柴油机排气管烟色异常分析及解决方法
柴油机冒烟异常的原因及排除方法

喷油 器存在 问题 。排 除 方法 : 果 确认 故 障 的原 因 如 是 由于柱 塞和 出油 阀严 重磨 损 造 成 的 , 大修 喷 油 泵
如果油提前角偏小 , 燃油喷入气缸时错过了最佳 时机 , 将使 柴油 机后 燃增 多 , 量燃 油还 未充 分燃 烧 大
即被排 出气缸 , 油机 冒黑烟。供油提前 角偏小 除 了 柴 导致 柴油机 冒黑 烟故 障外 , 有 以下 现象 : 气温 度 还 排
燃增 多 , 烧不 完 全 、 充 分 , 油 机严 重 冒黑 烟 。 燃 不 柴
供 油提前 角偏 大导致 柴油机 冒黑烟 , 还有 以下 现象 : 有 强烈 的燃 烧 噪音 、 柴油机功 率不足 、 燃烧 油消耗量 明显 增加 、 排气 管接 口处湿润 或有滴 油现象 、 排气温 度 可能较 高 。
李 志
( 白银有色集团股份有限公司 选矿公司, 甘肃 白银 700 3 90)
摘
要: 柴油机出现冒黑烟 、 蓝烟、 白烟异常现象 , 往往是 由于柴 油机燃烧 出现故障而导致柴油机不能 正常排放 , 本
文就柴油机经常遇到的三种排烟异常现象逐一加以分析 , 找出故障部位 , 并给出排除方法 。
确认 的方 法 :
油机 来讲 , 出现 冒黑 烟故 障 的原 因可 能 只是 其 中 的
一
个 因素或 几个 因素 , 如何 判 断 和确认 柴 油 机 冒黑
烟 产生 的具 体原 因 , 排除该 故障 的关 键所在 。 是 1 1 供 油 系统 问题 .
①拆 除柴油机 的排气 管 , 动柴油 机低速 运转 , 启
仔 细观察柴油 机各 个 排气 口的排烟 情 况 , 出 排 烟 找 大 的气缸 , 换另一气 缸 喷油器 , 互 如果该 缸仍然 冒黑 烟而另一缸 不 冒黑 烟 , 可 以确 认 该 缸喷 油 泵 的 柱 则 塞 或出油 阀有 问题 。 ②也 可以不拆 掉排气 管 , 单缸断 油法 , 用 逐缸 断
柴油发动机的故障诊断

柴油机常见故障分析与判断
8、气温过低,机油太稠:气温过低,使机油粘度增大,产生较大的 起动阻力矩,造成起动困难。应加入热的冷却水和采取预热机油的办 法,对柴油机预热后再进行起动。
柴油机常见故障分析与判断
5、喷油器工作不良:如果热机时容易起动,冷机时不易起动, 多为喷油器压力调整不当,或雾化不好。 冷机起动时,由于气缸内温 度低,使压缩终了缸内空气温度较低,使喷油器入缸内的柴油不易着 火燃烧,造成起动困难。
6、供油提前角调整不对:供油提前角过早或过晚都会使柴油机 出现起动困难的现象。
柴油机常见故障分析与判断
(四)油水混合——水箱进机油 故障原因是柴油机机油路在某处与水道相通,由于柴油机工作时,
机油压力高于水压,使机油进入水道,继而进入水箱。 1)机油冷却器故障 机油冷却器芯子有砂眼或焊接处开焊渗漏;装配时芯子与壳体进油
口密封不严,联接紧固螺栓松动,或螺栓过长,使机油进入水套。 2)机体或缸盖油道渗油 机体或缸盖油道内有气孔,组织疏松,未完全穿透的砂眼等铸造缺
2、排气管冒白烟 柴油机在寒冷季节冷车起动时冒白烟,若转速升高,速度上来后白烟
消失,是属于正常现象,但柴油机热车后,排气管仍冒白烟,则判定为柴 油机工作不正常,应加以检查和排除。
(1)供油提前角过小:柴油机温度不高时,一部分燃油来不及燃烧就 随废气排出,排出的柴油油雾就形成白色气体。
(2)冷却水进入气缸里:气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通,使冷 却水渗入气缸内,在排气时被排出去形成白烟。若气缸内进水过多,发动 机不能起动。
3、排气管冒蓝烟 柴油机排气管冒蓝烟,是润滑油进入燃烧室参与燃烧,而燃烧不完全
柴油车冒蓝烟有几种解决方法

柴油车冒蓝烟有几种解决方法柴油车冒蓝烟是一个常见的问题,通常情况下这是由于柴油机燃烧不完全引起的。
而燃烧不完全可能是由于多种原因引起的,下面我们将介绍几种解决柴油车冒蓝烟的方法。
首先,检查柴油车的空气滤清器和燃油滤清器。
空气滤清器和燃油滤清器是保证柴油机正常燃烧的重要部件,如果这两个滤清器出现堵塞或者损坏,就会导致空气和燃油供应不足,从而引起燃烧不完全,产生蓝烟。
因此,定期检查和更换滤清器是解决柴油车冒蓝烟问题的关键。
其次,检查喷油嘴和喷油泵。
