桥梁施工组织设计方案

施工组织设计方案编制原则1、遵循各工序的施工工艺和技术规律，坚持合理的施工程序及施工顺序。

2、采用流水施工方法和网络计划技术组织施工。

合理安排施工时间和施工工序，尽量在不影响当地农民耕作和保护现有农作物的条件下，有序地安排施工。

3、充分利用已有的机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度。

4、充分采用国内外先进技术和科学管理方法。

5、尽量减少暂设工程合理地储备物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面。

6、加强质量管理，确保工程质量优良。

7、在确保工程质量和安全生产前提下尽量加快工程施工进度，达到缩短工期、降低成本的目的。

8、组织施工注重对周边环境的保护，提倡文明施工、环保施工，妥善处理好与当地村民的各种关系。

9、整个工程的管理组织服从于公司的总体布置和统一指挥，并诚挚服务于业主和监理单位。

施工准备一、施工准备1、桥梁施工前，应先做好技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备等工作，在施工前应制定详细的施工方案及进行临时性结构的施工设计，编制施工组织设计来指导工程施工中全部的生产活动；2、施工测量，桥梁平面控制测量：先建立施工控制网，用以精密测定桥梁长度外，还要用它来放样桥墩的位置，保证其上部结构的正确连接；3、临时道路的建设及场地的平整，为保证正常通车，在小桥下游修建临时道路，下设圆管涵2道，临时道路路面宽度保证5米，上铺设泥结碎石找平。

二、基础施工放坡开挖：1、测量放线：用全站仪测出左右两侧桥台基础纵、横中心线，可按边坡的放坡率为1：1.25放出上口开挖边线桩，下层按1：0.25的放坡率开挖。

为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求，在基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm。

2、开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽。

挖基土尽可能的远离基坑边缘，以免塌方和影响施工。

3、基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽后人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

基坑开挖后，要通过监理工程师检验地质情况符合设计后，方可进行下一道工序，如不符设计时，应及时通知监理工程师及业主代表，确定基础处理方案。

为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

集水井大小为30×30×40cm，基底周边的排水沟与集水井相连。

随时用水泵排出集水井内的积水至地表排水沟。

4、基础浆砌块石的砌筑，要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。

①测量放样：测量放出基础的中心和角桩位置，为便于校核，使基础与设计吻合，将基础纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。

②基底处理：将基底的土整平夯实。

③基础砌筑：按设计尺寸砌筑；基础完成后，应立即回填，以小型压实机械分层夯实，并在表面留3%的向外斜坡。

三、桥台的修建（1）台身的施工1、台身定位及放样：台身施工前应在基础顶面放出台中线和台内、外轮廓线的准确位置；2、台身砌筑：采用M7.5浆砌石砌筑，墙面外露部分用M10号砂浆勾缝，墙顶采用M10号砂浆抹面，厚2CM，石料强度不小于30Mpa。

砌筑前将砌块表面泥垢清扫干净并用水保持湿润，基础顶面也洒水湿润。

砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致适顺，以保证砌体各布尺寸符合设计要求，所以在砌筑过程中要经常校正线杆。

