单片机与传感器在门座起重机超负荷机构中的应用
关于港口门座式起重机常见电气故障的探讨
关于港口门座式起重机常见电气故障的探讨作者：夏尊辉来源：《名城绘》2020年第04期摘要：随着全球化贸易进程的加快，港口吞吐量日益增加，为提高港口装卸效率，对港口老旧设备改造已刻不容缓。
本文主要针对港口门座式起重机常见电气故障进行了简要分析与探讨。
关键词：港口门座式起重机;电气;故障随着科技的不断发展，大批大型、连续、高速、高效、强载、自动化的机械设备被引入各厂房、港口。
装卸设备的优化不仅提高了工作效率，降低了生产成本，同时降低了由于装卸设备故障导致的损失。
为了提高大型装卸设备的安全性及可靠性，国家对现代化港口机械设备要求十分严格，为降低损失、加强设备维护和管理，研制监测系統对现代化机械设备实时监测，并制定完善的设备维修体制，以提高设备管理水平。
1常用故障诊断方法大型设备在使用过程中难免会发生故障，如何快速找到故障原因，并进行针对性修复是人们关注的重点，由此故障诊断技术成为人们关注的焦点。
港口门座式起重机属于大型装卸设备，常用的故障诊断方法有三种，即模型分析法、知识系统法、信号处理法。
模型分析法即通过对故障诊断对象建立精确的数学模型，通过数学建模、数理运算等数学分析手段，对故障诊断对象进行深入剖析，实现故障实时动态诊断。
知识系统法是通过对知识系统的建立，包括软件模块、知识模块等，依据知识数据库查询故障原因。
信号处理法是通过对故障诊断对象进行信号测试，监测频谱、方差、均值等参数，确定故障原因。
港口门坐式起重机电气故障常用的诊断方法有观察法、排除法、检测法和经验法。
通常用观察法初步判定故障范围，简单故障可以用观察法直接诊断故障原因。
排除法多用于设备原理图、元器件是否损坏的判断，通过对故障回路的查看，排除故障可能性，最终确定故障原因。
经验法通常根据原理图分析，结合前人经验对问题电路进行短接测试，以确定故障原因。
对于大型故障、复杂故障常用检测法诊断原因，通过对故障诊断对象进行功能及性能检测，逐步确定故障原因。
起重机械制动下滑量的分析与检验
起重机械制动下滑量的分析与检验摘要本文笔者简要介绍了制动下滑量的要求，分析了制动下滑量的检测方法和主要内容，最后对其应用进行了深入分析，以便检验员能够更加深刻的理解和认识。
关键词起重机械；制动下滑量；分析；检验1 制动下滑量的要求根据GB6067.1-2010《起重机械安全规范》可知，对起重机制动下滑量的要求为：对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离）不应大于1min内稳定起升距离的1/65。
我们经常用到的桥、门式起重机和电动葫芦在一般情况下都有一定的制动下滑量的要求，但是，经过多年的研究发现，很多检验员在对该要求理解时，存在着很大的误区，比如，在生活中经常用到的双制动器起重机械、吊运精密模具的起重机械等机械才会有严格的制动距离的精密要求，他们的这种理解是非常片面的，不科学也是不正确的，因为，根据规定在检验员进行检验时，一方面要对制动效果进行严谨的检查，另一方面，还要有精确的制动下滑量数据，这两项缺一不可。
2 起重机制动下滑量测量的方法和主要内容2.1 起重机制动下滑量测量的方法2.1.1 目测法检验员在起重机安装完成后一般习惯性采用的一种方法就是目测法。
检验员在额定载荷状态下，对起重机控制板进行操作，并且要确保制动按钮按下时是在下降的过程中，这时候要测量从制动开始到停止负载这段距离，检验员一般常用目测法进行测量，但是该方法的精确度不高，这是因为测量距离的大小主要是受检验员的经验所决定。
