城市绿色货运配送示范工程年度报告格式及要求
甘肃省交通运输厅、甘肃省公安厅、甘肃省商务厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知
甘肃省交通运输厅、甘肃省公安厅、甘肃省商务厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅,甘肃省公安厅,甘肃省商务厅•【公布日期】2019.10.10•【字号】甘交运〔2019〕46号•【施行日期】2019.10.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知各市（州）交通运输局（委）、公安局、商务局：为进一步推动城市货运配送绿色高效发展，缓解城市交通拥堵，促进物流业降本增效，交通运输部、公安部、商务部在总结第一批城市绿色货运配送示范工程经验基础上，决定组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作，现结合(《交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知》（交办运函〔2019）1332号，下称（通知》见附件1)的有关精神，将申报第二批城市绿色货运配送示记工程有关工作通知如下。
一、认真学习《通知》精神，做好政策宣贯开展城市绿色货运配送示范工程建设，是支撑国家新型城镇化战略实施的重要举措，是防治大气污染和缓解城市交通拥堵的客观要求，是促进物流降本增效、破解城市配送"三难"问题的有效途径。
各部门要认真组织学习《通知》精神，了解相关政策规定，充分认识发展城市绿色货运配送示范工程的重要意义，总结学习第一批城市绿色货运配送示范工程建设经验。
要向各地人民政府进行汇报沟通，积极主动做好申报准备工作，争取城市规划、生态环境等部门对城市绿色货运配送示范工程的支持和配合。
要将《通知》精神传达到辖区发展较好、规模较大的货运物流企业、物流园区，提高企业参与示范工程建设的积极性。
二、严格把握申报要求，提高申报质量第二批城市绿色货运配送示范工程以建设"集约、高效、绿色、智能"的城市货运服务体系为导向，以进一步完善城市货运配送网络节点布局、加大新能源配送车辆推广力度、创新运输组织模式、优化城市配送通行政策、加强信息交互共享、培育龙头骨干企业为重点。
绿色配送可行性报告
绿色配送可行性报告一、背景随着全球经济的快速发展和电子商务的兴起，快递业务得到了迅猛发展。
然而，随之而来的是快递包装、交通排放等问题给环境带来的压力。
为了应对这一挑战，绿色配送作为一种环保的配送方式逐渐受到人们的关注。
二、绿色配送的概念绿色配送是指在保证快递业务高效运作的同时，最大限度地减少对环境的影响，采取节能、减排、循环利用等可持续发展的配送方式。
三、绿色配送的优势1.减少碳排放：采用节能环保的交通工具和路线规划，有效降低运输过程中的碳排放量。
2.节约能源：通过运用科技手段提高运输效率，减少能源消耗，降低运营成本。
3.提升企业形象：积极推行绿色配送可以提升企业的社会责任形象，吸引更多消费者。
4.符合政策导向：政府提倡绿色低碳发展，支持绿色配送政策的出台和实施。
四、绿色配送的挑战1.成本较高：采用绿色配送需要投入更多的资金和资源，企业成本增加。
2.技术和设施限制：绿色配送需要依赖先进的技术和设施支持，部分地区条件有限。
3.用户习惯难以改变：消费者对于速递的要求较高，绿色配送可能无法完全满足。
五、绿色配送的可行性分析1.市场需求：随着环保意识的提高，消费者对于绿色配送的需求逐渐增加，市场潜力巨大。
2.技术支持：随着科技的不断进步，绿色配送所需技术逐渐成熟，为其可行性提供了保障。
3.政策支持：政府出台了一系列环保政策，为绿色配送的推广提供了政策支持和指导。
4.社会认可：现代社会对环保的重视程度不断提高，绿色配送得到了广泛认可和支持。
六、绿色配送的实施建议1.加强技术创新：不断引入新技术，提高配送效率，降低成本。
