车锥面常用的四种方法
车圆锥的方法与检验
教案首页科目：车工工艺学年级一年级教学时间授课人郑国栋图2-1 转动小滑板法车圆锥教 学 内 容教学手段及方法复习提问：1.圆锥的基本参数有哪些2.圆锥半角如何计算新课导入：顶尖的锥体是采用什么方法加工出来的课题二：车圆锥的方法与检验一、加工圆锥的方法车削圆锥时，要同时保证尺寸精度和圆锥角度。
一般先保证圆锥角度，然后精车控制线性尺寸。
圆锥面的车削方法主要有：1.转动小滑板法 适用于单件、小批量加工锥度较大，长度不长的锥体零件。
转动小滑板法车圆锥如图2-1所示，就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴线平面内的素线平行，用双手配合均匀连续转动小滑板手柄，用手动进给车削圆锥面的一种方法。
（1）小滑板的转动方向车外圆锥和内圆锥工件时，如果最大圆锥直径靠近主轴，最小圆锥直径靠近尾座，小滑板应沿逆时针方向转动一个圆锥半角α/2，反之则应顺时针方向转动一个圆锥半角α/2。
（2）小滑板的转动角度：小滑板的转动角度应为圆锥半角α/2。
（3）转动小滑板法车削圆锥的特点 1）能车削各种角度的内、外圆锥，适用范围广。
2）操作简单，调整角度方便，能保证一定的加工精度。
3）受小滑板行程的限制，只能加工锥体长度不长的圆锥体。
4）只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度较难控制。
转动小滑板法只适用于加工圆锥半角较大且锥面不长的工件。
2. 偏移尾座法采用偏移尾座法车外圆锥面，必须将工件用两顶尖装夹，将尾座向里或者向提问讲授学生思考与学生讨论、总结教 学 内 容教学手段及方法（1）尾座偏移量的计算 用偏移尾座法车削圆锥时，必须注意尾座的偏移量不仅和圆锥的长度有关，而且还和两顶尖之间的距离有关，这段距离一般可以近似看做工件的全长。
尾座偏移量可用下列近似公式计算： 式中 s ——尾座偏移量（mm ）；D ——圆锥大端直径（mm ）；d ——圆锥小端直径（mm ）； L ——圆锥长度（mm ）；L 0——工件全长（mm ）；C ——锥度。
试析圆锥的车削方法
试析圆锥的车削方法
圆锥的车削方法是在工件表面上以旋转圆锥体为刀具的车削方法。
这种车削方法适用于加工圆锥形零件，如圆锥形工件、锥形孔和锥形轴等。
圆锥的车削方法主要包括圆锥面车削和圆锥孔车削两种。
一、圆锥面车削方法
1. 刀具选择：圆锥面车削一般选用圆弧形刀具或者带有圆弧刀片的车刀。
刀具的刀尖要与圆锥体的旋转轴线成一定的角度，以便于切削。
2. 调整车床：在进行圆锥面车削时，需要首先调整车床的工进和退刀的方向，使刀具能够按照一定的轨迹进行切削。
3. 确定工件位置：将工件夹在车床的工件夹持中，使之固定牢靠，并与刀具的刀尖成一定的角度。
4. 开始车削：启动车床，使工件和刀具旋转起来，利用工进和退刀的方式，使刀具沿着圆锥体的轨迹进行切削，直至完成车削。
5. 注意事项：在进行圆锥面车削时，需要注意刀具的位置、调整车床的速度和进给量，以保证切削质量。
总结：圆锥的车削方法是在车床上采用圆锥体为刀具对工件进行切削加工的方法，其主要包括圆锥面车削和圆锥孔车削两种。
在进行圆锥车削时，需要注意刀具的选择、车床的调整、工件的固定以及切削工艺的操作，以保证加工质量。
车床车锥面工艺说明
实验三车锥面
一.加工工艺分析
车锥面可使用圆锥切削循环(G90)和直线插补指令(G01)两种方法进行操作.
圆锥切削循环指令格式为:G90 X(U) Z(W) I F
直线插补指令格式为: G01 X Y Z F
由于圆锥切削循环编程所需程序较为复杂,此次编程采用直线插补指令进行编程.
由零件图计算出锥面(X30,Z-43)到(X40,Z63)形成,因此以距加工面5mm的安全距离作为起刀点(X-35,Z-43)进行两次走刀,第一次(X35,Z-43)到(X45,Z-63);第二次(X30,Z-43)到(X40,Z-63).
