斜拉桥斜拉索安装

技术交底书技术交底书

斜拉索布置图（一半）

3.2总体施工方案及工序流程

1、总体施工方案：斜拉索在对应的箱梁节段预应力张拉完成后对称挂设、张拉。挂索采用塔吊辅助完成挂索，梁段挂锁在塔吊敷设区域采用塔吊辅助完成挂索(1-2#索),其他索采用桥面卷扬机牵引梁端锚头入索套管。

2、工艺流程：

斜拉索制作运输→索上桥面→展索→挂设→张拉→索力检测→调整及减振装置安装等工序。

工艺流程图

HDPE圆管焊接工艺流程图 HDPE圆管焊接实体图片

3、焊接注意事项

a、PE管要按规格大小分类堆放，堆放场地要垫平，堆放高度不宜超过6层，要远离火源。用卷尺选出PE管并做好顺接标记，变形严重的PE管不能使用。

b、将PE管放上托架在PE焊机处进行对接，调整PE管位置和卡箍使PE管基本顺直。

c、刨削时压力要均衡，刨花成连续圈状，厚度均匀，才能退刀，退刀时要直进直出，不能左右摆动。退刀后进行试对，看管接缝四周是否有缝隙，如有缝隙必须重新刨削。刀片刀口钝用细砂轮进行水磨，要注意刀口的角度。

d、刨削后调整卡箍使管口接口处外圆高差小于1mm。

e、对每种规格的PE管正式焊接之前进行试焊，确定焊接参数。

f、加热时要控制温度和压力恒定，时间控制准确，同时观察熔高要符合要求。

g、加热完成后取加热板、活塞推进要在5秒钟内完成，控制好对接压力各时间，观察焊缝翻转高度5～8mm。

h、在冬天进行PE管焊接时要采取取暖措施，保障焊接温度在20℃左右，冷却时用棉纱头、挡风布对接头进行保暖。冷却接近室外温度时取出PE管，焊好的PE管堆放场地要平整，不能在PE管上堆放杂物，不能踩踏PE管，防止焊好的PE管变形。

HDPE管吊装至塔部预埋管口 HDPE管吊装实体图

3.3.5 施工平台

塔外平台：由于本桥桥面窄且挂索点距离桥面较高，搭设脚手架难度较大。采用专业建筑吊笼作为塔外施工平台建筑吊笼由吊笼主体、两台自提式提升机、起重吊架、起重钢丝绳以及导向钢丝

塔外操作平台示意图

初始张拉力

注意：根据010技术通知单修改的数据

斜拉桥斜拉索施工作业指导书(DOC)

中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册）斜拉桥斜拉索施工作业指导书(高强平行钢丝斜拉索) 编制：审核：批准：

目录 1.目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4.技术准备 (1) 4.1内业准备 (1) 4.2外业准备 (1) 4.2.1施工前检查工作 (1) 4.2.2 安装预埋件的布置 (2) 5.劳动组织 (2) 6.材料要求 (2) 6.1斜拉索 (2) 6.2锚具 (3) 7.设备机具配置 (3) 8.施工工艺流程 (3) 9.施工作业方法及要求 (4) 9.1斜拉索进场 (4) 9.2斜拉索放索 (4) 9.3拉索水平牵引 (5) 9.4拉索的挂设 (5) 9.4.1上锚安装 (5) 9.4.2 下锚安装 (6) 9.5拉索的张拉 (8) 9.5.1张拉前的准备工作 (8) 9.5.2 张拉施工 (9) 9.6索力调整 (10) 9.6.1 调索的目的及次数 (10) 9.6.2 调索的步骤 (11) 9.6.3 调索注意事项及效果 (11) 9.7斜拉索的临时减振 (11) 9.8斜拉索检查及修补 (12) 9.9斜拉索附属安装 (12) 9.10斜拉索的防腐 (12) 9.10.1索体防腐 (12) 9.10.2 锚具端面、外露斜拉索的防腐 (12) 9.11技术要求 (12) 10.质量控制及检验标准 (13) 10.1斜拉索安装质量控制要点及措施 (13) 10.2拉索张拉质量控制要点及措施 (13) 11.安全及环保要求 (13) 11.1组织机构 (13) 11.2安全要求 (14) 11.2.1 挂索安全要求 (14)

转体斜拉桥斜拉索主要施工方法

转体斜拉桥斜拉索主要施工方法 1.1施工准备 1.1.1成品索的检验斜拉索出厂前按设计要求，对斜拉索有关性能进行检验。斜拉索到达现场后，查验并索取每根成品索的质量保证书（质量保证书含本批交货的数量、质量及各种检验结果）；如果进行了非常规试验，需提供检验报告。 1.1.2索导管的处理斜拉索锚头外径与索套管的内径相差很小，挂索时极易产生位置偏差，从而造成锚头外螺牙和斜拉索PE保护套的损伤，因此斜拉索挂设前应对塔、梁端的索套管进行全面的检查，对索套管内的焊渣、毛刺等进行打平磨光。 1.2 斜拉索上桥和桥面水平运输根据斜拉索安装计划，斜拉索制造厂将验收后待交付的斜拉索陆路运输运至适当位置。斜拉索采用汽车吊提升上桥面置于卧式放索机上，吊装时为了避免对斜拉索外包PE的伤害，采用大直径纤维绳、或直接使用10t软吊带进行吊装。 1.3 斜拉索的塔端挂设及桥面展开 7~8#索长度比较短，塔端挂设完成后斜拉索已基本展开，

