车检改革18项新政
关于改革完善机动车年检制度的建议
关于改⾰完善机动车年检制度的建议关于改⾰完善机动车年检制度的建议四川⿍⽴律师事务所主任施杰机动车检验直接关系到道路交通安全，关系到⼴⼤⼈民群众切⾝利益。
2004年5⽉1⽇起施⾏的《道路交通安全法》及实施条例，以法定形式确⽴了机动车安全技术检验制度，并按照车辆⽤途、类型和使⽤年限等特点，规定了不同的检验周期。
2014年4⽉29⽇公安部、国家质量监督检验检疫总局印发《关于加强和改进机动车检验⼯作的意见》（以下简称《意见》），推出关于机动车年检⼯作的18项新政。
《意见》实施⼀年多以来，机动车年检“⽐以前好多了”，但与社会发展和民众期望相⽐，仍有进⼀步改⾰完善的空间。
⼀、存在的问题机动车年检中的“顽疾”仍然存在。
有的检验机构只顾收费⽽完全忽略检验，对车辆年检过程中的问题⼏乎都可以交钱摆平。
如此，年检流于形式，失去发现安全隐患的功能。
有的检验机构巧⽴名⽬乱收费，在车辆检验上故意设置关卡，向车主制造⿇烦、多拿多要，引发群众不满。
有的车主⾮法改装车辆，但为应付年检⽽恢复正常，待年检通过仍我⾏我素。
对于这种恶意规避《机动车运⾏安全技术条件》的⾏为，年检制度难以应对。
便民服务措施有待进⼀步扩⼤。
⾃2014年9⽉1⽇起，试⾏⾮营运轿车等车辆6年内免检。
该措施只是免除了上线检测，车主仍然需要每2年定期检验，向公安交管部门申请领取检验标志。
同时也为个别地⽅“搭车”收费提供了便利，如某市公安交通管理部门在机动车年检时⼀并收缴机动车辆通⾏年费。
机动车异地检验的范围仍然偏⼩，有些地市范围内检验机构数量有限，车主实际选择的余地很⼩。
⼆、改⾰完善的建议机动车年检的⽬的在于确保车况良好，预防交通事故。
需要监管部门、检验机构、车主等共同努⼒才能实现该制度的预期功能，因此提出以下建议：（⼀）巩固⾮营运轿车等车辆6年内免检的改⾰成果，直⾄取消⾮营运轿车的年检。
修改《道路交通安全法实施条例》第⼗六条，删掉“⼩型、微型⾮营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个⽉检验1次”的内容。
小轿车多长时间年检一次,2022年汽车年审新政策是什么
⼩轿车多长时间年检⼀次,2022年汽车年审新政策是什么⼩轿车需要根据相关的规定进⾏年审，但是多少时间年检⼀次呢?很多⼈都不知道，那样就容易造成超过车辆年检的时间。
除此以外，2022年汽车年审新政策有哪些呢?下⾯店铺⼩编整理了以下内容为您解答，希望对您有所帮助。
⼩轿车多长时间年检⼀次,2022年汽车年审新政策是什么根据法律规定，⼩轿车每年都要去进⾏年检。
《中华⼈民共和国道路交通安全法实施条例》第⼗六条规定：机动车应当从注册登记之⽇起,按照下列期限进⾏安全技术检验：(⼀)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个⽉检验1次；(⼆)载货汽车和⼤型、中型⾮营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的,每6个⽉检验1次；(三)⼩型、微型⾮营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的,每年检验1次；超过15年的,每6个⽉检验1次；(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进⾏安全技术检验。
《机动车登记规定》第四⼗九条规定：机动车所有⼈可以在机动车检验有效期满前三个⽉内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。
申请前，机动车所有⼈应当将涉及该车的道路交通安全违法⾏为和交通事故处理完毕。
申请时，机动车所有⼈应当填写申请表并提交⾏驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。
车辆管理所应当⾃受理之⽇起⼀⽇内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。
关于这些问题的资料，⼩编就整理到这⾥，希望能够对您有所帮助。
