道路运输车辆动态监测控制办法2023
北斗信息服务平台监控人员培训考试题
北斗信息服务平台监控人员培训考试题监控人员定期（季度）考核试题第一季度名称：一、单选题（每题1分）1.是道路运输车辆动态监控的责任主题。
（）a.道路运输管理机构b.公安机关交通管理部门c.道路运输企业d.私家车主2、动态监控数据应当至少保存。
（）a.12个月b.6个月c.3个月d.8个月3、违法驾驶信息及处理情况应当至少保存。
（）a.6个月b.3个月c.1年d.3年4.主管在设定乘用车疲劳驾驶极限时，应遵守乘用车驾驶员24小时累计驾驶时间，原则上不得超过24小时。
()a.4小时b.8小时c.12小时d.16小时5、驾驶员日间连续驾驶不超过。
（）a、 1小时B.2小时C.4小时d.6小时6。
司机应在夜间连续驾驶不超过30分钟。
（）a.2小时b.3小时c.4小时d.5小时7.每站休息时间不少于分钟，夜间客车速度不超过日间限速的%。
a.2060b.6080c.2080d.60608、道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控，联网联控原则。
（）a.电脑监控b.政府监管c.行为监管d.道路监控9.任何单位和个人不得擅自披露、删除、篡改卫星定位系统平台的数据和历史数据。
（）a.实时动态b.人员动态c.资料动态d.道路动态10.以下哪种车辆可以在不强制安装标准卫星定位装置的情况下出厂。
（a）旅游巴士B.危险品运输车C.重型卡车D.私家车11、损坏卫星定位装置以及恶意认为干扰屏蔽卫星定位装置信号的伪违、篡改、删除车辆动态监控数据的处元罚款。
（）a、 1000~2000b。
2000~5000摄氏度。
2000~3000d。
3000 ~ 500012. 道路运输企业未使用符合标准的监控平台，监控平台未与联网联控系统连接，未按规定上传道路运输车辆动态信息，县级以上道路运输管理机构责令改正，拒不改正的，处罚款万元。
（）a.3000元以上5000元以下b.3000元以上8000元以下c、 5000元以上8000元以下D.8000元以上10000元以下13、卫星定位系统平台应当提供持续可靠的技术服务，保证真实、准确，确保提供监控鞯南低称教ò踩，稳定运行。
道路运输车辆卫星定位动态监管系统 平台技术要求(JTT796)
道路运输车辆卫星定位动态监管系统平台技术要求(JT/T796)目次前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 系统架构概述5 政府监管平台6 企业监控平台7 性能与技术要求前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由全国道路运输标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：福建省交通运输厅、交通运输部公路科学研究院、中国交通通信信息中心。
本标准主要起草人：丘舍金、李旭光、冯泉、罗冠伟、董轩、刘建、洪茂枝、周炜、沈兵、张锦、李文亮、尚绛、梁金焰、刘佳欣、李明瑛、朴松爱、孙亚夫、张伟。
道路运输车辆卫星定位动态监管系统平台技术要求1 范围本标准规定了道路运输车辆卫星定位动态监管系统中政府监管平台和企业监控平台的功能要求、性能与技术要求等内容。
本标准适用于道路运输车辆卫星定位动态监管系统政府监管平台及企业自建或运营商搭建的卫星定位监控平台。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 17859 计算机信息系统安全保护等级划分准则GB 20263 导航电子地图安全处理技术基本要求JT/T XXXX-XXXX 道路运输车辆卫星定位动态监管系统平台数据交换3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1道路运输车辆 operating vehicles以营运为目的，并有营运许可证的车辆。
3.2道路运输车辆卫星定位动态监管系统 GNSS monitoring and management system for operating vehicles以提供道路运输车辆实时位置和状态信息为特征，具有运输车辆驾乘人员及运输车辆管理者等用户远程信息服务，反映运输车辆动态数据，满足营运监管部门及安全监管部门对系统信息运用要求，能对服务范围内的车辆进行管理和控制的综合性信息处理系统。
道路运输车辆动态监控工作优化改进研究
道路运输车辆动态监控工作优化改进研究摘要：道路运输行业安全稳定运行，直接关系到广大人民群众生命财产安全和国民经济健康运行，是安全监管的重要环节。
道路运输车辆动态监测作为近年来通过技术手段加强安全监管的创新举措，在加强道路运输车辆运行过程中的动态监管、预防和减少交通事故的同时，也暴露出存在的不足，发挥了积极作用。
因此，不断改进和优化道路运输车辆的动态监测，对于提高道路运输行业的安全生产水平具有重要意义。
关键词：道路运输；车辆；动态监控；工作优化；改进研究引言1.道路运输概念道路运输是指方便人们生产和日常生活，承载人们经常出行的货物，或者为满足一定的生产和日常需要而运输和运输货物和服务的交通工具。
