生态化高速公路景观设计的标准探究
高速公路生态环境和景观综合设计探讨
高速公路生态环境和景观综合设计探讨摘要：高速公路作为社会经济高速发展的产物，是一个国家现代化水平的重要标志之一。
凭借着它方便、高速、快捷、经济的特点在整个公共交通事业中起着非常重要的作用。
然而在高速公路的建设取得了跨越性成就的同时，在施工和建设过程中还存在着诸多问题，其对周边自然生态环境的严重影响就是其中的一个重要方面。
高速公路的景观建设是高速公路设计中的重要课题，高速公路的景观建设在一定程度上可以缓解高速公路建设同生态环境之间的矛盾，通过高速公路生态环境和景观综合设计可以在最大程度上，降低对周边环境的破坏，促进高速公路的可持续发展。
关键词：高速公路；生态环境；景观；设计；环境；影响；景观绿化Abstract: highway as social and economic development of the product, is a national modernization level one of the important marks. With its convenience, high speed, efficient, and the characteristics of the economy in the whole public transportation development plays a very important role. However, in the highway construction has made KuaYueXing achievement at the same time, in construction and construction process still exist many problems, the peripheral natural ecological environment of the serious influence is one of the important aspects. Highway landscape construction is an important subject in the design of highway, highway landscape construction in some extent could ease the highway construction and ecological environment, the conflict between through the highway landscape ecological environment and comprehensive design can maximize the, reduce on surrounding the destruction of the environment, promote the sustainable development of the highway.Keywords: highways; and Ecological environment; Landscape; Design; Environment; Influence; landscape在经济和社会迅速发展的今天，高速公路作为交通运输行业的命脉在生产和生活中发挥着越来越重要的作用，也是在这个大背景下，高速公路的建设进入了一个飞速发展的新时期。
高速公路的园林绿化设计浅析
高速公路的园林绿化设计浅析前沿：近多年来，随着高速公路建设向山区及沿海的发展，同样暴露了植被破坏、环境污染、水土流失等一系列问题，出现了较多的环境地质灾害，加剧了工程建设与环境保护之间的矛盾。
因此，在加快公路建设和汽车工业发展的同时，应尽量减少对环境的破坏，保持生态环境的相对平衡。
在确保高速行车安全的同时，美化高速公路环境，达到与周围环境的协调统一，实现高速公路建设的可持续发展。
1、高速公路绿化设计应遵循的生态学理论高速公路的绿化工程，实质上是一種生态工程，是应用生态系统中物种共生和物质再生原理、结构与功能协调原则，促进自然界的良性循环，充分发挥资源的生产潜力，防止环境恶化，达到经济效益与生态效益的同步发展。
众所周知，生态系统的大小可根据研究目的的不同而加以确定，大至生物圈，小到一个细胞都称为生态系统，即使是生长在墓碑或岩石壁上的地衣都可以看作一个生态系统。
