城市设计导则
城市设计导则
一、区域设计导则
1、商务办公区
项目导则
建筑分类- 中心区建筑构成：
- 商务类：金融、商务、办公、写字楼
- 商业、文化设施：商店、购物中心、室内体育和娱乐、影剧院、餐厅
- 旅游服务设施：饭店、宾馆
- 行政管理：政府办公、政府设施
建筑高度和形式- 建筑体量和形式必须与周围道路及周边建筑相协调
- 建筑与步行道有机结合
- 裙房与街道的空间高度不能超过15米
- 整体形成高层建筑在与钱塘江垂直的纵深方向高低错落的布局；
- 裙楼高度必须不低于4 层但也不超过6 层，为行人创造一种连续的亲人尺度。
- 裙楼以上的塔楼部分必须为建筑内部的人们创造理想的环境，也要同时考虑到道路上的行人。
- 建筑通过裙楼边界线显示步行街的连续性。
建筑长度和距离- 建筑的最大长度不超过50米
- 建筑在裙房过街楼以上就要分开，要考虑光照、空气流通、视线等；
- 过街楼以上的建筑距离最小为20米。
建筑后退建筑后退原则：
- 根据道路宽度确定后退距离
- 鼓励沿商业街、生活性道路建筑底层设置骑楼。并给予容积率和建筑高度补偿；
- 骑楼高度不小于6 米，后退不小于3 米
- 建筑后退城市道路红线15 米，后退区内支路至少3 米
步行道- 步行道包括人行道和建筑后退的步行区域；
- 建议沿步行道设置连续的遮阳设施；
- 人行道与建筑后退的步行区域地面铺装区分；
- 设置必要的行人休息空间
景观和街景有视线要求的建筑或景观：
- 广场
- 河道
- 钱塘江
- 绿地空间
公共空间- 开放的空间为中央区创造了宜人而安全的自然环境开放空间应该包括：
- 公共交流空间
- 步行和自行车道设施
- 绿地景观
停车场- 停车场设在建筑物地下层，沿次要道路临时停放
- 停车场的入口不可以直接设在主要道路处；
建筑细部——设计导则
- 建筑形态
- 从人对建筑的感知和建筑在城市中的作用出发，建筑形态构成的重点分底部和上部。
- 沿街建筑底部是服务于城市生活的主要部分，是形成城市公共空间的主要界面；
- 通过严格控制建筑退界保证街道空间的连续性并形成地面开放空间；
- 为创造丰富生动的街道空间，强调对建筑入口的处理；
- 建筑上部是形成城市天际线的重要元素，也是建筑个性的集中体现，对它的高度应进行严格管理，服从整体空间构架要求。
- 建筑材料
- 原则：充分体现现代化城市风貌，同时传承杭州一贯典雅、舒展的城市个性和滨江特色。- 公共建筑主楼鼓励使用透明浅色玻璃、彩色涂料、金属和玻璃幕墙，一般情况下不允许公共建筑使用面砖外墙饰面；
- 公共建筑裙房鼓励使用石材，并局部采用金属材料，不允许使用大面积的反射玻璃幕墙和反光金属材料。
- 建筑材料
- 原则：充分体现现代化城市风貌，同时传承杭州一贯典雅、舒展的城市个性和滨江特色。- 公共建筑主楼鼓励使用透明浅色玻璃、彩色涂料、金属和玻璃幕墙，一般情况下不允许公共建筑使用面砖外墙饰面；
- 公共建筑裙房鼓励使用石材，并局部采用金属材料，不允许使用大面积的反射玻璃幕墙和反光金属材料。
- 建筑色彩
- 公建应追求清新明快的视觉感受，建议采用亮丽浅灰的色彩；
- 不宜大面积采用明亮耀眼的色彩；
- 石材以冷灰色为主并应保持自然的色彩，玻璃和金属的颜色，宜选用柔和中性的色调；- 通过局部少量运用对比色来突出建筑的门窗、入口和节点。
夜景控制--设计导则
- 公共建筑应采用泛光照明，避免大面积勾勒轮廓线；
- 夜景灯光渲染应与建筑性质相协调；行政、办公建筑避免使用霓虹灯；
- 照明应突出重点，重要建筑应在照明上得到强调，同时须强调整体色光的和谐；
- 照明的地面设施，应安装在基地界线以内，且不影响建筑外观；
- 单幢建筑的泛光照明应能突出重点, 如建筑的顶部、主要的立面线条等，而不宜采用通体照明，尤其不宜对玻璃幕墙采用泛光照明。
2、公共开放空间
项目导则
用地分类- 开放空间：
公园，体育娱乐，广场和公共空间
步行道和自行车道- 步行及自行车道要求便捷、安全并容易辨认，
景观和街景开放空间要考虑的视线：
- 钱塘江
- 内部河道
- 开放活动区
- 滨江地区
开放区域- 设计内容包括：
开放区
步行和自行车设施
户外体育设施
景观区
游戏设施
停车场- 停车场为地面停车，但与周围景观相协调
- 停车场位置的安排要合适，容易辨认并与环境协调，建议采用多点林荫式布局。
地面铺装与细部- 根据所处环境的不同，采取不同形式的地面铺装：
办公区围合的广场建议采用冷色调铺装，给人以安静的秩序感，材料选用花岗岩等质地坚硬的材料；
商业文化娱乐区广场地面建议采用暖色调地面结合绿化、休息设施布置，给人以亲切感，材料选用预制砌块、花砖为主；
公园、绿带内的地面可选用接近自然的材料，如料石、卵石、青石板铺砌路面等，局部还可采用竹、木制地面铺装。
- 注重对树池、窨井盖、排水口等处的细部进行处理。
夜景照明- 应以人体尺度为依据并强调其形式与周围建筑及环境相协调；
- 灯光的色彩应柔和。
- 通常的照明形式有杆灯、桩灯和绿化灯。
- 广场周边绿化与硬地内，可设灯杆低于2.5m 的小型庭院灯；花坛内设置高度低于lm 的桩灯。滨江绿带内应设灯杆低于2.5m 的小型庭园灯，局部设置高度低于lm 的桩灯。
3、绿化公园
设计原则
- 绿化公园是核心区最重要的公共空间、生态景观和旅游资源；- 应体现开放性；
- 注重与钱塘江和滨江绿带有强烈的视线和交通联系
- 安全和方便的步行道和自行车道将各绿化层次有机地组织为一个整体；
- 创造一个自然和充满活力的绿化空间
- 充分考虑对人流的吸引，重要节点增加休闲娱乐设施和服务设施
绿化公园
道路绿化- A 交通性道路- 道路绿化主要用于分隔、限定道路红线内不同车辆的运动空间，并为行人和骑自行车者提供必要的树荫，创造宜人的步行环境。
- 行道树应选用树冠较大的常绿或落叶中高乔木，采用间距6~8m 的列植；
- 隔离带内应种植适当修剪的低矮花灌木，形成绿篱，以强化道路的方向感；
- 宽度较大的隔离带可以丛植的低矮灌木为基调，辅以草本植物，如花卉、草坪；
- 道路交叉口处绿化种植应注意保持视线通畅。
