重复发一下调整碟刹间隙要领 让广大车友早日解决磨盘问题
如何调整气压制动和制动器间隙
如何调整制动间隙现在很多车主对自己爱车的制动性能都特别关心，城市用车刹车制动的情况太多，会不会时间久了刹车就越来越差？制动距离会不会越来越长？制动失效怎么办？现在我们围绕着汽车制动系统聊一聊。
首先，我们先聊下什么是制动蹄片？制动蹄片这个词可能很多人不太清楚，那它的另一个名称估计就都知道了，制动蹄片也就是我们俗称的刹车片，刹车片是受到刹车凸轮或推杆的作用而被推向外展开压制刹车鼓，进而起到制动作用的配件。
其次，平时车辆制动系统都易出哪些方面的问题呢？制动磨损这个是避免不了的，伴随着磨损，制动间隙也会随之增大。
磨损易导致制动器间隙不一致，并容易产生制动工作时间延长，车辆跑偏、车辆甩尾等问题。
第三，为解决这些问题，制动系统相关养护工作要做好。
1.车辆正常行驶5000公里必须检查刹车片，包括刹车片剩余厚度、刹车片磨损状态、两边磨损程度等。
2.不要让刹车片磨没了再更换，即便看着还能用一段时间，也会大大降低制动效果，影响驾车安全。
3.刹车片更换最好选择原厂提供的备件，目的是制动效果最好，磨损最小。
4.更换完后踩几下刹车踏板，消除刹车片与制动盘之间非固定间隙。
5.新的刹车片更换好后，要谨慎制动，适应新的刹车状态。
最后，刹车片间隙调整刹车片与制动鼓之间必须留有一定的间隙。
刹车片间隙不符合要求，将直接影响汽车的制动性能。
1.顶起车轮并确认轮毂无摇动，拆下调整孔的防尘塞，检查刹车片状况，若磨损到使用极限标记时，及时更换蹄片。
2.检查车轮制动器蹄片与制动鼓间隙时，将制动踏板踩到底，测量制动踏板外边缘至驾驶室前围板的距离应不小于规定值。
若小于规定值，说明制动摩擦片磨损，间隙增大，应进行调整。
3.调整时，由调整孔插入螺丝刀，向箭头所示方向拨动调整齿轮，直到车轮不能转动为止。
踩下数次制动踏板，再次确认车轮不能转后，倒拨4~5齿。
此时，将选择好的厚度合适的塞尺插入到制动鼓，拔出塞尺，若感到有一定的阻力为合适。
如不合要求，可拨动调整齿轮进行调整。
碟刹沉沉的解决方法
碟刹沉沉的解决方法
以下是 9 条关于“碟刹沉沉的解决方法”：
1. 嘿，你知道吗？检查刹车线是不是太紧啦！就像一根拉得太紧的橡皮筋，那肯定会让碟刹沉沉的呀！比如我那次，发现刹车线紧得不行，调整一下立马就轻松多啦！
2. 刹车油也很关键呐！要是刹车油脏了或者少了，不就像人没吃饱饭没力气一样嘛，碟刹能不沉吗？我朋友的车就遇到过这种情况，换了刹车油就好啦！
3. 看看刹车片是不是磨损太严重啦！这就好比鞋子磨破了底，能走得顺畅吗？之前我的车刹车片都快磨没了，难怪碟刹沉沉的呢。
4. 碟刹的来令片是不是有问题呀？这可不能忽视啊！来令片出毛病，那不就像战士失去了武器一样嘛。
有次我就是发现来令片不行了，赶紧换了新的。
5. 是不是轮组安装有问题呢？哎呀呀，就像积木没搭好总会摇摇晃晃的呀！上次我发现轮组有点歪，调整后碟刹就好多啦。
6. 清洁碟刹系统也很重要哦，到处都是脏东西，碟刹能不沉吗？就好像眼睛里进了沙子，多难受呀。
我经常给我的车好好清洁碟刹，效果可明显啦！
7. 部件松动了可不行呀！这就像牙齿松动了吃东西都不得劲一样。
有次我发现有个部件松了，拧紧后碟刹的感觉就大不一样！
