绿色低碳可循环理念下的高速公路设计优化策略
绿色公路理念在高速公路设计中的应用
绿色公路理念在高速公路设计中的应用摘要：目前我国高速公路建设普遍采用绿色高速公路设计思想。
从广义上讲，是指从规划之初就要将绿色思想贯穿于公路规划设计和功能定位之中，并从多方面配套环保措施入手，减少对周围环境的影响和损害，打造“绿色型”公路。
对于绿色公路的认识，业内众说纷纭，但本质上都是为了积极响应政府要求，将生态文明思想贯彻到公路的各个环节，着力打造环保路和生态路，使公路的可持续发展水平得到进一步提高。
因此，本文针对绿色公路理念概述和重要性进行分析，也对绿色公路理念在高速公路设计中的应用进行探讨。
关键词：绿色公路理念；高速公路设计；线路我国社会和经济的发展速度较快，高速公路通车里程不断增加，其对周边环境的影响也日益引起人们的关注。
为了更好地保护生态环境，促进交通事业健康高质量发展，必须坚持协调、创新和绿色的理念，而且在对高速公路进行设计时要严格遵循协调、创新、开放、绿色、共享五大发展理念，实现生态环境保护和资源节约工作。
绿色高速公路的创建工作，其特点是服务提升、节能高效，因此能够充分发挥绿色高速公路的社会价值，实现人与自然的和谐相处。
一、绿色公路理念概述和重要性（一）概述实施绿色高速公路既符合当前国家绿色健康发展政策，也是国家今后经济发展的实际需要。
当前，我国高速公路建设不仅无法适应绿色环保施工需求，还造成巨大的资源浪费和对周边环境的影响。
因此，必须从设计、施工等方面着手，将各类环境友好型新材料和新兴的绿色施工技术等进行适当的应用，使得道路建筑及其所采用的材料都能满足绿色环境需求，同时也能降低施工中的资源损耗，从而确保工程周围生态环境的安全[1]。
（二）重要性（1）城市经济的发展离不开交通运输。
交通运输作为一种基本的民生产业，与人民群众的日常生活息息相关，也是判断一个城市经济发展的重要标志。
对于城市来说，交通可以给城市提供更多的发展机遇，同时也可以促进城市的经济发展。
（2）对国家的可持续发展提出新要求。
绿色高速公路设计理念
绿色高速公路设计理念随着城市化进程的加快和交通需求的增长，高速公路成为现代交通系统中不可或缺的一环。
然而，传统的高速公路设计常常忽略了对环境的影响和可持续性的考虑。
为了更好地保护自然环境并提供优质的交通服务，绿色高速公路应运而生。
绿色高速公路设计理念关注可持续性、环保和人文因素，以下将详细探讨其主要内容。
首先，绿色高速公路设计应在保护环境方面做出努力。
这包括推动生态修复、保护野生动植物栖息地和减少生态破坏。
设计中应充分考虑道路对周边生物的影响，并采取合适的措施减少对野生动物迁徙和栖息地的干扰。
此外，公路两旁可以种植适应当地气候和土地条件的植物，以提供生物多样性，并增加景观效果。
其次，绿色高速公路设计还应注重能源利用和排放控制。
为了降低公路运营对能源的需求，可以设置太阳能板和风力发电装置，将可再生能源用于道路照明、交通信号和监控系统等设施的电力供应。
另外，应优化车辆排放标准并加强尾气治理，减少大气污染物的释放。
另外，人文因素是绿色高速公路设计的重要方面。
公路设计应尽可能减少对农田、居民区和城镇的侵占，并确保道路畅通不阻断交通。
此外，设计应考虑到行人和非机动车的出行需求，设置合适的人行道和自行车道，并与公共交通网络衔接，鼓励人们采用低碳出行方式。
为实现绿色高速公路的设计理念，相关政府部门、设计师和工程师需要合作共同努力。
政府应制定相应的政策法规，鼓励绿色高速公路的建设和运营，并提供相应的财政支持。
设计师和工程师应具备环境保护和可持续性设计的专业知识，积极采用先进的技术和设备来实现绿色高速公路的设计。
总之，绿色高速公路设计的理念是在保护环境、节约能源和提供人性化交通服务之间找到平衡。
通过采取适当的措施和创新的设计，我们能够打造更加可持续、环保和人文的高速公路网络，为人们提供更好的出行体验，与自然和谐共生。
低碳生活下的城市道路交通规划策略
低碳生活下的城市道路交通规划策略文＼侯德劭低碳，英文为low carbon，指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。
随着世界工业经济的发展、人口的剧增、生产生活方式的无节制消耗，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量愈来愈大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全，发展低碳绿色经济，建设低碳可持续发展城市，创造低碳生活已成为世界各国以及各地区人民的共识。
从世界范围看，交通运输是能源消耗以及温室气体排放的主要领域之一，据有关部门研究，在所有温室气体排放中，交通运输占28%，其中公路为18%，水路为2%，航空为5%，其他为3%。
