材料表面反射系数对激光传感器的影响
材料表面反射系数对激光传感器的影响
发布时间:2009-9-7 点击次数:570
激光三角漫反射位移传感器正常工作的前提是要求被测物体表面具有漫反射条件，出厂时厂家是用白陶瓷作为标准面。反射系数是光输入到表面能量与返回能量之比。光亮表面反射系数高，例如白纸就高，粗糙或黑色表面反射系数低，例如黑橡胶就低。
并不是反射系数愈大愈好，当反射系数100%时，例如镜面时，激光成像光斑被100%反射回到激光光源，而接受漫反射的CCD端无成像光，所以镜面就不能正常工作。
反之当反射系数为0%时，时绝对黑体，入射光被百分百吸收，无反射光，传感器也不能工作。只有反射系数<100%,和>0%之间，激光漫反射传感器才能可靠工作。
各种材料表面反射系数：
白陶瓷约95%
白纸约75-80%
金属材料约55-60%
黑纸约5%
黑橡胶约3-5%
黑绒布约0.5%
传感器几个重要指标说明
发布时间:2009-8-5 点击次数:540
-传感器的静态特性
传感器的静态特性是指对静态的输入信号，传感器的输出量与输入量之间所具有相互关系。因为这时输入量和输出量都和
时间无关，所以它们之间的关系，即传感器的静态特性可用一个不含时间变量的代数方程，或以输入量作横坐标，把与其
对应的输出量作纵坐标而画出的特性曲线来描述。表征传感器静态特性的主要参数有：线性度、灵敏度、分辨力和迟滞等。
-传感器的动态特性
所谓动态特性，是指传感器在输入变化时，它的输出的特性。在实际工作中，传感器的动态特性常用它对某些标准输入信
号的响应来表示。这是因为传感器对标准输入信号的响应容易用实验方法求得，并且它对标准输入信号的响应与它对任意
输入信号的响应之间存在一定的关系，往往知道了前者就能推定后者。最常用的标准输入信号有阶跃信号和正弦信号两种，
所以传感器的动态特性也常用阶跃响应和频率响应来表示。
-传感器的线性度
通常情况下，传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。在实际工作中，为使仪表具有均匀刻度的读数，常用一条拟
合直线近似地代表实际的特性曲线、线性度（非线性误差）就是这个近似程度的一个性能指标。
拟合直线的选取有多种方法。如将零输入和满量程输出点相连的理论直线作为拟合直线；或将与特性曲线上各点偏差的平
方和为最小的理论直线作为拟合直线，此拟合直线称为最小二乘法拟合直线。
-传感器的灵敏度
灵敏度是指传感器在稳态工作情况下输出量变化△y对输入量变化△x的比值。
它是输出一输入特性曲线的斜率。如果传感器的输出和输入之间显线性关系，则灵敏度S是一个常数。否则，它将随输入
量的变化而变化。
灵敏度的量纲是输出、输入量的量纲之比。例如，某位移传感器，在位移变化1mm时，输出电压变化为200mV，则其灵
敏度应表示为200mV/mm。
当传感器的输出、输入量的量纲相同时，灵敏度可理解为放大倍数。提高灵敏度，可得到较高的测量精度。但灵敏度愈高，
测量范围愈窄，稳定性也往往愈差。
-传感器的分辨力
分辨力是指传感器可能感受到的被测量的最小变化的能力。也就是说，如果输入量从某一非零值缓慢地变化。当输入变化
值未超过某一数值时，传感器的输出不会发生变化，即传感器对此输入量的变化是分辨不出来的。只有当输入量的变化超
过分辨力时，其输出才会发生变化。
通常传感器在满量程范围内各点的分辨力并不相同，因此常用满量程中能使输出量产生阶跃变化的输入量中的最大变化
值作为衡量分辨力的指标。上述指标若用满量程的百分比表示，则称为分辨率。
影响激光测厚精度的安装因素
发布时间:2009-8-31 点击次数:399
本文试图告诉使用激光位移传感器组成测厚仪的使用者，再好
的传感器，如果使用安装不当，选型不当（如，
无同步端激光位移传感器就不能用），会使精度下降，甚至测
量失败。
激光三角漫反射位移传感器用于测厚有明显优点：
－非常小的测量光斑，是点光斑面积，如真尚有公司ZLDS10X
系列光斑面积约1mm，它比面积型非接触电容、
电涡流传感器需要的面积小很多，对被测体面积几乎无要求，适合测量非常小面积尺寸厚度；
－较远的测量范围起始间距。它比非接触电容、电涡流传感器起始间距大很多，如真尚有公司ZLDS100激光位
移传感器测量量程100mm，测量间距定制最大可以达到1000mm。这样传感器可以远离被测体，免受碰坏，及
被测体热辐射影响；
－有很大的测量范围，如真尚有公司ZLDS101激光位移传感器量程达2000mm，这是其它传感器很难做到的；
－与被测体材料无关，即金属非金属体，非透明有漫反射条件表面都能测。
和其它传感器测厚一样，要实现精密测厚需要注意以下条件，否则再好的传感器也测不准。
结论：精密测厚，选精密激光位移传感器很重要，但如果两个传感器不能同步工作，安装不同轴，则根本测不
准：
1,用单激光位移传感器测厚
被测体放在测量平台上，测量出传感器到平台表面距离，然后再测出传感器到被测体表面间距，经计算后测出厚
度。要求被测体与测量平台之间无气隙，被测体无翘起。这些严格要求只有在离线情况能实现。
2，双激光传感器测厚
在被测体上方和下方各安装一个激光位移传感器，被测体厚度D=C-(A+B)。其中，
C是两个传感器之间距离，A是上面传感器到被测体之间距离，B是下面传感器到
被测体之间距离。图中：SMR是指传感器量程起始间距，MR是指传感器量程。
在线厚度测量用这种方法优点是可消除被测体振动对测量结果的影响。但同时对
传感器安装和性能有要求。保证测量准确性的条件是：两个传感器发射光束必须
同轴，以及两个传感器扫描必须同步（见本文附图）。同轴是靠安装实现，而同
步要靠选择有同步端激光传感器。如真尚有ZLDS10X系列激光位移传感器都有同
步端。
同步工作示意图：
不同步将代来很大误差：如果被测体存在振动频率20HZ，振幅1mm，如果信号不同步延迟1ms，那么就会带来
125μm误差。
安装两个激光同轴示意图：
安装使两个激光同轴，不但确保被测体同一位置上的厚度，同时降低了被测体倾斜带来的误差。以被测体运动方
向不同轴为例，当不同轴1mm，被测体倾斜2°可带来35μm误差。
铁路钢轨轮缘在线磨耗测量