8. 碟刹的间隙也要注意调好呀！间隙不合适那不就像走路一瘸一拐的，能舒服吗？我自己就调过，真的有效果呢。
9. 平时的保养可不能马虎呀！你想想，你总不照顾它，它能好好工作吗？就像人不注意身体会生病一样。
我一直很注重车的保养，所以碟刹问题很少出现呢。
我觉得呀，只要多留意这些方面，多花点心思，碟刹沉沉的问题肯定能解决好！。
调整制动间隙
调整制动间隙车轮制动器制动间隙的调整分局部调整和全面调整两种。
局部调整只需调整制动蹄的张开端，通常用于车辆在运行过程中因蹄鼓的间隙变大而进行的调整。
全调整需同时调整制动蹄片两端的位置，通常用于更换制动蹄衬片或镗削制动鼓后为保证制动蹄与制动鼓的正确接触而进行的调整。
对于不设置固定端的自动增力式车轮制动器而言，没有全面调整和局部调整之分。
（1)液压制动系鼓式车轮制动器其局部调整的步骤如下：1）顶起车轮，一边转动车轮，一边向外转动调整凸轮螺栓，直至制动蹄压紧制动鼓为止。
转动车轮时，应有一定的方向，即调整前轮两蹄和后轮的前制动蹄时向前转动车轮；调整后轮后制动蹄时向后转动车轮。
2）向内转动调整凸轮螺栓，直至车轮能自由转动而制动蹄与制动鼓不碰擦。
3)用同样的方法调整其他调整凸轮螺栓。
4)用塞尺检查蹄鼓间隙应符合规定。
全面调整的方法如下：1)按局部调整的方法转动调整凸轮螺栓至制动鼓不能转动为止2)向能够转动支承销的方向转动支承销。
3)重复上述的1)、2)两步，直至调整凸轮螺栓与支承销均不能转动为止。
4)锁紧支销后，向内转动偏心轮螺栓，直至车轮能自由转动且制动筛与制动鼓不碰擦。
5）在检视孔用塞尺测量蹄鼓间隙。
支承轴端为0.15m．张开端为0.3mm。
(2)气压制动系鼓式车轮制动器局部调整的步骤如下：1)支起车桥，使车轮能够自由转动。
2)推进调整臂的锁止套．用扳手转动蜗杆轴使制动路压紧制动鼓(搬动蜗杆轴时应注意观察凸轮轴的转动方向应为其工作方向)，至蜗杆轴不能再转动为止。
3)以反方向退回蜗杆轴至车轮自由转动且石碰擦制动鼓。
4）用塞尺检查制动器蹄鼓间隙，靠近凸轮端为0.4～0.7mm,靠近支承销端为0.22~0.5mm。
5）用锁止套锁紧蜗杆轴。
局部调整时应注意不允许用改变制动气室推杆总长度的方法来调整制动间隙，因为这样会减小使蹄片张开的推动力。
全面调整的步骤如下：1)松开凸轮轴支架的固定螺栓，使凸轮获得一定的自由度，以便其自动找正中心。
山地车油刹如何调整
山地车油刹如何调整
山地车油刹操作灵活，性能超强，但是，许多骑友对油刹的调试和保养并不了解，那么现在，就带你了解一下油刹的基本结构，以及如何调整山地车油刹。
油压碟刹的基本结构
首先，把夹器固定螺丝先卸了，来看看油刹的内部结构。
我们可以看到，夹器的固定螺丝是类似于长方形的条形孔。
从图片我们可以看出，夹器前后两颗固定螺丝里面的结构都是一样的，长条形固定孔，松动机器固定螺丝后，就可以把夹器向左，向右微调。
理论介绍完后，一起看看详细的图文调整教程：
1、松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。
2、如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧。
3、调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝。