2.1.2 采用行程开关控制的检测方法行程开关控制的检测方法主要过程为必须确保下降过程是在额定载荷状态下，用砝码去撞击控制行程的开关，这时候就会使起重机由于处于断电状态下而自由滑行，这时候的滑行距离就可以通过砝码来测量。
但是该方法也有不足之处：一方面，我们知道，根据惯性在砝码撞击行程开关到起重机断电自由滑行，总是存在一个延长的时间，因此，该方法测量出来的数据会跟真实数据之间存在一定的误差；另一方面，该方法距离的测量是通过砝码测量的，这样在进行下一次测量时，还要从头开始，这对检验者来说存在一定的安全隐患。
《基于多传感器信息融合的超限超载检测系统设计研究》范文
《基于多传感器信息融合的超限超载检测系统设计研究》篇一一、引言随着交通运输行业的迅猛发展，货车超限超载问题愈发突出，成为制约公路交通安全与正常运行的瓶颈之一。
针对此问题，本研究提出了基于多传感器信息融合的超限超载检测系统设计。
该系统能够实时、准确地监测车辆超限超载情况，有效提高公路运输的安全性和效率。
二、系统设计概述本系统设计以多传感器信息融合技术为核心，通过集成多种传感器设备，实现对车辆载重、尺寸、速度等多方面信息的实时采集与处理。
系统主要由传感器模块、数据处理模块、通信模块和显示模块组成。
三、传感器模块设计传感器模块是本系统的核心组成部分，主要包括重量传感器、尺寸传感器和速度传感器。
1. 重量传感器：通过压力传感技术，实时监测车辆载重情况，将载重信息转换为电信号输出。
2. 尺寸传感器：采用激光测距技术，对车辆的长、宽、高等尺寸进行测量，为超限检测提供依据。
3. 速度传感器：通过雷达或红外技术，实时监测车辆速度，为后续的数据处理提供参考。
四、数据处理模块设计数据处理模块负责接收传感器模块采集的数据，进行滤波、校正和融合处理。
1. 滤波处理：采用数字滤波技术，对原始数据进行去噪处理，提高数据的准确性。
2. 校正处理：通过校准算法，对传感器进行定期校准，确保数据的可靠性。
3. 信息融合：采用多传感器信息融合技术，将不同传感器的数据进行融合处理，提高检测的准确性和稳定性。
五、通信模块设计通信模块负责将处理后的数据传输至显示模块和上位机系统。
本系统采用无线通信技术，实现数据的实时传输。
六、显示模块设计显示模块负责将处理后的数据以直观的方式展示给用户。
本系统采用液晶显示屏，可实时显示车辆载重、尺寸、速度等信息，便于用户了解车辆超限超载情况。
七、系统实现与测试本系统采用模块化设计，便于后期维护和升级。
在系统实现过程中，需进行严格的测试与验证，确保系统的稳定性和准确性。
测试内容包括传感器精度测试、数据处理模块性能测试、通信模块传输测试等。
起重量限制器的工作原理
起重量限制器的工作原理全文共四篇示例，供您参考第一篇示例：起重量限制器主要通过传感器、称重装置、控制系统和显示装置等部件组成，整体来说它实现了对起重机械负荷的实时监测、判别和显示。
其工作原理可以分为以下几个方面：1. 信号检测与采集：起重量限制器内部装有多种传感器，如压力传感器、位移传感器等，用于实时检测和采集起重机械所受的载荷。
这些传感器能够将载荷的物理信号转化为电信号，输出给控制系统进行处理。
2. 负荷计算与判别：控制系统接收传感器采集到的信号后，会根据预设的算法和参数对载荷进行计算和判别。
通过对负荷信号的分析，控制系统可以准确判断当前的负荷情况，包括重量、位置、倾斜度等参数。
3. 警报与限制控制：当控制系统判断载荷超过了允许的范围时，起重量限制器会通过显示装置或声光信号发出警报，提醒操作人员及时采取措施。
起重量限制器还可以通过控制系统对起重机械进行限制控制，例如停止吊升动作或调整起重机械的工作范围，以避免发生意外事故。
