京津冀旅游一体化与河北旅游经济的发展
河北廊坊发展现状及未来趋势分析
河北廊坊发展现状及未来趋势分析河北廊坊是中国重要的经济区域，位于京津的中心位置。
随着近年来中国经济的快速发展，河北廊坊作为一座重要的城市，其发展现状和未来趋势备受关注。
本篇文章将对河北廊坊的发展现状进行分析，并展望其未来的发展趋势。
一、河北廊坊发展现状1. 区位优势：河北廊坊位于京津冀协同发展区域，地理位置优越，交通便捷，与北京、天津紧密相连。
这为廊坊的经济发展提供了得天独厚的条件。
2. 经济实力：廊坊拥有全市国内生产总值超过3000亿元的经济实力，是河北省的重要经济支柱城市。
2019年，廊坊经济增长速度达到6.6%，高于国家平均水平。
3. 产业布局：廊坊在经济发展中注重产业布局的合理性。
以现代制造业和高新技术产业为支撑，廊坊已形成了汽车、机械、钢铁、石化、食品等产业的集聚。
4. 人才引进：为了推动经济发展，廊坊积极引进人才，通过优惠政策和发展机遇吸引专业人才。
目前，廊坊已经形成了一支高素质的人才队伍，为城市的未来发展提供了坚实的人力资源保障。
二、河北廊坊未来趋势1. 绿色发展：未来，廊坊将更加注重生态环境的保护和建设。
通过加大环保投入，提升环境治理水平，廊坊将逐步实现高质量的绿色发展，成为宜居宜业的城市。
2. 产业升级：为了适应国家经济结构调整的趋势，廊坊将进一步加强对高新技术产业的支持，推动传统产业向智能制造、绿色能源等领域的转型升级。
同时，廊坊还将加大对制造业的创新支持力度，培育新兴产业，提升产业竞争力。
3. 城乡一体化：廊坊将推进城乡一体化发展，通过改善农村基础设施、提升农业品质和农民收入，实现城乡居民的生活水平共同提高。
同时，廊坊还将进一步完善城市规划，提升城市品质，打造宜居宜业的城市环境，吸引更多人才和资本的流入。
4. 开放合作：廊坊将进一步扩大对外开放，积极参与国际和国内经济合作。
通过加强与京津冀城市的合作，廊坊将实现资源的共享和互补，提高综合竞争力。
5. 文化旅游发展：廊坊拥有悠久的历史文化底蕴，未来将注重文化产业的发展。
京津翼区域旅游一体化背景下游客出行的变化
京津翼区域旅游一体化背景下游客出行的变化作者：霍茜来源：《当代旅游（下旬）》2017年第07期摘要：文章从京津冀一体化和京津冀区域旅游的概念入手，通过分析北京、天津、河北三地的旅游资源优势和旅游业现状，提出来京津冀区域旅游一体化。
通过分析京津冀区域旅游一体化后三地旅游业的变化，提出了游客出行的变化。
文章最后提出整体规划、政策统一、成立联盟和共同监管四项举措，以期京津冀区域旅游能够更好、更快的发展。
关键词：京津翼一体化；区域旅游；游客；旅游目的地；变化现代社会中，人们将旅游作为一种社会性的行为，是指通过旅游者所带来的消费而产生经济效益和社会效益的总和。
随着旅游业在我国的发展不断加快，也带动了越来越多的产业和行业的发展，包括：交通、餐饮、住宿、通信、邮电、娱乐、购物等。
特别是在一些旅游业比较发达的地区，这一优势尤为突出。
京津冀地区在京津冀一体化的大背景下，正在努力打造一体化的旅游区域，以适应旅游业的发展的新趋势，带动本地区的经济和社会的发展。
一、京津冀区域旅游一体化（一）京津冀一体化的提出京津冀一体化是由首都经济圈的概念发展而来的。
2014年2月26日，习近平总书记在京津冀协同发展工作汇报会上强调：实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子[1]。
2014年3月5日，国务院李克强总理在政府工作报告中也提到：要加强环渤海及京津冀地区经济协作。
