地下空间利用情况汇报

城市地下空间总体规划

城市地下空间总体规划基础资料汇编 1.3 城市可持续发展与城市地下空间开发利用 1992年，联合国环境与发展大会通过了著名的《关于环境与发展的里约热内卢宣言》，制订了21世纪议程，得到了世界各国的普遍认同，无论是发达国家还是发展中国家，都把可持续发展战略作为国家宏观经济发展战略的一种必然选择，我国也已编制完成并公布了《中国21世纪议程》．向世界做出了可持续发展的承诺，改革开放以来，我国经济有了很大的发展，与此相随，我国的城市化进入了加速发展阶段。城市化水平从1990年的18.96%提高到2008年底的30.4%。预计到21世纪中叶将达到65%。经济与城市化水平的高速发展导致城市建设的急剧发展，在此背景下，我国政府提出了建设资源节约型、环境友好型社会要求,实现城市经济发展与资源环境的协调发展。 1.3.1 节约城市土地资源我国城市发展沿用“摊煎饼”式的粗放经营模式，表现在城市范围无限制地外延发展。我国城市土地利用的集约化程度在国际上处于较低水平。据气象卫星遥感资料判断和测算，1986年至1996年10年间，全国31个特大城市城区实际占地规模扩大50.2%。据国家土地管理局的监测数据分析，大部分城市占地成倍增长，图1.1位北京市1987年与2001年热岛分布图。根据预测，到21世纪中叶我国设市城市将达到1060个左右，7亿-10亿人将在城市中居住生活。据统计，1986年至1996年，全国非农业建设占用耕地2963万亩。这比韩国耕地总和还多。平均每年占地相当于我国一个中等县的耕地，这是已经考虑了开发复垦耕地7 366万亩增减相抵后的结果，实际上开发复垦增的新耕地质量较低，3亩以上才能弥补原l亩耕地的损失这一现象到如今不仅没有得到有效控制，而且还有日益加剧的趋势．以2008年为例，全国实有耕地面积18.257 4亿亩，加上复耕补充的耕地，仍净减少29万亩。由于城市一般位于自然条件较好区域，所以耕地减少中优质耕地损失十分惊人。如1991年至1995年，全国水田减1004万亩。按照城市化发展的相关分析，以目前人均城市用地100m2的水平计算，到21世纪中叶，我国的城市发展将再占地1亿多亩，按人口平均，中国是耕地资源小国，人均仅有1.44亩，仅及世界人均值4.65亩的31%，图1.2为北京市1987年与2001年城市绿地比较。图1.3为北京市1993年与2001年用地比较。

城市地下空间综合开发利用及规划策略分析

城市地下空间综合开发利用及规划策略分析本文立足当前城市地下空间发展实际状况，分析了地下空间综合开发中的问题，有针对性地提出了规划策略。标签：城市；地下空间；综合开发利益；规划策略随着城市化进程的加快，地下空间的开发和利用被高度关注。在发达国家，对于城市地下空间的开发十分重视，将其视为可持续发展的关键，鉴于土地资源的制约，在城市化建设中，要实现地下与地下的合理规划与开发，实现集约式发展的道路，因此，要高度重视城市地下空间的发展，形成有效的规划与策略。 1、对当前我国城市地下空间开发利用中存在的问题的分析 1.1缺乏深刻的认识，宣传工作不到位对于城市地下空间的综合利用，没有形成端正的认识，宣传工作没有落到实处。在开发模式方面，注重地上，轻视地下。针对地下建设，构造存在简单化的情况，规模不大，资金不充足，没有及时抓住城市地下空间的有效开发机会，鉴于地下地质的复杂性以及施工的风险性，很多人不愿意涉入这一领域。还有的认为，地下空间需要较大的资金投入，销售不顺畅，利润较低，长久以来，没有对地下空间的建设给予恰当与合理的宣传，也没有将地下空间视为国土资源的一部分，没有认识到地下空间的价值，这些因素都直接导致地下空间综合开发水平不高。另外，在地下空间开发过程中，深度不够，构造过于简单，功能不全面。在很多城市中，没有进行地下停车场的开发，地下道路规划不合理，甚至没有进行有效的开发。对于地下商场，也仅仅是地下一层。这些地下空间都很难实现与地上的有效贯通，没有形成长远的规划，缺乏对地下深层次开发的设想，针对城市地下空间的开发，在融资方式上不先进，规模不大。在城市地下空间开发应用中，需要大量的资源配合，目前，尚缺乏完整、系统的统筹规划，加之认识上的不足，使得地下规划发展不尽如人意。对于地下空间的建筑，在产权方面缺乏完善的法律保障，致使资金存在严重不足的情况，融资渠道十分有限， 1.2缺乏完善和健全的法律法规进行约束对于城市地下空间的开发，为了形成一个良好、规范的模式，需要健全的法律法规和相关政策作为保障。这项工作国外做得相对较好，在日本，针对地下空间资源，出台了全面、严谨的规范，涉及地下资源的方方面面，十分全面和细致，但是，在我国，这方面的法规却十分有限，甚至根本没有进行专门制定。 1.3缺乏顺畅的管理制度，存在职责不明确的现象对于城市地下空间的开发，具有一定的系统性和综合性，涉及的智能部门较多，但是，在管理体制上以及运行机制方面存在一定的问题和矛盾。首先，管理

