地铁应急预案精选范文
最新地铁火灾的应急预案范文(通用5篇)

地铁火灾的应急预案范文(通用5篇)一、组织机构车站灭火和应急疏散工作由灭火行动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组组成,具体分工如下:1、灭火行动组:由车站安全办和义务消防队员组成,安全办主任吴文驱任组长,并兼任火场临时指挥员,灭火行动组主要负责车站一般初级火灾的扑救工作。
2、通信联络组:由车站办公室负责人组成,车站办公室主任刘建民任组长,负责通信联络及各部门工作的统一协调。
3、疏散引导组:由车站安全办和其他部门的负责人、安全管理人员组成,保安队长李华彬任组长,负责火灾时人员的安全疏散及财产的安全转移。
4、安全防护救护组:由后勤部及部门人员组成,后勤主管梁启源任组长,负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作。
二、报警和接处警程序1、报警监控中心值班人员要坚守工作岗位,对全站的重点要害部位进行动静态全方位24小时监控。
2、监控中心收到监控区的火警信号及火警电话后,应立即用对讲机通知安全办值班人员、巡逻员赶赴现场,并电话通知值班领导。
3、值班人员赶赴现场后,如未发生火灾,应查明警示信号的报警原因,并做详细记录。
4、如有火灾发生,应根据火情,立即拨打消防报警电话,并将信息反馈监控报警中心,同时进行灭火及疏散工作。
5、监控中心根据火灾情况,调集有关人员启动灭火和应急预案。
三、应急疏散的组织程序与措施1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行,安全办应加强日常性检查,确保消防通道畅通。
2、公共聚集场所(候车室、售票厅)应保持消防通道畅通,出入口有明显标志,消防通道及安全门不能锁闭,疏散路线有明显的疏散指示标志。
3、火灾发生时,疏散引导人员应迅速赶赴火场,利用应急广播指挥人群有组织地疏散。
,疏散路线尽量简捷。
4、疏散引导组工作人员要分工明确,统一指挥。
四、扑救一般初级火灾的程序和措施1、当火灾发生时要沉着冷静,采用适当的方法组织灭火、疏散。
2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机,迅速消灭。
3、对于不能立即扑灭的'火灾,要采取先控制,后消灭的原则,先控制火势的蔓延,再开展全面扑救,一举消灭。
地铁项目应急预案范文

一、预案名称XX地铁项目突发事件应急预案二、预案编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《地铁运营安全规范》4. 《地铁施工安全规范》5. 地铁公司相关管理制度及规定三、预案编制目的为提高XX地铁项目应对突发事件的能力,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,保障地铁项目的顺利进行,特制定本预案。
四、预案适用范围本预案适用于XX地铁项目在施工、运营过程中发生的各类突发事件,包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
五、组织体系及职责1. 应急指挥部(1)总指挥:由项目经理担任,负责全面协调和指挥应急工作。
(2)副总指挥:由项目副经理、各部门负责人担任,协助总指挥开展工作。
(3)成员:由各相关部门负责人、安全员、施工员等组成。
2. 应急指挥部办公室(1)主任:由安全总监担任,负责日常应急管理工作。
(2)成员:由各部门安全员、施工员等组成。
3. 各应急小组(1)应急抢险组:负责现场抢险救援工作。
(2)医疗救护组:负责伤员的救治和转运工作。
(3)交通管制组:负责现场交通管制和疏导工作。
(4)信息报送组:负责收集、整理、上报突发事件相关信息。
(5)物资保障组:负责应急物资的采购、调配和分发工作。
六、预警与信息报告1. 预警(1)根据突发事件预警信息,及时启动预警响应。
(2)向相关部门和单位发布预警信息。
2. 信息报告(1)发生突发事件后,立即向应急指挥部报告。
(2)按照规定时限,向上级单位报告突发事件相关信息。
七、应急处置措施1. 突发事件发生时,应急指挥部迅速启动应急预案,各应急小组按照职责分工,立即采取应急处置措施。