它具有运量大、速度快的特点，在中国国民经济中占有重要地位。
随着社会发展水平的不断提高，在现代社会经济发展过程中，人们对物流活动有了更深更高的要求，同时也意识到物流是交通运输业不可或缺的一部分。
随着时代的变化和技术水平的提高，交通技术不断提高，交通运输也得到了广泛应用：公路、铁路、港口物流、城市交通、公路以及一些流域（城市中心）都被公路运输所覆盖，而公路作为一种重要交通方式已经成为世界上最繁忙和规模最大的基础设施之一。
2安全生产标准化达标建设在道路运输中应用现状2.1评价指标笼统现阶段，道路运输离不开安全生产标准化达标建设，通过政策与制度的建立有利于提升道路运输的标准化建设。
通过对达标指标的细化与分析，制定评分方案、操作手册等方式，为企业建立科学的评价体系提供支持和助力。
但在具体的实践中,依然存在考核指标、评价指标相对粗糙，较为笼统，细节方案不够具体，落实到具体实际行动中依然存在较多的问题。
为此，作为企业来说，需要不断增强相关人员的专业素质和职业技能，从而确保自身的评估细则能够更加科学、合理。
以精细化的考核指标和评价体系为道路交通运输经济提供支持，其内容需要聚焦企业具体的中期、长期目标和计划，以及计划中所包含的具体内容与参数信息。
2023年交通运输安全生产风险管理办法
2023年交通运输安全生产风险管理办法第一章总则第一条为了加强交通运输行业的安全生产管理，防范和控制生产风险，保障人民群众的安全和财产的安全，根据国家法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于所有从事交通运输活动的单位和个人，包括公路、铁路、水路、航空等各类交通工具的运营管理。
第三条交通运输安全生产风险管理是指对交通运输活动中可能存在的风险进行识别、评估、控制和监督，以确保交通运输安全生产的正常运行。
第四条交通运输安全生产风险管理应当坚持预防为主、综合治理的原则，强化责任意识，形成上下贯通、协同作战的风险管理体系。
第五条交通运输安全监管部门应当加强对交通运输安全生产风险管理的指导和监督，建立风险管理信息系统，并定期发布交通运输安全生产风险的警示信息。
第二章风险识别和评估第六条交通运输从业单位和个人应当建立健全风险识别机制，定期开展风险评估工作，确定可能发生的风险类型和程度。
第七条交通运输从业单位和个人应当对生产活动中的各个环节进行全面的风险识别和评估，包括交通工具的技术状况、人员素质、管理制度等方面。
第八条交通运输从业单位和个人应当按照专业、科学、系统的方法进行风险评估，参考相关规范和标准，确定风险的等级和可能带来的影响。
第九条交通运输从业单位和个人应当将风险评估结果进行记录和存档，并及时报送给所在地的交通运输安全监管部门。
第三章风险控制和管理第十条交通运输从业单位和个人应当制定相应的控制措施，根据风险评估的结果，采取必要措施减少或消除风险。
第十一条交通运输从业单位和个人应当建立健全风险控制和管理体系，明确风险控制的目标、责任和措施，切实落实安全生产的各项要求。
第十二条交通运输从业单位和个人应当加强对风险控制和管理的监督和检查，及时发现和纠正存在的安全隐患，确保风险控制措施的有效性。
第十三条交通运输从业单位和个人应当加强对风险事件的应急处置能力建设，预案要明确、措施要有效，确保在风险事件发生时能够及时应对。
2023版北京道路运输企业主要负责人考试题库[内部版]必考点附答案
![2023版北京道路运输企业主要负责人考试题库[内部版]必考点附答案](https://img.taocdn.com/s3/m/7f3d017ce418964bcf84b9d528ea81c759f52e41.png)
2023版北京道路运输企业主要负责人考试题库[内部版]必考点附答案
1、【多选题】A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨（核载质量12吨）石料的货车，在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后，经过一限速60千米/小时的长隧道，在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞，事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡，3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现，发生碰撞时，前车速度为52千米/小时，后车为86千米/小时；因新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后，该公司的车辆二级维护目前是随意进行，大约8-12个月进行一次；驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容，造成该事故的直接原因下列说法正确的有（ ）。（ BCE ）
A、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明（光）适应所造成。