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2015年12月购买的车检车政策新规
2015年12月购买的车检车政策新规2015年12月购买的车检车政策新规随着社会的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭选择购买汽车，以解决出行和交通问题。
然而，随之而来的就是车辆的年检和车辆政策。
2015年12月，我国针对车辆的年检和相关政策做出了一系列新规定，这些变化将对我们的日常出行和车辆管理产生重大影响。
对于购买的车辆，新规定将年检周期从每年一次改为了两年一次，这无疑减轻了车主的负担。
对于新车的首次年检时间也进行了相应的调整，这一举措减少了车主对年检的频繁投入，让年检更加便捷和省时。
在新规定中，对于混合动力、电动车等新能源汽车也有了更为明确的年检政策。
这一方面推动了新能源汽车的发展，另一方面也提升了对新能源汽车的安全要求，从而促进了汽车行业的健康发展。
除了年检周期的改变以外，新规定对车辆的尾气排放标准也有了新的要求。
这一新政策对环保意识的提升起到了积极的推动作用，同时也使车主更加关注车辆的维护和保养，从而促进了汽车行业的健康发展。
在新规定的实施过程中，一些存在的问题也逐渐暴露出来。
一些地区便。
在新政策的实施过程中，需要不断完善年检体系，提升服务品质，确保车主能够顺利完成年检，更好地享受新政策带来的便利。
2015年12月的购车检车政策新规带来了许多便利和挑战。
随着新政策的不断优化和完善，相信我国的汽车年检体系将会更加便捷、高效，也会更好地满足人们日益增长的出行需求。
希望在未来的发展中，我国的汽车行业能够迎来更好的发展，为社会的进步做出积极贡献。
2015年12月购车检车政策新规出台后，汽车年检的周期由每年一次改为两年一次，这一变化给广大车主带来了诸多便利。
车主无需每年都进行年检，可以更加省心地进行车较少损耗的定期保养和维护。
减少了车主对年检的频繁投入，让年检更加便捷和省时，也节约了车主的经济成本。
而对于新车的首次年检时间也进行了相应的调整，使车主更加轻松地管理车辆。
除了年检周期的改变以外，新规定对车辆的尾气排放标准也有了新的要求。
2023年检车新规定
2023年检车新规定
近日，汽车的检车改革在全国掀起改革的风潮，2023年开始实施，新规定将更多地关注安全和环境保护，采取更严格的检测政策。
新规定将对汽车零部件采取两种检测政策：一种是入门检测，对
汽车进行检查，发现故障后进行维修；另一种是逐用件检测，对所有
汽车零件做检测，根据检测结果决定是否更换零件。
新规定同时要求
汽车检测机构必须引入最新的技术，如激光技术和感应器技术等，以
确保更准确的检测，避免出现安全隐患。
此外，新规定还增加了对车辆和发动机排放的检测项目，以减少
汽车的污染物排放，保护环境。
检测结果将由国家立法机关确定，并
作为建议性或强制性调整目标。
新规定也会改变车辆搁置期限：每隔五年，就需要对车辆进行强
制检查，以确保车辆运行安全、环保。
此外，新规定也将逐步取消驾
驶证检查，取而代之的是定期体检。
除了体检以外，还将要求每两年
重新考试，确保驾驶者安全和责任感。
2023年开始实施的新规定，将改变汽车行业的格局，更加注重汽车的安全、环保以及驾驶人的责任感。
只有全面、严格的新检测制度，才能有效提高汽车安全性，保护环境。
2021武汉车辆年检新规定
2021 武汉车辆年检新规定
车辆使用地的车管所对车主的车辆开展年检。而且必需在托付检验通 知单到手之后才能够进行武汉办小车异地年检流程，假如车主办理起
来不方便的话，也可以让家属帮助办理，但是在办理过程中，需要知
年审时间是您的行驶证的副证里面的日期，下面提示您资料： 道办理托付所需的资料，通常要预备车主的身份内容、驾驶证、车险
行武汉驾驶证年审和武汉市驾驶证年审查询，还可以进行 2021 武汉驾
2021 武汉驾驶证年审新规定和武汉市驾驶证年审地点相关信
驶证年审新规定，驾驶证年审流程，年审代办，驾照年审体检，武汉
息，据了解，早在 2021 年，武汉市新制定的《驾驶证管理、机动车定
市驾驶证年审时间等等相关问题的咨询。与此同时，车辆检验也由过
制性保险)是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查
