往复式压缩机常见故障判断方法
往复式压缩机常见故障分析与处理措施
20一、往复式压缩机工作原理往复式压缩机主要由三部分组成，分别是传动系统、压缩机身以及润滑系统，只有这三部分保持正常才能保障往复式压缩机的正常运行。
在另一方面，在压缩机工作的过程中会产生大量的热量，因此，压缩机内还存在一个效率相对较高的散热系统，以此防止由于温度过高对压缩机自身产生损害。
一般情况下，往复式压缩机系统与其他设备配合使用，同时需要一个协调系统对整个工作流程进行详细的安排，以此保障往复式压缩机可以长期处于高效的运行状态。
在往复式压缩机具体的工作中，在气缸内活塞将会进行循环式的运动，压缩机内部的状况也会随着活塞的运动发生变化，例如在活塞的位置发生变化以后，设备内部的气体体积就会产生相对较大的变化，通过气体体积的变化进而对运行压力产生影响，活塞的往复运动是保障压缩机正常运行的基础，这是往复式压缩机简单的工作原理。
掌握往复式压缩机的工作原理对于故障问题的识别和处理十分有利。
二、往复式压缩机常见故障1.气阀故障在整个往复式压缩机中，气阀是非常重要的零部件，气阀的排气量情况与压缩机运行性能之间存在非常强的联系。
在压缩机运行的过程中，气阀非常容易出现两类问题，首先，阀片的故障问题，在气阀工作的过程中，阀片的主要功能是对气流的流动方向进行准确的控制，还能改变压缩机内的压力，一般情况下，阀片的开启与关闭主要受到气阀两端压差的影响，同时，其开启的高度主要受到限制器的控制，在使用阀片的过程中，由于阀片经常的开启和关闭，与阀座之间会产生一定的摩擦，进而使得阀片非常容易出现磨损问题，阀片属于往复式压缩机中最容易损坏的零部件;其次，弹簧故障问题，在气阀中，弹簧的主要作用是在气阀开启或者关闭的状况下，排出或者吸入外界的空气，以此防止外界空气对压缩机的运行产生影响，在弹簧使用一段时间以后，其非常容易出现折断或者弹力改变等问题，进而对压缩机的运行效率产生严重影响，在另一方面，阀门位置处的作用力会出现较大的改变，此时弹簧将会进行压缩运动，这种压缩运动属于周期性运动，在弹簧使用一段时间以后也非常容易因为过度疲劳而产生损坏问题。
往复压缩机故障排查
排气量异常
一、排气量减小
气阀泄漏或垫损坏:检查并更换。 活塞环泄漏 :更换活塞环。 填料环泄漏 :更换填料环。 吸入气体温度升高 :检查原因。 吸气阀阻力增加 :请气阀供货商协助检查 气阀的设计性能参数。
二、排气量增大
吸气压力高 :检查气源原因。 吸气温度低 : 检查气源原因。
主机发出异常声音
压缩机气阀有故障 :用听棒比较各气阀声音，检查温度，必 要时更换。
气阀卸荷器装置工作不稳定:检查调整。 活塞环断裂 :停机检查并更换。
活塞杆过热
活塞杆表面粗糙 :重新加工，提高光洁度。
活塞杆与填料盒有偏斜，导致相互有局部刮 蹭:调整安装。 填料环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大 :由制造厂 核查解决(抱紧弹簧长度)。 填料环轴向间隙过小 :由制造厂核查复算。 活塞杆与填料环磨合不良:由制造厂核查解决。
四、排气压力高：
1. 出口管线阻力增加 ： 检查管路管件阀门等。 2. 压缩机下一级的进气阀泄漏或垫损坏：检 查清理并更换。
3. 吸气压力高：检查原因。 4. 入口温度低： 注意是否超负荷。 5. 气体在进出口管线里脉动过大 ：增设孔板 或改变管道布置。