因此，由不同树种构建高速公路绿地系统也必然构成一个生态系统，故高速公路绿化设计应当遵循一些基本的生态学原理。
1.1主导因子原理生态系统的动态受生态因子的影响，这些复杂的生态因子中，有少数是有支配作用的，称为主导生态因子。
高速公路绿化生态系统有诸多生态因子可影响生态系统的恢复，但总的来说，其主导因子是土壤，主要是土壤贫瘠，固体废弃物较多，土壤压实度高、通透性差。
对于基本无植被覆盖且极度退化的生态系统，生态恢复的第一步是控制水土流失，翻松土壤、清理垃圾、提高土壤肥力。
1.2最小因子定律每种植物都需要一定种类和一定数量的营养物质。
如果环境中缺乏其中的一种，植物就会发育不良，甚至死亡。
植物的生长速度、生长量受浓度最低的关键元素的限制。
1.3耐性定律任何一个生态因子在数量上和质量上存在一个范围，在该范围内所有与该因子有关的生理活动才能正常发生。
早期先锋种就要根据耐性定律选定植物对营养（包括光、温、水、肥）的忍耐区间很大的种类。
1.4种群空间分布格局原理种群的空间分布格局在总体上有随机、均匀和集群分布格局的方式。
生态公路工程设计浅析
生态公路工程设计浅析生态公路是指在公路建设中，尽可能地减少对环境造成的影响，保护和恢复生态环境，并提高公路的环保性能。
生态公路工程设计是实现生态公路建设的重要环节，下面就来浅析一下。
1、生态公路的设计原则与目标生态公路工程设计的首要目标就是保障线路舒适性的同时尽可能地减小生态环境破坏的程度，若想做到这一点，就必须以科学的设计原则为基础。
生态公路的设计原则如下：1）最大限度降低土地资源消耗；2）保持和增加生态系统的多样性和功能；3）减少环境噪音和交通堵塞现象；4）提高公路的安全性和可持续性；5）将公路与周围环境和谐结合。
2、生态公路的设计方法与技术生态公路工程设计中要运用一些与自然环境有关的技术和设计方法。
例如：对地形地貌进行测量和分析，保留重要生态系统和野生生物栖息地，并进行生态修复和保护，同时在公路旁种植优良树种等。
这些措施可以降低公路运行时对生态环境的干扰。
3、生态公路的绿化设计生态公路的绿化设计同样是设计中的一个重要问题。
通过绿化设计，可以让公路与周边自然环境融为一体，美化环境的同时还可以净化空气和吸收噪音。
生态公路的绿化设计需要从以下几个方面入手：1）优先保留自然植被，在非必须情况下不进行毁林开垦；2）在地面铺设透水性强的道路表面材料；3）选择合适的树种植物，如枫树、柳树、杨树、柏树等；4）在道路两侧和中间设置花坛、草坪、花境等绿化装饰；5）在绿化区域设置灌溉系统，保证植物生长的需要。
4、生态公路的生态修复设计生态公路建设所在地的自然环境通常会因为开挖、填埋、堆砌等工程活动受到影响，设计人员需要对自然环境进行生态修复，以将影响降到最低。
生态修复设计主要包括以下几个方面：1）在生态失衡的地区进行生态改善，保证植被种植后能够快速生长；2）恢复和保护野生动植物的栖息地并保证自然演替；3）在公路两侧以及隐藏区域种植草木，并隔离与道路相联系的人工固定物，营造自然环境。
总之，生态公路工程设计是实现生态公路建设最重要的环节，必须注重采用科学的设计原则和技术方法，使公路建设与环境保护达到一个平衡点。
浅议高速公路地域性景观及生态设计
倾向，使得高速公路景观与周 边地域 环境 、人文景
观脱节 ，同时造成高速 公路景观 出现 干路 一面，失 去个性和文化活力 ，缺少对地 域性 因素及 生态的关
怀研究。
一
高速 公路绿化景观 设计中缺乏科学 的生态设计 方法 ，把生态设计等 同于 简单的乔灌草搭配 ，而不
是 根据 植 物 的 生 态 习性 采 用 科 学 的 生 态 设 计 方 法 。
城市建筑 ｌ 园林・ 绿化・ 环保 ｌ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｎ Ｄ ＡＲ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ ｌ ＧＡ Ｒ Ｄ Ｅ Ｎ ・ ＧＲ Ｅ Ｅ Ｎ Ｉ Ｎ Ｇ ・ Ｅ Ｎ Ｖ Ｉ Ｒ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ
浅议高速公路地域性景观及生态设计
■ 任晓林
使 得 高 速 公 路 景 观 绿 化 建 设 出现 城 市 化 、 高 档化 的
性 ，生 态系统脆弱 ，造成病 虫害严重 。随着高速公 路 的快 速发展，人们开始 尝试增加植物种 类，但是 总 体 上 还 是 以常 见 的 园林 树 种 为 主 ，对 沿 线 的 乡 土 地域树种研 究不够 ， 且不重视调研土壤 土质及气候 ， 高速 公路沿线逐渐被香樟 、银杏 、桂花等 园林树种 占领 ，后期往往生长不 良，因此在高速公 路景观设
