《水泥混凝土桥面铺装技术指南》
水泥混凝土桥面铺装施工技术
水泥混凝土桥面铺装施工技术作者：陈文涛陈晓龙来源：《城市建设理论研究》2013年第36期摘要桥面铺装的作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。
所以不论是公路桥梁还是城市桥梁，其桥面铺装工程的质量控制关系到桥梁的使用效能和使用寿命。
对此有必要加以深入的研究与探讨，以预防和控制桥面破损病害的产生，不断提升桥梁工程建设的整体质量。
关键词桥面铺装、混凝土施工、养护、预防措施中图分类号：TU37 文献标识码：A引言建造公路和城市道路，尤其是高速公路，动辄几亿、十几亿的投资，其中，桥梁约占总造价的10%~30%，要求设计使用年限比较长，至少满足50年以上，有些长达100年以上。
桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。
然而，桥面破损病害在桥梁病害中较为常见，严重的影响了公路的正常通行和桥梁的使用安全。
因此，必须对此加以重视，并采取措施加以解决。
现行《公路桥涵施工技术规范》实施手册定义，水泥混凝土桥面铺装的施工应符合下列规定：1 铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计规定；2 桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行；3 铺装施工前应使梁、板顶面粗糙，清洗干净，并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网；4 水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，并宜分两次进行，第二次抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛或压槽的深度应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30）的有关规定；5 水泥混凝土桥面铺装如设计为防水混凝土，施工时应按照防水混凝土的相关规定执行；施工工艺（一）工艺流程（见图1）图1 工艺流程（二）桥面铺装施工时注意事项（1）如何控制好铺装层的平整度桥面铺装的平整度是工程质量高低的关键标志，它对高速公路的设计行车速度，设计通行能力，行车舒适度，平稳度以及运营经济性等特征性技术经济性能有较大的影响。
水泥混凝土桥面铺装施工方案1
水泥混凝土桥面铺装施工方案一、项目背景水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中重要的环节，对桥梁的使用寿命和安全性有着至关重要的影响。
本文将介绍水泥混凝土桥面铺装的施工方案，以确保桥梁的质量和使用效果。
二、施工步骤1.准备工作：将桥面清理干净，确保基层结构完好无损，清除表面积水和杂物。
2.铺设底层：在基层上铺设厚度适当的防水层，保证桥面的防水性能。
3.浇注混凝土：采用泵车浇注混凝土，确保混凝土的均匀性和密实性。
4.整平表面：使用振动棒或摊铺机对混凝土表面进行整平，保证桥面平整。
5.表面处理：进行浮法或喷洒养护剂处理混凝土表面，提高桥面的耐久性和抗滑性。
6.铺设铁路线：根据设计要求，在桥面上标线或者铺设铁路线，方便车辆行驶。
三、施工要点1.混凝土配合比合理：确保混凝土的配合比符合设计要求，提高桥面的抗压强度和耐久性。
2.施工工艺规范：按照施工规范和要求操作，确保施工过程中的质量可控。
3.质量检验把关：在施工过程中进行工序检验和整体验收，确保桥面施工质量满足要求。
4.养护措施到位：在桥面施工完成后，进行充分的养护，保证混凝土的强度发挥到最佳状态。
四、施工注意事项1.天气条件：避免在雨天或温度过高或过低的情况下进行施工，影响混凝土的固化和质量。
2.施工人员培训：施工人员需要经过专业培训，熟悉操作规程，确保施工质量。
3.材料质量：使用符合国家标准的水泥、骨料等原材料，保证混凝土的质量。
