盾构设备维修保养与配件管理措施
盾构设备管理规范
盾构设备管理规范1. 引言随着城市建设的不断发展，盾构作为一种重要的地下建造方法，受到了越来越多的关注和应用。
然而，由于盾构设备具有较高的技术复杂性和安全风险，正确的设备管理规范是确保施工质量和安全的关键。
本文档旨在规范盾构设备的管理措施，确保设备的正常运行和使用。
本文档将对盾构设备的保养、维修、备件管理、安全操作等方面进行详细说明。
2. 盾构设备保养2.1 定期检查为确保盾构设备的正常运行，必须进行定期检查。
定期检查包括但不限于以下内容：•电气设备检查•液压系统检查•机械传动部件检查•管道系统检查•控制系统检查2.2 清洁保养盾构设备的清洁保养对设备的寿命和正常运行起着至关重要的作用。
清洁保养的具体措施包括：•定期清洗设备外表面•清理设备内部各个部位的灰尘和污垢•润滑设备传动部件•清洗和更换滤网3. 盾构设备维修3.1 日常维护为延长盾构设备的使用寿命和确保其正常运行，需进行日常维护工作。
日常维护包括但不限于以下内容：•定期检查设备各个部位的磨损和松动情况•维修设备电气系统中的断线和松动接触件•定期更换液压油和滤芯•检查设备的传动系统、轴承和密封件3.2 大修与更换零部件盾构设备在长时间使用后，部分零部件会出现磨损和老化现象。
为确保设备的安全运行，应定期进行大修和更换零部件工作。
大修和更换零部件的具体步骤包括：•拆卸受损零部件•检查松动和磨损的部件•更换磨损和老化的部件•组装和测试设备4. 盾构设备备件管理4.1 备件清单为了满足设备维修和更换零部件的需要，需要建立和维护一份完整的备件清单。
备件清单包括设备所需的常用备件和易损耗零部件。
4.2 备件采购备件采购应根据备件清单和设备维护计划进行，采购时需注意以下事项：•选择可靠的备件供应商•确保备件的质量和性能符合设备要求•控制备件库存，避免过高或过低的库存量4.3 备件储存备件储存应符合以下要求：•避免阳光直射和潮湿环境•定期检查备件的状态和质量•标记备件的名称、型号和存储位置5. 盾构设备安全操作5.1 操作许可规定为确保盾构设备的安全运行，需制定操作许可规定，规范操作人员的资质和操作流程。
盾构维修管理制度
盾构维修管理制度一、总则1. 为了保障盾构设备的安全运行、延长设备使用寿命、提高设备维护效率，制定本管理制度。
2. 本管理制度适用于盾构设备维修管理工作，包括设备的例行维护、定期检查、故障处理、备件管理等内容。
3. 全体员工必须严格遵守本管理制度的各项规定，做到主动维护、科学维修、规范维护、及时维修。
二、盾构设备维修管理责任1. 维修管理部门负责盾构设备的维护保养工作，包括设备的日常巡检、定期检查、故障排查、备件管理等。
2. 各部门、各班组要加强对设备的日常巡检、定期检查等工作，及时发现设备异常情况，并报告维修管理部门。
3. 设备操作人员要加强对设备的使用维护，做好设备的基本保养和日常维护工作。
4. 公司领导要对设备维修管理工作进行监督和检查，确保维修管理工作得到落实和执行。
三、盾构设备维修管理流程1. 日常巡检（1）设备操作人员要按照巡检清单，对设备进行日常巡检，及时发现设备异常情况，并报告维修管理部门。
（2）维修管理部门要对设备进行定期复查，确保设备运行正常。
2. 定期检查（1）维修管理部门要定期安排对设备进行检查，对设备的关键部件进行检测和评估，确保设备的正常运行。
