船岸一体化远洋渔业信息管理平台与实现
渔业可持续发展指南如何实现渔业行业的可持续发展
渔业可持续发展指南如何实现渔业行业的可持续发展随着全球人口的增长和对海产品需求的不断增加，渔业行业的可持续发展问题日益突出。
为了保护海洋生态系统、维护渔业资源的可持续利用，制定一套科学合理的渔业可持续发展指南至关重要。
本文将探讨如何实现渔业行业的可持续发展，并提出相关建议。
1. 渔业资源管理渔业资源是渔业生产的基础，对其进行合理的管理至关重要。
可持续渔业发展的首要任务是建立和完善渔业资源管理制度。
首先，需要建立有效的渔业资源监测与评估体系，及时掌握渔业资源的变化情况。
其次，制定科学合理的捕捞政策和配额管理制度，确保捕捞量与资源再生能力之间的平衡。
此外，加强渔业渔政执法，打击非法捕捞和破坏渔业资源的行为。
2. 生态环境保护渔业行业与海洋生态环境密切相关，保护海洋生态环境是渔业可持续发展的关键。
应加强生态环境监测与评估，掌握海洋生态系统的变化情况。
在捕捞活动中，采用生态友好型捕捞工具和方法，减少对海洋生态系统的破坏。
此外，加强对海洋污染和生态破坏行为的治理，保护渔业资源的生态环境基础。
3. 发展渔业科技渔业科技的发展可以提高渔业生产效率和资源利用率，推动渔业行业的可持续发展。
应加大对渔业科技研发的投入，培养一支高素质的渔业科技人才队伍。
推广应用先进的渔业科技成果，如远洋渔业无线电导航、渔业无人机等，提高渔业生产的效率和安全性。
此外，加强渔业科技与生态环境的研究，为渔业的可持续发展提供科学依据。
4. 发展渔业多样化经营渔业多样化经营可以减少对某一渔业资源的过度依赖，降低捕捞压力，促进渔业的可持续发展。
可以发展渔业休闲观光、渔业生态旅游等相关产业，增加渔民的收入来源。
此外，发展海水养殖、渔业种植等，扩大渔业经营的广度和深度，提高渔业经济的回报。
5. 加强国际合作渔业的可持续发展是全球性问题，需要加强国际合作，共同应对挑战。
各国应加强渔业信息和技术的共享，共同参与渔业资源管理和生态环境保护。
建立和完善渔业资源的国际合作机制和渔业管理组织，共同制定渔业可持续发展的政策和措施。
现代船舶技术发展现状
在 市场 需求不断变化、设计技术 不断进步 的双重 因素推
动 下 ， 几 乎 所 有 船 型 都 在 不 断在 向专 业 化 优 化 ，各 种 新 型船 型 不 断 成 功 建 造 。海 洋 运 输 已经 发展 成 为 由原 油船 （ 壳 、 单 双 壳 ） 、 成 品 油 船 、 化 学 品船 、 散 货 船 、 兼 用 船 、 杂 货 船 、 冷 藏 船 、集 装 箱 船 、 滚 装 船 、汽 车运 输 船 、 液 化 石 油气 船 、 液 化 天 然 气 船 、 海 峡 渡 船 、 客 船 、渔 船 、 其 他 非 货 运 船 等 类
船型构成 的结构合理 ，运力充足运输 体系 。另外诸如压 缩天
第１ ２卷 第 ７期
２０１ 生 ２
中 国
水
ห้องสมุดไป่ตู้
运
Ｖ ．１ ｏ１ ２
ＪｕＩ ｙ
Ｎ ７ ｏ． ２０１ ２
７ 月
Ｏｈｉ ａ ｎ Ｗａ ｔｅｒ Ｔｒａ ｐ ｔ ｎｓ ｏｒ
现 代船舶技术发展现状
朱 世 伟 ，任 燕 落
（ 北 交 通 职 业 技 术 学 院 航 海 分 院 ， 天 津 ３０ ８ 河 ０ ３ １） 摘 要 ： 文 中 对 现 代 船 舶 技 术 发 展 现 状 进 行 了介 绍 ，并 指 出 了我 国船 舶 工 业 所 临 的一 些 问 题 。
文 献 标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ： １ ０ － ９ ３ （ ０ ）０ — ０ ３ ０ ６７７ ２１ ０ ２ ７００—２