4. 数据记录与分析：起重量限制器还具有数据记录和分析功能，可以将起重作业过程中的载荷数据进行记录和保存，为事故分析和工作负荷评估提供数据支持。
这也有助于对起重机械的使用情况进行跟踪和管理。
起重量限制器在工作中起着重要的安全保障作用。
通过实时监测和控制起重机械的负荷，有效避免了超载、偏载等情况的发生，保障了起重作业的安全和高效进行。
在实际应用中，起重量限制器的工作原理和功能可以根据不同的场景和要求进行定制，以满足各种工程作业的需要。
需要注意的是，在使用起重量限制器时，操作人员应严格按照说明书和规定进行操作，定期对起重量限制器进行维护和检查，确保其工作状态良好。
这样才能充分发挥起重量限制器的作用，保障工程作业的安全和稳定进行。
第二篇示例：起重量限制器的工作原理基于负荷传感器的信号采集和处理。
负荷传感器通常采用应变片、压力传感器或其他形式的传感器，用于感知吊钩的负载重量。
当吊钩负载增加时，负荷传感器产生相应的电信号，并将这些信号传输到电子控制器中。
港口门座起重机的安全防撞装置和人员保护措施
港口门座起重机的安全防撞装置和人员保护措施港口门座起重机作为港口重要的载货设备之一，在货物装卸过程中的安全性尤为重要。
为了保障起重机运行的安全，必须配备有效的防撞装置和人员保护措施。
本文将对港口门座起重机的安全防撞装置和人员保护措施进行详细介绍。
安全防撞装置是港口门座起重机的重要组成部分，通过减缓或避免意外碰撞，确保起重机本身和周围环境的安全。
常见的安全防撞装置包括限位装置、碰撞保护装置和智能监控系统。
首先，限位装置是防止起重机在运行过程中超越事故临界点的重要装置。
它通过设置高度限位开关、重量限位开关和行程限位开关等来实现。
当起重机的高度、重量或行程超出安全范围时，限位装置会自动停止起重机的运行，避免事故的发生。
其次，碰撞保护装置是一种通过监测和检测起重机的周围环境来防止碰撞的安全装置。
它常用的传感器包括激光传感器、红外线传感器和雷达传感器等。
这些传感器能够实时监测起重机周围的物体和障碍物，并发出警报或自动停止起重机的运行，以避免碰撞事故的发生。
最后，智能监控系统是一种集成了传感器、监控摄像头和控制系统的综合安全装置。
它能够实时监测起重机的运行状态、环境条件和货物装卸过程中的安全性，并及时预警和报警。
智能监控系统还可以通过与人员保护措施的结合，确保起重机工作区域内人员的安全。
除了安全防撞装置，港口门座起重机还需要配备相应的人员保护措施，以确保起重机运行中人员的安全。
常见的人员保护措施包括安全防护网、安全通道和人员定位系统。
首先，安全防护网是一种用于围护起重机工作区域的安全设施，主要用来防止人员误入危险区域。
安全防护网应当设置在离起重机运行轨迹一定距离的位置，有效地保护工作人员不会被起重机运动部件的横移或起升操作带来的风险。
其次，安全通道是一种专门为工作人员进出起重机工作区域而设置的通道。
安全通道应当符合相应的安全标准，并设置在离起重机运行轨迹一定距离的位置。
通过设置安全通道，能够有效地控制工作人员的活动范围，减少人员在起重机运行过程中的风险。
基于AT89C52单片机的起重机力矩限制器
（ 青岛科技大学机 电工程学院 ， 山东青岛 ２ ６６ ） ６ ０ １
摘要 ： 力矩限制器能够保证起 重机更安 全、 可靠地工作 ， 避免超 载事故的发 生。介 绍 了一种 以 Ａ ８Ｃ ２ 片机为核 Ｔ９ ５ 单
心 的起重机 力矩 限制 器的工作原理 、 硬件电路 组成及软件设计方法。 系统中的 Ｖ Ｉ ／ 转换 电路 可以有效提 高微 弱 电压信号 在 恶劣工作 环境 中进行远距 离传输的抗 干扰性 ， 高了系统的精度和可靠性 。该 力矩限制器硬件 结构简单 ， 提 安全 可靠， 具