2.建立绿色配送标准：制定统一的绿色配送标准，推动行业规范化发展。
3.加大政策支持：政府应该出台更多的激励政策，鼓励企业积极推行绿色配送。
4.加强宣传教育：通过各种方式宣传绿色配送的重要性，引导消费者积极支持。
七、结论绿色配送作为一种环保的配送方式，在当前社会背景下具有广阔的市场前景和发展空间。
加快推进兰州市城市绿色货运配送示范工程创建实施方案
加快推进兰州市城市绿色货运配送示范工程创建实施方案为进一步推进我市城市绿色货运配送示范工程创建工作，按照《兰州市城市绿色货运配送示范工程创建申报方案》及国家交通部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅印发的《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则》要求，结合我市城市货运配送实际，特制定本实施方案。
一、总体思路深入贯彻落实党的十九大精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，紧紧围绕经济社会发展和人民群众对城市货运配送的新需求，将城市绿色货运配送工程建设与国家物流枢纽载体城市、城乡高效配送试点城市有效结合，深入推进货运配送供给侧结构性改革。
以运输组织模式创新为引领，以货运配送枢纽建设为基础，以信息系统平台应用为支撑，整合货运配送资源，推广使用新能源和达到国六排放标准清洁能源货运配送车辆，优化货运配送车辆城区通行管控措施，实现城际干线运输和末端城市配送有机衔接，建立完善集约高效、服务规范、低碳环保的城市绿色货运配送体系。
二、基本原则（一）政府引导、市场运作。
发挥政府在规划、标准规范等方面的引导作用，鼓励企业创新发展，营造规范有序、公平竞争的市场发展环境，坚持货运配送企业的市场运作主体地位，不断提升核心竞争力。
（二）多方联动、综合治理。
完善货运配送管理体制机制，加强各部门间协同配合，综合运用法律、行政、经济等手段，推进货运配送规范、有序、绿色、高效发展。
（三）技术支撑、创新发展。
建设城市货运配送公共信息服务平台，提高货运配送公共服务质量，提升货运配送技术装备水平，鼓励基于“互联网+”的先进货运配送组织模式发展。
（四）试点示范、稳步推进。
按照“循序渐进，分步实施”的原则，引导和支持有条件的货运配送企业做大做强，带动全行业提高整体水平，促进行业持续、健康发展。
三、工作目标到2020年6月，建立集约高效、服务规范、低碳环保的城市绿色货运配送体系，完成城市绿色货运配送示范工程创建工作任务，顺利通过国家三部委考核验收。
交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于组织开展第三批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知
交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于组织开展第三批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.12.28•【文号】交办运函〔2021〕2122号•【施行日期】2021.12.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于组织开展第三批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知交办运函〔2021〕2122号为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和工作的决策部署，推进城市货运配送绿色低碳、集约高效发展，加快交通强国建设，按照《综合运输服务“十四五”发展规划》有关工作安排，交通运输部、公安部、商务部决定在“十四五”期持续开展城市绿色货运配送示范创建工作。