直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成桥面展开。1~6＃索稍长，需采用以下步骤进行桥面展索。 1）7~8#索的塔端挂设方法（硬牵引）具体步骤：具体步骤：第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。第二步：在塔端锚头处安装内衬套和张拉杆以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。第三步：塔内下放牵引绳，将其与张拉端头连接。第四步：塔内牵引绳与塔吊做到同步起吊，塔吊提供主动力，同时与塔内牵引绳协助调整张拉杆及斜拉索前端角度，塔内进行临时锚固，将螺母至少拧上三牙以上，塔吊松钩，拆除连接夹具。 2）1~6#索的塔端挂设及桥面展开（软牵引）具体步骤如下：第一步：塔吊提升锚头，同时转动放索机，放松斜拉索，当塔吊将塔端锚头提升一定高度后，缓慢落钩将塔端锚头置于锚头小车上。第二步：在塔端锚头处安装软牵引装置以及在合适位置安装索夹，连接塔吊。

斜拉索安装施工及调索监控施工工艺工法解读

斜拉索安装施工及调索监控施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-QL-0603-2011) 桥梁工程有限公司静国锋罗孝德 1前言 1.1工艺工法概况斜拉索是一种柔性拉杆，是斜拉桥的主要受力构件之一。目前国内外斜拉桥所用的斜索主要采用经过多种防腐处理制作的高强平行钢丝和平行钢绞线两种形式。无论是平行钢索或平行钢绞线索在安装过程中所要遵循的基本原则是：在保证斜拉索安装质量、安全的前下，所采用的安装方法、程序、工艺及动力牵引系统力求做到简单、方便、易操作。拉索结构体系分为三个主要部分。①锚固部分：分为张拉端锚固和固定端锚固，均由锚杯、锚圈、锚垫板和防护罩组成；②过渡部分：由钢导管、减震器、防水罩组成；③中间部分：由高强钢丝、玻璃丝带、PE防护、缠包带等组成。图1斜拉索结构示意图 1.2工艺原理斜拉桥索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。左右一一对称，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，传给了索塔下面的桥墩。 2工艺特点斜拉索挂设与张拉是斜拉桥施工的关键所在。斜拉索采用平行钢绞线拉索，索体由多股无粘结高强度平行镀锌钢绞线组成，外层由双层同步挤压成形双螺旋线HDPEF套管防

护。在锚固区，钢绞线有PE导管组件防护，其端部浸泡在油脂中。钢绞线采用单根穿索、单根张拉、单根测试检查，并可以进行单根钢绞线调索和更换。 3适用范围本工艺适用于所有的预应力混凝土斜拉桥成品斜拉索的施工。 4主要技术标准《斜拉桥换索设计与施工规程》DB 37/T 1312 《公路桥涵钢结构以木结构设计规范》JTG D60 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50 5施工方法平行钢绞线斜拉索采用单根PE镀锌钢绞线安装、单根张拉、单根调索、单根换索的施工方案。为保证其施工索力准确、方便、快捷，需采用数显或数控张拉设备，应选择专业队伍进行施工。施工控制采取标高与索力双控，施工期间主梁拼装标高允许偏差不大于5mm，桥轴线偏差不得大于5mm施工阶段控制标高允许偏差不大于土20mm主梁上下游控制标高允许偏差不大于土10mm斜拉索张拉力允许偏差不大于土2.5%,且不得大于50kN。张拉斜拉索用千斤顶必须配备经过校核的测力传感器，正常情况下每施工四对斜拉索，必须对张拉千斤顶以及传感器进行标定，并测量一次索塔塔顶偏位。 6工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程斜拉索安装施工时防止PE防护套受损的措施和施工中确保防止索导管和锚头进水的措施是本项目施工的重点。工艺流程见图2

斜拉桥的拉索防护问题

土木工程研究进展与施工方法课程报告九讲座题目：斜拉桥拉索防护与耐久性设计演讲人：陈惟珍老师斜拉桥的拉索防护问题在上一次的土木工程研究进展与施工方法课上，来自同济大学的陈惟珍老师为我们介绍了斜拉桥拉索防护问题的最新进展情况，使我感触很深，于是课后又查阅了相关文献，对混凝土桥梁预制拼装施工技术有了更进一步的认识，基于这些，本篇文章将简单总结一下自己对斜拉桥拉索防护的一点浅薄认识，以供大家交流学习。一．斜拉桥拉索防护问题概述斜拉索桥具有跨度较大、造型美观、施工方便等特点，是目前应用较多的一种桥型。斜拉索是斜拉桥的主要承重传力结构件，它主要由高强度钢丝(钢绞线)束和锚具锚固组成，斜拉索长期承受疲劳荷载，又处于跨江河、跨海湾地域，长期暴露在风雨、潮湿和污染空气的环境中，既有“应力腐蚀”，“疲劳腐蚀”，又有“金属腐蚀”，钢丝索体和锚具结构件容易遭受腐蚀破坏，国内已有早期斜拉索腐蚀破坏失效，而不得不实施换索的实例，造成不良社会影响和经济损失。斜拉索的防腐蚀问题是保证斜拉桥长期安全可靠营运的重要课题。二．斜拉索结构特点和腐蚀问题斜拉桥的应用曾历经波折，由于新技术、新材料、新工艺的应用，使斜拉桥得以推广、发展和提高。现在实用较多的有两种拉索结构形式，一种索体材料是高强度钢丝成束，两端用冷铸锚结构组件锚固 (或用热铸锚组件锚固)。另一种索体材料是高强度钢绞线，两端用专用夹片群锚组件锚固。图1 平行钢丝冷铸锚结构示意图图2平行钢绞线夹片群锚结构示意图理论分析和试验表明，斜拉索锚具端口处是疲劳破坏的薄弱环节，容易造成断丝破坏。经过改进结构和锚固方式，已经提高了斜拉索的抗疲劳破坏能力，加之斜拉索设计比较保守，安全系数较大;同时通过材料改进，钢丝质量提高，实际强度高于设计标准值等原因，使得实用上，应力腐蚀和疲劳腐蚀的破坏实际上小于环境腐蚀。由于发生拉索腐蚀破坏失效，国内已对多座斜拉桥实施了换索工程，实践中人们发现“对于大跨度斜拉桥的长拉索，由于钢丝长度增加，在拉索自由长度内的钢丝缺陷也相应增加，使其在自由长度内破坏的可能性也增大。更细致的观察可以发现，钢丝本身和成品索防护不良，是造成斜拉索生锈腐蚀、断丝失效的主要原因斜拉桥工程中，一直把拉索的防护问题作为重要的技术工艺控制项目。应力腐蚀、疲劳腐蚀的防范主要通过结构措施和材料保护措施来保证。三．国内外拉索防护工艺的发展

斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导(优秀工作范文)

斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导 1.目的明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准,指导、规范桩基成孔作业. 2.编制依据 (1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》； (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； (3)《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96； (4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001； (5) 斜拉索安装的相关技术资料； (6)《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）. 3.适用范围适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工. 4.技术准备 4.1内业准备（1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计,制定施工安全保证措施,提出应急预案. （2）从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证.对所有施工人员进行岗前技术培训,作业前进行技术交底. 4.2外业准备 4.2.1施工前检查工作（1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查,并将检查结果报监理工程师进行审核,合格后方能进行斜拉索作业施工. （2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线,以便对中,如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦,影响斜拉索张拉力精度. （3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查,选用供货商.成品索进场后根据质保单进行严格查验,检查锚具,PE在运输过程中是否有损伤,如有损伤,及时采取修理措施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整.对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验,确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求.

斜拉索施工解析

3.9.1概述本桥主桥采用双塔单索面斜拉桥，主跨120m，边跨70m。斜拉索采用钢绞线，每束拉索由31根φj15.25mm镀锌钢绞线组成，标准强度R b y=1860Mpa，最大索力控制在3230KN左右，两端采用钢绞线拉索锚具。斜拉索在主梁上的纵向基本间距为5m，纵立面上的每根斜索由横桥向并排两根组成，横向间距为 1.0m，塔上竖向间距为2.33m，索与梁的水平夹角为25°，斜拉索在塔顶连续通过鞍座，两侧对称锚于梁体。每个塔上设有8对32束斜拉索，全桥共64束。 3.9.2斜拉索安装工艺流程图。

3.9.3 斜拉索制作斜拉索是斜拉桥的生命线，其制作的质量至关重要。斜拉索的制作由专业厂家完成，其具体工艺要求如下： 3.9.3.1 镀锌钢丝 3.9.3.1.1斜拉索采用标准强度为1860Mpa的Φj15.25mm镀锌钢绞线制作。将其断面排成正六边形或缺角六边形，且进行大捻距轴心左旋扭绞。斜拉索采用双重防腐措施，每股镀锌钢绞线外包裹PE，钢绞线外套PE管，这样大大减少了斜拉索松散的可能性。位于索鞍处的钢绞线为裸索，也采取相应的防腐措施。进货验收时应对材料制作方法、机械性能、尺寸及允许偏差、加工成品和表面要求、试样数量、质量证明书、包装和标准等进行检查。 3.9.3.1.2检验规则 a、检验分类产品检验分为出厂检验和型式检验出厂检验可由生产厂的质量检验部门在日常生产中进行也可由用户指定的第三方代理机构进行。生产厂家的质量检验部门或第三方代理机构应出具每批产品的检验报告，作为该批产品的质量依据。型式检验凡属下列情况之一者，应进行型式检验： a）原料、工艺等有较大改变时； b）生产设备改造后或生产过程中设备发生较大故障时；

斜拉索施工安全操作规程实用版

YF-ED-J4604 可按资料类型定义编号斜拉索施工安全操作规程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

斜拉索施工安全操作规程实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 一般规定 1.1 参加斜拉索施工人员必须进行安全技术交底，熟知挂索施工的程序。并按高空作业的要求戴好安全帽，系好安全带，水上作业穿好救生衣。严格执行各自岗位及设备的安全操作规程。 1.2 参加斜拉索施工的特殊工种人员必须要培训合格并持有效特种作业人员操作证，方能上岗操作，指挥人员与操作人员距离较远时必须用对讲机联系。 1.3 斜拉索桥面展开时，操作人员应保

持与索体1米以上的距离，防止斜拉索的扭力作用，导致索体翻转伤人。 1.4 在不良气候条件下，如暴雨或风力达6级以上时，停止斜拉索高空作业。 1.5 严格遵守高空作业操作规程；为防止使用的工具不慎掉落，需要对工具绑上防落绳，并系于身边。 1.6 高空所有施工走道均设置拦杆及安全网，所有悬吊作业均采用封闭式吊篮。 1.7 斜拉索起吊、挂设提升、牵引、压锚等所有施工过程中，斜拉索吊点或拉伸受力点必须采用大直径纤维绳或与索直径配套的专用夹具捆绑或夹索，索夹内应垫10mm厚保护橡胶皮。索夹螺栓应按指定紧固力进行紧固。不得采用钢丝绳等硬性绳索捆绑、提吊斜拉索。

斜拉桥平行钢绞线斜拉索安装施工工艺

斜拉桥平行钢绞线斜拉索安装施工工艺 10.1.1工艺概述本工艺适用于斜拉桥平行钢绞线斜拉索施工，明确平行钢绞线斜拉索施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范平行钢绞线斜拉索的施工。 10.1.2作业内容平行钢绞线斜拉索安装作业包括 PE 管制作、PE 管及钢绞线安装、钢绞线张拉、顶压夹片、索力平均、索力监测、调索、安装减震器、防护处理等工序。 10.1.3质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 10.1.4工艺流程图图10.6.4-1 平行钢绞线斜拉索安装工艺流程图 10.1.5工艺步骤及质量控制一、施工准备 1.施工场地布置（1）材料存放场地