ｓｇ ａｓｗｈｃ ａ ｅａ ｌｎ —ｉｔｎ ｅｔａ ｓ ｓｉ ｎｉ ｏ ｒｅ ｖｒｎ ｎ ，ｔ ｅｅｏ ｅ ｅ ｈ ｎ ｅ ｔｅ ｓ ｓｅ Ｓａ ｃ ｒｃ ｎ ｅｉｂ ｌ ｙ ｔ ａ ｉｎ ｌ ｉｈ ｈ ｖ ｇ ｄ ｓａ ｃ ｒｎ ｍｉｓｏ ｎ ｐ ｏ ｎ ｉｏ ｍｅ ｔ ｈ ｒ ｆｒ ｎ ａ ｃ ｙ ｔ ｍ， ｃ ｕ ａ ｙ ａ ｄ ｒ ｌ ｉ ｔ ．Ｉ ｈ ｓ ｏ ｈ ａ ｉ ｓｍｐ ｅ ｈ ｒ ｗａｅ ｃ ｒｕ ｔ ｇ ｏ ａ ｅｙａ ｄ ｃ ｎ ｗ ｒ ｅｉｂ ｙ ｈ ｓ ｙ ｔｍ ａ ｈ ｎ ｔ ｎ ｆ ｖ ｒ ａ ｒ ｔｃｉ ｇ ａａ ｍｉ ｇ ａ ｄ ｂ ａ ｉ ｌ ａ ｄ ｒ ｉｃ ｉ ， ｏ ｄ ｓ ｆｔ ｎ ａ ｏ ｋ ｒ ｌ ｌ．Ｔ ｉ ｓｅ ｈ ｓｔ ｅｆ ｃｉ ｓｏ ｅ ｌ ｄ ｐ ｏｅ ｔ ａ ｓ ｕ ｏ ｏ ｏ ｎ ｌｒ ｎ ｎ ｒ—
致 吊臂折断甚 至整机倾 覆等恶性 事故 ，因此 ，在起 重机 上安 装灵敏 可靠 的力 矩 限制器 是必 不可少 的 安全 防范措 施之 一。
，
ｋｎ ｉｇ，ｐ ｒ ｍｅｅ ｅｔ ｇ ｅ ｌｔ ｉｐ ａ ｉ ｇ ａ ｄ ｒｃ ｒ ｉ ｇ ｍｕ ｔ ｗ ｒ ａ ａ ｔｒ ． Ｉ ｉ ｅｉ ｂｅ ｓ ｆｔ ｒ ｔｃ ｉｎ ｄ ｖ ｃ ｏ ａ ａ ｔｒ ｓ ｔ ｎ ，ｒ ａ— ｍｅ ｄ ｓ ｌ ｙｎ ｅ ｏ ｄｎ ｌ — ｏ ｋ ｐ ｒ ｍｅ ｅｓ ｔ ｓ ａ ｒ ｌ ｌ ａｅｙ ｐ ｏ ｅ ｔ ｅ ｉ ｅ ｆ ｒ ｉ ｉ ｎ ｉ ａ ｏ
门座式起重机旋转机构智能润滑及在线监测系统研究
第45卷 增刊 2018年11月天 津 科 技TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGYV ol.45 Suppl Nov. 2018收稿日期：2018-09-06基础研究门座式起重机旋转机构智能润滑及在线监测系统研究刘 峰(天津金岸重工有限公司 天津300456)摘 要：通过研究对门座式起重机旋转机构智能润滑系统进行了改进。
首先对驱动齿轮手动润滑方式进行了改进，然后对旋转机构的26路润滑点进行了智能润滑设计，实现了单点并行供油、逐点在线监测以及自动补油监控等功能，从而有效提升了门机维护自动化程度，降低了人员的劳动强度；同时研发的门机旋转机构在线监测系统，可与智能润滑系统联合使用，将进一步提升门机使用过程的安全可靠性。
关键词：门座式起重机 旋转机构 智能润滑 在线监测中图分类号：U653.922 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2018)增-0025-03Research on Intelligent Lubricating and On -line Monitoring System ofPortal Crane Slewing MechanismLIU Feng(Tianjin Jin’an Heavy Equipment Co.，Ltd.，Tianjin 300456，China )Abstract ：In this study ，the intelligent lubricating system of portal crane slewing mechanism was designed. First ，manual lubricating mode of driving gear was improved ，and then 26 lubricated points of slewing mechanism were designed