发布时间:2009-8-31 点击次数:230
真尚有激光二维扫描传感器ZLDS200激光位移传感器ZLDS200以其小尺寸、高频率，高精度，几乎可在任何环境条件下测量等优点，作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。
最新应用：
车轮轮廓及轨道轮廓的动态二维扫描测量作为列车运行安全最重要的元件：车轮和轨道，长期处于高压的机械运动中，对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮-轨道系统，需要定期进行检查以便保证车辆运行的安全性。车轮装置之间的机械摩擦造成运行成本提高也是不容忽视的问题。因此目前仍大量依靠手工操作进行的检测必须定期进行。手工检测手段非常主观，所得测量结果也无法保证其准确性。相比之下，车轮轮廓、轨道轮廓激光动态测量对测量静态车轮、轨道则有无法取代的优势。
相对于传统一维点激光测量，真尚有激光二维扫描传感器ZLDS200可以快速测量整个剖面，而不是几个有限的测量点，能更全面、精确的反映车轮、轨道表面轮廓情况，尤其适合精度及速度要求都很高的在线测量系统。采用ZLDS200的系统已经逐渐成为国内外在线轮廓测量的主流趋势。其主要优点：
-快速、全面、高精度测量
-车轮轮廓、轨道轮廓条件的评估和即时诊断
-便于安装，测量简单
-对车轮轮廓、轨道轮廓情况进行记录和质量评价，而非仅对一些测量点进行控制
-重量轻，便携，操作简单
-无可移动部件，寿命更长，维护成本更低
传统应用：
车轮踏面轮廓在线测量
在线自动测量车轮踏面轮廓装备在有轨电车缓慢通过其上方时，可测量车轮踏面和直径。采用非接触激光测量技术，确保了整个车轮踏面轮廓的高分辨率和高精度测量。车轮磨耗质量评估所需的全部参数则可以通过评测软件进行显示输出。
车轮外形测量
无接触测量车轮外形，可以快捷准确地无直接接触测量车轮组参数。一个激光位移传感器ZLDS100沿着车轮外形作线性运动并记录表面数据，计算机通过记录扫描运行距离和激光距离数值得出车轮表面外形数据，以及特征变化参数，例如车轮轮缘厚度、高度、宽度，方位及车轮规格尺寸。并且，此系统同时应用于电车轨道和地铁轨道测量，向前向后运动并直接集成于同一车轮装备。另外，还作为一款车间移动激光--车轮外形测量系统。
车轮组测量
上述只是车轮外形变化的应用测量，那么在驱动装置上的2轴或3轴方向应用多个ZLDS100传感器几乎可以检测所有参数，比如车轮外形、碰撞、闸盘、平滑度等等，只要输入车轮识别码，所有的被测量参数将自动采集。激光位移传感器ZLDS100在尺寸、测量距离和测量范围的灵活性，也允许对现有的接触测量装置进行转型或更新。
钢轨平整度测量
大型钢轨制造企业应用：采用无接触测量系统，在线激光测量钢轨表面不平整，并将最大和最小值数据采集在软件中，并与摸似手工测量长期比较，结果表明两种测量方法结果最大偏差仅为0.05毫米。不平整轨道需要重新打磨，打磨要求去除钢轨上凸硬部分还要降低成本。轨道外形测量
为了对铁轨顶面磨损状况分级并且对必要的维修工作进行估价，测量车在每侧轨道上方安装5-7个激光位移传感器ZLDS100，以每小时80英里速度运行，每隔20cm记录测量数据，并与中心计算机储存的标准数据对比，计算机依据给定的偏差值进行分类，并与此测量值迭生的检测车位移数据一并记录存挡在计算机中。
接触网测量
接触线（车顶）位置和高度的准确测量对接触网的监控和安装非常重要。恰当的无接触的接触线测量系统已经为韩国高速铁路公司（KHRC）和英国OLE联盟所采用。激光二维扫描传
感器在运行中在线测量接触线的高度和侧面位置，另外5个激光位移传感器ZLDS100安装于车箱上，用于测量车箱的倾斜度、侧面位移和轨道间距，所有的这些数据都可以图形显示，这套测量系统几乎可在任何环境下操作（下雨、高温或结霜天气）
轨道叉道段测量
为了对轨道外形进行必要的打磨，在打磨前中后，外形均需监控。为此，采用ZLDS100
沿轨道横截方向进行点测，或者采用激光扫描装置：测量点沿轨道横向的外形进行扫描检测，此轨道段外形与储存于计算机标准外形对比分析，相应地可调整打磨参数。
研发领域
安装于轨道边的真尚有激光位移传感器ZLDS100，可在高速度下测量铁道内侧机车车轮的位置。靠近测点同一条线上的数个传感器，采集所测的机车车轮运行状况信息，并在测点内优化，同时测量铁轨和轮子的位置，以记录车轮装置的运行状态。
其它研发应用有：铁轨的位移测量，车箱耦合测量、车辆倾斜度测量和联接线路位置探测。
公路路面平整度、车辙测量的最有效办法
发布时间:2009-8-31 点击次数:266
公路路面平整度、车辙测量专用激光位移传感器
平整公路路面、车辙测量已经变成全世界运输部门的一项关键工作。全国各运输部门就负责收集路面的静态信息，包括纵剖面图、显微组织和决定摩擦系数的粗糙度。测量任务对大多数传感器都是一个特别的挑战，因为路面有很多动态变化的物体，包括柏油碎石路面、水泥、黄线、白线等等。真尚有科技开发出了特殊的传感器，适应动态路面和不同的颜色。
真尚有科技一直与路面测量设备开发商合作，开发ZLDS100的不同版本，使之作为满足ASTM 一级标准的惯性靠模工具机的主要传感器。工作的成果就是拥有路面平整、车辙测量专用的光电子器件、信号处理算法的ZLDS100传感器。这是一款非常精确（分辨率高达量程的0.01%）、节约成本的传感器，它适用于路面测量应用中所有可能遇到的表面类型、汽车速度、振动情况、阳光强度、和温度条件。到2008年11月，已经有几百个路面测量传感器在全国实际投入使用。
真尚有科技的ZLDS100激光传感器专门针对路面测量的特殊要求，定制出-RP的特殊版本，具有以下功能
1）防振：
采用特殊工艺使聚焦镜片、CMOS成像片固定牢固，刚性好，确保振动对激光光学系统的影响减至最小；
2）防强光干扰：
选用20mW强激光，增加光滤波器，特殊的DSP算法，消除强光干扰，保证了在夏季直射阳光下也能正常工作；
3）新型的高频响技术最大可达10KHZ，即使在高速运车速120Km/h的状态下，有效测量间距3.33mm; 在50km/h速度下，有效测量间距1.39mm.