现就第三批城市绿色货运配送示范工程申报工作通知如下：一、总体要求第三批城市绿色货运配送示范工程继续以城市为组织主体，以建设“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系为目标，加快推进城市货运配送网络节点布局、新能源配送车辆推广应用、运输组织模式创新、便利通行政策落地、信息资源交互共享，为打造集约高效的现代物流体系，推动城市货运配送绿色化、集约化转型提供经验借鉴和模式参考。
二、申报条件（一）基本条件。
申报绿色货运配送示范工程的城市，原则上应当同时满足以下条件：1.城市规模。
地级及以上城市，优先考虑直辖市、省会城市和计划单列市。
2.区位条件。
优先支持《国家综合立体交通网规划纲要》中确定的国家综合交通枢纽城市。
3.物流基础。
城市物流需求旺盛，货运枢纽站场等基础设施条件较好，物流信息化水平较高，城市配送、多式联运、甩挂运输、冷链物流等重点领域基础条件较好、发展潜力大。
4.政策环境。
城市人民政府及相关管理部门对推动城市物流配送发展、新能源配送车辆推广、货运配送便利通行、培育龙头骨干企业等方面有针对性强的支持政策。
（二）优先支持方向。
绿色货运配送奖励制度范本
绿色货运配送奖励制度范本一、总则第一条为促进绿色货运配送行业的发展，提高城市配送效率，减少环境污染，根据国家关于绿色物流的政策要求，制定本奖励制度。
第二条本奖励制度适用于在我国境内注册的从事绿色货运配送业务的企业和个人。
第三条奖励资金来源：政府财政拨款、企业自筹和社会捐赠等。
第四条奖励原则：公开、公平、公正、激励与约束相结合。
二、奖励对象和条件第五条奖励对象：（一）在绿色货运配送领域取得显著成绩的企业；（二）在绿色货运配送技术研发、创新方面取得重要突破的个人；（三）对绿色货运配送行业做出突出贡献的个人或团队。
第六条奖励条件：（一）企业：1. 严格遵守国家有关绿色货运配送的政策法规；2. 拥有符合国家要求的新能源货运车辆；3. 采用先进的绿色货运配送技术和运营模式；4. 具有较高的服务质量和社会效益；5. 无重大安全生产事故和环境污染事件。
（二）个人：1. 积极参与绿色货运配送技术研发和创新；2. 取得相关专利或成果转化；3. 对绿色货运配送行业有重要贡献。
三、奖励内容第七条奖励内容：（一）企业奖励：1. 新能源货运车辆购置补贴：根据车辆类型和数量，给予一定金额的补贴；2. 绿色货运配送项目奖补：对投资建设城市货运枢纽节点、配送分拨基地、城市物流配送中心项目的企业，给予最高100万元的奖补；3. 先进组织模式奖补：对采用先进组织模式、提升绿色货运配送效率的企业，给予一定金额的奖补；4. 城市配送公共管理信息平台建设奖补：对建设城市配送公共管理信息平台的企业，给予一定金额的奖补；5. 首次认定的示范企业奖补：对首次认定为绿色货运配送示范企业的，给予一定金额的奖补。
（二）个人奖励：1. 绿色货运配送技术研发和创新奖：对在绿色货运配送技术研发和创新方面取得重要突破的个人，给予一定金额的奖励；2. 绿色货运配送突出贡献奖：对在绿色货运配送行业做出突出贡献的个人或团队，给予一定金额的奖励。
四、奖励程序第八条奖励程序：（一）企业奖励：1. 企业根据奖励条件，向所在地相关部门提出申请；2. 相关部门对申请材料进行审核，符合条件的纳入奖励范围；3. 奖励资金根据企业实际贡献和绩效评估进行分配。
创建全国绿色货运配送示范城市实施方案
创建全国绿色货运配送示范城市实施方案
一、绿色货运配送示范城市的建立
实施绿色货运配送示范城市的建立有助于提升物流业的可持续性发展能力，提高物流运输效率，推动物流配送业的绿色发展，实现绿色货运配送。
在建立绿色货运配送示范城市的过程中，应积极探索货运流程改造的路径，构建平衡发展的示范城市体系，提升货运配送业服务效率，持续加强全国绿色货运配送示范城市建设工作，推动绿色货运配送的发展进程。
二、实施方案
1、加强业务机制建设，强化绿色货运配送示范城市的整体架构。