（2）定期检查内容包括设备的润滑、密封、电气等方面的检查，对设备进行定期的维护保养。
3. 故障排查与处理（1）设备出现故障时，维修管理部门要及时调查原因，制定维修方案，并进行维修处理。
（2）设备操作人员要积极配合维修管理部门排查和处理设备故障，确保设备能够尽快恢复正常运行。
4. 备件管理（1）维修管理部门要对设备关键部件的备件进行库存管理，确保备件的及时供应。
（2）设备操作人员要根据备件管理规定对备件进行合理使用，减少备件的浪费。
四、盾构设备维修管理规范1. 设备维修的四防控制（1）机械防护：对设备的重点部件进行机械防护，防止外界物体对设备的损坏。
（2）电气防护：对设备的电气系统进行定期检查，确保电气设备的安全运行。
（3）防腐防锈：对设备的关键部件进行防腐防锈处理，延长设备的使用寿命。
盾构施工后配套设备维保细则
盾构施工后配套设备维保细则第一章电机车维修保养地铁隧道掘进配套用电机车是直-交流传动，窄轨蓄电池矿用电机车。
所用直流电源由蓄电池箱供应，直流电通过牵引变频器转换成电压与频率地可调的三相交流电供三相异步牵引电动机使用，电动机转子通过万向联轴节驱动齿轮减速传动箱，经过二级齿轮减速传动到车轴上，从而牵引电机车。
电机车主要结构分为车体、行走装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统、空压机系统等部分。
一、电机车润滑和维护（一）、电机车润滑电机车润滑是维护保养工作的关键环节，润滑不良会降低机械效率和引起零部件的迅速磨耗，以致引起事故，影响机车正常运行，因此必须经常注意做好润滑工作。
（二）、常规维护警示：在做维护工作之前，确保蓄电池插头已拆，特殊维护需要将“禁止移动”标记挂在机车两端连接器上。
（三）、电气维护1、电气联线的检查与维护:机车在运行之中，会因其颠簸与振动引起电气柜内以及电气柜与各控制部件之间联线接头的松动，在每次使用电机车或在更换蓄电池时，都应留意或检查各电线电缆的基本走向和连接情况。
以保证机车能持久正常运行，也能确保各有关电气部件不受到损坏。
2、电器冷却系统的维护（1）检查电器配电柜背部和右侧冷却油管以及各油箱的好坏，对有漏油的地方，进行修理，并补充冷却油。
（2）定期检查各电器散热装置的通风情况，以保证电气柜、变频器正常工作。
（3）带风扇的冷却散热器，必须保证电风扇正常运转，检查风扇叶片以及罩盖是否变形，是否有异响，检查后及时进行维修。
3、蓄电池及其维护:(1) 电机车的蓄电池箱由多个电瓶串联，检查电压是否满足要求。
（2)总蓄电池电压值若在重载使用中下降较大时，则该蓄电池应该停止继续使用并需要立即充电。
若在这种条件下继续使用，则会严重损坏该蓄电池，使其储能减少，并会缩短蓄电池的使用周期。
定期检查蓄电池补充液，要防止雨水甚至酸液进入到电池插销里面，以至引起接触不良和插销损坏。
（四）、机械传动系统维护1、行走减速箱(1)由于机车速度相对较低，减速箱齿轮转速较低，润滑油不能依靠飞溅流入到所有的轴承里面，因此减速机的油位必须加到轴承的下滚球位置。
盾构的维修保养与配件管理
盾构的维修保养与配件管理摘要：随着我国城市化水平的不断加快，地下交通发展非常快速，使用盾构机频率也越来越高，盾构机施工流程中所出现的故障不可小视。
盾构法施工工作适合地面建筑物也非常多，同时对地面沉降标准非常严格。
盾构机种类慢慢发展完善，文中对盾构机施工维修保养，配件管理进行了具体的分析。
