地铁盾构设备常见故障处置与维保措施
盾构机常见故障分析
盾构机常见故障原因及对策1．漏油液压驱动在盾构机部占重要部分，漏油为液压常见故障，漏油多发生在管路接头处，漏油的原因视情况而定。
一般有两种原因，一是接头连接处松动，这种情况用对应型号的扳手紧固即可，盾构机管路螺纹均为右旋，扳手顺时针扳为紧固。
二是管路螺纹磨损，导致接头配合不紧密，此种情况可以缠一些生胶带在螺纹上。
有些管路部有密封圈，可能是密封圈老化、密封圈破损等原因造成，则需更换密封圈。
漏油处理完之后，用干抹布擦干净管路及泄露的液压油，隔一段时间再来观察，如果仍然泄露，则需进一步处理。
在拆开接头处理漏油故障过程中，注意不要让管路螺纹沾上杂质。
2漏气漏气一般能通过听声音来辨别，漏气原因与漏油类似，多为接头松动，或螺纹配合不紧密，解决方法可以参照漏油故障解决方法。
3漏水漏水多发生在管路接头处，解决方法也可以参照漏油的解决方法。
有些情况发生在法兰连接处，需紧固法兰连接螺栓；如果紧固无效，请拆开法兰连接面，查看法兰密封垫片有无破损，如有损坏，及时更换。
4螺栓松动有些螺栓处在经常振动的位置，比如拼装回旋马达机座上的螺栓，加泥泵周围的螺栓，还有电动机的机座等。
由于振动，这些螺栓比较容易松动，应定时检查，加以紧固。
5 注浆管路上的控制阀对操作无响应选中注入口阀，注入口阀通常会在短时间开闭，如果超过一段时间，也没有全闭、全开时，要考虑以下的原因。
（1）空气驱动阀（1-2秒）：供给空气圧力、流量的低下，注入口阀处的同步注浆材料凝固。
（2）注入口阀（1秒）：注入口开闭用液压泵停止，注入口阀处的同步注浆材料凝固。
（3）电动球阀（9-10秒）：注浆材料凝固，电磁阀电源没有合闸。
对于空气压力、流量低下，应启动空压机补充气压；如果压力正常，还不能驱动，则拆开对应的管路，检查注浆材料是否凝固，如果凝固，则应清除管路中的凝固材料，对管路进行清洗，保证管路通畅。
6 注浆管路压力过高或者过低盾构机有四条注浆管路，每个管路上设一压力传感器，在注浆触摸屏上有注浆压力值显示，不同注入压力其背景颜色不同。
盾构施工中常见问题分析及防治措施
盾构施工中常见问题分析及防治措施盾构施工过程中，管片上浮、管片错台、管片渗水三类问题是严重影响成型管片的质量与美观。
本文结合施工过程中，对管片错台、管片上浮、管片渗水产生原因加以分析，并提出相应防治措施，以提高盾构隧道的使用效果和延长隧道使用寿命。
一、管片上浮管片上浮是指管片脱离盾尾后,在受到集中应力后产生向上运动的现象。
《规范》规定盾构掘进中线平面位置和高程允许偏差为±50mm。
管片拼装偏差控制为±50mm。
隧道建成后，中线允许偏差为高程和平面为±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界。
由此推算管片上浮允许值与盾构姿态、管片姿态密切相关，因此均应限制在±30mm以内才能保证不侵限，并使管片外侧得到均匀的注浆回填。
1、上浮的原因及分析结合在合肥轨道交通一号线望湖城至葛大店盾构区间的施工经验，可从以下四个方面来分析管片上浮的原因。
（1）同步注浆不饱满，从而存在上浮空间盾构区间圆形隧道（管片）外径6.0m，内径5.4m，管片厚度300mm，管片宽度1.5m，分块数为6块（管片由一块封顶块、两块邻接块、三块标准块构成）。