关键 词 ： 船 舶 ；节 能 ； 自动 化 ；技 术
中 图 分 类 号 ： Ｕ ６ ６１
在 以信息技术为代表 的高新 技术 的带动下 ，世界 船舶科 技 迅猛 发展 。船舶工业成 为高新 技术应用 的重 要领 域 ，船舶
港口一体化的内容和模式
港口一体化的内容和模式
港口一体化是指将多个相邻港口的运营、管理、设施等进行整合，形成一个更加高效、协调和有组织的整体。
这种整合可以涵盖多个港口，甚至跨越不同的国家或地区。
港口一体化旨在优化港口资源的利用，提高运输效率，降低成本，推动贸易和经济发展。
港口一体化的内容和模式包括：
1. 基础设施整合：将多个港口的码头、仓库、堆场等基础设施进行整合，避免重复建设，提高资源利用效率。
2. 运营合作：港口一体化可以通过合作共享信息、技术和经验，提高港口的运营效率。
合作可以包括联合招商、合并船期、统一运输计划等。
3. 物流通道优化：港口一体化可以通过建立更加畅通的物流通道，提高货物的运输效率，减少中转和停留时间。
4. 信息共享：港口一体化可以通过共享信息平台，实现信息的实时传递，加强港口之间的协作和协调。
5. 产业链延伸：港口一体化可以促进港口周边产业的发展，形成产业链的延伸，提高区域经济的整体竞争力。
6. 政策协调：在跨越国家或地区的港口一体化中，需要进行政策的协调，以便解决跨境贸易、运输等方面的问题。
7. 信息技术应用：港口一体化可以借助信息技术，实现港口的数字化管理，提高效率和透明度。
8. 综合保税区：一些港口一体化项目还可以将港口与综合保税区结合，促进贸易和产业的发展。
港口一体化的模式可以根据地区特点和需求进行调整，可以是集装箱枢纽港口的一体化，也可以是港口与产业园区的一体化，甚至是跨国港口的一体化。
无论哪种模式，都旨在提高运输效率、降低成本、促进经济发展。
我国在海洋资源开发领域取得了哪些成就
我国在海洋资源开发领域取得了哪些成就我国是陆海兼备的大国，海岸线漫长，管辖海域广阔，海洋资源丰富。
近年来，海洋资源开发在传统领域继续保持平稳发展，海洋油气、渔业和交通运输是海洋资源开发的主要领域。
海洋生物资源的医药利用、海水资源和海洋能源资源利用正在逐步向产业化方向推进。
但目前我国海洋资源开发能力不足、不合理的问题依然突出，资源开发制约因素复杂多样。
在国际社会日益重视海洋资源开发利用的当前形势下，党的“十八大”报告中明确提出“提高海洋资源开发能力”，对“到2020 年全面建成小康社会”具有重要指导意义。
⒈海洋生物资源2011年，我国海水产品产量2908万t，占全国水产品总产量的52%，其中近海捕捞1241. 9万t，海水养殖产量1551万t，远洋捕捞114.8万t。
为有效保护海洋渔业资源，我国从1999年开始实施近海捕捞产量“零增长”战略，10余年来强化了捕捞许可制度，积极引导近海捕捞生产结构调整，捕捞产品结构逐步优化。
海水养殖空间不断拓展，从传统的池塘养殖、滩涂养殖、近岸养殖向离岸养殖业发展，海水养殖设施与装备水平不断提高。
我国远洋捕捞作业渔场范围不断扩大，远洋船舶类型结构得到初步改善，已成为世界上重要的远洋渔业国家。
⒉海洋油气资源2011年，我国海上油气产量超过5000万t油气当量，占全国油气年产量的近20%。
近年来，我国陆续公布了一批深海油气资源开发招标区块，与国外石油企业合作开发，2011和2012年共公布了54个区块，区块总面积28.6 万km2。