合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。从今年开始，检验
主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天
日期与行驶证的初登日期对应。绿标背后会写上有效期，就是下一次
窗、轮胎等。
检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
些不同之处，在确定车辆异地年检办理之前，必需与异地、当地的车
能进行汽车年检的。
管部门进行沟通沟通，具体询问具体的程序以及必备的相关材料等。
第三、需要车辆驾驶人来完成一系列的任务了
另外就是车主需要留意了，机动车异地年检在办理的时候，虽然程序
1、车主需要向车辆落户地的车管所办理托付验车的通告，同意
魏
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比较冗杂繁琐，但是在办理完成之后会给我们带来无与伦比的便利。
私家车年检应像强制婚检一样取消
私家车年检应像强制婚检一样取消新华社昨日发出长篇调查《年检七千万辆次收费１００多亿元——争议缠身的车检制度改改行不行》，立即引发无数车主的热议：年检解决不了安全问题，车主劳命伤财，还会滋生腐败；车辆特别是私家车年检应该取消，至少应该简化。
（新闻详见本报今日14版）先请看一条帖子：在德国，汽车无需年检。
我问德国人：汽车不年检，坏了怎么办？答：自己修。
问：德国政府为何不强制年检？反问：谁给了政府这个权力？如果政府对年检感兴趣，说明这种事对它有好处。
车辆年检制度源于政府的大包大揽思维，就像以前的强制婚检，虽然纯为私事，可政府还是像婆婆一样不放心，非要你交钱体检。
婚检越来越流于形式，流于交钱盖章，现在早已取消强制改成自愿了，我看也没出什么问题。
能不能结婚，适不适合结婚，当事人本该自负其责，何必政府太多好心、多管闲事？同样，车子能不能开，是否需要修理，车主自当负责，政府是否也不该管得太宽呢？也许你会说，结婚不会影响别人安全，但机动车会啊。
好，那我们问几个问题。
一、车辆年检以后，就算是合格了（从新华社记者的调查看，不少是花钱买的“合格证”），可是，合格以后就不会再出毛病了吗？或者在一定时间段内，检测站能保证车辆不出毛病吗？二、车辆年检合格以后，如果再出毛病，检测站负责任吗？从以前几十年的情况看，那是根本不可能的。
三、车辆年检合格以后，难道就不会出交通事故了吗？四、如果不参加年检，难道汽车坏了，车主不用修理就能继续开车上路吗？五、对车辆的安全性能，难道车主还没有那些检测员的要求高？一个不需要对检测结果负任何责任的人会重视你的车辆安全？六、车辆年检合格以后，真能减少安全事故吗？以上问题的回答，恐怕都是“不是”。
既然如此，那车辆年检究竟能解决什么问题呢？既然不能解决问题，那为什么还要强制车辆年检？答案恐怕就是：经济利益使然——一年100多亿元啊！强制婚检取消后，准新人觉得有问题的，还是会自觉去医院检查。
同样，强制车检取消后，有问题的车辆肯定都会去汽修厂，那又何必在别人健健康康的时候来一次“强制检查”呢？从公众利益的角度看，车辆特别是私家车如果还要年检，那也只需检测“尾气”一项，因为尾气关乎环保、影响公众健康，而且车主难以自行判断尾气是否达标。
家用汽车年检新规定
家用汽车年检新规定家用汽车年检是指按照国家规定，车主每年必须将自己的车辆送往当地车辆管理所进行检验的程序。
这次对家用汽车年检的新规定主要是针对市场上存在的一些违规行为和安全问题，旨在提高车辆的安全性和合规性。
首先，新规定规定了家用汽车年检的时间。
以往车主可以自行选择合适的时间进行年检，但新规定明确规定每年的年检时间必须在车辆注册日期的一个月内进行。
这样可以确保车辆的年检工作能够及时进行，车辆上路行驶时的合法性得到保障。
其次，新规定对年检车辆的要求进行了一些调整。
在过去的年检中，车辆仅需要进行安全性检测和排放检测，但新规定增加了对车辆底盘的检测，特别是车辆底盘的结构和悬挂系统的检测。
这样可以有效避免一些底盘问题对车辆的安全性造成潜在威胁。
除了底盘检测外，新规定还新增了对车辆电子设备的检测。