因此，道路交通体系的低碳化是建设低碳城市中的重要一环。
低碳交通的研究开始成为学者们探讨的重要课题。
然而目前对低碳交通的讨论主要集中在运载工具的节能降耗以及新能交通工具的研究应用，对道路交通规划对低碳生活的影响研究不多。
国内外研究表明，交通系统与土地利用的相互协调是解决较少交通出行的的根本要素。
交通流的无端增加事实上严重增加了碳消耗，在城市道路交通规划中如何选择和布局与土地利用相协调的交通体系至关重要。
因此，在低碳生活下探索与城市未来发展相适应的城市交通体系具有重要的现实意义。
低碳生活下的交通目标传统的城市交通体系主要有棋盘式、环形放射式，在传统模式中城市中心区一般是由城市的老城区发展起来的，巷陌纵横；基于低速交通的传统街道既是交通空间又是生活空间，交通堵塞严重，加大了碳排放。
“摊大饼”式的城市发展模式被普遍认为是产生城市恶化、住房紧张、交通拥挤等城市病的原因。
多中心组团模式被认为是解决城市拥堵的较好方法，但是各中心多沿高速公路而建，因而引发了高速公路的拥堵，以交通拥堵带来的直接后果是增加碳排放。
因此以上模式并不适应低碳交通，低碳生活下的交通的目标是最大限度降低出行次数和节约交通距离。
1低碳生活下的交通规划应对策略构建低碳交通体系、提供作为城市发展原动力的交通供给设施、塑造与城市空间布局相协调的道路格局是当代城市交通规划的基本原则。
基于绿色公路理念的公路路线方案设计研究
基于绿色公路理念的公路路线方案设计研究
摘要：在绿色公路理念背景下，公路路线方案设计应坚持生态选线、节约资源等原则，按路段方案比选、局部线位优化的顺序不断推进。另外，公路路线方案设计还可从资源节约、生态环保、节能高效等几个方面进行综合分析。因此，本文通过基于绿色公路理念的公路路线方案设计策略进行研究具有非常重要的意义。同时，为全面执行绿色公路建设，深入落实交通强国建设纲要，应该把绿色公路建设理念、公路路线方案设计要求融入到现有公路标准规范，使绿色成为中国公路建设的底色。
关键词：绿色公路理念；公路路线方案设计 引言 绿色公路建设是近年来国家提出的重要发展理念和重要举措。面对日益严峻的土地、能源等资源约束以及不断加大的生态环境压力，公路发展需尽快落实“生态绿色，低碳环保”理念，在公路路线方案设计过程中将增大资源利用率、加强生态文明建设作为设计原则，将绿色公路建设的要求步步落实，不断加强我国公路绿色环保建设，加快推进绿色化建设的模式。
1绿色公路的特征分析 绿色公路建设应把节能、高效、环保、低碳等绿色要求贯彻到公路建设运营及养护的全过程，统筹公路建设质量、资源利用、环境影响、运营效率之间的关系，实现环境效益与经济效益的有机统一，达到自然和谐共生的目的，综合提升社会效益，充分满足人民对交通运输服务的多元化高质量需求。与传统公路相比，绿色公路建设理念具有以下特征：（1）综合功能得到增强。绿色公路的建设发展，将由传统公路的运输功能和单一的经济效益考虑，转变成为区域经济、整体环境和社会综合系统融合的可持续发展功能。（2）评价目标体系增量。传统的公路只注重经济合理性、技术可行性的评价方法，绿色公路建设增加了综合经济、节能、环保、景观、可持续发展的多目标评价体系。（3）发展结构须进行调整。绿色公路具有保护生态环境、有效利用废弃材料、降低能源成本等优点，促使交通建设发展方式转变和结构调整，从短期利益转调整为长远利益。在公路建设的全寿命周期运用大量技术措施最大限度地位人们出现提供舒适、高效的服务体验。
低碳高速公路建设研究思路
低碳高速公路建设研究思路低碳高速公路建设是指在规划、设计、建设和运营的全过程中，考虑对环境、资源、能源的保护和有效利用，尽量减少对大气、水体、土壤等环境的污染和破坏，从而实现减少温室气体和其他污染物排放，降低碳排放、节约能源的目标。
1.决策阶段在低碳高速公路建设的决策阶段，需要通过可行性研究，充分评估建设低碳高速公路的可行性和影响，分析低碳建设对环境和社会经济发展的贡献。
这一阶段的重点是确定低碳目标，包括碳排放削减目标、能源节约目标等，为后续的规划设计和建设提供指导。
2.规划阶段在低碳高速公路建设的规划阶段，需要通过科学的环境评估和资源评价，确定建设区域、路线选择、交通组织方式等。
通过综合考虑生态保护、土地利用、能源节约等因素，寻求最优解，以降低碳排放、减少能耗为目标，制定低碳规划方案。
3.设计阶段在低碳高速公路建设的设计阶段，需要充分考虑节能减排的技术和措施。
包括道路形态设计、交通设施布局、新能源车辆推广等。
通过优化道路设计、合理设置交通信号灯等，降低交通拥堵，减少燃油消耗和排放。
同时，可以使用可再生能源为高速公路提供动力，如太阳能光伏发电等。
