汾邢高速公路榆社—和顺段北线走廊带方案研究
山西省长、特长隧道一览表
1345 1365 1365 1380 1395 1410 1413 1420 1427 1428 1428 1460 1464.44 1470 1502 1508 1518 1522 1526 1530 1540 1545 1554 1577 1585 1595 1605 1624.5 1630 1650 1665 1668 1675 1695 1700 1798 1824.22 1868 1870 1880 1894.34 1921 2003 2035 2050 2075
太古高速 京昆高速 五保高速 太古高速 天黎高速 京昆高速 五保高速 平临高速 和汾高速 京昆高速 天黎高速 平临高速 青兰高速 青兰高速 天黎高速 京昆高速 右芮高速 右芮高速 石板岩-古罗线 天黎高速 黄银线 陵侯高速 和汾高速 平长高速 陵侯高速 京昆高速 平临高速 平长高速 二广高速 京昆高速 京昆线 二广高速 平临高速 陵侯高速 陵侯高速 五保高速 陵侯高速 晋阳高速 五保高速 晋阳高速 陵侯高速 晋新高速 晋新高速 青银高速 荣乌高速 荣乌高速
长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道
隧道 长度 延米 1015 1042 1043 1045 1060 1062 1065 1075 1077.5 1077.5 1085 1085 1092 1095 1098 1101 1105 1108 1115 1122 1125 1141 1145 1160 1162 1170 1170 1175 1195 1200 1214 1230 1234 1238 1253 1255 1270 1274 1300 1305 1315 1315 1339 分类 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道 长隧道
汾阳至邢台高速公路宝塔山隧道涌水量预测
０． ０ ０１ ４ ｍ／ｄ， ＝ １ ０１ ｉｌＨ ＝ ９ ｉ ， ０ ＝０， ＝６ ｍ ， ＝ ２ ｔ Ｂ ０ ｌ， ０ ｌ ｈ ｌ Ｍ ０ Ｒ ５３ ｎ。
３ 涌水 量计算 方 法
３ ２ 地 下水 动力 学法 （ ． 解析 法）
１ 含水层为无 限补给 ， ） 通过隔水底板 为水平 的潜水含 水层完 整型隧道 ， 两侧 流入 隧道 的涌水量为 ： 从 Ｑ： Ｂ Ｋ （） ２
４ ２ 右 线 ．
１Ｋ １ ８ ） ２ ＋７０一Ｋ ５＋ ６ ２ ４ ０段 。
ａ径流模数法 。从地 形 图上 量得 其 汇水 面积为 １．３ｋ ． ５３ ｍ ， 径流模 数 取 １ ２ ／（ ． ８ Ｉ ｓ・ｋ ， 据 式 （ ）计 算 涌 水 量 为 ｍ ）根 １
汾 阳 至 邢 台 高 速 公 路 宝 塔 山 隧 道 涌 水 量 预 测
张 公 平
（ 山西省第三地质Ｔ程勘察 院， 山西 晋中 ００ ２ ３ ６０）
摘
要： 针对宝塔 山隧道赋存有丰富的地下水 ， 水文地质条件复杂 的情况 ， 根据地下水 动力学法 （ 解析法 ） 和水理 统计法对 隧道 涌
第３ ８卷 第 ２ ０期
２ ０ １ ２ 年 ７ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＥＣＴＵＲＥ Ｉ
Ｖｏ ． １３８ Ｎｏ． ２０
Ｊ１ ２ １ ｕ． ０ ２
・ｌ ９ ・ ６
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ２ ２ — １９ ０ １０ —８ ５ ２ １ ）０ ０ ６ －２
６ ０计算段。右线 ：２ ＋ ８ Ｋ ５＋ ６ ５ Ｋ １ ７０～ ２ ４０计算段、 ２ ７０～ ２ ＋ 涌水量计算结果 Ｑ＝１ ９ ． ｄ Ｋ ５＋ ７ Ｋ ６ ５ ３Ｉ ／ 。 ５ ｎ ５ ０计算段 、２ ５ Ｋ ６＋５ ０一Ｋ ７＋６ ０计 算 段 和 Ｋ ７＋６ ０～Ｋ ８＋ ５ ２ ５ ２ ５ ２ ４ Ｌ ２ ６０一 Ｋ ８＋ ５ ） Ｋ ７＋ ４ Ｌ ２ ６ ０段 。
高速公路改扩建实施性施工组织设计
实施性施工组织设计一、工程概况1．1工程概况1.1.1工程项目概况主线起止桩号为K106+000～K113+173.78，共长7.174km；新乡北互通式立交工程起止桩号为K113+450～K115+737.512，共长2.288 km；平原路连接线工程起止桩号为K0+596.574～K1+322.196，共长0.726 km，本施工合同段总长10.188 km。