4.安全措施：施工过程中要严格遵守安全规范，保障施工人员和现场安全。
五、总结水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中不可或缺的工序，其质量直接影响到桥梁的使用效果和寿命。
通过严格按照施工方案进行操作，遵守施工规范和注意事项，可以保证桥面的质量和安全性，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的安全运行。
混凝土桥面铺装的方法和规格
混凝土桥面铺装的方法和规格一、前言混凝土桥面铺装是指在桥面上铺设混凝土层，起着保护桥面结构、延长桥面使用寿命、提高桥面使用性能等作用。
本文将从材料、施工方法、规格要求等方面详细介绍混凝土桥面铺装的方法和规格。
二、材料1.混凝土混凝土应按照设计要求配制，配制的混凝土应符合下列要求：①强度等级应不低于C30；②最大骨料粒径不应大于25mm；③水泥应按照国家标准GB175-2007《水泥》选用；④砂、石应满足国家标准GB/T14684-2011《建筑用砂与石细集料》的规定；⑤混凝土应符合国家标准GB/T50080-2002《混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
2.钢筋钢筋应符合国家标准GB/T1499-2018《混凝土用钢筋》的规定，钢筋的品种、规格、数量应符合设计要求。
3.防水材料防水材料应符合国家标准GB18173.1-2014《建筑防水材料第1部分：卷材防水材料》的规定。
三、施工方法1.基层处理混凝土桥面铺装前，应对基层进行处理，处理方法如下：①清除基层表面的灰尘、油污、棕化层等杂物；②修补基层上的裂缝、孔洞等缺陷，保证基层表面平整、光滑；③在基层表面涂刷防水涂料，增强基层的防水性能。
2.浇筑混凝土层①混凝土层应采用一次性浇筑的方式施工，不得分段施工；②混凝土层厚度应符合设计要求，且不能小于70mm；③混凝土层应采用机械振捣的方式进行浇筑，振捣应均匀、充分；④混凝土层浇筑前应预埋钢筋，钢筋的数量、位置、间距应符合设计要求；⑤混凝土层浇筑后应进行养护，养护期不得少于14天。
3.防水层施工①混凝土层养护结束后，应在混凝土层表面铺设防水卷材；②防水卷材应从桥面的中心线开始铺设，铺设时应保证防水卷材的长度、宽度符合设计要求；③防水卷材应采用热熔焊接的方式进行连接，焊接处应平整、紧密，不得有漏焊、裂缝等缺陷。
4.护面层施工①防水层施工结束后，应在防水层表面铺设护面层；②护面层应采用水泥砂浆铺设，砂浆应按照设计要求调配；③护面层的厚度应符合设计要求，且不能小于30mm；④护面层应进行养护，养护期不得少于7天。
浅谈水泥混凝土桥面的铺装技术
科 信 技
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龙 江 — —
总
浅 谈 水泥 混凝 土
（、 １ 江西赣粤 高速公路 工程有限责任公 司， 江西 南昌 ３ ０ ０ ２ 江西省 公路机械 工程局 ， ３００ 、 江西 南昌 ３ ０ ０ ） ３ ０ ０
摘 要 ： 土桥 面铺装在 交通荷 载、 然 因素、 混凝 自 温度与收缩应力综合 作用下， 普遍 出现 了 早期 开裂与破坏。 这些裂缝 加速了钢筋的腐蚀和混凝 土的破坏 ， 导致其寿命缩短 ， 维修 费用增加 。现就钢筋混凝土桥桥面铺装的国 内外研 究现状及发展动 态进行 了深入的探 讨。 关 键 词 ： 梁 工程 ； 面铺 装 ；ｔ 桥 桥 ｔ 术
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２ ５— ６
