附图6.1-13 小型预制件预制场平面布置图
预制T梁联络线特大桥方案
联络线特大桥预制T梁施工专项方案1 编制依据招标文件中所涉及的技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
国家、铁道部、铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等。
我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及多年类似工程的施工经验。
《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁跨度32米》图号：通桥(2012)2101-I《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁跨度24米》图号：通桥(2012)2101-Ⅱ《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁跨度32米(设声屏障)》图号：通桥(2012)2109-I《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁跨度24米(设声屏障)》图号：通桥(2012)2109-Ⅱ《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-20052 编制范围联络线特大桥后张简支T梁预制施工全过程。
3 工程概况及主要工程量工程简介联络线特大桥中单线共145孔梁，双线共46孔梁；具体见下表：联络线简支T梁梁型统计场地布置根据T梁施工特点、梁场地形和采用设备情况，本梁场布置采用横列式布置，临时线路平板车运梁架设方案，设计生产能力30孔/月，单层存梁能力260孔。
梁场按功能分为生活办公区、钢筋加工区、制梁区、张拉区、存梁区、轨排组装区、轨排存放区、锅炉房、搅拌站等。
根据施工总工期及制梁周期，设置生产台座和配备模板。
制梁区设3台10t龙门吊，用以立拆模板及灌注混凝土；存梁区设2台100t龙门吊，用以存梁、移梁及装车；轨排组装存放区设2台10t龙门吊；钢筋加工区设1台10t龙门吊，用于装卸钢筋。
梁横向通过移梁台车横移至100 t龙门吊下起吊移存。
在存梁区及轨排存放区铺设便线，进行装梁(装运轨排)。
梁场北侧平行于梁台设置钢筋加工棚，钢筋按编号制作存放。
在梁场东头设小型构件预制场，专门预制检查构件及桥面系预制件。
化工储罐拆除置换方案
一、编制依据1、XXXXXXX液体化工品储罐及配套设施搬迁建设工程一期二阶段旧罐迁建工程投标文件；2、1300m3、2500m3、650m3、化工储罐施工图。
3、API650-1995《钢制焊接储罐》；4、GBJ128-1990《立式圆筒形钢制焊接储罐施工及验收规范》；5、SH3046-1992《石油化工立式圆筒形钢制焊接储罐设计标准》；6、JISG3115-1990《压力容器用钢板》；7、GB3274-1988《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》；8、GB50235-1997《工业金属管道工程施工及验收规范》；9、GB50236-1998《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》；10、GB126-1989《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》；11、GB50093-2002《工业自动化仪表工程施工及验收规范》；12、JB4730-1994《压力容器无损检测》；13、GB50205-2001《钢结构工程施工及验收规范》；14、GB8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》；15、JB4708-2000《钢制压力容器焊接工艺评定》；16、JB/T4709-2000《钢制压力容器焊接规程》。
17、GB/T4334.5-2000《不锈钢硫酸－硫酸铜腐蚀试验方法》18、GB/T4334.4-2000《不锈钢硝酸－氢氟酸腐蚀试验方法》二、工程概况1、工程概述本港湾液体储罐搬迁建设工程6#罐组4台罐体拆除、修整、运输、制作、安装、及保温工程。
旧储罐由中国XX设计院设计，结构形式为不锈钢拱顶罐4座，新罐设计有XX工程有限公司设计，结构形式为不锈钢拱顶罐4座。