施工范围为标段内所有的路基、桥梁、涵洞、分离立交及互通式立交，其中互通式立交1座（含中桥1座、分离立交1座、盖板涵3座、盖板通道3座、边沟涵4座）、中桥2座、小桥1座、分离立交1座、盖板涵7座、箱涵3座，圆管涵6座、盖板通道5座、箱形通道9座、边沟涵10座、平原路连接线箱涵1座。
共计57个结构物。
1.1.2 当地气候、地理条件（一）气候项目所在区域地处北暖温带，属大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。
沿线区域年平均气温13.4～14.5℃，多年极端最高气温44℃，极端最低气温-20℃。
全年无霜期215天左右。
沿线年平均降水量570～620毫米。
沿线冬春多北风或偏北风，夏秋多南风或偏南风，多年平均风速3.0～3.5米/秒。
（二）地形、地貌本项目区基本以卫河、共产主义渠为界，北部位于太行山隆起和东濮凹陷的过渡地带，属山前倾斜平原，地势西高东低，开阔平整，起伏微弱，海拔标高60—80米。
南部属黄河冲击平原，地势平缓开阔，地面标高60—70米。
地层结构变化较大，场地类型属复杂类型。
1.1.3 工程地质、水文条件（一）水文情况项目沿线属海河流域卫河水系，主要有永通河等。
路区内地下水均为松散岩类孔隙潜水，其补给来源主要为大气降水入渗和上游地下水迳流补给。
地下水水质较好，多属HCO3-～Na+或HCO3-～Ca2+型水,地下水对混凝土不具侵蚀性。
（二）地质、地震情况项目场地处在黄（河）卫（河）冲洪积工程地质区，主要是山前洪积扇边缘相和黄、卫河冲积物交互堆积地区，揭露地层：I层为黄褐色、棕黄色、灰黄色亚粘土，夹软弱土夹层及透镜体，夹亚砂土夹层，局部存在液化土；Ⅱ层为青灰色、黄色中细砂，夹粉砂、亚粘土、亚砂土夹层及透镜体，砂层上部存在砂土液化；Ⅲ层灰黄色、棕黄色亚粘土，硬塑状，含姜石，局部富集，粒径一般0.5～1.5cm。
太绥高铁吕梁段最新规划方案
太绥高铁吕梁段最新规划方案接连太原重要高速、高铁工程动态高速7月20日，官方发布“山西二广高速原平至阳曲大盂段改扩建工程”可行性研究报告编制服务招标公告——已列入《山西省省道网规划（2021—2035年）》，路线规划起点位于忻州原平市境内，顺接S40灵河高速，终点位于太原市阳曲县境内，接太原二环高速公路；招标人为山西省交通运输厅，服务期限自合同协议书签订之日起至取得山西省发改委批复的工程可行性研究报告文件之日止。
高铁7月20日，吕梁市专题听取太绥高铁前期工作汇报——太绥高铁，国家“八纵八横”高速铁路主干网络横向青银通道的组成部分，东起太原市、途经吕梁、终至陕西省绥德县；全长229公里，正线设计时速350公里。
吕梁市委书记孙大军、市长张广勇，感谢设计单位前期所做大量工作并特别寄语：太绥高铁是吕梁“十四五”时期头号工程，承载着吕梁老区人民“高铁梦”，希望设计单位深入论证、科学选择大家关心的线路走向和站点布局，充分兼顾项目成本和区域经济社会发展，最大限度方便更多老区人民的高铁出行；市工作专班加快完成前期工作，推动项目尽早开工。
部署山西省今年部署：持续加力推进项目建设（统筹推进重大基础设施、新基建、社会民生等项目建设），积蓄高质量发展后劲（充分发挥重大项目牵引性、带动性作用）。
交通设施方面，加快雄忻、集大原等高铁项目建设，力争太原铁路枢纽客运通道能力提升工程项目开建，做好太绥、长邯聊等高铁项目前期工作；加快14条续建高速公路项目建设，确保年内隰吉、朔神、静兴高速项目完工，推进重要国道、大交通路段、城市过境路段升级改造。
太原市今年部署：加快建立与晋中、忻州、吕梁、阳泉周边四市常态化对接合作机制，围绕规划编制、产业布局、基础设施、生态治理、公共服务、要素配置等重点领域，强化政策协同，谋求率先突破，不断提升太原作为城市群龙头的集聚扩散效应，以中心隆起支撑全省全方位高质量发展。
吕梁市今年部署：加快推进重点项目建设，打造高质量发展硬支撑。
山西省新纪元交通建设工程招标有限公司_企业报告(代理机构版)
1.4 大额项目列表
序号
项目名称
招标单位
预算金额（万元） 公告时间
买服务项目中标结果公告
设管理局
4028.3
2022-12-30
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
3 / 25
序号
项目名称
招标单位
预算金额（万元） 公告时间
10
黄河一号旅游公路运城市临猗县境 内猗顿墓至夹马口段改建工程(4...
