热气体净化用的高温陶瓷过滤材料

纳米陶瓷涂层的典型应用领域

纳米陶瓷涂层的一些典型应用领域: 飞机发动机、燃气轮机零部件：热障涂层（TBC）被广泛地应用在飞机发动机、涡轮机和汽轮机叶片上，保护高温合金基体免受高温氧化、腐蚀，起到隔热、提高发动机进口温度和发动机推重比作用的一种陶瓷涂层材料。8YSZ材料被用做热障涂层材料在军用发动机已应用几十年了，它的缺点是不能突破1200o C的使用温度，但现在军用发动机的使用温度已经超过1200o C，因此急需材料方面的突破。另外，地面燃气轮机的热障涂层材料基本受制于国外，也亟待国产化。国内外研究指出含锆酸盐的双陶瓷热障涂层被认为是未来发展长期使用温度高于1200o C的最有前景的涂层结构之一。用纳米结构锆酸盐粉体喂料制备的纳米结构双陶瓷型n-LZ/8YSZ热障涂层的隔热效果明显好于其它现有涂层，与相同厚度的传统微米结构单陶瓷型8YSZ 热障涂层相比，隔热效果提高了70%。而且，纳米结构的双陶瓷型涂层具有比其它两种涂层层更好的热震性能。军舰船舶零部件：纳米结构的热喷涂陶瓷涂层早已广泛应用于美国海军装备(包括军舰、潜艇、扫雷艇和航空母舰)上的数百种零部件。纳米结构陶瓷涂层的强度、韧性、耐磨性、耐蚀性、热震抗力等均比目前国内外商用陶瓷涂层材料中质量好、销量大的美科130涂层的性能显著提高。有着高出1倍的韧性，高出4-8倍的耐磨性，高出1-2倍的结合强度和抗热震性能和高出约10倍的疲劳性能。表1给出了纳米结构的热喷涂陶瓷涂层在美国海军舰船上的一些典型应用。表1 一些美国海军舰船上应用的热喷涂纳米Al2O3/TiO2陶瓷涂层零部件船上系统基体材料使用环境水泵轴储水槽NiCu合金盐水阀杆主柱塞阀不锈钢蒸汽轴主加速器碳钢盐水涡轮转子辅助蒸汽碳钢油端轴主推进发动机青铜盐水阀杆主馈泵控制不锈钢蒸汽膨胀接头弹射蒸汽装置CuNi合金蒸汽支杆潜艇舱门不锈钢盐水流量泵燃料油碳钢燃料油柴油机、工程机械零部件: 高性能纳米结构陶瓷涂层可以大幅度提高材料或零部件的硬度、韧性、耐磨性、抗腐蚀性和耐高温性能，因此可广泛应用于柴油发动机、工程机械等领域。如缸体、泵轴、机轴、曲轴、凸轮轴、轴瓦、连杆瓦、柱塞、阀杆、阀座、液压支杆、缸盖、活塞销、活塞和活塞环等零部件。如：纳米陶瓷涂层来大幅度提高曲轴的抗疲劳强度、硬度和耐磨性；纳米陶瓷涂层用于活塞无疑会是最具有高性价比的工艺技术；纳米陶瓷涂层将给与主轴瓦及连杆瓦以更高的强度、硬度和韧性，显著提高其耐磨性能，极大地减小曲轴的磨损、有效地防止烧瓦、抱瓦及烧

陶瓷的分类及性能

陶瓷材料的力学性能陶瓷材料陶瓷、金属、高分子材料并列为当代三大固体材料之间的主要区别在于化学键不同。金属：金属键高分子：共价键（主价键）范德瓦尔键（次价键）陶瓷：离子键和共价键。普通陶瓷，天然粘土为原料，混料成形，烧结而成。工程陶瓷：高纯、超细的人工合成材料，精确控制化学组成。工程陶瓷的性能：耐热、耐磨、耐腐蚀、绝缘、抗蠕变性能好。硬度高，弹性模量高，塑性韧性差，强度可靠性差。常用的工程陶瓷材料有氮化硅、碳化硅、氧化铝、氧化锆、氮化硼等。一、陶瓷材料的结构和显微组织 1、结构特点陶瓷材料通常是金属与非金属元素组成的化合物；以离子键和共价键为主要结合键。可以通过改变晶体结构的晶型变化改变其性能。如“六方氮化硼为松散的绝缘材料；立方结构是超硬材料” 2、显微组织晶体相，玻璃相，气相晶界、夹杂（种类、数量、尺寸、形态、分布、影响材料的力学性能。（可通过热处理改善材料的力学性能）陶瓷的分类玻璃 — 工业玻璃 (光学，电工，仪表，实验室用)；建筑玻璃；日用玻璃陶瓷 —普通陶瓷日用，建筑卫生，电器（绝缘），化工，多孔 ……特种陶瓷 -电容器，压电，磁性，电光，高温 …… 金属陶瓷 -- 结构陶瓷，工具（硬质合金），耐热，电工 …… 玻璃陶瓷 — 耐热耐蚀微晶玻璃，光子玻璃陶瓷，无线电透明微晶玻璃，熔渣玻璃陶瓷 … 2. 陶瓷的生产 (1)原料制备（拣选，破碎，磨细，混合）普通陶瓷（粘土，石英，长石等天然材料）特种

陶瓷（人工的化学或化工原料 --- 各种化合物如氧、碳、氮、硼化合物） (2) 坯料的成形（可塑成形，注浆成形，压制成形） (3)烧成或烧结 3. 陶瓷的性能 (1)硬度是各类材料中最高的。（高聚物<20HV，淬火钢500-800HV，陶瓷1000-5000HV） (2)刚度是各类材料中最高的（塑料1380MN/m2，钢MN/m2) (3)强度理论强度很高（E/10--E/5）；由于晶界的存在，实际强度比理论值低的多。 2 （E/1000--E/100）。耐压（抗压强度高），抗弯（抗弯强度高），不耐拉（抗拉强度很低比抗压强度低一个数量级）较高的高温强度。 (4)塑性：在室温几乎没有塑性。 (5) 韧性差，脆性大。是陶瓷的最大缺点。 (6) 热膨胀性低。导热性差，多为较好的绝热材料（λ=10-2～10-5w/m﹒K） (7)热稳定性 — 抗热振性（在不同温度范围波动时的寿命）急冷到水中不破裂所能承受的最高温度。陶瓷的抗热振性很低（比金属低的多，日用陶瓷 220 ℃） (8)化学稳定性：耐高温，耐火，不可燃烧，抗蚀（抗液体金属、酸、碱、盐） (9) 导电性 — 大多数是良好的绝缘体，同时也有不少半导体（ NiO ， Fe3O4 等） (10) 其它：不可燃烧，高耐热，不老化，温度急变抗力低。普通陶瓷