1.1、主要设计参数：拆除储罐新建储罐编号06-43# 06-47# 06-48# 06-49#材质316L 316L 316L 316L 316L 316L 316L 316L储罐形式拱顶罐拱顶罐拱顶罐拱顶罐拱顶罐拱顶罐拱顶罐拱顶罐储罐容量2500m3 1300m3 1300m3 650m3 2500m3 1300m3 1300m3 650m3设计压力常压常压常压常压常压常压常压常压储罐保温无无无无无无无无防震等级7度7度7度7度7度7度7度7度设计单位中国XX设计院设计设计单位XX工程有限公司1.2、施工范围本项工程包括储罐主体钢结构及相应附件拆除、制安、储罐试水、储罐保温等部分。
管道预制施工方案
中国南京YPC/BASF一体化石油化工基地基础化学联合装置60万吨/年乙烯装置管道预制施工方案中国石化集团第四建设公司扬巴乙烯工程项目经理部目录1 编制说明 (1)2 编制依据 (1)3 工程特点 (1)4 预制范围 (1)5 质量目标 (2)6 预制厂资源装备 (2)7 管道工厂化预制施工工艺设计 (4)8 管道预制工厂化施工方案 (9)9 管道预制技术管理 (17)10 管道预制质量管理 (18)11 管道预制施工管理 (18)12 材料管理 (21)13 HSE管理 (23)13 预制厂平面布置图 (25)1编制说明本施工方案适用于扬巴乙烯装置管道预制的施工.针对扬巴乙烯装置管道安装、焊接工程量大等特点,为充分发挥我公司现有的长芦预制厂(月平均加工能力15万寸D）的作用，采取深度预制的工厂化施工技术，并运用我公司开发的管道施工管理软件，科学、有效地搞好管道施工管理,解决工期、场地和施工的矛盾,减少现场焊接工作量，提高工程施工质量,加快现场施工进度，充分发挥设备、人员等使用效率，使管道的总体预制深度达到65％以上，特制定本方案。
2编制依据2.1施工及验收规范S＆W规格书PS-C113—R.1ASME B31。
3 2001《石油化工工程建设交工技术文件规定》SH3503—2001《石油化工施工安全技术规程》SH3505—19993工程特点1）乙烯装置管道安装工程量大，平均口径大，相对焊接工作量大；2）管道材质种类多；3）SS超高压管道壁厚较大，施工工序多，周期长，必须加强预制深度，尽量减少现场焊接作业工作量；4）管道支架种类多，型式多样，必须集中统一制作；管支架符合设计及SW规格书要求。
4预制范围1）1—1/2″及以上直径的工艺管道及公用工程管道，包括阀组、框架及设备配管、管廊膨胀弯等，主要型式有:直管—弯头—法兰、法兰-直管—弯头—直管、弯头—直管—三通—直管、弯头—直管—异径管—法兰等；2）管道支架，包括管托、承重及导向组合支架（带位号）、垫板、管式支架等；3）直径小于1—1/2″、但焊口相对集中的管段，如伴热分配管、伴热煨弯、燃烧器配管、阀组、小型设备及炉子附属成批小管线等。
防护栅栏施工方案
防护栅栏施工方案1.编制依据1）铁路线路防护栅栏施工设计图[通线（2012）8001]；2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10751-2010]；3）《高速铁路路基工程施工技术指南》；4）黎湛电气化改造工程站前施工组织设计；5）设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；6）本公司所拥有的施工经验、设备资源、技术力量等。
2.工程概况根竹站（含）至玉林站（含），里程为K86+200至K231+300，共145.1正线公里。
防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
3.防护栅栏设计情况及主要工程量本标段防护栅栏高度统一采用1.8m形式，防护栅栏单元长度根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式；防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。
其中地面纵坡小于6°地段，采用防护栅栏长度3m，地面纵坡在6°~ 12°地段，采用防护栅栏长度1.59m，地面纵坡在12°~ 36°地段，采用防护栅栏长度1.15m，各构件采用C30混凝土预制。
表1-1 防护栅栏工程数量表4.小型构件预制工期计划防护栅栏预制计划工期：2016年4月15日～2016年7月20日；防护栅栏安装计划工期：2016年5月10日～2016年8月30日。
附图-01《栅栏施工工期时间横道图》5.施工总体安排5.1.预制场地建设防护栅栏预制厂安排在对应铁路里程为K135+800的一处空旷场地，占地面积3000平方米。
主要设有、生产区、钢筋加工区、存料区、成品存放区。
5.1.1生活区建设工人住宿区采用租住民房，每人住宿面积不低于3平方米。
5.1.2.生产区建设生产区主要分钢筋加工区、构件生产区，厂区内采用10cm厚C20混凝土进行硬化处理，顶面采用彩钢顶棚进行封闭。
钢筋加工区共计440平方米，其中存料200平方米，加工、生产区240平方米。
小桥施工方案