临猗县交通运输局
3195.8
2022-08-29
11
临汾境内普通国省道 12 个项目灾后 山西省公路局临汾分
主要资质：
一、代理项目
1.1 总体指标
近 1 年(2022-03~2023-02)：
代理项目数(个)
211
同比增长：73.0%
代理项目金额(亿元)
(不含费率与未公示金额)
￥20.69
同比增长：434.0%
项目平均金额(万元)
￥2009.17
同比增长：211.0%
平均节支率
5.4%
同比增长：5.9%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额项目预算金额-中标金额）
本报告于 2023 年 02 月 07 日 生成
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1.2 代理项目趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
邢台度南水北调沿线重点区域农村环境整治工作实施
邢台县2016年度南水北调沿线重点区域农村环境整治工作实施方案本片区涉及16个乡镇，共 312 个行政村（其中：9个村属于“南水北调中线明渠段水源地保护区”重点村庄范围，48个村属于“美丽乡村”省级重点村建设范畴）邢台县环境保护局邢台县财政局二○一六年二月邢台县南水北调沿线重点区域农村环境整治工作实施方案片区312个村庄邢台县位于河北省南部太行山东麓，面积1848平方公里，下辖16个乡镇，519个行政村，已经实施农村环境综合治理的村庄有16个（其中2013年省级资金支持过4个村：晏家屯镇的东石村、丰裕村、孝子村、薛家屯村；2014年农村连片整治7个村：晏家屯镇的王家庄村、西黄村镇的岳垴村、将军墓镇的前湾村、冀家村镇的下稻畦村、浆水镇的马兰村、路罗镇的魏庄村和念儿沟村；财政资金支持过5个村：浆水镇前南峪村、将军墓镇的野河村和南沟门村、路罗镇的英谈村和恶石村）。
全县3个乡镇共9个行政村位于南水北调水源保护区一级保护区范围内。
2016年邢台县计划对县域16个乡镇312个行政村的环境进行治理，其中“南水北调中线明渠段水源地保护区”重点村庄9个，“美丽乡村”省级重点村48个，其他村庄257个，受益人口237145人。
2012年至2015年间，这312个行政村均未获得过国家、省级或其它专项资金支持。
具体名单如下：1、皇寺镇（26个行政村）：●张安北村、●徐村、●东羊卧村、●郭村、●皇寺村。
苏村、西羊卧、温暖河、南青山、八方、东寺、潭村、谈话、东张马、西张马、垴上、崔家庄、观音坑、袁家庄、韩梅花、小河、卫鲁、翟沟、岳沟、大百工、河上沟。
2、浆水镇（40个行政村）：●寨沟村、●寨上村、●珍珠套村、●川林村、●李官庄村、●清沙坪村、●坡子峪村、●水门村、●河东村、白马坪、下店村、浆水村。
西坪、八里丈、营房台、坡子峪、南口、安庄、大寨、后南峪、宋家峪、吕家庄、朝子村、冯家沟村、贾庄村、安上村、坪上村、滑子村、翟沟村、枣园村、夫子岗村、峪口村、大河村、香炉寨村。
各种设计院及团队名单
序号 金奖 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济 1.凤懋润 2.王建瑶 3.郭唐钧 4.朱培京 5.林长川 6.王仁贵 7.张 克 8.刘晓 东 9.许宏亮 10.韩大章 11.段玉凤 12.董学武 13.周山水 14.彭运动 15.徐 大学建筑设计研究院桥梁分院 麟 1.韩志刚 2.迟永生 3.吕振通 4.蔡明辉 5.肖 杰 6.刘晓丽 7.张 阳 8.高 全国移动汇接网扩容改造一期工程 中讯邮电咨询设计院 峰 9.辛荣寰 10.甘国贤 11.孟 丽 12.李宏伟 13.李慧莲 14.张清泉 1.马 妍 2.边燕南 3.王 宇 4.聂 明 5.唐利莉 6.