在施工现场便于运输的地方设置材料存放场地，斜拉索部件在堆放和吊运时应无破损、无变形、无腐蚀。施工场地内需要存放的主要构件有：钢绞线；短节高密度聚乙烯外套管(HDPE管)、延伸管、热缩管；钢质PE管保护罩和张拉端及锚固端的锚垫板；锚头；其它临时构件。存放场地表面应平整，可直接在其上铺枕木抄垫存放构件，在存放场内均需搭设临时棚用以存放锚头、钢质PE管保护罩、锚垫板等铁件以防下雨受潮生锈。钢绞线盘、聚乙烯管露天用彩条布覆盖即可。锚头运到现场时应根据运输文件检查其数量，检查包装是否有损伤，检查锚具组件是否完好。短节HDPE管在装卸时应小心轻放，连同外包装塑料袋整体装卸，避免损伤或弄脏外表。存放时应在下方垫以方木，并摆放整齐，上盖塑料布。锚具采用二点吊装，把锚具放在木制平台(枕木)上。锚具可水平放置也可竖向放置，如果储放时间短，最好水平放置；若时间较长则垂直放置。水平放置时在储存期内应特别注意对锚头丝扣和锚头内延伸管的保护。锚具在储存期间应采取措施以防延伸管束、导向管变形和锚头上的孔洞被杂物堵塞。（2）塔内外挂索施工脚手架搭设塔外挂索施工脚手架搭设：为经济计，塔外挂索施工脚手架的搭设宜在塔柱施工之前与塔柱施工脚手架综合考虑。塔外脚手架的搭设应满足：挂索期间不与斜拉索相碰；方便塔外索道管口操作；通道畅通；结构安全等的要求。塔内挂索施工脚手架搭设：挂索施工脚手架的搭设可与塔柱施工脚手架综合考虑采用固定式脚手架，也可以在塔柱施工完后采用塔顶吊挂的活动平台脚手的形式。（3）HDPE管焊接车间需一大约2Om× 10Om的矩形工作区建造HDPE管焊接车间，焊接车间可建在桥面，如桥面不具备设置焊接车间的条件，可在地面上便于运输处设置焊接车间，焊接好的HDPE管经运输抵达墩位处由塔顶卷扬机起吊安装。二、斜拉索验收斜拉索部件进场后应进行钢绞线、锚头、夹片、HDPE管等重要部件的抽检: 1．钢绞线柚检：（1)钢绞线力学检验：按有关规范、设计要求和试验规程进行操作。（2)外观检查： ①外包聚乙烯皮是否光滑、均匀、对钢绞线包裹紧密，是否划伤、有缺陷(此项工作多半在挂索过程中进行)； ②外包聚乙烯皮的厚度应不小于15mm，以便有良好的保护钢绞线功能； ③外包聚乙烯皮的外径是否过大(有些体系的锚头对此有严格限定，聚乙烯皮外径过大容易将延伸管端部的密封圈带出理论位置而起不到密封油脂功能)； ④外包聚乙烯皮是否外观浑圆，无凹陷现象； ⑤将外包聚乙烯皮的钢绞线放直，在长度方向任一位置的10m长度弯曲度最大不大于25mm； ⑥钢绞线不能有任何的机械损伤或腐蚀。 2.锚头抽检：（1)硬度检验：按有关规范、设计要求和试验规程进行操作。（2)外观检查：应全部检查，主要检查有无外观缺陷、表面裂缝、有关尺寸是否正确，对每孔均应做探入式检查，检查是否有扭孔、破损、孔洞、被杂物堵塞等情况出现。检查螺纹有无破损，碰伤、被水泥渣弄脏的情况。 3.夹片抽检（1)硬度检验:按有关规范和试验规程操作。（2)外观检查:夹片是否有生锈、尺寸异常情况。 4.HDPE管检查: HDPE管主要做外观检查:检查是否连续挤压或为标准长度焊接，焊接处强度不小于母材强度。检查外表色泽是否退色或改变、是否有划伤、被污物污染或其它缺陷、厚度是否均匀、圆度是否良好。 5.钢质PE管保护罩:

(完整版)斜拉桥斜拉索施工方案

斜拉桥斜拉索施工方案 1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。 2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。 3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。 ①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。 ②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。

③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作； ④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。安装张拉端和固定端锚具时，在锚具上做好标记，确保上下锚具孔位严格对应一致。 ⑤、HDPE管焊接 HDPE外套管为定尺生产，其标准长度一般为6m/根或9m/根。斜拉索挂索施工前，将标准长度的HDPE管焊接成设计长度，采用热熔焊接机进行HDPE 管的焊接。 4、钢绞线穿索张拉 (1)、HDPE管吊装 ①、准备工作依次将防水罩、延伸管套到HDPE管上，安装临时抱箍，并穿入首根钢绞线。将带法兰的延伸管套到塔柱端的HDPE外套管上，直至大约1.5m的外套管