中国高温过滤材料的发展现状

中国高温过滤材料的发展现状近年来,随着国家对环保的日益重视,政府和民间资本在这一领域的投入越来越大,环保产业因而呈现出了高速发展的态势。钢铁、冶金、水泥、化工行业以及电力和垃圾焚烧炉等的烟气中的粉尘治理大量采用和准备采用袋式除尘法,这给高温滤料的发展带来了极好的机遇。 2008年我国袋式除尘行业的滤料总产值为29.1 亿元,比2007年的22 亿元增加7.1 亿元。2009年由于金融危机和行业结构调整的影响,总产值为24.1 亿元,虽比2008年有所下降,但高温过滤材料大幅增加,尤其是高端产品发展较快。 2009年,过滤材料行业效益较好的企业主要是那些为新型行业配套的厂家,如能够生产高端过滤材料,为燃煤电厂、大型新型干法水泥窑尾、窑头袋式除尘器配套的生产企业以及为垃圾焚烧行业配套生产的企业。 1袋式除尘用过滤材料的分类按照过滤材料的加工方式和产品形式,滤料在发展过程中出现过如下产品:(1)208涤纶绒布;(2)729机织滤料;(3)针刺

毡滤料;(4)覆膜滤料。其中,针刺毡滤料以基布为基础,在其上将纤维通过梳理成网或气流成网,通过针刺机将纤网进行针刺,形成上下勾连、具有三维结构的非织造滤料,再经烧毛、轧光、热定形等后处理制成成品。针刺毡纤维呈三维立体结构,过滤效率高,透气性好,阻力低,在过滤过程中阻力增长慢。在经过先进技术处理后,凭借细纤维和高密面层三维结构可具有更高的捕集效率、低阻力和堪比覆膜滤料的清灰能力,具有较好的可靠性,在业内获得了广泛的应用,成为目前袋式除尘器滤料的主流。针刺毡的出现开创了我国非织造滤料的时代,技术研发与成品改良层出不穷。目前,针刺毡按纤维材质结构等可分为10 余个种类、百余个型号。覆膜滤料是以机织滤料或针刺毡滤料为基底,在其表面上覆一层经过双向拉伸制作成的微孔聚四氟乙烯薄膜。滤料覆膜后形成以表面过滤为主、疏油、疏水的过滤材料,具有过滤效率高、易清灰等特点。 2我国高温滤料的市场格局 2008年,我国滤料总产量中低端滤料约占40%,中端滤料约占40%,高端滤料约占20%。从环境治理和节能减排的要求和经济发展的状况来看,高端滤料的增幅呈快速增长的

陶瓷基复合材料综述

浅论陶瓷复合材料的研究现状及应用前景董超2009107219金属材料工程摘要本文主要对陶瓷复合材料的研究现状及应用前景进行了研究，并对当今陶瓷复合材料发展面临的问题进行了概括，希望对陶瓷复合材料的进一步发展起到一定的作用。本文首先对Al2O3陶瓷复合材料和玻璃陶瓷复合材料的研究进展及发展前景进行了详细的研究。然后对整个陶瓷复合材料的发展趋势及存在的问题进行了分析，得出了在新的时期陶瓷复合材料主要向功能、多功能、机敏、智能复合材料、纳米复合材料、仿生复合材料方向发展；目前复合材料面临的主要问题是基础理论研究问题和新的设计和制备方法问题。关键词：Al2O3陶瓷复合材料玻璃陶瓷复合材料研究现状应用前景 1. 前言以粉体为原料，通过成型和烧结等所制得的无机非金属材料制品统称为陶瓷。陶瓷的种类繁多，根据陶瓷的化学组成、性能特点、用途等不同，可将陶瓷分为普通陶瓷和特殊陶瓷两大类。而在许多重要的应用及研究领域，特殊陶瓷是主要研究对象。陶瓷复合材料是特殊陶瓷的一种。在高技术领域内，对结构材料要求具有轻质高强、耐高温、抗氧化、耐腐蚀和高韧性的特点。陶瓷具有优良的综合机械性能，耐磨性好、硬度高、以及耐热性和耐腐蚀性好等特点。但是它的最大缺点是脆性大。近年来，通过往陶瓷中加入或生成颗粒、晶须、纤维等增强材料，使陶瓷的韧性大大地改善，而且强度及模量也有一定提高。因此引起各国科学家的重视。本文主要介绍了各种陶瓷复合材料的研究现状及其应用前景，并对陶瓷复合材料近年来的发展进行综述。 2.研究现状随着现代科学技术快速发展，新型陶瓷材料的开发与生产发展异常迅速，新理论、新工艺、新技术和新装备不断出现，形成了新兴的先进无机材料领域和新兴产业。科学技术的发展对材料的要求日益苛刻，先进复合材料已成为现代科学技术发展的关键，它的发展水平是衡量一个国家科学技术水平的一个重要指标，因此世界各国都高度重视其研究和发展。复合材料的可设计性大，能满足某些对材料的特殊要求，特别是在航空航天技术领域的应用得到迅速发展。陶瓷复合材料的研究，根本目的在于提高陶瓷材料的韧性，提高其可靠性，发挥陶瓷材料的优势，扩大应用领域。本文就几类典型的陶瓷复合材料介绍其研究现状。 2.1Al2O3陶瓷复合材料的研究进展及发展前景 Al2O3陶瓷作为常见陶瓷材料，既具有普通陶瓷耐高温、耐磨损、耐腐蚀、