张晓微 7.史 彤 8.倪晓 中国联通数据通信用工程(一期工程) 中京邮电通信设计院 熔 9.刘 昭 10.钱宏蕊 11.贺剑峰 12.刘 倩 13.孙 亮 14.孙丽玫 15.高 屹 人民大会堂万人大礼堂扩声系统改建工程 中广电广播电影电视设计研究院 1.陈怀民 2.朱 恒 3.骆学聪 4.朱 峰 5.陈建华 1.沈邦尧 2.方功勋 3.李志群 4.李华梅 5.汪晓东 6.姜乃锋 7.刘国学 8.陆麟 沪东重机柴油机总装试验技改工程设计 中船第九设计研究院 宝 9.蔡慈莹 10.周国鸣 11.颜 政 12.李 铭 1.杨富强 2.王 骏 3.储西让 4.史 敏 5.郭怡嵘 6.钱 敏 7.苏晓虹 8.刘广 上海大众汽车一厂技改工程设计 上海市机电设计研究院 亮 9.沈文渊 10.杨春苗 11.沈洁雯 12.平 耀 13.丁尹勤 14.林建平 15.吕小 奋 1.唐时超 2.孙亨元 3.马耀忠 4.刘恕春 5.桂志炼 6.缪文民 7.伍明达 8.贺靖 三O工程建设项目设计 北方设计研究院 平 9.赵惠卿 10.孔祥胜 11.郭建业 12.侯学成 13.李志亮 14.张新国 15.谷 岩 1.李龙珍 2.那杰夫 3.瘳重庆 4.卢仲海 5.白 莉 6.尹子峰 7.刘士平 8.宋荣 鞍钢1700mm中薄板坯连铸连轧（ASP）工程设计 鞍钢集团设计研究院 江 9.唐国进 10.赵正思 11.杨 昱 12.聂石林 13.徐 军 14.杨 冶 15.高 春 1.王建铭 2.张兆祥 3.杨安国 4.李东波 5.张振民 6.蒋继穆 7.王忠实 8.朱让 氧气底吹熔炼—鼓风炉还原铅新工艺工业化成套装置 中国有色工程设计研究总院 贤 9.史有高 10.顾祖荣 11.桂 江 12.徐建炎 13.彭孝容 14.胡少兵 15.邢国 华 1.王丽方 2.莫树森 3.张子桐 4.马学聪 5.童英姿 6.唐 斌 7.刘伯英 8.马 清华大学附小新校舍 北京清华安地建筑设计顾问有限责任公司 金 9.刘佩华 10.骆怀先 11.王丽娜 12.叶 歆 13.李晋奎 14.袁 镔 15.詹庆 璇 1.崔 彤 2.文业清 3.高 林 4.白小菁 5.宋 爽 6.夏 伟 7.王知非 8.邝洪 中国科学院图书馆 中科建筑设计研究院有限责任公司 钧 9.许建春 10.徐茂禄 11.刘长晟 12.耿曼曼 13.钟延冠 14.刘文驹 15.朱瑞 冬 1.金卫钧 2.朱小地 3.张 耕 4.孙 勃 5.赵毅强 6.王保国 7.李晓志 8.沈 三亚喜来登酒店 北京市建筑设计研究院 玲 9.陈淑慧 10.张安明 11.顾良峰 12.胡光莹 13.朱洪昊 14.闵春辉 15.付爱 兰 1.何玉如 2.周文瑶 3.刘 杰 4.于春辉 5.李金秀 6.陈 清 7.张 娴 8.罗继 浙江平湖梅兰苑规划设计及住宅 北京市建筑设计研究院 军 9.郭志平 10.常坚伟 11.吴建章 12.王 姻 13.谢泳红 14.郁卫红 15.孙 杰 1.张锦秋 2.党春红 3.张昱旻 4.金小东 5.张 军 6.殷元生 7.杨淑丽 8.侯 群贤庄小区 中国建筑西北设计研究院 伟 9.陈顺远 10.薛 洁 11.侯新峰 1.王国刚 2.林晓明 3.展可法 4.冯小清 5.高 山 6.沈 莹 7.王洪星 8.朱鹏 北京市双榆树供热厂 中机中电设计研究院 波 9.顾 葵 10.周荣德 11.雷 昊 12.周梅经 13.杨业玲 14.黄宝生 15.林 峰 1.彭建国 2.彭 立 3.刘果三 4.黄仁基 5.李 健 6.胡 虎 7.沈苏平 8.胡建 北京至珠海国道主干线湖南湘潭至耒阳高速公路 湖南省交通规划勘察设计院 华 9.刘义虎 10.谢承安 11.张重禄 12.黄向京 13.李 启 14.廖建宏 15.卢卓 1.乐嘉钻 2.周 海 3.林 风 4.谢世楞 5.黄明毅 6.顾 勇 7.陈学良 8.