京津冀一体化主要涉及北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家庄、邯郸、邢台、衡水、沧州、秦皇岛、廊坊、张家口、承德和安阳，共14个区域。
区域总面积约为21.6万平方千米，占全国总面积的2.3%，人口总数约为1.1亿，占全国总人口数的7.23%。
京津冀地区人口稠密，经济较为发达，是环渤海地区重要的经济区。
（二）京津冀区域旅游的提出区域旅游的概念最早是在20世纪80年代提出的，对于区域旅游的定义，各位学者都提出过不同的意见。
基于旅游流空间结构视角的京津冀区域旅游经济一体化研究
主体 ， 涵盖信 息流、资金流 、 物质流 、 能量
流和文化流等多种子流在 内的集合 （ 马耀
旅游研究中 ， 并于 １ ６ 年提 出了旅游引力 ９６
模型 ：
：
市 问旅游流 正相对强度就 是两个方 向上旅
游流强 度之和 ，又可称为总流强度 。通过
峰等 ， ０ １）本文 的研究对象为 国内游客 ２０ 。 在区域 （ 京津冀地区 ） 内空间位移的现 象。
论是 自然旅游 资源还是人文旅游 资源都具
内 容 摘 要 ： 京 津 冀 旅 游 经 济 一 体 化 是 我 国 “ 二 五”期 间区域旅 游规划 中 十
的 重 点 。 本 文 通 过 构 建 旅 游 流 强 度 模
的地之间的空间距离 ；ｋ 、ｂ为经验 估计 系 数 （ 靳诚等 ，２ ０ 。 ０ ９）
京津冀 区域旅游业 的发展近几年 有缓
慢下 降的趋势 ，北 京作 为该 区域 的中心旅
游城市旅游环境承载 力已超 出负荷 ，而 与
关键 词 ： 京 津冀 区 域 旅 游 旅 游 流
空 间 结 构
北京唇齿相依的河北省旅游资源虽然丰 富，
但是旅游 发展仍显缓慢 。
∑∑
（ ）相 对 强 度 矩 阵 二
对旅游流 的研究关系到旅游资源的合理分 配和利用 ，影响到旅游地的经济效益 、社
ｕ
．
ＰＡ， ， Ｇ
一
计算 ，可得到正相对强度矩阵 Ｘ． ． ，由于 Ｘ．
和 Ｘ 数值相 同，故 只显 示 Ｘ 同样负相对 ． 强度就 是两个方向上旅游流强度之差 ，又
．
公式 （ ） Ｔ １ 中 为客源地 ｉ 目的地 ｊ 与 之
智慧旅游驱动京津冀区域旅游协同发展机理与路径
智慧旅游驱动京津冀区域旅游协同发展机理与路径作者：刘丽君王芳赵炳军来源：《企业科技与发展》2019年第04期【摘要】京津冀地区协同发展区域旅游事业是我国旅游业发展中的热点问题，同时智慧旅游作为重要的驱动力，对其发展过程起到重要的协同和辅助作用。
文章对京津冀地区旅游事业的典型问题和重点特征进行分析，探讨智慧旅游对于当地区域旅游事业的推动路径。
【关键词】智慧旅游;京津冀区域旅游;机理;路径【中图分类号】F592.7 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2019）04-0032-020 引言智慧旅游是当前科技创新成果的有力体现，其凭借着优秀的管理体系、资源整合作用、易于操作的学习设定及先进、具有创新性的应用理念，为区域旅游协同发展事业起到了持续稳定的促进作用。
因此，当前京津冀地区旅游事业需要更加努力地探索智慧旅游发展思路，明确发展路径，以期更好地促进当地旅游事业的发展，为区域经济发展贡献力量。
1 特征分析目前，京津冀区域旅游协同发展过程中的主要问题体现在以下几个方面。
第一，河北省的经济水平与京、津区域相比存在较大差距。
因此，在发展旅游产业时，容易造成失衡情况。
第二，区域旅游产业发展后劲不足，天津较北京发展速度缓慢。
第三，企业、文化资源等差距明显，河北较京、津区域，资源较为分散。