陶瓷窑炉的分类

陶瓷窑炉的分类及特点一、陶瓷窑炉分类 1、按构造型式分：梭式窑、隧道窑、辊道窑、推板窑、圆型（转盘窑）、钟罩窑 2、按供热方式分：煤窑、柴窑、电窑、燃气窑。煤窑、柴窑已被淘汰，清洁能源窑炉（电、燃气）已走向成熟阶段。 3、按烧成温度分：高温窑、中温窑、低温窑。二、陶瓷窑炉介绍 1、梭式窑：是间歇烧成的窑，跟火柴盒的结构类似，窑车推进窑内烧成，烧完了再拉出来，卸下烧好的陶瓷。窑车如同梭子，故而称为梭式窑。 2、隧道窑：一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带，烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。 3、辊道窑：辊道窑是连续烧成的窑，以转动的辊子作为坯体运载工具的隧道窑。陶瓷产品放置在许多条间隔很密的水平耐火辊上，靠辊子的转动使陶瓷从窑头传送到窑尾，故而称为辊道窑。 4、倒焰窑：燃烧所产生的火焰都从燃烧室的喷火口上行至窑顶，由于窑顶是密封的，火焰不能继续上行，在走投无路的情况下，就被烟囱的抽力拉向下行，经过匣钵柱的间隙，自窑底吸火孔进支烟道，主烟道，最后由烟囱排出。 5、推板窑：又称推板式隧道窑，是一种连续式加热烧结设备，按照烧结产品的工艺要求，布置所需的温区及功率，组成设备的热工部分，满足产品对热量的需求。把烧结产品直接或间接放在耐高温、耐磨擦的推板上，由推进系统按照产品的工艺要求对放置在推板上产品进行移动，在炉膛中完成产品的烧结过程。三、陶瓷窑炉选择 1、对于日产量在20M3以下，且产品种类较多，烧成温度各异，由于其本身产量难以满足隧道窑的生产量，推荐采用快速烧成梭式窑。 2、对于日产量等于或大于20M3，但其釉色复杂，如窑变结晶釉需一定的恒温及冷却时间，可采用传统梭式窑或电热梭式窑；如果窑变釉或结晶釉只是部分，可以选用快速窑，快速窑不是只快，也可以放慢。慢，温差可控制很小。但慢的节能效果差。 3、对产量较大、高度较高、重量较重、温度较高、釉色单一，可选用台车式隧道窑。如高温日用陶瓷，卫浴陶瓷。 4、对温度在1300℃以内，产量较大的艺术陶瓷、日用陶瓷、卫浴陶瓷，建议采用辊道窑，或大型快速梭式窑。

中国高温过滤材料市场研究报告

中国高温过滤材料市场研究报告研究对象 (1) 主要结论 (1) 1、高温滤料市场快速增长 (1) 2、原料价格下降，产品价格敏感 (2) 3、市场竞争激烈，品牌相对集中 (2) 一、2008年中国高温滤料市场概况 (3) （一）市场规模与特点 (3) 1、2006—2008 年市场规模与增长 (3) 2、2008 年市场特点 (4) （二）2006—2008 年市场结构分析 (5) 1、产品结构 (5) 2、区域结构 (6) 3、垂直结构 (8) （三）2007—2008 年品牌市场份额分析 (11) 1、2007—2008 年整体份额 (11) 2、2008 年区域份额 (12) 3、2008 年垂直份额 (13) 4、2008 年平行份额 (15) 二、中国高温滤料市场竞争对手分析 (16) （一）整体竞争格局 (16) （二）主要滤料企业策略分析 (17) 1、四家跨国滤料生产企业 (17) 2、厦门三维丝环保股份有限公司 (18) 3、上海博格工业用布有限公司 (19) 4、南京际华三五二一特种装备有限公司 (19) 三、2009—2013年中国高温滤料市场预测 (20) （一）2009—2013 年中国高温滤料市场趋势 (20) 1、产品与技术 (20) 2、价格 (21) 3、渠道 (21) 4、服务 (21) （二）2009—2013 年中国高温滤料市场规模预测 (22) 1、总量规模 (22) 2、增长速度 (23) 表目录

表1 2006—2008 年中国高温滤料市场规模发展状况 (3) 表2 2008 年中国高温滤料产品结构 (5) 表3 2008 年中国高温滤料区域市场结构与增长 (7) 表4 2008 年中国高温滤料垂直市场结构与增长 (8) 表5 2008 年中国高温滤料平行市场结构与变动 (10) 表6 2008 年中国高温滤料品牌市场结构 (11) 表7 2008 年中国主要高温滤料品牌区域销售分布状况 (12) 表8 2008 年主要高温滤料品牌在垂直市场的销售额分布状况 (13) 表9 2008 年主要高温滤料品牌在平行市场的销售分布状况 (15) 表10 四家国外公司高温滤料产品分析 (18) 表11 三维丝高温滤料分析 (18) 表12 博格高温滤料分析 (19) 表13 三五二一高温滤料分析 (20) 表14 2009—2013 年中国高温滤料市场总量规模预测 (23) 表15 2009—2013 年中国高温滤料市场增长速度预测 (23) 图目录图1 2006—2008 年中国高温滤料市场规模发展状况.................................... (3) 图2 2008 年中国高温滤料产品结构 (6) 图3 中国高温滤料区域市场结构 (7) 图4 2008 中国高温滤料区域市场结构同比变化 (8) 图5 2008 年中国高温滤料垂直市场结构 (9) 图6 2008 年中国高温滤料垂直市场同比变化 (9) 图7 2008 年中国高温滤料平行市场结构 (10) 图8 2008 年中国高温滤料平行市场结构与变动 (10) 图9 2008 年中国高温滤料品牌市场结构 (12) 图10 2008 年中国各区域主要高温滤料品牌销售分布 (13) 图11 2008 年中国主要高温滤料品牌区域销售额分布状况 (13) 图12 2008 年垂直主要高温滤料品牌销售额分布状况 (14)

钛合金高温防护陶瓷涂层的制备与性能

钛合金高温防护陶瓷涂层的制备与性能本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！引言钛合金因具有比强度高的特点而在航空航天等领域得到了广泛的应用。由于金属钛的化学活性较高，在高温环境中极易被氧化，生成脆性的无保护性疏松氧化层，氧分子可以透过氧化层继续氧化钛合金基体，钛合金器件在高温环境中迅速失效，因而在高温环境中使用的钛合金器件需要对其进行抗高温氧化防护处理。表面改性处理是提高钛合金抗高温氧化性能的重要途径之一，其原理主要是在钛合金表面形成一层阻隔层来阻挡高温腐蚀空气与钛合金基体接触。目前针对钛合金抗高温氧化表面防护技术主要可分为扩散涂层、气相沉积陶瓷涂层、溅射涂层、搪瓷涂层等，但是制备过程中温度较高，工艺较为复杂，制备温度一般在1 000 ℃以上，较高的温度会影响基体组织，进而恶化基体的力学性能，降低制备温度成为高温防护陶瓷涂层技术亟须解决的问题之一。 1 试验部分