孙文 上海航道勘察设计研究院、中交第三航务工程勘察设 君 长江口深水航道治理工程一期工程设计 建 9.马幼娟 10.郭豫鹏 11.王明华 12.陆欣华 13.季 岚 14.张景明 15.赵良 计院、中交第一航务工程勘察设计院 奎 1.张 军 2.耿显勇 3.俞宏亮 4.徐卫理 5.陈士昌 6.王福龙 7.马静涛 8.张海 宁波栎社机场航站区及配套设施扩建工程 上海民航新时代机场设计研究院有限公司 成 9.应晓平 10.胡振辉 11.崔沈夷 12.张 贤 13.沈 军 14.万 伟 15.沈 莉 1.高一丁 2.胡远涵 3.孟淑清 4.王戊寅 5.吴金琪 6.陈洪侠 7.付桂宏 8.杜桂 新型歼击机动力系统研制基本建设项目 中国航空工业规划设计研究院 英 9.慕同春 10.赵秀杰 11.朱建春 12.林东光 13.李肖玉 14.陈才英 15.孙玉 桥 1.倪用均 2.魏德炎 3.汤家祺 4.于纪荣 5.陈义君 6.庄礼杰 7.张正应 8.祝瑞 贵州瓮福磷矿 化学工业部连云港设计研究院 红 9.朱文俊 10.孙亚非 11.徐佩芳 12.钱复兴 13.金世淳 14.顾立元 15.张桂 1.曾 茜 2.李立权 3.汤尔林 4.陈崇刚 5.俞仁明 6.范晓梅 7.翟晓东 8.冯鲁 镇海炼化300万t/a柴油加氢及180万T/a蜡油加氢联合 中国石化集团洛阳石油化工工程公司、镇海炼化工程 贞 苗 9.张京立 10.胡宇湘 11.杨成炯 12.励国辉 13.宁学典 14.胡伯琪 15.关延 装置 公司 欣 1.陈 玲 2.葛 华 3.陈作礼 4.刘志荣 5.缪 晖 6.唐 林 7.郭成华 8.秦兴 大天池构造带地面集输工程 中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司 述 9.钟小木 10.王春瑶 11.张德华 12.王剑秋 13.任启瑞 14.张 钊 15.黄家 生 江阴长江公路大桥主跨1385米悬索桥 项目名称 设计单位 主要设计人员
环境影响评价案例分析模拟试题及答案解析(12)
环境影响评价案例分析模拟试题及答案解析（12）(1/160)案例题第1题某电解铝厂位于甲市郊区，已经生产10年，现有工程规模为7万t/a电解铝，主要设备为60kA自焙阳极电解槽160台，产量20000t/a；120kA预焙阳极电解槽120台，产量50000t/a。
自焙阳极电解槽含氟烟气采用干法净化回收装置，但由于其设计存在一些问题，电解车间天窗仍有大量无组织烟气排放，氟实际去除率80%。
预焙阳极电解槽电解过程中产生的含氟烟气经密闭集气罩收集后送往干法净化系统，采用氧化铝吸附剂处理，吸附后的载氟氧化铝再回收进入电解槽，氟实际去除率95%。
拟建项目为年产电解铝5万t的预焙阳极电解槽，主要设备为200kA预焙阳极电解槽100台，扩建现有渣场以满足需要；建设项目投产时同时淘汰现有60kA自焙阳极电解槽80台，淘汰产能10000t/a，其他自焙阳极电解槽全部停产。
新建项目含氟烟气也采用氧化铝吸附干法净化系统，氟设计去除率95%以上。
项目建成后，全厂达到年产10万t电解铝的生产规模。
全厂主要废水来自煅烧循环水和生阳极(生阳极指阳极炭块的生产)系统浊循环水系统，经过废水处理站处理后外排地表水系(Ⅴ类水体)，少量的焙烧炉修理时产生的废渣送渣场填埋。
经过2个月的试生产，生产设施、环保设施运行正常，现委托某监测站进行建设项目竣工验收监测。
进行环境影响评价时，监测了6个点位，其中南面500m处A村庄氟化物60%超标，新建工程采用先进的烟气治理措施，同时淘汰老旧设备。
厂外各敏感点预测氟化物浓度都将有不同程度下降并可满足标准，外排氟化物从160t/a减少到108t/a，烟粉尘排放量减少到345t/a，SO2排放量减少到450t/a，可满足地方环保局原分配的450t SO2总量指标。