斜拉索张拉施工技术分析

斜拉索张拉施工技术分析发表时间：2017-07-26T15:55:02.497Z 来源：《基层建设》2017年第10期作者：胡涛刘宸安[导读] 摘要：重庆高家花园大桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土箱梁结构中交一公局第三工程有限公司摘要：重庆高家花园大桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土箱梁结构，施工时斜拉索索力技术要求高、难度大。本文介绍了斜拉索张拉过程中索力控制的技术要点，以及采取的施工质量控制措施。关键词：高家花园大桥斜拉索索力控制 1.工程概况重庆高家花园大桥是轨道交通环线跨越嘉陵江的一座轨道交通专用斜拉桥，也是轨道交通环线主要节点性工程之一。索塔设计为H 形，索塔高139.5m；塔梁分离，半漂浮体系。索塔由下至上依次分为墩柱、下塔柱、中塔柱和上塔柱，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土结构。全桥斜拉索设计为52对，塔端索间距为6.15m，中跨钢箱梁端索间距为12m，边跨混凝土箱梁端索间距为8m。（斜拉索布置见图1-1 主桥总体布置图） 2.斜拉索设计与施工特点 2.1 斜拉索设计主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全桥共52对斜拉索。边跨为砼箱梁，中跨采用钢箱梁。斜拉索在中跨主梁上的纵向标准索距为12m。在边跨的标准索距为8m。塔侧第一对斜拉索在主梁上的锚固点距主塔中心线边跨、中跨分别为14.5m和20m。拉索采用外包单层黑色HDPE填充型环氧涂层钢绞线拉索及相应的配套锚具，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量为Ep=1.95*105MPa；公称直径Φs15.2mm，张拉力按照0→10%～15%σcon（开始计入伸长量，预紧张拉）→80%σcon→100%σcon（持荷五分钟，保证环氧钢绞线应变充分）进行控制。 2.2 斜拉索张拉施工特点本桥边跨每道斜拉索52根钢绞线，中跨每道索45根钢绞线，采用单根斜拉索的钢绞线均逐根挂索完成后随即用单根千斤顶进行单端张拉的方法进行施工。环氧钢绞线张拉采用伸长量和索力双控措施，以索力为主，以伸长量为辅并且需要兼顾中跨钢箱梁顶面标高。施工过程中必须保证两个塔支均匀同步张拉，严格控制张拉力精度，保证索力及中跨钢箱梁顶标高等各项指标满足设计要求。 3.斜拉索张拉施工 3.1准备工作及注意事项（1）提前对千斤顶以及油表进行标定；（2）每一次张拉前根据顶与表的编号核对千斤顶与油表，确保顶与表的对应使用；（3）张拉前需检查好千斤顶及油表，确保千斤顶不存在泄压情况能正常工作、油表使用前是归零状态；（4）张拉前对作业人员进行必要的技术、安全和环保交底；（5）张拉过程中千斤顶前方禁止人员停留，防止钢绞线崩断伤人；（6）张拉过程中出油要慢，有异常响声马上停止，检查无恙后再继续作业；（7）油缸行程最多出到18cm，防止千斤顶崩坏伤人； 3.2张拉过程中质量控制在斜拉索安装过程中，整体张拉时由于索力变化较快，易对桥梁结构造成冲击，对全桥的受力的情况影响较大，为保证该过程平稳，减少施工风险，结合本桥的实际情况，采用单根钢绞线分级、对称张拉的工艺。斜拉索的张拉对桥塔和主梁起着至关重要的作用，所以在张拉的过程中必须严格控制好各个环节的施工质量，确保张拉各项指标满足设计要求。

斜拉索安装技术交底

技术交底书技术交底书

斜拉索布置图（一半） 3.2总体施工方案及工序流程 1、总体施工方案：斜拉索在对应的箱梁节段预应力张拉完成后对称挂设、张拉。挂索采用塔吊辅助完成挂索，梁段挂锁在塔吊敷设区域采用塔吊辅助完成挂索(1-2#索),其他索采用桥面卷扬机牵引梁端锚头入索套管。 2、工艺流程：斜拉索制作运输→索上桥面→展索→挂设→张拉→索力检测→调整及减振装置安装等工序。

工艺流程图施工方法及各工序操作要点斜拉索及锚具制造及运输斜拉索及成套锚具由柳州欧维姆厂家负责生产，进场后应即刻组织监理及实验部门对成品拉索进行外观检查和质量合格文件检查。拉索应下垫上盖，HDPE管道不能存放在靠近热源处，最高温度度。钢绞线下料、下料场地：由于钢绞线成盘进行运输且较重，因此放料场地要求清理平整、无堆积杂物且坚实。下料时面层上铺两层帆布，以保护钢绞线HDPE护套不受损伤或弄脏钢绞线。根据最长索的下料长度，确定下料场地长宽。

HDPE圆管焊接工艺流程图 HDPE圆管焊接实体图片 3、焊接注意事项 a、PE管要按规格大小分类堆放，堆放场地要垫平，堆放高度不宜超过6层，要远离火源。用卷尺选出PE管并做好顺接标记，变形严重的PE管不能使用。 b、将PE管放上托架在PE焊机处进行对接，调整PE管位置和卡箍使PE管基本顺直。 c、刨削时压力要均衡，刨花成连续圈状，厚度均匀，才能退刀，退刀时要直进直出，不能左右摆动。退刀后进行试对，看管接缝四周是否有缝隙，如有缝隙必须重新刨削。刀片刀口钝用细砂轮进行水磨，要注意刀口的角度。 d、刨削后调整卡箍使管口接口处外圆高差小于1mm。 e、对每种规格的PE管正式焊接之前进行试焊，确定焊接参数。 f、加热时要控制温度和压力恒定，时间控制准确，同时观察熔高要符合要求。 g、加热完成后取加热板、活塞推进要在5秒钟内完成，控制好对接压力各时间，观察焊缝翻转高度5～8mm。 h、在冬天进行PE管焊接时要采取取暖措施，保障焊接温度在20℃左右，冷却时用棉纱头、挡风布对接头进行保暖。冷却接近室外温度时取出PE管，焊好的PE管堆放场地要平整，不能在PE管上堆放杂物，不能踩踏PE管，防止焊好的PE管变形。

