最新09-32捣固车作业

09-32捣固车作业

武汉铁路局工务机械段

D09-32型捣固车线路维修作

业指导书

GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000

编号：WJXD/ZD7.1—01

版本：A

受控状态：

分发号：

2002年12月10日发布 2002年12月20日实施

文件会签审批表

1 目的

规范各号位操作手作业程序，保证作业质量、作业效率及人身、设备安全。

2 适用范围

适用于本段线路维修捣固施工中的D09-32型捣固车作业。

号位分布图：

三号位

五号位

作业方向→四号位

3 一号位作业程序

3.1 运行前的准备工作

3.1.1 撤除捣固车后铁鞋，松开手制动。

3.1.2 检查后驾驶面板上所有仪表显示是否正确，不正确时通知司机长进行处理。

3.1.3 检查后驾驶室操作面板所有开关、按扭、电位器等是否在作业前的正确位置，不正确时进行调整。

3.2 放车

3.2.1车辆到达作业地点后停车。停机并点动发动机，同时挂泵直至二号位结合上三个作业泵后，重新启动发动机。

3.2.2 接通液压支撑，气动塞门。

3.2.3 按下列顺序关闭液压系统开关阀：

a) 作业压力开关阀；

b) 作业油路蓄能器开关阀；

c) 高压油路开关阀；

d) 高压油路蓄能器开关阀；

e) 中间捣镐臂张开压力开关阀。

3.2.4 放下B、C点检测小车（按提升-解锁-下降程序进行）。

3.2.5 放下起拔道装置并闭合夹钳轮（按提升-解锁-下降程序进行，

并根据三、四号位的手势指挥，将起拔道装置放下并置于钢轨上）。

3.2.6 放下枕端夯实器到作业位：先提升夯拍器；确认夯拍器已解锁

完毕；鸣笛一长声，打开2X40开关；按下7X3E开关；最后踩1X10下降

踏板即可。

3.2.7 放下捣固装置到作业位：先提升捣固装置；解开气缸锁定；打

开2X19开关至作业位；按下7X20开关；最后踩1X10下降踏板即可。

3.2.8 关闭振动开关阀。

3.2.9 观察作业装置指示灯，确认各装置到位。

3.2.10 张紧抄平弦线和拔道弦线。

3.2.11 打开7X2E起道总开关（起道总开关指示灯亮）;打开夹钳脱

轨指示开关7X2F。

3.2.12 根据二号位通知，选择基准轨并打开预加载开关；确定超高轨（超高指示灯亮）。

3.2.13 根据二号位通知，选择拨道系统作业方式（3点法或4点法,原则上使用4点法）。

3.2.14 选择捣固方式（手动、1X、2X）；夹持时间（一般打到“4”即0.8s）；下插深度（保证下插到位后镐头上沿距离枕木底下沿15mm,一般Ⅱ型枕370左右，Ⅲ型枕410左右）；下插速度（根据道床板结程度选择）。

3.2.15 打开主、辅驱液压马达开关（指示灯亮），通知二号位“准备作业”。

3.2.16 根据二号位通知，开始作业。

3.3 作业

3.3.1 起车顺坡时当拔道表回红区后方可打开拔道开关（指示灯亮）。

3.3.2 作业走行：选择前进-后退方向，踩走行踏板即可，松开即停车（后退时，必须鸣笛二长声，等候3秒种方可动车）。

3.3.3 捣固：根据选择的捣固方式进行作业。

3.3.4 抄平：每捣固一次，确认抄平表回零，并调节“调0旋钮”或“抄平手柄”，使抄平表回红区，方可进行下一步操作，保证作业质量。

3.3.5 拨道：每捣固一次，确认拨道表回红区方可进行下一步操作，根据需要可打开超压拨道或使用手动拨道。

3.3.6 夯实：维修作业过程中原则上要全程夯实，遇障碍时按地面标记操作。

3.3.7 收车顺坡时，当拨道表回红区后方可关闭拨道开关。

3.3.8 作业时必须确保作业质量，满足《铁路线路维修规则》要求。

3.4操作注意事项

3.4.1 必须在捣固车停稳后方可下插捣固装置。

3.4.2 严禁捣固装置在其下插过程中突然松开作业脚踏板。

3.4.3 作业时根据地面标记和三、四号位指挥进行特殊操作（如双捣，不捣，提夹钳等）。

3.4.4 作业过程中与二号位保持联系，坚持呼唤应答。

3.4.5 作业时注意观察各仪表，判断作业是否正常；遇特殊情况应立即停车，并通知司机长，排除故障并确认正常后方可继续作业。

3.5 收车

3.5.1 切断主、辅驱液压马达开关。

3.5.2 松开抄平弦线，拨道弦线。

3.5.3 关闭起道总开关。

3.5.4 旋动检测小车预加载开关至中间位，撤除预加载。

3.5.5 打开捣固架振动开关阀。

3.5.6 鸣笛，提升捣固架并锁定。

3.5.7 鸣笛，提升夯拍器并锁定。

3.5.8 鸣笛张开夹钳轮，提升起拨道装置并上锁。

3.5.9 提升B、C点小车并上锁，然后下降倒位。

3.5.10 鸣笛，按顺序打开液压阀：

a) 高压油路蓄能器开关阀；

b) 高压油路开关阀；

c) 作业油路蓄能器开关阀；

d) 作业油路开关阀。

3.5.11 断开气动塞门、液压支撑。

3.5.12 根据作业装置连锁指示灯，确认各作业装置全部收车到位；关闭作业主电源。

3.5.13鸣笛，按下柴油机停机按扭，熄火。

3.6 返回驻地后的作业

3.6.1 设置捣固车后铁鞋，拧紧手制动。

3.6.2按《09-32捣固车检查保养作业指导书》负责对液压系统、发动机进行检查保养。

3.6.3 完成司机长安排的其它任务。

4 二号位作业程序

4.1运行前的准备工作

4.1.1 撤除捣固车前铁鞋。

4.1.2 正确输入曲线要素（具体操作方法见GVA操作手册），并复核。

4.1.3 确认前驾驶室所有作业开关、大小闸、挂档盒、变矩器钥匙等在正确位置，否则重新调整。