例 如在 高速公路上种植大树 ，营造高速公路 的景观 环 境，却对外界 的生态 环境造 成极大的破坏 。 （ ３ ）过度强调 景观 效果及形 式美，忽视与功能
的 结合 高 速 公 路 景 观 不 是 单 纯 地 观 赏 景 观 或 功 能 景 观 ， 而 是 融 合 多 学 科 交 叉 ， 注 重 公 路 环 境 的 综 合 生
【 摘 要】地域性景观是高速公路景观设计之本 ，本文 以地
高速公路景观设计探析
高速公路景观设计探析高速公路是承载大量车流量的重要交通通道，因此其景观设计至关重要。
好的景观设计可以提升驾驶员的体验感，减少驾驶疲劳，促进道路安全，并且使行程更加愉快。
下面将对高速公路景观设计进行探析。
首先，高速公路景观设计应该与周围的环境相协调。
高速公路通常穿越不同的地理环境，包括城市、乡村和自然景观。
在城市区域，可以设置绿化带、花坛、人工湖等景观元素，以增加绿色和自然感。
在乡村区域，可以通过保留农田、农舍等元素来保持乡村风貌。
在自然环境中，可以设置野生动植物保护区，提供观鸟点和教育资讯，以提供驾驶员与自然互动的机会。
其次，高速公路景观设计应该注重视觉效果。
道路的直线和弯道通常会给驾驶员带来一种单调感。
因此，可以在道路两旁种植花卉或者树木，以增加颜色和形状的对比度，提高道路的视觉吸引力。
此外，可以选择不同的景观元素，如雕塑、标志牌、艺术装置等，来丰富驾驶员的视觉体验。
再次，高速公路景观设计应该注重安全性。
高速公路是车辆高速行驶的地方，因此景观设计应该遵从安全规范。
例如，景观元素的设置不应干扰驾驶员对道路的观察和反应。
此外，在设计景观时，需要考虑到光线和能见度的因素，以确保驾驶员在各种天气条件下能够清晰地看到道路和其他车辆。
最后，高速公路景观设计应该考虑可持续发展。
随着环境保护意识的提高，高速公路的景观设计也应该注重可持续发展。
例如，在景观设计中可以采用节水灌溉系统，以减少水资源的浪费。
此外，可以选择本地植物和材料作为景观元素，以减少对环境的负面影响。
综上所述，高速公路景观设计应该与周围环境相协调，注重视觉效果，注重安全性，以及考虑可持续发展。
良好的景观设计可以提升驾驶员的体验感，促进道路安全，并且使行程更加愉快。
关于高速公路生态景观设计的探讨
〔 要〕 照 安 、保 舒 、谐 的 路 计 念提 加 公 景 设 是 代 路 设 发 摘 按 “全 环 、适 和 ” 公 设 理 ， 出 强 路 观 计 现 公 建 的
展趋势， 对高速公路生态景观的设计的内容进行研究。
Байду номын сангаас
〔 关键词」 路 生 景 设 绿 公 态 观 计 化
自然景观， 主要是指天然形成的地形、 地貌和地物， 如平原、 山 区、 草原、 森林 、 大海、 沼泽地等景物。这些景物恰恰又是单元生态系 统， 故又称生态景观。人文景观， 是指人类为满足物质和精神生活需 要， 用自己的智慧和双手创造的各种建筑物、 交通设施、 城镇、 村落、 庙 宇等社会文化艺术景物。 公路景观设计是指公路线形及其构造物应有 美观的造型， 与周围环境充分协调， 从而构成优美的自 画面。 然 高速公 路是社会发展的产物，但在建设范围内的自 然生态环境也遭到了破 坏， 汽车噪音、 汽车尾气对环境的污染日 益加剧， 因此要加强公路建设 中的 生态工程设计， 提高对沿线生态环境的保护、 恢复以及景观美化
要求 。 3.2 公路景观造型 公路路线及其结构物景观造型的 目的是 为了平衡公路对 自然风
高速公路是一个有机整体， 在景观设计时既要注意内部各组成 部分之间的协调， 使其有机地融合在一起， 又要注意与地形、 环境的外 部相协调。 在进行高速公路的线形、 沿线构造的造型设计时， 避免割断 生态环境空间或视觉景观空间的错误做法， 沿途景点、 附属设施以 及 绿化植物要有统一性和连续性， 避免相互独立， 缺乏整体协调性。同 时， 还要与当地风土人情、 历史文化相协调， 展现出当地的文化内涵与
分钟 内所走 的距离相一致 。
在景观设计时对公路沿线主体建筑风格 、 路线要素的尺寸 、 主要
高速公路景观设计规范要求详细解读
高速公路景观设计规范要求详细解读随着交通事业的发展，高速公路作为城市与城市之间的重要交通纽带，不仅迅速缩短了地理距离，也成为人们欣赏美景的窗口。
为了提升高速公路的美观性和舒适性，景观设计也逐渐受到重视。