斜拉桥弹性索维修更换施工技术

第5期（总第155期）No ．5（Serial No ．155） 2011年10月 CHINA MUNICIPAL ENGINEERING Oct ．2011 DOI ：10．3969/j．issn．1004－4655．2011．05．009 斜拉桥弹性索维修更换施工技术赵晓马（中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，湖北武汉430040）摘要：武汉白沙洲长江大桥为双塔双索面5跨斜拉桥，属于纵向漂浮体系，索体安装10a 后需对弹性索进行维修更换。介绍了钢箱梁旧弹性索的拆除工艺流程和步骤；为保证施工安全，如果切割前监测的索力＞50kN ，则需重新论证拆除方案的可行性。介绍了新索安装的工艺流程和施工步骤，经监测各项指标符合设计要求。关键词：斜拉桥；弹性索；更换；施工工艺中图分类号：U448．275．74 文献标识码：B 文章编号：1004－4655（2011）05－0024－02 收稿日期：2010－12－07 作者简介：赵晓马（1978—），男，工程师，硕士，主要从事检测加固工程技术管理。斜拉桥漂浮体系具有良好的抗震性能，但缺点是纵向位移过大。为阻止桥面系过分漂浮，常采用纵向弹性约束：在主塔两侧设置由钢绞线组成的弹性拉索，一端固定在主塔的下横梁上，另一端固定在主梁上。桥梁多年运营后，在各种荷载作用下，弹性索会出现多种病害，需要及时进行更换，以免造成结构安全隐患。 1工程概况武汉白沙洲长江大桥是双塔双索面5跨斜拉桥，跨径为50m +180m +618m +180m +50m 。图1为白沙洲长江大桥全桥布置图。主梁采用混合梁方案，中跨及部分边跨采用钢箱梁，两边跨各87m 采用混凝土箱梁；梁高3m ，宽30．2m 。白沙洲长江大桥属于纵向漂浮体系，主塔两边图1白沙洲长江大桥全桥布置（m ）钢箱梁下各设1根106．131m （边跨）和106．132m （中跨）长的弹性索，全桥弹性索共4根。该桥索体安装距今有10a ，需对弹性索进行维修更换。需更换的弹性索位于钢箱梁底部中心位置，4根索共计8个操作点，其中4个操作点位于主桥墩承台上，可利用桥墩承台作为施工平台。其余4个张拉点配备2组移动检修小车作为张拉操作平台。施工时先对旧索进行拆除，使用卷扬机拖到桥面。然后将新索置于桥墩处桥面。安装新锚具及索体，张拉锚固，注浆防腐封锚。 2旧弹性索拆除2．1 拆除工艺流程梁下张拉操作平台准备?拆除旧弹性索及锚具? 利用手拉葫芦在切割端收紧索体?对旧索氧割切除?检查旧索索体，拆除保护罩，回收油脂。2．2施工步骤 1）在梁下将检修平台（张拉操作平台）移动到弹性索锚头处。 2）对索体进行切割拆除。（1）利用梁下行走平台对旧索体进行拆除索箍以及两头的保护罩，回收保护罩内的油脂，避免油脂洒落污染。（2）因本桥钢绞线多数已经滑丝，外露量极短，并 4 2

石环公路转体斜拉桥拉索安装方案(6.18)

一、编制依据 1、石环公路（省道S101）工程第一合同段（K31+230～K32+480）施工图设计文件(A册)。 2、投入的机械设备、技术力量和类似工程的施工及管理经验。 3、铁道部现行的《铁路行车线上施工技术安全规则》（TDJ412-87)。 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。二、工程概况石家庄市环城公路斜拉桥主桥采用独塔单索面的预应力混凝土斜拉桥，塔、梁、墩、固接体系，工程采用塔梁同时施工，交叉作业的方法。桥面以上塔高38.6米；斜拉索共8X4=32根，有151-φ7，241-φ7，共2种，最大张拉索力600吨。斜拉索锚具塔上为锚固端，梁上为张拉端，斜拉索在主梁上标准索距为8m。施工内容包括：斜拉索挂索、展索、牵引、张拉、调索、护罩安装及锚端防护等。三、施工安排 1、施工人员进场情况根据施工计划安排，为满足现场挂索施工需要，项目部已安排35人，成立专门的挂索作业组，负责全桥的挂索与张拉施工，各工种分配情况详见附表《挂索施工人员配备情况一览表》。 2、施工机械设备进场情况各种设备已进场，挂索施工安排塔吊1台、转向滑车、手拉葫芦、千斤顶、张拉杆、吊点、电焊机及其它挂索设备均已全部进场完毕，并作好了施工前的准备工作，详见表《主要设备机具准备》。主要设备机具准备：

3、施工用水、电情况施工用水使用自建水井。施工用电使用当地变压器接入，都满足施工要求。 4、施工材料供应材料及缆索供应采用汽车运输，材料供应根据施工计划分期分批供应，加工件已按工期按计划加工。其它材料的供应详见附表《工程材料准备情况一览表》。 5、试验设施现场已建有中心试验室一座，配备满足施工需要的试验设备和相应的试验人员。具有满足本工程试验的资质和能力。 6、施工计划本桥斜拉索拟在6月20日安排进场，并于6月25日前完成验收工作，具备挂索条件。6月26日至7月31日完成斜拉索的挂设。 7、技术准备： ⑴计算、确定张拉技术参数。 ⑵张拉施工机具、设备的设计、制造、标定工作。四．斜拉索安装施工方案 1.工程特点：本工程主桥箱梁施工采用搭设支架立模分段浇注砼施工方法.要完成

屋盖结构斜拉索施工工艺[详细]