2. 应急抢险组(1)迅速到达现场,进行现场勘查和风险评估。
(2)根据现场情况,采取相应措施进行抢险救援。
3. 医疗救护组(1)立即组织医护人员进行现场救治。
(2)对伤员进行分类救治,确保重伤员得到及时救治。
4. 交通管制组(1)对现场及周边道路进行交通管制,确保救援车辆通行。
地铁站项目防汛措施及应急预案例文(5篇)

地铁站项目防汛措施及应急预案例文____年度地铁站防汛措施及应急预案一、引言鉴于城市规模的持续扩大和人口的急剧增长,地铁已成为现代城市中不可或缺的公共交通工具。
部分地区的地铁站由于地势低洼或气候变化等因素,防汛压力日益增大。
为此,我们制定了____年度地铁站防汛措施及应急预案,旨在确保在汛期和紧急情况下能迅速、有效地采取应对措施,保障地铁站的正常运行和乘客安全。
二、地铁站防汛措施1. 排水系统检查与维护:在项目启动前,应对地铁站周边排水系统进行全面检查,确保其正常运行。
对老化或堵塞的设备进行及时维修或更换,以保持排水畅通,防止雨水倒灌至站内。
2. 应急抢修队伍的建立:设立专门的应急抢修队伍,包括专业人员和相关设备,确保在需要时能迅速响应,维持地铁站设备和线路的正常运行。
3. 制定排水策略:针对可能的淹水风险,应制定详细的排水策略,包括清理排水设施的计划,以及在必要时增设临时排水设备,增强地铁站周边的排水能力。
4. 预警系统的建立:通过气象预报和水文监测,建立有效的预警系统,以便在不利天气条件下及时发出预警,采取相应措施,降低淹水风险。
5. 防汛巡查机制:实施定期的防汛巡查,检查排水系统和抢修设备,确保防汛设备和防护设施的完好性,同时提升员工的应急响应能力。
三、地铁站应急预案1. 紧急疏散程序:一旦地铁站面临严重淹水威胁,应立即启动应急预案,组织乘客安全、有序地疏散,确保疏散通道畅通,并引导乘客前往安全区域。
2. 切断电源:为保障乘客安全,遇淹水情况应迅速切断电源,以防止短路或触电事故,同时减少电力设备损坏。
3. 次生灾害防范:在严重淹水情况下,需采取措施防止地铁站周边发生塌方、滑坡等次生灾害,确保周边土地和建筑的稳定性。
4. 人员安全措施:在抢险救援过程中,确保工作人员和抢修人员的安全,提供必要的防护装备和培训,确保安全作业。
5. 应急物资储备:充分储备抢修工具、食品、饮水、药品等应急物资,确保物资妥善存放和维护,以便在需要时迅速使用。
地铁站项目应急处置预案样本(三篇)

地铁站项目应急处置预案样本一、项目背景和概述地铁站作为城市交通网络重要的组成部分,每天吸引着大量的乘客。
然而,由于各种人为或自然因素的干扰,地铁站可能会出现紧急情况,如火灾、地震、恐怖袭击等。
为了保障乘客的安全,并有效应对紧急情况,地铁站项目应急处置预案十分必要。
本文将针对地铁站项目的紧急情况进行细致分析和预案制定,旨在提供有效的应急响应措施和技术支持,使地铁站项目能够高效、迅速地应对各类紧急情况,最大程度减少人员伤亡和财产损失。
二、紧急情况分类及处理预案紧急情况主要分为以下几类:自然灾害、火灾、恐怖袭击、乘客突发疾病等。
下面将分别对各类紧急情况进行处理预案的制定。
1. 自然灾害应急处置预案自然灾害包括地震、洪水、风暴等,这些灾害一旦发生,可能会给地铁站项目带来严重威胁。
为了应对这些自然灾害,应急处置预案应包括以下几个方面内容:(1)地震应急处置预案:包括地震预警系统的建立和应急疏散演练等,以确保人员能够迅速、有序地疏散到安全地带。
(2)洪水应急处置预案:建立监测预警系统,加强与气象部门的合作,及时发布洪水预警信息,采取临时措施,如设立排水泵站、设置防水挡板等,保障地铁站项目的正常运营。
(3)风暴应急处置预案:制定防风准备方案,加强对地铁站项目周边物品、设备的固定和加固,确保在风暴来临时,能够尽量减少灾害损失。
2. 火灾应急处置预案火灾是地铁站项目中最常见的紧急情况之一,可能会对乘客和地铁站设施造成巨大伤害。
因此,制定火灾应急处置预案至关重要。
预案应包括以下几方面内容:(1)灭火设备的配置:地铁站应配备足够数量的灭火器、消防栓等灭火设备,并确保设备正常运转。
(2)消防通道和灭火器的标识:在地铁站内明确标识消防通道和灭火器的位置,以便乘客在火灾发生时能够尽快找到并使用。