本文将详细解读高速公路景观设计规范要求，帮助读者更好地理解和应用于实际设计中。
一、景观设计的目的与原则高速公路景观设计的基本目的是通过合理布置景观元素，塑造舒适、美观、和谐的交通环境，提升道路通行的舒适性和安全性。
在设计过程中，应注重以下原则：1. 融入环境：景观设计应与周边环境相协调，不突兀、不冲突。
合理利用场地资源，保持自然生态的连续性和一致性。
2. 具有标志性：景观要突出地域特色和地方文化，通过景观元素的选择和布置，体现出高速公路所处地区的独特魅力。
3. 安全性与功能性并重：景观元素的设置应符合安全、便捷、高效的原则，不影响交通运输功能。
二、景观元素的选择与布置1. 绿化景观：高速公路两侧的绿化带是增加景观美观性的重要一环。
要选择适宜的植物种类，如乔木、灌木、草坪等，注意树种的防风降噪能力和景观效果，避免过于庞大的树木影响交通视线。
2. 景观艺术构筑物：如雕塑、喷泉、彩灯等，可以增加高速公路的艺术感和时尚氛围，但需要注意不要过度张扬，避免分散驾驶员的注意力。
3. 隔离护栏：高速公路上适时设置隔离护栏，起到规范车流、保护行人和车辆的作用。
护栏的设计应注重美观性，避免给人硬朗的感觉，可以加入一些流线型的元素。
4. 人行道与休息区：在高速公路的服务区或特定的区域，设置人行道和休息区提供行人活动和休息场所。
人行道的设计要与车道分离，保证行人的安全。
三、夜间照明设计夜间照明设计是高速公路景观设计的重要环节。
合理的夜间照明可以提高驾驶者对道路的辨识度和行车安全性，同时也增添了夜间交通的美感和舒适感。
1. 路灯布局：应合理设置路灯的数量和位置，确保照明均匀且没有明暗交替，避免影响驾驶者的视线。
2. 灯具选择：选择适宜的灯具，不仅要考虑照明效果，还要兼顾美观性和能耗。
基于生态环保理念的生态公路设计浅析
基于生态环保理念的生态公路设计浅析随着城市化进程的加速，公路建设也日益增加，对自然环境产生的影响也越来越大。
为了缓解对生态环境的破坏，保护生物多样性以及实现可持续发展，基于生态环保理念的生态公路设计逐渐得到推崇和应用。
本文将就生态公路设计的定义、重要性、设计原则以及实施效果等方面进行浅析。
一、生态公路设计的定义生态公路设计是一种综合利用道路和周边环境资源的理念，通过合理规划、布局和设计公路，尽可能减少对周边生物多样性、生态系统和自然景观的影响，最大限度地保护生态环境。
二、生态公路设计的重要性1.保护生物多样性。
生态公路设计可以通过建立野生动植物通道、采用生态涵养带等方法，帮助野生动物和植物在公路两旁的生境之间进行迁移，促进物种的繁衍和生存。
2.缓解对生态系统的破坏。
传统的公路建设常常会对周边的生态系统造成破坏，而生态公路设计则可以通过提供适宜的生境、保护水源和土壤等手段，减少对生态系统的破坏，促进生态系统的恢复与重建。
3.保护自然景观。
生态公路设计注重在公路的设计和建设中保留自然景观的同时，最大限度地减少对自然景观的破坏，使得公路融入自然环境中，实现人与自然的和谐共生。
三、生态公路设计的设计原则1.选择最佳线路。
在选择公路线路时，应充分考虑生态系统的完整性，避开或减少对敏感生境的影响，同时提供良好的联系和通行条件。
2.设计合理布局。
在公路建设过程中，应尽量减少对土壤、地貌和水体的破坏，合理设置生态工程措施，如排水系统、生物滨岸等，以保护生态系统的完整性。
3.建立生物通道。
在公路两侧建立生物通道，以帮助野生动物和植物在公路两旁的生境间进行迁移，并确保物种的繁衍和生存。
这可以通过植被通道、桥梁或隧道等手段实现。
4.采用生态涵养带。
在公路两侧设置生态涵养带，通过适宜的植被选择和管理，实现对水源、土壤、空气质量等方面的保护，帮助降低公路的环境影响。
5.建立环境监测体系。
在公路建设完成后，应建立环境监测体系，对公路的生态效应进行长期监测，及时调整和改进设计措施，确保公路的生态效益达到预期目标。
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生态化高速公路景观设计的标准探究伴随我国高速公路良好飞速的发展，借助高速公路的出行方式逐步成为广大群众普遍青睐的选项。
高速公路的便捷和通达性特点，以及环境理想的综合服务，为人们的出行提供了可靠保障。
然而高速公路的整体设计不但应该满足通行安全舒适的基本标准和要求，也应当以集大成的艺术作品形象，为人民创造通行之后景观美与生态化的服务体验。