6. 压缩机排气阀或止回阀阻力增加 ：检查清 理气阀，复核升程和弹簧。
气缸过热
冷却水供应不足 :适当增加。
气缸与十字头滑道不对中，造成活塞与 缸壁摩擦:调整。 排气阀或密封垫泄漏 :检查并更换。 活塞环磨损 :更换。
油泵油压低
油池内润滑油少 填加润滑油数量 滤油器太脏油受阻 清洗滤油器 吸油管Leabharlann 严密管内有空气 检修油管,排 出空气
轴承或十头滑道发热
配合间隙过小 调整间隙 润滑油油压太低或断油 检查油泵和油路 情况 润滑油太脏或被稀释 更换润滑油
往复式压缩机常见故障
往复式压缩机常见故障
往复式压缩机是从多孔空气中,或者从其它可以容纳气体的可压
缩体中,吸取或者抽取空气,或者可压缩气体,使之通过一系列的动力机
电件及装置以达到压缩和封闭的过程。
它是大部分工业产业和生活中
必不可少的元件之一。
但是,由于操作不当或其它原因,往复式压缩机
可能会出现不同的故障。
常见的往复式压缩机故障包括：
1、噪声太大：由于操作不当，油泵、压缩机和冷凝器的接合件紧固不
良或者有其它问题，都会导致噪声太大；
2、漏油：漏油可能是由于油箱漏油，零件松动，气缸盖等可能会导致
漏油，减少压缩机本身的使用寿命；
3、压力波动：一些设备或部件可能存在漏孔，导致压力的快速变化，
以及汽锤现象的出现；
4、温度过高：过高的温度可能是由于汽缸内的污垢，温度表设备失效，消声器的堵塞等原因造成的；
5、极限断路器烧坏：超载保护，如极限断路器进行熔断，可能是由于
压缩机搭配错误或者操作不当造成；
6、轴承磨损：这可能是由于油不足，油质问题或者齿轮箱油中含有杂
质等原因，使轴承磨损以致噪声增大。
为了确保往复式压缩机良好运行，应做好预防性维护和定期维修，此外，应定期检查部件有无损坏，油耗是否正常，排气温度是否正常，可以有效地防止各种故障的发生。
另外，还应当定期注入新的油，确
保系统的良好运行。
往复式压缩机组排气温度高故障分析
往复式压缩机组排气温度高故障分析首先，往复式压缩机组排气温度高故障可能是由于往复式压缩机内部的故障导致的。
这包括以下几个方面：1.轴承故障：轴承寿命过长，轴承磨损，轴承润滑油不足等，都可能导致往复式压缩机运转时摩擦增加，从而使排气温度升高。
2.活塞密封不良：活塞密封圈老化损坏，密封不良，导致压缩过程中气体泄漏，使得排气温度升高。
3.活塞杆弯曲：活塞杆发生弯曲，导致活塞无法正常工作，还会增加活塞与气缸壁之间的摩擦，产生过多的热量，使得排气温度升高。
其次，往复式压缩机组排气温度高故障可能是由于系统运行参数的调整问题引起的。
如下所示：1.冷凝器问题：如果冷凝器设计不合理，散热效果不佳，或者冷凝器中的风扇运行不正常，都可能导致冷却效果不佳，进而使得排气温度升高。
2.油气分离器问题：油气分离器设计不合理或者分离效果不好，会导致排气中含有过多的油分，从而影响排气温度。
3.润滑油问题：润滑油无法形成良好的油膜，或者润滑油老化、污染，都会使得摩擦增加，从而导致排气温度升高。
最后，往复式压缩机组排气温度高故障还可能是由于电气系统问题导致的。
以下是一些可能存在的电气问题：1.电源供电问题：如果电源电压不稳定或者电源线路过长，会导致电机转速不稳定，进而导致往复式压缩机运转不正常，排气温度升高。
2.控制器故障：如果往复式压缩机的控制器存在故障，无法精确控制运行参数，也会影响到排气温度的稳定性。
