预制场平面布置图
高速公路三集中场地(砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地)建设方案
沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路X标段三集中场地规划方案XXX集团工程有限公司沈海复线宁连高速公路福州段X项目经理部二0XX年X月目录一、工程简介 (2)1.线路概况 (2)2.主要工程量 (2)3.三集中场地概况 (2)二、编制依据 (3)三、T梁预制场、拌和站、钢筋加工场规划 (3)1.T梁预制场规划 (4)1.1.T梁预制场简介 (4)1.2.场地建设 (4)2.砼拌和站规划 (10)2.1.砼拌和站简介 (10)2.2.场地建设 (10)2.3.混凝土搅拌机械设备安装 (13)2.4.拌和站生产能力 (14)2.5.拌合站质量控制措施 (17)3.钢筋加工场地规划 (18)3.1.钢筋加工场地简介 (18)3.2.场地建设 (18)3.3.钢筋加工棚布置 (19)四、工期安排 (21)五、安全管理 (21)六、文明施工及环境保护 (22)七、附图 (22)三集中场地总体规划方案一、工程简介1.线路概况沈海复线宁连高速公路福州段X合同段位于福州罗源县境内，线路起于罗源县松山镇选屿村以东（起点桩号K39＋411.5）与A2标段终点相连接，建北山特大桥跨省道201，至北山村以西，路线终于连江县马鼻镇村前村以西的石狮山(终点桩号YK44+280)，全长4.55079公里。
2.主要工程量主要构筑物有：北山特大桥一座（桥长1642米），石师山隧道1/2座（其中右洞1662米，左洞1647米），砼盖板涵两座（长146.3米）。
主要工程量有：路基挖方44.9万m3，填方29.2万m3，路基防护8096.8m3，各类水沟砌体5411m3，C15片石砼挡墙2343m3，路面基层、底基层1934m2，水泥砼面板2093m2，桥梁桩基226根，墩柱214根，桥台2个，砼预制T梁763片。
其中北山特大桥、石狮山隧道为本标段的控制性工程。
本标段工程合同造价 3.42亿，合同工期24个月。
3.三集中场地概况为了全面落实和贯彻、执行《福建省高速公路施工标准化指南》，有效的控制工程建设质量，提高工程建设技术管理水平，对三集中场地（砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地）进行有效的规划。
预制梁场建设方案
目录一、工程概况 2二、预制场建设 31、预制梁场总体规划 32、场地平整硬化及台座布置 33、预制梁场临时排水系统 44、具体要求及保证质量措施 45、预制梁场养护系统 4三、预制梁场资源配置 8四、预制梁的模板及爬梯 8五、钢筋、钢绞线棚 9六、安全文明施工 91、安全保证措施 92、文明施工措施 12七、预制场建设计划安排情况 13八、预制场附图 13一、工程概况本合同段桥梁共计大桥944m/4座，分别为二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥、平台子大桥，中桥162m/2座，分别为槽碾地中桥、杨树沟门中桥，分离式立交81m/1座，为京通分离立交，互通区桥梁三座，分别为K31+593跨线桥、A匝道桥、E匝道桥。
本合同段预制梁片为后张法预应力砼T梁和后张法预应力箱梁相结合,其中30米预制T梁303片,25米预制T梁228片，25米预制箱梁176片，混凝土总方量约为19852m3,各桥的数量具体如下表:2、预制场建设1、预制梁场总体规划根据总体施工组织设计计划安排，本标段共设2个预制梁场，分别负责T梁及箱梁的生产任务。
1#梁场生产任务及占地面积1#预制场位于隆化互通A匝道左侧耕地上，占地面积约17000m2 ,负责槽碾地中桥、京通分离式立交、杨树沟门中桥、伊逊河1#大桥、伊逊河2#大桥、E匝道桥的T梁预制，共计30米T梁303个，25米T梁108片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即伊逊河2#桥 E匝道桥伊逊河1#桥杨树沟门中桥京通分离立交槽碾地中桥.2#梁场生产任务及占地面积2#预制场位于隆化服务区主线上，占地面积约19000m2 ,负责二道河大桥、八台子顺河大桥、八台子大桥的T梁及箱梁预制工作，共计25米T梁120片，25米箱梁176片，拟定的制梁顺序为从大桩号方向向小桩号方向预制，即八台子大桥八台子顺河大桥二道河大桥。
2、场地平整硬化及台座布置2.1、两处预制梁场位置场地均比较宽阔,经适当平整和碾压处理后即可进行梁场建设，非常有利于轨道的安装及龙门吊的行走，待平整场地到位后，全面对梁场范围进行一次冲碾，冲碾后，用平地机刮平，压路机碾压后方可开始开挖台座基础土方。
30mT梁场平面布置图
波纹管堆放区
钢绞线堆放区
废品 回收区
仓库
T梁钢筋胎膜及成品堆放区 T梁钢筋胎膜及成品堆放区
场内便道
