此，本次研究先行分析了目前农村沥青混凝土公路的几种常见病害，随后提出了几项可行性较高的养护策略，以此助力公路工程运行及养护质量提升。
关键词：农村公路；沥青混凝土；公路病害；公路养护前言：随着国家对农村基础设施建设的不断投入，农村沥青混凝土公路的建设规模随之扩大，但在养护方面，难度也开始提升。
相比较于城镇区域，农村地区地理位置偏远，养护设备和技术往往缺乏先进性，部分公路病害未能得到及时有效地治理和养护，造成公路的损坏程度加剧，影响公路正常使用的同时，也为行车安全埋下隐患。
因此，加强农村沥青混凝土公路的病害养护工作已经迫在眉睫，唯有科学开展公路养护工作，才能更好地提高农村地区交通条件，最终为农民群众创造更为安全、舒适的出行环境。
一、农村沥青混凝土公路病害原因分析（一）路面龟裂原因分析农村沥青混凝土公路路面龟裂病害的原因时，应从不同视角展开。
一是基层施工质量问题。
施工中，如基层强度过高，干缩、温缩裂缝问题发生率变大，致使反射裂缝更为严重，由此引发龟裂病害。
公路基层或底基层强度不足、变形位移也是路面龟裂病害形成原因[1]。
沥青混合料摊铺不平、局部细料过度集中，易产生龟裂。
二是环境因素。
农村公路中，路面陡坡或平整度较差较为常见，部分施工中，沥青混合料堆积形成包，会引发龟裂。
同时，长期超载和高频率动载作用下，路表弯沉及结构层应力增加，也会造成路面龟裂病害形成。
（二）路面坑槽原因农村沥青混凝土公路路面坑槽的形成过程较为复杂，牵涉多个方面因素，具体如下：其一，农村沥青混凝土公路长期使用后，沥青的延展度与针入度会受到车辆荷载、紫外老化、热老化等因素影响而下降，出现沥青老化、松散问题，最终在雨水与车辆荷载的共同作用下形成坑槽病害。
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析随着城市化进程的不断加快，道路的建设和更新已成为城市发展的重要指标之一。
而旧路改造是城市更新中的一个重要环节，其对于改善城市道路交通状况、提升城市形象和居民生活质量等方面有着积极的作用。
在旧路改造中，沥青路面坑槽修补技术是一项常用的技术手段，其可以快速修复旧路中的坑槽，提高道路使用寿命和交通安全性。
本文将对沥青路面坑槽修补技术进行分析和探讨。
一、沥青路面坑槽的成因首先，对于沥青路面坑槽修补技术的认识，需要了解沥青路面坑槽形成的成因。
沥青路面坑槽是指路面表面出现的凹陷或洼坑，通常是由于路面材料老化、水侵入、车辆荷载等原因造成的。
具体地说，沥青路面坑槽的成因包括以下几种：1、路面材料老化。
随着路面使用时间的不断延长，路面材料会随之老化，变得脆化、变质，容易产生裂缝和坑槽，加速路面损坏。
2、水侵入。
道路使用过程中，如果没有及时进行排水，水会渗入路面下层，导致路面材料松散、剥落，进而形成坑槽。
3、车辆荷载。
车辆在路面行驶时，会对路面产生相对应的载荷。
当路面材料的承载能力无法承受车辆荷载时，就会形成坑槽。
沥青路面坑槽修补技术是一种基于沥青路面的修补技术。
其优点是修补效果好，施工时间短，施工成本低，施工方便快捷。
根据不同的坑槽大小和深度，可以选择不同的施工方法，具体包括以下几种：1、压缩法。
针对较小的路面坑槽，可以采用压缩法进行修补。
具体施工流程为：首先清理坑槽，然后将热沥青料压入坑槽中，用专用机器进行压实。
此方法修复坑槽效果较好，但只适合于比较小的坑槽。
三、沥青路面坑槽修补技术存在的问题和解决方法虽然沥青路面坑槽修补技术具有诸多优点，但在其应用过程中，也存在一些问题。
具体包括以下几个方面：1、短暂性。
沥青路面坑槽修补技术是一种暂时性的修补方法，其修补效果在长期使用后会发生变化，需要定期进行检修和维护。
2、耐久性。
由于沥青路面坑槽修补技术修补原理与原材料的不完全匹配，因此其耐久性较弱。
沥青路面坑槽的修补方法和工艺
沥青路面在使用过程中，由于长时间的车辆碾压、气候变化、沉降等原因，往往会出现坑槽。
这些坑槽不仅影响车辆行驶的平稳性和舒适性，还可能导致事故的发生。
因此，及时修补沥青路面的坑槽是非常重要的。
下面是沥青路面坑槽的修补方法和工艺的相关参考内容。