公众调查时，A 村庄有24个居民反对该项目建设，占调查对象的12%。
[问题]1．该项目竣工验收执行的标准如何确定?2．该项目竣工验收的监测重点包括哪些方面?3．该项目竣工验收的现场调研重点包括哪些方面?4．从验收重点看，该项目存在哪些问题?能否通过验收?下一题(2/160)案例题第2题某菊酯类卫生用药改建项目占地面积25万m2，厂房建筑面积9万m2，厂区绿化面积4900m2。
JTGF71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》.
中华人民共和国交通部公告2006年第16号关于发布《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2006)和《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71—2006)的公告现发布《公路交通安全设鲔设计规范XJTCD81 —2006>和< 公路交通安全设施施工技术规范>(JTGF7I_2006),自2006年9月1日起鲔行,原（高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074—94>网时废止。
<公路交通安全设施设计觐范>(JTC D8丨一2006)中笫4.2.1条第（1>、(2)欽;第4.2.2 条笫(丨)软;第5.2.1条;第5.2.2条;笫8.2.1条第<1)欹为《制性条文,必须严格执行。
《工狸建设标准强制性条文>(公路工樺部分>2002版中关于<离速公路交通安全设施设计及施工技术规范XJTJ 074—94)的强制性条文同时废止。
该两本规范的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由锒期单位交通部公路科学研究院负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验,若有修改意见谙函告交通部公路科学研究院，以便修订时研用。
特此公告《»中华人民共和国交通部二OO六年七月七日主SI调:发布公路规范公告2006年7月10日印发交通郎办公厅为吏好地适应公路建设的葙要,交通部交公路发【1999】739号文决定对1994年6月I 曰实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》UTJ 074—94)进行修订,并委托交通部公路科学研究院负责。
修订工作坚持4•安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念;在全面总结丨994年以来我国公路交通安全设施的使用经验,借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基硇上进行；充分体现了••以人为本、安全至上"的指稃思想^修订后的规范分为<公路交通安全设施设计规范》、{公路交通安全设施施工技术规范》和 < 公路交通安全设施设计细用 >三册，本《公路交通安全设施雄工技术规范》修订后分为十孝，分别是总0«、2雄工准备、3 路基护栏、4桥梁护栏、5交通标志、6交通标线、7隔离栅和桥梁护网、8防眩设施.9轮廓标、10活动护栏。
晋中市2016年市重点项目明细表