标签：生态化；高速公路；景观设计；标准探究Abstract：With the rapid development of expressway in our country，the travel mode with the help of expressway has gradually become the popular choice of the public. The convenience and accessibility of freeway，as well as the integrated service of environmental ideal，provide reliable guarantee for people to travel. However，the overall design of freeway should not only meet the basic standards and requirements of safety and comfort，but also create the landscape beauty and ecological service experience for the people.Keywords：ecological；expressway；landscape design；standard research有关高速公路生态化的景观设计，一方面要求优化组合道路的空间线形，避免给人造成疲倦感，公路沿线的景观可以为乘客与司机呈现出一种在画中行驶的意境；另一方面，应当使道路沿线、服务区及环境与设施的绿化构成整个的综合体，以淡化古板的带状结构物施加的孤立感，进而强化人性化与灵动性的生态美，让乘客与驾驶员均产生一种景移物换的清爽感受。
高速公路的景观设计如果要使公路本身同周边环境相融合与协调，并集功能、技术、审美和艺术为一体，就需要在其景观设计中突出材料美、结构美、技术美与生态美。
1 基本概念与意义概述高速公路景观设计涉及到一系列概念。
首先，高速公路是按照施工沿线的地形、地貌和地质等，依据规定路线，将我国公路工程技术标准作为基本准则，在自然地面上開建带状的三维工程建筑实体，覆盖了桥梁、隧道、服务站及收费站等诸多项目的组成部分，它的主要作用是联接全国不同地域的交通，为车辆创造安全便捷、舒适通畅的驾车行驶空间。
而高速公路景观则是指在带状空间当中涵盖了公路自身及其周边的建筑、人类活动、沿路的植被以及自然环境等。
道路与附近的环境作为集功能性、观赏性、实用性和艺术性于一体的风景，构成了人与自然和谐交互的综合景观系统，即高速公路景观体系。
高速公路景观设计是为高速公路的使用者创造便捷舒适的行车空间，而将先前单一乏味的公路改造得生动有趣的设计过程。
例如为填挖方以及路堤边坡上添加绿色的装饰物，将公路同周边自然环境和当地风土人情实现有机结合，利用地形地貌创建实用性的空间环境。
生态原指人与自然和谐相处的情景。
生态化高速公路景观设计必须防止和杜绝环境破坏、资源浪费，尊重生物的多样化生长环境，维护动物栖息空间与植物生长环境的质量，进而能够保持生态系统的完整，并改善人居环境，尽量维持先前人与自然和睦共处的状态。
理论上不单能够为绿化、环保和生态理念的高速公路景观建设提供建设性的科学依据，还有助于为选择恰当的工程对策提供相对科学的界定尺度；实践上为怎样建造与设计生态化高速公路景观提供切实可行的道路。
2 高速公路和谐生态的景观规划设计理念生态化高速公路景观设计的基本理念是人与自然和谐发展，这是人类文明发展历程中放眼于生态文明的崭新指导思路。
高速公路生态化的景观设计容纳了人文和自然的双重因素，提倡公路景观设计的原生态化与人性化，所以人与自然和谐共处的设计理念是高速公路景观规划的指导思想。
鉴于人们认识自然的观念逐渐有了重大深入的转变，于是群众不再仅重视量的满足，而是更加注重质的享受与追求，这就为高速公路的景观设计提出了更为严格的要求。
高速公路的沿线，尤其是连接线上可以相应添加一些人工装饰景观，在沿线重要的景观点与服务区，根据规划建造与增设风景类型的建筑。
除了服务区和收费站以外，在公路用地范畴里通常不适合设置广告牌或者宣传栏。
设置高速公路的雕塑小品时，需要特别关注造型与色彩，以防止视线的阻碍。
旅游景观的规划应当坚持因地制宜的原则，同时要遵循经济安全的原则，构造现代化的农业观光景观，支持与引领农村居民开展农家乐等形式的生态乡村旅游观光项目，以有效带动与指引地方经济发展。