for intelligent lubrication. This system can realize the functions of parallel grease supply to single point ，point-by-point online monitoring and automatic grease replenishment monitoring ，which effectively improves the automation of portal crane maintenance and reduces the labor intensity of personnel. Meanwhile ，the on-line monitoring system of slewing mechanism was developed. The combined use of intelligent lubricating system and on-line monitoring system can effectively improve the safety and reliability of portal crane.Key words ：portal crane ；slewing mechanism ；intelligent lubricating ；on-line monitoring0 引 言门座起重机(下文简称门机)是一种重要而又具有代表性的旋转类型的有轨运行式起重机。
单片机与智能物流技术的结合实现高效物流
单片机与智能物流技术的结合实现高效物流随着现代物流行业的迅速发展，高效物流系统已成为各类企业和机构的迫切需求。
为了满足这一需求，单片机与智能物流技术的结合应运而生。
本文将探讨单片机在智能物流中的应用，旨在阐述其如何实现高效物流。
一、单片机在智能物流中的应用单片机是一种集成电路，具有处理器核心、内存、输入输出端口和一系列外设等功能。
它能够精确控制和处理各类物流设备，实现信息的收集、存储和传输。
首先，单片机可用于物流设备的控制和执行。
通过编程，单片机可以精确控制物流设备的运行状态，如自动操作起重机、输送带和货物分拣系统等。
这样，物流操作人员可以依靠单片机自动化地完成各项任务，提高工作效率。
其次，单片机还可用于物流设备的监测与管理。
通过与传感器的结合，单片机可实时监测货物的位置、温度、湿度等重要参数，对物流运输中的异常情况进行预警与管理。
这有助于提高物流过程的可靠性和安全性，减少货物损失。
另外，单片机还可用于数据的收集和处理。
通过与传感器、扫码枪等设备的联动，单片机能够实时采集货物的相关信息，并将其存储在内存中。
这些数据可以用于物流过程的跟踪与分析，为物流管理者提供决策依据，进一步提高物流效率。
二、智能物流技术的创新与发展随着单片机技术的不断进步，智能物流技术也在不断创新与发展。
以下是其中的几个典型案例：1. 自动化仓储系统：利用单片机控制机器人、传送带等设备，实现自动化存储和分拣商品。
这种系统不仅能够提高物流效率，还能减少人力成本，并且操作更加精确可靠。
2. 智能运输车辆：通过在物流车辆中安装单片机及相关传感器，实现对车辆状态、行驶轨迹等信息的实时监测与管理。
这有助于提高物流车辆的运输效率和安全性。
3. 无人机快递：单片机与智能无人机技术的结合，使得无人机可以在城市空中进行快速准确的快递送货，有效缩短了物流的时间和成本。
三、单片机与智能物流技术的优势单片机与智能物流技术的结合，带来了许多显著的优势。
PLC与变频器在桥式起重机升级改造中的应用