我国首座自主设计、建造的深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，在距离香港东南320km 的南海荔湾6-1-1井成功开钻，标志着我国油气开采向深水战略迈出了实质性的步伐。
⒊海洋空间资源2011年，全国沿海港口万吨以上泊位1422个，完成货物吞吐量63.6 亿t，货物吞吐量超过亿吨的港口增加到17个。
完成集装箱吞吐量1.46亿TEU，集装箱吞吐量超过100万TEU的港口达到15个。
海事系统四化建设实施方案
海事系统四化建设实施方案一、背景分析海事系统是国家重要的战略性行业，涉及海洋资源开发、海上交通管理、海洋环境保护等多个领域。
随着我国经济的快速发展和海洋事业的不断壮大，海事系统的现代化建设已成为当务之急。
为了适应新形势下的海事工作需求，加快推进海事系统的四化建设已成为迫切需要。
二、四化建设的重要性海事系统的四化建设，即信息化、智能化、网络化和数字化，对于提高海事工作效率、提升服务质量、保障海上安全具有重要意义。
信息化技术的应用可以实现对海上交通、船舶动态等信息的实时监控和管理，智能化设备的引入可以提高海事系统的自动化程度，网络化建设可以加强与其他部门的协同作战能力，数字化技术的应用可以提升海事系统的数据处理和分析能力。
三、实施方案1. 信息化建设海事系统的信息化建设是四化建设的基础和核心。
通过建设海事信息化平台，实现海事信息的集中管理、统一发布和共享利用。
同时，加强海事信息化技术的研发和应用，推动船舶动态监控、海洋资源调查等信息化项目的实施。
2. 智能化设备引入智能化设备的引入可以提高海事系统的自动化水平，减轻人力负担，提高工作效率。
例如，引入智能航标、智能监控设备等，实现对海上交通、船舶动态等信息的实时监控和管理。
3. 网络化建设加强海事系统与其他部门、行业的信息共享和协同作战能力，推动海事系统的网络化建设。
建设海事指挥调度中心，实现对海上突发事件的快速响应和处置。
4. 数字化技术应用推动海事系统的数字化技术应用，提升数据处理和分析能力。
建设海事大数据平台，实现对海事数据的统一管理和分析，为海事工作提供科学决策支持。
四、实施保障为了有效推进海事系统的四化建设，需要加强组织领导、加大投入力度、加强技术研发和人才培养等方面的工作。
同时，还需要加强对四化建设成果的监督和评估，确保四化建设取得实质性成效。
五、结语海事系统的四化建设是适应新形势下海事工作需求的迫切需要，也是提高海事工作效率和服务质量的重要举措。
中共山东省委、山东省人民政府关于大力发展海洋经济建设海洋强省的决定
中共山东省委、山东省人民政府关于大力发展海洋经济建设海洋强省的决定文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2007.07.02•【字号】鲁发[2007]13号•【施行日期】2007.07.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】海洋资源正文中共山东省委、山东省人民政府关于大力发展海洋经济建设海洋强省的决定（2007年7月2日鲁发[2007]13号）为深入贯彻落实党中央、国务院关于发展海洋经济的重大战略部署，大力发展海洋经济，建设海洋经济强省，促进全省经济社会又好又快发展，特作如下决定：一、充分认识发展海洋经济的重大意义山东是海洋大省，海洋区位优势、资源优势和科技优势十分突出。
历届省委、省政府都十分重视海洋经济的发展，特别是实施“海上山东”建设战略以来，我省海洋经济取得了显著成绩，产业素质进一步提高，综合实力进一步增强，海洋经济已成为国民经济新的增长点。