因此，当前该区域发展的基本特征表现为不均衡性发展，在区域旅游协同发展过程中很容易造成比重失衡而导致利益主体发生改变。
2 发展机理知识管理、学习、资源整合、创新及可持续发展是智慧旅游的重要驱动机制。
;（1）先进的管理机制。
在智慧旅游体系中，优秀的管理机制能保障整个系统充分发挥作用，实现旅游文化经济快速稳定发展。
不同于以往传统的管理机制，智慧旅游体系突出知识的重要价值，而知识管理不仅能够不断完善管理体系自身，进一步地推动当前旅游经济的发展、区域协同发展的文化创新，也能使知识在生产、扩散及投入应用的过程中，将各种旅游信息实现标准化管理、系统化管理，进一步保障当前知识运用至管理层面上的完整和高效。
京津冀协同发展战略下河北省市域(郊)铁路发展建议
线路名称
车站数量
高峰期班次
站间距/km /座 线路长度/km （/ 列/h）
北京市郊铁路 S1 3～15
5
北京市郊铁路 S2 9～30
6
北京市郊铁路 S5 5～42
6
北京市郊铁路通密线 5～27
7
32.7 108.3 135.6 83.4
1～3 1
1～2 1
2.3 发展问题 从城镇空间布局符合性来看，京津冀城市群呈现出 明显的发展集聚效应，京津两市强虹吸效应显著，河北省 环首都地区与北京、天津联系紧密，但交通走廊衔接不 畅，以市域（郊）铁路为主的轨道交通网络相对缺失。此 外，随着京津冀协同发展的不断深入，区域产业结构协 调、城市群内部联系和分工优化调整，促使雄安新区、石 家庄等与周边地区的联系进一步紧密，形成“强中心-强 辐射”的关系，新一级中心与周边腹地联系需要大容量、 高频次轨道交通系统作为支撑。 从当前市域（郊）铁路建设运营特点来看，核心城市 沿主要交通廊道向外延伸，加剧了职住分离，并且难以完 全缓解外通道交通拥堵；通勤与旅游特征凸显，客流培育 时间长。例如，北京市域 S2 号线由国铁京包线改造实现 市域郊功能，主要服务于昌平区及延庆区的通勤客流，兼 顾八达岭旅游客流，日均客流量为 4 949 人次/日，综合上 座率为 38.1%。随着京张高铁建成运营，S2 号线与京张 高铁区段重叠，但服务效率略低，接驳条件较差，综合出 行时间较长，难以发挥市域（郊）铁路设站密集、公交化发 车优势。
Tianjin-Hebei Region
ZHANG Mengxin
（China Railway Engineering Consulting Group Co., Ltd.，Beijing 100070）
邢台市旅游发展现状及对策研究
邢台市旅游发展现状及对策研究任晓宇（广西民族大学，广西南宁 530000）摘 要：本文首先简要阐明河北省邢台市的旅游发展基本情况，其次阐述邢台市旅游业发展优势，包括京津冀一体化的协同影响、旅游资源丰富、区位交通优势明显等，再次指出邢台市旅游业发展存在的问题，如基础设施、制度亟待完善；旅游资源开发不到位；旅游知名度较低；旅游人才紧缺；空气污染程度大，最后提出相应的发展对策，如完善基础设施建设，加强制度建设；加大旅游资源开发力度；加大宣传力度；加强旅游人才队伍建设；大力治理空气污染，以期为邢台市旅游发展提供理论参考，推动当地旅游业高质量发展。
关键词：旅游业；高质量发展；邢台市中图分类号：F592.7 文献标识码：A引言伴随中国经济社会的发展，城市化步伐日益加快，越来越多的居民把旅游作为日常休闲娱乐的首选。
随着旅游消费不断提高，旅游业逐渐成为我国经济发展的重要支柱行业。
旅游行业逐步形成新的经济增长点，而旅游强市是旅游业高质量发展的必然选择。
邢台市地处河北省南部，区位优势明显，具有丰富的旅游资源，旅游业发展前景广阔。
一、邢台市概况邢台市位于河北省南部，下辖18个县（市、区），是河北省的历史文化名城。