4.建设阶段在低碳高速公路建设的实施阶段，需要注重建设过程中的环境保护和节能减排。
采用环保材料和工艺，减少施工过程中的污染物排放。
加强工程管理，保障施工质量，减少后续维护和改造的需求，降低碳排放。
5.运营阶段在低碳高速公路建设的运营阶段，需要通过智能化交通管理系统，实现交通流量的优化和控制。
提供实时路况信息，引导驾驶员选择最佳路线，减少交通拥堵和燃油消耗。
同时，开展对新能源车辆的推广和应用，减少尾气排放。
定期进行道路维护和清洁，确保公路畅通，降低交通能耗。
低碳理念下绿色公路建设关键技术及应用探讨
低碳理念下绿色公路建设关键技术及应用探讨摘要：随着时代的发展，绿色公路就是基于低碳理念的指导，在对公路工程进行设计规划时，以及实际施工和管理的多个方面，都积极降低施工能源使用的数量和规模。
同时，在应用各种车辆和设备时，也要有效控制二氧化碳等的排放量。
想要实现这一目标，需要采用系统的绿色施工工艺技术，从每一个环节加以把控，从而提升绿色公路建设的环保性。
关键词：低碳理念；绿色公路建设关键技术；应用引言绿色公路是指在可持续发展理念导向下，以质量优良、安全耐久为建设活动开展前提，以实现“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”为目标导向，有效控制公路建设运营中的资源占用，降低能源资源消耗和污染排放，在为社会公众提供安全、舒适、便捷出行环境的同时，提升交通运行效率，减少污染排放的新型建设方式。
在我国公路交通建设朝向现代化方向发展时代背景下，绿色公路建设已经成为公路建设管理发展的基本方向。
1公路低碳技术应用现状绿色低碳公路技术是近年来公路行业中出现的新型技术，从含义上来讲就是在进行公路施工的过程中，从组织施工作业，建造公路作业等方面运用一定的技术手段来减少对资源和能源的使用量和消耗量，也就代表着在公路施工过程中通过新型的技术手段减少由于施工作业给环境带来的污染，维持生态平衡，推动可持续发展，根本目的是为了保障人们的生存环境，促进人与自然的和谐相处，这也符合我国近年来推行的和谐社会理念。
由于国民经济快速发展，带动了各个行业的高速发展，能源需求量持续增加，二氧化碳排放量也随之增长，二氧化碳排放量也随之增长，已经成为气候变暖问题的主要影响因素之一。
要想逐步缓解气候变暖的现象，必须要求减少二氧化碳的排放量，这对于发展绿色低碳经济来说是一个重要影响因素。
在我国，公路行业在施工过程中对能源的使用消耗相比其他行业来说比较大，同时由于公路施工造成的环境污染现象也越来越严重，为了保证公路行业的可持续发展，将绿色低碳公路技术应用在公路领域，树立绿色低碳的公路行业理念，已经成为不可违背的时代要求。
高速公路节能减排效能实施方案
高速公路节能减排效能实施方案随着社会的不断进步和发展，交通工具成为现代人生活中必不可少的一部分。
随之而来的是道路交通拥堵和交通事故的频发。
为了缓解这些问题，高速公路作为一种新型道路被广泛应用，因其快捷、安全、便利等优势被称为现代交通运输的主干道。
但是，随着高速公路的发展，对环境的影响也不能忽视。
高速公路的建设和运行必然会产生大量的排放物，对环境造成不可逆转的破坏。
因此，如何在高速公路的建设和运行过程中实现节能减排成为当前亟需解决的重要问题。
本文从高速公路节能减排的意义出发，阐述了高速公路节能减排的现状以及存在的问题，提出了高速公路节能减排的实施方案。
一、高速公路节能减排的意义高速公路节能减排是一种安全、可持续的环保理念，其重要意义在于以下四点：（1）满足人民群众对绿色、低碳、环保的需求。
节能减排是一种重要的绿色理念，实施节能减排方案可以有效降低高速公路对环境的污染，提高人民群众的生活质量。
（2）适应全球经济发展中的低碳经济模式。
随着全球环保理念的逐渐普及，各国开始提倡低碳经济模式，高速公路节能减排正是贯彻实施低碳经济模式的重要手段。
（3）为高速公路可持续发展创造条件。
实施节能减排方案可以有效缓解公路交通拥堵问题，为高速公路的可持续发展创造良好条件。
（4）促进可持续城乡发展。
随着高速公路的不断完善，交通便利，城乡之间的距离将越来越小，更好地实现了城乡一体化的目标。
二、高速公路节能减排的现状以及存在的问题（1）现状高速公路是由汽车、货车等机动车辆构成的，其建设、运行过程中不可避免地会产生大量的污染物，例如各种有毒有害气体、悬浮物、噪音、振动等，其中以尾气排放为最主要。
随着社会的发展，高速公路的交通量不断增加，特别是农民工、市民旅游等群体的增多，高峰期交通量巨大，而远程物流运输以及工程用车的低效率，高排放等现象也时有发生。
（2）存在的问题高速公路节能减排问题主要表现在以下四方面：第一，尾气排放量过大。
低碳理念下绿色公路建设的关键技术及应用