然而，通过盾构施工中设备故障处理案例的分析，总结了设备故障的排除思路与方法，提出了盾构设备维修保养的基本要求。
根据盾构施工的特点及盾构常用备件类型，分析了备件采购、使用、存储的相互关系，阐述了盾构的维修保养及配件现场使用与管理的重要意义。
关键词：盾构;维修保养;配件管理引言伴随着我国科学技术水平的不断提升，不断发展完善的盾构机种类，在不同的地质条件中能够选择相应的盾构机设备，因此我国大多数城市都使用这样的方法进行施工工作。
使用必要的污染防治措施，降低出现故障的停机时长，将设备完好几率提升，同时将设备使用率提高。
盾构的结构复杂性及多学科的交叉性，决定了盾构故障排除的复杂性及所需专业知识的综合性，盾构故障的排除，需要不同学科及相关专业知识的综合运用，需要不同专业技术人员的协调与配合。
做好设备的维修保养是减少设备故障，降低设备备件费用支出，提高设备使用寿命的必然条件。
为了更好地服务盾构施工，做好备件的使用管理，合理减少备件的库存，必须正确处理备件采购、使用、存储的关系，在保证盾构正常施工要求的前提下，降低备件库存的资金占用。
1工程所用设备概况西安地铁三号线土建施工14标(tjsg14)的2台盾构，由中国铁建重工集团生产，型号ZTE6250(盾体直径6250mm，刀盘开挖直径6280mm)。
刀盘驱动系统由8个力士乐马达驱动，额定推力34212kN，最大推力39914kN;额定扭矩4761kN·m，最大扭矩5718kN·m;最大推进速度80mm/min，刀盘最大转速2．75r/min;装机容量1800kVA，总装机功率1500kW;盾构测量系统为上海力信测量技术有限公司提供。
地铁盾构施工设备日常管理与维保措施
地铁盾构施工设备日常管理与维保措施摘要：地铁工程施工的整个过程中都离不开盾构设备，而盾构设备经过长时间的使用后极易出现各种故障，不但对施工效率产生影响，还会为施工带来安全隐患。
因此，工程人员必须对盾构设备予以足够的重视，做好日常管理工作和相应的维护措施，以确保设备的正常运行，为隧道的顺利施工提供有力保障关键词：地铁盾构施工设备；日常管理；维保措施1导言盾构设备是一种集液压、机械、电气以及自动化控制为一体的技术密集型工程装备，其主要应用于底层较为复杂的铁路隧道、城市地下铁道等隧道施工中。
盾构设备自动化程度高、控制环节较多，因此加强对盾构设备的维修保养以及配件管理十分必要。
2盾构设备日常管理和维保措施的现实意义盾构设备通常比较复杂，包含的子系统较多，如机械类、润滑类子系统等，这些子系统间相互关联，最终形成一个大系统。
为确保盾构施工过程中能够稳定推进，需尽量降低系统、设备的故障率，盾构设备日常管理及维护工作具有重要的现实意义。
其中应重点关注较容易发生故障的子系统，并且对设备各部分实际运行情况进行全面排查，掌握其整体性能，做好相应的预防措施。
维护盾构设备必须遵循“边操作边保养”的原则，并以预防为主。
此外，盾构设备的日常管理需结合实际情况，建立相应的管理制度，规范施工人员的操作行为，避免因主观因素产生不良影响。
3盾构设备常见故障类型3.1液压推进系统泄漏盾构设备应用过程中，常常因自身发生故障造成施工停工，延长工程进度。
盾构设备推进系统常见故障是液压推进系统泄漏。
正常情况下，盾构设备处于推进状态时，该设备的系统插装阀门是关闭的，当盾构掘进时，阀门就会打开，液压油顺利流入液压缸中。
若液压推进系统发生泄漏，不仅损伤盾构设备的内部元件，还影响到液压系统的稳定运作。