电子商务工程 电子商务平台构建工程 鼎丰20MW瓦斯发电项目 东方汾西聚义2×1000MW超超临界 发电项目 东沟移民二期工程项目 东观污水处理厂建设工程项目 东观镇区迎宾北路开源路道路改 造工程项目 东河路家具商城建设项目 东梁河城区段排污工程项目 东长义保障性住房建设项目 杜余沟旧村改造建设项目 段纯镇鑫源新村改善农村人居环 境工程生活污水防治项目 段王薰衣草庄园完善提质工程 二月河故居修缮 分布式光伏扶贫项目 汾秀住宅小区御珑湾项目 粉硅石玻璃原料项目 粪污无害化处理暨有机肥生产项 目 丰辉地产新建丰辉鑫领域商住小 区项目 丰汇煤业巷道及瓦斯治理项目 丰源实业有限公司安平瓦斯发电 扩建项目 凤凰山森林公园整体开发项目 夫子岭文化休闲旅游区项目 福兴农林专业合作社年产双孢菇 200吨建设项目 富瑞家园廉租住房、公共租赁住 房、棚户区安置房、经济适用房 改善农村人居环境 干鲜果经济林建设项目 高标准基本农田整理项目 高标准农田建设项目 格芙兰公司片区改造项目（万信 雅园商住小区） 工程公司建材综合市场项目 工业园区污水处理一期工程项目 公安局公共安全视频监控系统
晋中市2016年市重点工程项目情况明细表 序号 项目名称 项目 投资额 （万元） 6000 10000 100000 5000 4500 350000 2000 1432 1860 2000 31000 75000 62449 4800 5000 40368 10000 3872 39580 50000 60000 7900 55000 17000 20000 66000 5300 3000 2016年计划 投资（万 元） 5000 铁路 10000 材料工业 100000 新能源 5000 外送电通道和电网建 设 4500 节能和资源综合利用 200000 低热值煤发电 2000 现代农业 1432 水利 1860 现代农业 2000 现代农业 12000 新能源 50000 材料工业 6000 现代农业 4800 公路 5000 城市人居环境改善项 目 3151 城市人居环境改善项 目 6000 现代农业 1412 商贸物流 2795 城市人居环境改善项 目 5000 农村人居环境改善项 目 20000 城市人居环境改善项 目 7900 城市人居环境改善项 目 40000 文教卫生及其他社会 事业 8000 特色食品 10000 新能源 35000 新能源 5300 现代农业 3000 现代农业 行业领域
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３１ Ａ方 案 同 Ｍ方案 ．
谷 ， 太行 山脉 的第 二级 台地 ， 将 太行 山脉一 分为 是 并 二， 清漳 河谷底 二级 台地 标 高在 １００Ｉ左 右 ； ６ Ｉ Ｔ 清漳 河 以西为 太行 山主 峰 ，山势走 向为 南北 向偏 东 南分 布 ， 峰 山脉 宽 度 约 ２ ｍ， 峰 最 高 地 面 标 高 为 主 ０ｋ 主 １９８１左 右 ；清 漳河 以东 为太 行 山二级 台地康 家 １ Ｉ Ｔ
摘要： 结合 山区地形 条件 ， 对典 型路段 的方 案进 行 比选 分析 ， 可供相 关专 业 的工程 设计 人
员参考 。
关键 词 ： 山区高速 ； 大纵坡 ； 长 方案 ； 计 ； 设 经济 ； 安全
中图分类 号 ： ４ ２ ２ Ｕ １． ３
文献标 识码 ： Ａ
文章 编号 ：０ ６ ３ ２ （０ ０ ０ － ０ ８ ０ １０ — ５ ８ ２ １ ）４ ０ ０ － ３ －
１．８ｋ 克 服高 差 ３ １ ０ ， 纵坡 ２８ ５ １１ ｍ， ２． １ｉ平均 ５ ｎ ． ％． ７ 缺 点 ： 隧 工 程 量 多 ， 大 桥 ５９６ｍ ２座 ， 桥 特 ７ ／ 最 大桥 高分 别为 ６ Ｉ７ 工程 造价 较高 ， 长大 纵 ３１、８ｍ， Ｔ 在 坡 段落 同样需 要设 置爬 坡车 道 、 险车道 ， 险车道 避 避
４ ０ ０ 范 围内 ， ５ ～８ ０ｍ 设桥 梁 ｌ 处 ， １ 总长 ４３ ０ ｉ， ８ ｎ设
十 一环 ” 规划 中第七 横 中的重 要组成 部分 ， 是连 接晋 冀 两省 ， 实现 山西省 晋煤 东运 、 满足跨 省交 通 的一条
重要 通道 。榆社 一 和顺段 项 目起点 位于榆社 县 赵道
２ 工可 方案研 究 ’