综上所述，往复式压缩机组排气温度高故障可以由多个方面引起。
为了解决这个问题，需要逐一排查可能存在的故障源。
首先，可以检查轴承、活塞密封圈和活塞杆是否存在磨损或损坏的情况。
其次，需要检查冷凝器、油气分离器和润滑油等系统组件是否正常工作。
最后，还需要检查电源供电和控制器的状态，确保电气系统运行正常。
通过逐一排查可能存在的故障源，并采取相应的修复措施，可以解决往复式压缩机组排气温度高故障，并恢复正常运行。
往复式天然气压缩机故障诊断方法探析
断 的相关 工作是十分复杂的 ，需要非常专业的技术维
修 人 员运 用 合 理 的 诊 断 方 法 才 能 做 好 维 修 工 作 。往 复 式 天 然 气 压缩 机 组 中 ，气 阀部 件 出现 的 故 障 率 是 最 高
的，如果 其振动信号特 点不够 明显 ，诊断工作将会更
加 困难 。
ｆ ２ 存祥 ， 勋才， ］魏 胥 骆敏珠 ， 冯丞科．往复式天然气压缩机故 障诊断方法 Ｕ＿天然气技 术，０ ９ （ ） １ ２ ０ ，５ 『 周健 成．低 温天然气往复 式压 缩机 气阀故障判断的新方 ３ ］ 法 Ⅱ．状态检 测与诊 断技 术，０ ０ （ ） 】 ２ １ ，５ ． 『 ４ ］鲍雨梅 ， 盛颂 恩， 孙礼 弘．往复式压 缩机 故 障诊 断专 家系
断 方法 做 了 说 明。
常 的声音 ，机身有较 明显的振动 以及机器表面 过热等 现 象。对于往复式天然 气压缩机来说 ，其主要 故障有
以下 几 种 ： （ ）气 阀 故 障 ； （ ）活 塞 环 故 障 ； （ ） １ ２ ３ 填 料 函 故 障 ： （ ）活 塞 与 活 塞 杆 故 障 ； （ ）气 缸 故 ４ ５ 障 ； （ ）刮油 器 故 障 ； （ ）弹 簧 片故 障 。 ６ ７ 笔者 在 下 文 以气 阀故 障 与弹 簧 片 故 障为 例来 诊 断 并
（ ） 阀故 障 的 诊 断方 法 一 气
一
般 情 况 下 ，气 阀故 障在整 个 机 组 故障 中，是 最 主
１ 润 滑 油 的 选 用 。润 滑 油 对 整 个 采 集 器 的运 行 ．
要 的故障。出现气 阀故障的原因有如下几点： 有 着不可忽视 的作 用。润滑油应用在气缸 以及填料 的
二 、往 复 式天 然 气 压 缩 机 的 常见 故 障 特 点 分 析
往复式压缩机故障原因及处理
(5)气阀紧固螺母松动；
重新拧紧；
(6)气阀制动固定螺钉松动；
重新拧紧，必要时更换；
(7)气阀阀片弹簧损坏；
更换阀门或弹簧；
(8)气缸内有液体；
排尽液体；
(9)气缸内有金属碎片或硬物；
拆卸取出金属碎片或硬物，修复损坏处。
（10）管内有水
检查有无漏水
3.排气量不足；
(1)气阀损坏；
修理或更换；
(2)气阀装配不当；
重新组装；
(3)气阀结碳；
清洗；
(4)填料泄漏；
检查或更换；
(5)活塞环磨损；
更换；
(6)管路系统泄漏；
检查泄漏原因并排除；
(7)密封元件损坏；
更换；
(8)入口过滤器堵塞；
清洗过滤器；
(9)气缸缸套磨损间隙过大；
更换缸套或涨圈；
(10)工艺操作条件有变化；
确认工艺操作条件或调整。
3.工作温度较高：冷却器冷却效果较差；
高压缸部分泄漏到低压缸；活塞环和支撑环胀死；级间冷却器冷却效果不好。
1.选择原厂的配件，如果实在不能选择原厂的配件，也要让提供配件的厂家提供配件的热膨胀系数，否则不能购买。