城市地下空间开发利用的问题及对策研究

城市规划 CONSTRUCTION 引言：人类社会在不断地发展，人口呈现不断增强的趋势，而且增长速度越来越快，人们的生产生活所需要的空间与资源越来越多，而随着我国经济的飞速发展，城市化进程不断加快，城市空间资源越来越紧张。城市发展向地下延伸成为城市发展的新途径。开发利用城市地下空间，成为解决我国城市发展矛盾的一种新趋势。城市地下空间的开发对于城市化的发展、资源的充分利用有着重要的意义，对我国的可持续发展战略有着重大的推动作用。然而，城市地下空间的开发利用还存在着一些问题，分析我国城市地下空间开发利用的现状，寻找良好的应对策略，是做好城市地下空间开发利用工作的重点。一、城市地下空间开发利用现状与存在的问题（一）地下空间开发利用现状。随着对城市地下空间开发利用的需求，我国各大城市已经开始了地下空间开发的进程。城市管理部门对城市地下空间的开发事业已经逐渐重视起来。相应国家的号召，在国家整体策略方针的指导下，出台了符合本地城市地下空间开发利用的政策，鼓励各方面开展城市地下空间开发利用工作。随着城市地下体系的建设，城市各类公共市政管线逐步下移。消除了城市街道空间的各种线路，节约了土地资源，美化了城市的环境。并且城市地下已经形成了相当规模的交通系统，休闲娱乐、购物、医疗等各方面的设施也逐渐建设起来，使人们的生活更为方便。（二）地下空间开发利用存在的问题。虽然城市地下空间开发利用进程已经开始，但是在这个进程中还存在着不少的问题。比如对于城市地下空间开发利用的规划作用不够。地下空间规划滞后，指导作用不够强劲，连续性不强，地下建设中不断出现各类问题，阻碍了城市地下基础设施建设的进程。另外，对于地下空间开发利用的管理不到位，政府的公共管理成效与管理水平较为低下，在开发的过程中严重影响来市民的正常生活。除此之外，城市地下空间开发利用缺乏有力的法律政策，民事权利难以保障，开发利用者难以取得相关产权，导致了一些人的权益受到侵犯，影响了城市地下空间开发利用的健康发展。还有一个突出的问题就是缺乏完整的信息来源。城市地下空间开发利用的各相关部门都局限在自己的范围之内，信息难以流动与共享，导致了城市地下建设进度慢、效率低。二、城市地下空间开发利用相关策略（一）交通功能设施地下化为了综合有效解决城市交通问题，进一步加速推进城市部分交通功能设施的地下化是促进城市地下空间大规模开发利用的第一需求。城市部分交通功能设施地下化的重点领域有：轨道交通设施、静态停车设施、结合地铁车站及城市（建筑）综合体规划建设的公共人行步道及道路交叉口的人行过街步道、城市交通瓶颈地区的道路地下化以及地下快速路系统。（二）地下空间开发深层化、复合化、规模化轨道交通网络不断完善将持续引导城市地下空间资源进一步大规模、深层化、复合化、网络化的开发利用。远期随着线路的不断增加，地铁建设需要从现有建成网络的地下穿行，需要与现有的地铁车站衔接，必然会促进车站地区地下空间的深层化、复合化、规模化，必将进一步促进车站周边临近土地和房产的再开发、再建设，促进地铁车站与临近周边建筑地下空间的连接与互通，形成规模更大、体系更完整的地下公共步道系统、地下公共服务设施系统以及静态停车设施系统，进一步推进地铁车站地区的城区立体化、建筑综合（体）化、地下复杂化、规模化和深层化。（三）地下公共服务设施人性化坚持以人为本、科学发展，结合交通设施和人防工程设施的规划建设大力发展地下公共服务设施是地下空间开发利用的新趋势。国内外成功实践证明，城市地铁车站地区是引发周边土地和房产大规模开发的发动机，这个区域最易发展成为城市（建筑）综合体，是地下空间最有开发利用价值的区域。这个区域地下空间开发利用具有显著特点，即在开发功能上，应重点考虑与临近建筑的联系，满足步行交通、商业服务、停车服务等需求，要充分突出公共服务设施的人性化规划与建设；在开发形态上，应重点考虑与车站的整合和临近建筑的连通，同时应考虑防空防灾的特殊需要，在兼顾设防和平战（灾）结合上进行统筹规划。（四）市政公用设施地下化、集约化中心城区的市政公用设施地下化、集约化发展趋势将会进一步扩展。伴随着资源节约环境生态型社会的建设与发展，城市中心地区的主干电网、信息网、能源网的地下化和管廊化，垃圾收集转运、中小型污水处理场、雨水（中水）收集处理供给设施、区域性能源供给设施、变电站等市政公用设施的地下化发展需求越来越迫切。这一需求将会进一步推进中心城区道路地下深层空间，以及公共绿地及道路广场地下空间资源的进一步开发利用，进一步推进这些市政公用型功能设施与静态停车设施、文化体育娱乐、应急避难等公共服务设施的整合建设、地上地下空间资源的复合开发利用。（五）能源设施地下化和地下空间信息化伴随着生态与低碳、数字与智慧城市的规划建设与发展，中心城区的能源设施地下化和地下空间信息化、智能化共享平台建设，必将成为新的发展趋势。能源设施的地下化主要包括：可再生能源的地下存储、浅层低温地热资源的开发利用与输送设施、区域集中能源供给设施等。地下空间信息化设施主要包括：地下空间资源与设施的信息化、信息化的传输设施、大型信息化处理设施等的地下化等。这些新型领域的地下空间开发利用是进一步科学经济、安全有效地促进城市实现“生态、低碳、数字、智慧”的重要保障。（六）构建地下空间开发利用法制体系从现有的法律来讲，还没有比较完善的城市地下空间开发利用相关的法律体系，然而，对于地下空间开发工作的法律可以借鉴地表城市建设的相关法律。而对于地下建设与地表建设中的不同之处，要进行具体的、单独的立法。让城市地下空间开发利用有完善的法律依据。立法要涉及到土地资源、矿物资源、水资源等各项资源的归属，开发过程中的安全问题与环境问题，开发建设资金流动等各方面都要涉及到，以明确到每一位参与城市地下空间开发的人员及单位的权利与义务，让每个人都能够尽自己的责任，享有应有的权利。三、结束语随着我国城市规模急剧扩大，大量人口涌向城市，出现了交通拥挤、环境恶化等问题。城市用地日趋紧张，城市空间资源日益短缺。城市基础设施老化，以及人们对改善居住条件和环境保护的要求，使得开发利用地下空间已成为现代城市发展的必然趋势。发达国家已将地下空间的开发利用作为解决城市人口、资源、环境三大问题的重要措施，以及实现城市可持续发展的重要途径。参考文献： [1]王波.城市地下空间开发利用问题的探索与实践[D].中国地质大学（北京），2013. [2]郑怀德.我国城市地下空间开发利用管理体制改革探讨[J].规划师，2012，03：69-73. [3]段勇华.城市地下空间开发利用研究[D].南京农业大学，2011.[4]陈恒祥.城市地下空间开发利用规划研究[D].山东大学，2012. [5]郑怀德，李秋霞.从“专业管理”走向“综合管理”——新时期我国城市地下空间开发利用管理体制的思考[J].城市规划，2013，02：85-89. 城市地下空间开发利用的问题及对策研究刘　冲1　王　铮2 河南省城乡规划设计研究总院有限公司　河南省郑州市　450000 摘　要：随着社会的发展，人口的增加，土地资源越来越紧张，地下空间的开发利用很好地解决了这一问题，城市地下空间的开发利用有着重要的意义。但同时地下空间开发也存在着很多问题，通过对地下空间的开发利用的思考，寻找一种良好的解决方案，推动地下空间开发利用进程。基于此，本文就城市地下空间开发利用的问题及对策展开分析与研究。关键词：城市地下空间；开发利用；问题；对策中图分类号：TU984 文献标识码：A 第4卷　第31期2014年11月文章被我刊收录，以上为全文。此文章编码：2014N 1121