(3)疏散通道和出口的设置:合理设置疏散通道和出口,确保人员能够迅速、有序地疏散。
(4)人员疏散演练:定期组织人员疏散演练,培训乘客正确的疏散方法和技能。
地铁行车专项应急预案范文

一、预案背景为确保地铁行车安全,提高地铁运营效率,针对地铁行车过程中可能出现的各类突发事件,特制定本预案。
二、预案目标1. 保障地铁行车安全,最大程度减少人员伤亡和财产损失;2. 提高地铁运营效率,缩短行车中断时间;3. 增强地铁应急处理能力,提高应对突发事件的能力。
三、组织机构1. 成立地铁行车专项应急指挥部,负责地铁行车应急工作的统一领导和指挥;2. 应急指挥部下设办公室,负责应急工作的日常协调、监督和检查;3. 各相关部门和单位设立应急小组,负责本部门、本单位的应急工作。
四、应急响应流程1. 预警信息接收与处理:各部门和单位应密切关注行车安全相关信息,一旦发现异常情况,立即向应急指挥部报告;2. 紧急响应:应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案,通知相关部门和单位;3. 现场处置:应急小组根据现场情况,采取相应措施进行处置;4. 应急救援:如需救援,立即联系专业救援队伍;5. 信息发布:应急指挥部负责发布应急信息,确保信息畅通;6. 应急结束:现场处置完毕,经应急指挥部批准后,宣布应急结束。
五、应急措施1. 车辆故障:发现车辆故障,立即启动备用车辆,确保行车不受影响;2. 信号故障:启动备用信号设备,确保行车安全;3. 乘客伤亡:立即启动救援程序,救治伤员,安抚乘客;4. 道路交通事故:迅速组织现场救援,确保交通秩序;5. 自然灾害:根据灾害情况,采取相应的应急措施,确保行车安全。
六、应急保障1. 人员保障:确保应急队伍人员充足,提高应急处理能力;2. 资源保障:配备必要的应急物资和设备,确保应急工作顺利开展;3. 通信保障:确保应急通信畅通,确保信息及时传递;4. 技术保障:加强应急技术培训,提高应急队伍的技术水平。
七、预案实施与监督1. 预案实施:各部门和单位应按照预案要求,认真落实应急工作;2. 监督检查:应急指挥部定期对预案实施情况进行监督检查,确保预案落实到位;3. 预案修订:根据实际情况,及时修订和完善预案。
地铁车站消防应急预案范文(三篇)

地铁车站消防应急预案范文一、灭火器材的配备和使用1.1 地铁车站应按照相关法规和标准要求,合理配置灭火器材,确保各个区域都能够迅速应对火灾。
1.2 灭火器材的使用应当经过系统的培训,员工应熟悉各类灭火器材的使用方法和适用范围,确保在火灾发生时能够迅速有效地使用。
1.3 灭火器材的维护保养工作应按照相关规定进行,确保灭火器材的性能良好,一旦需要使用时能够正常工作。
1.4 灭火器材的摆放位置应明显标识,易于员工和乘客找到,提高灭火器材的使用效率。
1.5 灭火器材使用后,应及时补充和更换,确保保障设施的正常功能。
二、消防通道和疏散路线2.1 地铁车站消防通道和疏散路线应保持畅通无阻,不得设置障碍物,确保在火灾发生时乘客和员工能够迅速疏散到安全区域。
2.2 消防通道和疏散路线应设置标识和灯光指示,便于紧急情况下的导向。
2.3 消防通道和疏散路线的设计应符合相关规范,确保疏散效率和安全性。
2.4 员工应定期进行消防疏散演练,提升疏散速度和效率。
2.5 消防通道和疏散路线的日常维护应及时进行,确保畅通无阻。
三、报警系统和应急通信3.1 地铁车站应配备完善的火灾报警系统,确保一旦发现火情能够及时报警。
3.2 员工应定期进行火灾报警系统的检测和维护工作,确保系统的正常工作。
3.3 地铁车站应配备应急通信设备,确保在火灾等紧急情况下能够及时与外界通信。
3.4 员工应熟悉应急通信设备的使用方法,以便在紧急情况下快速有效地进行通信。
3.5 应急通信设备的维护保养工作应按照相关规定进行,确保设备的正常功能。
四、消防安全知识培训4.1 地铁车站应定期组织员工进行消防安全知识培训,提高员工的消防安全意识和应急处置能力。
4.2 消防安全知识培训应包括火灾的危害性、火灾的预防措施、火灾的应急处置等内容,确保员工在火灾发生时能够做出正确的反应。
4.3 消防安全知识培训应结合实际情况设置案例分析和模拟演练,提高员工应对紧急情况的处理能力。