2.对于介质较脏的气体，必须经过处理后方能进入压缩机；
3.如若是无油润滑可部分的改成有油润滑。因为原厂家设计的无油润滑为理想操作情况，如介质较为干净，无水分、无酸性气体，气缸本身又无缺陷等。
检修或更换。
6.气量调节机构异常动作；
(1)气阀损坏；
检修或更换；
(2)执行机构气源压力低；
检查原因，增压。
7.油压降低；
(1)油量不足；
补充润滑油；
(2)油过滤器堵塞；
往复式压缩机气阀常见故障以及维修方法
往复式压缩机气阀常见故障以及维修方法压缩机广泛应用于制冷、化工、矿山、仪表等行业。
气阀是压缩机的“心脏”，往复式压缩机的气阀故障占往复式压缩机故障总数的60%以上，若气阀发生故障，不仅对压缩机气缸有害，而且对其它生产设备及产品质量都带来不利的影响，所以，分析气阀损坏的原因和可靠性维修并提出预防措施，能延长气阀的使用寿命，保证压缩机的正常运行。
往复式压缩机气阀常见故障以及维修方法(一)可靠性技术广义的可靠性就是有效性，它是指可以维修的产品在某时刻具有或维持规定功能的能力。
可靠性与维修性工程致力于研究、描述、度量以及分析系统的故障，目的是通过增加设计寿命，消除或减少出现故障的可能性好安全风险，减少停机时间，进而增加可用时间。
(二)气阀的基本组成与工作原理(1)气阀的基本组成：压缩机气阀由阀座、阀片、弹簧和升程限制器组成。
(2)气阀工作原理压缩机气阀均为自动阀。
它借助于气缸工作腔和阀腔之间的气体压力差而开启，并由于受到进、排气过程中流经气阀的气流推力作用而上升;当推力大于弹簧的反作用力时，阀片停留在升程限制器上;反之，当气流推力小于弹簧力时，阀片便向下关闭。
(三)往复式压缩机气阀工作特性及常见故障要解决气阀的故障和可靠性维修，就要知道压缩机气阀的工作原理及特性。
压缩机气阀由阀座、阀片、弹簧和升程限制器组成。
压缩机气阀均为自动阀，戏、排气阀的工作原理相同，我们仅以进气阀工作为例，当余隙容积膨胀终了时，若气缸与阀腔之间的气体压力差Δp在阀片上的作用力大于弹簧力和一部分弹簧质量力时，阀片开启。
阀片一旦离开阀座，便有气体通过此缝隙进入气缸，在流入气体的推力作用下，阀片继续上升直至撞到升程限制器。
阀片撞击升程限制器时，会产生反弹力，如果反弹力与弹簧力之和大于气流推力，则阀片会出现反弹现象。
正常情况下，反弹力比较轻微，阀片在气流推力作用下会再次贴到升程限制器上，阀片关闭。
气阀的失效形式主要是气阀阀片损坏、弹簧破损、气阀密封性差及介质造成的破坏。
往复式压缩机维修方法及技巧
往复式压缩机维修方法及技巧目前，往复式压缩机广泛应用在各个工业领域，是一项重要的工艺过程工具。
但往复式压缩机在实际使用过程会由于设备参数以及工艺设计与操作等内、外界条件的影响而发生一些故障，会给使用者造成一定的损失。
本文结合往复式压缩机在LNG企业的使用现状，阐述了往复压缩机的维修主要方法及技巧。
标签：往复式压缩机;故障;维修方法引言：目前，往复式压缩机已经被广泛应用于各行各业，尤其是化工以及天然气行业。
但是，目前往复式压缩机在应用过程中还存在着一些实际问题，尤其在操作和维修过程中，这也无疑会给相关工作的正常开展造成一定的阻碍。
为了能够在一定程度上改善往复式压缩机在实际生产的运用，因此必须对发生的故障做好分析和维修工作。