低碳理念下绿色公路建设的关键技术及应用摘要：发展低碳经济、关注绿色交通是国家未来的重要战略，大力发展绿色公路将成为公路建设的主要趋势。
本文介绍了绿色公路建设的关键技术，探讨了低碳理念下绿色公路建设关键技术的具体应用。
关键词：低碳理念；绿色公路；关键技术随着生态环境的日渐恶化，人们的环保观念得到增强，低碳理念越来越被人们接受，并广泛应用于各行各业中。
在公路建设中，从规划设计、施工到交付运营，建设理念与建设行为都会对外部环境带来不同程度的影响。
绿色公路建设，就是指在低碳发展理念下，要求公路建设遵循节能减排、绿色低碳的原则，在确保建设质量、维护项目利益的同时，做好生态环境保护工作，实现公路建设与生态保护的和谐统一。
绿色公路对建设技术提出了较高的要求，因此绿色公路建设技术目前还没有得到广泛的应用，有待于在理论中不断完善，推进绿色公路建设关键技术的广泛应用，实现公路绿色低碳高质量发展。
一、绿色公路建设的关键技术绿色公路建设的关键技术涵盖了公路设计、施工、运营各个阶段，下面分别进行介绍。
（一）绿色公路设计关键技术设计阶段是公路建设项目的重要组成，能为后期公路建设项目施工提供依据。
在设计阶段，绿色公路设计关键技术主要包括：（1）线路规划技术。
如何最大限度确保施工线路的科学合理，避免线路规划不合理出现不必要的拆迁、爆破、耕地占用等现象，尽可能减少大型机械设备的使用，避免过多的土石方开挖、运输及碾压作业等，节约和保护公路建设中的各类资源能源。
（2）边沟和边坡环保设计技术。
公路建设项目的开展，会对道路两旁的植被、土壤等带来直接破坏，在设计中就要应用先进的生态边沟建设技术，在排水系统中融入生态保护理念；应用路域植被保护技术对道路周边植被进行保护，能保留的植被尽可能保留，能种植的植被尽可能恢复；应用腐殖土利用技术，利用原有腐殖土开展绿化造林等工程。
（3）BIM技术。
在信息化时代，借助BIM技术建立公路设计模型，不仅可以对线路进行优化，还能节约建设材料，并提高设计方案与地形地貌的匹配度。
基于低碳环保理念的高速公路项目管理要点分析
基于低碳环保理念的高速公路项目管理要点分析郭乔明(江西省高速公路投资集团有限责任公司ꎬ江西㊀南昌㊀３３００２５)收稿日期:２０１９－０９－１１作者简介:郭乔明(１９７６－)ꎬ男ꎬ江西永新人ꎬ本科ꎬ工程师ꎬ主要从事高速公路工程管理工作ꎮ摘㊀要:改革开放以来ꎬ我国经济不断发展ꎬ随之而来的是环境生态问题越来越严重ꎬ国家开始越来越重视对生态文明的建设ꎬ以更好地促进国家经济的发展ꎮ高速公路项目建设过程当然也不例外ꎮ本文针对低碳环保理念下高速公路项目管理应用方面进行分析ꎬ阐述了在高速公路管理中需要注重的管理要点ꎮ关键词:低碳环保ꎻ高速公路ꎻ项目管理中图分类号:Ｕ４１５ １文献标志码:Ｂ文章编号:１６７２－４０１１(２０１９)１２－０２０２－０２ＤＯＩ:１０ ３９６９/ｊ ｉｓｓｎ １６７２－４０１１ ２０１９ １２ １０００㊀前㊀言改革开放之后ꎬ我国科学技术不断发展ꎬ高速公路发展速度也越来越迅速ꎮ尤其是我国第一条低碳环保高速正式通车后ꎬ高速公路行业得到了更进一步的发展ꎮ但是由于我国高速公路发展起步时间较晚ꎬ在实际建设过程中还存在一些问题ꎬ影响着该行业的发展ꎬ特别是对于其理论方面研究的方法ꎮ因此ꎬ在建设高速公路时ꎬ需要加强对低碳环保理念的重视ꎬ积极将低碳环保理念应用到高速公路目管理中ꎬ让其真正落实到高速公路项目管理中ꎮ１㊀高速公路项目管理的基本概念施工单位在建设高速公路时ꎬ涉及的施工环节较多ꎬ工序也比较复杂ꎬ牵扯到的相关部门也多ꎮ因此ꎬ在实际建设时容易出现很多问题ꎬ因此ꎬ需要加强高速公路建设中的项目管理ꎮ开展高速公路项目管理ꎬ即在建设时ꎬ根据高速公路项目施工企业及其管理者对于高速公路的经营理念以及施工理念进行考虑ꎬ在建设时选择具体的组织功能方式以及工程监督方式ꎮ一般来说ꎬ在高速公路建设时的任何一个环节都需要运用到项目管理这个理念ꎬ即在施工时加强对投资方案㊁施工方案的选择以及对设备与施工材料的管理等ꎮ在施工时的不同环节ꎬ需要采取不同的施工方式ꎬ以确保管理理念符合此阶段的实际状况ꎬ从而保证高速公路建设按照原先的计划执行ꎬ实现最大的经济效益ꎮ２㊀高速公路项目管理的意义在施工时只有加强高速公路项目管理ꎬ才能保障工程质量ꎬ确保建成后的高速公路更好地满足预计的使用效果ꎬ也只有这样ꎬ才能使高速公路建设更加环保化ꎬ减少建设时出现的环境破坏问题ꎮ进行高速公路项目管理ꎬ具有以下意义ꎮ１)高速公路是推动我国城乡基础设施建设发展的重要因素ꎬ但是由于高速公路这一特殊性质ꎬ在施工时需要确保每个环节的质量ꎬ在实际施工时ꎬ较其他的施工工程项目所花费的时间更长ꎬ成本也更高ꎬ这样就需要政府的支持ꎮ因此ꎬ加强对高速公路的项目管理ꎬ有利于保证财政支出的合理性ꎬ从而促进国家经济发展ꎮ此外