引起该故障的原因主要有以下方面：油接头密封圈质量较低，降低密封效果，引发液压推进系统泄漏；油接头安装时未严格按照相关标准进行，安装质量较低，造成漏油；液压管路长时间振动，造成油接头松动，导致漏油；液压油油温过高，降低了液压油黏度，造成漏油；盾构设备推进系统的回油背压较高，导致耐压较差的回油管路发生泄漏，造成漏油。
盾构的维护及保养
盾构的维护及保养为充分发挥盾构机的性能，防故障于未然，盾构机的维修保养人员必须对盾构机进行认真的检查维护，其中包括日常检查维护和定期检查维护。
一、日常检查维护1．一般的检查a.各部的螺栓、螺母有无松动。
b.有无异常声音、异常振动、发热。
c.有无油、油脂、水、空气的异常泄漏。
d.给油是否正常。
2.盾构主体部分的检查维护切削刀盘：a.切削刀盘主轴承齿轮油量。
b.切削刀盘驱动用减速电机的减速机的齿轮油量（装着减速电机时），从减速机侧的圆窗检查。
螺旋输送机：a.螺旋输送机驱动用减速电机的减速机的齿轮油量。
b.螺旋输送机闸门滑动部的土砂胶着、粘结、给脂状况。
管片拼装机：a.检查拼装机旋转马达用配管有无损伤及漏油现象，防止拼装机因油路损坏出现溢流而造成人员伤害。
b.管片拼装机的上部导杆轮和旋转环的间隙（3∽5mm），旋转环是否在盾构中心。
c.管片拼装机的升降、平移导杆、旋转用齿轮有无土砂搅入及给油状况。
后续台车：a.台车前进方向有无障碍物。
b.检查台车车轮的轴套和轨道的配合，以防脱轨的危险。
c.车轮有无拱形。
3．液压部分的检查a.油泵的状态（吐出量、吐出压、燥音、漏油）是否正常。
b.液压油罐的油面是否在允许范围内，油温是否良好。
c.阀门、管类的固定件及安装螺栓有无松动。
d.液压系统配管有无漏油。
e.盾构主体到台车间的软管连接有无脱落及软管破损、弯折。
f.过滤器的指示器指示。
（油流动状态下如指示绿色则表示正常）绿色：过滤面状态良好（0.1kgf/cm2）。
红色：作动油短络状态。
4.电气部分的检查a.检查盾构机内的电缆是否有损伤现象，操作盒、操作屏是否清洁。
b.检查盾构机内的各电缆接头是否完好，是否有进水、受潮的情况。
c.检查各电机运转时的起动、温度和声音是否正常。
d.检查盾构机内各灯具、报警器等易损坏的设备是否齐全完好。
e.检查台车上的各电缆固定情况，接头是否有进水、受潮现象。
f.检查台车上的各种电器运转情况和各电气仪表的读数。
盾构机管理与维修保养
二、停机保养制度
1、盾构机的保养除了在盾构机工作间隙中 进行“日检”和“周检”外，每两周（倒 班时）应停机8～12小时，进行强制性集中 维修保养； 2、盾构机强制保养期间，应认真进行盾构 机的全面清洁、检查和维修； 3、在强制保养日，机电工程师组织得力的 维修保养人员，在掘进司机的配合下，有 针对性的对设备进行保养和维修；
七、拆机存放的过程中检查的项目 1. 在拆机过程中，必须进行盾构机的全面检 查； 2. 对刀盘磨损状况、焊接质量、刀具安装孔 情况、刀座情况、面板情况、泡沫孔情况等 进行检查； 3.检查主轴承状况：密封情况（包括密封槽的 磨损情况），滚动体情况（根据油液进行评 估），齿轮磨损情况等； 4. 螺旋输送机机械性能检查：螺旋输送机轴 叶片的磨损、筒壁的磨损、螺旋输送机轴叶 片和筒体的同心情况、前后仓门机械状况等；