可能 导致防水层产生刺破损坏 ， 因此需要在室 １水泥混凝土桥梁桥面铺装综述 断级配结构 ， 具有高沥青用量、 低空隙率 、 高抗车 时 ， 高抗滑性能 ， 能够满足杭州弯大桥对沥青 内模拟混合料碾压后检测其不透水性能。（ ） ２层间 沥青混凝土桥面铺装因其具有水泥混凝土铺 辙能力， 桥面铺装的防水层材料要求与 装所无法 比 拟的优点而在桥梁工程 中得到 了广泛 铺装层所要求 的良好的抗车辙性能 ，良好的平整 稳定眭试验研究， 能 进行防水层材料与 应用 ， 如果说桥梁结构是桥梁 的“ 形体”那么桥面 度及抗滑性能 ， 好的耐久 眭ｌ ， 良 捌 蝴 性能 ， 良好 桥面板具有 良好的粘绪 陛 ， 生 等各项性能要求。 桥面板的粘结强度试验和剪切强度试验 ， 根据试 铺装可谓是桥梁的“ 脸面” 。然而现实情况是桥梁 的变形适应 ｌ 技术发展的不平衡导致 了桥梁建设中的“ 重形体 、 ４经济技术指标 验结果选 取 置 的防水层粘结层材料 。 同种粘 对 ０ Ｃ 轻脸面” 的局面 ， 至今尚无专门的且行之有效的桥 从经济 匕 分析，目 前橡胶沥青的市场价格与 结层材料试验条件分别用 ７ ，常温和经历 ６ ￣ 改ｌ 生沥青相当， 甚至还略低于改性沥青价格。 根据 水浴保温 ９ｈ 以模拟高温 、 ６， 常温和渗水长时间浸 面铺装设计与施工规范。 １ 桥面沥青混凝土铺装损坏类型。 ． １ 我国目前 目 前的市场价格体系 ， 采用这里推荐的技术方案 ， 泡后的工作状态。（） ３抗施工损伤试验研究 ： 防水 ８ 元／ 的 水泥混凝土桥梁， —般不单独进行桥面铺装设 水泥混凝土桥梁桥面铺装总价控制在 １ ０ 平方 层材料的施工损伤主要来自于沥青层摊铺时的施 计，通常按照道路路面的面层结构进行桥面沥青 米 以内 。 工机械和施工车辆， 包括摊铺机 ， 压路机 ， 运料车， 洒水车等 。 通过室内及现场的试验研究提出合适 混凝土铺装的结构设计。对桥面铺装需要同时满 ５需进一步研究的关键技术 在确定桥面铺装基本方案的基础上 ， 还要根 的施工工艺要求。（） ４ 防水层的抗疲劳陛能试验 ： 足功能性及结构性的双重需要考虑不足，同时对 桥面铺装的防水性能考虑不周 ，因此桥面铺装存 据 目 前的实际情况 ， 针对大桥的特点 ， 从桥面铺装 防水层良好的抗疲劳性能是保证防水体系稳定性 在使用过程中防水材料要不断承受 在较多问题 ， 常见的损坏类 型有变形类 ： 即车辙 、 的结构设计 、 材料设计、 施工工艺要求 、 质量控制 的重要因素 ， 推挤、 拥包、 波浪和沉陷 ； 开裂类 ： 即横缝 、 纵缝 、 网 方法等多个环节， 有针对性地开展一系列的研究， 从桥面铺装层传 递下来的车辆荷载作用 ，一旦其 进而提出详细的５工指导意见。 瓿 间的粘结强度达不到规定值，那么防水层将出现 裂、 推移裂缝； 松散类 ： 即坑槽、 松散和剥落。 桥 面铺装的受力条件比普通路面要复杂得 ５ 水泥混凝土桥梁桥面双层 Ｓ ． １ ＭＡ铺装力学 层间滑动的现象。 ５ ． ４双层 Ｓ ＭＡ桥面铺装的施工工艺研究 。桥 多， 因而对材料有更高的要求。 针对桥面铺装的特 分析。（ ） １ 针对不同大桥的桥型， 分析桥面铺装的 点，除了 应建立专门的有别于 百 路面结构 的设 受力特性， 分析桥梁结构对桥面铺装受力的影响。 面铺装限制采用大吨位重型压路机和振动碾压， 计与施工规范外， 尤其要注意铺装材料 ， 粘结层及 （ ） ２ 考察有关参数 ， 如铺装层厚度、 铺装层模量、 超 此时要达到足够的压实度 ，除了选用合适的原材 载以及温度等因素对桥面随装受力的影响。 ３根 料和改善混合料的设计以 ， （） 外 必须改进施工工艺， 防水层材料的选择与设计。 确定桥面铺装的技术指标 ， 如提高碾压温度， 增加碾压遍数等。通常 Ｓ Ａ Ｍ 在 １ 水泥混凝土桥梁桥面铺装技术。（） ２ １国外 据力学机理分析结果 ， 桥面铺装技术简介。欧美混凝土桥梁桥面—般铺 如层问抗剪强度等，为桥面铺装结构设计提供理 施工过程中只能采用钢轮压路机进行碾压， 部分 路段也尝试过轮胎压路机的应用 。在水泥混凝土 设防水层或防水系统 ， 大多采用双层式（ 防水层＋ 论依据。 面层） 或三层式（ 防水层＋ 中间层＋ 磨耗层） 铺装 ， 总 ５ ． ２双层 Ｓ ＭＡ桥面铺装结构与材料设 计研 桥梁桥面铺装施工过程中，对于下铺装层可以采 ＭＡ碾压的工艺研究， 以提高 厚度为 ４ １ｃ ￣ ０ｍ。各国在对防水系统的选用上 ， 有 究。 １结柯 十 在力学分析的基础上 ， （） ａ 结合室内 用轮胎压路机进行 Ｓ Ｍ 包 Ｓ Ａ的压实度 ， Ｍ 保证工程质量。同时 ， 桥面防水粘 的国家偏重于使用卷材，而有的则偏重于使用涂 试验进行双层 Ｓ Ａ桥面铺装结构设计的研究 ， 膜。 １本、 ３ 丹麦 、 国等国基本形成了各自的铺装 括结构层组合设计和厚度设计。常用于桥面铺装 结层施工是保证桥面铺装防水和层间 良好粘结的 美 对桥面铺装质量起到控制作用。 体系租典型结构设计 去。（） ２国内桥面铺装技术 的 Ｓ ＭＡ 混 合 料 类 型 有 ｓ １ 、ＭＡ１ 和 关键， ＭＡ ６Ｓ ３ Ｍ ９。 种结构组合和厚度组合 ， 并通 ５ ５双层 Ｓ ＭＡ桥面铺装质量控制方法研究。 简介。高速公路水泥混凝土桥梁桥面所采用的沥 Ｓ Ａ ５ 首先拟定 几 （） １离析控制方法研究 ： 造成桥面铺装离析的 青混凝土铺装的结构基本与路面的沥青混凝土结 过室内试验对每种结构的抗车辙性能进行评价对 可采用红外摄 构相同 ， 主要结构为 ： 粘层（ 乳化沥青、 改性乳化沥 比。主要采用复合梁车辙试验 ， 铺装层材料类型 ， 主要原因是级配离析和温度离析 ， 青、热熔改陛沥青等）或涂膜防水层或卷材防水 厚度组合是桥面铺装抗车辙性能的重要影 响因 像仪、 构造深度仪 、 核子密度仪 或无核密度仪 、 路 层＋ 中面层（ － ０Ｓ Ｐ ２ ＡＣ ２ 、Ｕ －０等 ）上 面层（ 一 ３ 素 ， ＋ ＡＣ １ ， 拟采用乔治亚轮辙仪进行车辙试验 ， 评价各结 面雷达等多种先进方法对桥面铺装的离析进行详 提出具体的控制方法及控制指标 。（） ２ Ｓ ＭＡ１ 等 ） ３ 。 构方案的抗车辙性能， 为结构设计提供依据。（） 细的研究 ， ２ ２桥面防水层 改性沥青的选择及 Ｓ Ａ混合料设计的研究。 Ｍ 在结 压实度控制方法研究 ，在进行桥面铺装质量控制 为了实现桥面铺装层与水泥混凝土面板之间 构设计研究的基础上 ，结合不同层位铺装材料的 过程中，如果采用钻芯取样的破坏性试验方法将 的有效粘结， 应力吸收和防水功能 ， 就必须在水泥 使用要求 ， 桥面铺装 Ｓ 原材料指标 ， 对 ＭＡ 混合料 会造成防水层的破坏。可采用核子密度仪或无核 混凝土与沥青混凝土之间设置一层一定厚度的防 设计指标进行研究，推荐桥面铺装改性沥青技术 密度仪、路面雷达等多种先进的方法对桥面铺装 水粘结材料。 该材料不仅要求与铺装层和水泥混 指标和 Ｓ Ａ混合料设 Ｍ 计指标体系。ａ 改性沥青的 的压实度及厚度进行详细的研究 ， 提出具体的控 ３渗水控制方法研究 ， 可结 凝土的粘结性能要好 ，同时应具备一定的应力吸 选择 ， 选择几种改性沥青（ Ｓ Ｓ 如 Ｂ 改性沥青 ， 橡胶 制方法及控制指标 。（ ） 收能力而且还要求具有较好的防水性能 ，并且具 沥青等） 进行室内试验。 桥面铺装 Ｓ ｈ ＭＡ级配范围 合杭州湾大桥的实体工程对水泥混凝土桥梁桥面 有较好的沲 眭能。 和设 计指标的研究。 铺装渗水指标进行详细的研究 ， 确定具体的检测 ３桥 面铺装 ５ ３桥面防水层试验研究。（） １防水层的物理 频率与质量控制指标。 近年来。 双层 Ｓ ＭＡ桥面铺装在 日本以及我国 性能试验： 高温性能试验， 防水层材料将经受沥青 参考 文 献 １ １ 水泥 部分地区的桥面铺装中应用较多 ，并获得 了良好 铺装层施工过程中热混合料的冲击作用，因此要 『杨 磊． 混凝 土桥 梁桥 面 的铺装 方 案设 计 内容 的使用效果 。双层 Ｓ Ａ铺装体系是由两层 Ｓ Ａ 评价其是否会出现流淌， Ｍ Ｍ 变形的现象； 低温性能试 铺装和防水层共同组成。Ｍ Ｓ Ａ具有容易碾压， 空隙 验 ， 当冬季桥面温度下降时， 防水层材料在收缩变 ｝ 这满， 梅琪 ， 赵庭耀． 混凝土桥面铺装设计与施工 率小， 热稳性好 ， 抗水损害， 表面粗糙等优点。 双层 形时可能会断裂， 因Ｉ 们 在低温时的柔度 ； 叨． 东北公 路 ，００ ２ （）６ －５ ２０ ，３３ ：３６ ． Ｓ ＭＡ桥面铺装体系能从结构和材料 匕 满足混凝土 拉伸性能试验 ， 桥梁在使用阶段梁体会出现裂缝 ； 责 任编辑 ： 义 宋 桥面的使用要求。 由于 Ｓ Ａ是—种骨架嵌挤的间 不透水性试验 ，当在桥面防水层 匕 Ｍ 铺筑沥青面层