B、事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成。 C、事故的直接原因可能是后车超速所造成。 D、事故的直接原因是企业安全管理存在隐患。 E、事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患，加之长下坡导致制动器热衰退造成。
2、【多选题】《刑法》第一百三十三条明确规定，在道路上驾驶机动车构成危险驾驶罪的行为，在以下有（ ）。（ ACD ）
A、追逐竞驶，醉酒驾车的。 B、驾驶过程中接打电话的。 C、从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的。
D、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。 E、驾驶过程中抽烟的。 3、【多选题】《放射性物品安全管理条例》规定，运输放射性物品时，应当使用专用的放射性物品运输包装容器。在运输过程中正确的做法有（ ）。（ ABE ）
A、托运人和承运人应当按照国家放射性物品运输安全标准和国家有关规定，在放射性物品运输容器和运输工具上设置警示标志。
B、通过道路运输放射性物品应当经公共安全机关批准，按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志，配备押运人员，使放射性物品处于押运人员的监管之下。 C、通过道路运输核反应堆乏燃料的，托运人应当报公共安全部门批准。通过道路运输其他放射性物品的，托运人无需报相关部门批准。
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度范文(5篇)
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度范文第一章总则第一条为了加强车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作，确保车辆的安全运行和提高行车效率，制定本制度。
第二条本制度适用于车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作。
第三条车辆动态监控系统平台是指通过各种技术手段，对车辆进行实时监控和管理的系统。
第四条车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作，应遵循科学、合理、公平、公正、公开的原则。
第五条车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作，应符合国家相关法律、法规和政策。
第二章车辆动态监控系统平台的建设第六条车辆动态监控系统平台的建设应遵循以下原则：（一）科学规划：建设方案应符合车辆动态监控及管理需求，科学布局各个监控点位。
（二）合理配置：配置适用的硬件设备和软件系统，确保系统稳定运行。
（三）信息安全：加强系统的信息安全保护，防止信息泄露和非法攻击。
（四）操作简单：设计操作界面简洁明了，易于操作和使用。
（五）技术先进：选择先进的监控技术和设备，保障系统的性能与功能。
第七条车辆动态监控系统平台建设的流程如下：（一）需求分析：结合企业实际情况，明确车辆动态监控及管理的需求。
（二）方案设计：制定车辆动态监控系统的建设方案，包括硬件设备、软件系统、网络结构等。
（三）设备采购：根据方案确定的硬件设备需求，进行设备采购工作。
（四）系统搭建：按照方案设计，进行系统的安装和配置。
（五）系统测试：对安装配置完成的系统进行功能测试和稳定性测试。
（六）系统上线：经过测试通过后，将系统正式上线使用。
第八条车辆动态监控系统平台建设的人员要求如下：（一）专业人员：具备相关专业知识和技术能力，能够独立完成系统的建设工作。
（二）培训人员：负责对系统使用人员进行培训，确保其熟练掌握系统的使用方法。
第三章车辆动态监控系统平台的维护第九条车辆动态监控系统平台的维护工作包括系统设备的日常维护和故障处理。
第十条车辆动态监控系统平台的维护应遵循以下原则：（一）定期维护：按照维护计划，对系统设备进行定期检查和维护，保持系统的正常运行。
道路货品运输及站场管理规定(2023年)
道路货品运输及站场管理规定(2023年)
第一章总则
第一条为了加强道路货品运输及站场管理，保障交通安全，促进经济发展，依法制定本规定。
第二条本规定适用于道路运输企业、货物运输驾驶员及相关从业人员。
第二章道路货品运输
第三条道路运输企业应当经营合法注册的运输业务，确保运输车辆符合技术规定和安全要求。
第四条货物运输驾驶员应当持有有效的驾驶证件，严格遵守交通法规，确保道路货品运输安全。
第五条道路运输企业应当按照规定购买车辆保险，保障货物运输过程中的风险。
第六条道路运输企业应当建立健全货物运输管理制度，确保货物的及时送达和安全。
第三章站场管理
第七条站场管理单位应当制定详细的站场规划，并提供必要的设施和服务。
第八条站场管理单位应当严格控制站场进出口，确保货物的安全流转。
第九条站场管理单位应当加强对停放货车的监管和安全保障措施，防止火灾等事故的发生。
第十条站场管理单位应当建立健全站场管理制度，确保站场的良好秩序和运行。
第四章法律责任
第十一条违反本规定的道路运输企业和货物运输驾驶员，将依法受到相应的处罚和法律责任。
第十二条违反本规定的站场管理单位，将依法受到相应的处罚和法律责任。