（二）项目修理 项目修理简称项修，主要是指造成盾 构设备性能指标恶化，达不到施工生产 要求的项目，按实际需要进行修理，其 针对性较强。项目修理一般是在盾构设 备施工完成一个标段后，对其有关部位 进行的有针对性的修理。
（三）小修 按照盾构设备规定的日常维修保养内 容，或者是根据维修技术人员日检、总 工程师巡检、定期检查发现的问题，拆 卸有关零部件，进行检查、调整、更换 和修复失效零件，以恢复盾构设备正常 功能的修理。
润滑就是对运动部件加注润滑油脂， 防止磨损。不单单是隧道用设备，无论 什么样的机械，在日常的保养工作中， 加注油脂及润滑油都是最重要的内容， 绝对不要使用指定外的油、油脂及润滑 油。 紧固就是防止连接处松动。
调整就是根据实际情况对盾构机上不 合理的地方进行整改并根据盾构机上各 设备的使用情况进行必要的维护。例如， 盾构机上有些传感器容易被踩坏，可采 取必要的防护；根据掘进姿态对推进油 缸的靴板调整；根据检测报告对齿轮油 和液压油的更换等等，这些工作都是保 证盾构机处于良好的工作环境。
地铁盾构施工设备管理及保养措施
地铁盾构施工设备管理及保养措施摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进地铁建设项目的增多。
盾构机是地铁隧道施工中的关键设备，其包含机械、液压、电气系统、辅助系统等多个部分，是盾构施工的重要支持，具有复杂度高、持续时间长等特点，基于盾构设备的管理和维护工作极具必要性。
本文就地铁盾构施工设备管理及保养措施展开探讨。
关键词：盾构施工；设备管理；保养措施引言盾构设备贯穿于隧道施工全程，长期使用后易出现故障，不仅降低了施工效率，严重时还将出现安全隐患。
基于此，工程人员应准确认知盾构施工设备的重要性，做好管理与维护工作，确保盾构设备的运行性能，为隧道施工提供支持。
1盾构设备管理概述盾构设备是推动地铁工程建设的重要基础，对该设备的管理工作覆盖至技术、经济等多个层面，贯穿于设备全寿命周期内，涉及初期的规划设计、生产制造，中期的安装和使用以及后期的维护等各环节之中。
在盾构设备的支持下可提高地铁隧道施工效率，但某个管理环节存在问题时均会对项目整体的顺利推进造成不良影响。
以合理的方式做好盾构设备的管理工作，可保证盾构设备维持正常工作状态，减少成本投入，充分彰显出盾构设备的效用。
作为施工企业，则以创造可观的经济效益作为首要追求目标，加强对设备的管理，通过全方位的管理手段提升设备性能，使其更好地投身于施工作业中，提高项目的经济效益。
2盾构机设备管理和维保的目的盾构机在地铁隧道工程中具有重要地位，其包含机械传动、液压、润滑、电气控制等十余个子系统，若某个系统或是内部某零部件存在异常，均会对盾构机的正常使用造成不良影响。
为了给盾构施工创设良好的条件，应最大限度减少故障发生率，可行途径是做好管理与维保工作，尽可能从源头上避免设备故障，若因特殊情况而发生故障，需以合理的方式处理，维持设备的稳定运行。
设备的维保是一项系统性的工作，要从操作和保养两方面入手，实行检测与维修相结合的方式，深化设备管理意识形态，由“人治”转为“法治”，创建科学的维修护理模式，依据规范将设备的维修、保养工作落实到位，提高设备完好率，使其具有较强的耐久性，进而创造较高的施工效率。
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盾构设备维修保养与配件管理措施
摘要：盾构设备的维修保养管理是一项较为复杂的长期性工作，做好这项工