试验材料涂料配方及配制方法经过前期正交试验优化，得到的涂料配方所列。无机陶瓷涂料的配制步骤如下：将g 磷酸二氢铝溶液溶于g 蒸馏水中，形成均匀溶液后加入g 正硅酸四乙酯后密封搅拌24 h，形成均匀透明的溶液，随后加入g 氧化锌与g 氧化镁，使之完全溶解。加入g 纳米六方氮化硼粉末，分散均匀后加入g 纳米氧化铝粉末，分散均匀后在超声震荡的条件下搅拌15 min。样品制备用砂布将TC18 钛合金表面打磨光亮，去除表层氧化皮。采用空气喷涂的方式在钛合金表面喷涂配制好的涂料，喷涂完成后涂料应完全覆盖合金表面，随后将喷涂好的试样转移到烘箱中固化，固化工艺为：120℃保温2 h、200 ℃保温5 h、350 ℃保温5 h。性能检测方法试样制备完成后，采用上海中奕KSY-6D-16K 箱式电阻炉进行抗热震性试验以及高温氧化试验。抗热震性试验采用急冷裂纹判定法进行，将试样从900℃电阻炉中取出后分别置于室温环境中进行空冷和水冷却，冷却后重新加热，一直循环到试样出现明显缺陷。高温氧化试验采用增重法进行，试验温度为

陶瓷基复合材料(CMC).

第四节陶瓷基复合材料（CMC） 1.1概述工程中陶瓷以特种陶瓷应用为主，特种陶瓷由于具有优良的综合机械性能、耐磨性好、硬度高以及耐腐蚀件好等特点，已广泛用于制做剪刀、网球拍及工业上的切削刀具、耐磨件、发动机部件、热交换器、轴承等。陶瓷最大的缺点是脆性大、抗热震性能差。与金属基和聚合物基复合材料有有所不同的，是制备陶瓷基复合材料的主要目的之一就是提高陶瓷的韧性。特别是纤维增强陶瓷复合材料在断裂前吸收了大量的断裂能量，使韧性得以大幅度提高。表6—1列出了由颗粒、纤维及晶须增强陶瓷复合材料的断裂韧性和临界裂纹尺寸大小的比较。很明显连续纤维的增韧效果最佳，其次为品须、相变增韧和颗粒增韧。无论是纤维、晶须还是颗粒增韧均使断裂韧性较整体陶瓷的有较大提高，而且也使临界裂纹尺寸增大。

陶瓷基复合材料的基体为陶瓷，这是一种包括范围很广的材料，属于无机化合物纳构远比金属与合金复杂得多。使用最多的是碳化硅、氮化硅、氧化铝等，它们普遍具有耐高温、耐腐蚀、高强度、重量轻和价格低等优点。陶瓷材料中的化学键往注是介于离子键与共价键之间的混合键。陶瓷基复合材料中的增强体通常也称为增韧体。从几何尺寸上可分为纤维(长、短纤维)、晶须和颗粒三类。碳纤维是用来制造陶瓷基复合材料最常用的纤

维之一。碳纤维主要用在把强度、刚度、重量和抗化学性作为设计参数的构件，在1500霓的温度下，碳纤维仍能保持其性能不变，但对碳纤维必须进行有效的保护以防止它在空气中或氧化性气氛中被腐蚀，只有这样才能充分发挥它的优良性能。其它常用纤维是玻璃纤维和硼纤维。陶瓷材料中另一种增强体为晶须。晶须为具有一定长径比(直径o 3。1ym，长30—lMy”)的小单晶体。从结构上看，晶须的特点是没有微裂纹、位偌、孔洞和表面损伤等一类缺陷，而这些缺陷正是大块晶体中大量存在且促使强度下降的主要原因。在某些情况下，晶须的拉伸强度可达o．1Z(Z为杨氏模量)，这已非常接近十理论上的理想拉伸强度o．2Z。而相比之下．多晶的金属纤维和块状金属的拉伸强度只有o．025和o．o01f。在陶瓷基复合材料使用得较为普遍的是SiC、Al2O3、以及Si3N4N晶须。颗粒也是陶瓷材料中常用的一种增强体，从几何尺寸上看、它在各个方向上的长度是大致相同的，—般为几个微米。通常用得较多的颗粒也是SiC、Al2O3、以及Si3N4N。颗粒的增韧效果虽不如纤维和晶须，但如恰当选择颗粒种类、粒径、含量及基体材料，仍可获得一定的韧化效果，同时还会带来高温强度，高温蠕变性能的改善。所以，颗粒增韧复合材料同样受到重视并对其进行了一定的研究。在陶瓷材料中加入第二相纤维制成的复合材料是纤维增强陶瓷基复合材料，这是改善陶瓷材料韧性酌重要手段，按纤维排布方式的不同，又可将其分为单向排布长纤维复合材料和多向排布纤维复合材料。单向排布纤维增韧陶瓷基复合材料的显著特点是它具有各向异性，即沿纤维长度方向上的纵向性能要大大高于其横向性能。在这种材料中，当裂纹扩展遇到纤维时会受阻．这样要使裂纹进一步扩展就必须提高外加应力。图7—15为这一过程的示意图。当外加应力进一步提高时．由于基体与纤维间的界面的离解，同时又由于纤维的强度高于基体的强