二.程序编写
M03 S400 主轴启动顺时针旋转,限速400r/min
T0101 选用一号刀
G0 X35 快速定点,先定X轴为35,后Z为-43
Z-43
G1 X45 W-20 F0.35 直线插补,X终点为45,Z往负方移动20mm,进给量为
0.35mm/min
G0 Z-43
X30
G1 X40 W-20 直线插补,X终点为40,Z向负方向移动20mm
G0 X100 快速定点,先定X为100,Z为200
Z200
M05 主轴停止
M30 程序结束
三,加工得到的工件
四,总结分析
论证与感想:在加工的时候要确定各部分数据,确定加工的绝对坐标与相对坐标,同时走刀的时候要考虑路径,避开其他已加工考的部位.为了保证表面粗糙度,要进行刀具补偿,这些数据也应纳入计算之内.
通过此次程序编程加工工件锥面,熟悉数控机床的指令,了解了锥面的具体加工步骤,加深了对数控机床的了解.。
圆锥面的车削二
4、宽刃刀车削法
宽刃刀车圆锥面，实质上属于成形刀车削。 它是在安装车刀时，把主切削刃与主轴的夹角 调整到与工件圆锥半角ɑ/2相等后，采用横向 进给的方法加工出外圆锥面。 工作要求： (1)切削刃必须平直，刃倾角λ s=0° (2)机床、刀具、工件必须具有较高的刚度。 (3)切削速度宜低，避免振动。 宽刃刀车削法适用于较短圆锥面的精车。当 圆锥面的长度大于切削刃的长度时，可以采用 多次接刀的方法加工。
二、圆锥的车削方法：
车削圆锥时，要同时保证尺寸精度和圆锥角度。一般先保证圆锥角度，然后控 制线性尺寸。车削圆锥的方法有转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法、宽刃刀车削法、 铰内圆锥法以及在数控车床上车圆锥等。
1、转动小滑板法 转动小滑板法是把小滑板逆时针或顺时针方向按工件的圆锥半角 ɑ/2转动一个相应的角度，采用小滑板进给的方式，使车刀的运动轨迹与所要车削的圆 锥素线平行。
3、仿形法
仿形法车圆锥是刀具按照仿形装置（靠模）进给对工件进行加工的方 法。仿形装置能使车刀作纵向进给的同时作横向进给，从而使车刀的运动轨 迹与圆锥的素线平行，加工出所需的圆锥面。 （1）仿形法的基本原理： 仿形法又称为靠模法，它是在车床 床身的后面安装一个固定靠模板，其斜 角根据工件的圆锥半角ɑ/2调整；取出 中滑板丝杠，刀架通过中滑板与滑块刚 性连接。当床鞍纵向进给时，滑块沿着 固定靠模中的斜槽滑动，带动车刀作平 行于靠模板斜面的运动，使车刀刀尖的 运动轨迹平行于靠模板的斜面，这样即 车出了外圆锥面。 （2）仿形法的特点： ①调整角度方便、准确，生产效率高， 适合于批量生产内外圆锥。 ②中心孔接触良好，又能自动进给，因此圆锥表面质量好。 ③靠模装置角度调整范围较小，适合车削ɑ/2 <12°的工件。
圆锥面的车削二
四、车削加工方法之车圆锥
③ 用圆锥量规测量
【任务实施】 任务名称：车圆锥面 任务要求：如图所示，按图样加工。
技术要求：
1.操作时间： 40分钟，每超1分钟扣1分，提起 完成不加分。
2.用标准量规 检验圆锥面的接触面积及圆锥角 的大小。
3.各加工面不 允许用纱布等修光，
4．倒角C1。
工件号
座号
项目
质量检测内容
mm 3000.10
解：由公式：
tan( / 2) D d tan( / 2) 70 60 0.05
2L
2 100
则α/2=2.87°=2°52′。
（3）车圆锥的方法
① 转动小滑板法
② 偏移尾座法
小滑板转角大小的确定：
小滑板转角为工件的 圆锥半角α/2。
小滑板转动方向的确定： 当圆锥的大端在卡盘一侧，小滑板应逆时针转动；当圆锥
超差不得分
表面粗糙度Ra3.2（3处） 3×3=9分
未注倒角（2处）
2×0.5=1 分
超时扣分
目测 每超1分钟扣1分
安全文明生产
10分 现场记录
违者不得分
的大端在尾座一侧，则小滑板应顺时针转动圆锥半角。
转动小滑板法车圆锥的特点： 方法简单，能车削任何角度的内、外圆锥面，应
用广泛，但只能采用手动进给，劳动强度大，锥面的 表面粗糙度较难控制，受小滑板行程的限制，只能加 工素线长度不长的圆锥面，适用于单件、小批量生产。
（4）圆锥的测量
① 用角度尺测量