ꎬ加强高速公路项目管理可以加快施工效率ꎬ减少施工时出现问题的概率ꎬ从而确保高速公路的质量ꎮ２)高速公路项目管理可以简化实际施工时所运用的工序ꎬ减少对施工材料的使用ꎬ从而减轻由于施工造成的环境破坏ꎬ促使项目施工更加绿色化㊁环保化ꎮ在高速公路建设时ꎬ加强项目管理工作ꎬ不仅能够减少对资源的使用ꎬ还能更好地保护生态环境ꎬ促进国家经济的可持续发展ꎮ３㊀高速公路项目管理存在的问题２０世纪９０年代ꎬ由于市场经济的改革ꎬ对于高速公路项目管理的模式开始出现一定的改变ꎬ推动了我国高速公路模式多样化的发展ꎬ整体建设水平也渐渐提升ꎮ但是近年来生态保护建设战略的提出ꎬ传统的项目管理模式已经难以适应现代化高速公路项目管理需求ꎬ在实际管理中存在如下问题ꎮ３ １㊀项目管理决策不科学科学的高速公路项目管理决策直接决定了工程施工时具体方案的好坏ꎬ从而决定所选择的设计方案是否满足项目管理的要求ꎮ现如今ꎬ我国高速公路在进行项目管理时ꎬ总是会由于施工方或项目管理者之间存在的一些小问题ꎬ花费大量的时间和精力来解决ꎬ导致管理者管理时难以掌握施工现场实际情况ꎬ在决策时无法对现场环境进行充分考虑ꎬ容易致使决策未完美适合当前施工现状ꎮ错误的决策不仅会导致相关问题得不到有效解决ꎬ还会直接影响到工程施工工艺的选择ꎬ进而对工程建设实际效果造成影响ꎬ加大施工对环境的破坏ꎬ对生态环境造成影响ꎮ３ ２㊀项目组织结构设计不合理决定高速公路项目建设方案以及选择何种项目管理决策ꎬ由项目组织经过研究决定[１]ꎮ在设计项目组织结构时ꎬ需要保证其具有科学性和针对性ꎬ这样才能确保施工顺利开展ꎮ然而ꎬ我国在建设和管理高速公路项目时ꎬ存在着项目组织结构设计方案不符合实际状况的现象ꎬ沿用先前的固定设计方案ꎬ导致设计方案的不适合ꎮ由于施工环境不同ꎬ所运用到的机械设备㊁材料等也不尽相同ꎬ套用一个设计方式ꎬ在施工时就容易出现管理人员不足的情况ꎬ临时抽调而来的管理人员专业水平不高ꎬ不了解施工现场环境ꎬ导致在施工时出现诸多问题ꎬ从而影响工程进度ꎮ另外ꎬ由于项目管理人员配置人数不够ꎬ以及现有的管理人员对自身责任的忽视等ꎬ降低了项目管理的效率ꎮ在建设高速公路时ꎬ必须要加强对这些问题的重视ꎬ不断对人员配置进行优化ꎬ以提高管理工作的整体水平ꎮ４㊀低碳环保理念下的高速公路项目管理要点管理理念是指导具体管理实践的主要内容ꎬ低碳环保理２０２念的引入与应用可促使高速公路建设项目管理的有效实施ꎬ提升建设效率ꎬ增强项目管理能力ꎬ且有助于生态文明建设ꎮ４ １㊀优化建设过程中的环保管理理念现阶段ꎬ我国在进行高速公路项目管理时ꎬ大多数采取集中化的管理模式ꎬ这样可以加强各个施工环节之间的联系程度ꎬ使高速公路建设项目管理时的系统性更高ꎬ减少施工的实际步骤ꎬ加快施工整体效率ꎮ在项目管理工作规划时可以对工程建设的实际情况进行系统性的实际调查ꎬ有助于充分了解施工现场的实际情况ꎬ从而针对现场环境制定管理措施ꎬ减少施工时所需要的相关材料ꎬ加强高速公路建设的低碳环保性能ꎮ同时在项目管理时ꎬ还需要加强对工程物料的选择ꎬ确保所使用的材料对环境的破坏程度最少ꎬ合理处置好施工时产生的废物㊁废水ꎬ避免由于处理不当而造成对当地水源的破坏ꎮ在公路建设中应充分考虑资源的循环利用ꎬ以雨水资源化为引导建设海绵服务区ꎬ如图１所示ꎮ例如广吉高速公路沿线设有泰和北服务区ꎬ根据 用水需求 和资源利用导向ꎬ为收集雨水ꎬ在服务区场区路面采用透水铺装ꎬ服务区用房屋顶雨水汇集后ꎬ通过排水管进入地下集水井ꎬ将功能区㊁停车区以外的绿化区域修筑成下凹式绿地ꎬ共同构建 收集－储存㊁净化－回用 为核心的海绵服务区系统ꎬ以期实现服务区用水自给率达到５０％以上ꎮ图１㊀海绵服务区设施系统构成示意图４ ２㊀成立专门的环境保护管理部门由于高速公路建设施工所需时间较长ꎬ工序也比较复杂ꎬ在实际施工时需要加强对施工时产生的大量固体废弃物的处理ꎬ合理处置好施工时废水与废气ꎬ以便更加符合低碳环保理念[２]ꎮ在工程施工时ꎬ企业应该成立专门的环境保护部门ꎬ运用其专业理论基础与丰富实践经验ꎬ处理好施工建设过程中产生的污染物废气ꎬ实现施工过程的低碳化ꎮ可由环境保护部门牵头编制«绿色公路建设实践手册»ꎬ参与编制«项目管理大纲»«质量管理手册»等ꎬ组织施工㊁监理㊁第三方检测单位成立环境保护工作小组ꎮ同时所成立的环境保护部门还需要根据高速公路建设时的具体环境进行更换ꎬ确保环境保护部门人员的专业知识符合施工现场的实际情况ꎬ从而加强施工过程中的环保性ꎮ４ ３㊀注重日常管理工作中的低碳环保由于高速公路建设项目程序较为复杂ꎬ在项目管理时要注重低碳环保性ꎬ在每一个管理工作细节上都要得到充分的落实ꎬ即注重对工程建设中的日常项目管理ꎬ合理控制好每个环节中的资源使用程度ꎬ减少资源的浪费ꎮ同时ꎬ加强施工人员的环保意识ꎬ进行环境保护理论知识的普及ꎬ管理人员和施工人员一起努力ꎬ将环境保护意识和低碳建设理念贯彻落实到管理活动的每一个环节中ꎮ管理人员在进行项目日常管理工作时ꎬ减少对纸质资源的浪费ꎬ应积极提倡无纸化办公ꎮ同时在施工时ꎬ使用最多的是电能与燃油ꎬ因此还需要加强对这两种资源的日常项目管理ꎬ减少不必要的照明次数ꎬ从而减少对电力的浪费[３]ꎮ注重低碳环保新能源方式的利用ꎬ采用光伏发电㊁智能照明㊁太阳能光热㊁光伏发电充电一体化停车设施等技术ꎬ开发应用绿色能源及节能技术ꎮ４ ４㊀引入先进管理技术手段针对项目管理的实际情况ꎬ应及时修订相关制度ꎬ为项目建设提供有力支撑ꎬ用制度㊁程序来规范公路建设管理行为ꎮ同时应合理引入先进管理技术ꎬ开展施工监测信息化系统ꎬ来实现项目管理平台㊁施工现场远程视频监控㊁施工过程巡查及软件㊁路基施工质量监测信息化㊁混凝土拌和站监测㊁服务区污水设施运行监测信息化等管理技术手段ꎬ通过施工监测信息化系统ꎬ管理人员可以对生产过程数据进行实时监控ꎬ进行动态监管ꎬ及时发现并解决施工生产环节中可能存在的环境保护质量问题ꎮ４ ５㊀避免建设工作对生态环境的破坏在高速公路建设时ꎬ应尽量避免对生态环境造成破坏ꎮ如果建设规划区需要经过国家自然保护区ꎬ在设计建设方案时ꎬ需要针对现场的实际环境来考虑ꎬ确保设计方案符合当地的环境状况ꎬ避免破坏自然保护区ꎬ将绿色发展的理念贯穿到项目建设全过程ꎬ建设过程中本着 遵循自然㊁融入自然 的绿化理念ꎬ成形一个边坡ꎬ绿化一个边坡[４]ꎮ预制梁场基本上达到了梁体出场㊁绿草相伴的效果ꎮ此外ꎬ还应重视清表土利用㊁乡土植物筛选与配比措施保障生态环境的自然恢复ꎮ同时ꎬ建设团队应针对众多设计方案进行综合分析ꎬ确保选择的设计方案符合当地的施工地质条件以及地形地貌ꎬ从而达到保护生态环境的效果ꎮ同时在高速公路施工时ꎬ施工企业还需正确选择公路建设的标准与指标ꎬ从而减少土地资源的浪费ꎬ避免出现不必要的矛盾纠纷ꎮ此外ꎬ还需要针对不同的环境控制好路基厚度ꎬ从而减少对资源的浪费ꎮ并加强对植被的保护ꎬ确保高速公路建设更加低碳化ꎮ５㊀结束语综上所述ꎬ由于环境污染问题日趋严重ꎬ加强对施工过程中对低碳环保的应用更加符合时代的需求ꎮ在国家的高速公路建设过程中ꎬ由于工程量大ꎬ涉及范围更广ꎬ更加需要加强对低碳环保理念的重视ꎬ减少施工时对环境的破坏ꎬ从而促进我国经济的可持续发展ꎮ[ＩＤ:００８８３７]参考文献:[１]㊀葛现玲ꎬ张媛媛.基于低碳理念的道路植物景观设计探析[Ｊ].现代园艺ꎬ２０１７ꎬ４０(２２):９８－９９.[２]㊀于营ꎬ李东峰.基于节能环保理念的高速公路改建路基拼宽方案研究[Ｊ].交通节能与环保ꎬ２０１７ꎬ３２(４):６０－６２.[３]㊀翟木村ꎬ孙红梅.我国低碳审计对社会责任履行绩效的实证研究:基于煤炭行业政府补助项目披露视角[Ｊ].商业会计ꎬ２０１７ꎬ３８(１１):１１－１３.[４]㊀韩建军.绿色施工技术在山西科技创新城科技创新综合服务平台(一期)工程中的应用[Ｊ].建筑 建材 装饰ꎬ２０１７ꎬ２９(２２):７２ꎬ８２.３０２。
绿色公路理念在高速公路设计中的应用
绿色公路理念在高速公路设计中的应用摘要：如今，我国交通事业已经取得了良好成果，相比过去一味追求里程和速度，现在交通事业建设更加关注绿色环保。
在高速公路设计中融入绿色理念，对于平衡建设和生态关系相当重要，是可持续发展的重要举措。
本文将围绕着绿色公路理念在高速公路设计中的应用展开论述，从绿色公路理念的作用入手进行分析，并结合实际设计案例，对绿色公路理念设计要点和应用注意事项做出探索，以期为高速公路设计提供一定思路，促进我国交通事业健康发展。
关键词：绿色公路理念；高速公路设计；技术应用引言自可持续发展战略提出以来，绿色环保观念逐渐被社会所接受。
低碳出行，光盘行动，绿色成为了一种生活方式，节能技术、低碳设计，绿色成为了生产建设的一种潮流。
发展绿色交通事业，是时代的要求，在高速公路设计过程中应当加强绿色观念，不仅在施工中降低碳排放，更要平衡公路和环境的统一性，尽可能避免运行期的环境问题。
绿色理念不仅仅要体现在节能技术和材料上，更要体现在设计中，这样才能为施工和后续运行打好基础。
１绿色建设理念于公路建设的重要意义公路使用期限内合理配置资源、有效地降低能源消耗、降低污染物排放量，将生态环境保护起来，将重点放在保证公路建设质量、提升管理品质、做好运营工作、提升公路通行效率上，给出行人提供更加舒适、安全和便捷的环境，最终是实现人、公路和自然的和谐共处的目的，这就是绿色公路的内容。
绿色公路建设贯穿公路路网从规划到设计、实施、运营以及养护阶段的全过程，公路建设过程中该理念的贯彻使得环境得到了有效保护，能源得到了节约，这对于后期公路建设养护工作的开展非常有利，同时也降低了养护成本。