城市地下空间利用

编号_____ 土木工程与建筑学院八届蓝图杯科技论文

浅析城市地下空间的开发与利用摘要城市地下空间开发在大规模的城市再开发过程中起着极其重要的作用，在有效改善地面环境的同时，增加城市可利用空间。本文在国内各大城市大力开发利用地下空间的背景下，首先阐述了国内外地下空间的利用特征及现状，论述了地下空间开发的重要性和必要性。其次，通过研究地下空间的空间特性归结出城市地下空间开发的几种主要模式。最后，简单分析城市地下空间开发的趋势。重点关键词: 地下空间开发利用前言随着经济的发展和城市化进程的加快，在城市建设取得令人瞩目的成就的同时，各种“城市病”不同程度地困扰着各个城市，其主要表现在：城市人口超饱和，建筑空间拥挤，城市绿地减少；交通阻塞，行车速度缓慢；污染严重，环境恶化，生活质量难以保障。在这种背景下，地下车库、地下商场、地铁等各类城市地下空间越来越多地出现在中国的城市中，城市地下空间所具备的社会效益、经济利益和环境效益逐步为人们所认识。许多发达国家已把地下空间的开发利用作为解决城市人口、环境、资源三大难题的重要措施和医治“城市综合症”，建设集约型措施、实现城市可持续发展大重要途径。伴随着世界许多城市修建地铁大热潮，城市地下空间大开发和利用已经成为当今世界性的发展趋势，并成为衡量城市现代化大重要标志。于是，有人说，19世纪三桥对世纪，20世纪三楼的世纪，21世纪三开发利用地下空间的世纪。 1 城市地下空间利用 1.1 我国地下空间利用现状我国地下空间开发早期以人防工程为主，20世纪80年代后期一些城市建

设了大型的平战结合工程，如地下商场、地下车库、地下街等。90年代，地铁成为上海、北京、广州等城市地下空间开发利用的主体。目前城市地下空间的利用形态主要有以下几类：交通运输方面：如地下铁道、轻轨交通、地下人行街、地下停车场、城市公里隧道等；商业娱乐方面：如地下商业城、地下游泳池、地下休闲娱乐场所、地下文化、体育等公共设施；基础生活方面：如给水、排水、煤气等各种管道系统，供电、供热、通讯等专用电缆及污水、垃圾处理设施和共同沟等；防灾系统：包括人防工程、防震、报警等各种设施；其他设施：如地下工厂、地下实验室、地下住宅等。 1.2 国外地下空间利用现状现如今，国外发达国家关于地下空间利用的理论和时间技术已经达到了很高的水平，关于地下空间的学术研究也非常活跃。北欧，除城市设施外（公用隧道），可以看到很多利用坚固的岩石洞穴建设的城市构筑物（其中有地下街道、地铁隧道、公用设施沟、停车场、空调设施及地下的污水处理场），生产设施除地下工厂外，还有地下核电站、使用储罐、食品仓库、地下避难所和一系列的地下商城；美国，将很多设施置于地下，地下空间的利用是多方面、广泛的。城市交通能将城市地下空间利用点、线、面以整体网络型组合起来，生活设施有考虑到节约采暖、空调费用的地下住宅及复式住宅，而地下核防护设施则居世界之最；日本，日本由于国土狭窄，地下空间的综合利用虽比北欧等国起步晚，但是地下街道、地下车站、地下铁道、地下商场的建设规模，成熟程度可以认为已居世界领先地位。 1.3 地下空间开发利用的必要性 1）只有开发利用城市地下空间才能缓解城市空间发展的突出矛盾与问题。

地下空间利用规划导则

渝规发〔2008〕22号重庆市规划局关于发布《重庆市城乡规划地下空间利用规划导则（试行）》的通知各处室、分局，局属各事业单位，各区县建委（规划局），各规划设计单位：《重庆市城乡规划地下空间利用规划导则（试行）》已经审查通过，现予以发布，请参照执行，并请将执行应用中发现的问题及时反馈到市局总规处。

（注：本导则已同时在局内网和外网上发布，请自行下载。）特此通知附件1：《重庆市城乡规划地下空间利用规划导则（试行）》二OO八年一月二十八日

主题词：城乡规划规划导则通知重庆市规划局办公室 2008年1月31日印发（共印100份）

重庆市城乡规划地下空间利用规划导则（试行）重庆市规划局二〇〇七年十二月

前言为进一步加强城乡规划编制与管理的科学化、规范化、法制化，根据《重庆市城乡规划事业“十一五”规划行动方案》的统一部署，《重庆市地下空间利用规划导则》编制组分别与重庆市公安消防局、重庆市轨道公司等相关部门进行了座谈，并收集到相关的基础资料。通过分析研究，认真总结实践经验，并参照借鉴了日本、香港、上海、深圳等经济发达地区的同类技术标准，通过组织专家论证，在广泛征求各有关管理部门、规划设计院所等意见的基础上，编制本导则。本导则的主要内容有：1、总则；2、地下空间利用的一般规定；3、地下街； 4、地下交通设施； 5、地下管线综合管沟； 6、人防平战结合工程； 7、地下空间防灾； 8、地下空间的环境建设； 9、地下空间的地面附属设施；10、名词解释。根据建设部建标[2000]87号文《关于印发〈工程建设标准强制性条文〉管理工作的暂行规定》的要求，正文中用黑体字注明了本导则中涉及相关国家标准强制性条款内容。本导则在实施过程中，如发现需要修改补充之处，请将意见和有关资料提供给重庆市规划设计研究院（单位地址：渝北区新牌坊新南路9号；邮编：401147），以便在今后修改时参考和吸纳。本导则主编单位：重庆市规划设计研究院本导则主要起草人：罗江帆、蒋航、于林金、谢宗阳

