水泥混凝土桥面铺装
混凝土桥面铺装方法
混凝土桥面铺装方法一、概述混凝土桥面铺装是指在桥梁上铺设混凝土层以保护桥面，并提高其承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍混凝土桥面铺装的方法及注意事项。
二、材料准备1.水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
2.骨料：按设计要求选用大小分别为5~20mm、20~31.5mm的碎石和砂石。
3.混合料：按设计要求选用水泥、骨料和砂石的比例，控制水灰比。
4.钢筋：按设计要求选用直径、长度和间距等合适的钢筋。
5.膨胀剂：根据气候条件选用适宜的膨胀剂。
三、施工准备1.清理桥面：清理桥面表面的杂物和灰尘，保证桥面表面干净。
2.铺设隔离层：在桥面上铺设隔离层，防止混凝土层和桥面板之间的粘着。
3.调制混合料：按设计要求将水泥、骨料和砂石混合，控制水灰比，加入适量的膨胀剂，搅拌均匀。
4.焊接钢筋网：按设计要求焊接合适的钢筋网，将其固定在桥面板上。
四、施工步骤1.浇筑混凝土：在钢筋网上均匀浇筑混凝土，将其压实，保证混凝土层的厚度和密实度。
2.抹光混凝土：混凝土表面抹光，保证表面平整光滑。
3.打横缝：混凝土桥面应按规定距离打横缝，缝宽5~10mm，深度不超过1/4混凝土层厚度。
4.刻纵缝：在混凝土桥面两侧刻出纵向缝，缝宽5~10mm，深度不超过1/4混凝土层厚度。
5.保护混凝土：在混凝土桥面铺装完成后，应及时进行保护，避免混凝土表面干裂和开裂。
五、注意事项1.混凝土桥面铺装应在气温和湿度适宜的情况下进行，避免在雨天、高温或低温时施工。
2.混凝土桥面铺装前应检查桥梁结构是否符合设计要求，钢筋网是否焊接牢固。
3.混凝土桥面铺装时应注意混凝土的质量，控制水灰比，保证混凝土密实度和耐久性。
4.混凝土桥面铺装后应及时进行保护，避免混凝土表面干裂和开裂。
5.混凝土桥面铺装完成后，应定期进行检查和维修，及时处理损坏和老化部位，保障桥梁的安全和使用寿命。
六、总结混凝土桥面铺装是桥梁建设中必不可少的一项工程，它能够有效保护桥面，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
水泥混凝土桥面铺装施工方案1
水泥混凝土桥面铺装施工方案一、项目背景水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中重要的环节，对桥梁的使用寿命和安全性有着至关重要的影响。
本文将介绍水泥混凝土桥面铺装的施工方案，以确保桥梁的质量和使用效果。
二、施工步骤1.准备工作：将桥面清理干净，确保基层结构完好无损，清除表面积水和杂物。
2.铺设底层：在基层上铺设厚度适当的防水层，保证桥面的防水性能。
3.浇注混凝土：采用泵车浇注混凝土，确保混凝土的均匀性和密实性。
4.整平表面：使用振动棒或摊铺机对混凝土表面进行整平，保证桥面平整。
5.表面处理：进行浮法或喷洒养护剂处理混凝土表面，提高桥面的耐久性和抗滑性。
6.铺设铁路线：根据设计要求，在桥面上标线或者铺设铁路线，方便车辆行驶。
三、施工要点1.混凝土配合比合理：确保混凝土的配合比符合设计要求，提高桥面的抗压强度和耐久性。
2.施工工艺规范：按照施工规范和要求操作，确保施工过程中的质量可控。
3.质量检验把关：在施工过程中进行工序检验和整体验收，确保桥面施工质量满足要求。
4.养护措施到位：在桥面施工完成后，进行充分的养护，保证混凝土的强度发挥到最佳状态。
四、施工注意事项1.天气条件：避免在雨天或温度过高或过低的情况下进行施工，影响混凝土的固化和质量。
2.施工人员培训：施工人员需要经过专业培训，熟悉操作规程，确保施工质量。
3.材料质量：使用符合国家标准的水泥、骨料等原材料，保证混凝土的质量。
4.安全措施：施工过程中要严格遵守安全规范，保障施工人员和现场安全。
五、总结水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中不可或缺的工序，其质量直接影响到桥梁的使用效果和寿命。
通过严格按照施工方案进行操作，遵守施工规范和注意事项，可以保证桥面的质量和安全性，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的安全运行。
水泥混凝土桥面铺装施工方案(优秀)
水泥混凝土桥面铺装施工方案沿江项目一、施工准备(一)作业条件1.桥面系工程已完成部分现浇接缝、护栏作业并完成体系转换,具备施工作业面。