钢筋堆放区 钢筋制作区 钢筋堆放区
K1+240
K1+260
施工便道
K1+280
K1+300
K1+320
I
II
K1+340
K1+360
K1+380
K1+400
K1+420
推拉门
运梁通道
K1+440 推拉门
汇集后排至主便道排水沟，再排出场地外。
6、预制梁场紧邻本工区拌合站，预制梁场砼由拌合站搅拌，砼罐车通过主便道运输至梁场；预制梁场用水分为生活用水和
生产用水，均采用水泵抽取地下水的方式获得，经抽样检验合格，可用于施工生产和人员生活。
7、预制梁场拟使用一台400kw的变压器设置在K4+500处，通过计算能够满足施工及生活需要。
C
××
×× M16螺栓
100厚C20混凝土 100厚碎砾石 土基夯实
×× 方 钢,纵向间距5m
20cm*30cm 排水沟
I-1剖面图 单位：m
注： 1、立柱200×200mm方钢，立杆上部焊接400×200×10mm的钢板，以M12的螺栓连接桁架 主梁，下部焊接400×400×10mm钢板； 2、桁架主梁采用I14工字钢，上部焊接6个直径20mm钢筋，用以固定龙骨架； 3、斜撑为100×100×10mm角钢，斜撑的两端焊接150×150×10mm的钢板，以M12的螺栓 连接桁架主梁和立柱； 4、桁架主梁上部以钢管搭设龙骨，用以铺设防砸、防雨设施，并张挂安全标语； 5、龙骨上铺设彩钢瓦，并满足防雨雪、防晒要求； 6、基础尺寸为1000×1000×700mm，采用C30砼浇筑，预埋400×400×10mm钢板，钢板下 部焊接直径20mm钢筋并塞焊8个M16螺栓固定立柱。 7、钢筋加工棚地面使用10cm厚的C20砼作为面层，钢筋棚两侧设置30×20cm排水沟。 8、原材堆放区安装两台30t龙门吊用以卸钢筋，轨道采用43型钢，龙门吊高度为4m。
长线式台座先张法预制2025米空心板梁综合施工技术
长线式台座先张法预制20、25米空心板梁综合施工技术桥梁预制场概况：第一预制梁厂设在k510+800线路的左侧，距离线路中心线50米，主要负责20米空心板梁的生产任务。
第一桥梁预制场，长度350米，宽度60米，占地31亩，设计生产能力4-6片/天，存梁设计100片，主要预制20米空心板梁512片，预制厂内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器，同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。
每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台，负责场内空心板梁的移动及存放。
空心板梁240片，16米空心板梁12片，13米空心板梁48片，空心板梁的生产任务。
第一桥梁预制场平面图见下图（１－１）第二桥梁预制场设在k515+800线路的左侧，距离线路中心线800米，主要负责25米桥梁预制场，设计总长300米，宽50米，总占地22.5亩，设计生产能力2-3片/天，存梁90片。
预制场内设置JS750拌合楼和400Kw的变压器，同时又配备了一台75Kw的发电机以备紧急情况下使用。
每个预制梁场设有载重60的龙门吊两台，负责场内空心板梁的移动及存放。
第二桥梁预制场平面布置图见下图（１－２）空心板梁全部采用预应力1860Mp 低松弛钢绞线，控制张拉应力为1395Mp。
空心板的底宽均149㎝，梁高分别有125㎝、90㎝、75㎝、60㎝四种，空心板内钢绞线的布置分别有20根、18根、16根、15根、14根五种。
编制依据《桥梁施工规范》，《XX路基工程质量监督手册》，《投标文件》，《设计图纸》先张法预应力空心板预制方案⑴施工工艺流程制作张拉台座制作板梁平台钢绞线下料、布置位置张拉绑扎钢筋立模浇筑混凝土养护拆模整体放张移梁。
⑵台座设计本工程设计为长线式台座，根据施工要求，现场设计采用六槽长线式台座，台座总宽度第一预制厂台座长度设计70米，每槽可同时生产3片20米空心板梁；第二预制厂的台座设计长度54米，可同时生产2片25米空心板梁。
预制梁场简介汇报材料
备 操
面减少劳动力的投入；另一方
作 界
面操作更加方便且精度较高。
面
Ⅰ.生产工艺流程 ——预应力压浆
压浆料采用的BH（S）- Ⅰ型 专用压浆料，水胶比为0.28。3天 强度53.3Mpa；28天强度74.2Mpa， 根据设计要求，注浆材料强度达到 40Mpa即可满足起梁要求，因此，3 天强度已满足设计及规范要求。减 少养护时间，缩小预制小箱梁的生 产及架设的周期。
欢迎集团领导莅临指导
上海公路桥梁(集团)有限公司 嘉闵高架预制场项目部
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一. 项 目 概 况—— 地理位置
• 预制场位于浦东新区滨海镇大治河闸桥以东1km处。 • 老港生活垃圾处置有限公司以南7km。 • 滨海高尔夫俱乐部北侧。
预制梁场
一. 项 目 概 况—— 场地规划
Ⅰ.生产工艺流程 ——混凝土工程