大门斜拉索施工一、工程概况屋盖结构平面尺寸为56米×12米,由两跨21.5米波浪式钢筋混凝土井式梁板(梁高60厘米)组成,两端成悬臂状态.中间设一根1.2米×2.5米的钢筋混凝土柱,用20根斜拉索拉住屋面梁板,见图8-94.. 二、斜拉索构造 1.拉索材料拉索材料选用1860级中φ15.24低松弛钢绞线.拉索设计索力一般为钢索极限索力的1/3.所需的钢绞线根数见表8-10. 第一道采用涂防腐油脂外包PE管,壁厚增至1.2米米;第二道采用直径75米米的PVC硬塑料管,壁厚4米米;第三道采用水泥浆将管道内的空隙灌满,达到全封闭要求. 3.锚具选用拉索张拉端位于屋盖井式梁交点处,采用0V米XGl5-4(3)系杆锚具.该锚具为三片式,特殊齿形,有防松装置,以防低应力状态下滑索;其锚板具有外螺纹并配有螺母,供最后整体张拉用.拉索固定端采用0V米1.5P挤压锚具. 4.节点构造拉索张拉端的构造见图8-95,由钢垫板、螺旋筋及φ70(60)米米金属波纹管组成.在屋面处插一段φ60米米×2.5米米无缝钢管,并设置一道止水钢环. 拉索固定端的构造见图8-96,由锚垫板(钻有3或4个φ20米米孔)、螺旋筋及φ80米米金属波纹管组成.为防止锚板与金属波纹管连接处漏浆,在锚板上焊有封口钢管. 三、斜拉索施工 1.工艺流程屋盖梁板模板钢筋安装→张拉端埋件安装→屋盖混凝土浇筑→中间立柱模板钢筋安装→固定端埋件安装→中间立柱混凝土浇筑→穿拉索→装PVC套管→拉索单根张拉φ拉索整体张拉→拉索张拉端锚具封头→PVC管竖向灌浆. 2.预埋件安装根据设计图样要求,计算每个张拉端预埋孔道的水平偏移角及垂直偏移角,按此角度严格控制预埋孔道的安装位置及角度 ,并与周围钢筋焊牢,混凝土浇筑时派人跟踪检查,以确保预埋孔道的位置与角度符合要求. 3.穿束、装套管无粘结钢绞线下料后,固定端装挤压锚具;在钢绞线两端750米米范围内剥皮,用柴油清洗后用锯末擦净,以确保灌浆粘接.

斜拉索挂索作业指导书

中铁大桥局股份有限公司郑州中心区铁路跨线桥二标段项目经理部作业指导书单位：技术室2009年9月日编号：作业项目名称斜拉索安装、张拉施工作业单位斜拉索施工作业队作业负责人作业主要内容：斜拉索安装、张拉主要工程数量：60根斜拉索作业要求：见附后《斜拉索施工作业指导书》收到签字：编制：复核：负责人：

郑州市中心区铁路跨线桥斜拉索安装、张拉施工作业指导书一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《中铁二院郑州市中心区铁路跨线桥斜拉索设计图》 3、《塔吊使用说明书》 4、《郑州市中心区铁路跨线桥工程施工组织设计》二、概况郑州市中心区铁路跨线桥主桥工程为双塔单索面三跨预应力混凝土斜拉桥，跨径组合为106＋248＋106m，全长460m。主塔斜拉索按扇形布置，每塔共有15对，编号从塔底往上依次编号为1至15号，分2、3#墩及东西两侧。索塔上拉索交错锚固，索距为2.8m～4.7m不等。全桥共设120根斜拉索，斜拉索采用PES7-253 、PES7-283、 PES7-265、PES7-301等四种规格。整股钢丝用高强缠包带缠紧后外挤双层双螺旋线护套，钢丝的抗拉标准强度Rby=1670MPa，最长索138.978m，最短索26.181m，单根索最大重量12.78t（索重），两端均采用张拉冷铸锚具。张拉端设在主塔端，同一编号斜拉索要求四根索同时对称张拉。斜拉索参数表 1-1 西塔边跨斜拉索技术参数（表一）索号规格精下料长度（m）索长（m）单根索重（t）塔端戴平帽梁端戴到设计位置时牵引力（t） XBS1 PESC7-253 26.757 27.071 3.030 2.907 XBS2 PESC7-265 35.681 35.995 3.987 5.244 XBS3 PESC7-265 44.494 44.808 4.739 8.096 XBS4 PESC7-265 52.862 53.176 5.454 11.470 XBS5 PESC7-283 61.381 61.735 6.532 16.050 XBS6 PESC7-283 69.851 70.205 7.300 21.420 XBS7 PESC7-301 76.747 77.101 8.434 26.350 XBS8 PESC7-301 83.625 83.979 9.095 31.680

斜拉桥施工方案要点

南阳市光武大桥建设工程斜拉索挂索、张拉专项施工方案中铁十五局集团南阳市光武大桥建设工程项目经理部二0一二年三月

一、工程概况光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥，塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面，每个箱梁中央布置一个索面，横桥向对称布置在索区里。斜拉索直接穿过中腹板锚固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距为8.0m；塔上索距2.05m，等间距布置。拉索的水平倾角在25.153°～37.682°。斜拉索采用防腐性能优越的喷涂环氧钢绞线斜拉索体系，规格为OVM250AT-61，两端采用可换索式250AT锚具。每个索塔斜拉索横向单排布置，斜拉索采用高强度低松弛单层环氧涂层无粘结钢绞线斜拉索体系，单根钢绞线直径15.24mm，钢绞线标准强度fpk=1860Mpa。斜拉索外包HDPE整圆式护套管规格为ф260mm。全桥斜拉索共12对拉索，钢绞线约191吨。整束斜拉索钢绞线防护体系由单根钢绞线PE管、哈弗管外套、锚具、锚头防腐固体油脂、锚头环氧砂浆等组成。全桥斜拉索布置情况二、编制依据 1、《南阳市光武大桥施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 3、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004） 4、《OVM平行钢绞线斜拉索施工指南》三、OVM250AT斜拉索体系结构说明斜拉索由锚固段+过渡段+自由段+抗滑锚固段+塔柱内索鞍段+抗滑锚固段+自由段+过渡段+锚固段构成， 1、锚固段