4、最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等。
前后刹车的调整方法是一样的。
温馨提示，如果碟片弯曲程度较大，已经超过了来令片的间隙距离，是无法调整好的，遇到这种情况，首先是调整碟片，将碟片调正，再按上面的教程调整夹器。
文章提供：TTGO运动自行车。
刹车片磨损不均的原因和调整方法
刹车片磨损不均的原因和调整方法刹车片作为汽车制动系统的重要组成部分，起到了安全驾驶的关键作用。
然而，有时我们会遇到刹车片磨损不均的问题，这不仅影响刹车性能，还可能导致安全隐患。
本文将从刹车片磨损不均的原因和调整方法两个方面进行探讨。
一、刹车片磨损不均的原因1. 刹车片材质不均匀：刹车片由摩擦材料制成，如果刹车片材质不均匀，例如含有杂质或生产工艺不合格，就会导致刹车片磨损不均。
2. 刹车盘不平整：刹车盘表面不平整是刹车片磨损不均的常见原因之一。
例如，刹车盘表面出现疲劳裂纹、磨损不均匀或局部凹陷等问题，都会导致刹车片磨损不均。
3. 刹车系统不平衡：刹车系统不平衡也是刹车片磨损不均的一个重要原因。
例如，液压刹车系统的压力分配不均匀或制动力分配器的调整不准确，都会导致部分刹车片磨损更快。
4. 驾驶习惯：驾驶习惯也会影响刹车片磨损的均匀度。
频繁的急刹车或制动时长时间不放开刹车踏板都会导致刹车片磨损不均。
二、刹车片磨损不均的调整方法1. 刹车片和刹车盘的更换：如果刹车片已经出现明显的磨损不均，首要的解决方法就是更换刹车片和刹车盘。
同时，对刹车盘进行修整，确保表面平整度。
2. 刹车系统的检修和调整：定期对刹车系统进行检修和调整也是防止刹车片磨损不均的关键。
包括检查并清洁刹车气缸、更换老化硬化的刹车软管、检查调整制动力分配器等。
3. 改善驾驶习惯：驾驶习惯的改善对于避免刹车片磨损不均也起到了积极的作用。
合理使用刹车，避免频繁急刹车和长时间踩住刹车踏板等。
4. 定期维护保养：定期进行刹车系统的维护保养是防止刹车片磨损不均的重要措施。
包括检查刹车片磨损情况并及时更换，清洗烧毁的制动器配件，保持刹车系统的清洁。
5. 使用优质刹车材料：选择优质的刹车片材料也是预防刹车片磨损不均的有效方法。
优质的刹车片材料具有良好的耐磨性和热稳定性，能够保证刹车片的使用寿命和性能。
综上所述，刹车片磨损不均是影响刹车性能和安全行驶的重要因素之一。
汽车制动系统维修与调整技巧
汽车制动系统维修与调整技巧汽车制动系统是保证行车安全的重要部分，其维修与调整是保证车辆正常行驶的关键。
本文将详细介绍汽车制动系统维修与调整的技巧，并列出步骤供读者参考。
一、维修与调整前的准备工作1. 准备相应的工具：扳手、螺丝刀、调节器等；2. 停放车辆在平稳的地面上，确保安全。
二、检查刹车片和刹车盘1. 检查刹车片磨损情况：观察刹车片是否磨损过度，如果磨损过度则需要更换；2. 检查刹车盘情况：检查刹车盘表面是否有裂纹或凹陷，如果有则需要更换；3. 清洁刹车盘和刹车片：使用专门的清洁剂清洁刹车盘和刹车片上的油污和灰尘。
三、调整刹车片间隙1. 松开刹车片调节螺栓：使用扳手松开刹车片调节螺栓；2. 调整刹车片间隙：使用调节器调整刹车片与刹车盘之间的间隙，使其在适当的范围内；3. 确保刹车片间隙均匀：调整每个刹车片的间隙，确保其均匀一致。