平整度测量一般需要2个传感器，激光垂直打在路面上，适合的型号有
ZLDS100-200-200-8K-232-I-12-RP 测量范围从200mm到400mm
ZLDS100-100-140-8K-232-I-12-RP 测量范围从140mm到240mm
ZLDS100-250-80-8K-232-I-12-RP 测量范围从80mm到330mm
车辙测量一般需要13个传感器，7个直射路面，两边各3个斜射路面，适合的型号有
ZLDS100-500-125-8K-232-I-12-RP 测量范围从125mm到625mm
ZLDS100-1000-245-8K-232-I-12-RP 倾斜测量路面，测量范围从245mm到1245mm
常用材料摩擦系数表
常用材料摩擦系数 摩擦系数 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━摩擦副材料摩擦系数μ无润滑有润滑——————————————————————————————————————————————钢-钢 0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢 0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18 钢-黄铜 0.19 0.03 钢-青铜 0.15-0.18 0.1-0.15* 0.07 钢-铝 0.17 0.02 钢-轴承合金 0.2 0.04 钢-夹布胶木 0.22 - 钢-钢纸 0.22 - 钢-冰 0.027* - 0.014 石棉基材料-铸铁或钢 0.25-0.40 0.08-0.12 皮革-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢 0.20-0.35 0.12-0.16 软木-铸铁或钢 0.30-0.50 0.15-0.25 钢纸-铸铁或钢 0.30-0.50 0.12-0.17 毛毡-铸铁或钢 0.22 0.18 软钢-铸铁 0.2*,0.18 0.05-0.15 软钢-青铜 0.2*,0.18 0.07-0.15 铸铁-铸铁 0.15 0.15-0.16 0.07-0.12 铸铁-青铜 0.28* 0.16* 0.15-0.21 0.07-0.15 铸铁-皮革 0.55*,0.28 0.15*,0.12 铸铁-橡皮 0.8 0.5 皮革-木料 0.4-0.5* - 0.03-0.05 铜-T8钢 0.15 0.03 铜-铜 0.20 - 黄铜-不淬火的T8钢 0.19 0.03 黄铜-淬火的T8钢 0.14 0.02 黄铜-黄铜 0.17 0.02 黄铜-钢 0.30 0.02 黄铜-硬橡胶 0.25 - 黄铜-石板 0.25 - 黄铜-绝缘物 0.27 - 青铜-不淬火的T8钢 0.16 -
常用材料的导热系数表
材料的导热率 傅力叶方程式： Q=KA△T/d, R=A△T/Q Q: 热量，W；K: 导热率，W/mk；A：接触面积；d: 热量传递距离；△T：温度差；R: 热阻值 导热率K是材料本身的固有性能参数，用于描述材料的导热能力。这个特性跟材料本身的大小、形状、厚度都是没有关系的，只是跟材料本身的成分有关系。所以同类材料的导热率都是一样的，并不会因为厚度不一样而变化。 将上面两个公式合并，可以得到 K=d/R。因为K值是不变的，可以看得出热阻R值，同材料厚度d是成正比的。也就说材料越厚，热阻越大。 但如果仔细看一些导热材料的资料，会发现很多导热材料的热阻值R，同厚度d并不是完全成正比关系。这是因为导热材料大都不是单一成分组成，相应会有非线性变化。厚度增加，热阻值一定会增大，但不一定是完全成正比的线性关系，可能是更陡的曲线关系。 根据R=A△T/Q这个公式，理论上来讲就能测试并计算出一个材料的热阻值R。但是这个公式只是一个最基本的理想化的公式，他设定的条件是：接触面是完全光滑和平整的，所有热量全部通过热传导的方式经过材料，并达到另一端。实际这是不可能的条件。所以测试并计算出来的热阻值并不完全是材料本身的热阻值，应该是材料本身的热阻值+所谓接触面热阻值。因为接触面的平整度、光滑或者粗糙、以及安装紧固的压力大小不同，就会产生不同的接触面热阻值，也会得出不同的总热阻值。 所以国际上流行会认可设定一种标准的测试方法和条件，就是在资料上经常会看到的ASTM D5470。这个测试方法会说明进行热阻测试时候，选用多大的接触面积A，多大的热量值Q，以及施加到接触面的压力数值。大家都使用同样的方法来测试不同的材料，而得出的结果，才有相比较的意义。 通过测试得出的热阻R值，并不完全是真实的热阻值。物理科学就是这样，很多参数是无法真正的量化的，只是一个
各种材料摩擦系数表分析
各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考
固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。 中文名 固体润滑材料 采用材料 固体粉末、薄膜等 作用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等 目录 1.1基本性能 2.2使用方法 3.3常用材料 基本性能 1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的 成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的 摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。 3)稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及 其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。 4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷 工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切。 使用方法 1)作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚 碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强，可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考 固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生、反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。 中文名 固体润滑材料 采用材料 固体粉末、薄膜等 作????用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等 目录 1.1?