2. 施工前箱梁顶板(或防水层)已清除垃圾、杂物、油污与浮浆,并保持干净且无积水。
钢筋网铺设完毕且保护层厚度满足规范要求。
3.完成高程测量,办完监理工程师验收手续。
4.施工用水,动力机械设备、电源做统一安排,具备施工条件。
5.根据设计及规范要求进行,校核混凝土配合比,完成混凝土配合比试配。
原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。
(二)材质要求1.水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量符合现行水泥标准。
2.砂、石子:根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
3.水:自来水或不含有害物质的洁净水。
4.外加剂:根据施工组织设计要求,确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后方可在工程上使用。
5.掺合料:根据施工组织设计要求,确定是否采用掺合料,质量符合现行标准。
6.钢筋网:钢筋网的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准。
钢筋表面应保持清洁,无锈蚀和油污。
必要时做化学分析。
(三)施工器具1.混凝土机具:混凝土搅拌机、平板振捣器、振捣梁、塑料布等。
2.钢筋机具:切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。
3.机械:汽车吊、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等。
二、质量要求(一)钢筋工程1.钢筋原材料及钢筋网加工工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2020)的规定。
A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不得有裂皮和油污。
C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
D、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。
E、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。
水泥混凝土桥面铺装施工方案(施工工艺)
水泥混凝土桥面铺装施工方案（施工工艺）1、桥面铺装采用C50钢筋网10cm厚防水混凝土铺装。
工艺流程：测量放线——扎桥面钢筋网——设置高程控制带——浇筑混凝土——养护。
2、施工方法：测量放线首先复测梁板顶面高程，在预应力段要复测跨中和支点处的中线、边线高程，如无特殊情况，根据建设单位和设计提供的原始水准点施放桥面铺装高程控制点，加密到顺桥向5m一点，横向3点。
若处于加宽段，横向应加密1～2点。
绑扎桥面钢筋网片焊接钢筋网绑扎：钢筋网吊运商桥台按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的横纵向间距不得大于1米，支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定，钢筋网搭接长度不小于12cm.设置高程控制带在现有梁板顶面按事先定好的高程点焊接角钢，底部采用可调式螺栓，便于施工过程中调整，其必须具有较强的刚性，不易变形，待混凝土初凝后将其拆除。
桥面标高的控制。
采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
3、浇筑混凝土浇筑混凝土前要保证梁板表面粗糙、清洁，不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。
采用整幅浇筑法，原则上纵向以伸缩缝为界。
混凝土浇筑从下坡向上坡进行。
在浇筑混凝土前处理好各构件的预埋，如伸缩缝等，浇筑混凝土采用商品砼，用平板振动器与振动棒振捣密实后，再用振动梁、刮尺、滚筒梁整平后，进行抹面收浆，初凝前再进行整平，为了提高粗糙度，待混凝土强度达到5Mpa后用钢刷横心刷纹。
4、养护混凝土浇筑完毕后，采用浇水养护法，无纺布进行苫盖，以保持混凝土内部湿润及保持其温度，防止阳光曝晒，养护时间间隔以气温而定，必须保持混凝土的潮湿状态，养护水要采用混凝土搅拌用水，以保证混凝土的清洁。