陶瓷涂层

陶瓷涂层一、金属基陶瓷涂层简介金属基陶瓷涂层是指涂在金属表面上的耐热无机保护层或表面膜的总称。他能改变金属底材料外表面的形貌、结构及化学组成，并赋予底材料新的性能。涂层的种类很多；按其组成可分为硅酸盐系涂层、氧化物涂层、非氧化物涂层及复合陶瓷涂层等，按工艺方法可分为熔烧涂层、喷涂涂层、气相沉积及扩散涂层、低温烘烤涂层、电化学工艺涂层、溶胶-凝胶涂层及原位原位反应涂层等；按其性能与用途可分为温控涂层（包括温控、隔热、红外辐射涂层等）、耐热涂层（包括抗高温氧化、抗腐蚀、热处理保护涂层等）、摩擦涂层（包括减磨、耐磨润滑涂层）、电性能涂层（包括导电、绝缘涂层等）、特种性能涂层（包括电磁波吸收、防原子辐射涂层等）及工艺性能涂层等。二、金属基陶瓷涂层制备技术 1．喷涂法（等离子喷涂法） 2．化学气相沉积法（CVD）：在相当高的温度下，混合气体与基体的表面相互作用，使混合气体的某些成分分解，并在基体表面形成一种金属或化合物的固态薄膜镀层。 3．物理气相沉积法（PVD）：离子镀法、溅射法、蒸镀法、离子注入等，离子化使镀层更致密。目前CVD和PVD的界限已不明显，两者相互渗透，CVD技术引入等离子活化等物理过程，出现了PACVD技术，PVD技术也引入反应气体产生化学过程。 4．复合镀层 5．溶胶-凝胶法 6．原位反应法三、应用航天航空工业：航天飞机机身外皮发动机涡轮叶片燃烧室内壁齿轮箱传送装置电力电子工业：增加介电常数汽车工业：为了减轻重量而开发新一代汽车发动机，欧洲、日本的汽车制造厂已经采用了合金上电解沉积Ni-SiC复合镀层，这种镀层还能大大提高耐膜性能、润滑性能和耐高温氧化性能。将氧化锆陶瓷粉末喷涂在内燃机的燃烧室内壁，可提高内燃机的工作温度、节省燃料和简化结构。切削刀具上的应用：硬度高、耐热粘结性强、化学稳定性高、切削韧性好、切削性能优良等特点。单双三层刀具，陶瓷镀层刀具寿命是原来的1-2倍，多镀层刀具是陶瓷镀层刀具寿命的0.5-1倍，冶金和机械工业：金属的冶炼热加工和热处理都要在高温下进行，防止金属的高温氧化、渗氮、渗氧，往往在金属表面涂热处理保护涂层。生物医学的应用：改善人体与金属的生物相容性。石油化工：防腐陶瓷、玻璃生产：增加强度和寿命食品包装：耐热、高阻隔、透明度

高温结构陶瓷基复合材料的研究现状与展望--...

高温结构陶瓷基复合材料的研究现状与展望摘要概述了国外航空发动机用高温结构陶瓷基复合材料的研究与应用现状及发展趋势,分析了目前研究中存在的问题及其解决办法,确定了今后的研究目标与方向。关键词陶瓷基复合材料高温结构材料力学性能应用 1 前言为了提高航空发动机的推重比和降低燃料消耗,最根本的措施是提高发动机的涡轮进口温度,而涡轮进口温度与热端部件材料的最高允许工作温度直接相关。50 至60 年代,发动机热端部件材料主要是铸造高温合金,其使用温度为800～900 ℃;70 年代中期,定向凝固超合金开始推广,其使用温度提高到接近1000 ℃; 进入80 年代以后,相继开发出了高温单晶合金、弥散强化超合金以及金属间化合物等,并且热障涂层技术得到了广泛的应用,使热端部件的使用温度提高到1200～1300 ℃,已接近这类合金熔点的80 % ,虽然通过各种冷却技术可进一步提高涡轮进口温度,但作为代价降低了热效率,增加了结构复杂性和制造难度,而且对小而薄型的热端部件难以进行冷却,因而再提高的潜力极其有限[1 ] 。陶瓷基复合材料正是人们预计在21 世纪中可替代金属及其合金的发动机热端结构首选材料。近20 年来,世界各工业发达国家对于发动机用高温结构陶瓷基复合材料的研究与开发一直十分重视,相继制定了各自的国家发展计划,并投入了大量的人力、物力和财力,对这一新型材料寄予厚望。如美国NASA 制定的先进高温热机材料计划(HITEMP) 、DOE/ NASA 的先进涡轮技术应用计划(ATTAP) 、美国国家宇航计划(NASP) 、美国国防部关键技术计划以及日本的月光计划等都把高温结构陶瓷基复合材料作为重点研究对象,其研制目标是将发动机热端部件的使用温度提高到1650 ℃或更高[2 ,3 ] ,从而提高发动机涡轮进口温度,达到节能、减重、提高推重比和延长寿命的目的,满足军事和民用热机的需要。 2 国内外应用与研究现状由于陶瓷材料具有高的耐磨性、耐高温和抗化学侵蚀能力,国外目前已将其应用于发动机高速轴承、活塞、密封环、阀门导轨等要求转速高和配合精度高的部件。在航空发动机高温构件的应用上,到目前为止已报道的有法国将CVI 法SiC/Cf 用于狂风战斗机M88 发动机的喷嘴瓣以及将SiC/ SiCf 用于幻影2000 战斗机涡轮风扇发动机的喷管内调节片[4 ] 。此外,有许多陶瓷基复合材料的发动机高温构件正在研制之中。如美国格鲁曼公司正研究跨大气层高超音速飞机发动机的陶瓷材料进口、喷管和喷口等部件,美国碳化硅公司用Si3N4/ SiCW制造导弹发动机燃气喷管,杜邦公司研制出能承受1200～1300 ℃、使用寿命达2000h 的陶瓷基复合材料发动机部件等[5 ,6 ] 。目前导弹、无人驾驶飞机以及其它短寿命的陶瓷涡轮发动机正处在最后研制阶段,美国空军材料实验室的研究人员认为[7 ] ,1204～1371 ℃发动机用陶瓷基复合材料已__经研制成功。由于提高了燃烧温度,取消或减少了冷却系统,预计发动机热效率可从目前的26 %提高到46 %。英国罗—罗公司认为,未来航空发动机高压压气机叶片和机匣、高压与低压涡轮盘及叶片、燃烧室、加力燃烧室、火焰稳定器及排气喷管等都将采用陶瓷基复合材料。预计在21 世纪初, 陶瓷基复合材料的使用温度可提高到1650 ℃或更高。 3 研究方向与发展趋势陶瓷虽然具有作为发动机热端结构材料的十分明显的优点,但其本质上的脆性却极大地限制了它的推广应用。为了克服单组分陶瓷材料缺陷敏感性高、韧性低、可靠性差的缺点,材料科学工作者进行了大量的研究以寻找切实可行的增韧方法[8 ,9 ] 。增韧的思路经历了从“消除缺陷”或减少缺陷尺寸、减少缺陷数量,发展到制备能够“容忍缺陷”,即对缺陷不敏感的材料。目前常见的几种增韧方式主要有相变增韧、颗粒(晶片) 弥散增韧、晶须(短切纤维) 复合增韧以及连续纤维增韧补强等。此外还可通过材料结构的改变来达到增韧的目的,如自增韧结构、仿生叠层结构以及梯度功能材料等。由于连续纤