地铁施工应急预案范本(二篇)
地铁施工应急预案范本一、前言地铁施工是现代城市建设的重要组成部分,但在施工过程中难免会遇到各种意外情况和突发事件,因此需要有一套科学合理的应急预案来应对各种可能发生的紧急情况。
本文将针对地铁施工过程中可能遇到的灾害、事故、突发事件等情况,编制地铁施工应急预案,以确保人员安全,最大程度减少财产损失。
二、组织机构和责任分工1. 应急指挥部:- 负责应急工作的组织和协调;- 领导指挥应急工作,制定和发布应急响应预案;- 确保应急资源的调度和使用;- 做好应急工作的信息发布和宣传;- 负责对应急演练进行督导和总结。
2. 应急救援队伍:- 建立专业的应急救援队伍,包括医疗救援、消防救援、抢险救援等;- 负责事故现场的救援和搜救工作;- 根据需要组织应急演练,提高队员的应急能力。
3. 相关部门和单位:- 提供必要的技术支持和协助应急工作;- 及时提供有关情况和信息;- 配合应急救援队伍的工作,提供各种帮助。
三、应急准备工作1. 人员准备:- 保障施工人员的安全意识和技能培训;- 定期组织应急演练,熟悉应急流程和操作规程;- 配备必要的消防器材和救援工具。
2. 设备准备:- 定期检查和维护各类施工设备和工具;- 配备应急电源和应急通信设备;- 配备适量的急救药品和医疗器械。
3. 应急物资准备:- 储备足够的食品和饮用水,以供应急情况下使用;- 准备应急医疗物资和医疗器械;- 配备防护用品和救援工具。
四、应急预警和信息发布1. 预警机制:- 建立和完善地铁施工的灾害、事故、突发事件预警机制;- 建立与相关职能部门的信息共享机制。
2. 信息发布:- 及时发布应急预警信息,提醒相关人员注意安全;- 建立应急信息发布平台,提供及时准确的信息。
五、应急处置和救援措施1. 现场救援:- 当发生灾害、事故或突发事件时,应立即启动应急预案,组织救援人员前往现场展开救援工作;- 确保救援人员的安全,在保证人员安全的前提下开展救援工作。
通用范文(正式版)城市地铁故障应急预案
城市地铁故障应急预案1. 引言地铁作为城市重要的公共交通工具之一,其故障可能会对城市交通和居民生活造成较大影响。
因此,建立一套完善的地铁故障应急预案,对保障居民的出行安全和城市正常运转具有重要意义。
本文档将根据地铁故障的常见类型和应对策略,制定城市地铁故障应急预案。
2. 地铁故障类型地铁系统可能会面临多种故障类型,包括但不限于几种:2.1. 信号设备故障地铁信号设备的故障可能会导致列车无法正常运行或调度异常。
2.2. 器材故障地铁车辆、轨道、电线等器材出现故障时,可能会对地铁系统正常运营造成困扰。
2.3. 电力故障地铁供电系统的故障可能会导致列车停运或无法正常行驶。
2.4. 人员突发状况包括乘客突发疾病、安全事故等情况,可能会影响地铁乘客的出行安全。
3. 应急预案制定原则为了有效应对地铁故障,制定城市地铁故障应急预案时应遵循原则:3.1. 安全第一在任何应急情况下,保障乘客和工作人员的安全是首要考虑。
3.2. 迅速响应应急预案应包括相关的应急流程和联系方式等,以便能够迅速响应并采取相应措施。
3.3. 分工合作明确各部门的作用和职责,并建立良好的沟通机制,实现分工合作、协力应对。
3.4. 预案演练定期进行应急演练,提高应急响应的效率和准确性。
4. 城市地铁故障应急预案内容4.1. 故障报警和识别当地铁故障发生时,乘务员或相关工作人员应立即通过现场设备或通信系统报警并对故障进行初步识别。
4.2. 应急调度和组织应急调度中心应迅速组织相关部门人员前往现场,进行应急处置和协调。
4.3. 乘客疏散和安全对于列车停运或故障区域的乘客,应提供安全疏散的指引和措施,并确保乘客的安全出站。
4.4. 故障修复和恢复各相关部门应根据故障的性质和具体情况进行故障修复工作,并及时向各方发布修复进展。
4.5. 信息发布和应急通知地铁公司应及时发布故障情况和应急通知,向乘客传递详细信息,并提供出行建议。
4.6. 事后总结和改进针对每次地铁故障,应及时进行事后总结和改进,不断完善应急预案,提高应对能力。
地铁安检应急预案范文
一、总则为确保地铁运营安全,保障乘客生命财产安全,提高应对突发事件的能力,特制定本预案。