地下空间开发与利用论文

城市地下空间开发与利用学院：信息工程学院班级：计算机科学与技术12-3 班姓名：陈浩学号：15 地下空间开发和利用的必要性我国是世界上人口最多的国家。我国城镇人口的总量也是占世界第一位的，根据资料统计，1997 年底我国城镇人口大约为 3."6 亿。而我国的城镇化水平目前仅为29%左右，既低于世界平均水平，也低于发展中国家的平均水平。今后，随着我国社会、经济的发展，城镇化水平也会逐步提高，城镇人口还将继续曾长，城镇数量和规模也将继续增长和扩大，城镇建设会有很大发展。同时，这也是我国21 世纪面临的巨大挑战。随着社会经济和科学技术的快速发展。城镇也经历了巨大的变革和演进。今天的城镇，早已不是过去被城墙围这的城区：墙内是城，墙外是乡；而是包括了那种由几百万，甚至上千万人口聚集绵延数百、上千甚至数千平方公里的巨型城市，以及由这些巨型城市和大量中、小城镇及其周围农业肚脐眼所构成的大城市地区或城镇集聚区。这种新的城镇空间形态和结构，在人类历史上市空前未有的。从巨型城市，大中城市到小城镇，几乎无例外地都发生了其内部经济结构和社会结构的变革，以及人们从生活方式到价值观念的变化。先进神奇的新技术及其产物和某些仍然存留这的旧的城市物质结构并存，是今天城镇的普遍显示。科学技术义无反顾的前进，经济、社会不可逆转的发展，人类对生存和生态环境质量的要求也越来越高。随着现代经济的发展和城市水平的提高，在20 世纪，生态失衡，资源耗

竭，环境污染等问题相伴产生，特别是城市化的快速粗放发展，使许多城市产生“城市综合症”，如交通阻塞，环境污染，生态恶化等。因此在现代化的都市中，地下城市正在崛起，地下已不再是阴冷潮湿的场所，而成为人类生态空间的又一延伸。从原始神会的穴居，奴隶社会的水道，封建社会的陵墓与石窟，工业革命的地下电站与地铁，20 世纪战争年代的掩体与工事，到现代社会的地下街与综合体，地下空间的发展将成为21 世纪城市发展的主题。现代社会城市化已经变得十分拥挤，土地不断被占用，空气污染在加剧，生态环境遭到破坏，以及战争与自然灾害等，这一切都构成了对人类自身生存的威胁。城市地面空间及上空被高层建筑和高架路挤占，给自然环境带来很大的威胁，开发地下空间将是城市可持续发展，解决城市土地紧缺的有效途径。耕地资源是一个国家最重要的战略资源之一，土地资源的可持续利用是我国实施可持续发展战略的基础。我国土地最多能供应17 亿人口的粮食是以人均耕地基本维持目前水皮位前提的，正规耕地资源及其有限并将继续减少的严峻现实，成为目前中国政府和人民关注的最重大和最迫切的问题之城市地下空间资源的开发利用，可保护现在耕地不被破坏，有利于减少环境污染，提高城市化水平。城市地下建筑对抗减灾又是最好的建筑类型，特别在现代高技术战争中，地下具有突出的防护作用。我国城市地下空间开发起步于20 世纪60 年代的人防工程，其主导思想是以防止战争空袭位目的，当时尚未认识到地下空间于城市用地及平时用地的利用关系，因而又相当多的工程没有同城市将设相结合。随着社会的发展于进步及城市化的程度不断的提高，地下空间开发的意义已被人们所认识，在20世纪80年代，90年代，我国大中城市先后结合城市改造开发利用原有的‘人防工程 '，有序地开发地下综合体，并结合城市广场，修建了绿地、下城式广场等设施。我国建设部1997 年颁布了《城市地下空间开发利用管理规定》，标志这我国城市地下空间开发利用进入了一个崭新的阶段。2001 年发布了建设部关于修改《城市地下空间开发利用管理规定》的决定，对城市底下空间的规划，建设和管理做了明确的规定，使中国城市地下空间卡发利用又了明确规定，使中国城市

地下空间概念性规划方案

哈尔滨市哈西区地下空间概念性规划方案姓名： ## ## 学号： 20100020#### 专业：城市地下空间工程学院：土建与水利学院指导老师： ###### 教授

目录 1.总说明 (2) 1.1 哈尔滨市哈西区的定位 (2) 1.2 哈西区地下空间规划指导思想 (4) 1.3 哈西区地下空间规划总体构想 (5) 1.4 哈西区地下空间开发强度分析 (6) 1.5 哈西区地下空间开发模式分析 (7) 1.6 哈西区城市地下空间开发的意义 (8) 2.地下交通规划 (9) 2.1 地下交通规划基本原则 (9) 2.2 地铁 (10) 2.3 地下公路交通 (11) 2.4地下停车系统 (12) 2.5地下步行系统 (12) 3.重要节点地区规划 (13)