1、混凝土布料采用龙门吊吊运2m3料斗进行。 2、浇筑采用连续浇筑，斜向分段，水平分层，从箱梁的一段循序渐进至另一端。 3、砼振捣使用附着式高频振动器与插入式振动棒相结合的振捣工艺。采用分层浇 筑、分层振捣。
现场混凝土坍落度检测
混凝土浇筑
Ⅰ.生产工艺流程 ——模板拆除工程
置 滴 水 槽 前
腹
板
翼 缘 底 部 设 置 滴 水 槽
设 置 滴 观水 质槽 量后 腹 板 外
Ⅲ.生产工艺 ——新工艺研究及推广
自密实混凝土研究
1、研究目的： 随着工程建设的飞速发展，高性能混凝土正逐渐成为近期 混凝土技术发展的主要方向。因此，一方面为了提高梁体混凝 土的外观及浇筑质量，另一方面有效地节省劳动力投入。结合 自密实混凝土高流动性、均匀性、稳定性等优点，经公司及项 目部研究决定，在预制梁场进行自密实混凝土的研究和推广使 用。
项目总体平面布置图
产业工人园仰拱预制场标段起点里程天山胜利隧道左线乌鲁木齐YK75+815ZK75+685ZK74+532(YK 74+497)试验中心YK80+360项目经理部天山胜利隧道右线1#竖井1#拌和站承建终点里程YK85+100炸药库2#竖井ZK86+737.5(YK86+825.5)尉犁中国交建新疆乌尉公路包PPP 项目WYTJ-05标段总体平面布置图污水处理中心管控中心1 # 便 道2 #便道2 #便 道216 国 道数字化加工中心PK75+765天山胜利隧道服务隧道工程特点天山胜利隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂，具有“一长”、“二深”、“五高”、“二新”的特征，施工难度大，施工组织复杂。
一长（1）全世界最长的高速公路隧道。
单洞设计长度21.995km ； 二深（1）隧道埋深深。
洞身最大埋深1112.6m ；（2）2号竖井深。
2号竖井设计深度702m ，为国内最深高速公路隧道竖井； 五高（1）高地应力：最大地应力值达21.8Mpa ；（2）高地震烈度：基本烈度为Ⅷ度，设计基本地震动峰值加速度为0.2g ，特征周期采用0.45s ，地质构造运动强烈；（3）高环境要求：隧道穿越天山一号冰川冰达坂，庙儿沟国家森林公园、乌鲁木齐二级饮水水源保护区；生态环境脆弱，环境敏感点多；（4）高寒：根据天山冰川站夏季营地（海拔 3539m ）年平均气温为-5.4℃，地表2米以下为多年冻土层，最大冻结厚度15-30米；隧址极端气温达-42℃；（5）高海拔：竖井最高海拔3623m ；二新（1）隧道施工采用 三洞+四竖井 施工方案，其中中导洞采用TBM 工法，在国内高速公路特长隧道为首创。
（2）隧道双主洞采用钻爆法施工，通过中导洞TBM 超前优势，在车行横道处开辟主洞辅助工作面，实现长隧短打。
附件1：项目总体平面布置图。
小型构件预制场临建工程图集
中铁十一局集团第四工程有限公司工程项目临建图（项目临时建设）小型构件预制场工程标准图(第一版)中铁十一局集团第四工程有限公司项目策划管理部二0一六年五月本册目录序号图表名称图号页号序号图表名称图号页号1说明1262小型构件预制场工程数量表2273小型构件预制场总平面布置图3284小型构件预制场横断面图4295小型构件预制场房屋基础设计图5306沉淀池设计图6317养生池设计图7328小型构件预制场围墙设计图8339341035113612371338143915401641174218431944204521462247234824492550小型构件预制场工程说明一.编制依据1.《高速公路施工标准化技术指南》2.《集团公司临建工程参考图集》二.布置原则为了适应标准化建设要求，路基水沟盖板、防护工程的小型预制块、桥面步行板等小型预制构件采用集中预制。
三.建设标准1.预制场布置要符合工厂化生产的要去，道路和排水畅通，场地四周采用通透式栅栏围墙，场地全部采用C20混凝土硬化，混凝土厚度为15cm，道路（运输通道）采用厚度为25cm的C25混凝土硬化。
2.小型构件预制场场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度为1.5%，场地四周设置排水沟。
四.场地布置根据小型构件的特点，预制场分为预制生产区、养护区、成品堆放区及办公住宿区等。
各区域的划分用黄油漆隔离标识。
1.生产区根据小型预制构件的种类设置生产线，每条生产线须设置振动台。
2.养护区采用自动喷淋养护系统加盖土工布覆盖养生，确保构件处于湿润状态，养生时间不小于7d。
3.成品按不同规格分层码放，并规范标识；严格控制码放高度，层间必须用土工布隔离。
养生期内预制件不得进行堆放，以防损伤；运输过程中应轻拿轻放，防止缺边缺角。
五.设备配置1.小型预制构件采用振动台，振动台电机功率应经过现场试验，对振动台的性能进行了分析与比选，确定振动台的电动机功率，一般为1.2KW～1.5KW，振动台数量根据预制构件的总量确定，本图暂按5台控制。
某地方菜市场建筑设计CAD平面布置参考图