② 用角度样板测量
项目四车削基本方法之车圆锥
【任务要求】
通过本项目的学习和训练，掌握圆锥的基本尺 寸计算，用转动小滑板法车圆锥的操作及圆锥角 的测量等。
4．圆锥面的车削
车工(初级)第5章锥面的加工
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
3）铰圆锥孔时的注意事项 ① 铰孔前先用量棒和百分表把尾座套筒轴线调整到与主轴轴线 同轴。 ② 铰孔时，车床主轴只能顺转，不能反转。 ③ 铰圆锥孔时，在铰削过程中应经常退出清除切屑。 ④ 铰刀的切削刃不允许有毛刺或缺损。 ⑤ 铰刀磨损后，应到工具磨床上去修磨。
第五章 锥面及成形面加工知识
Байду номын сангаас
第一节 锥面及成形面加工知识
（2）偏移尾座法 对于长度较长，锥度较小的圆锥体工件，可将工件装夹在 两顶尖间，采用偏移尾座的车削方法。 偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平偏移一个s值，使得装 夹在前、后顶尖间的工件轴线和车床主轴轴线成一个夹角，这个夹 角就是锥体的圆锥半角α/2，当工件旋转后，与车床主轴轴线平行 移动的 车刀刀尖的轨迹，就是被车削锥体的素线，见图5-9。
(5-4)
图5-30 用钢球测量 圆锥孔的圆锥半角
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
（2）圆锥尺寸的检验 1）用圆锥界限量规检验 （图5-25） 在圆锥塞规和圆锥套规上分别具有一个台阶或刻上两条环形刻 线。如被测锥体端面正好处于缺口处或两条环形刻线之间，且两锥 体表面接触均匀，则表示该锥体大小和形状均合格，见图5-31。
(1) 修磨铰刀 (2) 用百分表和试棒调整尾座套筒 轴线
大小端尺寸不正确
没有经常测量大小端直径
经常测量大小端直径，并按计算 尺寸控制背吃刀量
双曲线误差
车刀刀尖没有对准工件轴线
装刀时，车刀刀尖必须严格对准 工件轴线
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
二、成形面的加工
1. 用双手控制法车成形面
车圆锥和成形面
H：量块组的高度 L：正弦规两圆柱的中心距 a：圆锥角
图形：P79页 图4-14
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涂色法检测：
对于标准圆锥或配合精度要求较高的圆锥 工件，一般使用圆锥套规或圆锥塞规来检 测
莫氏锥度量规
7：24的锥度量规
涂色法检测的步骤：（检验外圆锥）
首先在工件的圆周上涂上三条均匀的显示剂 然后稍加推力，将套规转动半圈 取下套规观察工件表面显示剂被擦去的情况
莫氏圆锥 分成7个号码： 0、1、2、3、4、5、6
6号最大，0号最小 莫式圆锥号码不同，其线性尺寸和圆
锥半角都不同 常应用于车床的主轴孔、顶尖锥柄等，
是机械行业中应用最广泛的圆锥
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米制圆锥
米制圆锥 7个号码： 4、6、80、100、120、160、200
锥度 C=1:20 它的号码是指圆锥的大端直径 优点是锥度不变，记忆方便
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§4-2 车圆锥基本方法
转动小滑板法 偏移尾座法 仿形法（靠模法） 宽刃切削法 铰内圆锥法
转动小滑板法：
※是将小滑板按圆锥半角转动一个相应 角度，但要注意方向的确定
特点： 角度调整大，可车削各种圆锥； 能车削内外圆锥； 调整方便， 受小滑板行程限制，只能手动进给 劳动强度大，表面粗糙度
圆锥的基本参数
圆锥表面 圆锥 圆锥的基本参数：
圆锥角a 最大圆锥直径 最小圆锥直径 圆锥长度L 锥度c
以上之间的关系：c=D-d/L
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圆锥基本参数的尺寸计算
c Dd L
D cL d
a / 2 28.7 c a / 2 28.7 D d