(完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法
匀撒在碎石和砂之间，钢纤维的掺量一般为 1%的体积率，聚丙烯纤维的 掺量一般为 0.9kg/m 3；要注意控制混凝土的坍落度。
2 运输：可用混凝土罐车或其它小型车辆运输；运输时间不宜大于
30 分钟，且要做到不漏浆、不吸水、不离析，坍落度损失小。
5.2.5 混凝土入模与初平
1 标高控制：在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，一般
筑的铺装层端面凿毛、洗净，使新老混凝土结合良好。
6. 材料与设备
本工法无需特别说明的材料，采用的设备机具见表 6。
表 6 设备机具表
机械类别 钢筋施工设备
混凝土施工设备 施工测量设备
名称 钢筋调直机
切断机 电焊机 强制式搅拌机 运输设备 振捣器 钢滚筒 整平梁 空压机 轧纹（刻纹）机 水准仪
单位 台 台 台 台 台 台 台 条 台 台 台
项目 深度（ mm） 宽度（ mm） 间距（ mm）
允许偏差 0， +1 0， +1 -2 ，+2
检查频率 1 处 /5m 1 处 /5m 1 处 /5m
检查方法 钢尺 钢尺 钢尺
7.2 质量保证措施 （ 1）严格执行原材料的进场检验制度，保证质量。 （2）混凝土搅拌时要严格控制各原材料的比例和坍落度， 保证混凝
数量 1 1 3 1 3 3 1 1 1 1 1
用途
7. 质量控制
7.1 质量控制标准
本工法执行《公路工程质量检验评定标准 JFG F80/1-2004 》和《公
-7-
德商高速公路范县段 TJ-3 合同段
路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000 》等质量标准。
桥面铺装施工工法
拉槽或压槽质量标准见表 7.1-1 。
水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治措施
水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治措施一、前言水泥混凝土桥面铺装是公路建设中常见的一种方式，但在使用过程中，由于各种原因，桥面很容易出现裂缝。
这些裂缝不仅影响了道路的美观度，而且还会加速桥面的老化和损坏。
因此，为了保证公路的安全和舒适性，需要采取一些措施来防止水泥混凝土桥面铺装产生裂缝。
二、产生裂缝的原因2.1 建设过程中不当操作在建设过程中，如果操作不当也会导致水泥混凝土桥面铺装产生裂缝。
例如，在浇筑混凝土时没有按照规定的浇筑方法进行操作；或者在使用振动器时振动时间过长导致混凝土内部空气无法排出等等。
2.2 材料质量问题另外一个重要的原因是材料质量问题。
如果使用劣质材料或者材料没有经过严格检验和质量控制，则会导致水泥混凝土桥面铺装容易出现裂缝。
2.3 环境因素环境因素也是产生裂缝的重要原因之一。
例如，气温变化、湿度变化、风力等自然环境因素都会对水泥混凝土桥面铺装产生影响。
另外，如果桥面下方的土壤不够坚实或者地基不稳定，也会导致桥面出现裂缝。
三、防治措施3.1 操作规范在建设过程中，需要严格按照规范进行操作。
例如，在浇筑混凝土时需要按照规定的浇筑方法进行操作；在使用振动器时需要控制振动时间等等。
只有这样才能保证水泥混凝土桥面铺装的质量。
3.2 选材严格把关在选材方面，需要严格把关。
只有使用经过严格检验和质量控制的优质材料才能保证水泥混凝土桥面铺装不易出现裂缝。
3.3 环境调节为了避免环境因素对水泥混凝土桥面铺装产生影响，可以采取一些环境调节措施。
例如，在气温变化较大的季节可以适当延长浇筑混凝土的时间，以充分让混凝土内部空气排出；在湿度较大的季节可以使用加速剂来加快混凝土硬化速度等等。
3.4 加强桥面下方基础建设为了保证水泥混凝土桥面铺装的稳定性，需要加强桥面下方基础建设。
例如，在地基不稳定的地区可以采用加固地基的方式来增强桥面的承载能力。
3.5 定期维护另外，为了保证水泥混凝土桥面铺装的长期使用效果，需要定期进行维护。
桥面铺装层常见质量问题分析、预防与处理方法
桥面铺装层常见质量问题分析、预防与处理方法1、水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂1.1原因分析①砂石原材料质量不合格：②水泥混凝土铺装层与梁板结构未能很好地连结成为整体，有“空鼓”现象；③桥面铺装层内钢筋网下沉，上保护层过大，钢筋网未能起到防裂作用；④铺装层厚度不够：⑤未按施工方案要求进行养护及封闭，桥面铺筑完成后养护不及时，在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通，造成了铺装的早期破坏。