本预案适用于地铁运营过程中发生的各类突发事件,包括但不限于发现违禁物品、疑似爆炸物等。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部:由地铁公司总经理担任总指挥,负责应急工作的全面领导和决策。
2. 现场指挥组:由运营分公司经理担任组长,负责现场应急工作的组织、协调和指挥。
3. 现场处置组:由安检人员、警务人员、运营人员等组成,负责具体事件的处置。
4. 信息宣传组:由宣传部门负责人担任组长,负责对外发布信息,做好舆论引导。
5. 后勤保障组:由后勤保障部门负责人担任组长,负责应急物资的储备和供应。
三、应急处置流程1. 发现违禁物品- 安检人员发现违禁物品后,立即报告现场指挥组。
- 现场指挥组确认情况后,启动应急预案,通知相关处置组。
- 处置组对携带者进行控制,并将违禁物品进行隔离。
- 根据违禁物品的种类,采取相应的处置措施。
- 完成处置后,对现场进行清理,恢复正常运营。
2. 发现疑似爆炸物- 安检人员发现疑似爆炸物后,立即报告现场指挥组。
- 现场指挥组确认情况后,启动应急预案,通知相关处置组。
- 值机人员立即停机确认,并通知人工手检人员和执勤民警。
- 疏散人员,将乘客引导至安全地带。
- 控制现场,防止无关人员进入。
- 警务人员对疑似爆炸物进行安全处置。
- 完成处置后,对现场进行清理,恢复正常运营。
四、应急物资及设备1. 应急物资:包括警棍、防暴盾牌、防护服、急救包、消防器材等。
2. 应急设备:包括报警器、对讲机、扩音器、照明设备等。
五、信息发布及舆论引导1. 信息发布:通过官方微博、微信公众号、地铁广播等渠道发布相关信息。
2. 舆论引导:积极回应社会关切,引导舆论正确看待突发事件。
六、预案演练1. 定期组织应急演练,提高应急处置能力。
2. 演练内容包括发现违禁物品、疑似爆炸物等突发事件。
3. 演练结束后,对演练情况进行总结,完善应急预案。
地铁人员应急预案范文模板
一、预案名称地铁人员突发事件应急预案二、预案编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《城市轨道交通运营管理规定》3. 《地铁运营安全管理规定》4. 《地铁突发事件应急预案编制指南》三、预案编制目的为有效预防和应对地铁运营过程中可能发生的各类突发事件,保障乘客、员工生命财产安全,维护地铁运营秩序,特制定本预案。
四、预案适用范围本预案适用于地铁运营过程中发生的各类突发事件,包括但不限于火灾、爆炸、恐怖袭击、设备故障、自然灾害、公共卫生事件等。
五、预案组织机构及职责1. 应急指挥部- 负责地铁运营突发事件应急工作的统一领导和指挥。
- 设立应急指挥部办公室,负责日常协调和管理工作。
2. 应急小组- 负责具体实施应急响应措施,包括现场处置、人员疏散、医疗救护、信息发布等。
(1)现场处置组- 负责现场安全警戒、人员疏散、物资供应等工作。
(2)医疗救护组- 负责伤员救治、医疗救护等工作。
(3)信息发布组- 负责突发事件的信息收集、分析、发布等工作。
(4)后勤保障组- 负责应急物资储备、调配、供应等工作。
六、应急响应程序1. 信息报告- 突发事件发生后,现场工作人员应立即向应急指挥部报告。
2. 启动预案- 应急指挥部根据事件情况,决定启动本预案。
3. 应急响应- 各应急小组按照预案要求,迅速开展应急处置工作。
4. 现场处置- 现场处置组负责现场安全警戒、人员疏散、物资供应等工作。
5. 医疗救护- 医疗救护组负责伤员救治、医疗救护等工作。
6. 信息发布- 信息发布组负责突发事件的信息收集、分析、发布等工作。
7. 恢复正常运营- 突发事件得到有效控制后,应急指挥部决定恢复正常运营。
七、应急保障措施1. 应急物资储备- 应急指挥部负责建立应急物资储备库,确保应急物资充足。
2. 应急演练- 定期组织开展应急演练,提高应急处置能力。
3. 培训教育- 对员工进行应急知识培训,提高员工应急意识。
八、预案管理1. 预案修订- 根据实际情况,及时修订和完善预案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
@ 中铁隧道股份有限公司 中国噸钱 CHINA RAILWAY TUNNEL STOCK CO・,LTD.