L
圆锥面加工
桃源职业中专教案用纸 1 圆锥面加工 教学对象：在校数控专业学生 教学目标： 1、了解标准圆锥的概念及用途。 2、掌握圆锥组成部分及计算。 3、掌握车削圆锥的方法 4、掌握圆锥的测量。 教学重点：圆锥面加工方法 教学难点：圆锥面计算和测量方法 教学方法：讲授法、实训教学法 教学过程： 一、圆锥面配合的应用 • 圆锥面配合的同轴度高、拆卸方便，当圆锥面较小时（α＜3°），能传递很大扭矩，因此在机器制造中被广泛采用。
• 例如，车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥定位销等都是采用圆锥面配合。
二、圆锥面的相关知识 • 圆锥面的配合作用：圆锥面配合的同轴度较高，而且拆卸方便，当圆锥角较小（α＜３o)时能够传递很大的扭矩，因此在机械制造中应用广泛．
• 标准圆锥： • 莫氏锥度 • 米制圆锥 标准圆锥 • 1、标准圆锥：圆锥几何参数已标准化的圆锥称为标准圆锥。例如常用工具、刀具上的圆锥面。
• 2、标准圆锥的种类：莫氏圆锥和米制圆锥。其表示方法用号码表示。 桃源职业中专教案用纸 2 • ①、莫氏圆锥：按尺寸由小到大有0、1、2、3、4、5、6七个号码。当号码不同时，圆锥角和尺寸都不同。（见表4-1、4-2）
• ②、米制圆锥：有4、6、80、120、160、200七个号码。它的号码是指大端直径，锥度固定不变，C=1：20。（见表4-1） • 此外，一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用标准圆锥锥度。（见表4-3）
三、圆锥组成部分及计算 （1）、大端直径D （2）、小端直径 （3）、圆锥角α （4）、圆锥半角α/2 （5）、圆锥长度L （6）、锥度C： （7）、斜度C/2： 四、 车圆锥面的方法
将工件车削成圆锥表面的方法称为车圆锥。 常用车削锥面的方法有宽刀法、转动小刀架法、靠模法、尾座偏移法等几种。这里介绍宽刀法、转动小刀架法、尾座偏移法、靠模法。
一）、宽刀法 车削较短的圆锥时，可以用宽刃刀直接车出，如图6-29所示。其工作原理实质上是属于成型法，所以要求切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角α/2。同时要求车床有较好的刚性，否则易引起振动。当工件的圆锥斜面长度大于切削刃长度时，可以用多次接刀方法加工，担接刀处必须平整。 桃源职业中专教案用纸 3 图5-1 用宽刃刀车削圆锥 二）、转动小刀架法 当加工锥面不长的工件时，可用转动小刀架法车削。车削时，将小滑板下面的转盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角α/2的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如图5-2所示。
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车锥面常用的四种方法
车锥面的方法有四种，分别是转动小拖板法、偏移尾架法、靠尺法和宽刀法。
下面是对这四种方法的介绍：
- 转动小拖板法（小刀架转位法）：根据零件的圆锥角（2α），把小刀架下的转盘顺时针或逆时针扳转一个圆锥角（α），再把螺母固紧，用手缓慢而均匀转动小刀架手柄，车刀则沿着锥面的母线移动，从而加工出所需要的锥面。
此法操作简单，可以加工任意锥角的内、外锥面，但受小刀架行程的限制，不能加工较长的锥面，且需要手动进给，劳动强度较大，表面粗糙度值Ra为6.3～1.6μm。
适用于单件小批生产中，车削精度较低和长度较短的圆锥面。
- 偏移尾架法：尾架主要由尾架体和底座两大部分组成。
底座靠压板和固定螺钉紧固在床身上，尾架体可在底座上工作横向调节。
当松开固定螺钉而拧动两个调节螺钉时，即可使尾架体在横向移动一定距离。
此法适用于加工锥面斜角α<8°的锥面。
- 靠尺法：适用于车削圆锥斜面<12°的内外长锥面，主要用于大批量生产。
- 宽刀法：适用于批量生产中，加工较短的内外锥面。
不同的车锥面方法有不同的特点和应用场景，你可以根据实际需求选择合适的方法。