但是，我省海洋经济粗放增长方式没有得到根本转变，资源环境压力还比较大，海洋经济的巨大优势和潜力没有得到充分发挥，海洋经济对国民经济的拉动作用还不够强。
21世纪是海洋世纪，国际上围绕海洋资源的竞争日趋激烈，国内沿海地区也都把开发海洋资源、谋求海洋经济发展优势作为重大的战略选择。
全省各级各部门要从战略和全局的高度，充分认识到，大力发展海洋经济是全面落实科学发展观的内在要求，是优化经济结构、拓展发展空间、提高对外开放水平的必然选择，是全面建设小康社会、建设“大而强、富而美”社会主义新山东的重要途径，必须进一步增强紧迫感和责任感，抢抓机遇，开拓创新，大力发展海洋经济，建设海洋经济强省，为在新起点上实现富民强省新跨越作出更大贡献。
二、明确发展思路和目标任务(一)总体思路。
当前及今后一个时期，我省发展海洋经济的总体思路是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领海洋经济发展全局，坚持科技兴海和体制机制创新，努力促进海洋一、二、三产业发展相协调，海洋经济与陆地经济发展相协调，海洋资源开发与保护相协调，海洋国内开发与国际合作相协调。
船岸实时信息管理功能设计及国内产业机遇思考
备 传输 速 度可 达 ４ ２ｋ／ ， 信 费 用 方 面 也 有 较 ３ ｂ ｓ通
关 键 词 ： 岸 ； 息 管 理 ； 业 机 遇 船 信 产
中图 分 类 号 ： ６ ２ Ｕ ９ 文 献 标 志码 ： Ａ 文章 编 号 ：６ １７ ５ （０ ２ ０ － ８ －３ １７ —９ ３ ２ １ ） ３ ０ ７ ０ ０
随着 经 济 全 球 化 的深 入 、 界 航 运 技术 的发 世
设计。
通 过设 备监 控 功能开 发可 查看船 舶 的主机 、 辅机 、
收 稿 日期 ：０ １—１ 一Ｏ ２１ １ １ 修 回 日期 ：０ ２ ２—１ ２ １ —０ ２
锅 炉 、 站 管 理 系 统 ， 线 通 信 设 备 实 时 运 行状 电 无
况 ， 录 、 看 和 比较 各 类 参 数 ， 印历 史 数 据 。 记 查 打 如果 采集 的数 据 超 出 正 常设 定 值 ， 以醒 目报 警 则 方式 显示 ， 样 便 于 异 常数 据 的查 找 和识 别 。如 这 配置 相应 的设 备 自诊 断软 件 ， 可 以代 替人 工 服 还
船 岸 实 时信 息 管 理 功 能设 计 及 国 内产 业 机 遇 思 考
熊 文
（ 南通 中远川 崎船舶 工程有限公 司， 江苏 南通 ２ ６０ ） ２ ０ ５ 摘 要： 对航行船舶进行 实时信息管理是现代船舶管理 的发展趋势 ， 介绍船岸实时信息管理在安全航行 、
广东省人民政府办公厅关于加快推进现代渔业高质量发展的意见
广东省人民政府办公厅关于加快推进现代渔业高质量发展的意见文章属性•【制定机关】广东省人民政府办公厅•【公布日期】2022.04.29•【字号】粤府办〔2022〕15号•【施行日期】2022.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】渔业资源正文广东省人民政府办公厅关于加快推进现代渔业高质量发展的意见粤府办〔2022〕15号各地级以上市人民政府，省政府各部门、各直属机构：习近平总书记指出，要树立大食物观，在确保粮食供给的同时，保障肉类、蔬菜、水果、水产品等各类食物有效供给，向江河湖海要食物，全方位、多途径开发食物资源，更好满足人民群众日益多元化的食物消费需求。