滨水绿地包括滨河、滨人造水景地区，是居民的日常休闲活动地带和主要的亲水空间，也是区域的主要旅游资源，因此绿化设计应着力体现其观赏功能。依据现状土地的高差和河道驳坎设计，创造平缓起伏的地形，形成开敞的草坡；选用树冠大而华美的常绿及落叶乔木
孤植为主、群植为辅，提供适当面积的树荫并对空间进行局部限定。
树种应选用长成后树形高大、树冠美观的常绿及落叶乔木，如香樟、银杏、月桂等；地被植物应选用多年生的草种，如富贵草。
河边种植垂柳、水杉等落叶乔木，并以鸡爪槭、黄馨等点缀。重点人流活动区地面采用硬质铺装，修建河埠头、亲水台阶等
广场绿化广场绿化是构成广场景观的重要元素之一，绿化设计应以创造舒适宜人的公共活动场所及良好的都市景观为主要目的。
种植以高大乔木、花坛及硬地为主，通过选用适合孤植的常绿及落叶乔木，注意季节色彩的搭配，确定适当的栽植密度及树池箅等处理手法，结合其他环境要素如座椅、喷泉、矮墙等，形成视野开阔、动静分区、各具特色的城市景观。
二、地层面的规划目标和设计标准
1、商业设施
规划要求沿城市次要道路和支路的建筑在底层设置商店，特别在临河、沿楔形绿地和两个商业中心的街区周边，商店应占到80%的比例，其深度至少应为10米，高度至少在6米，最多不超过14-17米，商店的入口间距不超过10米。
临街建筑商店部位的外墙至少应有60% 的面积是玻璃，便于陈列商品。商店的门面和橱窗应包含在骑楼的设计范围内。
商店的标志和其他批准的悬挂物应限制在距离骑楼顶部 1.5m 的范围内。骑楼的墙上安装专门设计的街灯，其他标志的设计必须考虑这些街灯。
2、建筑入口及门厅
楔形绿地周围、沿富春江路和规划 4 号路、九号路两侧的办公楼及其他建筑应把正门和大厅设在临街的一面。入口宽度在10m-15m 左右（或建筑正面长度的15% ），高度至少为6m ，但不得超过3 层的高度。入口的设计必须有特色，而且与所在街道的整体设计相辅相成。
3、骑楼
骑楼是使街头气氛活跃、面向行人的一个重要措施，是室内外环境沟通的纽带。因此在规定的地方，骑楼在整个街区必须连续不断，而且应与相邻的人行道连通。建议所有临街设置零售店面的建筑均设置骑楼，特别是沿富春江路和楔形绿地的周边道路及商业步行街两侧的建筑。同时从建筑立面线开始，应将骑楼作为建筑外墙设计的一部分，宽度应控制在3 至6m 之间，高度限制在6m 至14m 之间。
4、停车场入口及设置
要求核心区内的各类停车场设在地下，入口主要安排在城市支路上，离两条道路相交的十字路口至少应有25m 远，宽度不超过8m ，若必须设置在主要道路上，则必须组织右进右出。
本规划允许每一地块设置少量地面临时停车泊位，其位置应尽可能安排在街区中间隐蔽地段，对所在地段的整体设计起促进作用，而且不暴露于街景之中。
楔形绿地周围道路和新塘河沿线辅道上尽量不设置机动车入口
三、街道设计准则
四、建筑设计要求
对建筑外部形态的规定涉及到建筑体积、建筑群和建筑形式，通过对街墙立面和塔楼两方面进行控制，强化街道和公共空间的框架，形成特色鲜明、统一求变的空中轮廓。
（1）塔楼体积变化部位的控制
塔楼的变化部位定为街区立面顶部至建筑总高80% 左右的楼层区。当建筑达到这个高度时，应后退1.5m 至3m ，在建筑高度70% 的部位可做类似后退。
同时允许塔楼变化区有不同的后退部位或突出部位：突出物可延伸到建筑的立面线，后退部位最多不得超过5m ，长度不得超过塔楼总宽的三分之一。
（2 ）塔楼顶部
指最高使用楼层与塔尖之间的部位，一般用语安装机械设备。应逐渐减小屋面的截面及立面尺寸。当屋面能派上特殊用场时，允许有特殊的形式。屋面的机械设备应有遮挡，任何部位都不可暴露在外。
屋面材料应与建筑其他部位的材料相同。使用同样的外墙材料能给人一种整体感。
通信用的塔或其他竖立物体的高度不得超过建筑高度的20% 。这些物体应包含在建筑设计范围内，而且必须经过批准才能安装。
3、建筑组合关系
商业街区内的建筑应考虑较大面积的裙房设置，一方面有利于限定步行商业空间和内庭院，同时也有利于不同规模的商业功能的组织；其他地区塔楼基本直接临街，并以裙房尽量少的临主要街道为原则，或不设置裙房，或裙房较小，或将裙房部分与主体建筑适当脱开处理，强化高层塔楼是视觉主体地位和高大挺拔感。
重点强化转角建筑与建筑转角的处理，塔楼部分尽量后退道路交叉口。
4、建筑材料
建筑设计的整齐和协调是非常重要的。如果建筑材料搭配协调，整个城市建设的水准就很高。玻璃材料建议选用淡绿色，可以局部反光。不允许用高度反光的玻璃。石料和水泥材料应采用淡色，如暖白色、粉红色、浅灰色、淡黄色、沙色等，不许建造黑色、深红色、深灰色等深颜色的建筑。建筑立面应避免用深颜色的石料。
外墙材料的组合既要求高质量，又要考虑环保因素，并应与周围建筑协调，特别是临街立面的外墙在质量、特征、形式和颜色上应适合整个街区的格调。裙房部分的外墙主要使用浅色石料或砖块。在入口和特殊设计部位可采用有对比的材料。街墙立面上部的外墙可使用任何材料，但必须对建筑的整体起补充作用，而且能维持与周围建筑之间的关系。
五、沿江景观
第五部分分图则
一、设计总则
1、地块划分
1、地块划分
（1）尽量避免必须在主要交通干道上设置区内支路的情况；
（2）以本设计中的地块划分方式为基础，可结合招商情况将相临用地合并或拆分，但地块面积不得小于0.5公顷；
（3）地块面积中包括了区内支路用地，必须根据分图则要求留出支路用地。
2、地块开发强度指标的控制要求
本设计要求各地块开发强度允许具有一定的灵活性
公共建筑容积率、建筑密度、高度容许浮动范围
容积率图则参考指标10 7.5-8 6 4-5 2.0-2.5
建议浮动范围9-12 7-10 5-7 5-6 1.8-3.0
建筑
高度图则参考指标200 160-180 120-150 100 60
建议浮动范围>200-300 150-250 120-180 100-130 40-75
建筑
密度图则参考指标40-45%
建议浮动范围〈50%
（1）鼓励建筑向高层、超高层发展，对所有高出图则中确定的建筑高度的建筑，要求每增加一层，容积率在原有基础上增加0.1。
（2）为有利于城市景观的形成，规划要求市民中心两侧地块建筑高度、容积率以下限控制，并鼓励地块的高强度开发。