2.2? 3.3? 基本性能 1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良 好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦 副的摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。 3)稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐 蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。 4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严 酷工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切。
反射系数
石膏：0.91 大白粉刷:0.75 水泥砂浆抹面:0.32 白水泥:0.75 白色乳胶漆:0.84 红砖:0.33 灰砖:0.23 胶合板:0.58 油漆地板:0.10 菱苦土地面:0.15 浅色织品窗帷：0.30-0.50 铸铁、钢板地面:0.15 混凝土地面:0.20 粗白色纸:0.30-0.50 沥青地面:0.10 一般白灰抹面0.55-0.75 瓷釉面砖: 白色:0.80 黄绿色:0.62 粉红色:0.65 天蓝色:0.55 黑色:0.08
水磨石: 白色:0.70 白色间灰黑色:0.52 白色间绿色:0.66 黑灰色:0.10 塑料墙纸: 黄白色:0.72 兰白色:0.61 马赛克地砖: 白色:0.59 浅蓝色:0.42 浅咖啡色:0.31 深咖啡色:0.20 绿色:0.25 大理石: 白色:0.60 乳白色间绿色:0.19 红色:0.32
黑色:0.08 调和漆: 白色及米黄色:0.70 中黄色:0.57 无釉陶土地砖: 土黄色:0.53 朱砂色:0.19 塑料贴面板: 浅黄色木纹:0.36 中黄色木纹:0.30 深棕色木纹:0.12 玻璃: 普通玻璃:0.08 压花玻璃:0.15-0.25 磨砂玻璃:0.15-0.25 乳白色玻璃:0.60-0.70 镜面玻璃:0.88-0.99 常见透光材料的透光系数：
普通玻璃：0.78-0.82 刚化玻璃:0.78 磨砂玻璃:0.55-0.60 乳白玻璃:0.60 压花玻璃:0.57-0.71 无色有机玻璃:0.85 乳白有机玻璃:0.20 玻璃砖:0.45-0.50 糊窗纸:0.35-0.50 天鹅绒黑色:0.001-0.10 半透明塑料:白色:0.30-0.50 深色:0.01-0.10 刚纱窗绿色:0.70 聚苯乙烯板:0.78 聚氯乙烯板:0.60 自己慢慢看……
材料现代分析与测试 第六章 材料光学性能分析汇总
第六章 材料光学性能分析 第一节 透射光谱和吸收光谱 材料的光学性能主要包括对光的折射、反射、吸收、透射以及发光等诸多方面，光学性能与材料的某些应用领域密切相关，比如用作反射镜、光导纤维窗口、透镜、棱镜、滤光镜、激光探测器件等。鉴于篇幅，本章着重介绍折射率、色散、透过、吸收以及激发、发射、亮度、效率等发光性能的测试。 一、基本概念 光作为一种能量流，在穿过介质时，能引起介质的价电子跃迁或影响原子的振动而消耗能量。 即使在对光不发生散射的透明介质如玻璃或水溶液中，光也会有能量的损失，即光的吸收。 1.吸收光谱 设有一厚度为x 平板材料，入射光强度设为I 0，通过此材料后光强度为I ′。选取其中一薄层，并认为光通过此薄层的吸收损失-dI 正比于此处光强度 I 和薄层厚度dx ，即: 则可得到光强度随厚度呈指数衰减规律，即朗伯特定律： α为物质对光的吸收系数，单位为cm-1。 α的大小取决于材料的性质和光的波长。对于相同波长的光波，α越大，光被吸收得越多，能透过的光强度就越小。 α随入射光波长(或频率)变化的曲线，叫作吸收光谱。 2.透射光谱 透光性是表征材料被光穿透能力的高低，透光性的好坏可用透过率指标T 来衡量。 透过率T 是指光通过材料后，透过光强度占入射光强度的百分比。剩余光强度应是从初始入射光强度I 0中扣除造成光能衰减的表面上的反射损失、试样中的散射损失和吸收损失等。 一般地，反射、吸收和透过的关系可用下式表示： dI I dx α-=??'0x I I e α-=?2(1)exp() T R d α=--?
T——透过率；R——反射系数；α——吸收系数； d——试样厚度，单位cm。 透过率T随波长变化的曲线即称为透射光谱曲线。 透射光谱曲线可用分光光度计来测定。 光强的大小用光透过试样照到光电管上产生的电流的大小来表示。 某个波长的光通过空气（作为空白样）后的光强设为I0，再通过一定厚度的试样后的光强设为I′，即可通过I′/ I0得到针对该波长的透过率Tλ，如此依次测得其他各波长的透过率就可得到透过率T随波长变化的透射光谱。 二、光谱测试 1.测试仪器：分光光度计 图6-1 721型分光光度计的光学系统示意图 1—光源2, 8—聚光透镜3—反射镜4—狭缝5, 12—保护玻璃6—准直镜7—色散棱镜9—比色皿10—玻璃试样11—光门13—光电管 2.透射光谱测试 由光源发出的连续辐射光线，经过聚光透镜汇聚到反射镜，转角90°反射至狭缝内。由此入射到单色器内准直镜的焦面上，被反射后，以一束平行光射向色散棱镜（棱镜背面镀铝），光在棱镜中色散，入射角在最小偏角时，入射光在铝面上反射后按原路返回至准直镜，再反射回狭缝，经聚光透镜再次聚光后进入比色皿中，透过试样到光电管。光电管所产生的电流大小表示试样的透过率，直接从微安表读出，从而可得T—λ曲线，即透射光谱。
射频中的回波损耗,反射系数,电压驻波比以及S参数的含义和关系说课材料
射频中的回波损耗，反射系数，电压驻波比以及S 参数的含义 和关系 回波损耗，反射系数，电压驻波比, S11这几个参数在射频微波应用中经常会碰到, 他们各自的含义如下: 回波损耗(Return Loss): 入射功率/反射功率, 为dB数值 反射系数(Г):反射电压/入射电压, 为标量 电压驻波比(Voltage Standing Wave Ration): 波腹电压/波节电压 S参数: S12为反向传输系数，也就是隔离。S21为正向传输系数，也就是增益。S11为输入反射系数，也就是输入回波损耗，S22为输出反射系数，也就是输出回波损耗。 四者的关系： VSWR=(1+Г)/(1-Г)(1) S11=20lg(Г)(2) RL=-S11 (3) 以上各参数的定义与测量都有一个前提，就是其它各端口都要匹配。这些参数的共同点：他们都是描述阻抗匹配好坏程度的参数。其中，S11实际上就是反射系数Г，只不过它特指一个网络1号端口的反射系数。反射系数描述的是入射电压和反射电压之间的比值，而回波损耗是从功率的角度来看待问题。而电压驻波的原始定义与传输线有关，将两个网络连接在一起，虽然我们能计算出连接之后的电压驻波比的值，但实际上如果这里没有传输线，根本不会存在驻波。我们实际上可以认为电压驻波比实际上是反射系数的另一种表达方式，至于用哪一个参数来进行描述，取决于怎样方便，以及习惯如何。 回波损耗、反射系数、电压驻波比以及S参数的物理意义 (2009-06-08 20:58:00) 转载 标签： 回波损耗 反射系数 电压驻波比 s参数 电子科技大学