小桥施工方案目录第一章工程说明第二章施工总布置及施工准备第三章施工组织第四章资源配置计划第五章施工总进度计划第六章工程施工方案第七章冬雨季施工措施第八章施工质量、工期、安全的保证措施第九章文明施工第十章环境保护第一章工程说明1.1工程概况1.2水文气象1.3 主要材料（1）混凝土：预制构件及现浇桥面采用C3O 混凝土；生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝土；混凝土基础采用C20 混凝土；桥面铺装采用C30 防水混凝土。
(2)普通钢筋：钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋，其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定；钢筋直径＜12mm 采用R235钢筋，其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定；（3）油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。
第二章施工总布置及施工准备2.1 总体布置考虑到本工程比较分散，新建桥梁的结构都是一样的，根据招标资料和现场查勘情况，拟在一处设中心预制场，将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。
各新建桥址处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。
工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。
2.2场内外交通道路本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。
场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。
2.3施工用水生活用水：施工现场生活用水采取打井抽取地下水。
施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。
2.4 通讯、照明和动力施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。
同时，我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。
因为沿线临时生产设施分布的点较多，进场我们将和淮阴区供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备发电机备用。
施工总平面布置模板
4. 施工总平面布置为保证工程顺利开展, 需在施工现场设置临时生活设施和生产设施, 根据现场情况和总体施工安排, 临时生活设施和生产设施主要利用七莘路西侧隧道北侧的空地进行布置, 具体实施方案参见附图4-01a《施工总平面布置图( 基坑围护施工阶段) 》、附图4-01b《施工总平面布置图( 结构施工阶段) 》、附图4-02《施工总平面布置图( 给排水、消防) 》、附图4-03《施工总平面布置图( 临时用电) 》。
本工程临时生活设施约6630m2, 盾构部件堆放场地约14250m2, 迎宾三路隧道西端工作井及其以西结构段, 沿围护结构边线各外放15m( 工作井和机架段向北外放40m) 作为场内施工便道和临时生产加工区用地, 设2.5m高围挡封闭施工。
4.1. 临时生活设施布置( 办公、生活区)《临时生活设施平面布置图》参见附图4-04。
( 1) 根据施工现场情况, 对施工条件比较成熟的西侧工作井及隧道结构段可先期安排施工, 办公和生活区考虑分期搭建。
办公、生活区域考虑搭建在西侧隧道结构( K0+300~K0+350) 施工区域北侧, 实施一栋办公楼、五栋宿舍楼、一栋食堂和二栋浴室, 临时生活区东西向长度约60m, 南北向长度约110m, 占地面积约6600m2。
后期视工程进展情况, 如需增加临时设施, 则考虑在现有市政二公司办公、生活区另外搭建临时设施( 届时市政二公司已完成施工退场) 。
当前临时生活区内共布置标准彩钢板活动房11栋, 其中:双层办公用房( 3.6*6m*20间) : 1栋;双层民工宿舍用房( 3.6*6m*20间) : 5栋;单层配套设施用房: 5栋。
临时生活设施主要工作量:A、临时生活设施场地( 含临时便道) 内堆土根据实测平均相对高差5m计算, 堆土平整短驳土方量约为( 6500+112*8) m2*5m＝7396*5=36980m3。