各种耐高温滤料的性能和特点

各种耐高温滤料的性能和特点 1.4.1 玻璃纤维滤料长期耐温260℃、瞬时耐温300℃；价格低廉；具有突出的尺寸稳定性、拉伸断裂强度高、耐腐蚀性强、表面光滑、憎水透气、容易清灰、化学稳定性好；能耐大部分酸（氢氟酸除外）的腐蚀，但室温下的强碱及高温下的中等碱性将侵蚀玻璃；缺点是水汽对玻纤有一定影响，抗折、耐磨性能较差，在高过滤风速、脉冲清灰或清灰剧烈时会降低滤料寿命。因此玻纤织物一般只是为了降低费用及在高温作业时选用[2]。 1.4.2 PPS（聚苯硫醚纤维）纤维滤料 PPS滤料(商品名Ryton, Torcon或Procon)，可长期耐温190℃，瞬时耐温240℃，是一种耐高温、耐酸碱、抗水解性能极好的滤料，具备了作为高性能纤维的各种特点；可抵抗多种酸、碱和氧化剂的化学腐蚀；具有较好的耐水解能力，特别适合在高湿的烟气中使用；典型用途是用于城市垃圾焚烧炉、公用工程锅炉、燃煤锅炉、医院焚烧炉、热电联产锅炉上的脉冲袋式过滤器中，也可用PPS纤维取代其他不耐高温或化学品及不耐潮湿的合成纤维滤料。但是PPS耐氧化性稍差，当烟气含氧量超过15%时，就不能使用该种滤料[3]。 1.4.3 芳香族聚酰胺纤维滤料芳香族聚酰胺滤料(商品名Metamax, Nomex,Conex)耐温200℃,瞬时可耐240℃,耐磨耐折性能较优,耐碱尚可,耐酸性差,抗水解能力较差,但可进行拒水防油后处理,以改善其抗水解性能,适合在高温而无酸性、含水分较少的气氛中使用[5]。

1.4.4 P84（聚芳族酰亚胺纤维）纤维滤料 P84是一种耐高温合成纤维, 能连续暴露在240℃环境中。P84由一种缩聚型聚合物制成, 不耐水解。P84的截面呈三叶瓣形(如图1-1所示) , 因单纤维表面积增加, 能有效地捕集颗粒。P84是非热塑性纤维, 耐受脉冲清灰的磨损能力比玻璃纤维强, 因而在要求耐磨性好的工况下可用P84取代玻璃纤维。P84在没有化学品或水分存在的环境中工作得最好, 而在酸碱环境中P84易被腐蚀[2]。图1-1.P84纤维的截面图 1.4.5 PTFE（聚四氟乙烯）纤维滤料 PTFE纤维是氟聚合物纤维中最具代表性的高性能纤维，其常温力学性能见表1-1[6]。力学性能/单位参数力学性能/单位参数相对密度2.1～2.2 弯曲弹性模量/kgf·cm-23500～6300 拉伸强度/kgf·cm-2140～250 压缩强度，1%变形/kgf·cm-243 拉伸弹性模量/kgf·cm-240000 压缩变形/83kgf·cm-24～8 伸长率/% 250～350冲击强度/kgf·cm-216.4 弯曲强度/kgf·cm-2110～140 对抛光面得摩擦系数0.04 由于PTFE具有内在稳定性和聚合物链结构的不活泼性以及与分子间力和链的有序功效，因而对高温和化学作用的联合影响具有极强的适应能力。其熔点为

除尘高温过滤材料的应用及发展趋势

除尘高温过滤材料的应用及发展趋势（图）北极星节能环保网讯:近年来，高温滤料的发展很快，市场上不仅有国内开发的新滤料，也有国外进口的滤料，品种繁多，性能各异，主要有下述几大类型： (1)高效高性能滤料高效高性能滤料具有良好的物理、化学性能，收尘率高，粉尘剥离性能好，低压损，使用寿命长。主要品种有： 1)加厚型膨体玻纤布过滤材料：使用温度可在200℃～260℃之间。 2)各种耐高温纤维滤料：聚酰亚胺纤维(P84)、聚丙硫醚纤维(Ryton)、芳香族聚酰胺纤维(Nomex、Conex)、预氧化碳纤维等分别和玻纤混配复合，制成针刺过滤毡滤料，使用温度在180℃～250℃。覆膜滤料：表面经覆膜形成光滑面，其除尘机理为微孔筛滤，除尘效率高，对极细的粉尘也十分有效，粉尘剥离性能好。膜的憎水性使潮湿的粉尘也难以粘附，可作为高温除尘用滤料，使用温度在200℃～260℃之间。超高温滤料采用此类滤料对工业生产中产生的各类高温烟气过滤不必预先冷却，但滤料价格昂贵，主要用于温度环境十分恶劣的场合，用量很少。超高温滤料有： 1)金属纤维针刺毡：可在300℃～600℃高温下使用，一般使用温度为450℃。这类纤维毡有不锈钢针刺毡等。 2)高硅氧滤料：这种滤料由一种特殊玻璃纤维制成，可在600℃高温中长期使用，最高使用温度达800℃。 3)陶瓷纤维滤料：此类滤料可在760℃长期使用，最高使用温度可达1000℃。 (3)触媒涂层滤料触媒涂层滤料是在滤布表面涂复脱氮触媒，使滤料具有除尘与脱氮功能，若与碱性吸收剂并用，还可除去酸性气体，如二氧化硫、氮氧化物等。除尘高温过滤材料的应用及发展趋势（图）常用高温滤料的性能及特点: 3.1 芳香族聚酰胺纤维滤料美塔斯(Metamax)，长期耐温204℃，瞬时耐温240℃;耐酸性、抗水解性稍差，其主要应用于经彻底脱硫的循环流化床锅炉或含硫极低的烟气过滤场合;诺梅克斯(Nomex)，耐碱性能很强，耐酸性能中等，是处理180℃～220℃高温腐蚀性气