邢台市也是全国重要的交通枢纽，境内交通便利，京广、京九线等纵贯南北，青银、邢黄线等横贯东西。
毗邻山东、山西、河南三省，与省会石家庄市相距约100 km，高铁车程半小时。
与首都北京相距约400 km，高铁车程两小时[1]。
邢台市辖区内地形多样，自西向东分别为山地、丘陵、平原地貌，呈阶梯状分布。
自然旅游资源多集中在西部山区，人文旅游资源多集中在中西部平原。
境内气候四季分明，即春季气候比较干燥，常伴有风沙尘土；夏季气候潮湿，高温多雨；秋季气候凉爽，干燥多风；冬季气候寒冷，干燥少雪[2]，旅游具有显著的季节性特点。
二、邢台市旅游发展现状（一）旅游人数及收入逐年增长根据邢台市2016—2020年国民经济和社会发展统计公报，2019年，邢台市全年接待国内外游客人数3 551.95万人次，同比增长16.14%；实现旅游总收入360.88亿元，同比增长24.02%；2020年，邢台全年接待国内外游客人数总计4 064.1万人次，比上年增长14.4%；实现旅游总收入431.1亿元，比上年度增长19.5%（见图1、图2）。
京津冀区域旅游发展中存在的问题与对策
存在的问题与对策
王丽丽 廊坊职业技术学院 ０ ５ ０ ６０ １
二 加强 京津 冀 区域旅 游合 作 的对
策
（ ）改 善交通 ，消 除障碍 一 旅游交通 的便捷 程度 决定 区域 的可
【 文章摘要 】
整 合 区域 旅 游 资 源 ， 发 挥 区域 旅
城 市 之 间 的 交 通 联 系 线 路 大 都 不 能 充 分
游 资 源 的 优 势是 京 津 冀 地 区旅 游 发展 的必 然 之 选 ，但 在 区域 旅 游 资 源 的 整
满足游客迅速 、 便利 、 安全 、 经济 的要 求。 进 人 性 ， 并 直 接 影 响 区 域 旅 游 吸 引 力 和 大 城 市 之 间 的 文 通 联 系 方 式 单 一 ， 经 营 旅 游 者 的 旅 游 决 策 行 为 ， 因 此 ， 拥 有 便 管理 和服务 水平不高 ，客 货运 输缺乏选 捷 的 交 通 对 于 区 域 旅 游 业 的 发 展 至 关 重
【 关键词 】 京津 冀区域旅 游 ；问题 ；对 策
建设京 津冀 区域旅 游一体 化虽 然存 易 会 ，河 北 省 提 出京 津 冀 合 作 ， 天 津 市 财 、物 、 的 自 由 流 通 。 河 北 只 有 通 过 逐 在 着一定 的难度 ，但 是它们 如果能 够进 提 出环 渤海合 作 ，都 没有最 终实现 。政 步消 除进 入 障碍 和各种 旅游壁 垒 ，才 能 Ｉ 行 良好 的整合 ，其产生 的经 济效益 与社 府 合 作 停 留 在 Ｌ号 上 ，在 旅 游 资 源 整 真正实 现与 京津 的旅游融 合 。 二 会 效 益 非 常 明 显 。 虽 然在 一 些 地 区和 领 合 、 大项 目的协调 、联 合促销 等方 面 ， （ ）整合形 象 ，共 建品牌 重 旅 游 业 发 达 的 国 家 和 地 区 开 发 旅 游 域 已 经 出现 了 一 些 合 作 的 行 动 ， 产 生 了 没有 出台实质 性的政 策。京 津冀 区域 内 的成 功 经 验 之 一 就 是 塑 造整 体 旅 游 形 定的效果 ，但 是 ，从总体上说 ，至今 旅游企 业 的合 作主要 是旅游企 业 自发 的
京津冀旅游要“六位一体”
京津冀旅游要“六位一体”作者：李道今来源：《投资北京》2015年第08期京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜，旅游资源丰富。
在京津冀协同发展国家战略下，旅游一体化的推进成为三地协同发展最快的领域之一。