以二端口网络为例，如单根传输线，共有四个S参数：S11，S12，S21，S22，对于互易网络有S12＝S21，对于对称网络有S11＝S22，对于无耗网络，有S11*S11+S21*S21＝1，即网络不消耗任何能量，从端口1输入的能量不是被反射回端口1就是传输到端口2上了。在高速电路设计中用到 以二端口网络为例，如单根传输线，共有四个S参数：S11，S12，S21，S22，对于互易网络有S12＝S21，对于对称网络有S11＝S22，对于无耗网络，有S11*S11+S21*S21＝1，即网络不消耗任何能量，从端口1输入的能量不是被反射回端口1就是传输到端口2上了。在高速电路设计中用到的微带线或带状线，都有参考平面，为不对称结构（但平行双导线就是对称结构），所以S11不等于S22，但满足互易条件，总是有S12＝S21。假设Port1为信号输入端口，Port2为信号输出端口，则我们关心的S参数有两个：S11和S21，S11表示回波损耗，也就是有多少能量被反射回源端（Port1）了，这个值越小越好，一般建议S11<0.1，即－20dB，S21表示插入损耗，也就是有多少能量被传输到目的端（Port2）了，这个值越大越好，理想值是1，即0dB，越大传输的效率越高，一般建议S21>0.7，即－3dB，如果网络是无耗的，那么只要Port1上的反射很小，就可以满足S21>0.7的要求，但通常的传输线是有耗的，尤其在GHz以上，损耗很显著，即使在Port1上没有反射，经过长距离的传输线后，S21的值就会变得很小，表示能量在传输过程中还没到达目的地，就已经消耗在路上了。 对于由2根或以上的传输线组成的网络，还会有传输线间的互参数，可以理解为近端串扰系数、远端串扰系统，注意在奇模激励和偶模激励下的S参数值不同。 需要说明的是，S参数表示的是全频段的信息，由于传输线的带宽限制，一般在高频的衰减比较大，S参数的指标只要在由信号的边缘速率表示的EMI发射带宽范围内满足要求就可以了。 回波损耗，反射系数，电压驻波比, S11这几个参数在射频微波应用中经常会碰到, 他们各自的含义如下: 回波损耗(Return Loss): 入射功率/反射功率, 为dB数值
第六章 材料光学性能分析
第六章 材料光学性能分析 一、教学目的 理解并掌握各光学性能、光谱的概念，掌握各光谱仪的测试方法和光谱分析方法。了解光谱仪的结构和测试原理。 二、重点、难点 重点：固体发光原理、荧光光谱测试技术。 难点：荧光光谱测试技术。 三、教学手段 多媒体教学 四、学时分配 6学时 第一节 透射光谱和吸收光谱 材料的光学性能主要包括对光的折射、反射、吸收、透射以及发光等诸多方面，光学性能与材料的某些应用领域密切相关，比如用作反射镜、光导纤维窗口、透镜、棱镜、滤光镜、激光探测器件等。鉴于篇幅，本章着重介绍折射率、色散、透过、吸收以及激发、发射、亮度、效率等发光性能的测试。 一、基本概念 光作为一种能量流，在穿过介质时，能引起介质的价电子跃迁或影响原子的振动而消耗能量。 即使在对光不发生散射的透明介质如玻璃或水溶液中，光也会有能量的损失，即光的吸收。 1.吸收光谱 设有一厚度为x 平板材料，入射光强度设为I 0，通过此材料后光强度为I ′。选取其中一薄层，并认为光通过此薄层的吸收损失-dI 正比于此处光强度 I 和薄层厚度dx ，即: 则可得到光强度随厚度呈指数衰减规律，即朗伯特定律： α为物质对光的吸收系数，单位为cm-1。 d I I d x α-=??' 0x I I e α-=?
α的大小取决于材料的性质和光的波长。对于相同波长的光波，α越大，光被吸收得越多，能透过的光强度就越小。 α随入射光波长(或频率)变化的曲线，叫作吸收光谱。 2.透射光谱 透光性是表征材料被光穿透能力的高低，透光性的好坏可用透过率指标T 来衡量。 透过率T 是指光通过材料后，透过光强度占入射光强度的百分比。剩余光强度应是从初始入射光强度I 0中扣除造成光能衰减的表面上的反射损失、试样中的散射损失和吸收损失等。 一般地，反射、吸收和透过的关系可用下式表示： T ——透过率；R ——反射系数；α——吸收系数； d ——试样厚度，单位cm 。 透过率T 随波长变化的曲线即称为透射光谱曲线。 透射光谱曲线可用分光光度计来测定。 光强的大小用光透过试样照到光电管上产生的电流的大小来表示。 某个波长的光通过空气（作为空白样）后的光强设为I 0，再通过一定厚度 的试样后的光强设为I ′，即可通过I ′/ I 0得到针对该波长的透过率Tλ，如此依次测得其他各波长的透过率就可得到透过率T 随波长变化的透射光谱。 二、光谱测试 1.测试仪器：分光光度计 图6-1 721型分光光度计的光学系统示意图 1—光源 2, 8—聚光透镜 3—反射镜 4—狭缝 5, 12—保护玻璃 6—准直镜 7—色散棱镜 9—比色皿 10—玻璃试样 11—光门 13—光电管 2.透射光谱测试 2 (1)exp() T R d α=--?
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表 摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值，只能作近似参考 固体润滑材料 固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。中文名 固体润滑材料 米用材料 固体粉末、薄膜等 作用 减少摩擦磨损 使用物件 齿轮、轴承等 目录 1.1基本性能 2.2使用方法 3.3常用材料 基本性能 1）与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附 着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。 2）抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的 摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。 3）稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。 化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。 4）要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切。使用方法 1）作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强，可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。 2)作成各种覆盖膜来使用通过物理方法将固体润滑剂施加到摩擦界面或表面，使之成为具有一定自润滑性能的干膜，这是较常用的方法之一。成膜的方法很多，
常用饰面材料的反射系数
常用饰面材料的反射系数 石膏：0.91 大白粉刷:0.75 水泥砂浆抹面:0.32 白水泥:0.75 白色乳胶漆:0.84 红砖:0.33 灰砖:0.23 胶合板:0.58 油漆地板:0.10 菱苦土地面:0.15 浅色织品窗帷：0.30-0.50 铸铁、钢板地面:0.15 混凝土地面:0.20 粗白色纸:0.30-0.50 沥青地面:0.10 一般白灰抹面0.55-0.75 瓷釉面砖: 白色:0.80 黄绿色:0.62 粉红色:0.65 天蓝色:0.55 黑色:0.08 水磨石: 白色:0.70 白色间灰黑色:0.52 白色间绿色:0.66 黑灰色:0.10 塑料墙纸: 黄白色:0.72 兰白色:0.61 马赛克地砖: 白色:0.59 浅蓝色:0.42 浅咖啡色:0.31 深咖啡色:0.20 绿色:0.25 大理石: 白色:0.60