1.总说明 1.1 哈尔滨市哈西区的定位哈尔滨别称“东方莫斯科”、“东方巴黎”，中国面积最大的省会城市，东北规模第一大城市，户籍总人口1200万，中国特大国家区域中心城市之一，副省级城市，黑龙江省省会，哈大齐经济区的核心城市，远东地区最大最繁华的国际化大都市，世界四大冰雪城市，国家级综合交通、通信枢纽，国务院颁布十大城市之一，国家门户城市。哈尔滨市是北部经济、政治、贸易、科技文化事业的中心城市，在黑龙江省处于龙头和窗口地位。这样一座特大城市的发展，必然对城市的用地规模和空间容量提出不断扩大的需求。地下空间是潜力巨大的城市后备空间资源，有序、合理地开发利用城市地下空间，是科学、有效地拓展城市空间和改善地面人居环境的重要途径之一。

哈西区主要指哈尔滨西站地区，建后的哈西新区将成为文化产业、教育产业、新技术产业、运动休闲产业、商贸业为一体的城市副中心。新建的哈尔滨西客站是新建铁路哈大客运专线的重要组成部分，建成后将作为哈尔滨市两个重要的综合客运交通枢纽中心之一，汇集铁路、轨道交通、城市公共交通、社会交通等多种交通方式，实现多种交通方式的有机衔接。

国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势

1．国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势现代城市地下空间的开发利用，通常是以1863年英国伦敦建成的第一条地下铁道为起点，进入20世纪后，一些大城市普遍陆续修建了地下铁道，城市的地下空间开始为改善城市交通服务，交通的发展又促进了商业的繁荣。自本世纪六十年代初至七十年代末，城市地下空间的开发利用建设进入一个高潮，在数量和规模上发展很快。日本东京、大阪的地下商业街，美国曼哈顿的高密度空间的出现，都是在这一时期，以1973年石油危机为转折点。从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。国外城市地下空间的开发利用主要基于以下几个方面的因素： ⑴经济方面：高密度市中心区地价的高涨使地下空间开发有利可图(投资上的赢利性)；雄厚的物质基础，经济实力使地下空间的建设成为可行(投资上的可行性)。 ⑵地理因素：北欧、北美气候寒冷，广泛的城市地下空间开发形成一个四季温暖的地下世界，人口的无限制增长需要不断地拓展新的生活空间，同时在质量上寻求高密度环境下的秩序性和高效率的交通联系。 ⑶社会和城市方面：节能抗灾的考虑；保护历史性风貌和复苏城市中心活力之间折衷的产物；城市中心凝聚性和吸引力客观上产生建筑和人口的高密度和立体化交通的需要；同时，进入信息化社会，人和人之间的联系更为广泛和密切，需要更多功能化和集约高效的综合空间。此外，大型城市地下空间的建设对有效地使用土地，节省市政，公用设施的投资，提高城市的交通效率，减少城市经营管理费，保护和改善城市景观都具有综合效益。国外城市地下空间开发利用现状国外城市地下空间的开发利用成就较高的是日本、美国、欧洲等发达国家。 1.1.1日本城市地下空间开发利用现状

城市地下空间规划复习大纲

城市地下空间规划设计总复习知识点 1.城市的形成与发展本章首先通过国内外城市发展过程所表现出来的城市空间发展规律，介绍了全世界城市经过四个阶段实现了城市化，丰富和发展着城市规划理论和城市功能。城市的发展过程实质是一个城市化过程。全世界城市化的过程中按照发展方式的不同划分为四个阶段。城市初期吸纳劳动力的聚集效应，使城市容量外延扩大，完成城市化的第一阶段。城市通过再开发市中心，内涵式扩展完成了城市化第二阶段。城市郊区化和再城市化发展了，外延式和内涵式并存过程完成了城市化第三阶段。目前的泛城市化现象，使世界进入城市化过程的第四阶段。全世界城市发展过程都面临“城市化病”现象。但是不同的发展历史呈现不同的现状。发达国家的城市化面临逆城市化现象，表现为城市郊区化和泛城市化。发展中国家面临的是滞后城市化和超前城市化。前者表现为城市人口负增长和出现城市群；后者表现为城市工业化程度与城市化水平不协调。工业化是城市化的发展动力；聚集效应和规模效益是城市化的关键；现代化的技术、信息及环境要求带动其他城市的发展。城市容量又称城市空间容量或城市环境容量，是指城市空间在一定时间内，对城市人口、静态物质（建筑物和各种城市设施）和各种城市活动的综合容纳能力。理论容量是一个城市在一定发展阶段，根据城市性质、自然条件和经济地位、发展远景等因素综合确定的。实际容量是一个城市某个阶段实际存在的城市空间容量。城市容量包括人口容量，一般以人口密度衡量；土地容量，表现为各种用地指标。城市容量的计算方法。理论容量与实际容量间的关系：理论容量大于实际容量，城市发展不充分、有发展潜力或空间。理论容量等于实际容量，城市处于发挥其机能的最佳状态，具有良好的发展活力。理论容量小于实际容量，城市出现恶性膨胀，城市病出现。城市规划要解决城市的四大功能布局和协调：居住、工作、游憩、交通。城市规划的期限：总体规划期限一般为20年，近期规划期限一般为5-10年。城市人口规模是城市规划中的重要基数。城市人口规模的预测方法有产值推算法（劳动平衡法），职工带眷系数法，统计分析递推法，数理统计法，城市性质类比法。一般都要以一种方法为主，其他方法辅助校核，再根据城市环境、最佳经济效益规模决定。城市空间结构是指城市各物质要素在某一时段的空间分布效应、外在形态和演化过程。城市空间结构层次上分为内部空间（城市各功能区）、外部空间（卫星城、郊区、飞地）、群体空间（城市间、城乡间）。城市空间结构内涵用密度、布局和形态评价。城市密度表现城市内部不同地段土地利用的强度，反映城市不同地段经济活动聚集程