一、修补方法：1.补丁修补法：根据坑槽的大小和形状，将松散的碎片和泥土清除干净，并将坑槽周围的边缘切割成垂直或斜坡面，然后将适当大小的沥青补丁材料填充到坑槽内，用铁锹或铁锤将其压实，最后用滚压机进行滚压。
2.修边切除法：将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面，并将松散的碎片和泥土清除干净，然后将预热的沥青混合料浇注到坑槽内，用平头铁锹或木板将其压实，最后用滚压机进行滚压。
3.热力修补法：利用热力设备将坑槽周围的边缘加热至140°C以上，然后将新鲜的沥青混合料浇注到坑槽内，将其与周围的路面完全融合，最后用滚压机进行滚压。
二、修补工艺：1.准备工作：确定修补区域的范围和形状，清除坑槽周围的杂物和泥土，将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面。
2.选择材料：根据修补区域的特点和要求，选择适合的沥青补丁材料或沥青混合料，并做好质量检验。
3.热力准备：使用热力设备将修补区域的边缘加热至140°C以上，以确保新拌沥青与原有路面能够完全融合。
4.填充修补：将预热的沥青补丁材料或沥青混合料填充到坑槽内，用平头铁锹或铁锤将其压实，保证填充材料与路面的贴合度。
5.滚压处理：使用滚压机进行滚压，压实填充材料，使其与周围的路面融为一体。
6.养护保养：修补完成后，及时进行养护保养，防止修补区域出现龟裂和脱落。
修补沥青路面坑槽的方法和工艺需要根据具体的情况进行选择和调整。
修补时要注意选择合适的材料和设备，确保修补质量达到预期效果。
同时，要进行养护保养，定期检查修补区域的情况，及时进行补救措施，延长路面的使用寿命。
高速公路沥青路面坑槽成因及处理措施
高速公路沥青路面坑槽成因及处理措施论文导读：进而演变成坑槽。
施工时沥青材料不稳定采用了不合格沥青（如含蜡量不合格）。
化学制剂污染沥青路面。
在行车作用下产生水损坏。
优化沥青混合料的配合比设计。
沥青路面进入养护期。
施工，高速公路沥青路面坑槽成因及处理措施。
关键词：沥青路面，坑槽，水损坏，设计，施工，养护1、沥青因素导致的破坏沥青失去对骨料的粘附性，在行车作用下，出现掉粒松散，进而演变成坑槽。
1.1施工时沥青材料不稳定采用了不合格沥青（如含蜡量不合格），此类原因易产生大面积坑槽。
1.2沥青混合料拌和温度过高导致出来焦料，此类原因易产局部集中的坑槽。
1.3化学制剂污染沥青路面，沥青被溶解。
出现此类情况应迅速挖出污染部位换填，否则会引起扩散导致更大范围破坏。
2、路面厚度不足导致的破坏沥青路面上面层由于施工时厚度不足，在行车作用下粗骨料脱落形成坑槽，此类坑槽出现仅限于上面层。
3、水损坏导致的破坏水是沥青路面的大敌，是沥青路面的坑槽产生的最主要原因。
目前施工的高速公路沥青路面都采用密水型（密级配），但由于施工原因导致路面空隙过大（8%15%），这样，水很容易进入并滞留在沥青混合料内部，不易被排走。
然后在汽车荷载产生的压应力的作用下和高速行驶产生的真空吸力形成剪应力的反复泵吸作用下，使沥青膜从剥离发展到松散、掉粒、最终形成坑槽。
根据多年的施工和养护经验分析确定，导致沥青路面空隙率过大的施工原因一是骨料离析，二是温度离析，前一原因是因粗骨料集中而致空隙率变大，后一种原因则是温度过低压实度不足导致空隙率变大。
这两种原因与目前的施工设备是分不开的，只能在施工时加强控制，减少离析的发生，要想根除，目前还无法办到。
水损坏导致的坑槽可分为两类：3.1自上而下的表面层水损坏此类破坏产生的坑槽仅限于路面的上面层。
局部孔隙率大导致水分进入沥青路面间隙，下承层密实性较好，水分无法排除，在行车作用下产生水损坏。
另外，沥青路面施工时层间污染（砂浆、土）又会加剧此类坑槽的出现。
沥青路面坑槽产生的原因及修补措施
沥青路面坑槽产生的原因及修补措施摘要：坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响了路面的平整度和行车舒适性，若不及时修补，在重载车辆和水的综合作用下，坑槽会发展较快，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。