B、临时便道( 宽度9m, 40cm宕渣+30cm碎石+20cmC30混凝土) : 长度153m, 面积约1377m2;C、临时场地( 40cm宕渣+30cm碎石+10cmC30混凝土) : 面积约6630m2;D、彩板办公楼( 一栋双层, 平面尺寸36*7m, 层高3m) : 36*6+36*7m, 面积468m2;E、彩板宿舍楼( 五栋双层, 平面尺寸36*7m, 层高3m) : 15*( 36*6+36*7) m, 面积2340m2;F、厕所、浴室( 二栋单层, 平面尺寸10*6m一栋, 36*6m一栋, 高度3m) : 共计276m2;G、食堂( 一栋单层, 平面尺寸36*6m, 层高3m) : 252m2;H、门卫( 一间单层, 平面尺寸2.4*2.4m, 层高3m) : 5.76m2;I、围墙( 0.7m空心砖砌体+2.0m彩钢板) : 618m;J、排水沟( 砖砌, 内净尺寸200*100mm) : 600m。
项目施工现场安全文明标准化图集
项⽬施⼯现场安全⽂明标准化图集项⽬施⼯现场安全⽂明标准化图集⽬录⼀、项⽬部办公区1、⼤门和门卫室 (3)2、施⼯围挡、围墙 (7)3、五牌⼀图、宣传栏 (8)4、项⽬部办公楼、办公室 (9)5、会议室、医务室 (11)6、员⼯学校、学习娱乐室 (12)7、绿化设施、停车场 (13)⼆、项⽬部⽣活区1、施⼯⼈员宿舍 (14)2、⾷堂、餐厅 (15)3、浴室、卫⽣间 (17)4、晒⾐棚、晒⾐架及洗⾐房 (18)5、吸烟室、饮⽔休息室 (19)6、化粪池、隔油池……………………………………………………20 三、项⽬部⽣产区1、施⼯道路 (23)2、排⽔设施 (26)3、洗车设施 (26)4、材料堆放、材料标识 (27)5、⽔泥库、搅拌站、配合⽐标识 (30)6、现场加⼯棚 (31)7、常⽤消防器材、消防设施、消防标识、动⽕证明 (33)8、重⼤危险源公⽰牌、危险源告知牌 (35)9、施⼯现场安全提⽰、警⽰标志 (36)10、环境保护（扬尘、噪⾳控制等） (37)四、安全⽣产1、安全教育 (39)2、安全防护⽤品（安全帽、安全⽹、安全带、钢管、扣件等材料要求）..403、临时⽤电 (43)4、临边、洞⼝防护 (49)5、施⼯机具、设备设施防护 (61)⼀、⽂明施⼯1、⼤门和门卫室1.1砖结构⼤门(1)门柱采⽤砌体砌筑，表⾯抹灰后刷涂料。
门扇采⽤Φ50钢管、1.5厚钢板焊接⽽成，表⾯刷防锈漆两道，⾯漆⼀道。
(2)有门楼式⼤门横梁采⽤L40⾓钢及1厚钢板制作成格构形式，⾓钢全部焊接成整体。
门楼应具有⾜够的承载⼒以抵抗风、雪等荷载。
(3)门轴预埋铁件必须在砖柱砌筑时预埋，并具有⾜够的锚固⼒。
门中间地⾯应设门挡。
(4)门扇转动范围内地⾯必须硬化，表⾯要平整。
(5)门柱和门扇颜⾊由企业⾃定，但每个企业必须统⼀。
(6)门扇也可采⽤⾃动伸缩门或⾃动升降栏杆。
(未标单位：mm)1.2钢结构⼤门(1)该⼤门门楼采⽤⾓钢和铁⽪制成须经过承载⼒和稳定性验算，确保安全。
路缘石施工 (1)
小构件预制、安装施工方案一、工程概况237省道宝应段施工图设计起点位于淮扬两市交界处，北接淮安段设计终点平桥镇，设计起点桩号为K57+540，往南基本沿初步设计推荐线位在老路与京沪高速之间布线，依次经过泾河、沿河、黄塍、安谊、望直港、范水、界首等乡镇，终点位于界首镇老S332平交，与237省道高有段相接，设计终点桩号为K98+931.3，路线全长41.41km，一级公路标准，全线设计速度采用100km/h,局部接城镇路段采用80km/h。
路缘石安装位置为中央分隔带及路两侧平石。
本工程预制路缘石：凸缘石：断面尺寸为28*18*15cm、长为100cm，平石20*10*90cm,缘石全部采用C25混凝土预制，采用M10水泥砂浆砌筑并勾缝。
二、施工计划安排1、人员配备：场长1名，施工生产负责人2名，施工技术负责人2名，质量员2名，材料员1名，由专业施工队负责路缘石预制工作，专业队两支，每队20人，共40人。
2、材料准备：水泥使用：江苏苏隆P.O42.5水泥，已签订供货协议，碎石（南京六合）、中砂（宿迁骆马湖）已签订供货协议，模具加工2000套，已经运至现场。
3、预制构件进度安排：工作班制度分为两班，每班8小时滚动加工。
计划每天产量为400个。
4、机械设备安排：根据总体施工计划要求，为保证按时完成任务配备如下机械设备：砼搅拌机2台（大批量生产时增加至4台），装载机1台，4套震动台,小型叉车6台，人力斗车2台，自卸卡车3量。
计划开工日期：2013年10月30日计划完成日期： 2014年5月20日三、施工准备1、技术准备构件预制开工前，组织全体施工人员认真学习设计图纸，对现场进行核对和施工调察，针对施工工艺和技术质量要求进行详细的安全技术交底。
2、预制场场地选址该工程预制场地分为三处，分别在第二路基队南侧、第四路基队中部（原成庄预制厂）及芦范河桥北侧（后附平面布置图）。