北京城市地下空间开发利用的策略研究

２３２００５（６）现代城市研究１北京开发利用地下空间的背景近十年来，北京城市规模持续增长，城镇人口从１９９０年代初期的５２０万人增长到２００２年的８３０万人，用地从４２２ｋｍ２扩展到２００２年的６３０ｋｍ２。中心城功能过度聚集，建筑布局集中，规划地面空间容量趋于饱和，为控制城市的过度蔓延，城市向地下发展成为必然。近些年北京全市的地下空间平均每年增加的建筑面积约３００万ｍ２，占总建筑面积的约１０％。北京城市土地资源是有限的，充分利用地下空间可集约化开发建设城市，节省土地资源，缓解城市发展对土地的占用，而北京市中心地区的高度控制使建筑向空中发展受到制约，向地下发展成为一种趋势（图１）。目前，北京城市交通拥堵问题日趋恶化，地面交通道路的发展滞后于交通量的增长。在大力发展公共交通的策略下，利用北京市地下空间发展轨道交通，提高公共交通水平，并利用地下空间解决停车问题，成为解决北京交通问题的重要手段之一（图２）。北京生态环境问题日益突出，对城市生态环境、地面开敞空间的要求提高，部分城市功能转入地下，有利于改善地面环境品质；同时，北京是历史文化名城，历史文化风貌的保护范围很大，利用城市地下空间可满足城市容量扩大的需求，更好地维护地面环境，保护历史风貌。２北京地下空间开发和利用的优势与制约２．１　北京经济发展达到地下空间大规模发展阶段国际上人均ＧＤＰ　１０００美元至３０００美元阶段，是城市地下空间大规模开发利用的初始阶段，目前我国已经进入了这一发展阶段。根据对日本的统计，人均国民生产总值在２００～３００美元之间，城市地下空间的开发已成为经济发展的需要，在此期间日本建设了首批地下街；人均国民生产总值在５００～２０００美元之间，城市地下公共空间大规模开发，在此期间日本建设了１００多条地下街和地下公共车库等设施，现有地下公共空间的８０％都是在这一时期建设的；人均国民生产总值超过２０００美元时，地下公共空间的建设量趋于缓和，城市浅层地下公共空间利用饱和，开始研究大深度地下公共空间的利用。自１９９０年以来，北京的经济发展阶段基本处于工业化趋向成熟时期，到２００２年人均ＧＤＰ达３３００美元，从经济发展阶段来

城市地下空间开发利用试卷.

城市地下空间开发利用试卷一、单选题【本题型共5道题】 1.近20年以来，上海地下空间建设的特点不包括（）。 A．重点突出，主次分明的平面布局 B．分层利用的竖向布局 C．人性化的构建形式 D．相互衔接的功能体系用户答案：[C]得分：6.00 2.标志着国外地下空间的开发利用的世界上第一条地铁是在（）建成并通车的。 A．巴黎 B．伦敦 C．东京 D．莫斯科用户答案：[B]得分：6.00 3.上海市首部地下空间规划建设法规是于哪一年审核通过的（）。 A．2005年 B．2008年 C．2011年 D．2013年用户答案：[D]得分：6.00

4.上海地下空间开发的区域总体框架是（）。 A．以大规模的城市轨道交通建设带动整体地下空间开发利用 B．改善老城区的人口，交通压力 C．现有地下空间主要有地下店铺和步行街组成 D．以市中心为核心，并辐射到与其相邻的地区用户答案：[D]得分：6.00 5.下面关于地下空间火灾防救的描述错误的是（）。 A．防火分区设计面积必须超过500平方米 B．建立监测系统和自动喷水系统 C．每个防火分区的安全出口至少要两个 D．提高自救能力用户答案：[A]得分：6.00 二、多选题【本题型共5道题】 1.下面关于专业职能部门牵头管理模式的描述正确的是（）。 A．不利于城市地下空间发展 B．一定程度上能够发挥牵头部门的专业优势和控制作用 C．可应用于地下空间建设快速发展阶段 D．统筹协调管理能力得到强化，并兼顾了各职能部门的专业管理优势 E．目前表现出来的弊端较少用户答案：[BCD]得分：0.00 2.下列选项中，属于城市地下空间开发利用的战略意义的是（）。

城市地下空间开发利用84分

城市地下空间开发利用84分一、单选题【本题型共5道题】 1.上海市首部地下空间规划建设法规是于哪一年审核通过的（）。 A．2005年 B．2008年 C．2011年 D．2013年用户答案：[D] 得分：6.00 2.下面关于城市地下空间信息化体系的主要应用的描述，正确的是（）。 A．通过对采集的地下空间实时数据分析处理，来时实现对安全隐患的排查。 B．事故发生后能够立马启动相应的事故等级预案并发布信息。 C．通过红外感应器实现对地下空间人、车、物信息的实时精确掌握。 D．通过对地下空间的人员流动、管线运行、出入口、设施巡检的实时监测及数据分析，作出风险预警及评估。用户答案：[C] 得分：6.00 3.我国地下空间开发利用综合管理法制建设的关键问题不包括（）。 A．明确地下空间的国土资源属性 B．地下与地上城市规划之间的协调 C．地下空间的建设融资方案 D．地下空间的可持续发展，环境保护用户答案：[D] 得分：6.00 4.提升地下空间环境质量主要途径不包括（）。 A．控制污染物的发生 B．合理设计地下空间气流组织方式 C．稀释通风和置换通风 D．种植绿色植物，减少垃圾排放用户答案：[D] 得分：6.00 5.下列关于我国城市地下空间建设发展的历史沿革，说法错误的是（）。 A．大部分早期所建人防工程的特点是，质量差，渗漏水严重，内部三防设施不完善。B．1978年10月，国家人防办和建设部在“全国人防建设与城市建设相结合座谈会”上进一步明确了人防工程建设的主要方向是与城市建设相结合。 C．1997年12月，建设部颁布了国家层面的法规《城市地下空间开发利用管理规定》，该法规明确了“城市地下空间规划”是城市规划的重要组成部分。