1.2使防措施①严把原材料质量关，各类粗细骨料必须分批检（试）验，各项指标合格后方可使用。
混凝土配料时砂子应过筛，石料也应认真进行筛分试验，拌合时确保计量准确，以保证混凝土质量：②为使桥面铺装混凝上与行车道板紧密结合成整体，在进行梁板顶面拉毛或机械凿毛，以保证梁板与桥面铺装的结合；③浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网上下保护层；④严格控制桥梁上、下部结构施工标高，以保证桥面铺装层的厚度；⑤水泥混凝土桥面铺装施工完成后必须及时覆盖和养护，并须在混凝上达到设计强度之后才能开放交通。
2、沥青混凝土桥面铺装层的开裂和脱落2.1原因分析①设计标准偏低。
厚度偏薄；②沥青混凝土铺装层漏水，在沥青混凝土与水泥混凝上中间形成一层水膜，在车辆荷载的反复作用下，两层分离，产生龟裂。
造成脱落；③上下粘层油未渗人到混凝土面层中，未起到粘结作用；④施工碾压压实度不够。
2.2预防措施①在设计时应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高等级路（桥）面，厚度应大于9cm；②沥青混凝上配比应采用密级配。
确保沥青混凝土不渗水。
同时在泄水孔的设计、施工时，保证泄水孔的顶面标高低丁桥面水泥混凝土铺装层标高，确保一旦渗水可将渗下的水排出，以防止渗下的水浸泡沥青混凝土；③施工前应对水泥混凝土桥面进行机械凿毛、清扫和冲洗。
对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补，以保证桥面平整、粗糙、干燥、清洁；④粘层油宜采用乳化沥青或改性沥青，洒布要均匀，确保充分渗入以起到粘结作用。
(完整版)水泥混凝土桥面铺装施工工法
桥面铺装（水泥混凝土）施工工法1. 前言水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装，其主要作用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行车平顺、防水等，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥梁的使用性能和耐久性。
桥面铺装是施工的关键工序之一，且应用广泛，90%以上的公路桥梁均采用水泥混凝土铺装。
作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁的桥面施工的基础上形成此工法。
本工法在规范管理、提高质量等方面技术先进，具有明显的经济社会效益。
2. 工法特点（1）用常规设备，需要设备少、操作简单；（2）能保证铺装层表面的平整度；（3）施工快捷、经济。
3. 适用范围本工法适用于公路桥梁的水泥混凝土桥面铺装层施工或者复合式桥面的混凝土铺装层。
4. 工艺原理根据水泥混凝土铺装层结构长、宽、薄的特点，将铺装层横向分块，利用模板控制高程，用平板振捣器将桥面铺装混凝土振捣密实，并利用钢滚筒的重力将混凝土碾压平时平整、密实，最后利用长板型材将混凝土表面精平，控制铺装层的平整度。
5. 施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程施工工艺流程如图5.1所示。
5.2操作要点5.2.1施工准备1施工断面设计根据桥面净宽以及混凝土整平设备的不同，在施工组织时可以按便于施工和控制平整度为原则划分桥面铺装的单次施工宽度；桥面铺装的单次施工长度一般为一个工班能够完成的长度，但不小于60m。
当桥面净宽较小或混凝土整平设备能满足全幅整平要求时，可全幅施工，否则应分幅组织施工。
图5.1 水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图2梁板顶面处理（1）在桥面混凝土施工前，为保证与梁板混凝土粘结牢固，要先将梁板顶面混凝土凿毛，并清除浮浆层和松散层；（2）在梁板顶面凿毛完成后，用高压水枪或空压机将表面废渣冲净。
（3）在桥面混凝土前，用水泼洒梁板顶面，将其混凝土充分湿润。
（4）对标高较高的部位凿除处理，保证混凝土最小厚度60mm，且厚度均匀。
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水泥混凝土桥面铺装
一）工艺流程