3、预制场建设采用机械、人工平整场地，然后用C15砼将预制场地硬化（场地布置见小型构件预制场地平面布置图），留出横坡和排水沟，确保排水畅通，进行临时小型预制块预制场地建设。
宁波市桑田路(通途路-江南路)工程技术标
目录第一章编制依据 (3)第二章工程概况 (4)2.1 工程地理位置 (4)2.2 设计概览 (4)2.3 业主对工期、质量的要求 (5)第三章施工总体目标和部署 (6)3.1施工质量目标和工期目标 (6)3.2合同条款遵守情况 (6)3.3施工安全目标 (6)3.4施工总体部署 (6)3.5施工顺序安排计划图...................................................... 错误！未定义书签。
第四章施工现场平面布置 (9)4.1 施工平面布置及临时设施 (9)4.2 交通组织方案 (9)4.3 总平面布置图 (10)4.4 临时设施情况表 (11)第五章施工进度及其网络计划和工期保证措施 (12)5.1 工期目标 (12)5.2 工期保证措施 (12)第六章质量保证措施 (14)6.1 质量目标 (14)6.2 质量保证措施 (14)第七章文明、安全及环保措施 (25)7.1文明施工管理 (25)7.2 施工安全管理 (26)7.3环保措施 (31)第八章劳动力、主要材料及机械配备计划 (32)8.1 劳动力计划 (32)8.2 主要材料进场计划 (33)8.3 投入施工的机械设备 (35)第九章施工管理网络及管理人员配备情况 (37)9.1 施工管理组织网络 (37)9.2 管理人员的配备与职责 (38)第十章道路工程施工技术方案 (40)10.1路基施工 (40)10.2塘渣基层的施工 (41)10.3水泥稳定碎石基层施工方案 (43)10.4沥青砼面层施工 (45)10.5侧平石的施工 (51)10.6人行道施工 (52)10.7路灯基础施工 (52)第十一章排水工程施工技术方案 (53)11.1排水工程范围及主要内容 (53)11.2施工安排 (53)11.3施工方法 (53)第十二章桥涵工程施工技术方案 (61)12.1施工顺序安排 (62)12.2 1号桥梁钻孔灌注桩基础 (62)12.3桥台与盖梁 (68)12.6空心板梁制作 (72)12.7板梁安装 (77)12.8桥面铺装、搭板及其它附属设施 (79)第十五章地上、地下设施保护措施 (81)15.1开工前准备工作 (81)15.2施工过程中的保护措施 (81)15.3沿线地面建筑设施保护措施 (82)第一章编制依据1．根据上海市城市建设设计研究院提供的《宁波市桑田路（通途路-江南路）工程道路部分施工图》设计，上海市城市建设设计研究院的《宁横公路（鄞县大道~南外环路）改造工程1号桥施工图》设计，《宁横公路道路工程路灯基础》设计，鄞州区供电局的《宁横公路10KV电缆沟》设计。
徐州市支路网改造工程施工组织设计
施工组织设计目录第一章、工程概况及规划说明第二章、施工程序及总体组织部署第三章、施工现场总平面布置第四章、主要施工机具配置第五章、施工组织机构及项目部主要管理人员资历、工程技术人员配置第六章、劳动力配置计划及保障措施第七章、预制构件、半成品及主要材料进场计划第八章、主要工程施工方案第九章、季节性施工措施第十章、质量保证措施第十一章、工期保证措施第十二章、安全生产及文明环境施工保证措施第十三章、确保施工进度的技术保证措施第十四章、成品保护方案及措施徐州市支路网改造工程施工组织设计第一章、工程概况1、工程概况原104国道是位于云龙区的一条南北向道路，道路位于三环东路东侧，改造段为KO+150.00～KO+559.00,设总计长度409米，从三环东路开始，到东丰路结束。
本工程纵断面车行道北侧2米宽度路面全部挖除后重新恢复至与完好处路面平齐，依照现状路面横坡度坡向收水井一侧，横断面3米人行道+2米（新建车行道）+4～5米（现状车行道）+3米人行道，车行道路路面结构层为20厘米C30水泥混凝土+20厘米二灰碎石，结构层厚度40厘米，排水体制为雨污合流制，排水暗沟铺设在道路东北侧人行道下，主要接纳两侧地块内居民区与商铺、饭店等雨、污水。
老郭庄路是位于云龙区的一条东西向道路，道路位于三环东路东侧、现郭庄路南侧。
本次设计包括老郭庄路(A线)以及现郭庄路与老郭庄路之间的一条连接道路（B线），A 线设计全长760米，B线设计全长302米，硬化处理带+7米（车行道）+硬化处理带，两侧硬化处理带处理至建筑物边缘，车行道路结构面层为20厘米C30水泥混凝土+20厘米二灰碎石，结构层厚度40厘米，硬化处理带路面结构为10厘米C25水泥混凝土+10厘米级配碎石，结构层总厚度为20厘米，A线起点桩号AK0+000.00，终点接现状水泥路面，桩号AK0+760.00;B线南起A线桩号AK0+450.00处，桩号为BK0+000.00,向北直至现状新郭庄路车行道边，终点桩号为BK0+302.00。