超高温陶瓷

超高温陶瓷材料科学杂志39(2004)5979 – 5985 硅基陶瓷和复合材料在高氧压力下的燃烧阻力美国宇航局格伦研究中心/凯斯西储大学，克利夫兰，俄亥俄州44135，美国 E-mail: Ali.Sayir@https://www.360docs.net/doc/c615670367.html, F . S .劳维利美国宇航局太空飞行中心，FC，35812，美国陶瓷基复合材料在高氧压力下的耐燃烧性预计会对富氧推进系统的发展提供一些信息。与金属相比，硅基陶瓷，碳化硅，氮化硅和碳化硅复合材料都有共价键的特点，不同的是它们能促进燃烧。这些材料分解的温度很高，而不是通过离散固液相变（熔化）。硅基陶瓷和复合材料在很高的氧气压力和临界阈值压力，在此临界压力下没有试样能维持燃烧组成，粘接的性质和氧的溶解度。2004年Kluwer学术出版社 1介绍当把凝聚相材料，液体或固体，按计划放到富氧环境中时，可燃混合物就形成了。如果这种混合物被点燃，火焰就会包围凝聚相燃烧。理解和控制使用这一物理现象称为燃烧，它对人类日常生活以及各种技术，如能源转换，冶金，自然，航空和航天工业的应用有重大意义。在给定的温度和压力下，物质与氧气和潜在火源安全共存的能力对材料在推进系统中的选择范围是至关重要的。大多数航空航天系统的结构组成部分都是金属合金，许多研究，特别是对高压系统的研究，一直致力于金属和金属合金的氧燃烧。当氧气从周围移动到燃烧前锋面时，材料与金属的粘接特性可以使之充当燃料，通过表面蒸发和扩散运动到火焰前锋面。这种对凝聚相燃烧的说明是最容易的，通常适用于发生气相反应后被称为均匀燃烧的滴烧。格拉斯曼[ 1]，在他的开创性工作中对金属液滴的气相燃烧作出了一些充分的解释，但不全是基于实验事实。热化学预测对阐明在高温高压下过渡态金属的反应途径是不可用的。多元合金进一步的并发症出现了，图[ 1，2 ]已经表明燃烧性对间歇性的成分变化很敏感。陶瓷基复合材料有着比金属明显低的密度并且在高温下也能提供足够的强度和韧性，这使得它们成为航空航天结构应用中的理想选择。除了这些事实，陶瓷基复合材料在很高氧气压力下的燃烧特性还没有被提前研究，这一发现表明本研究集中在陶瓷基复合材料的固相燃烧特性上。在这一研究中，有几个因素影响着特定复合机陶瓷材料的选择。第一，单片碳化硅，氮化硅以及碳化硅复合材料由于有提高性能和降低重量的能力，因此都是先进推进系统的潜在候选者。第二，碳化硅或碳化硅复合材料和单片氮化硅的初步氧相容性结果分别表现出了温和和良好的抗氧化性。第三，目前，碳化硅或碳化硅复合材料在其领域是最成熟的结构材料。最后，两者都是现成的商业材料。 2．实验的

陶瓷涂层技术知识

陶瓷涂层技术知识一、金属基陶瓷涂层简介金属基陶瓷涂层是指涂在金属表面上的耐热无机保护层或表面膜的总称。他能改变金属底材料外表面的形貌、结构及化学组成，并赋予底材料新的性能。涂层的种类很多；按其组成可分为硅酸盐系涂层、氧化物涂层、非氧化物涂层及复合陶瓷涂层等，按工艺方法可分为熔烧涂层、喷涂涂层、气相沉积及扩散涂层、低温烘烤涂层、电化学工艺涂层、溶胶-凝胶涂层及原位原位反应涂层等；按其性能与用途可分为温控涂层（包括温控、隔热、红外辐射涂层等）、耐热涂层（包括抗高温氧化、抗腐蚀、热处理保护涂层等）、摩擦涂层（包括减磨、耐磨润滑涂层）、电性能涂层（包括导电、绝缘涂层等）、特种性能涂层（包括电磁波吸收、防原子辐射涂层等）及工艺性能涂层等。二、金属基陶瓷涂层制备技术 1．喷涂法（等离子喷涂法） 2．化学气相沉积法（CVD）：在相当高的温度下，混合气体与基体的表面相互作用，使混合气体的某些成分分解，并在基体表面形成一种金属或化合物的固态薄膜镀层。 3．物理气相沉积法（PVD）：离子镀法、溅射法、蒸镀法、离子注入等，离子化使镀层更致密。目前CVD和PVD的界限已不明显，两者相互渗透，CVD技术引入等离子活化等物理过程，出现了PACVD技术，PVD技术也引入反应气体产生化学过程。 4．复合镀层 5．溶胶-凝胶法 6．原位反应法三、应用航天航空工业：航天飞机机身外皮发动机涡轮叶片燃烧室内壁齿轮箱传送装置电力电子工业：增加介电常数汽车工业：为了减轻重量而开发新一代汽车发动机，欧洲、日本的汽车制造厂已经采用了合金上电解沉积Ni-SiC复合镀层，这种镀层还能大大提高耐膜性能、润滑性能和耐高温氧化性能。将氧化锆陶瓷粉末喷涂在内燃机的燃烧室内壁，可提高内燃机的工作温度、节省燃料和简化结构。切削刀具上的应用：硬度高、耐热粘结性强、化学稳定性高、切削韧性好、切削性能优良等特点。单双三层刀具，陶瓷镀层刀具寿命是原来的1-2倍，多镀层刀具是陶瓷镀层刀具寿命的0.5-1倍，冶金和机械工业：金属的冶炼热加工和热处理都要在高温下进行，防止金属的高温氧化、渗氮、渗氧，往往在金属表面涂热处理保护涂层。生物医学的应用：改善人体与金属的生物相容性。石油化工：防腐陶瓷、玻璃生产：增加强度和寿命食品包装：耐热、高阻隔、透明度四、发展方向 1．发展新涂层：研究解决陶瓷涂层与金属基体的热膨胀系数匹配问题，从而提高涂层与金属的结合力。 2．发展新工艺：简便、成本低、生产效率高以及产生无缺陷涂层的工艺 3．无损探伤方法，韧性、粘结强度等。五、金属陶瓷镀膜技术在车用内燃机上的应用为降低内燃机活塞环与气缸套表面的摩擦因数，提高发动机的机械效率，进而提高内燃机的性能，在内燃机活塞环上应用了金属陶瓷镀膜技术。采用此项技术后，发动机成本仅增加3%-5%，而整机动力性和经济性得到了明显改善，实用价值很高。