3 生态化高速公路景观设计的意义、具体原则与标准高速公路上车流穿行不息，导致司机容易产生高度紧张的情绪状态，并且公路千篇一律的设施规划也会给驾驶员造成枯燥乏味的不良感受，长期下去将为道路安全行驶埋下隐患。
因此，高速公路的行驶环境与运行空间需要提高质量，在保证符合安全、高速快捷的要求前提下，尽量满足可供观赏的美观效果，达到标准要求。
所以高速公路的景观设计应当建立在注重道路的安全维护与耐久性保持的基础上，还应适当引进环保、人文和美化的概念，将生态景观规划设计作为一项关键任务内容。
高速公路景观设计的原则和标准：3.1 安全和舒适的原则高速公路景观设计的关键目标为舒适性。
研究显示，生态化高速公路的景观设计紧密关联着驾驶员在行车过程中的感受。
高速公路需要为司机创造生趣盎然并且舒适安全的驾驶环境与行车条件，这更加应当依靠道路的科学规划设计。
然而借助景观设计确保行驶舒适性的基础则是保障交通安全。
倘若交通安全无法得到有效保障，那么无论高速公路自身的景观怎样优美都没有任何意义。
3.2 融合与协调的原则作为一个有机整体，在设计高速公路景观的步骤中不仅应注意不同构成要素之间的统一协调，使其巧妙地融为一体，又要注意其自身同地形和外界环境的相互渗透和融洽协调。
在针对高速公路线形构造和沿线造型的设计过程中，需要防止割断视觉景观与生态环境空间，提高绿化植物及沿途景点的连续性与融汇性，切忌互相独立而导致欠缺整体的协调性。
同时，还要周全考虑当地的风土人情和文化历史，尽量呈现出本土的文化内涵和人文风韵。
3.3 视觉和比例的原则驾驶员行驶在高速公路上，往往由于速度过快，致使其注视点较远，产生狭小有限的视野，因而对于感知沿途的景观来讲意识较为模糊，所以生态化高速公路的沿途景观应该合理采用大尺度的特殊标准，在满足行驶途中乘客与司机的视觉观感需求基础上，还应当注重视觉比例的恰当与协调。
高速公路自身的所有构成要素之间也需要以合适的内部比例进行优化分配。
因此高速公路景观设计的匀称和协调，就需要保持合理的内外视觉比例。
3.4 桥梁与绿化的设计标准针对桥梁的设计，必须参照桥梁的整体形象，同时又应考虑与选择其建设方案。
在建桥时需要保证其结构的美感同周边环境相互协调。
同时为桥体增添必要的装饰，使其更为融合附近的自然环境。
线条流畅的高速公路景观设计以及结构的比例和适当的尺度，均在无形当中确保了行车的安全。
高速公路景观设计的另一个关键点就是绿化。
在绿化设计当中必须遵循生态性原则，采用本土植被，并保持自然生态的原汁原味特色。
选择物种与种植植被时应参照季节特点，科学安排与搭配种植，实现四季有景可赏，道路与自然相融合的天然匹配。
3.5 路堤和互通立交的设计标准路堤设计可以依照边坡设计，注重防护植被，以避免泥石流现象及山体滑坡事故。
可以利用工程边坡的硬质防护模式，借助几种骨架的方式，实现边坡的安全性与实用性。
少数地方针对特殊状况，也能采取直立擋墙的形式，这样能够为环境整体创造绿化覆盖的条件，并有效保护道路附近的环境。
防土墙结合植物的防护方法，不仅可以降低边坡塌陷的几率，还能发挥美化的功能。
在互通立交的设计方面，需要尽量利用现成的地形地貌展开设计，进而突出生态特征。
如果圈内存在缺土的山头，需要利用仿自然山丘作为取土场；如果遇到匝道边坡，则应选用坡度较缓的地段，以保证其安全性。
在互通区当中处理地形，务必要确保舒缓自然，呼应或协调周边的自然环境。
在互通区建造微地形，可以为植被景观提供条件，如此设计既优美又生态。
3.6 景观设计技术方案的标准首先应当突出技术美，使技术方案更为先进有效。
具有流畅线形和良好诱导性的路段，可以适度提高行车的安全感。
其次，景观设计应当突出结构美，高架与桥梁的结构线型美能够为亮丽公路景观的塑造奠定坚实基础。
因此路线的布置和设计必须有助于发挥旅游景点的优势与开发利用已有资源。
再次，生态景观设计应该展现材料美，公路建筑的材料自身就兼具人工美和自然美的特征，从属于建筑师的设计理念。
合理使用材料能够营造出多样化的美感，表达设计的风格与样式。
各种材料不同的美感先刺激到人的视觉，反映在心理上的震撼进而影响到人们对建筑材料生态化的综合评判。
4 结束语高速公路生态化的景观设计活动应当体现匠心独具的创造性。
优质的景观设计能够重塑活力满溢的崭新形象，追求公路和谐的自然与人文环境，有利于提升公路景观的品质。
细致构筑高速全线的景观细节，可以从公路的环保状况、配套服务功能以及桥梁或隧道等外观造型方面总结出鲜明的时代特质与审美属性。
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