近年来，京津冀三地旅游部门多次召开合作会议，商定建立健全京津冀旅游协同发展工作机制，推进京津冀交界处道路旅游交通标志牌建设，开展三地旅游联合促销，推进“一张图、一张网、一张卡”合作项目等工作。
京津冀旅游一体化已经启动，亟待加快推进，以更好地发挥引擎作用。
京津冀旅游一体化基础良好京津冀区域旅游类型齐全、资源丰富。
京津冀地区历史及民俗文化积淀深厚，旅游资源类型多样，不仅有山地、水域、草原、森林、海滨等自然旅游资源，更有独特性及唯一性的古长城、皇陵宫殿、名人故居、胡同四合院、坛庙、现代大型城市建筑等历史人文建筑等资源。
国家级的自然保护区、森林公园、风景名胜区、地质公园、历史文化名城以及世界文化遗产资源丰富，京津冀三地5A级旅游景区共有586个，占全国的10.5%，高质量旅游景点较多。
更重要的是，京津冀区域内旅游资源的特色鲜明、互补性强，北京有丰富的历史文化遗产、多元的现代都市文明和世界级旅游品牌；天津近代历史文化旅游、海洋旅游和邮轮旅游、港口文化和近代文化比较突出；河北省是我国唯一同时具有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份。
京津冀区域旅游有良好的产业基础及客源市场。
2013年京津冀三地实现旅游综合收入7962.3亿元，占全国同期旅游收入的30%。
从区域内部看，京津冀地区是国内旅游业的重要客源地，2013年，京津冀三地接待国内旅游人次达6.54亿人次，占全国同期国内旅游接待人次的20%，国内游客对北京、天津和河北的部分发达地区出游率较高。
同时，三地已初步形成互为客源的局面。
从区域外部看，因为京津冀地区旅游资源丰富且极具特色，也成为国际和国内旅游的重要目的地，吸引大量的入境客流。
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京津冀旅游一体化与河北旅游经济的发展 河北省旅游业在“京津冀旅游一体化”的时代即将到来之际,要积极做好准备,抓住机遇快速发展,尽快促成并融入“京津冀旅游一体化”之中。只有如此河北省的旅游业才会摆脱当前的发展困境,旅游经济才能与旅游潜力相匹配。
关键詞:旅游 旅游经济 京津冀旅游一体化 0 引言 随着经济全球化和区域经济一体化的发展,以“优势互补、客源共享、市场开放、合作共赢”为口号的“区域旅游一体化”已经成为了全国乃至世界旅游界的共同趋向和愿望。旅游专家和经济学家认为,继长三角、珠三角都市圈的经济和旅游业大展活力之后,“京津冀都市圈”的加速崛起,将会成为我国乃至东北亚地区极具影响力的经济和旅游业新的隆起带。因此,河北省旅游经济的发展应充分利用这一机遇,遵循经济发展的客观规律,取长补短跨越发展。
1 “京津冀旅游一体化”形成的必然性 “京津冀旅游一体化“就是指京津冀三地在旅游资源整合、旅游市场开发、旅游产品促销和旅游消费服务等旅游产业链形成和发展的各个环节,形成区域的、深化的、系统的协调合作机制,以此达到促进区域旅游经济效益的整体提高和区域旅游业健康的可持续发展。“京津冀旅游一体化”形成的必然性是由以下三个方面决定的。
1.1 区域发展需要 “京津冀旅游一体化”之所以成为京津冀旅游业谋求发展的不二之选,是因为京津冀的旅游合作对该区域的经济发展具有极大的战略意义。虽然,京津冀的人口占全国人口总数的7.33%,三地都是年接待入境旅游者30万人以上、外国旅游者20万人以上和旅游外汇收入在1亿美元以上的省市。但相互之间因发展差距大合作脱节,致使旅游业整体竞争力不强,规模效益不高。“京津冀都市圈”的政治、经济、区位、交通优势未能在旅游业中完全体现。“京津冀旅游一体化”的发展和形成,不仅对该区域旅游业总体规划、旅游经济的发展和旅游圈建设的优化升级具有特殊的意义,也是京津冀区域经济持续快速发展的又一动力。