什么是结构陶瓷

什么是结构陶瓷？结构陶瓷在材料中，有一类叫结构材料主要制利用其强度、硬度韧性等机械性能制成的各种材料。金属作为结构材料，一直被广泛使用。但是，由于金属易受腐蚀，在高温时不耐氧化，不适合在高温时使用。高温结构材料的出现，弥补了金属材料的弱点。这类材料具有能经受高温、不怕氧化、耐酸碱腐蚀、硬度大、耐磨损、密度小等优点，作为高温结构材料，非常适合。 1、氧化铝陶瓷氧化铝陶瓷（人造刚玉）是一种极有前途的高温结构材料。它的熔点很高，可作高级耐火材料，如坩埚、高温炉管等。利用氧化铝硬度大的优点，可以制造在实验室中使用的刚玉磨球机，用来研磨比它硬度小的材料。用高纯度的原料，使用先进工艺，还可以使氧化铝陶瓷变得透明，可制作高压钠灯的灯管。 2、氮化硅陶瓷氮化硅陶瓷陶瓷也是一种重要的结构材料，它是一种超硬物质，密度小、本身具有润滑性，并且耐磨损，除氢氟酸外，它不与其他无机酸反应，抗腐蚀能力强；高温时也能抗氧化。而且它还能抵抗冷热冲击，在空气中加热到1000以上，急剧冷却再急剧加热，也不会碎裂。正是氮化硅具有如此良好的特性，人们常常用它来制造轴承、汽轮机叶片、机械密封环、永久性模具等机械构件。 3、氮化硼陶瓷、碳化硼陶瓷 4、人造宝石红宝石和蓝宝石的主要成分都是Al2O3（刚玉）。红宝石呈现红色是由于其中混有少量含铬化合物；而蓝宝石呈蓝色则是由于其中混有少量含钛化合物。

1900年，科学家曾用氧化铝熔融后加入少量氧化铬的方法，制出了质量为2g-4g 的红宝石。现在，已经能制造出大到10g的红宝石和蓝宝石。比较结构陶瓷与功能陶瓷的异同点器、电阻器、电子工业中的高温高频器件，变压器等形形色色的电子零件。利用遍及现代科技的每一个领域，应用前景十分广阔。碳化硅和增韧氧化物三类材料。

高温滤料

新洁环保介绍高温过滤材料的应用及发展趋势摘要:综述了国内外高温滤料的研究和发展情况，介绍了各种高温滤料的性能及其在相关行业的应用状况，分析了高温滤料的市场前景和技术发展趋势。关键词:耐高温,过滤材料,纤维,袋式除尘器 1 前言当前，我国经济已进入高速发展阶段，以资源、能源消耗性为主的重工业（电力、建材、冶金、化工等）迅速发展，我国已成为世界第一大钢铁、水泥、煤炭、化纤生产国；第二大电力、有色金属、化肥生产国。2008年，我国钢铁产量突破5亿吨，约占全球产量的40%，连续23年居世界第1位；水泥产量13.9亿吨，约占全球产量的1/2，连续24年居世界第1位；火电发电量27,793亿千瓦时，仅次于美国，居世界第2位。上述高耗能、高污染产业的发展，带来了严重的环境污染问题，由于空气、水以及工业等环境污染带来的经济损失每年在1000亿元以上，我国“十五”期间用于环境保护的投资为GDP的2.2%。我国近年来废气中主要污染物排放量见表1。重工业排放的大气污染物以高温烟气为主要特征，烟尘类颗粒物为主要控制对象之一。作为控制总量法规，国家对工业领域的各类锅炉、炉窑制定的排放值陆续进行修订，严格要求其降低排放量。由于袋式除尘技术能使烟气出口烟尘浓度小于30mg/m3，高温烟气排放控制技术已由电除尘技术逐步转变到以袋式除尘技术为主。袋式除尘器是治理大气污染的高效除尘设备，主要优点是：不受粉尘种类、粒径大小以及粉尘浓度（可高至≥1000g/m3）、比电阻的限制；除尘效率可稳定达到99.5%～99.99%，排放浓度＜30mg/m3，甚至＜5mg/m3；可有耐常温80℃～130℃、耐高温180℃～260℃、耐腐蚀、拒水防油、防燃防爆、长寿命（1.5～4年）等不同性能的各种滤料供选择；处理风量大，占地面积小，能适应工艺负荷变化和风量的波动；可不停机而分室停风进行维修换袋；可利用原有的电除尘器、效率较低的袋式除尘器的壳体，改造成为新的高效袋式除尘器；结构较电除尘器简单，一次性投资较低，可灵活分室，模块式布置。袋式除尘器的缺点是：要求控制烟气的温度在滤袋所能承受的范围内，以防止超高温或酸结露损伤滤袋，防止水结露糊袋；袋除尘器本体阻力较电除尘器大，一般为1000～1500Pa，最大为2000Pa；滤料寿命一般为1～3年，每隔数年就需更换滤袋。在化学、石油、冶金、电力、水泥等工业生产中，会产生大量的高温含尘气体，涉及含尘气体在高温下直接净化除尘和应用的领域十分广泛。以前高温烟尘的治理主要是采用电除尘器，但随着国家对环保标准的不断提高，特别是近年来国家对烟尘排放标准提高，出口浓度指标为50～100mg/m3，有的地方要求排放浓度＜50mg/m3，甚至20～30mg／m3，而电除尘器已难以达到，从而推动了袋式除尘器的应用。近10年来，袋式除尘技术发展迅速，过去在应用中遇到的耐高温、耐腐蚀、抗结露、抗静电过滤材料的许多技术难题已逐步得到解决，袋式除尘技术和产品已完全可以满足当前国内冶金、建材、化工、电力等行业处理各类性质烟气的需要。高温气体介质过滤除尘技术的核心是高温滤料。滤料是袋式除尘器的关键材料，其优劣直接关系到除尘器性能，一般应满足以下条件：结构合理，粉尘捕集率高；剥离性能好，易清灰，