针对某接收站LNG往复式压缩机出现的气阀异响、入口管线支撑撕裂、排气温度高高停机、导向轴承偏磨等异常现象，以LNG接收站使用的4M80（Y29）型往复式压缩机为例，对该压缩机几种常用的故障，以及故障发生时相对应的维修方法及技巧进行讨论。
1 4M80（Y29）往复式压缩机及其机理4M80（Y29）是平衡对置四缸三级往复式压缩机，由基础部分、压缩部分、管路部分三个部分构成，每一部分都包含若干零部件，每一部分都具有各自不同的作用。
例如，基础部分主要负责连接组件;压缩部分将气体升压;管路部分用于输送和起到过滤的作用。
在使用过程中，曲轴结构的运动会一起带动连杆结构的运动，然后再带动活塞的运动，来形成一种循环往复的运动模式。
活塞的运动决定了压缩机的状态。
当活塞向下移动运动时，往复式压缩机的气缸容积是在逐渐地增大的，这时候的进气门是打开的，排气门是关闭的，实现进气;当活塞向上移动的时候，则气缸的容积是逐渐减小的，这时候排气门是打开的，进气门是关闭的，实现气体压缩。
2往复式压缩机的故障及维修往复式压缩机在发生故障之后，响应的时间一般都是比较长，由此造成的伤害也是比较多样性。
因此，维修人员在维修时，必须准确、快速地判断出具体故障点，然后根据故障点的有效补救措施进行修复。
往复式压缩机常见故障及解决方法
活塞式压缩机常见故障及解决方法一、活塞式压缩机曲轴的断裂与磨损：曲轴是往复活塞式压缩机的重要运动部件，外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活塞做往复运动，曲轴还承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等。
由于曲轴是受力部件，因此，它总是会受到一定的磨损，在正常的工况下有一定的磨损规律。
曲轴磨损分为稳定磨损和加速磨损两个精品文档，超值下载阶段，一般情况下稳定磨损时间远大于加速磨损时间。
1、造成曲轴颈磨损后失圆及锥形的原因：⑴连杆大头瓦和曲轴瓦间隙过大；⑵曲轴瓦间隙偏小，或各道曲轴瓦不在一条中心直线上；⑶连杆活塞组或曲轴平衡铁及飞轮不平衡，引起附加惯性力和惯性力矩，使机组振动；⑷润滑油质量差、进水、混入杂质等；⑸曲轴变形；⑹主机基础下沉等。
2、曲轴产生折断或裂纹的原因：⑴光磨曲轴轴颈时，没有使轴颈与曲轴壁连接处保持一定的圆角（一般要求轴颈内圆角半径r=0、05~0、06D，D为曲轴柄直径），从而引起应力集中；⑵曲轴瓦和连杆瓦间隙过大或瓦的巴氏合金脱落，引起冲击，载荷加大；⑶曲轴长期工作或超温超压使用，产生疲劳损坏；⑷曲轴轴承间隙小或润滑不良引起轴瓦巴氏合金溶化，使曲轴弯曲变形；⑸机身强度不够、变形、扭曲，基础下沉；⑹曲轴内在质量不良。
3、曲轴的维修：当压缩机曲轴发生磨损时，就要对曲轴进行修复，轴颈磨损后的修复可采用热喷涂工艺处理。
特别是对45#钢的曲轴来说，对热喷涂有良好的适应性，在有润滑的情况下具有较高的抗磨效果。
在工艺上还有镀铬、氮化、堆焊等方式处理。
在此介绍强化镀铁修复法：镀前上车床把轴径车圆，将不需要镀铁的部分包扎起来，电镀时采用改变电流参数，使镀件和镀层实现分子对接并产生晶格畸变，从而达到提高镀层强度和硬度的目的，最后通过曲轴磨床获得标准的轴径尺寸。
对于发生轻微磨损的曲轴可以采取简易的修复方法：先用细目锉刀把曲拐处磨出的凸台锉平，然后用砂布反复打磨，直到表面光洁（有条件的可以配加厚瓦）。
往复式压缩机主要故障类型和检修要点分析