（3）由于本规划区域内涉及到的轨道交通线路尚属可行性研究阶段，因此建议其穿越地块的土地出让适当暂缓，有关土地开发强度的各项指标应经过城市规划行政管理部门的进一步论证、批准。
（4）规划范围内建筑物在满足自身的地块规划控制要求后，如为社会公众提供广场、绿地、河道、社会停车场等公共使用空间（包括地下、下沉或广场和屋顶平台），且符合消防、卫生、交通、空域等有关规定的，允许在原规划的基础上酌情增加建筑面积，但不得超过原控制面积的10%。
3、配建停车指标
（1）依据公安部和建设部1988年联合颁布的《停车场建设和管理暂行规定》。该规定颁布至今已将近15年，城市社会、经济发展等各方面发生了很大变化，当时的一些规定对本规划中停车指标的确定起到参考作用。
（2）参考上海市《停车场（库）设置标准》（1990年）
（3）国内外相似区块的停车位总量与开发建设量的关系。
国外，如英国旧码头重建区，为每750-1100平方米提供一个停车位；香港为每240平方米建筑面积一个停车位；外国公司对上海陆家嘴地区交通分析后提出的最低停车标准是700-1000平方米一个车位。
国内，以上海陆家嘴中心区为例，其停车需求定位为：
土地使用类型停车标准
C1和C1C2 每200平方米1个车位
C2（零售）每100平方米1个车位
R（住宅）每125平方米1个车位
以上表估算后确定了该地区停车位上限指标，即400万平方米建设量中需达到27000个停车设施的水平，平均每150-170平方米需提供1个停车位。但同时必须明确的是，陆家嘴中心区以此为标准，其道路系统与该停车需求定位是基本适应的。
（4）从德国公司对钱江新城核心区交通提出的分等级、可到达的设计理念出发，核心区块的停车位既要保证设置比较充足，又不能将标准高于城市一般地区过多，造成对一些不必要交通的吸引。
淮安中心商业区东北片块停车场（库）配建车位控制指标
建筑类型计算单位机动车自行车
普通住宅及建筑面积在100平方米以下住宅车位/户0.5 2
中档住宅及建筑面积在100-150平方米的住宅车位/户0.7 2
高档住宅及建筑面积在150平方米以上的住宅车位/户 1.0 1
行政办公车位/百平方米建筑面积0.5（0.25） 2.0
商业写字楼车位/百平方米建筑面积0.5（0.25） 2.0
旅馆车位/客房0.22（0.20）-
商业场所车位/百平方米营业面积 1.0（0.3）7.5
体育设施车位/百座位 3.0（2.5）20
文化设施车位/百平方米建筑面积 1.0 7.5
影剧院车位/百座位 6.0（3.0）7.5
展览馆车位/百平方米建筑面积0.40（0.2） 1.5
酒店式公寓（单身公寓）车位/套 1.0 1.0
医院、门诊所车位/百平方米建筑面积0.4（0.2） 1.5
公园车位/千平方米游览面积 1.0（0.5） 2.0
农贸市场车位/百平方米建筑面积- 7.5
注：上表括号内数字为公安部和建设部联合颁布的停车位配建要求，本规划建议对市级公建的配建机动车停车位指标适当扩大。
4、建筑边界控制
本图则中对建筑控制线的划定以对高层建筑的控制为原则，不细分高层与多层后退，且要求建筑控制线统一后退城市主、次干道、支路均为15米，后退区内支路3-5米（视空间开敞情况定）；后退用地边界5-10米，这主要基于如下考虑：
（1）淮安中心商业区东北片内建设的各建筑要求高层建筑尽量临街设置，鼓励不设、少设裙房或裙房后退；
（2）核心区内开发强度大，高层建筑密集。
5、机动车出入口
所有机动车出入口均设在城市次干路或支路上，通过区内支路与其连接，对必须在城市主干道上开口的区内支路或机动车出入口直接开向城市主、次干路的区域，必须采取右进右出的交通组织方式。
规划文本
《桂林市风貌设计导则》
桂林市城市风貌设计导则（略） 前言 桂林市是举世闻名的国际性风景旅游城市。又是国家级历史文化名城。城市地貌形态以散布的孤峰为主要特征，形成群峰环抱，绿水穿城，山、水、城互为依托的格局，这种城景交融的特点使桂林独具一格。加上其自身源远流长、层次分明的古代文化,脍炙人口、千古传颂的山水文化和名家辈出、绚丽多姿的乡土文化以及波澜壮阔、彪炳史册的抗战文化，共同构成了桂林独具的城市特色。 如今，桂林的城市性质，社会、文化、经济背景已完全不同于以往年代，随着人口的增长和城市快速的现代化进程，延续千年的古城风貌正受到巨大冲击。在不可避免的城市更新和发展中，如何保护山水城市的格局，延续历史形成的地方传统和城市肌理，探索适应城市发展需要、展现城市时代风采的新形式、新方法成为历史赋予桂林建设者的光荣责任。 承前启后，继往开来，我们需要将多年来在开发建设的实践中积累的经验和形成的共识，作一个阶段性的归纳和总结，帮助设计师深化对桂林的认识和了解，同时规范城市风貌控制的具体范围和内容，明确设计引导的方向。通过导则的实施，繁荣设计创作,促进设计界对地方传统的发掘和研究，推动城市建设文化的发展。从而将桂林建设成一个具有独特文化品格和精神气质的、充满魅力的、令人难忘的城市。 本次编写的导则侧重于与城市风貌有关的设计方面的控制和引导，是对桂林市城市总体规划中相关内容的深化和落实。主要包括八个方面的内容：1．总则；2．规划；3．建筑；4．市政；5．园林；6．照明：7．色彩；8．标识。 通过本导则的强制推行，进一步统一全市规划设计人员的思想意识，提高守法创新的规划设计意识，提升规划设计的理念。通过不懈的努力，不断提高桂林市的规划设计水平，使桂林市的规划设计工作上档次、上品位，探索出桂林独有的地方特色，与时代接轨，与国际接轨。 本导则由桂林市建设与规划委员会组织编写，并负责具体技术内容的解释。 名誉主任：邓纯东、刘明昱、袁绪祥 顾问：齐军、周益平、张瑞清、熊声祥 李长杰、董永忠、王敬峰、鲁愚力 编写委员会： 主任：黄家城桂林市建设与规划委员会主任 副主任：张克俭桂林市建设与规划委员会 副主任：王代连桂林市建设与规划委员会总工程师 成员：韦伟桂林市城市规划设计研究院院长 覃建民桂林市建筑设计研究院院长 贺强桂林市综合设计院院长 岳福武中化桂林分公司华夏建筑设计院院长 罗社高桂林市市政综合设计院院长 高建林桂林市园林规划建筑设计研究院院长 黄东林桂林市工业设计院院长 唐忠享桂林市水电设计院院长 熊宇桂林工学院高级建筑师 编委会办公室：
城市设计导则内容.