喷油嘴和喷油泵是控制柴油机燃油喷射和燃烧的关键部件,如果它们出现故障或者老化,就会导致燃油喷射不均匀或者喷油量不足,从而引起燃烧不完全,产生蓝烟。
因此,定期检查和清洗喷油嘴,保持喷油泵的正常工作状态,对于解决柴油车冒蓝烟问题至关重要。
另外,检查柴油车的进气系统和排气系统。
进气系统和排气系统是影响柴油机燃烧的重要因素,如果进气系统存在漏气或者堵塞,就会导致空气供应不足,影响燃烧效果;如果排气系统存在堵塞,就会导致废气排放不畅,影响燃烧效果。
因此,定期检查和清洗进气管道和排气管道,保持进气系统和排气系统的畅通,对于解决柴油车冒蓝烟问题也是非常重要的。
最后,定期更换柴油机的机油和机滤。
机油和机滤是保证柴油机正常运转的重要部件,如果机油老化或者机滤堵塞,就会导致柴油机的润滑和冷却效果下降,影响燃烧效果,从而产生蓝烟。
因此,定期更换机油和机滤,保持柴油机的正常工作状态,也是解决柴油车冒蓝烟问题的关键之一。
综上所述,解决柴油车冒蓝烟问题的方法主要包括检查和更换滤清器、清洗喷油嘴和喷油泵、检查和清洗进气系统和排气系统,以及定期更换机油和机滤。
通过这些方法的综合应用,可以有效地解决柴油车冒蓝烟的问题,保证柴油车的正常运行和环保排放。
希望以上内容对您有所帮助。
发动机冒烟现象故障分析与维修:冒黑烟篇

发动机冒烟现象故障分析与维修:冒黑烟篇今天我们一起谈谈柴油发动机的“老毛病”—冒黑烟。
柴油发动机冒黑烟的正常发生情况柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主,属粉尘颗粒物。
设备在正常使用过程中如突遇负载增加,比如挖掘机挖到坚硬物体,发动机功率需要瞬间提升,以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。
而在此时冒黑烟的情况极易出现。
如果设备未经调试,直接上高原地区进行作业,发动机冒黑烟的情况更易出现。
由于高原空气稀薄,氧气含量低,导致燃油与空气混合不充分,柴油燃烧不彻底,产生大量炭黑颗粒物,从而导致黑烟的产生。
(此种情况直喷发动机出现较多,现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下,可以自动对喷油器的喷油量进行调节,出现冒黑烟情况较少。
柴油发动机冒黑烟的原因柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。
而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能:进气量不足和供油不正常。
在发动机负载突然增加情况下,柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应,改变高压泵的供油量(电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调整),保证发动机足够的功率输出,以满足前端工作装置的动力需求。
虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应,但进气系统却无法提供相同的响应速度,从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟,令燃油与空气混合浓度过大,造成柴油燃烧不彻底,产生大量炭黑颗粒物,排出大量黑烟。
而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后,可能会出现由于供油不畅或紊乱,导致发动机无法在正确的时刻进行喷油,无法保证精准的燃油与空气浓度,造成燃油燃烧不充分,产生大量黑烟。
这种情况就需要进行具体分析,来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的情况发生,并进行解决。
柴油发动机冒黑烟故障自行诊断步骤前面我们已经简要的叙述了柴油机常见的故障原因,在实际诊断过程中,我们需对进气系统和供油系统第一步的进行排查。
柴油发电机常见故障及解决对策分析

柴油发电机常见故障及解决对策分析摘要:我国居民的生活和生产,都需要柴油发电机设备的支持。
一旦这项设备在使用的过程中出现故障问题,就会对社会的发展产生较大的影响,因此必须对这项设备进行重点关注。
要对设备运行期间存在的常见故障问题进行全面的分析,并且引进更加先进的技术,制作最优的解决方案,才能对问题进行妥善的处理。