四、检查刹车油液1. 检查刹车油液面量：打开刹车油箱盖，观察刹车油液是否达到标准线，如不足则需添加刹车油；2. 检查刹车油液颜色：观察刹车油液颜色，如果呈现混浊或变黑，则需要更换刹车油；3. 清洁刹车油液箱盖：使用干净的布清洁刹车油液箱盖，以确保油液不受污染。
五、检查刹车管路和软管1. 检查刹车管路是否有漏油现象：仔细检查刹车管路是否有油渍或油迹，如有则需修理漏油处；2. 检查刹车软管是否老化或破损：观察刹车软管表面是否出现老化、开裂或破损现象，如有则需更换；3. 确保刹车管路和软管紧固牢固：检查刹车管路和软管是否紧固，确保不会松动。
六、测试刹车性能1. 执行静态测试：启动发动机，将换挡杆置于空挡，踩下刹车踏板，观察刹车片与刹车盘之间的间隙是否正常；2. 执行动态测试：在安全的场所，加速至一定速度后轻踩刹车踏板，观察刹车是否反应灵敏、制动力是否均匀；3. 测试刹车辅助系统：检查制动助力器、制动总泵等辅助系统是否正常工作。
七、维修与调整后的注意事项1. 清理工具和工作环境：彻底清理使用的工具和工作环境，确保无杂物存在；2. 检查刹车片与刹车盘间隙：再次检查刹车片与刹车盘间隙是否正常；3. 使用刹车片时的注意事项：在刹车片初次使用时，注意避免剧烈制动，以防造成过度磨损。
华晨金杯(刹车间隙调整)
换金杯海狮制动液一、换刹车油的目的刹车系统是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使以停驶的汽车保持不动。
刹车油长时间不换就会变质或刹车油进入空气都会影响刹车效果，严重时会使刹车系统失灵。
二、工具、设备器材1.刹车油，举升架。
2.常用工具和专用工具各一套。
三、注意事项1.换刹车油时，应保持储液罐中始终有刹车油，防止空气进入刹车油管中，影响刹车效果。
2.应保证刹车油管中的气体释放干净。
四、操作步骤1.将汽车开到举升架上，固定好汽车。
2.拧开储液罐盖，将汽车升起。
3.拧松四个车轮的放油螺栓，将刹车油放净。
4.将新刹车油倒入储液罐，刹车油从放油螺栓流出，将螺栓拧紧。
5.反复踩制动踏板，踩下制动踏板后，拧松放油螺栓，将油管中的空气放出（注：放油时应注意从离发动机最远处的制动器开始）6.放空气时，应注意储液罐的液面，保持液面始终保持在标准高度。
7.放完空气后，拧紧放油螺栓，盖上储液罐盖。
8.将汽车方下，整理工具。
调节刹车间隙一、目的制动蹄在不工作的原始位置时，摩擦片与制动鼓之间存在一定间隙，称为制动间隙。
如果间隙过小，就不能保证刹车彻底解除，摩擦片与制动鼓始终接触，造成摩擦副的托磨，间隙过大，使制动板的行程增加，推迟制动器起作用的时间，严重时，即使将制动踏板踩到极限位置，也产生不了足够的制动力矩。
制动蹄的摩擦片始终在消耗，因此必须调节制动器间隙。
二、工具、设备1.举升架、照明灯2.常用工具和专用工具各一套三、注意事项1.在举升架举升过程中，禁止钻入汽车底部，防止汽车滑落。
2.调节制动间隙时，左右轮胎的间隙应一致，防止刹车时汽车左右车轮的制动力矩不一致。
四、操作方法a.手动调节的制动间隙手动调节装置，一般在制动鼓底盘外边都有调节窗口。
1.凸轮调整带有凸轮调节装置的汽车，在调节间隙时，可按照底板上的箭头方向进行局部调节。
1）将汽车开到举升架上，固定好汽车。