绿色公路建设理念实施的目的是将公路行业和谐发展的局势建立起来，同时实现可持续发展的目的，实现低碳公路网的规划，将绿色公路发展体系进行优化和完善，把绿色设计理念引入到公路建设中来，将我国的公路建设体系打造成绿色建设和高效管理运行的良性发展体系。
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绿色低碳可循环理念下的高速公路设计优化策略作者：***来源：《西部交通科技》2020年第08期摘要：文章基于当前国内外高速公路绿色低碳可循环理念的研究成果，分析了绿色低碳公路的设计原则和理念，并提出了可循环的绿色低碳高速公路评价准则。
关键词：低碳;高速公路;设计;优化中图分类号：U412.36+6A4917140 引言高速公路设计引入绿色低碳可循环理念是建设生态友好型社会发展的必然结果。
我国目前关于绿色生态高速公路的设计还处于初步的探索阶段，但是仍然还存在着相关理念不清、评估体系不全的问题。
为了进一步提高我国高速公路绿色低碳可循环设计理念，有必要建立起高速公路绿色设计的评价标准和体系，以供参考。
1 绿色低碳高速公路设计理念为了更好地建设可持续生态社会，建设低碳、绿色可持续的高速公路已经成为我国交通建设领域未来的重要发展目标。
根据2016年8月交通运输部颁布的《关于实施绿色公路建设的指导意见》，绿色可持续高速公路就是要坚持创新、协调、绿色、开放、共享的原则，来实现我国交通路网的转型和升级，来更好地实现我国的“四个交通”的发展目标。
对于绿色低碳可循环的高速公路设计理念而言，是在保证高速公路质量的基础之上新建高速公路能够实现资源节约、生态环保、节能高效、服务提升的目标。
通过这样的生态节约型设计理念来促进低碳、绿色高速公路实现可持续的循环发展。
在传统的高速公路设计工作当中，往往只关注对路线区域交通功能和经济效益的审视。
绿色低碳可循环高速公路的设计需要摒弃以往先开发再保护的理念，避免大开大挖。
并且要在项目可行性规划阶段就介入，在绿色、低碳、可循环发展的理念下，综合考虑高速公路路线范围内的经济、生态、社会功能等各方面的要素，选择最佳的高速公路设计方案来实现高速公路路线最大程度地和环境相融合。
同时，绿色低碳可循环的高速公路设计理念还需要贯穿整个高速公路的全寿命周期，如下页图1所示。
通过全寿命周期的设计管理，统筹管理高速公路的规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程，真正做到绿色低碳可循环发展。
2 高速公路设计原则和设计考虑因素实际上，绿色低碳可循环高速公路的设计是在原有的高速公路设计方法和原则基础之上演变发展而来的。
具体的绿色低碳可循环高速公路的设计原则和主要考虑因素如下：2.1 绿色低碳可循环高速公路设计的原则对于高速公路的设计工作而言，选线设计工作无疑是前提和基础。
路线是高速公路的骨架也将直接影响整个公路的设计方案。
绿色低碳可循环高速公路的路线设计需要从高速公路的路网功能出发，综合考虑路线所经区域的自然环境以及经济等各方面的因素。
具体的原则如下：（1）加强在高速公路工可阶段的设计方案，细致深入地讨论项目对环境的影响。
通过详细对比诸多路线设计方案，为建设方提供最佳的绿色低碳路线方案。
（2）经济性也是绿色低碳可循环高速公路的一个重要考虑指标。
经济性就是在保证高速公路的安全性和功能的基础之上，以最小的工程量来实现高速公路最低的建设和运营费用。
（3）路线设计选择过程中需要可持续地考虑路线的平纵线性，结合国家的农田规划红线，尽量做到少占耕地。
（4）高速公路的社会经济价值也十分重要。
不能为了保护环境而盲目扩大路线，造成资源浪费。
因此，在进行路线方案选择时需要考虑沿线的经济产业带、风景名胜、自然保护区等众多的因素，提升路网的协调能力。
（5）加强对路线方案的审查工作，对比不同路线方案，选择低碳环保的建筑材料来减少对环境的污染和破坏。
3 绿色低碳可循环高速公路设计的评价指标体系关于绿色低碳可循环的高速公路的评价，目前我国还没有形成统一的行业评价指标体系和相应的规范。
在当前的具体工程当中，目前行业内采用的评价指标体系见表1。
3.1 评价指标体系建设原则3.1.1 科学性原则科学性是评价体系的关键和前提，旨在通过评价体系的建设，实现对整个高速公路的全寿命周期进行评价，对高速公路的设计方案进行定量和定性的评价来评价项目的绿色度和可持续性。
由于需要对整个项目进行评价，因此需对评价体系提出较高要求。
评价体系的科学性需要将整个高速公路沿线所在区域、沿线城市的社会经济發展状况进行综合调查。
3.1.2 特殊性和普遍性原则我国地域广阔地势地貌复杂，高速公路涉及的区域非常广，不同区域的高速公路具有不同的特点。
如果评价指标采用的是比较普遍的通用性标准来评价高速公路，会造成评价不准确不科学。