还要通过预防措施的制定,降低故障问题的发生几率,确保设备能够始终保持高效的运行状态。
本文就柴油发电机常见故障及解决对策进行相关的分析和探讨。
关键词:柴油发电机;常见故障;解决对策;分析探讨在我国社会不断发展的过程中,居民的生活水平也在不断的提高,对电力能源的使用提出了更高的要求。
在为我国居民提供电力能源时,柴油发电机属于自备的应急电源。
这项设备的使用,不会受到场地的限制,能够稳定的提供电力能源,已经广泛应用到科研等各个领域,引起了社会各界的广泛关注。
在对柴油发电机设备进行管理时,对维护工作的开展,存在较高的要求。
要想提高设备的运行安全性和稳定性,就需要做好故障问题的处理,才能保证设备能够始终保持正常的运行状态[1]。
一、柴油发电机常见故障问题(一)无法正常启动与普通的汽油发电机设备相比较,柴油发电机设备在使用时燃点更高。
要想保证设备能够处于正常的运行状态,要对其进行良好的雾化,并且严格按照设定要求,将其精准的喷入到燃烧室内。
燃烧室内的压缩空气温度,必须能够满足运行的需求,才能保证雾化的柴油能够迅速爆发着火。
只有满足相应的条件,设备才能正常启动,并且保持高效的转速,同时还要提高气缸的运行温度。
如果设备无法正常运行,需要对导致这项问题发生的原因进行全面的排查,还要做好日常的检修和维护工作。
在对燃油系统进行检查时,如果发现燃烧室无法着火,回流管中缺乏燃油的回流,可能是燃油系统中存在空气引发的故障问题。
燃油管路或过滤器设备中存在阻塞问题,也会引发故障隐患。
在对电启动系统故障问题进行研究时,如果发现存在电路接线出错或接线效果比较差,就会引发接触不良等故障问题。
车用柴油机排烟异常的原因分析

An An l ss o a y i f Abn m a m i g o e e or lFu n fDi s lEng n s ie
【 稿 日期 】2 0 收 0 6—0 2—2 2
【 作者简介 】 周
宁 (9 8 ) 男 , 15 一 , 广西南宁人 , 南宁职业技术学 院机电工程系讲 师 。 主要从 事动力机械 、 汽车设计和维修研究 。
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周 宁
车 用 柴 油机 排 烟异 常 的原 因分 析
【 yw rs dee e g eb rig a n r lu ig Ke o d 】 i l ni ; u n ; b oma fm n s n n
着车用柴油机制造技术 的不断提高 , 柴油 机的性能得到很大的改善 , 由于其具有 良 好 的经济性和动力性能 , 除被广泛用于载 重汽车及工程机械外 , 一些轿车也有用柴油机作为 动力的。但是车用柴油机 由于速度高 , 而且变化大 ,
在燃气 中, 随废气一起排 出就成为黑烟。黑烟是燃 烧室内燃料燃烧不完全的表现。冒黑烟时 , 常伴有 发动机功率下降 ,排气温度过 高 ,水温过高等现
会使喷雾锥角变大 , 油束 的贯穿距离变短 , 雾化油 粒增大和不均匀 , 燃料不能很好地分布到燃烧室空 间, 燃烧室里的空气得不到充分利用, 造成部分燃
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南 宁职 业技 术学 院学报
J un lo n igP ltc nc o r a fNa nn oye h i
20 年第 1 卷 第 2 06 1 期
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机在使用过程中,偶尔会出现冒蓝烟的故障,这种故障会影响柴油机的正常工作,同时也会增加环境污染。
下面就来介绍一下柴油机冒蓝烟的故障原因及排除方法。
一、故障原因
1. 燃油不完全燃烧
燃油不完全燃烧是导致柴油机冒蓝烟的主要原因之一,这通常是由于燃油进入燃烧室不足或者燃油喷射量过多所导致的。
2. 润滑油过多
当柴油机的润滑油过多时,就会导致柴油机冒蓝烟的故障。
这是因为润滑油过多会影响燃油的燃烧,并且还会导致排放系统出现故障。
3. 汽缸套损坏
汽缸套损坏也是导致柴油机冒蓝烟的原因之一,此时柴油机的压缩比就会减小,燃烧室内的燃油就不能完全燃烧,从而导致排放蓝烟。
二、排除方法
1. 检查燃油系统
如果柴油机出现冒蓝烟的故障,首先要检查燃油系统,确保燃油进入燃烧室的量是足够的,如果燃油喷射量过多,则需要调整喷油嘴。