PLC与变频器在桥式起重机升级改造中的应用一、桥式起重机的升级改造需求随着工业生产的不断发展，许多传统的桥式起重机逐渐暴露出了一些问题，比如工作效率低、运行稳定性差、维护成本高等。
为了提高桥式起重机的设备性能、延长设备使用寿命、降低设备运行成本，对桥式起重机进行升级改造已经成为当今行业的主要趋势。
在桥式起重机的升级改造中，PLC和变频器的应用不仅可以提高设备的运行精度，还可以降低能耗、减少维护成本、提高安全性等。
PLC与变频器已经成为桥式起重机升级改造的核心技术。
通过PLC系统，可以实现对起重机运行过程中的各种参数进行实时监测和精确控制，比如起重机的起升速度、行走速度、起升高度等。
PLC系统还可以集成各种安全保护功能，比如过载保护、限位保护等，从而提高起重机的运行安全性。
PLC系统还可以通过通信接口实现与其他设备的数据交互，比如与计量系统、仓储系统的数据对接，实现对整个生产过程的精准控制和管理。
通过变频器系统，可以实现对起重机电机的转速、加减速过程进行平稳控制，从而减少电机启动时对电网的冲击，提高了起重机电机的使用寿命，同时还可以节能降耗。
通过变频器系统还可以实现对电机的无级调速，从而提高了起重机的运行稳定性和精度。
某工厂的桥式起重机在使用过程中，存在着很多问题，比如行走速度不稳定、启停冲击大、安全保护不完善等。
为了提高桥式起重机的运行效率和安全性，该工厂对桥式起重机进行了升级改造。
在桥式起重机的升级改造中，该工厂应用了PLC和变频器技术。
通过集成PLC系统，实现了对起重机各项功能的精确控制，同时集成了安全保护功能，在起重机运行过程中实时监测各项参数，并实现对整个起重机的精准控制和管理。
经过升级改造后，桥式起重机的运行效率得到了很大提升，同时安全性和稳定性也得到了很大的保障。
虽然PLC和变频器在桥式起重机升级改造中的应用带来了很多好处，但也面临着一些挑战。
技术集成和系统调试难度大，需要对整个系统进行统一规划和设计，以及对现场实际情况进行充分考虑，还需要专业的调试和维护人员进行操作。
物联网技术在起重机动态监管中的应用初探
物联网技术在起重机动态监管中的应用初探起重机是国家重点监管的特种设备之一。
工业规模的不断扩大使得起重机的应用更加广泛，但由于缺乏基础的在线电子监管、检验导致起重机运行违规现象严重，安全事故频繁发生。
因此，保障起重机运行安全成为当下刻不容缓的问题。
本文以桥式起重机为监管对象，基于物联网技术开展了起重机在线车辆定位、电子监管和安全预警机制的研究。
一、起重机运行及安全监管问题分析（一）难以及时获取和共享设备基础数据以往起重机技术资料如说明书、结构图等大多是纸质形式，随着钢厂的改革、合并等造成起重机的资料遗失后，很难对起重机的资料进行管理和有效利用。
由于起重机运行基础数据不能实时获得使得起重机在线电子监管目标难以实现。
此外，在起重机检验中，由于没有唯一的编码规则和能够直接作用的信息主体，检验信息在传递的过程中可能发生遗失、污损甚至人为涂改，从而无法确保起重机检验到位。
（二）没有对设备和操作人员实现全面实时监管传统起重机安全监测主要通过监测仪器人为间断的对起重机的健康状态进行测定、记录、分析。
或者通过安装一些限制、保护装置如起重量限制器、高度限位器、过流保护等以及安装一些传感器对起重机运行状态进行监测。
此方法存在以下不足：监测具有间断性，信息传递慢、加工时效差；无法实现数据共享、在线监测和远程监控。
起重机运行监测迫切需要提高在线电子监管的能力和手段。
同时，起重机运行监测时若能实时获得行车、小车的准确位置，当行车、小车不在安全工作范围内时对操作人员提出警示可大幅度提高起重机运行安全性。
目前，大多数起重机操作人员虽持有上岗证，由于缺少监督和复核手段，实际工作中违规现象十分严重。