主要由锚板、夹片、锚固螺母、密封装置、防松装置及保护罩组成。在锚固段锚具中，夹片、锚板、锚固螺母是加工上主要控制件，也是结构上的主要受力件。 A.密封装置：其主要起防止漏油、防水的密封作用。它由防损板、内外密封板、密封圈构成。并在密封装置内注防腐油脂对剥除PE层的钢绞线段起防护作用。 B.防松装置：主要由空心螺栓和压板构成，在钢绞线张拉并预压结束后安装此装置，可实现有效地对单个锚固夹片保持夹紧力,从而对夹片起防松、挡护作用。 C.保护罩：保护罩安装在锚具后端，并涂抹无粘结筋专用防护油脂，主要对外露钢绞线起防护作用。 2、过渡段主要由预埋管及锚垫板、减振器组成。 2.1预埋管及垫板：在体系中起支承作用，同时在垫板正下方最低处应设有排水槽，以便施工过程中临时排水。 2.2减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。本桥拟采用可调式减振器，以充分发挥减振器的减振作用。 3、自由段主要由带HDPE护套的无粘结镀锌钢绞线、索箍、HDPE外套管、梁端防水罩、塔端连接装置等构成。 3.1无粘结镀锌钢绞线：为拉索的受力单元。 3.2索箍：因受张力大而采用钢质索箍，它是在紧索完成后安装的。主要作用是将索体形成一个规则的几何整体形状。 3.3 HDPE外套管：主要对钢绞线拉索起整体防护作用，本工程采用规格分别为ф260mm，HDPE管的连接方式采用专用HDPE焊机进行对焊。 A.梁端防水罩：主要起支承HDPE外套管和防止雨水由梁端预埋管进入拉索锚具的防护作用。 B.塔端连接装置：由于HDPE外套管的热胀冷缩特性，其主要为塔端HDPE自由端热胀冷缩过程中提供空间和起密封防护作用。 4、抗滑锚固段主要由锚固筒、减振器、索箍组成。 4.1锚固筒：锚固筒安装在塔外预埋的索鞍(分丝管)钢垫板上，主要对减振器起支承作用。 4.2减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。 4.3索箍：因受张力大而采用钢质索箍，它是在紧索完成后安装的。主要作用是将索体形成一个规则的几何整体形状。

斜拉桥主塔索道管精密定位工法

1前言随着桥梁建设的发展,斜拉桥以其良好的结构性能和跨越能力以及优美的建筑造型在现代桥梁中占据着重要地位.而斜拉桥主塔索导管的定位则是其施工过程中一项精度要求最高、工作难度最大，对成桥质量影响显著的测量工作。本工法可应用于建设条件相类似的项目，其成果将为斜拉桥索导管定位测量工作带来积极的推动作用. 2 工法特点目前,主塔索导管的定位方法较多,主要有间接测量定位法、场地定位安装后直接吊装法等。由于其定位的精度很大程度上受管件或其他构件的加工误差影响，很难满足其定位精度要求。另外受其工法影响，其定位需要多次转换，工序繁琐，不直观。而本工法采用三维直接定位法，配以高精度精密全站仪对索导管的中轴线进行现场实时安装定位，从而达到索导管真正意义要求上的精度以及测量位置的直观性。在索导管定位时，采用可编程计算器，提前将索导管空间线型模型进行编程，测量时可进行实时测量计算，从而提高测量效率。此工法通过技术创新以及成功应用，突破了常规的索导管定位施工方法，为国内此项技术工法填补了空白。 3 适用范围本工法适用于斜拉桥索导管定位、悬索桥索导管定位以及类似索导管之类的管道施工定位。 4 工艺原理索道管的定位精度包括两个方面：一是锚固点空间位置的三维允许偏差±5mm；二是索道管轴线与斜拉索轴线的允许角度偏差<5′。根据两方面的要求和斜拉索的结构受力特性，索道管的定位应优先保证其轴线精度，其次才是锚固点位置的三维精度。索道管轴线与斜拉索轴线的相对偏差主要由索道管两端口中心的相对定位精度决定。

4.1空间直角坐标系的建立桥梁建设通常建立以桥轴线方向为X 轴的平面桥梁独立坐标系和以某高程系为基准的高程值来表达工程结构物的位置。为了沟通索道管空间图形与数组之间有序的联系，以达到简化计算和方便实际操作的目的，需要建立索道管空间图形的数学模型，使空间图形与数组对应起来。而建立这个数学模型前要先建立空间直角坐标系，通常以主桥直线段桥轴线为X 轴（纵轴）、在水平面内与X 轴垂直的轴为Y 轴（横轴）、而通过平面坐标系原点的铅垂线则是Z 轴。 4.2 索导管特征点与特征轴线的寻找索导管常规定位采用索导管的顶面线或底面线进行定位，但是，受索导管上附着物（螺旋筋、加紧钢板、附着钢筋等）影响，上下特征线将不方便或不能够准确寻找。为了解决索导管的定位问题，我们根据索导管的尺寸以及外形特征对索导管的锚固处以及出塔处设计加工了专门的定位板，（见图一、图二）。使用时，锚固处定位板直接放置在锚垫板上，直接观测定位板中心即锚固点中心坐标，进行锚垫板位置的调整定位；出塔处将出塔处定位板放置于索导管开口处，注意使定位板的半圆弧与圆杆下侧同索导管的内壁同时紧贴后，观测定位板中心即索导管出口处中心坐标，对索导管出口位置进行调整定位。 1--1 2--2 图一索导管定位板示意图（出塔处定位板）