2. 更换空气滤清器
检查空气滤清器是否存在阻塞或其他故障,如果出现问题,应及时更换空气滤清器。
3. 更换润滑油
如果发现柴油机的润滑油过多,应及时更换润滑油,同时还需要清洗排放系统。
4. 更换汽缸套
若汽缸套存在损坏,则需要更换汽缸套来修复故障。
总之,柴油机冒蓝烟的故障原因可能有很多,需要根据具体情况来进行排查和修复,以确保柴油机能够正常工作并保证环境安全。
柴油机冒黑烟故障原因的确认及排除方法
柴油机冒黑烟故障原因的确认及排除方法柴油机冒黑烟是柴油机最为常见的故障之一。
我们看见公路上行使的汽车浓烟滚滚时,我们的第一反应就是这辆车的动力是柴油机。
造成柴油机冒黑烟的因素很多,供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。
一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素下列因素均可能造成柴油机冒黑烟:1.供油系统问题(1)喷油提前角不正确:提前角偏大或提前角偏小;(2)喷油泵柱塞或出油阀磨损严重;(3)喷油器(嘴)问题:喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确;(4)喷油泵调速器有问题;(5)喷油泵供油量太大;2.燃烧系统问题(1)汽缸压缩压力不足:活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深;(2)气门间隙不对;3.进气系统问题(1)空气滤质量问题;(2)进气管阻力问题;(3)进气温度过高问题4.排气系统问题(1)消声器问题;(2)排气管阻力问题;5.其它因素(1)燃油质量问题;(2)环境因素问题;(3)设备匹配问题。
二、柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法综上所述,柴油机冒黑烟故障的可能原因很多,但对于一台柴油机来讲,出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个因素。
如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因,是排除该故障的关键所在。
原因找到了,故障也就排除了。
1.供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法(1)供油提前角不正确柴油机的供油提前角,是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度,机型不同,提前角也不相同。
喷油提前角不正确,使柴油机燃油燃烧不充分、不完全,会导致柴油机冒黑烟。
a.供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大,此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低,将直接影响燃油的燃烧性能,柴油机早燃增多,燃油燃烧不完全,柴油机严重冒黑烟。
供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外,还有下列现象:.有强烈的燃烧噪音.柴油机功率不足.燃油消耗量明显增加.排气管接口处湿润或有滴油现象.排气温度可能较高,排气管可能有烧红现象b.供油提前角偏小如果柴油机的供油提前角偏小,燃油喷入汽缸时错过了最佳时机,使柴油机后燃增多,大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸,柴油机将严重冒黑烟。
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
首先,柴油机冒蓝烟的主要原因是燃烧不完全或燃烧产生的废气中含有过多的油烟。
以下是柴油机冒蓝烟的几种可能原因及排除方法:
1.燃油系统故障:可能是由于喷油器喷油不均匀或喷油器堵塞导致燃油无法充分燃烧。
解决方法是检查和清洁喷油器,确保其工作正常。
2.进气系统故障:可能是进气管道有漏气或进气增压器出现故障。
解决方法是检查进气管道是否有漏气,修复或更换漏气部分;检查增压器是否有问题,如果有,需要进行修理或更换。
3.润滑系统故障:可能是润滑系统中的油品过多或过脏,导致油烟进入燃烧室。