车辆的电子设备主要包括车载电脑系统、气囊系统、防盗系统等，这些设备的正常工作状态对车辆的安全至关重要。
因此，新规定要求在年检时对车辆的电子设备进行全面检测，以确保车辆的安全性。
此外，新规定还规定了年检时车辆的外观要求。
以往车辆年检主要是针对内部机械部件和设备的，而外观的检测较为简单。
但新规定增加了车辆外观的检测内容，包括车辆的车漆、车灯、车窗等部位。
这样可以保证车辆的外观整洁、无碰撞痕迹和划痕，提高车辆的形象和市场价值。
最后，新规定还对年检车辆的检测标准进行了调整。
以往车辆年检只需满足国家标准的最低要求即可，但新规定对车辆的检测标准进行了升级和提高。
车辆在年检时需要满足更高的安全和技术要求，包括刹车制动效果、灯光亮度、底盘结构等方面。
这样可以保证车辆在行驶过程中更加安全可靠。
综上所述，新规定对家用汽车年检进行了一系列的新要求和调整，旨在提高车辆的安全性和合规性。
车主应及时了解和遵守新规定，按照规定的时间进行年检，确保车辆的合法行驶和安全使用。
同时，对于不符合标准的车辆，要及时对车辆进行维修和改进，以确保车辆的质量和安全。
汽车审验新政策
汽车审验新政策近年来，汽车行业发展迅速。
随着科技的进步，汽车生产商不断推出新的技术，改变了汽车行业的发展趋势。
政府为了确保汽车能安全可靠地行驶在公共道路上，近期发布了新的汽车审验政策。
新政策规定，一辆新车在出售前必须通过严格的检验和检测。
其中包括机械检查、汽车电子系统检查、安全技术检查和环境管理检查。
为了确保检查的准确性，政府作出规定，这项检查必须由专业的检查部门来完成，不能被汽车制造商代替完成。
汽车审验的过程很严格，从汽车的外观到汽车的内部细节，都需要专业技术人员来进行检查。
汽车的机械结构、发动机、变速箱、轮胎、刹车均需要进行细致入微的检查，以确保汽车能安全可靠地运行。
另外，还有对汽车电子系统和安全技术的检查，以及对汽车排放物控制的检查。
在新的汽车审验政策实施之前，汽车出售前是不需要检查的，这使得汽车出现了许多安全隐患，存在较大的安全风险。
新政策的实施将确保汽车的安全性，提高汽车的安全性，减少缺陷汽车出售的可能性，保护消费者的权益。
汽车审验新政策的实施对汽车行业和消费者都具有重要意义。
对汽车行业而言，新政策的实施将有助于推进汽车质量的提高，给消费者提供更安全更可靠的汽车，更大程度地提升消费者的满意度。
对消费者而言，新政策的实施也使他们受益，确保能买到安全可靠的汽车，避免出现质量问题。
汽车审验新政策的实施，将给消费者带来更多的安全保护。
但同时，也会造成汽车生产商的支出增加，以及检查机构的收入增加。
另外，新政策的实施也会增加汽车出售的成本，从而影响汽车行业的发展。
综上所述，汽车审验新政策对汽车行业和消费者都具有重要意义。
新政策的实施将有助于提高汽车质量，提高汽车安全性，减少汽车出现缺陷的可能性，保护消费者的权益。
但同时，也会增加汽车生产商的支出，以及检查机构的收入，从而影响汽车行业的发展。
只有实施的彻底、规范有序，政府才能确保汽车行业的健康发展，更好地保护消费者的利益。
9月起 新购私家车6年内免检
公安部、国家质检总局联合出台机动车检验制度改革的新措施。
针对当前车检中存在问题，回应社会公众对改革车检制度的呼声。
主要包括加快检验机构审批建设、试行私家车6年内免检（面包车、7座及7座以上车辆除外）、推行异地检车等服务措施、加强对检验机构的监管、政府部门与检验机构脱钩、强化违规违法问题责任追究等。
该政策将于今年9月1日正式实施。
不过，并非所有私家车辆都能享受这一新政，公安部交通管理局官方微博“公安部交通安全微发布”称：“但如果发生过造成人员伤亡的事故，就不能享受这个政策，必须上线检验。
”错误!今天上午，公安部、国家质检总局召开的电视电话会议，部署加强和改进机动车检验工作，推进检验制度改革。
针对当前机动车检验工作中存在的问题，两部门联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，进一步创新体制机制，着力破解车检难题，积极回应群众呼声，推出试行非营运轿车6年内免检、推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化、加强检验监督管理、强化违规违法责任追究等一系列新举措，推进机动车检验工作更加严格、规范，让人民群众感到更加便捷、满意。