根据高速公路绿色低碳可循环的设计理念，高速公路的绿色设计是一个综合性高且复杂的系统。
按照普遍性的原则只能对高速公路一个方面的因素进行考虑，无法对高速公路的特殊性方面展开全面详细的评价和考核。
考核标准必须要兼具特殊性和普遍性的原则，来适应高速公路每一个区域的社会特点。
3.1.3 系统性原则所谓的系统性就是要整个评价系统能够贯穿到整个高速公路设计的各个阶段，囊括绿色高速公路的每个专业和领域，建立起系统性的评价体系。
对于绿色公路的评价体系而言，最基本的特性就是需要能够对高速公路工程本身和工程所处的功能、生态以及社会经济统一为一个整体，对高速公路进行全方位、全过程的评价和审视。
3.1.4 可操作性原则高速公路的设计建设周期一般需要几十年。
绿色高速公路工程的评价体系需要贯彻到整个项目的全寿命周期。
如何在如此长的期间内实现对高速公路的绿色低碳可循环指标进行评价？因此，绿色高速公路的评价体系需要具有切实可行的可操作性。
评价体系的可操作性就是要定量化地制定评价指标，确保评价指标具有科学性和可操作性。
通过对每一个阶段的高速公路的定量化评价指标，避免全寿命评价停留于表面。
3.2 绿色低碳可循环高速公路评价系统当前国内外关于绿色低碳高速公路的评价体系和模型主要有压力响应模式、基于经济的模式、人类生态系统福利模式这三种模式。
其中压力响应模式（PSR）模式是被采用最多的一个评价模型，以此模型建立起的评级体系能够对高速公路的可持续和绿色、低碳指标进行评价。
这一评价体系主要对通过PSR绿色低碳高速公路的框架模型，参照《公路环境保护设计规范》中的设计指标对高速公路设计阶段的绿色可持续性分阶段地进行评价和分析，并基于专家的审查意见对整个高速公路的压力类指标、状态类指标和响应类指标进行分析和评价，来确定高速公路的可行性和可持续发展性。
本考核模型的设计阶段的评价指标体系，其具体又包括个三个一级指标和十个二级指标，如表1所示。
由表1可見，在设计阶段高速公路的生态、绿色可持续的影响因素有设计合理性、社会环境和生态环境三个方面。
其中，设计的合理性主要是公路选线的合理性、路面的长寿性、设计指标的合理性以及沿线配套设施的合理性。
这部分的定性指标评价是在《公路环境保护设计规范》的基础上展开的，由于篇幅有限本文不再展开赘述。
社会环境影响主要是对高速公路设计方案的土地利用率、基础设施影响程度、出行与安全保障程度以及拆迁与安置率。
其中土地利用率分为五个等级，如表2所示。
拆迁与安置率=拆迁建筑总面积/建设项目总占地面积。
同样可以分为五个等级，如表3所示。
通过对高速公路的社会环境影响指标进行定量的计算，通过具体的指标等级就可以定量地分析出高速公路对环境的影响。
综合分析三个一级指标就可以定量评价高速公路的绿色低碳可持续性。
4 高速公路绿色低碳可循环设计的影响因素和主要步骤高速公路是一个综合复杂的项目，沿线同时也会涉及各种各样的地质、水文、社会等情况，这些因素对于高速公路的绿色低碳可循环发展具有非常多的影响。
高速公路绿色低碳可循环的设计步骤及考虑因素大致如下：（1）高速公路服务社会经济的发展是前提和基础，也决定了高速公路的起终点。
因此在考虑高速公路的绿色低碳可循环发展时，首先需要基于高速公路的功能和政治定位。
在满足高速公路基本运输功能的基础之上，综合设计高速公路方案。
（2）地形、地质条件直接影响着高速公路路线走向和方案。
在高速公路路线设计时，需要充分尊重地势，结合地势的具体走向来选择最合适的方案，避免选择地质不良区域或违背自然规律的路线方案。
在满足功能和安全的基础之上，综合考虑经济性和绿色可持续性。
（3）生态环境是近年来随着绿色低碳可循环的高速公路概念的提出而应运而生的。
生态环境影响因素在整个高速公路设计工作中占的比例也越来越多，综合整个高速公路的每一个阶段对周围的环境的地质、水文、植物、气候等因素进行考虑，舍弃会对生态环境产生不可逆转影响的路线方案，建设环境友好性可持续发展公路路网。
（4）不科学不合适的路线方案不仅会增加高速公路设计和建设过程中的资源消耗及对环境的破坏程度，如开挖量、征地量等，同时也会增加公路的使用运营期间的能源消耗量。
例如，会增加行驶车辆的能源消耗量，增加运营管理的成本。
能源消耗的影响因素对设计者提出了更高的要求，不仅需要将公路的设计准则和规范考虑进去，还要将节约能源的目标贯彻到整个公路的设计全过程当中。
5 结语本文基于当前绿色低碳可循环高速公路的设计原则，讨论和分析了绿色低碳可循环高速公路的主要评价和考核体系，并以此为基础提出了绿色生态高速公路设计的主要步骤和影响措施。
旨在通过本文的研究，能够为我国的高速公路事业发展提供理论参考。
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