由于其安全隐患大，通常在日常的公路养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。
现就坑槽产生的原因进行分析，并进一步总结其修补方法及早期预防方法。
关键词：坑槽产生原因修补预防一、坑槽的形式及产生原因沥青路面坑槽破损一般可以分为四种情况：上面层产生坑槽、上面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽、路面基层产生坑槽。
1、上面层产生坑槽上面层产生的坑槽通常深度为2～5cm。
由于沥青路面上面层混合料局部的空隙大、同时沥青与石料间的粘附力不强，加上雨水或雪水进入到沥青表面的材料中，在车辆行驶尤其是重型车辆的通过时，会使表面的沥青剥落下来，沥青路面会出现大量的破损，从而造成路面自上而下逐渐会形成坑槽。
这是沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生，也是最常见的一种。
2、上面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面上面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在上面层和中面层内。
行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变（局部沉陷）和向外侧推挤，并最终出现粒料分离。
粒料被行车作用带离，最终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8-10cm.由于近年来高速公路的中上面层均采用密级配混合料，同时对预防性养护的重视，对坑槽及时修补，因而此类坑槽产生数量不是太多。
3、底面层和基层间产生坑槽这种严重的坑槽病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面，在重型车辆的不断作用下，水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。
在动水压力和孔隙水压力的反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，同时又反作用于上面层，形成恶性循环，最终会导致坑槽出现。
浅谈沥青路面坑槽的产生原因及修补方法
浅谈沥青路面坑槽的产生原因及修补方法沥青路面作为交通运输的重要基础设施，承载着大量的车辆和行人通行，但长时间使用后，可能会出现坑槽等路面病害。
下面将对沥青路面坑槽的产生原因及修补方法进行浅谈。
沥青路面坑槽的产生原因主要有以下几点：1.基础问题：沥青路面的稳定性与其基础的质量有关，如果基础材料质量不合格，或者施工不规范，就易产生坑槽。
2.交通运输负荷：车辆的频繁通行会给路面造成巨大的负荷压力，特别是重型车辆、超载车辆和频繁停车的车辆，容易导致路面变形和坑槽产生。
3.温度变化：沥青材料在不同温度下会发生体积变化，尤其是高温时容易软化，低温时容易变硬和收缩，这些温度变化会引起路面龟裂和坑槽。
4.水分侵入：水分是影响路面稳定性的重要因素，尤其是在雨水多、路面排水不畅或存在漏水问题的地区，水分侵入会溶解沥青胶粘剂，使其软化和剥落，导致路面坑槽的产生。
针对上述产生原因，我们可以采取以下修补方法：1.补水泥：对于坑槽较深的路面，可以先使用水泥进行补修。
首先清理坑槽内的杂物和积水，然后将水泥砂浆混合均匀，填充到坑槽内，用板子进行压实，保证水泥砂浆与路面紧密粘结。
2.补沥青：对于浅坑和坑槽不深的路面，可以使用沥青进行修补。
首先清理坑槽内的杂物和积水，然后将熔化的沥青倒入坑槽中，利用平板进行修平，保证沥青与路面之间的粘结。
3.冷补料：冷补料是一种较为方便和快速的修补方法，特别适用于小坑或破损不大的路面。
通过将冷补料倒入坑槽中，用刮平板进行压实和修平，使其与路面表面平齐。
4.热补料：热补料是一种较为常见的修补方法，特别适用于大面积的坑槽或路面损坏较为严重的情况。