解决方法是更换合适的油品,并定期更换和清洗润滑系统中的油品。
4.气缸内部故障:可能是气缸内部存在积炭或活塞环磨损等问题,导致燃烧不完全。
解决方法是进行气缸的清洁维护,包括清除积炭和更换磨损的活塞环等。
5.过热故障:柴油机过热可能导致燃烧不完全,并产生蓝烟。
解决方法是检查冷却系统,确保冷却液循环正常,并修复或更换可能存在的故障部件。
6.水分进入燃烧室:柴油机燃烧室中的水分会导致燃烧异常,产生蓝烟。
解决方法是检查燃油和空气滤清器是否完好,确保它们不会让水分进入燃烧室。
7.空气燃油混合比不正确:柴油机燃烧室中的空气燃油混合比不正确也会导致燃烧不完全,产生蓝烟。
解决方法是检查和调整空气滤清器和燃油系统,确保其工作正常。
总结起来,柴油机冒蓝烟的故障原因及排除方法有很多种,需要根据具体情况综合分析,逐一排查。
同时,定期对柴油机进行维护保养,及时更换润滑油和滤清器,可以预防和减少冒蓝烟故障的发生。
柴油机的排烟异常分析及故障诊断
汽 缸 密封 不 严 。
冒黑 烟 是最 为 常见 的 故 障现 象 , 析 诊 断 分
柴 油 车 冒黑 烟 故 障 时 , 要根 据 具 体情 况来 对待。
故 障 的 诊 断 首 先要 检 查 发动 机 的 工 作情 况 , 以 可
判 定 排 烟 的 质量 。 技 术使 用不 透 光烟 度 新 分 析 仪 , 过 检测 排 烟 各 种颜 色 的浓 度来 通 喷油 正 时调 整 过早 。
分析
及故障诊断
不 能 发 动 , 检查 发动 机 汽 缸压 力。如 果 应
★ 喷 油 泵 故障 , 喷 油泵 柱 塞 、 杆 即 挺
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口f 同
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★ 空 气滤 清 器或 进 气 通道 堵 塞 。
故障 的 诊 断
首 先 检查 进 、 气 通道 是 否 通 畅 , 排 如
常 见 故 障 原 凶及 分 析
★ 喷油 泵 故 障 , 即油 泵 的个 别 凸轮 或 挺 杆滚 子磨 损 过 度 、 杆 调 整 螺钉 调 整 不 挺 当或松 动 、 别 柱 塞 套扇 形 小 齿轮 固定 螺 个 钉 松动 、个 别柱 塞 粘 住 或弹 簧 折 断 、出油 阀磨 损或 弹 簧 折断 等 。 ★ 喷油 器 故 障 , 即喷 油器 的针 阀粘 住 不 能 关 闭 、喷 油器 的针 阀密封 不 良 、喷油 器 的压 力调 整 弹 簧 断 裂或 弹 力 过 低 、 喷油
器调整不当 , 油量过大。 供 ★ 汽 缸压 力 过 低 。
现象 2 :发动机运转不均 匀,并且排放大
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喷油器型号 的差别 , 直接决 定 了喷油器 的喷射孔 径、 孔数 、 喷射 角度 等 技术 参数 的不 同 。一般 情 况 下 , 柴 油 发动 机如 果选 择不 相 匹配 的喷油 器型 号 , 会直 接 导致 柴 油机 工作 状 态 不稳 定 , 进 而排 气 管 出现 黑 烟 。 因此 , 在查 找 柴油 机排 放黑 烟原 因过程 中 , 应首 先 根据 说 明 书 标识 , 选 择正 确 型号 的喷 油器 。 另外 , 喷油器 出现气 缸 供 油 量 不 标 准 、 喷雾 质 量 差 等 障碍 时 , 也 会 产 生 黑 烟 。在此 种 情 况 下 , 应 在 发 动 机 运转状态下 , 逐 缸予以断油 , 排查 出存在障碍的气缸。 其中: 气 缸供 油量 过 多 的直 观 表 现是 某 缸 断 油 时 , 发 动 机转 动 速度 明显 降低 , 排 气 管 产 生 的黑 烟 明显 减 少 , 同
1 . 1 喷 油 系统 障碍
空气滤清器的障碍多为滤芯被堵塞 。此种情况下, 气缸内被喷人的燃油量不变 , 但是柴油机 内所进入的空 气量显著减少 , 导致柴油不能充分燃 烧 , 进而形成 游离 碳 并产生 黑 烟 。这 种 情况 下 , 只要对 被堵 塞 的滤 芯 进行 处理 , 保证其畅通 , 即可不再产生黑烟。
解决 方法 进行 逐一 解析 。 1 排 放 黑烟
柴油 发动 机排 气管 之所 以会 排 Байду номын сангаас黑 烟 , 主要是 由于