建立完善的市级货运物流体系，丰富现有的物流市场深度与广度，确保各绿色货运配送示范城市的统一
2、建立全国性的货运运输网络。
两个大的货运网络体系，在中国境内划分区域市场，促进物流货运的合理流动，并加强通过物流对市场的服务。
3、积极探索货运流程改造的路径。
阐述业务流程，建立电子数据采集系统，跟踪货物运输过程，提高货运配送业务的效率，加快货运物流的流动，实现货运配送的节能减排目标。
4、加强示范城市运行的经营管理。
城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则
城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则序号指标分类指标内容分值计分标准1体制机制保障城市配送多部门协同工作机制建设情况55（1）创建领导小组。
城市人民政府成立创建领导小组，成员单位包括交通运输、公安、商务等市政府有关部门，得10分。
（2）协同推进工作。
示范建设期内，市政府主要负责同志主持会议，研究部署示范工程创建工作事项，得5分；领导小组每半年召开1次会议研究示范工程推进工作事项，部门之间沟通协调顺畅，形成责任分工明确的协同联动工作机制（交通运输主管部门负责运力调控，商贸流通主管部门负责配送需求引导，公安交通管理部门负责通行管理等），每半年得5分（共计25分）。
（3）推进效果显著。
示范建设期内，领导小组每年制定工作进度计划，明确责任分工和保障措施，监督示范工程创建工作有序推进，并取得积极成效的，每年得5分（共计10分）。
（4）实行考核机制。
示范建设期内，将城市绿色货运配送示范工程创建纳入政府对领导小组各成员单位年度绩效考核，并每年实施考核评价的，每年得5分（共计10分）。
2 行业主管部门制定城市配送企业考核管理办法45（1）制定考核管理办法。
市级行业主管部门制定并实施城市配送企业考核管理办法，办法中明确考核评价的内容、标准、方法及周期等，得20分。
（2）建立快递车辆规范管理制度。
得5分。
（3）定期开展考核评估。
市级行业主管部门以管理办法为依据每年对从事城市配送的企业开展一次考核评估，并结合考核评价结果实行相应的奖惩措施，如调整企业配送运力、收回年度安全管理考核不合格及车辆交通违法行为较多的配送运输企业的车辆通行证等，每年得10分（共计20分）。
1序号指标分类指标内容分值计分标准3 体制机制保障省、市政府在新能源车辆购置与营运、配送中心建设、先进组织模式推广应用、市场主体培育等方面出台相关扶持政策30（1）建立资金投入机制。
建立相对稳定的城市绿色货运配送发展资金投入机制，并纳入年度财政预算，得10分。
物流年度总结报告范文大全9篇
物流年度总结报告范文大全9篇第1篇示例：物流行业是现代社会中不可或缺的重要组成部分，它关乎货物的运输、仓储、配送等环节，直接影响着商品的流通和市场的供给和需求。
随着全球化的发展，物流行业的重要性日益凸显。
2021年尤其是在全球疫情的影响下，物流行业取得了长足的发展，本文将为大家总结一下这一年度的物流行业发展情况。
一、全球物流市场总体情况2021年，受新冠疫情的影响，全球物流市场面临前所未有的挑战。
但随着疫苗的普及和各国的复工复产，全球物流市场逐渐复苏。
根据统计数据显示，2021年全球物流市场规模已经超过1.4万亿美元，较上年同期增长了7%以上。
二、国内物流市场发展情况2021年，我国物流市场发展稳中向好。
政府不断出台政策支持物流行业的发展，促进物流供给侧结构性改革，推动物流行业高质量发展。
消费市场逐渐恢复活跃，电商、快递、快运等行业持续增长，全年实现货运量超过300亿吨，同比增长10%以上。
三、物流科技的创新与应用2021年，物流科技日新月异，数字化、智能化已经成为行业的主流趋势。
物流企业纷纷加大科技研发投入，推动物流信息化、自动化程度的提升。
智能物流仓储、无人机配送、区块链技术等新兴技术开始得到广泛应用，为物流行业带来了更高效、更便捷的服务。