武汉市轨道交通七号线一期工程第三标段
项目应急预案汇编 编制: ___________________ 复核: ___________________ 审核: ___________________ 审批: ___________________
中铁隧道股份有限公司 武汉轨道交通七号线一期工程三标项目经理部 2014年7月
中篩铁 目录 第1章 第2章 第3章 ATV J| 第4章
第5章 第6章 第7章 第8章 第9章 ATV J! C
、'八
第 10 章
ATV J! jf 、、
八 第 11 章
ATV J! C
、'八
第 12 章
ATV J! C
、'八
第 13 章 A/v ji ▲
第 14 章 第 15 章 第 16 章 第 17 章 第 18 章 第 19 章
突发安全生产事故应急总预案 ................. 防车辆伤害事故应急预案 ...................... 防触电事故应急预案 .......................... 防火灾事故应急预案 .......................... 防机械伤害事故应急预案 ...................... 防基坑坍塌事故应急预案 ...................... 防人身伤亡事故应急预案 ...................... 防设备倾覆事故应急预案 ...................... 防食物中毒和窒息事故应急救援预案 ............ 防涌水(透水)涌砂事故应急救援预案 ......... 压力容器爆炸事故应急预案 .................. 防淹溺事故应急预案 ......................... 高处坠落事故应急预案 ....................... 管线破坏事故应急救援预案 .................. 交通主干道中断应急预案 .................... 冒顶片帮事故应急预案 ....................... 防起重伤害事故应急预案 .................... 周边建(构)筑物及房屋开裂事故应急救援预案 防汛抢险应急预案 .............................
22 29 35 44 49 57 60 67 71 76 81 86 91 94 99 106 112 第 20 章 群体性事件应急预案 122 第 21 章 消防应急预案 ........................................................... 129 第 1章 突发安全生产事故应急总预案 §1 总则 1.1 编制目的
为做好我项目施工期间安全工作,加强对突发生产事故处置的综合协调指挥能 力,提高紧急救援反应能力,及时、有序、高效、妥善地处理本标段施工期间突发 生产事故,最大限度地减少人员伤亡、财产损失,维护好工作秩序和社会秩序。
1.2 编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《生产安 全生产事故报告和调查处理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产 许可证条例》、《工程建设重大生产事故报告和调查程序规定》、《建设工程重大 质量安全生产事故应急预案》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》等 有关法律法规的要求,结合本标段的实际情况,制定本预案。
1.3 工作原则
(1)以人为本、安全第一。把保障人民群众的生命安全、最大限度地减少财产 损失放在首位。充分发挥人的主观能动性,充分发挥先期配置的专业救援力量的骨 干作用。 (2)统一领导,分级负责。在项目部生产事故应急领导小组统一领导下, 各成 员单位按照各自职责和权限,负责施工突发生产事故的应急管理和应急处置工作。 各部门架子队要认真履行安全生产责任主体的职责,响应安全生产应急预案和应急 工作机制。 (3)充分准备,科学救援。采用先进技术,充分发挥专家作用,实行科学民主 决策。采用先进的救援装备和技术,增强应急救援能力,确保应急救援的科学、及 时、有效。 (4)预防为主,平战结合。坚持预防为主的方针, 做好预防、 预测和预警工作。 做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善、预案演练等工作。 (5)条块结合,网格管理。继续发挥网格化管理的优势,加强对施工工地的动 态管理,建立施工工地全方位监管的长效机制,提高建设工程施工突发生产事故应 急处置的协同应对能力。