乳白色间绿色:0.19 红色:0.32 黑色:0.08 调和漆: 白色及米黄色:0.70 中黄色:0.57 无釉陶土地砖: 土黄色:0.53 朱砂色:0.19 塑料贴面板: 浅黄色木纹:0.36 中黄色木纹:0.30 深棕色木纹:0.12 玻璃: 普通玻璃:0.08 压花玻璃:0.15-0.25 磨砂玻璃:0.15-0.25 乳白色玻璃:0.60-0.70 镜面玻璃:0.88-0.99 常见透光材料的透光系数： 普通玻璃：0.78-0.82 刚化玻璃:0.78 磨砂玻璃:0.55-0.60 乳白玻璃:0.60 压花玻璃:0.57-0.71 无色有机玻璃:0.85 乳白有机玻璃:0.20 玻璃砖:0.45-0.50 糊窗纸:0.35-0.50 天鹅绒黑色:0.001-0.10 半透明塑料:白色:0.30-0.50 深色:0.01-0.10 刚纱窗绿色:0.70 聚苯乙烯板:0.78 聚氯乙烯板:0.60 常用照明光源的主要光特性指标 光源种类光效(lm/W) 显色指数色温（K)
常见材料导热系数(史上最全版)汇总
导热率K是材料本身的固有性能参数，用于描述材料的导热能力，又称为热导率，单位为W/mK。这个特性跟材料本身的大小、形状、厚度都是没有关系的，只是跟材料本身的成分有关系。不同成分的导热率差异较大，导致由不同成分构成的物料的导热率差异较大。单粒物料的导热性能好于堆积物料。 稳态导热：导入物体的热流量等于导出物体的热流量，物体内部各点温度不随时间而变化的导热过程。 非稳态导热：导入和导出物体的热流量不相等，物体内任意一点的温度和热含量随时间而变化的导热过程，也称为瞬态导热过程。 导热系数是指在稳定传热条件下，1m厚的材料，两侧表面的温差为1度（K,°C）,在1秒内，通过1平方米面积传递的热量，用λ表示，单位为瓦/米·度 导热系数与材料的组成结构、密度、含水率、温度等因素有关。非晶体结构、密度较低的材料，导热系数较小。材料的含水率、温度较低时，导热系数较小。 通常把导热系数较低的材料称为保温材料(我国国家标准规定，凡平均温度不高于350℃时导热系数不大于0.12W/(m·K)的材料称为保温材料），而把导热系数在0.05瓦/米摄氏度以下的材料称为高效保温材料。 导热系数高的物质有优良的导热性能。在热流密度和厚度相同时，物质高温侧壁面与低温侧壁面间的温度差，随导热系数增大而减小。锅炉炉管在未结水垢时，由于钢的导热系数高，钢管的内外壁温差不大。而钢管内壁温度又与管中水温接近，因此，管壁温度（内外壁温度平均值）不会很高。但当炉管内壁结水垢时，由于水垢的导热系数很小，水垢内外侧温差随水垢厚度增大而迅速增大，从而把管壁金属温度迅速抬高。当水垢厚度达到相当大（一般为1~3毫米）后，会使炉管管壁温度超过允许值，造成炉管过热损坏。对锅炉炉墙及管道的保温材料来讲，则要求导热系数越低越好。一般常把导热系数小于0。8x10的3次方瓦/（米时·摄氏度）的材料称为保温材料。例如石棉、珍珠岩等填缝导热材料有:导热硅脂、导热云母片、导热陶瓷片、导热矽胶片、导热双面胶等。主要作用是填充发热功率器件与散热片之间的缝隙，通常看似很平的两个面,其实接触面积不到40%,又因为空气是不良导热体，导热系数仅有0.03w/m.k,填充缝隙就是用导热材料填充缝隙间的空气. 傅力叶方程式： Q=KA△T/d, R=A△T/Q Q: 热量，W K: 导热率，W/mk A：接触面积 d: 热量传递距离△T：温度差 R: 热阻值 将上面两个公式合并，可以得到 K=d/R。因为K值是不变的，可以看得出热阻R值，同材料厚度d是成正比的。也就说材料越厚，热阻越大。 但如果仔细看一些导热材料的资料，会发现很多导热材料的热阻值R，同厚度d并不是完全成正比关系。这是因为导热材料大都不是单一成分组成，相应会有非线性变化。厚度增加，热阻值一定会增大，但不一定是完全成正比的线性关系，可能是更陡的曲线关系。 实际这是不可能的条件。所以测试并计算出来的热阻值并不完全是材料本身的热阻值，应该是材料本身的热阻值+所谓接触面热阻值。因为接触面的平整度、光滑或者粗糙、以及安装紧固的压力大小不同，就会产生不同的接触面热阻值，也会得出不同的总热阻值。 所以国际上流行会认可设定一种标准的测试方法和条件，就是在资料上经常会看到的ASTM D5470。这个测试方法会说明进行热阻测试时候，选用多大的接触面积A，多大的热量值Q，以及施加到接触面的压力数值。大家都使用同样的方法来测试不同的材料，而得出的结果，才有相比较的意义。 通过测试得出的热阻R值，并不完全是真实的热阻值。物理科学就是这样，很多参数是无法真正的量化的，只是一个“模糊”的数学概念。通过这样的“模糊”数据，人们可以将一些数据量化，而用于实际应用。此处所说的“模糊” 是数学术语，“模糊”表示最为接近真实的近似。
常见材料换算方法
一、基础垫层材料换算方法： 1、灰土、砂、碎砖、碎石等单一材料、定额用量按下式取定： 定额用量：定额计量单位×压实系数×（1+损耗率） 压实系数=虚铺厚度÷压实厚度 2、多种材料混合垫层则用混合物的半成品数量遍入定额，其压实系数在定额附录配合比中已经考虑。 3、碎石或碎砖灌浆垫层，其砂浆或砂的用量按下式计算： 砂浆（砂）= ×填充密实度×（1+损耗率）×定额计量单位。 实例计算：以计价表2-116子目1：1砂石垫层为例（配合比以体积比计算）： （1）石子的空隙率为×100%=44.4%，石子的空隙用砂填缝的密实度为90%。 （2）碎石40MM用量：0.5（定额计量体积）×1.04（压实系数）×1.5（容重）×1.02（损耗）=0.8T （3）黄砂用量：0.5（定额计量体积）×1.04（压实系数）×〖1.46（容重）×1.05（密实系数）÷1.18（此处应考虑干砂含水膨胀率18%）〗=0.676T 填缝隙用黄砂：〖0.5-0.5×0.56（石子密实体积）〗×0.9×1.04×（1.46×1.05÷1.18）=0.28T 合计黄砂用量：（0.676+0.28）×1.02（损耗）=0.98T。 二、砖砌体材料换算方法： 每立方米各种不同厚度砖墙用砖和砂浆用量的理论计算公式如下： A= ×K A：砖理论耗用量 K：墙厚的砖数×2（墙厚的砖数指0.5，1，1.5，2等） 砂浆净用量=1-砖墙×每块砖体积 实例计算：以计价表3-29一砖外墙子目为例 标准砖用量：=529.10块/M3 凸出墙面砖线条、扣梁头、垫块、预制板头等增加0.268%，即529.10×（1+0.268%）=530.51块/M3，另计损耗按1%计算：530.51×（1+1%）=536块/M3。 砂浆用量：1-0.24×0.115×0.053×529.10=0.266M3/M3，损耗率按1%计算，则（0.226+门窗四周嵌缝6.0×0.01×0.10）×（1+1%）=0.234M3/M3。 三、空心砌块墙、硅酸盐砌块墙 砌块= ×砌块比率×（1+损耗率） 标准砖=1M3砖砌体用砖量×比率 砂浆=1-各种规格砌块数×各种规格砌块每块砌体体积－每块砖体积×砖数 实例计算，以计价表3-22KP1砖砌体为例： KP1砖用量：×95%×（1+2%）=336块/M3 标准砖用量：15块/M3 四、桩基混凝土用量换算方法： 桩基混凝土用量=定额计量单位×充盈系数×操作损耗 其中混凝土充盈系数一般是指沉管灌注桩实灌混凝土体积与理论体积之比，即 充盈系数=实际灌注混凝土量÷按设计图计算混凝土量×（1+操作损耗%）。 实例计算：以计价表2-35、2-36钻孔灌注混凝土桩子目为例， 钻土孔：混凝土充盈系数取1.20，则混凝土用量=1.0×1.20×1.015=1.218M3/M3