1.2 产业特征需要 旅游业是全球经济中发展势头最强劲规模最庞大的产业早已被公认。它对经济的推动力,对社会就业的带动性,以及对文化和环境发展的保护作用是其他产业所不能比拟的。京津冀经济圈的发展离不开旅游业的繁荣,旅游业的繁荣取决于“京津冀旅游一体化”的发展。 1.3 龙头作用需要 北京是中国的首都,天津是我国的直辖市,河北是华北的最大省。潜在的资源条件和客观的经济发展态势,当前的发展困境和旅游业的特性,决定了“京津冀旅游一体化”形成的必然。也只有如此才能使,素有北方政治、经济、文化、交通中心之称的京津冀地区,在中国崛起为世界旅游强国的进程中,起到应有的龙头作用。
2 河北省旅游业与京津冀旅游合作的发展现状 调查显示,2009年全国的旅游资源综合排名河北省为第六位,但是在综合竞争力方面河北省的排名仅属于中等水平的第14位,与其丰富的旅游资源及全国经济总量第6的地位极不相称。这种发展现状,一来说明河北省旅游业由旅游资源大省向旅游经济大省,由潜在的资源优势向现实竞争优势跨越的任务十分艰巨。二来也说明京津冀没能形成区域的、深化的、系统的协调合作机制,进而影响了京津冀旅游资源的合理优化配置和整体竞争力的提高。
河北省是京津冀三极中人口最多,面积最大,经济发展最落后的一极,影响其旅游经济发展的因素复杂多样交叉纵横。河北只有和谐处理各种不利因素,进一步提高与京津的旅游合作能力,才能从中抓住发展契机。
3 河北省在“京津冀旅游一体化”过程中的困境分析 3.1 旅游规模虽大,性质单一缺乏创新 河北现有省级以上文物保护单位680处,居全国第一位,其中国家级文物保护单位88处,居全国第三位。世界文化遗产3处;国家级历史文化名城5座;中国优秀旅游城市7座;国家级风景名胜区7处;全国十大风景名胜2处;全国5A级景区3个。从数量规模上看河北堪称是全国的旅游资源大省,璀璨的历史文化与秀美的湖光山色完美结合,这是京津二市所不能比拟的。但是河北的旅游经济一直处于不温不火的状态,除了避暑山庄、北戴河、白洋淀这几个传统的景区外,近几年很少出现国内外知名的旅游产品,低水平低品位的重复建设严重,浪费了大量的资源、人力和物力,单一的旅游线路和产品是河北旅游业发展的主要瓶颈之一。
3.2 产品结构老化,旅游资源分布不均 河北省旅游产品中一般性的观光产品比重大,娱乐休闲消费性的项目太少,直接导致了游客的停留时间短、消费水平低、重游机率小。季节上温热产品多,淡旺季现象明显。地域分布明显的“北热南凉”,冀东地区旅游业年增长速度保持在20%以上,高于河北全省平均水平。唐秦承三市不论在旅游接待人数还是旅游收入上都占全省的绝大多数,这些都不利于资源的充分利用和整个产业的纵横发展。
3.3 财政投资偏少,基础设施薄弱落后 随着旅游业的产业地位不断提高,在国民经济中的作用日益加强,2008年河北省旅游业收入占GDP总量的4.5%,但投资量不到国民经济的百分之一。投资偏少导致发展后劲不足,产业要素不完善,在交通和景区建设等方面尤为突出。虽然近几年河北省的交通建设力度加大,但是仍不能满足旅游业快速发展的需要,景区与周边的主要客源地之间的交通一直是让业界头痛的问题。每逢节假日各个景区的拥堵现象仍然屡见不鲜。景区功能设施落后接待能力不足,与游客的消费需求不协调。
3.4 管理体制不足,市场缺失竞争恶化 行政效率低下程序冗杂,管理与市场发展严重脱节,条块管理和相互推诿的现象时有发生。这些体制上的漏洞使河北旅游业难以实现“统一规划、统一管理、统一促销、统一开发”,进而严重影响了资源的利用和市场的拓展。另一方面,体制的不完善导致恶性竞争频发,不利于市场对资源的合理配置。旅游成本增加,竞争环境恶化,形成不利的内外发展环境,致使与先进地区的差距越来越大。