1.4 适用范围
本预案适用于武汉轨道交通七号线三标项目施工过程中发生的危及人员安全或 导致人员伤亡生产事故,由于施工原因危及社会和公众安全、导致国家和人民财产 遭受严重损失生产事故的应对工作。 § 2 工程概况 2.1 常码头站
常码头站位于武汉市江汉区,发展大道与淮海路交叉路口以东的淮海路下,沿 淮海路布置。为地下二层单柱两跨岛式站台车站, 车站总建筑面积19581m2,其中主 体建筑面积11766m2,附属面积5780吊,预留过街通道面积2035吊。车站外包总长 259m,标准段宽22.3m,站台宽度13m,有效站台中心里程为CK4+179.000,车站底 板埋深约17.14 m。采用明挖顺做法施工。
2.2【东〜长】区间
东方马城站〜长丰站区间里程范围为右 CK0+459.20C〜右CK2+174.700,右线全 长1714.422m,左线全长1717.346 (长链2.834m)。起点为东方马城站南端头,从 东方马城站出站后沿金南一路南行,与金南一路高架桥并行后,下穿金银湖新村一 栋四层建筑,向西南方向偏转,然后下穿张公堤和三环线后南行进入长丰站,终点 为长丰站北端头。 区间共设3个半径为450m的曲线,区间线间距13〜15.2m,覆土厚度为9.74〜 21.4m。线路从东方马城站出站后以22%。的坡度下坡前行250m接着以3.5 %。的坡度 下坡840m然后以5.2 %。的坡度上坡260m,最后以26.4 %。的坡度上坡250m后进入长 丰站。 区间采用复合式土压平衡盾构法施工,隧道的净空尺寸为 5500mm区间在右 CK1+067.000里程处设置1座联络通道、在右CK1+617.000里程处设置1座联络通 道兼泵房。
2.3 【长〜常】区间
长丰站〜常码头站区间里程范围为右 CK2+640.906-右 CK4+071.300,左 CK2+537.926-左 CK4+071.300,在左 CK3+377.934 设短链 22.066m,右线全长 1430.394m,左线全长1511.307m。区间线路从位于径口排污沟以东,江汉经济开发 区以西的长丰站出来后, 穿越武康上下行高架, 京广货运线上下行线, 汉丹货运线, 汉口客车技术整备所, 武汉市二环线高架、 苗圃新村、 常码头 2〜 5层居民房屋及浅 埋市政管线后,在发展大道与淮海路路口到达常码头站。水平线间距 13〜54m,结 构覆土 10.0〜18.4m,线路平面最小曲线半径为 450m最大纵坡为17.08 %。。 区间采用复合式土压平衡盾构法施工,隧道的净空尺寸为 5500mm区间在右 CK3+105.500里程处设置1座联络通道兼废水泵房、在右CK3+635.000里程处设置1 座联络通道。
§ 3应急指挥体系和职责 3.1应急处置指挥体系
项目部设生产事故应急救援领导小组(以下简称应急小组),统一领导本项目 的应急处置工作。 组长:项目经理 副组长:项目书记、项目安全总监、项目总工、副经理、项目副经理兼工会工 委负责人 成员:项目部各部室负责人。
项目应急救援领导小组 组长:项目经理
图1-1 应急救援组织机构图 3.2技术专家组
项目部负责聘请技术专家。技术专家组由轨道交通、建设、安全生产等方面的 专家组成,技术专家组对应急救援工作提供技术支持和保障,为应急抢险提供决策 的依据;对本项目施工突发生产事故的发生和发展趋势、抢险救援方案、应急处置 办法、灾害损失和恢复方案等进行研究、评估,并提出相关建议;并适时地为指挥 中心提供突发生产事故的联合演练方案,在必要时参加突发公共生产事故的应急处 置工作。
3.3专业处置小组
领导小组根据生产事故情况决定组织各专业处置小组,主要有:现场指挥组、 抢险救灾组、转移安置组、救援保障组、善后处理组、生产事故调查组等,各专业 处置小组由相关部门和单位有关人员组成,按照领导小组指令、相应预案和措施开 展处置工作。
§ 4 预防预警 4.1 预防机制
本标段在施工过程中要贯彻落实《中铁隧道股份安全质量及灾害事故(突发事 件)应急处置预案》,在日常工作中要加强对安全重要性的宣传教育工作,增强忧 患意识;加强对施工中安全工作的检查力度,消除安全隐患;建立和完善应急处理 机制,定期组织演练,提高应对本标段施工期间突发生产事故的处理能力。安全员 须加强巡视和监督管理,确保工程安全在受