2）打开左车轮调节窗口的橡胶密封垫。
挂车调刹车正确方法
挂车调刹车正确方法文章一朋友们，今天咱来唠唠挂车调刹车的正确方法。
这可太重要啦，关乎着咱们行车的安全呐！第一步，得先把车停稳，找个平坦又安全的地儿。
然后准备好工具，像扳手啥的。
找到后，看看上面的螺丝。
用扳手拧松这个螺丝，记住，别太用力，别把螺丝拧坏了。
松了螺丝，就可以开始调整啦。
调整的时候，要注意两边的刹车要调得差不多，不能一边紧一边松。
调的时候，一点点地试，看看刹车的效果。
比如说，用手转动车轮，感受一下刹车的松紧程度。
如果太紧了，车轮转不动，那可不行；要是太松了，刹车又没效果。
感觉差不多了，就把螺丝拧紧，固定好调整臂。
都弄好了，别忘了上车踩踩刹车，试一试效果。
看看刹车灵不灵，稳不稳。
这调刹车啊，虽说不难，但得细心。
每次出车前，都检查检查刹车，这样咱在路上跑，心里也踏实不是？文章二咱们跑运输的，挂车刹车可得调好，不然真出事儿！今天就跟大家讲讲挂车调刹车的正确招儿。
停车，拉手刹，这是第一步。
然后把车周围收拾干净，别一会儿干活的时候有啥东西碍事。
钻到车底，找那个刹车调整臂。
它就像个小机关，控制着刹车的松紧。
看到调整臂上的螺丝，轻轻拧松它。
这时候要小心，别把螺丝弄丢了。
松了螺丝，就开始慢慢调。
你可以一边调，一边用脚踩踩刹车踏板，感受感受。
调的时候，多想想平时刹车的情况。
要是之前刹车有点软，那就调紧点；要是太硬，就松一点。
还有啊，别忘了左右两边都要调均匀。
要是一边紧一边松，车跑起来可就不稳当了。
差不多调好了，把螺丝拧紧，固定住。
从车底出来，上车启动，在路上开一段，试试刹车。
要是感觉不对，就重新调。
调刹车这事儿不能马虎，关乎着咱们的生命安全和货物安全。
每次调好了，都能让咱们的行车更放心！文章三朋友们，挂车调刹车这事咱可得整明白了。
找个宽敞、安全的地方把车停好。
停车后，拉上手刹，确保车不会滑动。
然后，咱们钻到车底下去。
别怕脏，这是为了安全。
找到挂车的刹车调整臂，它就在车轮附近。
找到调整臂后，用扳手把上面的螺丝拧松一点。
四轮车刹车的正确调整方法
四轮车刹车的正确调整方法
嘿，朋友们！今天咱就来好好聊聊四轮车刹车的正确调整方法。
这可太重要啦，关系到咱们的行车安全呢！
那到底该怎么调整呢？首先，要找到刹车调整螺丝，一般就在刹车系统的某个部位啦。
然后呢，慢慢旋紧或旋松螺丝，来达到调整刹车的目的。
但这里可得注意啦，别一下子拧得太狠，不然刹车可能就抱死啦，那可就危险咯！同时，调整的时候要两边一起弄，保持平衡呀，不然车子跑起来会跑偏的呢！在这个过程中，一定要有耐心，仔细感受刹车的变化，直到调整到合适的程度。
在调整的过程中，安全性和稳定性那是至关重要的呀！就像建房子要打牢地基一样，刹车调整好了，才能让我们在路上稳稳当当的呀！如果刹车没调好，那简直就是给自己埋下一颗不定时炸弹，说不定啥时候就出问题了，那后果可不堪设想啊！所以一定得认真对待，不能马虎呀！
那这种调整方法有啥优势呢？它适用的场景可多啦！无论是在城市道路上穿梭，还是在乡间小路上行驶，都能让我们的刹车更灵敏，反应更迅速呀！而且这种方法简单易行，自己在家都能操作呢，多方便呀！这不比去修车店省钱嘛！
我就曾经遇到过一个例子，有个朋友开车的时候总觉得刹车不太对劲，后来一检查，就是刹车没调整好。