材料表面反射系数对激光传感器的影响
材料表面反射系数对激光传感器的影响 发布时间:2009-9-7 点击次数:570 激光三角漫反射位移传感器正常工作的前提是要求被测物体表面具有漫反射条件，出厂时厂家是用白陶瓷作为标准面。反射系数是光输入到表面能量与返回能量之比。光亮表面反射系数高，例如白纸就高，粗糙或黑色表面反射系数低，例如黑橡胶就低。 并不是反射系数愈大愈好，当反射系数100%时，例如镜面时，激光成像光斑被100%反射回到激光光源，而接受漫反射的CCD端无成像光，所以镜面就不能正常工作。 反之当反射系数为0%时，时绝对黑体，入射光被百分百吸收，无反射光，传感器也不能工作。只有反射系数<100%,和>0%之间，激光漫反射传感器才能可靠工作。 各种材料表面反射系数： 白陶瓷约95% 白纸约75-80% 金属材料约55-60% 黑纸约5% 黑橡胶约3-5% 黑绒布约0.5% 传感器几个重要指标说明 发布时间:2009-8-5 点击次数:540 -传感器的静态特性 传感器的静态特性是指对静态的输入信号，传感器的输出量与输入量之间所具有相互关系。因为这时输入量和输出量都和 时间无关，所以它们之间的关系，即传感器的静态特性可用一个不含时间变量的代数方程，或以输入量作横坐标，把与其 对应的输出量作纵坐标而画出的特性曲线来描述。表征传感器静态特性的主要参数有：线性度、灵敏度、分辨力和迟滞等。 -传感器的动态特性 所谓动态特性，是指传感器在输入变化时，它的输出的特性。在实际工作中，传感器的动态特性常用它对某些标准输入信 号的响应来表示。这是因为传感器对标准输入信号的响应容易用实验方法求得，并且它对标准输入信号的响应与它对任意 输入信号的响应之间存在一定的关系，往往知道了前者就能推定后者。最常用的标准输入信号有阶跃信号和正弦信号两种， 所以传感器的动态特性也常用阶跃响应和频率响应来表示。
常用材料的导热系数表完整版
常用材料的导热系数表 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
材料的导热率 傅力叶方程式： Q=KA△T/d, R=A△T/Q Q: 热量，W；K: 导热率，W/mk；A：接触面积；d: 热量传递距离；△T：温度差；R: 热阻值导热率K是材料本身的固有性能参数，用于描述材料的导热能力。这个特性跟材料本身的大小、形状、厚度都是没有关系的，只是跟材料本身的成分有关系。所以同类材料的导热率都是一样的，并不会因为厚度不一样而变化。 将上面两个公式合并，可以得到 K=d/R。因为K值是不变的，可以看得出热阻R值，同材料厚度d是成正比的。也就说材料越厚，热阻越大。但如果仔细看一些导热材料的资料，会发现很多导热材料的热阻值R，同厚度d并不是完全成正比关系。这是因为导热材料大都不是单一成分组成，相应会有非线性变化。厚度增加，热阻值一定会增大，但不一定是完全成正比的线性关系，可能是更陡的曲线关系。 根据R=A△T/Q这个公式，理论上来讲就能测试并计算出一个材料的热阻值R。但是这个公式只是一个最基本的理想化的公式，他设定的条件是：接触面是完全光滑和平整的，所有热量全部通过热传导的方式经过材料，并达到另一端。 实际这是不可能的条件。所以测试并计算出来的热阻值并不完全是材料本身的热阻值，应该是材料本身的热阻值+所谓接触面热阻值。因为接触面的平整度、光滑或者粗糙、以及安装紧固的压力大小不同，就会产生不同的接触面热阻值，也会得出不同的总热阻值。 所以国际上流行会认可设定一种标准的测试方法和条件，就是在资料上经常会看到的ASTM
各种材料的摩擦系数
材料名称静摩擦系数动摩擦系数 －－－－无润滑有润滑无润滑有润滑 钢-钢 0.15 0.1～0.12 0.15 0.05～0.1 钢-软钢－－－－ 0.2 0.1～0.2 钢-铸铁 0.3 －－ 0.18 0.05～0.15 钢-青铜 0.15 0.1～0.15 0.15 0.1～0.15 软钢-铸铁 0.2 －－ 0.18 0.05～0.15 软钢-青铜 0.2 －－ 0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁－－ 0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜－－－－ 0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜－－ 0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁－－－－ 0.8 0.5 木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15 常用材料的滚动摩阻系数 材料名称滚动摩阻系数 (mm) 铸铁-铸铁 0.5 钢质车轮-钢轨 0.05 木-钢 0.3～0.4 木-木 0.5～0.8 软木-软木 1.5 淬火钢珠-钢 0.01 软钢-钢 0.5 有滚珠轴承的料车-钢轨 0.09 无滚珠轴承的料车-钢 0.21 钢质车轮-木面 1.5～2.5 轮胎-路面 2-10 =================== 常用材料摩擦系数 摩擦系数 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 摩擦副材料摩擦系数μ 无润滑有润滑 ──────────────────────── 钢-钢 0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢 0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁 0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18
常用材料的线膨胀系数一览表
常用材料的线膨胀系数一览表 不同温度下钢材的平均线膨胀系数值如表1所示。 非金属材料的线膨胀系数如表2所示 表1不同温度下钢材的平均线膨胀系数值 在下列温度与20℃之间的平均线膨胀系数，“α”，10-6×℃-1材料 -196-150-100-50050100150200250300350400450500550600650700750800碳素钢、碳钼钢、9.1 低铬钼钢（至 Cr3Mo）9.449.8910.3910.76 11.12 11.5311.88 12.25 12.5612.90 13.24 13.5813.93 14.22 14.42 14.6214.74 14.90 15.02—铬钼钢（Cr5Mo～ 8.468.909.369.7710.16 10.52 10.9111.15 11.39 11.6611.90 12.15 12.3812.63 12.86 13.05 13.1813.35 13.48 13.58—Cr9Mo） 奥氏体不锈钢14.67 15.08 15.45 15.9716.28 16.54 16.8417.06 17.25 17.4217.61 17.79 17.9918.19 18.34 18.58 18.7118.87 18.97 19.07 19.29（Cr18-Ni9） 高铬钢（Cr13、7.748.108.448.959.299.599.9410.20 10.45 10.6710.96 11.19 11.4111.61 11.81 11.97 12.1112.21 12.32 12.41—Cr17） Cr25-Ni20 蒙纳尔 （Mone1） Ni67-Cu30 铝 灰铸铁