而人员的不安全行为和设备的不安全状态是导致起重机重大安全事故的直接原因，所以，起重机运行监测中人员也需纳入到监管范围之内。
（三）运行环境复杂但缺乏风险预警监管起重机是周期性断续短吋运行，伴随频繁的起、制动和反转。
起重机运行中存在较强的机械振动和冲击，工作环境多灰尘、多金属粉尘等。
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Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｓｉ ｎ ｇ ｌ ｅ Ｃｈ ｉ ｐ Ｍｉ ｃ ｒ ｏ ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｔ ｅ ｒ ａ ｎｄ Ｓ ｅ ｎｓ ｏ ｒ ｉ ｎ Ｏｖ ｅ ｒ ｌ ｏ ａ ｄ
装 置 。它 的性 能优劣 ，直接 影 响着港 口的安全 生 产 。随着港 口企业管 理要 求 的提 高 ，作 为港 口前
沿大 型生产 设 备的 门机 ，其超 负荷 限制 器 的作 用
越来 越重要 。
・８ ・
拉 断钢 丝绳 的事故 。因此 ，笔者 向公 司提 出 了将
门机 的超 负荷 限制 器改 为单 片机 和传感 器控 制 的 提议 。经公 司领 导的审 议和批 复后 ，于 ２ ０ １ ２年 ３ 月份 完成 了＃ １ ０ １ 门机 的超 负荷 限制 器 的改造 。
．
Ｍｅ ｃ ｈａ ｎ ｉ ｓ ｍ ｏ ｆ Ｐｏ ｒ ｔ ａ ｌ Ｃｒ ａ ｎ ｅ
Ｗ ＡＮＧ Ｙｏｎ ｇ ｃ ｈｕ ｎ
（ Ｔ ａ ｉ ｃ ａ ｎ ｇ Ｐ ｏ ｒ ｔ Ｚ ｈ ｅ ｎ ｇ ｈ ｅ Ｃ ｏ ｎ ｔ ａ ｉ ｎ ｅ ｒ Ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ，Ｔ ａ ｉ ｃ ａ ｎ ｇ ２ １ ５ ４ ３ ４ ，Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｓ ｕ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
国 内外 资料表 明 ，由于起 重 设备超载 和操 作
失控等 因素造 成 人身和 设 备的事 故 比例甚 大 。因
此 ，起 重设 备 的安全保 护 引起人 们 的高度 重视 。
国家标 准局分 别在 １ ９ ８ ７年 和 １ ９ ９ ０年颁布 的 Ｇ Ｂ ７ ９ ５ Ｏ 一８ ７ 《 臂架型起 重力 矩 限制 器通 用技 术条例 》 和Ｇ Ｂ １ ２ ６ Ｏ ２ —９ ０《 起 重 机超载 保护 装置 安全技术 规范》 ，为 改造 超 负荷 限制 器提 供 了依据 。太仓港 的＃ １ ０ １ 门机 就 因超 负荷 限 制器 失 效而 导致 发 生
港 口科技 ・ 科研 与技 革
１ 原超 负荷 限制 器存在 的 问题
一
针 对 上述条件 ， 选用 了 ２ ｔ的压力传 感器 Ｂ Ｈ Ｒ ４ Ｍ型 和 Ａ Ｔ ８ ９ Ｃ ５ １单 片机 作为控 制组件 进行
港 口科 技 ・ 科 研与技 革
单片 与传感器在门座起重ｉ ｌ ｉ 几 超负荷机构中的应用
王 永春
（ 太仓港正和集装 箱码 头有限公 司， 江苏 太仓
２ １ ５ ４ ３ ４）
摘要：为提高门 机使用的安全 ｝ 生 ，就 ＭＩ Ｏ 一 ３ ０型转柱式门座起重机 （ 简称 门 机） 超负 荷 （ 超载 ）限制器在使用中存在的问题进行分析，提 出解决办法。阐述新型பைடு நூலகம் 负荷限