地下空间总体规划的专题研究

地下空间总体规划的专题研究 ——以上海市宝山区为例【摘要】结合《上海市宝山区区域总体规划》功能定位和空间布局结构从地下空间开发利用的必要性和紧迫性，简要介绍了宝山区区域地下空间开发利用的背景，现状所面临的问题、地下空间需求量预测、规划的空间布局结构，分类介绍了地下交通系统、地下公共服务设施、地下市政设施、地下能源通廊与地下物流规划，以及民防工程、应急防灾与环境规划，并阐述了地下空间远景规划和近期建设与实施对策。 1 引言宝山区位于上海市北部，面积293.7平方公里，现有总人口81万，随着上海市城市总体规划的整体布局，区域正以“二、三、一”产业发展方针为主导，以技术创新为动力，由单一功能的近郊工业区向具有综合功能的生态、生活、生产协调发展现代化滨江新城转型，正成为上海北部的新型城区。据近期宝山区人口综合管理数据库公布数据，宝山区人口达125万，至2020年居住人口将达到150万，城市化水平可达98.7%，集中城市化地区城市建设总用地约232平方公里。随着上海中心城区的延伸和拓展，人口及社会车辆的增加、市政设施负荷的压力，以及整体环境的改善，科学规划开发地下空间已势在必行，其在整合交通设施，净化地面环境、扩充城市容量上的独特优势及对区域总体规划的主题体现具有重要作用。自2004年6月至2006年6月，由上海市地下建筑设计研究院、宝山区民防办和区规划局开展的《宝山区区域地下空间总体规划》专题研究，业经两年多时间的调查研究、分析评价、测算控制、规范布局、深化完善，反复听取社会各方意见，进行协调调整，完成了《宝山区区域地下空间总体规划》，在有关部门支持下，并经以中国工程院院士钱七虎领衔，解放军理工大学、同济大学、上海市民防办、市规划局、市规划院、市交通规划所等专家和相关部门评审一致通过，认为该规划收集了大量的资料，对现状进行了充分调研，内容丰富，原则明确，

城市地下空间开发利用问题分析报告及对策建议

专题报告 2012年第16期（总第25期）市规划委研究室2012年9月17 城市地下空间开发利用问题分析及对策建议城市地下空间是一个巨大而丰富的空间资源，向地下要土地、要空间已成为世界城市发展的必然趋势，是衡量城市现代化的重要标志。开发利用地下空间、实行土地综合利用，已成为加快建设中国特色世界城市的重要选择。一、现阶段我国城市地下空间开发利用实践中存在的问题（一）规划制定与实施方面 1.缺乏综合利用的战略规划地下空间规划具有综合性和系统性的特点。一方面，地下空间规划作为对城市关键性资源的战略部署，涉及国土、规划、城建、市政、环卫、民防等多个城市行政管理部门，综合性很强。另一方面，地下空间规划具有系统性，需要考虑在地面条件的制约下，科学规划功能布局，合理安排建设时序，促进地上、地下两大系统以及地下空间各功能系统之间的协调发展。地下空间资源供给的稀缺性、开发结果

的不可逆性和利用效果的外部性等自然和经济属性，要求政府对地下空间资源进行统一规划，实施保护性开发利用。目前，从各地操作的实际情况来看，绝大多数城市都缺乏超前的、整体的地下空间规划，更没有对未来深层地下空间开发的安排，造成城市地面的大规模建设对未来地下空间开发利用的影响，如大量高层建筑的建设，对地铁的规划、选线、建设产生了严重影响。因此，在我国快速城市化的今天，各个城市面临的一个重要问题，就是亟需制定涵盖地下交通系统、市政设施系统、防灾系统、物资储备系统、资源再循环系统等综合的城市地下空间战略规划。 2.规划的先行性和强制性难以落实一方面，前瞻性是城市规划的固有属性，但与地面建设不同，地下空间的开发具有不可逆性，一旦建成很难改造和拆除，同时地下工程建设的前期投资大，投资回收期长，后期运营和维护成本较高，而地下空间的环境、防灾及社会等间接效益体现较慢，这些都决定着地下空间规划需要以更加长远的眼光，立足全局。另一方面，城市地下空间规划中的有关发展战略、规模、功能、布局等问题都不是单纯的技术和经济问题，而是关系到城市可持续发展的重大问题。这些重大问题的解决必须以相关法律法规和方针政策为依据，以保证规划的强制性与实施。然而我国在地下空间规划方面的专门立法还没有，只是

城市地下空间利用情况调研报告精选文档

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城市地下空间利用情况调研报告 ——以西安市为例学院：土木建筑工程学院班级：城地111 学号：15 姓名：李荣前言：21世纪是属于地下空间的世纪，尤其是在城市化进程不断深化的中国，对所有城市这都无疑是一次前所未有的发展机遇。西安，作为西部发展的区域核心的同时，更兼有历史文明古都的厚重身份。结合世界各地的发展实例，想要解决好“城市综合症”，想要解决好发展变革与历史保护的矛盾，必须做好地下空间的开发利用工作。一、西安的发展现状与开发地下空间的必要性 1. 西安的双重身份 1.1既是区域发展引擎，又是历史文化中心西安是中国六大国家区域中心城市之一，亚洲知识技术创新中心，新欧亚大陆桥中国段和黄河流域最大的中心城市，中国大飞机的制造基地。科技实力仅次于北京、上海，居全国第三位。中国政府正着力将打造西安为国际化大都市。

同时，西安是举世闻名的世界四大古都之一，是中国历史上建都时间最长，建都朝代最多，影响力最大的都城，十三个朝代均建都于此。西安也是联合国教科文组织最早确定的“世界历史名城”和国务院最早公布的国家历史文化名城之一，世界着名旅游胜地，被誉为“天然历史博物馆”。 1.2保护古迹所带来的对中心城区发展的必然阻碍目前来看，西安的区域中心位于明城墙内，东西南北四条大街贯穿钟楼形成辐射带。这样的现实情况对地上建筑提出了两条限制措施：限高：城墙内100 m 范围内建筑限高24 m , 城墙内200m范围内建筑限高448 m , 依次类推, 城内建筑最高不能超过100 m , 且钟楼周边建筑不能超过钟楼高度, 即古城中心商圈附近建筑不能超过25 m 城墙: 西安旧城区不仅在地面纵向空间上受限高影响, 在横向扩展上也毫无余地。西安城墙是在唐皇城的基础上建成的, 至今己有6 0 多年历史, 是中世纪后期中国历史上最着名的城垣建筑之一, 不仅城墙需要完整保留, 而且城墙内侧20m 到10m的区域和护城河外沿180m以内区域都为建设控制地带。这样严格的控制措施的确很好的保护了历史古迹，但却也严重阻碍了商业氛围的形成和区域活力的提升。同时，西安快速发展为老城带来的巨大人流车流量导致古城内交通情况不断恶化，而在寸土寸金的本区域进行道路改造的成本巨大，极难实现。古城内低密度建设现状