清除桥面浮浆、凿毛→测量放样→钻孔器钻孔、植入钢筋→铺设钢筋网→标高复核→调整钢筋网片高度→工程师检验→混凝土摊铺及振捣→人工利用方钢刮平、抹面→人工拉毛→混凝土养生→切割机切缝。
二）施工方法
1、清理桥面
主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设废钢筋头，如若是现浇主预制梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现，同时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。
对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可采用洗衣粉清除，其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净。
2、测量放样
根据分幅的位置确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行放样，弹出墨斗线。
3、测量桥面铺装厚度
通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度，通过与设计厚度比较，确认是否满足设计要求，若是厚度偏差太大，需要调整纵断面高程时与设计单位联系，寻求解决办法。
4、钻孔器钻孔、植入钢筋
在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5～6m，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入。
钢筋可采用Φ10钢筋，采用铁锤敲入，如有缝隙则事前灌满水泥浆，再楔入钢筋，保证钢筋牢固。
5、铺设钢筋网片
桥面钢筋网为冷轧带肋钢筋焊接网或者绑扎钢筋网，钢筋焊网在施工前需要根据桥面分幅宽度进行网片尺寸设计，设计时还要考虑各幅钢筋的搭接和吊装过程中的网片刚度，焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接，搭接长度不小于35d（d为钢筋直径），并用绑丝绑紧。
绑扎钢筋网绑扎过程中要保证100%“八”字形绑扎，不得漏绑，每根钢筋搭接长度至少35d，要保证绑扎完成的网片网格尺寸符合规范和标准。
6、调整钢筋网片高度
根据铺设好的钢管，通过横向拉线来调整保护层厚度，将钢筋网片与梁顶预埋钢筋头焊接，在空档处加设垫块，最终达到整体稳定、不下沉的效果。
同时在分幅处需要纵
向通长设置控制上保护层厚度的木条。
下保护层采用塑料耐压垫块或同标号砂浆垫块支垫，呈梅花形均匀布设。
采用双层钢筋网时，应布置足够的定位支撑筋。
7、混凝土摊铺和振捣
铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，混凝土的坍落度宜控制在8～12cm，并适当增加混凝土搅拌时间，采用吊车配合吊斗浇筑，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片，浇筑之前要用水湿润桥面板。
摊铺及振捣采用振捣梁（或行夯），行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振（水平放置振动）。
完成之后及时将轨道上的钢管取出，并用混凝土补平。
8、人工利用方钢刮平及抹面
振捣梁（或行夯）走过之后，人工用方钢刮平至少3遍，保证表面的平整度。
刮平后用木抹子粗找平，并用铁抹子收浆抹面至少2遍，抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。
9、人工拉毛
于混凝土表面初凝之前，用硬质毛刷在表面进行横向拉毛，拉毛一定要注意拉毛深度均匀，基本控制在0.5～1mm，线条顺直、均匀，面板平整、粗糙。
10、混凝土养生
拉毛完成后表面略微干燥时，及时覆盖塑料布进行养生，严禁大风吹和烈日暴晒，在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用二次抹压的方法消除。
待条件成熟时，可更换土工布、无纺布等易保水材料，再覆盖塑料布进行洒水养生。
养生至少7d，过程中始终保持表面湿润，严禁车辆通行，养生结束后要对标高、平整度、横坡等进行检测。
11、切割机切缝
在桥面的墩顶和跨中处要设置横缝，桥面采取硬切缝，当日夜温差10℃时，切缝时间以200（昼夜温差和浇筑完成时间的乘积）为宜，一般不超过24h。
切缝宽度约0.5cm、深度约1.5cm，内填设计规定的填料。