往复式压缩机主要故障类型和检修要点分析摘要：往复式压缩机结构极为复杂，活塞填料等组件十分精确，导致安装过程中出现许多故障和安装问题，不仅会影响设备的使用寿命，而且还会威胁设备安全稳定运行。
对往复式压缩机安装点进行分析研究和检修质量控制，从根本上提高往复式压缩机的安装、检修质量，提高设备运行稳定性。
关键词：往复式压缩机；活塞裂纹原因分析；改造方案引言往复式压缩机在机械工程,石油化工和化学工业领域具有重要应用。
伊犁新天煤化工有限责任公司年产20亿㎥煤制天然气项目气化车间有三台往复式煤锁气压缩机，净化车间有两台往复式循环气压缩机。
因粗煤气中含尘量大，在运行时极容易堵塞活塞和气缸润滑油通道。
同时大量的煤尘影响润滑油油质，导致润滑效果不佳。
易造成活塞杆、活塞环、气缸填料磨损严重。
严重影响系统安全稳定长周期稳定运行。
因此探索研究延长压缩机长周期运行对企业安全稳定运行至关重要。
一、往复式压缩机的概述往复式压缩机是一种活塞式压缩机，也被称为容积式式压缩机，其工作原理是通过曲轴驱动连杆,连杆驱动活塞,活塞在气缸体中做往复运动。
活塞在气缸体内的运动导致气缸体的体积变化:当活塞向上移动时,气缸体积变小,出口阀门打开,进口阀门关闭,气体压缩完成;当活塞向下移动时,气缸体积变大,排气阀关闭,进气阀打开,进气过程结束。
为了保证气缸的密封性,通常采用活塞环封闭活塞与气缸体之间的间隙。
活塞环和填料是易损件，也是制约压缩机长周期运行的主要原因。
二、往复式压缩机常见故障类型往复压缩机常见故障类型，可分为泄漏类、磨损类、断裂类、松动类、冲击类、堵塞类等。
根据发生部位，分为气阀类、传递部件类、密封组件类等。
2.1气阀类吸气阀泄漏或者密封垫片损坏、排气阀泄漏或密封垫垫片损坏。
2.1.1故障现象：一是温升高，阀盖发热；二是对应的排气阀温度升高；三是气阀所在级与前一级间压力升高；四是压缩机排气量下降；五是进气温度升高。
2.2负荷调节机构卡涩.一是负荷调节指示器不动作；二是对应的进气阀温度升高，阀盖发热；三是对应的排气阀温升高；四是阀所在级与前一级间压力升高；五是压缩机排气量下降；六是进气温度升高。
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往复式压缩机常见故障判断方法
刘庆祥
(新疆喀拉通克铜镍矿 富蕴836107)
摘 要
往复式压缩机的故障诊断是压缩机研究的热点之一,对提高压缩机运转率、减少故障率十分重要,所以研究往复式压缩机常见
故障判断方法,对保证矿山正常生产具有十分重要意义。
关键词
往复式压缩机 热力故障 热力参数 判断方法
往复式压缩机是冶金矿山的重要设备,对整个矿山的生产有着重要影响,如何对压缩机的故障进行判断具有重要意义。往复式压缩机的故障分成两大类:一类是机器热力性能故障,主要特征是压缩机工作时,排气量不足或排气压力、温度及级间压力、温度异常等;另一类是机器动力性能故障,主要特征是压缩机工作时异常的响声、振动和过热。在往复式压缩机的故障中,热力故障占绝大多数,本文将根据矿山实际情况讨论如何根据有限的热力参数对压缩机的热力故障诊断。压缩机热力性能故障,即压缩机的排气量各级进、排气压力、温度等热力性能参数异常;事实上气量、压力和温度三者之间是相互关联的,其中一个不正常就会影响其它两个。