作能够降低盾构设备故障率，避免日常出现故障或者“带病”运行，减缓盾构设
备的老化。
管理人员应当从盾构设备的日常维修保养工作入手，做好盾构设备各
类常见故障的识别、排查与处置以及配件管理工作，切实提高盾构设备的运行稳
定性以及使用安全性，最大限度保障隧道工程施工的顺利进行。
关键词：盾构设备；维修保养；配件管理
1盾构设备常见故障及维修保养技术
1.1拼装机
拼装机主要组成部分包括回转机构、平移机构、伸降机构、液压系统、真空
吸盘系统，其常见故障主要有两点：一是拼装机的伸降、回转以及平移动作不畅
或无动作。
主要原因是拼装机润滑度不足，系统油压泄露造成系统油压偏低，液
压阀组出现故障，系统油压、流量偏低造成机构运转不畅或无动作。
处置措施是
给拼装机润滑点进行充分注脂，减少其运行时阻力，检查系统泄露情况，泄露的
管路、O形圈并重新安装，排查液压阀故障并修复。
二是真空吸盘无法抓举。
主
要原因是真空泵出现故障或者真空吸盘密封出现损坏，致使吸盘不能达抓举真空度；吸盘压紧感应器出现故障，致使吸盘不能实现抓举动作。
处置措施是维修真
空泵或更换吸盘密封，调整维修或更换压紧感应器。
1.2卸载器
卸载器主要由卸载器机构、伸降油缸系统、辅助泵站系统组成。
其常见故障
是卸载器出现伸降动作异常或无动作。
主要原因液是压系统存在泄露情况，油压
偏低致使机构不动作，卸载器润滑度不足，机构阻力太大造成动作不畅或无动作。
卸载器液压阀出现故障，系统压力、流量异常，致使机构出现动作不畅或无动作。
处置措施是检查液压系统泄露点情况，重新安装或更换；充分注脂润滑点；排查
液压阀块故障并修复。
1.3刀盘
刀盘组成部分包括刀盘面板、刀具刀座、泡沫喷嘴装置、刀盘内置管路。
其
常见故障有两点：一是刀具磨损。
主要原因是遇硬岩、硬质砂石。
处置措施是更
换磨损刀具；二是泡沫喷嘴堵塞。
主要原因是单向阀失效、管路负压致使砂土倒
灌出现堵塞。
处置措施是管路进行加压冲洗、拆卸或更换单向阀。
1.4推进系统液压阀组
推进系统液压阀组由溢流阀、比例调速阀、换向阀、单向阀、电磁线圈组成。
其常见故障有5点：一是溢流阀故障致使系统压力出现异常。
主要原因是调节压
力的螺钉由于振动而松动，产生系统压力波动；主阀芯阻尼孔堵塞，无法调整系
统油压；先导阀调正弹簧出现弯曲，导致阀芯和阀座接触不良；磨损致使压力不
稳定。
处置措施为调整系统压力后锁紧调节螺钉，拆卸阀芯，清洗阻尼孔，拆卸
更换先导阀弹簧或更换阀芯。
二是比例调速阀故障导致油缸伸缩速度异常。
主要
原因是液压油不清洁，致使主阀芯滑动不灵活导致不规则的流量变化，或者主阀
芯阻尼孔堵塞，无法调整系统流量。
处置措施为清洗阀芯，更换液压油滤芯、更
换液压油或者拆卸阀芯，清洗阻尼孔。
三是换向阀故障导致油缸无法伸出或缩回。
主要原因是液压油不清洁，有颗粒存在，使主阀芯滑动不灵活造成无法切换伸缩；或主阀芯发生变形造成损坏卡死。
处置措施为清洗阀芯，更换液压油滤芯、更换
液压油或拆卸更换新的阀芯。
四是电磁阀线圈故障导致阀芯无动作。
主要原因是
电磁线圈烧坏或者电磁线圈线路异常。
处置措施是更换线圈或者检查接线。
五是
阀块O形圈损坏导致漏油。
主要原因是O形圈装配不良、受挤压泄露或者O形圈
高压变形破损。
处置措施为拆卸重新按要求装配或者更换合适的O形圈。
1.5盾尾油脂密封系统
盾尾油脂密封系统主要由气动油脂泵、压力感应器、气动球阀、注点管路组成。