第五章附则
第十三条省、自治区、直辖市可根据本规定制定更为详细的实施办法。
第十四条本规定自颁布之日起施行。
2023年道路运输企业安全生产管理人员参考题库含答案6
2023年道路运输企业安全生产管理人员参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【判断题】直流水一般用来扑灭液体火灾。
2.【单选题】噪声监测()/次。
A、月B、半年C、年3.【多选题】暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段。
如果一定要通过积水处时，驾驶员应采取正确处理方式正有（）。
A、停车观察水的实际深度，在保证安全的前提下，挂低挡，稳住油门，缓慢通过B、快速通过积水区，以免陷入水坑C、车速不宜过快，不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作D、开启雾灯、示廓灯，必要时开启近光灯，严格控制车速，保持车距E、行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线4.【单选题】根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，下列不属于交通运输企业安全生产费用使用范围的是（）。
A、企业安全生产宣传、教育、培训支出B、安全设施及特种设备检测检验支出C、完善、改造和维护安全防护设施设备支出D、新建、改建、扩建项目的安全评价支出5.【判断题】客运驾驶员行车操作规程应包括出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查，开车前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行车注意事项，恶劣天气下的行车注意事项，夜间行车注意事项，应急驾驶操作程序，进出客运站注意事项等内容。
6.【判断题】客运企业应当建立每一条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台账，对信息台账进行定期更新，并提供给客运驾驶员。
7.【单选题】根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，安全生产风险管理的实施主体是（）。
A、交通运输部B、交通运输行业管理部门C、生产经营单位D、企业安全技术部门8.【多选题】根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，申请从事客运经营的，应当具备的条件有（）。
A、有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆B、有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备C、有符合《道路运输条例》规定条件的驾驶人员D、有健全的安全生产管理制度E、申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案9.【判断题】轨迹交叉理论认为，为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
道路运输车辆动态监测控制办法2023
概述：
本文档旨在介绍《道路运输车辆动态监测控制办法2023》的主要内容和规定。
该办法旨在通过动态监测和控制措施，促进道路运
输车辆的安全运行和交通管理。
一、监测要求：
1. 运输企业应安装动态监测设备，对所有运输车辆进行实时监测。
监测设备应能够准确获取车辆的位置、速度、行驶时间等信息，并自动上传至监测平台。
2. 动态监测设备应具备合理的防护措施，以防止故障、损坏或
篡改。
二、控制措施：
1. 监测平台应配备专业人员，负责处理和分析监测数据，并及
时发出警报。
如发现异常情况，应及时通知相关部门进行处理。
2. 对于存在安全隐患或违规行为的车辆，监测平台应向相关部
门提供必要的数据支持，并配合进行进一步调查和处理。
3. 运输企业应根据监测数据，加强对车辆驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，并及时处理违规行为。
三、奖惩措施：
1. 运输企业应建立奖惩制度，鼓励安全驾驶和合规运营。
对表
现出色的驾驶员和企业，应予以奖励和表彰。
2. 对违规操作、事故责任明确的驾驶员和企业，应依法予以处罚，包括罚款、吊销或暂扣驾驶证等措施。
四、监督检查：
1. 政府部门应加强对运输企业的监督检查，确保办法的有效实
施与执行。
2. 监督检查应包括对监测设备的运行状况、数据质量的审核，
以及对运输企业的安全管理情况的评估。
五、法律责任：
1. 对故意破坏、篡改监测设备的行为，将依法追究法律责任。
2. 对虚假报告监测数据、故意隐瞒事故等违法行为的运输企业，将面临严厉的处罚。
结论：
《道路运输车辆动态监测控制办法2023》通过动态监测和控制措施，有效保障了道路运输车辆的安全运行和交通管理。
在实施过程中，监测平台、运输企业和政府部门共同发挥作用，确保办法的有效执行。