在缺 氧 的条件 下 , 柴油燃 烧不 充分 、 不 完全 , 从 而形 成 游 离碳 , 在 混人废 气后 , 最 终从排 气 管排 出 , 形 成黑 烟 。 柴油 机一 旦排 放 黑 烟 , 对于机手而言 , 应 首 先 检 查 发动 机是 否能 够 正 常 启 动 。在 发 动机 无 法 正 常 启 动 的 情况下 , 排 气管 外 有 大 量 黑 烟排 出 , 说 明进 入 燃 烧 室 的
2 0 1 4年第 9期
农 机 使 用 与 维 修
6 1
柴 油 机 排 气 管 烟 色 异 常 分 析 及 解 决 方 法
孙 艳威
( 双辽 市新 立 乡农 机 管理服 务站 , 吉林 双辽 1 3 6 4 0 0 )
摘 要 通过观 察排 气管烟 色来判断柴油机的运行故 障, 并找 出解决方法 , 对 于普通机手 而言 , 不但 操作 方便 快捷 , 而且具
1 . 3 柴油质 量 障碍
劣质 柴 油或牌 号 不 当柴油 , 也是 导致 燃 油燃 烧 不充 分、 不完 全 的直接 原 因 。在 此 , 提醒 机手 , 千 万不 能 因贪
图便 宜及 侥幸 一 t l , 理, 购 买 质 量 不合 格 的劣 质 柴 油 , 或 相 对 价格低 廉 的不 匹配 牌 号 柴 油 。一 般 而 言 , 夏季时 , 柴 油牌 号应 选 择 0号 或 +l 0号 ; 冬季 时 , 柴 油牌 号 应选 择 1 0号 或 一 2 0号 ; 严 寒地 区 , 柴油 牌号 应选 择 一 3 5号 。 1 . 4 气缸 组 件磨损 障碍
技术状况 良好的柴油发动机 , 排气管排出的废气几乎是 无 色 透 明的 。若柴 油发 动机排 气 管烟 色为 黑 色 、 白色 和 蓝色 , 则说 明柴 油发 动 机排 气 管 烟 色 不 正 常 , 机 体存 在 运行 故 障 。下 面 , 就柴 油机排 气管 三种 异 常烟 色情 况 及
时气缸敲击声逐渐变弱或立即消失 ; 气缸供油量过少的 直 观表 现是 某 缸 断 油 时 , 对 发 动 机 的工 作 状 态 影 响不 大, 尤其 表现 在发 动 机 转 速 上 , 只 有 不 大 或几 乎 没 有 变 化; 喷雾 质量 差 的直观 表现 是发 动机 转速 虽 然没 有 较 大 变化 , 但 是排 气管 产生 的黑烟 明显 消失 。 在 找 出存在 问题 的气 缸后 , 即可 根据 故 障 的直 观表 现, 进 一步拆 检 喷 油 器 。其 中 : 通 过 调 节 调 速 器 盖 上 的 调节齿杆刻度 , 可解决气缸供油量不当的问题 ; 按 照说 明书调 整 喷油 提前 角 , 并 正确 校 准 喷 油 时 刻 , 可 以 解 决 喷油提前 角 过小 、 喷油 时刻 过 早 的问 题 , 从 而保 证 喷人 气 缸 内的柴 油量 和 喷油 时间保 持适 度 , 使 燃 油得 到 充 分 燃烧 , 不 再产 生黑 烟 ; 通过 检查 固定 螺钉 、 柱 塞 弹簧 等 组 件有无松动 、 磨损 、 断裂等异常情况 , 可解决喷雾质量差 等 障碍 。
排 烟 颜 色 黑 烟 白烟 蓝 烟
有投 资 少、 不需要专 用设备 的优 点, 因此越来越 多地被机手 , 尤其是在农 业生产 中广泛推广使用。
关 键 词 柴 油机
0 引 言
柴油 发动 机 的排 气 烟色有 无 色 、 黑色、 白色 、 蓝 色 等
数种 , 颜 色 的变 化 取 决 于运 行 状 况 、 使 用 条 件 的改 变 。
1 . 2 空 气滤清 器障碍
柴油 在不 具备 压 燃 条件 的环 境 下 , 根 本 无 法 正 常 工作 , 并 最 终 使 不 能燃 烧 或 不能 完 全 燃烧 的柴 油 形成 游 离 碳 而排 出黑 烟 。在发 动 机 能 够 启 动但 运 转 不 均 匀 的情 况 下, 则 说 明柴油 发 动机 的喷油 系统 出现 了故 障。此 种 故 障产 生黑 烟 的 主 要 原 因是 : 虽 然 柴 油 在 气 缸 内能 够 工 作, 但 是 由于喷 油 器 型 号选 择 不 当 、 喷油 时刻 过 早 等 原 因, 造 成发 动机 工 作 状 态 不 稳定 而 形 成 游 离 碳 。另 外 , 柴油 机质量 不 合格 、 气缸 组 件 磨 损 也 会 造 成此 类 故 障 。 下面 , 结合柴油机排放黑烟 的具体原因 , 根据实践 经验 总结其 解决 方法 如下 。