水泥混凝土桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案一、施工工艺1、铰缝的施工吊装完成处理完抗震锚栓后，用2cmPVC管吊在板缝之间，在铰缝底部用砂浆填塞密实防止漏浆，板端两头用竹胶板做端模，把铰缝筋扳平使之搭接。
混凝土运至现场后直接浇筑在铰缝中,振捣棒必须振动到该部位混凝土密实为止.密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
2、桥面铺装的施工⑴模板的制作、安装及拆除模板采用150＊50槽钢，在支立模板前先放出全桥的中心线，然后按照铺装设计尺寸放出边线，沿中线和边线打眼钉立模板加固钢筋，按照铺装高程挂线支立模板，模板要做到顺直、牢固.待混凝土达到规范要求的强度后进行模板的拆除.拆除时,用锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再搬运至指定位置堆放。
⑵钢筋的绑扎及安装按照设计图纸尺寸加工网片，单根钢筋采用绑扎连接，连接长度≥30d，网片筋间距为10cm，为了保证在浇筑铺装时钢筋片之间的间距,在两道网片间用钢筋支架支撑,网片间距为7cm,钢筋笼下垫混凝土块或大理石块以确保保护层厚度.⑶混凝土的拌和、运输及浇筑所用混凝土均由拌和站统一拌制并根据气温情况添加防冻剂，搅拌运输车水平运输，泵车水平泵送。
混凝土从搅拌处至浇筑地点的运输过程，混凝土要保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌.砼从搅拌机中卸出后到浇筑地点的连续时间不大于60min.在到达现场后顺向停驶在行车道上，两侧设置两名安全员指挥交通,用泵车将混凝土输送到铺装模板内。
混凝土先用用插入式振动棒振捣。
振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1。
5倍且与模板保持5cm—10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒。
对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
然后用三辊轴摊铺机整平，为确保路面平整度,摊铺机完成作业后,需由人工在工作桥上用找平器反复校验找平，当发现有低洼不平时，应用较细的碎石砼拌和料找平捣实,使用监理工程师认可的符合规范要求的压纹设备，由经验丰富、工作细致的施工人员进行压纹作业,其构造深度、垂直度和宽度均应符合规范要求.在混凝土浇筑过程中，要密切注意模板、支架情况,如有变形立即校对并采取加固措施。
桥面混凝土铺装层施工作业指导书
桥面混凝土铺装层施工作业指导书为保证桥面混凝土铺装层施工质量，规范施工作业程序，特编制本作业指导书,请各工区遵照执行。
一、人员、机械配备要求各工区必须按表1、表2的要求配备足够的人员、机械以满足施工的要求施工人员配备表表2施工机械设备表二、工期安排2006年9月15日～2006年10月24日进行引桥及边跨桥面钢筋混凝土铺装，计40工天，2007年4月9日～2007年4月28日进行80米跨和105米跨桥面钢筋混凝土铺装，计20工天。
2007年4月30日～2007年5月14日进行全桥桥面沥青混凝土铺装，计15工天。
三、主要施工方法根据我标段具体情况，机动车道纵向分两幅施工，每幅宽度约6米。
以槽钢为模板，具体施工顺序：凿除浮碴、清洗桥面、精确放样、绑扎钢筋、安装模板、调整钢筋、安装泄水孔、浇注混凝土、混凝土养生。
1、桥面铺装施工前，将桥面板预埋钢筋调整规范，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。
2、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，钢筋网制作前先在桥面板上弹墨线，然后按墨线位置摆设钢筋，最后把钢筋焊接成网片。