他按照正确的方法调整之后，哇塞，那效果简直太棒啦！刹车灵敏了好多，开起车来都更有信心了呢！
所以啊，朋友们，四轮车刹车的正确调整方法真的太重要啦！大家一定要掌握好，让我们的行车安全更有保障呀！。
汽车刹车片更换与调整技巧
汽车刹车片更换与调整技巧对于汽车的刹车系统来说，刹车片是一个关键的组成部分，其状态和性能的良好与否对行车安全有着直接影响。
当刹车片磨损、老化或存在故障时，需要及时更换和调整。
本文将介绍汽车刹车片更换与调整的技巧。
一、刹车片更换技巧1. 确定更换时机：刹车片通常应在厚度剩余3-5毫米时更换。
过度磨损的刹车片会影响刹车性能，甚至有潜在的危险。
定期检查刹车片的磨损情况，并根据制造商的建议确定更换的时机。
2. 准备工具和备件：更换刹车片前，准备好所需的工具和备件。
通常需要扳手、千斤顶、钳子、新的刹车片等。
确保备件的质量和适配性。
3. 抬升车辆：使用千斤顶把车辆抬离地面，确保车辆稳定。
动手时要注意安全，避免车辆下滑或发生意外。
4. 卸下旧刹车片：找到刹车片所在的位置，卸下固定刹车片的螺钉或夹子。
通常需要用钳子夹住刹车片，在旧刹车片和刹车盘之间撬开，使其松脱。
5. 安装新刹车片：将新刹车片正确插入刹车卡钳，并用螺钉或夹子将其固定。
注意刹车片的正向和贴合度，确保安装正确。
6. 重复操作：按照车辆的刹车系统布局，逐个更换刹车片。
确保每个刹车片更换后的质量和安全性。
二、刹车片调整技巧1. 检查刹车片间隙：刹车片与刹车盘之间应保持适当的间隙，过大或过小的间隙都会影响刹车系统的性能。
使用手动刹车调整器或自动调整器，根据制造商的要求来调整刹车片间隙。
2. 测试刹车性能：安装好新的刹车片后，先进行一次简单的刹车测试。
在安全的区域内，慢慢加速并踩下刹车踏板，观察刹车片与刹车盘的贴合情况，检查刹车系统的正常性能。
3. 必要时的二次调整：如果在测试中发现刹车片与刹车盘之间的间隙不够或过大，需要进行进一步的调整。
根据车辆的具体情况和制动系统的要求，按照正确的方法和步骤进行调整。
综上所述，汽车刹车片更换与调整技巧是维护行车安全的重要一环。
合理的更换和调整刹车片可以提高刹车系统的性能，减小事故发生的风险。
在进行这些操作时，一定要注意安全，并根据制造商的建议和要求进行。
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重复发一下调整碟刹间隙要领 让广大车友早日解决磨盘问题
2010-03-10 22:53:47 作者：上海车神 浏览次数：12914
调整碟刹间隙要领
应广大车友要求说说调整碟刹间隙要领 刹皮磨盘主要是岀厂时主动刹皮间隙太小 被动刹
车皮间隙太小 解决放案是先加薄垫片 把被动刹车皮调整到贴上碟片为止 在把刹车断电线
拨掉 捏紧刹把磨上几分钟就行了 一般就会解决问题了 我一年帮上海车友免费调整碟刹间
细几百次 呵呵 但是也有些碟刹无法调整 如钢圈变型 或电机变型 也有碟片退火变型等问
题 检查方法有两种 第一种 转动轮子听到或感觉到一圈转下来有一之两个点碰 是变型了
是要更换配件后才能重新调整顺滑间隙 第二种 是一圈转下来 每个地方都碰或很紧 那就
好解决了 就是间隙要重新调整一下 按以上红字介绍方法调整就行了 车友们可以试一下
无法解决的请给我留言 上海车友可直接来本店免费调整