⑴理论分析①排气量降低影响排气量Q因素很多,我们首先可以用理论气量公式作些定性分析。Q=V・n・λv・λp・λr・λL式中:λv为容积系数;λp为压力系数;λr为温度系数;λL为泄露系数;n为压缩机转速;V为吸气容积。上式中,等式右边的任何一项都将影响排量,一台机器的V和n一般是不会改变的,而其它因素在运转过程中都有可能改变,特别是λr和λL。λr减小使气量减小;λL减小也使气量减小。而气阀的不严密,活塞坏的磨损、填料的磨损、管道及管系设备漏气都会造成各种系数的变化,从而影响排气量造成各级压比的变化。②级间压力不正常压力、气量和温度三者之间存在下述关系:pi×piTi=Pi+l×Vi+lTi+l式中:pi为i级吸气压力;Vi为i级吸气容积
;T
i
为i级吸气温度;Pi+l为i+l级吸气压力;Vi+l为
i+l
级吸气容积;Ti+l为i+l级吸气温度。
如第I级机器正常,而由于某种原因使i+l级
吸气容积增高,则pi+l也相应增高;反之降低;又若因
i+l级中间冷却器冷却情况恶化,使T
i+l增高,则Pi+l
也相应增高,反之降低。第i+l级的吸气压力近似
等于i级的排气压力,故Pi+l增高能使i级压比增加
,
V
i减小。若i级前面是正常的,则Pi
也将增高并向
前影响,但影响的程度递降。如果i+l级的后一级
正常,则Pi+l对后面压力的影响不大。
③排气温度异常
由热力学知,排气温度为:Td=Ts・ε・
K-1
K
式中:Td为一级排气温度;Ts为进气温度;ε为
压比;K为绝热系数。
上式明确地表达了影响排气温度的因素。中间
冷却情况的恶化或者吸气预热,使Ts增加,造成排气
温度升高。如果排气阀泄露,使热气体回窜入气缸
,
它不仅会在吸气过程中加热进气,而且压缩过程的开
始阶段继续加热气体,使排气温度升高。而温度的变
化又会导致压比的变化,进一步影响温度变化直至两
者达到平衡。
⑵诊断方法
多年来,我们通过对压缩机故障统计得知,造成往
复式压缩机热力故障的主要原因为填料函和气阀等易
损件的损坏;气阀故障占往复式压缩机故障总数
60%,
气阀故障可导致压比失调、排温增高、排气量降低。在
矿山的实际生产中必须对压气机油压、一级压力、二级
压力、一级压缩气体温度、二级压缩气体温度等数据进
行监控,通过这些数据很容易判断是什么问题。
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32
2005
年 新 疆 有 色 金 属
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由于周围空气的影响,氧化现象严重,造成涂层氧化物夹渣增多。当喷涂距离过小时,则由于喷涂颗粒在热源中停留时间过短,而未得到充分加热和加速,而且基材表面会因接触热源的高温区域而过热,都会影响到涂层的质量,所以,喷涂距离一定要根据热源、喷涂材料等具体情况来进行控制,喷涂距离一般控制在100～150mm范围内效果较好。此外,还要注意喷涂角度,即喷涂射流轴线与基材表面切线距离之间的夹角,通常为60°～90°。由于要喷涂的活塞杆都是圆柱形工件,工件的旋转速度和喷枪横向移动速度一定要搭配好。维修中心选用工件的旋转速度为20r/min,喷枪的横向移动速度为7～8m/min。在这种情况下,喷涂层厚度均匀,喷涂效果较好。此外,电弧热喷涂时,电弧电压和电弧电流决定了电弧功率,电弧电压的选择取决于喷涂材料的性质,低熔点金属应选择较低的电弧电压。电弧电流取决于喷涂消耗丝材的速度,即电弧电流越大,喷涂速度就要越高。因为维修中心使用的丝材为不锈钢丝材,故当弧电流为100A时,喷涂消耗丝材的速度为4.1kg/h;当弧电流为200A时,喷涂消耗丝材的速度为8.6kg/h;当弧电流为400A时,喷涂消耗丝材的速度为18.6kg/h。当采用平特性直流电