常见材料导热系数全
常见材料导热系数全 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
导热率K是材料本身的固有性能参数，用于描述材料的导热能力，又称为热导率，单位为W/mK。这个特性跟材料本身的大小、形状、厚度都是没有关系的，只是跟材料本身的成分有关系。不同成分的导热率差异较大，导致由不同成分构成的物料的导热率差异较大。单粒物料的导热性能好于堆积物料。 稳态导热：导入物体的热流量等于导出物体的热流量，物体内部各点温度不随时间而变化的导热过程。 非稳态导热：导入和导出物体的热流量不相等，物体内任意一点的温度和热含量随时间而变化的导热过程，也称为瞬态导热过程。 导热系数是指在稳定传热条件下，1m厚的材料，两侧表面的温差为1度（K,°C）,在1秒内，通过1平方米面积传递的热量，用λ表示，单位为瓦/米·度 导热系数与材料的组成结构、密度、、温度等因素有关。非晶体结构、密度较低的材料，导热系数较小。材料的含水率、温度较低时，导热系数较小。 通常把导热系数较低的材料称为(我国国家标准规定，凡平均温度不高于350℃时导热系数不大于(m·K)的材料称为保 温材料），而把导热系数在瓦/米摄氏度以下的材料称为高效保温材料。 导热系数高的物质有优良的导热性能。在热流密度和厚度相同时，物质高温侧壁面与低温侧壁面间的温度差，随导热系数增大而减小。锅炉炉管在未结水垢时，由于钢的导热系数高，钢管的内外壁温差不大。而钢管内壁温度又与管中水温接近，因此，管壁温度（内外壁温度平均值）不会很高。但当炉管内壁结水垢时，由于水垢的导热系数很小，水垢内外侧温差随水垢厚度增大而迅速增大，从而把管壁金属温度迅速抬高。当水垢厚度达到相当大（一般为1~3毫米）后，会使炉管管壁温度超过允许值，造成炉管过热损坏。对锅炉炉墙及管道的保温材料来讲，则要求导热系数越低越好。一般常把导热系数小于0。8x10的3次方瓦/（米时·摄氏度）的材料称为保温材料。例如石棉、珍珠岩等 填缝导热材料有:导热硅脂、导热云母片、导热陶瓷片、导热矽胶片、导热双面胶等。主要作用是填充发热功率器件与散热片之间的缝隙，通常看似很平的两个面,其实接触面积不到40%,又因为空气是不良导热体，导热系数仅有,填充缝隙就是用导热材料填充缝隙间的空气. 傅力叶方程式： Q=KA△T/d,
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表 材料名称静摩擦系数动摩擦系数无润滑有润滑 钢-钢0.15 0.1～0.12 0.15 0.05～0.1 钢-软钢－－－－0.2 0.1～0.2 钢-铸铁0.3 －－0.18 0.05～0.15 钢-青铜0.15 0.1～0.15 0.15 0.1～0.15 软钢-铸铁0.2 －－0.18 0.05～0.15 软钢-青铜0.2 －－0.18 0.07～0.15 铸铁-铸铁－－0.18 0.15 0.07～0.12 铸铁-青铜－－－－0.15～0.2 0.07～0.15 青铜-青铜－－0.1 0.2 0.07～0.1 皮革-铸铁0.3～0.5 0.15 0.6 0.15 橡皮-铸铁－－－－0.8 0.5 木材-木材0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.15 材料名称滚动摩阻系数(mm) 铸铁-铸铁0.5 钢质车轮-钢轨0.05 木-钢0.3～0.4 木-木0.5～0.8 软木-软木 1.5 淬火钢珠-钢0.01 软钢-钢0.5 有滚珠轴承的料车-钢轨0.09 无滚珠轴承的料车-钢0.21 钢质车轮-木面 1.5～2.5 轮胎-路面2-10 常用材料摩擦系数 摩擦系数摩擦副材料摩擦系数μ无润滑有润滑钢-钢0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1 钢-软钢0.2 0.1-0.2 钢-不淬火的T8 0.15 0.03 钢-铸铁0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18 钢-黄铜0.19 0.03 钢-青铜0.15-0.18 0.1-0.15* 0.07 钢-铝0.17 0.02 钢-轴承合金0.2 0.04 钢-夹布胶木0.22 - 钢-钢纸0.22 - 钢-冰0.027* - 0.014 石棉基材料-铸铁或钢0.25-0.40 0.08-0.12 皮革-铸铁或钢0.30-0.50 0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢0.20-0.35 0.12-0.16
adams各种材料的摩擦系数表-超详细
各种材料摩擦系数表 MATERIAL1材料1MATERIAL2 Coefficient Of Friction DRY Greasy Static Sliding Static Sliding Aluminum Aluminum1,05-1,351,40,3 Aluminum Mild Steel0,610,47 Brake Material Cast Iron0,4 Brake Material Cast Iron(Wet)0,2 Brass黄铜Cast Iron铸铁0,3 Brick砖Wood0,6 Bronze青铜Cast Iron0,22 Bronze青铜Steel0,16 Cadmium镉Cadmium镉0,50,05 Cadmium镉Mild Steel0,46 Cast Iron Cast Iron1,10,150,07 Cast Iron Oak0,490,075 Chromium铬Chromium0,410,34 Copper铜Cast Iron1,050,29 Copper Copper1,00,08 Copper Mild Steel0,530,360,18 Copper-Lead Alloy 铜铅合金 Steel0,22- Diamond钻石Diamond0,10,05-0,1 Diamond Metal0,1-0,150,1 Glass Glass0,9-1,00,40,1-0,60,09-0,12 Glass Metal0,5-0,70,2-0,3 Glass Nickel0,780,56 Graphite石墨Graphite0,10,1 Graphite Steel0,10,1 Graphite(In vacuum)Graphite(In vacuum) 0,5-0,8 Hard Carbon Hard Carbon0,160,12-0,14 Hard Carbon Steel0,140,11-0,14 Iron铁Iron1,00,15-0,2 Lead铅Cast Iron0,43 Leather皮革Wood0,3-0,4 Leather皮革Metal(Clean)0,60,2