通过使用专用的热补料设备，将热补料熔化倒入坑槽中，用刮平板进行压实和修平，使其与路面表面平齐。
需要注意的是，在进行修补工作时，需要确保路面干燥、清洁，并严格按照修补工艺进行施工。
此外，路面修补只是临时的解决方法，如果路面坑槽较为严重或频繁出现，还需要对基础进行加固或重新铺设沥青路面，以确保路面的长期使用寿命和交通安全。
简述沥青路面裂缝和坑槽的产生原因及处治方式
沥青路面裂缝和坑槽的产生原因及处治方式产生原因1. 环境因素•温度变化：沥青路面长期暴露在自然环境中，夏季高温和冬季低温的变化会引起路面膨胀和收缩，导致裂缝的产生。
•水分影响：路面下的地表水或雨水渗入沥青层，与路面结构中的沥青发生反应，导致路面变松、变软，进而形成裂缝。
•气候变化：气候变化、季节的交替以及自然灾害等因素都会对沥青路面产生一定的影响，加剧了裂缝和坑槽的产生。
2. 设计和施工因素•基层结构不合理：如果路面的基层结构设计不合理或施工不当，会导致基层变形、沉降等问题，进而引发裂缝和坑槽。
•沥青混合料质量不良：如果沥青混合料的质量不达标，如粘结剂的含量不足、骨料粒径分布不合理等，容易出现裂缝和坑槽。
•施工工艺不规范：施工中未按照规范执行，如在摊铺过程中出现温度过高或过低，放慢了沥青的冷却和固化速度，容易导致裂缝和坑槽。
3. 车辆因素•超载运输：货车、大型车辆等超载运输会给路面带来更大的压力，长期超载易导致路面裂缝扩大和坑槽形成。
•高速行驶和急转弯：车辆在高速行驶过程中，与路面产生的摩擦力会导致路面损耗加剧，从而加速裂缝和坑槽的形成。
处治方式1. 裂缝处理1.1 表面处理•裂缝清理：清理裂缝内的杂物、松散的沥青破碎料等，以保证后续工作的顺利进行。
•裂缝封堵：使用热浆或填充剂封堵裂缝，保持路面的平整度和连续性。
•裂缝胶带封补：在裂缝上使用胶带材料进行修复，增加路面的抗裂性能。
1.2 补强处理•打击修补：使用机械或手工工具将裂缝周围的松散沥青破碎料清理干净，然后再进行补强处理。
•加筋处理：使用玻璃纤维或聚丙烯纤维等材料加筋裂缝部位，提高路面的抗裂能力。
•补强层施工：在裂缝处进行补强层施工，以增强路面的承载能力。
2. 坑槽处理2.1 清理补平•清理坑槽：清理坑槽内的泥土、垃圾等杂物，保持坑槽干净。
•补平坑槽：在坑槽内加填料，按照规定的厚度进行均匀铺设，再进行压实，使坑槽平整。
2.2 空隙填充•空隙修补：对坑槽周围及底部的空隙进行修补，填充密实，减少空隙对路面的破坏。
简述沥青路面裂缝和坑槽的产生原因及处治方式
简述沥青路面裂缝和坑槽的产生原因及处治方式沥青路面在使用过程中，常常会出现裂缝和坑槽，这不仅影响了道路的美观，更严重的是会威胁行车安全。
下面将从产生原因和处治方式两个方面展开阐述。
一、产生原因1. 温度变化：沥青路面的温度变化是导致裂缝和坑槽产生的主要原因。
当气温升高时，沥青会膨胀，当气温下降时，沥青会收缩。
这种温度变化会导致路面产生应力，进而引起裂缝和坑槽。
2. 车辆荷载：车辆荷载也是导致沥青路面裂缝和坑槽产生的重要原因。
长时间的车流量和重量会使得路面受到巨大的压力，进而导致裂缝和坑槽产生。
3. 水分侵入：水分也是导致沥青路面裂缝和坑槽产生的一个很重要的因素。
在雨季或者降雪后，积水容易侵入到路面内部，在夜间低温时冻结成冰，在白天高温时融化，不断地反复作用，最终会导致路面产生裂缝和坑槽。
二、处治方式1. 裂缝封填：对于较小的裂缝，可以采用裂缝封填的方式进行修补。
这种方式可以将路面裂缝处的沥青材料清理干净，然后再用专业的封填剂进行填充。
这种方法操作简单、成本低、效果明显，是一种比较常见的处理方式。
2. 路面覆盖：对于较为严重的路面裂缝和坑槽，可以采用路面覆盖的方式进行处理。
这种方法是在原有路面上铺设一层新的沥青混合料或者水泥混凝土层来覆盖原有道路，并重新做好标线。
这种方法可以有效地提高道路承载能力和使用寿命。
3. 破损修补：对于局部破损且不太严重的区域，可以采用破损修补的方式进行处理。
这种方法是将破损区域清理干净后再采用特殊材料进行修补。
这样既能够提高道路使用寿命，又能够保持道路美观度。
4. 预防措施：除了以上三种处理方式，预防措施也是非常重要的。