城市设计导则内容 一、总体城市设计 1.总体城市设计原则; 2.土地利用规划; 3.总平面设计; 4.土地开发强度分区; 5.地下空间规划; 6.城市建筑高度控制; 7.城市天际线控制; 8.路径与节点控制; 9.开敞空间系统规划; 10.建筑色彩设计及指引; 11.城市交通系统(交通组织方式、步行系统、道路断面形式、道路绿化指引; 12.城市公共交通系统(公交线路组织、公交港湾站设置、有轨电车系统、地铁 接驳站点设计。 二、建设地块图则 1、地块图则 强制性内容——建筑布局形式、建筑高度、建筑退线、沿街界面、贴线率、底层通透率、出入口位置、开敞空间、视线控制、街道绿化
引导性内容——建筑体量、建筑风格、高层建筑位置、主体立面、裙房形态、第五立面、公共景观,街道设施、停车场、建筑布局形式 2、特色地区城市设计引导 滨水地区应强调建筑与环境的融合,突出滨湖区域和内河区域特点不同的城市空间,形成具有特色的建筑布局,灵活多变的滨水界面,富有韵律的天际线;控制视线廊道,聚焦景观节点;规划多条通往滨水开敞空间的路径,将步行廊道与开敞空间相结合,构建顺畅的步行网络;控制公共建筑与水体的空间关系,加强水岸断面形式的 设计,打造魅力滨水休憩空间;有效处理地块与防洪堤间的竖向高差,弱化防洪堤的阻隔效果。 商务轴两侧地区应强调商务氛围,打造宜人的街道尺度,突出中央商务轴线的空间特点。沿轴线依据功能划分多个风貌区,打造各具特色的城市空间;合理组织路径串联各个景观节点,形成连续的步行系统;注重街道空间节奏的变化和建筑界面的设计;强调地块内部功能的复合利用,有效提高土地使用价值。 形成具有标志性的建筑节点; 滨水地区应强调城市与自然、建筑与环境的融合,突出滨湖和滨内河不同特点的 城市空间。考虑滨水界面、天际线、视线廊道、景观节点等内容; 规划步行系统与开敞空间相结合,组织顺畅的休闲游线;依据使用功能,控制建筑与水体的空间关系;加强水岸断面形式的设计,打造魅力滨水休憩空间;有效处理地块与防洪堤间的竖向高差,弱化防洪堤的阻隔效果。 商务轴线两侧地区强调商务氛围的营造和步行街道尺度的宜人,突出中央商务轴线的空间特点。凸显城市核心商务区形象,形成具有标志性的建筑节点;沿轴线依据功能划分多个风貌区,打造各具特色的城市空间;合理组织路径串联各个景观节点,
江西省城市规划管理技术导则
精选 江西省城市规划管理技术导则 第一章总则 第一条为了加强全省城市建设规划管理，保障城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》、《江西省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》及有关法规、技术标准、技术规范，结合我省实际制定本导则。 第二条本导则是实施《江西省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》的具体指导性技术规定，适用于本省县政府所在地镇和设市城市城市规划区内新建、扩建和改建建筑物、构筑物、道路和其他工程设施。本导则中的各有关控制技术指标为低限指标，在实施中各地可以适当提高，但不得降低。 编制详细规划（含控制性详细规划、修建性详细规划和城市设计）应符合技术规定。各项建设工程的建设，应按已批准的详细规划执行，尚无经批准的详细规划的，按技术规定执行。 第三条各类专门性用地项目应符合已颁布的专业技术规范及本导则求。 第二章建设用地的区划分类和适建范围 欢迎下载
精选 第四条城市规划区内的建设用地按其主要用途和功能分区的基本原则进行分类，必须执行国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）。 第五条各类建设用地的划分应遵循土地使用兼容性的原则，按经批准的详细规划执行；尚无经批准的详细规划的，应按本导则附表（一）执行。 凡需改变规划用地性质、超出附表（一）规定范围的，必须先提出调整规划，按规定程序和审批权限，报城市规划管理部门批准后执行。 改变地块使用性质，应遵循以下基本原则： 1、不得对相邻地块及历史文化、自然环境保护造成负面影响； 2、不得突破原用地开发强度，导致该区环境、质量建设目标失控； 3、不得带来严重的交通问题，如新增大量人流、车流影响城市道路交通系统的有序运行； 4、不得擅自侵占城市绿地、市政设施用地和非盈利性的公益设施用地。 第三章建筑容量控制指标 欢迎下载
城市设计导则
第九章城市设计导则 第一条系统设计导则是根据城市设计各个体系完整和有效运作的要求，提出城市土地使用、公共空间组织、交通组织、城市形态塑造、自然生态保护等方面所必需遵循的总体原则和规定，对城市重点地段和近期建筑项目进行设计引导，对一些近期难以开发或不可预见的项目仅原则上控制其建筑风格。设计引导的形态方案是引导性的，开发活动在贯彻控制意图的前提下，具有多种形态方案的可能。涉及每个地块的具体设计原则应参照分地块设计导则。 第二条空间使用体系（含土地使用体系） 合理规划地块，确保本区域各地块进行建设实施时，整体的城市设计目标与构思依然可以被维持与执行。控制本区域各地块上的使用功能和开发强度，并在各项指标上加以落实，在功能分区的基础上，促进城市土地资源的集约化利用和城市活力的提升，构建亲水宜人的滨湖城市空间。 1、地块划分原则上以道路中心线或河道湖泊蓝线为边界，区域内各地块的划分界线和编号如地块编号图所示。 2、区内各地块的使用性质和功能是城市整体功能的一部分，不宜随意更改。地块的功能在各地块的导则中阐明。每一地块体现的是城市整体设计原则，地块内形态控制是城市空间形态整体协调的反映，应严格遵守。 3、为保证城市建设的完整性，各地块的详细实施计划应整体设计、送审。基于操作的现实性和市场因素，可允许进行分期建设，分期分区办法应专门研究实施。 4、各地块控制图中确立的技术指标，反映城市空间容量的整体平衡，应予遵守，建设时如因具体情况变化，需经专门审议许可，但其变化不得超过10%。 5、各地块开发应体现公共空间优先原则，在具体使用功能与公共空间矛盾时，以确保公共空间的实现为先。应鼓励地块开发使用者为公众提供公共空间，建议规划部门根据提供公共空间的数量给予适当的容积率奖励。应鼓励几个相关联系的地块组合进行整体实施建设，以促进城市功能的有机性和城市形态的完整性。 第三条交通空间设计导则 综合考虑机动车道路及公共停车、步行交通、轨道交通、防洪抢险交通等，在原有规划道路系统的基础上，合理调整和组织动态、静态及堤坝抢险交通，通过对道路系统、道路断面及标高、公交站点、社会停车场设置、地块车行出入口等的控制，确保滨湖广场区域以及核心商务区的交通可达性，确保区域内机动车交通顺畅通达、车辆停泊方便有序、步行系统安全便利，建立服务于滨湖新城核心区的、具有良好可达性的交通体系。 1、交通性道路：参照车行尺度、速度进行空间组织，充分利用自然水体或人工标志提供方向指认，绿化种植应强调其个性，形成各具特色的景观标志。 2、生活性道路：塑造以人为本的尺度空间，在维持必要车行交通量的基础上，拓宽人行面积，增加行人穿越道，增加行人活动的范围。在市民活动量密集并有特色的路段，设置休息区，增加行人滞留机会。
城市设计导则技术标
六盘水市中心城区城市设计导则城市规划技术标 二O一四年九月二十日
一、规划编制的技术思路 城市设计导则规划思路主要从以下几个方面进行： 1确定总体格调及分区风貌 城市总体格调是由每个分区的特征所组成的，人们对城市的印象是对各分区印象的综合。构成分区的城市意象要素越一致，城市的总体格调就越明显。但局部的反差，也会起到反衬作用，使城市的总体格调更为突出。关键是确定其中的“度”。城市设计导则的目的在于从总体上明确一个主导的旋律，在保持各功能区各自的特征的同时，取得城市总体意象的和谐。要确定六盘水市的总体格调：优雅宁静还是喧闹繁华？外界对六盘水市的印象是什么？本市市民对城市的描述？他们对哪些城市特征感到自豪？城市的自我意象是什么？要有简洁的文字描述这些特征。随后的具体城市设计原则，都要围绕塑造城市总体格调服务。 在此基础上，对六盘水市各个不同特征区域进行划分，进而对每个特征区的特征进行描述，如老城区与新城区，居民区与行政区，商业区与工业区……不同的街区最好要有明确、清晰的边界，其特征应为多数市民所公认，当地居民应对这些特征感到自豪，确定各区的格调与主题。 通过对现状的调查分析，找出目前六盘水市总体城市意象的特征和优缺点。针对现状在考察六盘水市传统城市风貌和广泛征询意见的基础上，提出六盘水市的城市意象的总体风格。该风格应能反映六盘水市的传统，并具有同其他城市不同的鲜明特征。在这一总体城市特征下，确定城市不同地区的风格：老市区／新市区／行政区／风景区／工业区／保护区／……等的风格和主题。使城市各区在统一的风貌下，具有同其内容和历史相呼应的独特个性。不同街区的人口、边界、广场和公共中心和建筑风格的识别性，对城市有重大影响的区域如市政中心、中心商务区等要给予特别重视。确定六盘水市的文化主题：文化主题可以通过城市设计体现在路名、城市家具、城雕、广告等城市各个角落。城市的文脉：六盘水市历史上的布局理念，对现有地形、地貌、水系的空间解释（风水）。新的城市在多大程度上可以继承。延续传统的建城概念。 2细化分区城市设计导则 2.1、目标 在明确城市城市总体格调与风格，各区格调与风格的基础上，针对不同街区，路段绘出不同城市设计要求，提出每个区主要高度、宽度、绿化、色彩的整体要求。引导制高点及视廊，城市的制高点是城市三维特征最引人注目的要素。城市应在充分理解自然要素的前题下，确定其三度空间的分布（如传统的背山、面水、左青龙、右白虎的老