源时,电弧电流有很强的自调节性能,随着送丝速度
的增加或降低,电弧电流自动进行调节,使电弧功率
和喷涂消耗丝材的速度处于平衡状态。
对于喷涂后的涂层的加工主要采用磨削工艺,而
且要采用湿磨工艺,即使用冷却液,以降低表面粗糙
度和不致损伤涂层。同时还需要定期修整砂轮,为了
提高工件的表面光洁度,还需要使用砂带进行抛光。
4
电弧热喷涂工艺的使用效果
新矿集团综采设备维修中心从2001年起,使用
电弧热喷涂技术对液压缸上的活塞杆进行修复,除活
塞杆弯曲变形无法修复外,凡是表面锈蚀或磨损的活
塞杆经修复后,再投入不同的环境使用,涂层基本无
脱落或起泡的现象,效果较好。经过测算,维修费用
仅相当于重购费用的40%,可以有效降低使用单位
的生产成本。
参考文献
〔1〕徐滨士.表面工程与维修.机械工业出版社,1997年
收稿
:2004-11-22
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⑶诊断实例往复式压缩机工况往往比较稳定,压比变非常明显,只要有准确的各级压比分配表,结合日常检查就可初步确定填料或气阀造成的热力故障,例如:排量40m3/min、排压0.8MPa的压缩机,根据多年操作经验该机组的各级正常压比为:一级0.18～0.23MPa,二级0.8MPa。日常检查时发现一级压力为0.2MPa,而二级压力小于要求压力,并在二级缸发热可判断是二级进气阀故障,打开检查是二级一个排气阀
弹簧断,更换后重新开车压比恢复正常。
如何准确地获得往复式压缩机热力故障的标准模
式是故障诊断的难点,因此矿山必须重视机组的日常
管理及机组各种数据的积累,在此基础上建立起一套
简单可行的故障诊断方法,才能实现故障的早期诊断。
收稿
:2004-10-25
(上接22页)
3
效益测算
由于市场上铝锭品位间存在差价,因此每提高一个
品位,就等于每吨铝多创造了100元的效益,预计全年可
创收40万元,并通过加强管理,间接提高电流效率,还吃
掉一部分回收脏料,综合效益得到更高的体现。
4
结 论
⑴预焙槽的原铝质量管理虽然难度较大,但只
要找准主要因素,从源头抓起,采取行之有效的措施
,
进行预防和纠正,可照样取得好结果。
⑵影响原铝质量的因素主要有阳极炭块质量、
技术条件控制,辅料质量、操作人员工作质量,系列电
流稳定性及设备的影响等。
⑶阳极炭块质量影响不可忽视,铝厂应坚持使
用三级以上符合国家标准的炭块,并实行优胜劣汰。
⑷原铝质量管理过程是一个系统工程,以新建
厂或改造厂而言,从投产之日起就要预先做好准备工
作,要分时期有阶段的实施管理。
⑸原铝质量管理是铝厂长期工作重点,必要时
需从技术上采取措施,加以巩固和持续改进。
⑹充分利用高品位原铝质量优势,在铸造车间对
铝资源进行优化配置,可为企业创造较好经济效益。
52
2005
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