缺点 ：连续 大 纵 坡段 长 １．６ ｍ，克 服 高差 ０ ２ｋ １ ３ ６５７ｒ， 均纵 坡 ３１２ ， ４ ．５ ｆ平 ｌ ． ％ 该段 落 内需要 设 置爬 ５
坡 车道 ９４ ｍ 和 ５处 避险 车道 。 ．１ｋ
Ｍ方案优点 ：同 Ａ方案 比较， 连续大纵坡段长
赵 宇鸿 ： 邢 高速公路 榆社 一 和顺段 北 线走廊 带方 案研 究 汾
・・ ９
Ａ 线 方 案 工 程 量 较 小 ， 连 续 下 坡 路 段 长 但
架桥 缓坡 方案 ，河 北 至 山西上坡 方 向采用 低线 位路
峪村 ， 点位 于和顺 县康 家楼 （ 终 省界 ）全线 采用 双 向 ， 四车 道标 准建设 ， 计速度 ８ ｍｈ 设 ０ｋ ／． 本项 目为典 型 的 山区重载 交通 道路 ，出省 方 向 重车 比例 较大 ，河绪一 七 里滩一 乔 庄段为 连续 降坡
路段 ， 大下坡 路段 的行 车安 全 问题 尤为关 键 。 长
收 稿 日期 ：０ ０ ０ — ８ 修 回 日期 ：０ ０ ０ — ７ ２ １— ５ ２ ； ２ １ — ６ ０
作者简介 ： 赵宇鸿（９ ８ １ ７ 一 ）男 ， ， 山西原平人 ， 程师 ， Ｔ ＿ 大学本科 ，０ ０年毕业于太原理 工大学土木工程专业 。 ２０
２ １ 第 ４期 ０ ０年
汾 阳一邢 台高 速公 路 是 山 西省 “ 三纵 、 十一 横 、
沿 七里 滩沟 布设 ， 由于七 里滩 沟 内 自然纵 坡过 陡 ， 路 线 需 克服 高差 ３０１，降坡段 最 大纵坡 ５ ％／ 处 ， ８ Ｉ Ｔ ． １ ０ ４５ ２处 ， ．％／ 平均 纵坡 ３２４ 平 曲线 半径 有 １ ． ％． ５ ０处在
１ 区域 地形条 件
隧道 ３座 ， 总长 ２４ ０ｍ， 虑避 险车道 ２处 。 ５ 考 经 分 析研 究 ， 可路 线 方 案平 、 面 指标 较 低 ， 工 纵 行 车安 全性较 差 ，在处 理工程 规模 与长 大纵坡 的关 系问题 上 ， 指 导思想 是 ： 程 的经济性 高 于工程 基本 工
第 ４期（ 总第２５期） ０
２１ Ｏ ８月 ０年
山西 交通科技
Ｓ ＮＸ Ｃ Ｅ Ｅ ＆ Ｔ ＨＮ ＨＡ ＩＳ Ｉ ＮＣ ＥＣ ＯＬＯＧＹ ｏ ＯＭＭＵ Ｃ Ｉ Ｓ ｆ Ｃ ＮＩ ＡＴ ＯＮ
Ｎ ． Ｏ４
Ａｕ
汾邢高速公路榆社一和顺段北线走廊带方案研究
赵 宇 鸿
（ 山西省 交通规 划勘 察设计 院 ， 山西 太原 ００ １ ） ３ ０ ２
设 置 困难 。
工可方案路线 由太行 山脉 主峰经七里滩 沟降
坡， 至清 漳河 东岸 的省界 隧道 进 口康 家楼 ， 面里程 平 约 １ ｍ， ９ｋ 要克 服 ８０ｉ 差 ， 面平 均纵坡 ４５ ５ ｎ高 地 ． ％． 工可 方案 路线 自河绪 隧 道 出 口至许村 段 ，路线
综 合 以上方 案分析 研究 ：
楼， 与太 行主 峰之 间相对 高差 ８ ０ 米 。 ５多 省界 隧道从 东 进入河 北省 境 内 ，整体 地势 西高 东低 ，是 太行 由隆 起与华 北平 原沉 降 区之间 的过渡
Ａ方案 优点 ： 隧工程量 少 。 桥
带， 地势 起伏变 化较 大 。 从路 线 总体 走 向看 ，地形 条件 导致路 线在 通过 太行 山主峰后 ，一 路降坡 至 省界 隧道 以后 进入 河北 境内。
的安全 性 ， 牺牲 一点平 纵 面技术 指标 ， 换取 最大 可 来 限度 的节省工 程造 价 ， 降低工 程规模 。 由于该路 段 为连续 下坡路 段 ， 平均纵 坡较 大 ， 初
从 区域地形 条 件看 ，南北走 向的清漳 河东 源河
步设 计 在对工 可路 线推 荐方案 及有 比较价 值路 线方 案认 真 研究 的基础 上 ，调整推 荐方 案走廊 与工 可走 廊 基本 一致 ， 通过 大范 围的实 地勘 察 ， 绪—七 里 在河