图解六大亮点1 小型私家车车龄6年内每2年上线检验1次每2年持强险保单等免检验直接领年检标志*2010年9月1日（含9月1日）后注册登记的私家车即可享受此政策2 新车上牌免检范围以前不包括越野车所有新出厂的轿车和其他小型微型载客汽车3 省内异地检车试点全国推行4 公安、质检等部门及下属单位监管者+经营者监管者5 检验机构布局数量由行政规划控制由市场供需决定6 检验合格标志没有检验机构名称标明检验机构名称车辆检验新变化9月起试行6年内私家车免检《道路交通安全法》及其实施条例根据车辆用途、类型、使用年限等特点，设定了不同的检验周期，小型私家车6年内每2年检验1次，6至15年每年检验1次，15年后每半年检验1次。
但考虑到许多私家车出行频率不高、检验周期内行驶里程少、定期保养较好等实际情况，《意见》在法律规定检验周期未作修改的情况下，推行过渡性改革措施，简化6年内小型私家车检验方式。
2017年最新汽车年检规定解读
2017年最新汽车年检规定解读车辆年检是许多车主都很头疼的一件事，2017年家用轿车又出新的年检规定。
下面是店铺为大家整理的关于：2017家用轿车年检规定。
欢迎阅读!2017年最新的轿车年检规则1、非营运类车辆：新车前6年免检，但年检标志有必要每两年替换一次。
超越6年有必要一年一检，车龄超越15年，半年一检;2、营运类载客车辆：有必要一年一检，车龄超越5年为半年一检;3、大型营运类车辆：有必要一年一检，车龄超越10年为半年一检;4、小型、微型非营运载客轿车：6年以内每2年查验1次，超越6年的一年一检，超越15年半年一检;5、摩托车：4年以内每2年一检，超越4年的每年一检;6、拖拉机和别的机动车：每年查验1次。
需求留意的是，车辆逾期没有参与年检不可以上路的，一旦被抓扣3分罚款200元。
二、又加了啥项目新标准规则，中、重型卡车，规则三轴或三轴以上的卡车、并装双轴或三轴的挂车需求进行有些轴的加载轴制动率、加载轴制动不平衡率等方面的测验。
对重中型卡车、挂车以及专项作业车要运用专业测量仪器进行外观查看。
还有一点需求留意，新规则请求对前照灯远近光束垂直偏移度进行查验，可是只是对于中、重型卡车及挂车，据媒体报道，两年以上的车辆此项查看通过率缺乏六成，主张车主可以在查看前进行灯光调试。
新标准没有对于运营小型、微型载客轿车，所以家用轿车车主暂时可以定心。
三、年检遇到难题怎么办?年检关乎着车辆可以正常上路，所以大家一定要注重。
如果是遇到疑问的，最佳及时向有关部门请教，然后根据规则进行整改后再次审阅。
对于费用疑问，通常的年检只用花200元左右，还算是对比公正。
哪些车辆可以6年内免检据相关规定，车辆享受免检的免检的条件是：1.车型：非营运大型、小型、微型轿车，非营运小型、微型载客汽车。
此项措施中所述的“非营运”不包含：警用、消防、救护、工程救险、营转非、出租转非、两轮摩托车和三轮摩托车。
7座及7座以上车型也无法享受免检政策(包括奥德赛、GL8、汉兰达7座等)。
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车检改革18项新政
根据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，公安、质
监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩。
为适应人员和车辆流动性日益增大的形势，除大型客车、校车外，机动车可在全省
范围内异地检验，也就是说机动车可以直接在车辆所在地进行检验，领取检验合格标志，取
消了事先在登记地车管所办理委托检验的环节，此外机动车跨省(区、市)异地检验也将试行。
公安部、国家质监总局今日发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，一共
公布了车检改革18项新政，具体的车检改革18项新政如下：
1、加快检验机构建设。发挥市场决定性作用，质检部门对符台法定条件的申请人，一律
简化审批流程，加快审批进度。
2、严格检验机构从业人员条件。检验机构要依法具备独立的法人资格，检验机构及
其检验人员承担检验法律责任。