在建设新路面时，应该采用优质的材料和专业的技术，以确保道路具有足够的承载能力和使用寿命。
同时，在日常维护中，应该加强对路面的巡检和保养，及时发现并处理裂缝和坑槽等问题。
总之，沥青路面裂缝和坑槽的产生原因是多方面的，在处理时也需要根据不同情况采取不同的方式进行治理。
沥青路面坑槽修补技术
沥青路面坑槽修补技术坑槽是沥青路面的常见病害，路面出现坑槽不但影响行车速度和乘客的舒适性，还严重影响道路的整体美观，更大的危害是影响道路正常交通，使车辆行驶颠簸，造成车辆出现机械故障和损坏，甚至引发交通事故，因此，对于路面上出现的坑槽应及时加以修补。
一、坑槽的形成原因1.由于面层出现松散、龟裂、网裂等病害，未及时处理，逐渐扩大；2.处治后未成型，局部受到外力损坏和局部渗水，以致使基层湿软形成坑槽；3、路面施工前，原路基坑槽未修补好。
二、坑槽的修补方法坑槽修补可分为永久性修补、半永久性修补和临时性修补。
永久性修补用于条件尚好，设计寿命较长的道路，包括挖除破损处材料、置换新的沥青混合料；半永久性修补用于防止较小的坑槽向更大损坏变化，修补方法与永久性修补相同，但不必将坑槽切割成矩形；临时性修补用于已经影响车辆形式的坑槽，需要立即修补，也可用于严重影响行车的道路或已计划进行罩面或重建的道路。
1、坑槽的修整（1）局部挖补局部挖补适用于坑槽范围，结构稳定的损坏，可采用人工挖凿、人工摊铺。
首先用校正的三米直尺沿损坏部分扩大10cm用粉笔画线（包括周边形成的龟裂、网裂部分），按“圆洞方补”的原则，线框必须呈长方形或矩形，且最小面积不应小于0.04 m2，线框必须保持与路中线平行或垂直。
若采用沥青混合料预制块修补，要划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线，用切割机沿画线位置进行切割，禁止用铁镐直接进行。
深度根据路面厚度而定，一般不小于3cm。
人工凿除画线内的面层损坏部分，深度至坚实稳定的底面，但不应小于3cm。
开槽应开凿到稳定部分，槽壁必须保持垂直，并将槽底、槽壁清除干净，槽底要平整。
凿除时最好在中午或下午进行，因为此时因路表温度高，容易凿除且不易破坏周边好的路面。
最后清除坑槽内凿除的旧油皮和尘土等。
（2）机械铣刨当路面出现大面积坑槽病害时，应采用铣刨机铣刨路面，重新铺筑面层。
铣刨机铣刨操作程序为：根据路面铣刨的范围，呈矩形画线，且尽可能与路面中心平行。
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沥青混凝土路面坑槽的产生原因及处理方法沥青混凝土路面是我们日常生活中经常接触到的一种路面结构，但是随着时间的推移和交通的不断增加，路面上也会产生一些坑槽问题。
这些坑槽不仅会影响行车的安全性，还会对车辆产生损害，因此我们需要了解坑槽产生的原因以及如何处理。
造成沥青混凝土路面坑槽的原因有很多，其中最主要的是路面的老化和磨损。
随着时间的推移，路面上的沥青会渐渐老化，使得路面变得脆弱易碎，而车辆的行驶会在路面上不断磨损，使得路面凹凸不平。
另外，在路面施工时没有按照规范进行施工也会导致路面出现坑槽问题，如路面的坡度、厚度、密实度等问题。
治理沥青混凝土路面坑槽，有几种主要的方法。
首先，我们可以通过刨除老化路面的表层，并重新铺设新的沥青混凝土路面来解决问题。
这种方法能够彻底解决路面坑槽问题，但是同时也需要进行大面积的修复，造成的时间成本和费用都比较高。
其次，我们还可以通过填缝剂对路面进行填充修复。
这种方法可以快速修复路面的坑槽问题，且成本较低，但是需要经常进行保养和维护，否则填缝剂会随着时间的推移而脱落，路面坑槽问题也会再次出现。
最后，我们还可以通过使用新型的路面材料来解决路面坑槽问题，如使用橡胶路面材料。
这种材料的特点是耐磨、耐老化，可以有效地预防路面坑槽问题，但是由于成本较高，使用范围比较有限。
综上所述，沥青混凝土路面坑槽问题是我们日常生活中不可避免
的问题，但是我们可以通过选择正确的治理方法，来保障行车的安全性和舒适性。
同时，在日常使用中，我们也应该尽量减少对路面的损害，遵守交通规则，合理使用车辆，从而减少路面坑槽问题的发生。