技术标(施工组织设计)
第一部分编制说明 第一章《技术标》编制说明 本《XXX市XXX房地产开发有限公司XXX名苑住宅小区住宅楼工程技术标》 是指导XXX市XXX房地产开发有限公司XX名苑住宅小区住宅楼工程施工的纲领 性文件。编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械 设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全 生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、推广新技术、工程 技术资料管理、成本控制、材料采购以及工程回访等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全 部施工任务的重要经济技术文件。是根据贵单位提供的《施工招标文件》、《建 筑工程施工质量验收统一标准》，结合我公司的ISO9001-2000质量管理体系、GB/T24001-1996环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准及 这些年来本企业的实际工作和成熟做法而编制的。 本技术标内容充实完善，对重要分部、分项的施工组织与设计做了充分考虑和按排，具有一定的可操作性，明确了工程施工过程中计划和操作工艺以及控制范围，对工程施工过程中的质量、安全、技术以及技术资料管理做了明确规定，尤其是对新技术、新工艺、新材料、新做法的应用做了详尽的设计及说明。总之，从为业主、用户着想的前题下，认真组织、工序把关、严密施工，消除隐患，向业主、用户交一个满意的产品。 因水平有限，标书中的缺点及不足之处，恳请各位专家、评委指正，以促进我们的工作质量进一步提高。 XXXX年XX月XX日
第二章编制依据 本技术标是根据XX市XX房地产开发有限公司XX名苑住宅小区住宅楼工程招标文件、施工图以及相关的现行国家有关规范、标 准和规程。结合ISO9000质量体系、GB/T24001-1996环境管理体系、GB/T28001 -2001职业健康安全管理体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书）。现行本市有关建设标准、规程、安全管理体系、质量要求和现场文明施工管理文件。施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验，结合我公司实际情况并参照以下规范和标准而编制的。 1、建筑工程施工质量验收统一标准； GB50300-2001 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范； GB50202-2002 3、砌体工程施工质量验收规范； GB50203-2002 4、混凝土结构工程施工质量验收规范； GB50204-2002 5、钢结构工程施工及验收规范； GB50205-1995 6、屋面工程质量验收规范； GB50207-2002 7、地下防水工程质量验收规范； GB50208-2002 8、建筑地面工程施工质量验收规范； GB50209-2002 9、建筑装饰装修工程质量验收规范； GB50210-2001 10、民用建筑工程室内环境污染控制规范； GB50325-2001 11、建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范； GB50242-2002 12、建筑电气工程施工质量验收规范； GB50303-2002 13、通风与空调工程施工及验收规范； GB50243-97 14、建筑基坑支护技术规程； JGJ120-99 15、建筑桩基技术规程； JGJ94-94 16、建筑地基处理技术规范； JGJ79-91 17、玻璃幕墙工程技术规范； JGJ102-96 18、建筑工程冬期施工规程； JGJ104-97 19、建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程； CJJ/T29-98
江苏省城市设计导则
江苏省城市设计编制导则（征求意见稿） 一、总则 为促进提高城市规划编制质量，加强城市地区的整体筹划，提升城市品位和特色，规 范各类城市设计的技术要求和编制管理，结合我省实际，制定本导则。 2、本导则适用范围 本导则适用于江苏省设市城市的城市总体规划、详细规划和单项城市设计的编制工作，县城所在地镇的有关规划编制和城市设计参照执行。 3、城市设计的基本原则 以人为本。满足使用者要求，从使用者角度，满足其基本需求及认知、审美需求，促进公共资源的公平使用，营造高质量的人居环境。 因地制宜。充分考虑规划地段及周边的基本状况，尊重自然和人文环境特征，体现地方特色和文化特色。 经济可行。加强经济可行性评估或测算，与经济社会发展水平相适应，并有利于落实节能减排和集约发展的基本原则。
有利实施。考虑多元化实施主体的特点，与城市规划的制定、实施充分衔接，满足实施和管理的要求。 4、城市设计的内容与作用 4.1 城市设计的层次和内容 城市设计是以城镇发展和建设中空间组织与优化为目的，对包括人、自然和社会经济 因素在内的城市形体环境对象所进行的研究和设计。城市设计分为总体规划阶段城市设计、控制性详细规划阶段城市设计和修建性详细规划深度的城市设计。 总体规划和控制性详细规划阶段的城市设计，是运用城市设计的理念和方法，在城市功能、用地布局、空间组织等方面体现城市设计的内涵，并在城市景观设计、风貌特色塑造等方面重点表达城市设计要求。 修建性详细规划深度的城市设计是对城市总体规划和控制性详细规划确定的重点地区以及根据城市规划管理需要划定的其他重要地区、地段、节点，从城市（整体）角度单独进行的深化设计。 4.2 城市设计的组织方式
技术标投标文件勘察设计大纲(技术建议)
七、勘察、设计大纲 一、工程概况、设计范围; 二、拟采用得勘察设计标准; 三、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量; 四、勘察设计质量保证体系; 五、勘察设计进度计划; 六、勘察设计装备配置、工具与计算机软、硬件配备及其应用情况; 七、勘察设计项目组织机构及主要人员安排; 八、后续服务工作安排; 九、其它。
(一)、工程概况、设计范围 1、1项目概况 本项目为****延伸线工程,顺庆岸起于****解放街预留口,跨过丁香街后落地;高坪岸起于****白塔路预留口,沿清溪河延伸, 高架跨过鹤鸣路后在仙鹤路转盘处落地。该项目顺庆岸延伸线路线全长623m,其中桥梁长485m;高坪岸延伸线路线全长1026m,其中桥梁长946m。总投资2、61亿元。延伸线工程得建设对南充****交通量疏解有重要作用,能充分发挥其过江主要通道得功能,实现交通分流、减少交通拥挤、提高出行效率。 1、2勘察、设计范围 本项目为中坝嘉陵江大桥延伸线工程勘察设计。包括路线、桥梁、路基、路面、路线交叉、交通工程、配套得排水、景观工程、照明工程及沿线设施所有配套工程全部勘察、设计工作(包括项目勘察、测量、施工图设计、预算编制、招标配合服务及建设全过程设计服务等)。 (二)、拟采用得勘察设计标准; 1)《市政工程勘察规范》 (CJJ56-94) 2)《城市测量规范》 (CJJ8-99) 3)《公路工程地质勘察规范》 (JTJ064-98) 4)《岩土工程勘察规范》 (GB50021-2001) 5)《公路勘测规范》 (JTG C10－2007) 6)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63—2007) 7)《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01-2008) 8)《公路土工试验规程》 (JTG E40-2007) 9)《岩土工程勘察规范(2009年版)》(GB 50021- 2001) 10)《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) 11)《土得分类标准》(GBJ145-90) 12)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 13)《建筑抗震设计规范(2008年版)》(GB50011-2001) 14)《工程测量规范》(GB50026-93) 15)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 16)《软土地区工程地质勘察规范》(GBJ83-91)