门机 是适 用 于 海 港 和 内河港 口装 卸 作 业 的 重要 机械 。 目前 ，门机在 全 国各地 的港 口已广 泛 使用 。随着 港 口业 的不 断发展 ，人 们对 装卸 作业 的安 全意 识不 断提 高、 安全 、快捷 、高 效是保 障 企业 发展 的命脉 ，原始 设计 的不科 学不 断地被 高 新技 术所代 替 。近年 来 ， 自动 化 、智能 化控制 技 术在港 口装 卸起 重机械 中得 以广泛 的应 用 。 超 负荷 限制 器 是港 口门机 上必 须配 置 的安全
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｉ ｎ ｏ ｒ ｄ ｅ ｒ ｔ ｏ ｅ ｎ ｈａ ｎ ｃ ｅ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｏｆ ｐ ｏｒ ｔ ａ ｌ ｃ ｒ ａ ｎｅ ａ ｓ Ｉ ｔ ｕ ｓ ｅ ｓ ， ｔ ｈｅ ｐｒ ｏ ｂｌ ｅ ｍｓ ｏｆ ｏ ｖｅ ｒ ｌ ｏ ａ ｄ ｌ ｉ ｍｉ ｔ ｅ ｒ ｏｆ Ｍ １ ０ — ３ ０ ｔ ｙ ｐ ｅ ｓ ｌ ｅ ｗｉ ｎ ｇ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｌ ｃ ｒ ａ ｎ ｅ ａ ｒ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ，ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ａ ｒ ｅ ｐｒ ｏ ｐｏ ｓ ｅ ｄ ．Ｔｈ ｅ ｔ ｅ ｃ ｈｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｄ ｅ ｍａ ｎ ｄ ｓ ｏｆ ｎ ｅ ｗ ｏ ｖ ｅ ｒ ｌ ｏ ａ ｄ ｌ ｉ ｍｉ ｔ ｅ ｒ ａ ｒ ｅ ｓ ｔ ａ ｔ ｅ ｄ ａ ｎｄ ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ｉ ｔ ｉ ｓ ｉ ｎｔ ｒ ｏｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ｉ ｎ ｄ ｅ ｔ ａ ｉ ｌ ． Ｔｈｅ ｏ ｐ ｔ ｉ ｍｉ ｓ ｍ ｏ ｆ ｓ ｉ ｎ ｇｌ ｅ ｃ ｈ ｉ ｐ ｃ ｏ ｍｐｕ ｔ ｅ ｒ ａ ｎ ｄ ｓ ｅ ｎｓ ｏ ｒ ｔ ｅ ｃ ｈｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ ｏ ｖ ｅ ｒ ｌ ｏａ ｄ ｌ ｉ ｍｉ ｔ ｅ ｒ ｏ ｆ ｐ ｏｒ ｔｅ ｄ ｃ ｒ ａ ｎ ｅ ｉ ｓ ｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｄ ａ ｔｅ ｆ ｒ ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ， ｉ ｎｓ ｔ ａ ｌ ｌ ａ ｔ ｉ ｏｎ ， ｄ ｅ ｂ ｕ ｇｇ ｉ ｎｇ ａ ｎ ｄ ｔ ｒ ｉ ａ １ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ： ｐｏ ｒ ｔ ｓ ｉ ｎ ｇ ｌ ｅ ｃ ｈ ｉ ｐ ｍｉ ｃ ｒ ｏ ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｔ ｅ ｒ ｓ ｅ ｎ ｓ ｏ ｒ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｌ ｃ ｒ ａ ｎ ｅ ｏ ｖ ｅ ｒ ｌ ｏ ａ ｄ