城市中心区域地下空间利用规划与设计

城市中心区域地下空间利用规划与设计发表时间：2017-07-20T15:09:16.590Z 来源：《基层建设》2017年第9期作者：张健 [导读] 针对城市中心区域地下空间规划与地下建设设计，结合实例，在分析了泸州市的地下空间利用规划主要内容的基础上，提出地下空间规划原则和地下建筑规划设计和运行策略。泸州市城乡规划编制研究中心（泸州市规划设计院） 646000 摘要：针对城市中心区域地下空间规划与地下建设设计，结合实例，在分析了泸州市的地下空间利用规划主要内容的基础上，提出地下空间规划原则和地下建筑规划设计和运行策略。最后通过深入分析得出科学合理设计规划是发挥城市中心区域地下空间作用和价值关键，确保地下空间规划和设计的合理性奠定坚实基础。关键词：城市中心；地下空间规划；建筑设计；运行策略引言在城镇化进程不断加快的背景下，很多城市中心普遍出现了土地资源短缺的现象，在这样的基础上开展地下空间规划与地下建筑设计的研究显得尤为重要，也是目前城市规划的主要内容。但我国地下空间规划和建筑设计的起步比较晚，到目前为止仍然没有固定的经验和启示可以借鉴。这就要求规划设计者结合理论实践，才能设计出符合城市发展的地下空间建筑。一、城市中心地下空间利用规划主要内容（一）地下空间利用规划的起因为缓解城市建设用地紧张的矛盾，指导中心城区地下空间建设，合理配置城市地下空间资源，实现地上、地下统筹发展，增强城市活力。在《城市总体规划》的基础上，编制了《城市地下空间利用规划》。（二）地下空间规划目标整合地上、地下资源，优化地下空间网络节点，形成以地下交通设施、地下公共设施、地下防灾减灾设施和地下市政设施组成的复合型、现代化的地下空间综合利用体系。（三）地下空间规划主要内容（1）地下空间总体布局按照《泸州市城市总体规划》发展布局要求，地下空间规划形成了“一核三心、十片多点”的中心联结式布局结构。按以上开发结构总开发面积计509万方。地下空间功能区域划分见图1。（2）地下交通设施规划地下交通设施主要分为三类，包括地下机动车道路系统（见表1）、地下停车设施系统以及地下人行系统。

国内城市地下空间开发利用现状

我国城市地下空间开发利用始于防备空袭而建造的人民防空工程。从1950年开始，我国人防工程建设从无到有，从小到大，有了很大的发展，取得了很大的成绩。1978年，第三次全国人防工作会议提出了“平战结合”的人防建设方针，1986年国家人防委、建设部在厦门联合召开了“全国人防建设与城市建设相结合座谈会”，进一步明确了平战结合的主要方向是与城市建设相结合。实行平战结合，与城市建设相结合，使人防工程除战略效益外，充分发挥了社会效益和经济效益，并成为今天以解决城市交通阻塞和缓解城市服务设施紧缺为动因的城市地下空间开发利用的主体。据2005年统计，平战结合开发利用的人防工程达数千万平方米，年产值和营业总额近千亿元。国内地下空间开发利用情况我国城市地下空间开发利用始于防空需要而修建的人防工程。目前，除北京、上海等部分城市建设了地下交通和少量共同沟之外，在我国绝大多数城市，地下项目主体依然是人防工程。许多城市建设的地下商城和地下商业街，也大都是平战结合人防工程项目。近年来，随着改革开放不断深入和经济社会快速发展，我国城市建设正处于高速发展期。与经济建设相协调、与城市建设相结合，平战结合人防工程建设也实现了一个跨越跃式发展。一是结合城市广场公园建设修建公用人防工程。目前，北京比较流行的方式是结合绿地公园修建平战结合人防工程，契合环境和资源保护的主题。河南省信阳、驻马店、漯河等中小城市引资建设的平战结合人防项目，都是位于城市广场地下。二是结合城区道路改扩建修建公用人防工程。著名的长沙市黄兴北路地下商业街，就是抓住了黄兴北路打通的机会而修建的。三是结合大型场馆建设修建公用人防工程。青岛市“五四广场”人防工程就是结合奥运场馆建设而修建的。济南市经十一路地下商业街项目，也是结合省体育中心及周边设施改造而同步建设的。四是结合地铁建设修建公用人防工程。广州市黄沙区地铁站地下综合体，就与地面广场、汽车站、过街地道等实现了有机组合，将商业、娱乐、人员转乘、掩蔽等多种功能集为一体。在城市交通的改善方面，地下空间的开发利用发挥了积极作用。目前我国地铁主要分布在北京、天津、上海、广州和南京，地铁总运营长度近500余公里，目前，国家还批准了青岛、杭州、武汉、重庆、成都、哈尔滨、苏州、无锡等城市兴建地铁。同时大连、兰州、昆明、西安、长春、鞍山、佛山、乌鲁木齐等城市也正着手筹建地铁的工作。杭州市钱江新城核心区是未来杭州的中心，是以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、商业功能为主，居住和旅游服务为辅的行政商务中心（CBD）。核心区用地4.02平方公里，其中可开发用地159公顷，地面总建筑面积达650万平方米。规划居住人口3440户，提供就业岗位18万个。杭州市钱江新城核心区地下空间总建筑面积约150万至200万平方米。其重点区域集中位于富春江路与新安江路和奉化路交叉口处的地下轨道交通站之间形成的南北轴；市民中心东部市民公园、杭州大剧院、商务科技馆、高架城市阳台和市民中心西部中央公园、会展中心之间形成的东西轴之间。新城地下空间功能主要包括地下交通、商业、文化、休闲、停车、防灾等，届时，两条地铁线、两个地铁站将把地下城和其他城区紧密地联系在一起。