3、禁止政府部门开办检验机构。公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体
一律不得开办检验机构，公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经
营。
4、规范检验机构审批程序。省级质检部门对符台条件的申请人，要依法予以受理，
自受理之日起20个工作日内作出许可决定，最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批
准工作。
5、加快推进系统联网监管。检验机构要严格按照标准，在各检测工位安装视频、数
据监控设施和系统，实现检测数据实时采集、实时上传。2015年5月1日前，须全部接入
统一联网监管平台。
6、强化检验机构主体责任。对检验机构已检验合格并出具了合格报告的车辆，公安
交管部门核发合格标志(新标志注明检验机构，式样另发)。
7、规范机动车检验工作程序。机动车所有人申请机动车安全技术检验，需提交申请
表、机动车行驶证、机动车交强险凭证。捡验机构不得擅自增加或减少检验项目，不得篡改
或伪造检测数据。
8、严格执行机动车检验标准。检验机构要将大中型客车、重中型货车作为检验重点，
增强检验工作在源头预防重特大交通事故方面的效能。
9、推进检验机构规范化建设。检验机构要在明显区域公布检测流程、人员姓名和照
片、纪律要求、举报投诉电话等，接受群众监督。
1 0、进一步扩大新车免检范围。所有新出厂的轿车和其他小型客车，办理机动车注
册登记前免于检验(出厂后2年内未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的仍需安全技
术检验)。
1 1、试行非营运轿车等车辆6年内免检。2014年9月1日起，试行6年以内的非
营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期
间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。
1 2、推行机动车异地检验。地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2
014年12月31日前，完成推广机动车在全省范围内异地检验。试行机动车跨省(区、市)异
地检验。
1 3、推行机动车预约检验。有条件的检验机构，允许机动车所有人通过互联网、电
话等方式预约检车。开设预约通道和窗口，公布每日检测能力和实际业务呈，方便车主自主
选择检车时间，减少排队等候。预约服务不得收取额外费用。
1 4、简化检验工作流程。对安全检验和环保检测在同一检验机构的，要整台工作流
程，业务一次性办结。不在统一检验机构的，不得强制先进行环保检测。
1 5、创新检验工作便利措施。推行周六日、节假日检验机构不停休制度，实行延时
检验服务。推行通过电话、短信、邮件等方式开展验车提醒服务。
1 6、严格查处违法违规检验问题。检验机构如被认定出具虚假检验结果，由公安交
管部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款，井依法撤销检验资格。检验机构如存在计量
器具或检验设备未依法检定或检定不台格、要求机动车到指定的场所进行维修或保养、推诿
或拒绝处理用户的投诉或异议等问题，由质检部门依法从重处罚。
1 7、完善检验机构联网监管平台。自2015年5月1日起，不使用全国统一的监管
系统的，公安交管部门不核发检验台格标志。
1 8、建立联台监督检查机制。各地公安交管部门和质检部门联台采取联网监查、明
察暗访等手段，加强对检验机构的监督检查。经鉴定，死亡交通事故涉及机动车安全技术检
验的，将严格倒查检验机构的检验情况，依法严肃处理违法违规问题。
6年以内私家车免检
9月1日起，试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验，6年以内私家车免检条
件公布：
①2010年9月1日之后注册登记的免检。②每2年按规定提供交强险、车船税证明，
将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。③发生过伤人事故的不在此列。