砌块底面卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。

砌筑工作中断时，可将砌好的砌块层空隙用砂浆填满。

再砌时，表面要仔细清扫干净，洒水湿润。

工作段的分段位置一般在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝一致。

3、墙背填料的填筑：选择内摩擦角大、容重小的粘土作为填料。

墙背填料的填筑，需待砌体砂浆强度达到75%以上时方可进行。

墙后分层回填夯实，回填土内摩擦角要求不能小于设计之内摩擦角。

4、养护：砌筑后加强养护，养护根据气温情况，采用适当的方法进行。

养护时间不小于7天。

（2）台帽的施工a、台帽放样台身砌筑完毕后，即须测出台帽纵横中心轴线，并开始竖立台帽模板，绑扎钢筋等。

b、台帽模板台帽系支承上部结构的重要部分，其位置、尺寸和高程按规范严格控制。

c、钢筋安装台帽钢筋在加工棚内加工成型后运到现场进行绑扎。

钢筋绑扎时，要设足够的架立筋，保证骨架不变形。

台帽内纵向主钢筋呈多层布置时，上、下层钢筋联结采用焊接骨架处理。

钢筋焊接，焊缝长5d（双面焊），或10d（单面焊）。

d、台帽砼的浇筑浇筑台帽砼时，要有专门人员查看，以保证钢筋及预埋件等不发生移位及变形，混凝土灌入后，采用插入式振动棒振捣密实。

振动棒应避免碰撞模板。

混凝土浇筑完后，应立即收浆进行养护。

四、混凝土现浇板桥面施工桥上部结构为现浇板，桥面铺装包含在现浇梁板内。

采用满堂支架，整体支模，一次性浇筑。

1、支架、模板的安装安装支架前先在河床上按1.0×1.0米设置垫脚石（采用混凝土预制块或片石），清除上层淤泥，保证垫脚石稳定，紧靠地面设横向、纵向连接杆。

立杆间距为1.0米，横向、纵向连接杆间距为1.0米。

上部连接杆和立杆的标高严格必须控制，支架顶部采用垫方木找平，保证桥面横坡与纵坡。

模板安装完毕后，即梁板底模竹胶板后与两端油毛毡垫层标高平齐。

板的中部应预留3.5cm的预拱度。

底模安装后，在模板上预压（按板重及施工荷载），观察支架的稳定和变形情况进行适当调整。

预压卸载调整底模板标高，检测合格后，即可安装侧模。

先在底模上准确放样，弹出墨线，将标准钢模按线安装，底部和顶部均须用对拉杆固定。

2、钢筋安装现浇梁板时采用一次浇筑完毕，一次性绑扎安装钢筋。

按设计钢筋的型号数量绑扎。

在桥面铺装中、边线处预埋角钢，按桥面设计标高控制其顶面标高。

3、砼浇筑当底模、外模和钢筋检验合格后，即可进行砼浇筑。

考虑梁板与桥面铺装一次完成及现场拌和条件，将在路面混凝土拌和场进行桥面混凝土的拌和，用自卸车运输至工地现场。

4、桥面铺装采用插入式振动棒振捣，平板振动器进行平整后，用铝合金扣尺刮平。

严格控制设计标高和平整度。

5、桥面铺装修整完成并在其收浆后，应尽快予以覆盖和进行养生。

6、混凝土浇筑施工要注意如下事项：①浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。

②施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。

③浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。

④砼养护是保证砼质量的重要环节，待收浆后，盖上麻（草）袋，洒水养护。

五、栏杆施工每隔5m放出一个栏杆内侧边线控制点，连接各控制点，则为栏杆内侧边线，根据内侧边线放出各点段栏杆的起、终点。

安装模板及绑扎钢筋前，先把底部范围内充分凿毛，预埋钢筋上的砼及铁锈必须清除。

根据设计图纸制作定型模板，确保接头平顺、线形美观。

模板上、下各装一排对拉杆，上排对拉杆在砼面上拉住模板的拉耳，下排对拉杆穿波纹管，以便拆模时抽出。

同时，在钢筋骨架上焊水平内撑定位钢筋。

根据放样，模板下端由水平定位钢筋控制，上端在对拉杆与定位卡撑控制模板宽度；外侧模由对拉杆靠边板边缘。

调整模板时，挂线控制平直度，并严格控制顶面标高及模板间宽度。

砼浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、尺寸进行全面检查，经监理工程师检查认可后方可浇筑，浇筑时采用插入式振动器振捣，特别是倒角处应振至无气泡冒出，确保砼密实，表面光洁，无蜂窝，麻面。

浇筑完成后，砼顶面要及时修整、抹平，等浆足后再进行第二次抹平，保证砼表面平整、光滑，下雨天要加盖保护。

六、施工中应注意的事项：基坑开挖要求坑底平整，无积水，基底为岩石、表面有风化或破碎层时，应将此层清除干净。

砂砾、片石材料选用监理工程师认可的材料，并达到规定的压实度。

混凝土不得出现露筋和空洞现象。

台后填土应与桥台砌筑协调进行，填土应分层夯实，密实度达到95%。

整个施工过程应注意安全生产，防范安全事故的发生。

所有工程应包含中间取样试验工作。

所有工序开工都应得到监理工程师准。

施工整个过程接受监理工程师的全面监督并按监理工程师指令办理。

质量保证措施1、建立桥梁控制网，定期进行复核。

2、前道工序未经监理工程师检查认可，不得进行下道工序施工。

3、采用大面积钢模，保证不胀模、跑模，防止漏浆。

4、严格控制原材料和外协件质量。

5、项目部实行分级质量管理制度，每道工序都必须经过相关质检部门质检后方可进行下道工序；试验室严格把好施工材料进场关，施工中有试验检查、完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构物内部质量状况；施工人员必须坚守工地，督促施工队严守操作规程。

安全文明施工1、我部成立了以项目经理为首的安全生产领导小组，设有专职安全员，负责交通管制；2、对需要做特殊标志的地段做警示牌；3、对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需；4、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放井井有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利；5、做好工地机械设备的保养及防盗等工作。