3.5 科技贡献率低,优秀人才资源匮乏 河北省旅游业科技的投入与产出,无论是数量还是质量都落后于国内先进地区。科技创新和科技应用的不足难以形成强大的旅游向心力,也不利于资源的合理利用和可持续发展。人才流失和培养环节不利则是造成科技贡献率低下的重要原因,虽然近几年加大了相关人才的培养力度,但由于积累少底子薄需要解决的问题还很多。
4 河北省应采取的措施和战略 河北旅游业的困难和障碍不只会影响河北省的旅游经济发展,更会波及京津冀整体经济实力的壮大。这些问题不加以解决“京津冀旅游一体化”的“和谐号”就难以通行。为了避免负面因素给本省旅游业带来影响,更快的促使“京津冀旅游一体化”的形成,河北应着重做好以下工作。
4.1 抓住机遇,共同发展 抓住河北旅游与京津旅游合作最紧迫最有利的时期。2008年经济危机给河北旅游业带来了阴影,但也是河北旅游业的一个查漏补缺,充实调整的机会。经过两年来的改善升级、规划统筹、科学管理,可以说河北省已经具备了融入“京津冀旅游一体化”多边合作的条件,应不失时机的利用这个机遇促进共同发展。
4.2 强化促销,拓展市场 河北应尽快转变传统的各自为战的促销方式,形成三地联合促销。统一包装、统一宣传、统一管理、统一服务。同时还要加强与主要客源地的沟通,参与国内外各种展览宣传活动,举办一批高质量的特色项目和旅游节庆活动,以全方位、市场化、立体化的促销模式拓展新客源地。在保证国内游市场的同时,更加注重国 际旅游市场的开发。 4.3 规范从业,人才第一 旅游业从业人员素质的高低直接影响整个行业的服务质量,因此规范旅游业从业人员的考核制度尤为重要。引入竞争激励机制,坚决不容许没有从业能力、从业道德和从业素质的人员上岗。加大人才培养力度,努力支持河北省各高校和研究机构的人才培养计划,培养拥有良好道德情操的综合型知识人才,同时营造良好的就业环境,吸引急需人才前来河北就业。
4.4 打造精品,谋划重点 整合河北省旅游资源,集中支持国内外知名度高,核心竞争力强的大型旅游企业迅速发展。培养一批具有历史、地缘、民俗、文化等典型地方特色和特別发展潜力的中小型旅游企业。联合打造京津冀旅游精品,以知名景点的辐射作用带动河北旅游业的快速发展。
4.5 以人为本,完善基础 河北省旅游业的发展要立足于旅游市场,以满足游客日益增长的多样化个性化的需求为目的,保证旅游者最大利益,实现人性化的完美服务。积极完善基础设施建设,做好京津冀交通一体化的准备工作。
4.6 放眼未来,准确定位 河北省发展旅游业的条件并不低于周边省份,但旅游经济的贡献率却不容乐观。造成这种结果的原因,追根溯源是没有明确的发展目标和定位。2010年全球经济逐渐复苏,旅游经济再次发展的热潮已经初现端倪,“京津冀旅游一体化”的形成有了坚实的经济基础、良好的合作平台和广阔市场前景。新时期为了实现河北省旅游业的超常规发展,全省上下应以“京津冀都市圈”的形成为契机,推进旅游业的规范化、信息化、诚信化,加快实现无信息障碍、无交通障碍、无市场障碍、无服务障碍、无投资障碍的“京津冀旅游一体化”格局。
5 结论 “京津冀旅游一体化”是河北省旅游业迅速发展的机遇。转型时期,河北省旅游业要发展就不能循规蹈矩墨守成规,而应立足实际勇于创新,因地、因时、因事制宜,坚持科学发展走出适合自己的路子。乘“京津冀旅游一体化”的“东风”,做到趋利避害形成超常规的跨越发展,从而实现旅游业由量变向质变,由粗放型向集约型,由附属产业向龙头产业的历史性转变,在国内外舞台上尽情展示燕赵的旅游风采。
参考文献: