SM型水润滑尾轴密封装置

SM型水润滑艉轴密封装置使用说明书
东台船用配件有限公司
目录
1 用途及特点 (2)
2 型号说明 (2)
3 结构及工作原理 (3)
4 实船安装 (3)
5 调试、使用与维修 (4)
6 备件 (5)
1用途及特点
“通洲”牌SM型水润滑艉轴密封装置（专利号：91230604）适用于各类水润滑艉管轴承的海洋运输船、内河运输船、旅游船、渡轮、工程船及各种军船。

本装置具有结构先进、装拆方便、无污染、使用寿命长、功率损耗小等优点。

特有附设气胎密封，使船舶无须进坞，便可在水上对密封装置进行检查、调整和维修。

基本技术参数：
艉轴基本直径范围50~800mm
艉轴衬套外径70~850mm
艉轴线速度≦7m/s
润滑水工作压力≦0.2MPa
气胎充气压力0.2~0.6MPa
平均泄漏量≦300ml/h
允许轴向窜动量<±0.5
2型号说明
1.气胎
2.本体
3.密封圈
4.端盖
5.衬套
6.夹环
图（1）结构示意图
3结构及工作原理
3.1结构
本装置由装置总成（本体、气胎）、密封总成（密封圈、弹簧、端盖、衬套、夹环）及水、气管路（管路及阀、表件由船厂按设计要求配置）三大部分组成。

3.2工作原理
本装置通过水压及水密封圈与端密封盖轴向合理过盈而发挥密封作用，同时通过运转，在水密封圈唇口形成最佳水膜，达到密封、隔离海水的目的。

4实船安装
4.1安装注意事项：
a 开箱，对照装箱单核实型号、规格及配件、附件;
b 检查密封装置在运输途中有否损坏；
c 检查艉轴、艉管轴承是否清洁；
d 安装现场及安装工具保持清洁，防止异物进入密封圈内腔。

4.2安装步骤
a 艉轴插入船体后，在舱内依次向轴上套入垫片、装置总成、密封总成、“O”型圈、夹环、然后推向船体；
b 将垫片、装置总成用螺栓均匀紧固在船体上，并用铜丝串固止动；
c 检查、确认水密封圈、弹簧在衬套规定位置后，移入装置总成内，安装、固定好端密封盖后，前移“O”型圈，然后将剖分式夹环与衬套联接。

d 用定位块A面确定、调整夹环、衬套与端盖外端面轴向距离，使水密封圈唇口与端密封盖内端面的轴向过盈达到设计要求（0.8~1.2mm）。

（运转一段时间后，如泄漏量超标，若无其他特殊原因，停机后，利用定位块B面调整该过盈量至≦1.6mm）。

4.3管路安装
按照图（2）所示，根据设计要求以及船舱内具体情况，合理布置管路，保持管路清洁，并安装好相应阀、表。

注：冲击水压力，一般应大于船舶满载水压0.05MPa。

放泄阀Ⅳ用于轴径大于300mm，或艉轴线速度大于7m/s,或使用航区泥沙含量较高的水密封装置。

5调试、使用与维修
5.1调试
调试可在坞中或水上进行，坞中调试仅适用于密封装置初次安装。

a 坞中调试
如图（2），打开阀Ⅰ，对气胎充气至压力0.2~0.6MPa并保持压力，确认气胎密封后，向密封装置密封腔内注入压力相当于冲击水的压力水，参照安装步骤d,调整装置密封圈过盈量至端密封盖下端泄漏量在允许范围内（≦300ml/h）。

b 水上调试
船舶出坞前，应对气胎充气并确认气胎密封。

船舶出坞后，关闭空气阀Ⅰ，缓慢打开空气阀Ⅲ、水阀Ⅱ，然后先低速运转30分钟，再进入正常运转。

此时检查密封装置泄漏量是否超标，如超标，停机并关闭冲击水阀Ⅱ、空气阀Ⅲ，打开空气阀Ⅰ，对气胎充气，确认气胎密封后，参照安装步骤d，调整装置密封圈过盈量至泄漏量在允许范围内（≦300ml/h）。

5.2使用
实船运转过程中，应确保空气阀Ⅰ常闭，水阀Ⅱ、空气阀Ⅲ常开。

轴径大于300mm或艉轴线速度大于7m/s或使用航区泥沙含量较高的水密封装置，端密封盖下端配有放泄阀Ⅳ，用于定量排泄（同时调整、确保总泄漏量≦300ml/h）或定期排放淤积泥沙。

应用户要求，部分水密封装置附加的管、阀，须参照随机完图，弄清其作用后，再使用。

5.3维修
经过一段时间运转后，如发现密封装置泄漏量超标或壳体温度过高（正常温度与冲击水温的温升应不超过15℃），则采取如下措施：
a 检查各水管管路及阀件有否损坏，如损坏，需进行修复：
b 检查剖分式夹环在艉轴上有否移动，如有移动，则应调整至原有位置尺寸；
c 如采取上述两项措施后未能消除故障现象，则应更换水密封圈。

更换步骤：
停机并关闭冲击水阀Ⅱ、空气阀Ⅲ，打开空气阀Ⅰ，对气胎充气，确认气胎密封后，松开夹环，拆去端密封盖紧固螺栓，将衬套、水密封圈、端密封盖一起退出装置总成，割去前一道水密封圈，再将第二道水密封圈挪至前一道水密封圈位置，参照安装步骤c、d完成安装。

故障排除后，需关闭空气阀Ⅰ，打开冲击水阀Ⅱ、空气阀Ⅲ，密封装置方可恢复正常运转。

6 备件
因维修需要，可向本公司订购备件。

整套备件见下表：。