四、绿色物流的推动2021年，随着全球环保意识的增强，绿色物流成为物流行业的热门话题。
我国政府明确提出推动绿色低碳可持续发展，物流企业积极响应，推行绿色物流理念，优化线路设计、减少运输碳排放、提升资源利用效率。
各大企业纷纷推出绿色物流产品，如采用新能源车辆、推广共享配送等措施，积极履行社会责任。
五、物流人才培养与人员素质提升2021年，物流行业对人才的需求持续增长，同时也对人员的素质要求越来越高。
学校、企业纷纷对物流专业进行加强培养，引导学生掌握新技术、新理念，提高物流人才的整体素质。
物流从业人员也积极更新知识、提升技能，以适应行业发展的变革与挑战。
2021年是我国物流行业发展的关键之年，物流行业在全球疫情的冲击下持续保持稳中向好的势头，为经济的发展和社会的进步发挥着不可替代的作用。
绿色货运配送实施方案范文
绿色货运配送实施方案范文随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，物流行业也迎来了快速发展的时代。
然而，随之而来的是环境污染和资源消耗等问题，这给社会和人类带来了巨大的挑战。
因此，绿色货运配送实施方案的制定和实施显得尤为重要。
首先，绿色货运配送实施方案需要从源头上进行规划和设计。
这包括选择环保的包装材料，减少包装废弃物的产生；选择环保的运输工具，如电动车、新能源汽车等，减少燃油消耗和排放；优化配送路线，减少运输距离和时间，降低能源消耗和环境影响。
其次，绿色货运配送实施方案需要引导和鼓励相关企业和从业人员积极参与和支持。
这可以通过政策扶持、财政补贴、技术培训等方式来推动。
同时，还可以建立绿色货运配送的标准和认证体系，鼓励企业和从业人员主动采取环保措施，提高绿色配送的认可度和市场竞争力。
再次，绿色货运配送实施方案需要加强监督和管理。
这包括建立健全的监测和评估机制，对绿色货运配送的实施效果进行定期检查和评估，及时发现问题和不足，并及时进行调整和改进。
同时，还需要加强对违规行为的处罚和惩治，确保绿色货运配送实施方案的有效落实和执行。
最后，绿色货运配送实施方案需要加强宣传和推广。
这可以通过各种媒体和渠道，向社会公众宣传绿色货运配送的重要性和意义，引导和鼓励人们支持和参与绿色货运配送，形成全社会共同关注和支持绿色货运配送的良好氛围。
总之，绿色货运配送实施方案的制定和实施是一个系统工程，需要政府、企业、从业人员和社会公众共同努力。
只有通过共同的努力，才能实现绿色货运配送的可持续发展，为社会和环境健康做出贡献。
希望各方能够共同关注和支持绿色货运配送实施方案，共同营造绿色、环保、可持续的物流环境。
城市绿色货运配送示范工程绩效考核评价指标体系
城市绿色货运配送示范工程绩效考核评价指标体系《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评价指标体系》说明一、体制机制保障1．城市配送多部门协同工作机制建设情况示范建设期内，城市人民政府跨部门联动工作机制的建立及落实情况，特别是在城市配送网络节点体系规划建设、货运配送车辆城区通行总量调控、夜间配送等先进组织模式推广应用等方面是否建立协同联动工作机制。
2．行业主管部门制定城市配送企业运营服务规范示范建设期内，行业主管部门发布实施城市配送企业运营服务规范，明确示范企业从事城市配送服务的基本要求、服务标准、质量保障等，强化配送各环节的监管和责任界定，提升城市配送服务水平。
3．行业主管部门制定城市货运配送企业考核管理办法示范建设期内，行业主管部门制定出台城市配送企业考核管理办法，明确考核评价的内容、标准、方法和周期，定期对示范企业开展考核评估，评估结果作为调整优化城市配送运力调控和车辆城区通行证管控政策的重要依据。
同时，对排名靠后的企业重点督导，引导城市配送企业规范健康发展。
4．省、市相关管理部门出台相关扶持政策省、市人民政府设立专项资金支持城市绿色货运配送发展，在新能源车购置与营运、配送中心建设、先进组织模式推广应用、公共信息平台建设、市场主体培育等方面给予资金支持。
二、城市配送物流基础设施5．干支衔接型货运枢纽（物流园区）示范建设期末，投入运营的干支衔接型货运枢纽（物流园区）数量。
干支衔接型货运枢纽（物流园区）是城市货运配送一级节点，具有仓储、分拨、配载、配送、信息服务、中转换装等功能，突出干线甩挂运输、多式联运和末端城市共同配送有机衔接，能够实现干线规模化运输与支线集散分拨的一体化组织。
（单位：个）6．公共配送中心示范建设期末，投入运营的公共配送中心数量。
公共配送中心是城市货运配送二级节点，是联接一级节点与末端公共配送站的纽带，应突出统一存储、集中分拣、共同配送的集约组织等功能。
（单位：个）7．末端公共配送站示范建设期末，投入运营的末端公共配送站（货物装卸点）数量。
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附件2
城市绿色货运配送示范工程
年度报告格式及要求
一、创建工作总体情况
（一）发展现状。概括本年度城市绿色货运配送发展情
况。
（二）主要工作。简述本年度创建工作开展情况。
二、考核评价指标自评
（一）考核评价指标测算。按照《城市绿色货运配送示
范工程绩效考核评分细则》测算年度考核评价指标值。
（二）对比分析。结合示范工程创建实施方案既定目标
和年度计划确定的发展目标，对比分析考核指标水平和执行
情况。
三、实施方案执行情况
（一）工作机制建设运行情况。主要包括：城市绿色货
运配送示范工程创建领导小组和部门协同联动机制建设运
行情况；城市人民政府在示范工程创建中的主体作用发挥情
况，在新能源车辆购置与营运、配送中心建设、先进组织模
式推广应用、市场主体培育等方面支持投入情况，在强化市
场监管、规范城市配送市场和安全秩序，引导行业健康有序
2
发展方面的推进落实情况等。
（二）节点网络规划建设情况。主要包括：干支衔接型
货运枢纽（物流园区）、公共配送中心、末端共同配送站等
城市配送物流基础设施规划数量、建设进度、实现功能情况
等。
（三）通行政策制定执行情况。主要包括：城市货运配
送需求调查和运力调控制度制定情况，配送车辆分时、错时、
分类通行和停放措施优化情况，新能源物流配送车辆便利化
通行政策制定情况等。
（四）新能源车辆推广应用情况。主要包括：城市配送
新能源车辆购置和运营情况，城市配送新能源车辆充电桩等
配套设施建设情况，冷藏保温配送车辆等专业化装备配备情
况等。
（五）信息资源交互共享情况。主要包括：货运配送公
共信息服务平台建设情况，交通、公安、商务等部门信息资
源整合情况，城市配送企业信息上传情况，地市级平台与省
级平台、部级平台对接情况等。
（六）组织模式优化创新情况。主要包括：统一配送、
集中配送、共同配送等先进配送组织模式推广应用情况；干
线甩挂运输与城市共同配送一体化运作情况等。
（七）货运配送运行绩效情况。主要包括：城市配送服
务效率、服务质量变化与提升情况，货物在途实时监控、安
3
全准时配送等服务提升情况，城市绿色货运配送对节能减
排、物流业降本增效贡献情况等。
（八）资金投入和落实情况。主要包括：年度投资总量、
主要来源及使用情况。
四、创建工作经验和建议
（一）主要成效与经验。年度创建工作取得的成效和经
验。
（二）存在问题及不足。总结创建工作中出现的问题，
并提出针对性解决措施。
（三）创建工作建议。提出进一步推进城市绿色货运配
送创建工作的相关建议。
五、下一年度工作计划
（一）年度目标。结合年度重点工作，提出年度创建目
标，设定考核评价指标年度目标值。
（二）规划政策制定计划。计划出台的城市绿色货运配
送相关政策、法规、条例和标准，计划编制或修编相关规划。
（三）重点工作推进计划。在基础设施建设、通行政策
优化、新能源配送车辆更新购置、信息平台建设、引导企业
优化组织模式和节能减排技术改造等方面的工作计划。
（四）资金保障计划。资金投入计划及投融资渠道。
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