为深入贯彻落实习近平总书记、党中央决策部署，加快推进我省现代渔业高质量发展，实现从渔业大省向渔业强省转变，经省人民政府同意，现提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻习近平总书记关于“三农”工作重要论述，落实省委、省政府“1＋1＋9”工作部署，以实施乡村振兴战略为引领，以深化供给侧结构性改革为主线，树立大食物观，坚持宜渔则渔、稳产保供、创新增效、绿色生态，不断增强广东渔业质量效益和竞争力，形成产出高效、产品安全、资源节约、环境友好、调控有效、渔民富裕的现代渔业高质量发展新格局，推动我省乡村振兴取得新进展新成效。
（二）基本原则。
1.稳产保供，安全可控。
坚持底线思维，稳定水产养殖面积，立足以养为主确保供给，打造安全可靠、自主可控的产业链、供应链。
2.绿色发展，创新驱动。
加强渔业资源保护，推动水产养殖向环境可持续转型，构建生态和谐发展空间。
以企业为主体、市场为导向，产学研深度融合，创新要素高效转化。
3.产业为本，标准引领。
优化产业结构和布局，提高产业组织化水平，发展产业集群，增强规模化优势。
构建全产业链标准体系，引导市场主体标准化生产、规范化经营、精细化管理。
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船岸一体化远洋渔业信息管理平台与实现
船岸一体化远洋渔业信息管理平台是针对渔业领域设计开发的一款信息化管理系统。
该平台主要涉及到船舶管理、渔业资源管理、渔业生产管理、渔业市场管理等方面。
通过该平台，渔业企业能够实现有效的生产管理，实现资源优化配置，提高渔业生产效率。
此外，该平台还能够对渔业市场进行分析和预测，帮助渔民及渔业企业更好地了解市场动态。
本文将对该平台的主要功能及其实现进行详细介绍。
一、平台功能
（一）船舶管理功能
该平台主要针对渔业企业船舶进行管理。
在船岸一体化管理平台中，船舶信息需要进行详细的管理和维护。
其中包含船舶的基本信息、船员信息、航行信息、维修信息等。
在船舶管理功能中，还包含了对渔船设备的管理。
通过该平台，渔业企业可以对自己的船舶进行更好的管理，提高渔业生产效率。
（二）渔业资源管理功能
渔业资源管理是渔业企业中最为重要的业务之一。
在船岸一体化远洋渔业信息管理平台中，这个功能极为重要。
通过该功能，团队可以实现对渔业资源的全部管理，包括鱼群分布、捕捞情况、鱼群大小等。
同时，通过对资源的管理，可以进行合理的调度，避免过度捕捞，实现资源合理配置。
（三）渔业生产管理功能
渔业生产管理是一个较为复杂的工作。
而在船岸一体化远洋渔业信息管理平台中，这个功能得到了充分的体现。
通过该功能，可以对渔业生产的全过程进行管理，包括航线规划、捕捞计划、生产过程监管等。
通过这些功能的管理，可以提高渔业生产效率，避免资源浪费，降低成本。
（四）渔业市场管理功能
渔业市场分析和管理是企业中的另一个重要工作。
通过船岸一体化远洋渔业信息管理平台，可以对市场进行全面的分析和预测。
通过市场分析，可以了解市场动态，制定市场策略。
通过市场预测，可以预测市场走势，制定合理的业务计划，提高渔民和渔业企业在市场中的竞争力。
二、平台实现
船岸一体化远洋渔业信息管理平台建设和实现，需要团队从技术、人员等多方面进行积极探索。
目前，平台的实现主要应用了云计算、大数据、物联网等现代科技手段。
此外，对于平台建设及应用的实现，需要从人员、资金、态度等方面进行积极配合，并作出有效的监管及管理。
总体而言，船岸一体化远洋渔业信息管理平台的建设能够充分发挥现代科技的优势，为渔业企业提供有力的信息化支持。
通过平台的建设，可以实现渔业生产及管理的全面优化，提高市
场竞争力，使渔民在不断变化的市场环境中获得更多的机会和发展。