城市设计-导则
石家庄北部新区经开园金山片区城市设计 导则 附件一：报告书 附件二：设计缩图 附件三：城市设计图则
附件一：报告书
附件二：设计缩图
附件三：城市设计图则
目录 第一章总则 第二章城市空间形态结构 第三章城市设计要素 第四章控制规定 第五章实施措施 第六章附则 附件一：城市设计报告书 附件二：设计缩图 附件三：城市设计图则
第一章总则 第一条为搞好金山片区作为城市窗口的开发和城市形象的有序建设，各项设施的配套，特编制本导则。 第二条城市设计依据 1.2.1 《石家庄市城市总体规划》1996~2020年 1.2.2 《石家庄北部城区分区规划》 1.2.3 《石家庄经济技术开发区北部园区控制性详细规划》 1.2.4 《石家庄经济技术开发区北部园区金山片区概念性规划及城市设计国际竞赛文本》 1.2.5 《石家庄市城市规划管理条例》(1998年) 第三条设计目标 1.3.1 金山片区是以高科技产生为基础的现代产业基地和出口加工区，应成为经济发达、环境优美、生活舒适、可持续发展的现代化新区，体现生活环境高村准、城市建设高起点、工业企业高效益、生态环境高质量。 1.3.2 在形象上创造能够代表直辖市地位的窗口城市景观，满足人们对直辖市新形象的追求。 1.3.3 在管理上满足对该地区整体形象控制的要求，为土地开发利用和单体建筑设计提供依据。 1.3.4 在功能上保证配套设施的合理布置和用地规模，满足人们对环境品质的要求。 第四条设计原则 1.4.1 整体性原则 城市景观的连续性必须通过建筑单体之间的相互协调才能实现，保证城市的整体性是城市设计的第一原则。 1.4.2 以人为本的原则 创造符合人的尺度的空间环境，以丰富、细致的设计和优美的环境体现人是空间活动的主角这一基本原则。 1.4.3 弹性原则和可操作性原则 在实际运作过程中能够为管理提供充分的余地来调整以适应规划范围内发生的新情况，从而使整体要求的实现成为可能，真正为管理提供可靠的依据，为开发提供有效的指导。 1.4.4 先进性原则 必须体现最先进的建设技术和开发经济，整体的发展模式应具有超前性，保证在设计的时效内不落后。 1.4.5 远近期结合原则 保证在较短的时期内实施与整体控制之间的合理衔接，并逐步实现和达到
城市设计技术导则修订稿
城市设计技术导则 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
城市设计技术导则(专家评审稿) 1.总则 导则目的 适用范围 编制原则 编制类型 城市设计编制分为总体城市设计、区段城市设计、地块城市设计和专项城市设计。 总体城市设计是针对城市、镇规划区编制的城市设计，与城市、镇总体规划相对应。 区段城市设计是针对城市、镇规划区内局部地区与地段编制的城市设计，与控制性详细规划相对应。 地块城市设计是针对城市具体地块编制的实施性城市设计，是在建设项目中对总体城市设计和区段城市设计管控要求的具体落实和深化。 专项城市设计是根据实际需要，对区域城市形象定位、山水格局，城市空间特色、天际线、色彩、公共标识、夜景照明、城市雕塑等特定系统、要素或问题编制的城市设计。 超大城市、特大城市编制总体城市设计，可采用城市设计纲要及各分区总体城市设计的形式。 编制要求 2.总体城市设计城市设计 主要任务
在城市总体层面系统地保护自然山水格局，传承历史文脉，改善城市环境品质，加强城市空间秩序，提出城市总体形象定位，确定城市形态格局，明确城市风貌特色，提升城市竞争力。 基础研究 主要内容 特色资源保护 进行城市自然资源评估与研究，结合城市自然资源现状，提出保护原则，并明确城市与其周边自然景观资源的协调发展要求。 进行城市历史人文资源评估与研究，结合历史文化遗存现状，提出和落实历史风貌、人文古迹保护、展示与合理利用的系统控制要求。 风貌与特色定位 城市形态格局 景观风貌体系 公共空间体系 划定城市特色风貌区 划定对于延续地方文脉、彰显城市特色、提升风貌品质有重大影响的区域，形成城市特色风貌区清单。如中心区、历史城区、历史文化街区、门户地段、重要景观路段、滨水地区、沿山地区，以及其它城乡特色景观区等，明确其范围、框架性管控原则和引导要求。城市特色风貌区是各级城市设计工作的重点管控对象，其管控内容是区段城市设计编制的依据。
大冶市城西北工业园28号路建设工程技术标讲解
目录 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章施工准备 第四章施工总体部署 第五章各分部分项工程的主要施工方法 第六章投入的主要施工机械设备情况及主要施工机械设备进厂计划第七章拟投入的主要物资计划 第八章劳动力安排计划 第九章确保工程质量的技术组织措施 第十章确保安全生产的技术组织措施 第十一章确保文明施工的技术组织措施 第十二章确保工期的技术组织措施 第十三章施工总平面布置图 第十四章项目竣工及移交方案 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力安排计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图 附表五：施工总平面布置图 附表六：临时用地表
第一章编制说明 一、编制依据 1、大冶市城西北工业园28号路道路、排水工程施工设计图。 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）、《工程测量规范》 （GB50026-2007）、公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）、《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)、《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）、国家的其它有关规范、标准等。 3、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 4、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 5、我公司可供调用到该工程的各类资源。 二、编制范围 编制范围为大冶市城西北工业园28号路道路、排水工程，主要包括28号路的排水、路基以及施工设计图、合同内其它内容。 三、编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程位于大冶市城西北工业园内，起于33号路，终于35号路，是工业园内南北走向的一条城市支路。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承
城市设计导则总则文本
城市设计导则总则文本 1.整体风格 1.1单元类型 本单元包括两种类型。第一是以地铁站为中心辐射的区级商业中心区，属于以商业、商务用地为主的重点地区类型。第二是建成于上世纪90年代至本世纪初的成林庄居住区，属于以居住用地为主的一般建成区。 1.2整体风格 在保留现有城市肌理的基础上，通过增加水绿交融的开放空间和尺度环境宜人的步行绿带，美化了单元的居住环境。地铁站周边的商业区高层林立，通过高密度开发、公共空间的塑造和架空步行廊道的设置，形成了富有活力的商业气氛。两者共同构成了本单元独具特色的城市形象。 2.空间意向 2.1区域 本单元包括居住环境温馨的成林庄居住区和商业气氛浓厚的成林庄地铁站商业区。 2.2地标节点 津基金融中心作为城市地标建筑，是区域天际线控制的最高点。成林庄体育公园位于居住区的核心位置，是单元内重要的城市景观节点。 2.3视线通廊 3.街道类型 3.1街道类型 本单元街道分为景观型、生活型两种街道类型进行引导控制。3.2交通型道路 卫国道、靖江路、津滨大道、兴泰路。 新建建筑不得占压红线、绿线，并进行退让。有绿线的，退让绿线不得小于5米；无绿线的，退让红线距离不得小于8米。商业用地建筑贴线率应不小于70%，居住建筑商业裙房部分贴线率应不小于50%。建筑主立面及入口门厅不宜面向上述道路设置，机动车不宜出入口应面向上述道路设置。 3.3生活型道路 红星路、成林道、十一经路、津塘路三条道路承担对外交通的主要作用，以保证机动车的通行能力为主。长征路、韶山道、晨曦道、杨林路、落樱道、博汇道、晨光道、彩阳路、天药路、慕华路、建新
路、杰君道、十四经路等十三条街道重点维护尺度宜人的空间尺度和绿树成荫的街道环境，通过线性连续的街道系统串联城市公园和街旁绿地。 新建建筑不得占压红线、绿线，并进行退让。有绿线的，退让绿线距离不得小于5米；无绿线的，退让红线距离不得小于8米。新建有较大人流、车流集散的商贸、娱乐、体育、展览、办公、学校和大型商场等建筑主要出入口一侧，有绿线的，退绿线距离不得小于10米；无绿线的，退红线距离不得小于15米。商业用地建筑贴线率应不小于70%，居住建筑商业裙房部分贴线率应不小于50%。建筑主立面及入口门厅宜面向上述道路设置，机动车出入口应面向上述道路设置。 4.开放空间 4.1开放空间类型 本单元包括公园绿地和防护绿地两种开放空间类型。 4.2公园绿地 成林庄体育公园是以休闲娱乐为主的区级综合公园，为居住区居民提供聚集娱乐和休憩健身的活动空间。 唐口公园是社区级公园，在现有基础上适度扩展，增加一定量的开敞空间和休憩设置，为周边居民提供更好的聚集锻炼场所。 街旁绿地有六处，分别位于卫国道和红星路交口，红星路和晨阳道交口，晨曦道和靖江道交口，成林道和津滨大道交口，成林道和靖江道交口，津滨大道和泰兴南路交口。 沿街绿带主要沿成林庄、红星路、靖江道、杨林道、长征路分布。 4.3防护绿地 防护绿地主要分布在昀山路和靖江路两侧。 5.建筑 5.1建筑群体控制 本单元以津基金融中心作为城市地标与天际线控制最高点，红星路沿线和成林道与靖江路交口为高层建筑区，自内向外逐渐递减，以突出津基金融中心作为城市地标的恢弘气势和地铁站商业区的浓厚氛围。成林庄体育公园周围建筑尽量控制在50米以下，形成尺度宜人的休憩空间。其余居住区以多层居住建筑为主体，辅以少量高层居住建筑，形成尺度适中的都市宜居社区。 5.2建筑高度分区控制 主要分为四个梯度 第一梯度为现状和新建多层居住区，建筑高度小于等于24米
技术标投标文件勘察设计大纲
技术标投标文件勘察设计大纲 七、勘察、设计大纲 一、工程概况、设计范围； 二、拟采用的勘察设计标准； 三、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量； 四、勘察设计质量保证体系； 五、勘察设计进度计划； 六、勘察设计装备配置、工具与计算机软、硬件配备及其应用情况； 七、勘察设计项目组织机构及主要人员安排； 八、后续服务工作安排； 九、其它。 （一）、工程概况、设计范围 1.1项目概况 本项目为****xx工程，顺庆岸起于****解放街预留口，跨过xx街后落地；xx起于****xx预留口，沿xxxx延伸, 高架跨过鹤鸣路后在仙鹤路转盘处落地。该项目顺庆岸xx路线全xx623m，其中桥梁xx485m；xxxx路线全xx1026m，其中桥梁xx946m。总投资2.61亿元。xx工程的建设对xx****交通量疏解有重要作用，能充分发挥其过xx主要通道的功能，实现交通分流、减少交通拥挤、提高出行效率。 技术标投标文件勘察设计大纲 1.2勘察、设计范围
本项目为xxxxxxxx工程勘察设计。包括路线、桥梁、路基、路面、路线交叉、交通工程、配套的排水、景观工程、照明工程及沿线设施所有配套工程全部勘察、设计工作（包括项目勘察、测量、xx设计、预算编制、招标配合服务及建设全过程设计服务等）。 （二）、拟采用的勘察设计标准； 《市政工程勘察规范》（CJJ56-94） 1) 《xx测量规范》（CJJ8-99） 2) 《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3)《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）4)《公路勘测规范》（JTG C10－2007） 5) 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 6) 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 7) 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）8)《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021- 2001）9)《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）10) 《土的分类标准》（GBJ145-90）11)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 12) 《建筑抗震设计规范（2008年版）》（GB50011-2001）13)． 技术标投标文件勘察设计大纲 《工程测量规范》（GB50026-93） 14) 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 15) 《软土地区工程地质勘察规范》（GBJ83-91） 16) 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 17) 《工程岩体分级标准》（GB50218-94） 18)
城市设计导则41
城市设计导则 一、区域设计导则 1、商务办公区 项目导则 建筑分类- 中心区建筑构成： - 商务类：金融、商务、办公、写字楼 - 商业、文化设施：商店、购物中心、室内体育和娱乐、影剧院、餐厅 - 旅游服务设施：饭店、宾馆 - 行政管理：政府办公、政府设施 建筑高度和形式- 建筑体量和形式必须与周围道路及周边建筑相协调 - 建筑与步行道有机结合 - 裙房与街道的空间高度不能超过15米 - 整体形成高层建筑在与钱塘江垂直的纵深方向高低错落的布局； - 裙楼高度必须不低于4 层但也不超过6 层，为行人创造一种连续的亲人尺度。 - 裙楼以上的塔楼部分必须为建筑内部的人们创造理想的环境，也要同时考虑到道路上的行人。 - 建筑通过裙楼边界线显示步行街的连续性。 建筑长度和距离- 建筑的最大长度不超过50米 - 建筑在裙房过街楼以上就要分开，要考虑光照、空气流通、视线等； - 过街楼以上的建筑距离最小为20米。 建筑后退建筑后退原则： - 根据道路宽度确定后退距离 - 鼓励沿商业街、生活性道路建筑底层设置骑楼。并给予容积率和建筑高度补偿； - 骑楼高度不小于6 米，后退不小于3 米 - 建筑后退城市道路红线15 米，后退区内支路至少3 米 步行道- 步行道包括人行道和建筑后退的步行区域； - 建议沿步行道设置连续的遮阳设施； - 人行道与建筑后退的步行区域地面铺装区分； - 设置必要的行人休息空间 景观和街景有视线要求的建筑或景观： - 广场 - 河道 - 钱塘江 - 绿地空间 公共空间- 开放的空间为中央区创造了宜人而安全的自然环境开放空间应该包括：- 公共交流空间 - 步行和自行车道设施 - 绿地景观 停车场- 停车场设在建筑物地下层，沿次要道路临时停放 - 停车场的入口不可以直接设在主要道路处； 建筑细部——设计导则 - 建筑形态
城市设计技术导则
城市设计技术导则(专家评审稿) 1.总则 1.1导则目的 1.2适用范围 1.3编制原则 1.4编制类型 城市设计编制分为总体城市设计、区段城市设计、地块城市设计和专项城市设计。 总体城市设计是针对城市、镇规划区编制的城市设计，与城市、镇总体规划相对应。 区段城市设计是针对城市、镇规划区内局部地区与地段编制的城市设计，与控制性详细规划相对应。 地块城市设计是针对城市具体地块编制的实施性城市设计，是在建设项目中对总体城市设计和区段城市设计管控要求的具体落实和深化。 专项城市设计是根据实际需要，对区域城市形象定位、山水格局，城市空间特色、天际线、色彩、公共标识、夜景照明、城市雕塑等特定系统、要素或问题编制的城市设计。 超大城市、特大城市编制总体城市设计，可采用城市设计纲要及各分区总体城市设计的形式。 1.5编制要求 2.总体城市设计城市设计 2.1主要任务 在城市总体层面系统地保护自然山水格局，传承历史文脉，改善城市环境品质，加强城市空间秩序，提出城市总体形象定位，确定城市形态格局，明确城市风貌特色，提升城市竞争力。 2.2基础研究 2.3主要内容 2.3.1特色资源保护 进行城市自然资源评估与研究，结合城市自然资源现状，提出保护原则，并明确城市与其周边自然景观资源的协调发展要求。 进行城市历史人文资源评估与研究，结合历史文化遗存现状，提出和落实历史风貌、人文古迹保护、展示与合理利用的系统控制要求。 2.3.2风貌与特色定位 2.3.3城市形态格局 2.3.4景观风貌体系 2.3.5公共空间体系 2.3.6划定城市特色风貌区 划定对于延续地方文脉、彰显城市特色、提升风貌品质有重大影响的区域，形成城市特色风貌区清单。如中心区、历史城区、历史文化街区、门户地段、重要景观路段、滨水地区、沿山地区，以及其它城乡特色景观区等，明确其范围、框架性管控原则和引导要求。城市特色风貌区是各级城市设计工作的重点管控对象，其管控内容是区段城市设计编制的依据。 2.3.7实施措施与建议 2.4成果形式 成果由导控条文、图纸、说明和附件四部分组成。 2.5成果内容 2.5.1导控条文 应对需要保护的历史文化和自然景观、风貌与特色定位、城市形态格局、景观风貌体系、公
技术标投标文件勘察设计大纲(技术建议)(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑 七、勘察、设计大纲 一、工程概况、设计范围； 二、拟采用的勘察设计标准； 三、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量； 四、勘察设计质量保证体系； 五、勘察设计进度计划； 六、勘察设计装备配置、工具与计算机软、硬件配备及其应用情况； 七、勘察设计项目组织机构及主要人员安排； 八、后续服务工作安排； 九、其它。
（一）、工程概况、设计范围 1.1项目概况 本项目为****延伸线工程，顺庆岸起于****解放街预留口，跨过丁香街后落地；高坪岸起于****白塔路预留口，沿清溪河延伸, 高架跨过鹤鸣路后在仙鹤路转盘处落地。该项目顺庆岸延伸线路线全长623m，其中桥梁长485m；高坪岸延伸线路线全长1026m，其中桥梁长946m。总投资2.61亿元。延伸线工程的建设对南充****交通量疏解有重要作用，能充分发挥其过江主要通道的功能，实现交通分流、减少交通拥挤、提高出行效率。 1.2勘察、设计范围 本项目为中坝嘉陵江大桥延伸线工程勘察设计。包括路线、桥梁、路基、路面、路线交叉、交通工程、配套的排水、景观工程、照明工程及沿线设施所有配套工程全部勘察、设计工作（包括项目勘察、测量、施工图设计、预算编制、招标配合服务及建设全过程设计服务等）。 （二）、拟采用的勘察设计标准； 1)《市政工程勘察规范》（CJJ56-94） 2)《城市测量规范》（CJJ8-99） 3)《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98） 4)《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001） 5)《公路勘测规范》（JTG C10－2007） 6)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 7)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 8)《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）
武汉城市建筑色彩技术导则
武汉城市建筑色彩技术导则 2004-03-22 发文时间：2003-12-11 前言 为深化落实我市总体规划，提高我市城市环境品质，提升城市文化品味，张扬城市形象特色，围绕加强城市建筑色彩的城市规划管理，实现控制和引导我市城市建筑色彩的标准化、规范化和法制化，创建我市"整体和谐、多样有序"的城市建设色彩景观形象，特编制本控制技术导则。 目录 1．总则 2．城市建筑色彩控制管理图则 3．城市建筑色彩选用色卡 4．城市建筑色彩选用搭配色谱 5．具体城市建筑色彩设计引导 6．建筑色彩报批标准格式 7．附则 1．总则 今天，武汉又面临着一个新的城市建设高潮，城市规模不断扩大，城市地位不断提升，城市功能日趋协调，城市空间环境日趋合理。在这样大发展的背景中，城市规划工作将面临的问题要任何时代复杂得多，研究确立我市的城市建设色调、创新和彰显我市城市魅力，是新世纪开创武汉城市规划管理新局面的崭新课题之一，是我市具有科学性和前瞻性的城市规划管理工作的具体落实，意义深远。 1．1为控制和引导武汉城市建筑色彩的选用和设计，实现对我市建筑色彩管理的标准化、规范化和法制化，确保"整体和谐、多样有序"的城市建筑色彩景观形象的实施，依据国家和我市有关规范和标准，结合我市城市规划与建筑管理的实际，特制定本技术导则。 1．2我市城市建筑色彩控制管理与建筑设计条件、经济技术指标、建筑功能布局、建筑体量形式等建筑管理内容并列，是我市城市规划与建筑管理的一项重要环节。
1．3本导则的主要成果构成包括城市建筑色彩控制管理图则、城市建筑控制细则、城市建筑色彩选用色卡、城市建筑色彩选用搭配色谱、城市建筑色彩设计引导等。 1．4本导则中城市建筑色彩是指城市建筑及附属设施的外观色彩，具体包括建筑本身的墙体、门窗、入口、屋顶，以及附属建筑的各种构件等部位。 1．5本导则的适用范围为武汉市中心城区内所有新建、改建、扩建和维修的建筑及附属设施，武汉市其它地区的建筑色彩设计和管理可参照本导则。 1．6本导则实施的总体目标是的创建"整体和谐、多样统一"的城市建筑色彩景观形象。 即适应武汉新世纪城市规划建设发展的需要，创新武汉城市建筑色彩规划管理机制，强化具有独特底蕴和内涵的武汉城市"色彩—形态"意象景观，用形象的城市色彩语言向世界张扬武汉城市丰富的自然资源、悠久的历史文化、现代的城市功能和多彩而生机勃勃的城市生活风尚之美。 1．7城市建筑色彩控制原则 体现城市建筑功能特色的整体美——展现城市区片的功能特点，促成整体和谐的色调的建筑形象。 体现城市建筑文化特色的人文美——挖掘代表城市文化的色彩内涵、直观地表现城市区片特有的人文精神。 体现城市建筑山水特色的自然美——彰显武汉特有的"一城江水半城湖"城市格局，充分体现城市区片的自然特色。 体现城市建筑生活特色的环境美——表现武汉城市建筑支撑的现代生活风尚，集聚大都市的魅力和活力。 2．城市建筑色彩控制管理图则 方案（一）
分区城市设计以及城市设计导则的编制
分区城市设计以及城市设 计导则的编制 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
分区城市设计的编制 分区城市设计依据城市总体规划和总体城市设计等相关规划，针对特定区域，进一步提炼城市空间景观要素，深化完善片区的空间景观、形态结构，组织公共环境艺术设计。 分区城市设计的内容应当包括： 1. 确定片区城市特色定位。 根据规划用地布局和总体城市设计，结合片区的区位条件、空间特色和功能结构，研究提出片区在特定区域中的空间形态格局和景观特色定位，制定片区的城市设计目标。 2. 明确片区空间景观格局。 依据总体城市设计，研究确定片区内主要空间轴线、景观节点、特色区域，明确各区域之间的对景、借景等空间关系，构建完整的空间景观格局。 3. 分析片区景观要素。 根据片区的空间景观资源特色和片区整体形象塑造的要求，挖掘片区独特的城市景观要素。提出各景观要素尤其是绿化、广场、风貌建筑等，在空间布局和空间形态上的建设要求和实施建议。 4. 组织公共环境艺术设计。 对城市重要环境设施（街道小品、市政环卫设施、标识系统、雕塑、广告等）、城市夜景、绿化景观（街道景观绿化、公园绿地等）进行整体设计构思。
5. 布置人文活动空间。 根据城市游憩交往、娱乐健身、集会庆典、民俗文化等各类人文活动的行为特征和分布规律，合理布局市民公共活动场所，尤其是对游憩广场、滨水岸线、公园绿地等公共活动场所的分布、完善，分析并提出城市道路、绿化及公共开放空间系统，以及与人行系统关系。 6. 组织道路景观设计。 对城市景观性道路、重要干道的道路空间、街道景观、对景节点等提出具体的控制和设计要求。 7. 根据需要，提出重点地段及节点的规划设计立意和群体空间意向设计。 8. 以图则、表格和条文的形式，对城市设计研究报告中设计控制内容提出规定性和指导性控制建议，指导下一层次的城市设计。 城市设计导则的编制 城市设计导则分为总则、整体控制与片区控制三个部分。其中，整体控制以定性为主，确定控制要素及控制内容；片区控制在整体控制的指导下，以定性与定量相结合的方式将控制要素细化落实到各片区，并对重点片区提出控制性和引导性要求（重点控制与一般控制要求）。城市设计导则的表述应规范、简洁、准确，采用规范性条文书写，直接表述城市设计的核心内容，对城市设计的各项要素提出控制要求和实施策略。 1总则