其常见故障有三点：一是气动油脂泵异常。
主要原因是气压源压力不足或无
压力，气动油脂泵自动换向阀阀芯发生卡死情况，油脂桶内空气未排净。
处置措
施把压力调整至0.4~0.5MPa，自动换向阀阀芯进行拆卸清洗，把油脂桶内空气排净。
二是气动球阀异常。
主要原因是气压源压力不足或无压力，气动球阀换向阀阀芯出现卡死情况，气动球阀电磁线圈故障，气动球阀机械部分卡死。
处置措施为检查气压源，调整压力至0.4~0.5MPa，拆卸清洗换向阀阀芯，对气动球阀电磁线圈进行检查修复或者更换新的线圈，并把拆卸的机械部件清洗安装。
三是压力感应器异常。
主要原因是压力感应器接线断开或注点堵塞，造成压力感应器超压损坏。
处置措施为检查感应器接线，修复或疏通注点，更换感应器。
2盾构设备配件管理措施
2.1规范配件的采购流程
在盾构配件的管理中，要根据工程的具体要求，制定合理的设备购置方案，并规范采购程序。
首先，按照备品采购方案，我们要对多个供应商的不同方面有一个全面的认识，然后再根据自己的需要，选出三家左右的供货商，然后进行对比。
其次，在对盾构配件的供应商进行对比时，要从厂家的价格、质量、信息、交货时间等多个方面进行全面的分析。
对配件进行成本比较分析，确定最佳供货商。
另外，要有效地提升零件的采购效率，应在成本效益的基础上，选用具有较高品质的产品。
一般而言，高品质的供货商提供的退货流程比较完备。
最后，产品经理不但要知道产品的有关资料，而且要掌握厂商的有关资料（例如厂商所在地），进而掌握产品的供货周期。
在进行长时间的产品采购时，可以通过与供应商建立起良好的合作关系，并制定出相应的连锁式存货计划，并能有效地处理各种突发情况。
2.2制订合理配件库存计划
为了加强备件的库存管理，规范备件的使用，必须对备件的名称、型号、数量、规格、性能等进行分类。
同时，要对库房的备件进行定期的核对，保证其数量与帐务相符。
在现有的存货管理中，运用信息化手段，通过对零件数量的实时监测，既能达到准确的控制，又能提高企业的管理效率，减少员工的工作量。
2.4配件的维修与使用
为保证盾构机设备的正常运行，必须对设备进行最后的数据回馈，并提供详细的维修报告。
咨询维修设备的工程师，可以知道在使用中出现的问题和故障；通过严密的管理体系，我们能及时反馈、总结配件的使用状况，并根据问题提出具体的改善方案。
如发现零件有问题，及时与供应商沟通，探讨解决办法，改善产品品质。
另外，对于部分不能修理的零部件，我们应该主动联系供应商，按照采购合同要求进行索赔，以便更好地维护我们的合法权利。
正确使用附件是保证工程顺利进行的关键。
所以，对设备进行常规的维修过程中应能够及时地发现故障，并采取有效的维修方法。
在日常使用中，对设备的保养有以下几点：①工地上安装的配件必须严格按照规范进行拆装，以保证项目的进度；②建立零件的详细资料，对零件的使用情况进行实时追踪、检验，并提供相关的产品品质资料；
③为了大幅度地提高工作效率，必须对老旧零件进行及时的替换。
3结语
对盾构机的全面维修和对配件的严格管理，可以减少设备出现问题的频率。
因此，工作人员要对盾构机做定期维修保养。
通过严格管控采购流程以及规范现场管理，提升配件管理能力，增长配件使用时间，以保证盾构机稳定运行。
参考文献：
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