钢筋焊接搭接长度必须满足双面焊5d，单面焊10d要求。
焊接必须符合设计及规范要求，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性。
调整钢筋网的上下保护层，保护层由桥面板上预埋钢筋控制，保证上下保护层不至于过大或过小，符合设计规范要求。
3、钢筋帮扎完毕后，用槽钢作模板，槽钢设在两侧护栏边缘内15cm处，用槽钢控制桥面标高。
在模板位置先打孔埋入Φ16钢筋（或焊在桥面板预埋钢筋上），槽钢两端及中间各一组，每组两根，分别在槽钢两侧，钢筋外漏10㎝，用砂浆塞实。
根据高程控制点，纵桥向每5m设一点，横桥向在准备铺装部分两侧各设一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，在槽钢底，每组预埋筋间焊上横筋，托住槽钢使槽钢标高至设计标高，拉线，调平后，每2m检测一点标高，并检查槽钢的稳定性及槽钢接头的高差，符合设计规范要求。
水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程
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混凝土桥面铺装设计与施工技术
混凝土桥面铺装设计与施工技术一、前言混凝土桥面铺装是桥梁工程中不可或缺的一部分，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
因此，本文将从混凝土桥面铺装的设计和施工技术两个方面进行详细的阐述。
二、混凝土桥面铺装设计1.材料选择混凝土桥面铺装所用的混凝土应选用强度等级不低于C40的混凝土，并应符合相关标准的要求。
同时，应选择合适的骨料，以保证混凝土的强度和耐久性。
2.厚度设计混凝土桥面铺装的厚度设计应根据桥梁的跨度、荷载、使用寿命等因素进行考虑。
一般来说，混凝土桥面铺装的厚度应大于等于100mm，同时应根据不同部位的荷载情况进行相应的加强。
3.铺装方式混凝土桥面铺装的铺装方式有两种，分别是浇筑成整体和分块铺装。
浇筑成整体的方式适用于较小的桥梁，而分块铺装则适用于较大的桥梁。
4.排水设计混凝土桥面铺装的排水设计应考虑到桥面的坡度、梁底的排水以及雨水的收集和排放。
因此，在设计中应设置适当的坡度和排水孔，以保证桥面的排水通畅。
5.防水设计混凝土桥面铺装的防水设计应考虑到桥面的防水性能和使用寿命。
在设计中应选用优质的防水材料，并根据不同的部位进行相应的加强和保护。
三、混凝土桥面铺装施工技术1.施工前准备施工前应进行桥梁的检查和清理，清除杂质和积水，并进行必要的修复和加固。
同时，应将施工区域围栏起来，并设置必要的安全标志和警示。
2.模板制作混凝土桥面铺装的模板应根据设计要求进行制作，并应符合相关标准的要求。
同时，在制作过程中应注意模板的平整度和稳定性，以保证混凝土的铺装质量。
3.混凝土配合比和搅拌混凝土配合比应根据设计要求进行配制，同时应加强骨料的筛选和质量控制。
在搅拌过程中应注意搅拌时间和搅拌速度，以保证混凝土的质量。
4.混凝土铺装混凝土铺装应根据设计要求进行，同时应注意混凝土的均匀性和浇筑厚度的控制。
在铺装过程中应及时进行振捣和养护，以保证混凝土的密实性和强度。
5.排水和防水处理混凝土桥面铺装的排水和防水处理应根据设计要求进行，同时应注意材料的质量和施工质量的控制。
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除了桥梁甲板铺设的技术方面外，指南还强调了按照党关于高效基础
设施建设的指示进行适当的项目管理、免疫和利益攸关方之间协作的
重要性。
它强调工程师、承包商、材料供应商和质量保证人员之间需
要有效协调，以确保成功实施经过修改的做法，并与缔约方的资源管
理和协作政策保持一致。
总体而言，《水泥混凝土桥面铺设技术指南》是促进使用高质量混凝土桥面铺设路面的宝贵资源，按照党的可持续
和持久基础设施发展议程，这些路面铺设具有较高的性能和寿命。