盾构机与管片之间存在着150㎜的建筑空隙，如果同步注浆不饱满，使管片外侧与土层之间的间隙没有及时有效地充填，就必然出现管片上浮的空间。
1其次，在同步注浆不饱满时，地层土软硬不同，产生的管片上浮情况也不同。
一般情况下，软地层不容易上浮，而硬地层却有空间导致管片上浮。
这是因为在掘进过程中，对于软地层，上部松软地层土的自稳性差，会因为自重、存在空隙而有相对的下沉，从而使因注浆不饱满造成的管片和土层之间的剩余空隙基本消失。
硬地层由于自稳能力强，完整性好，能很好的控制自身沉降。
使管片有足够的上浮空间和时间，且地层越硬，管片上浮的情况越严重。
（2）过量超挖盾构机在掘进过程中的隧道轴线与理论轴线有一定的差值，在掘进过程中时时在调整盾构机的姿态，盾构机走的线形是“蛇形”。
盾构法施工质量通病及防治
盾构法施工质量通病及防治（二）第二节盾构掘进盾构掘进是盾构法隧道施工旳重要工序, 要保证隧道旳实际轴线和设计轴线相吻合, 并保证管片圆环拼装质量, 使隧道不漏水, 地面不产生大旳变形。
1、土压平衡式盾构正面阻力过大1.1、现象盾构推进过程中, 由于正面阻力过大导致盾构推进困难和地面隆起变形。
1.2、原因分析⑴盾构刀盘旳进土开口率偏小, 进土不畅通；⑵盾构正面地层土质发生变化；⑶盾构正面遭遇较大块状旳障碍物；⑷推进千斤顶内泄漏, 达不到其自身旳最高额定油压；⑸正面平衡压力设定过大；⑹刀盘磨损严重。
1.3、防止措施⑴合理设计进土孔旳尺寸, 保证出土畅通；⑵隧道轴线设计前, 应对盾构穿越沿线作详细旳地质勘查, 摸清沿线影响盾构推进旳障碍物旳详细位置、深度, 以使轴线设计考虑到这一状况；⑶详细理解盾构推进断面内旳土质状况, 以便及时优化调整土压设定值、推进速度等施工参数；⑷常常检修刀盘和推进千斤顶, 保证其运行良好；⑸合理设定平衡压力, 加强施工动态管理, 及时调整控制平衡压力值。
1.4、治理措施⑴采用辅助技术, 尽量采用在工作面内进行障碍物清理, 在条件许可旳状况下, 也可采用大开挖施工法清理正面障碍物；⑵增添千斤顶, 增长盾构总推力。
2、泥水加压平衡式盾构正面阻力过大2.1、现象盾构推进过程中, 由于正面阻力过大导致盾构推进困难。
2.2、原因分析⑴泥水平衡系统不能建立或泥水压力过大；⑵盾构刀盘旳进土开口率偏小, 进土不畅通；⑶盾构正面地层土质发生变化；⑷盾构正面遭遇较大块状旳障碍物；⑸推进千斤顶内泄漏, 达不到其自身旳最高额定油压。
2.3、防止措施⑴严格控制泥水质量, 精确设定泥水平衡压力、推进速度等施工参数, 同步保证泥水输送系统旳正常运行；⑵详细理解盾构推进断面内旳土质状况, 以便及时优化调整平衡压力设定值、推进速度等施工参数, 同步配制与土质相适应旳泥水；⑶在盾构穿越沿线做好详尽旳地质勘查, 事先清除障碍物或调整设计轴线；⑷常常检修推进千斤顶, 保证其运行良好。
盾构机日常维修知识点总结
盾构机日常维修知识点总结简介盾构机作为一种专门用于地下隧道施工的大型工程机械，其使用频率越来越高。
然而，由于盾构机长时间连续工作，不可避免地会出现一些故障和损坏。
因此，熟悉盾构机的日常维修知识是非常重要的。
本文将对盾构机日常维修的一些关键知识点进行总结。
一、日常维护1. 约定巡检：盾构机在工作前后需要进行巡检，以便及时发现问题。
巡检内容包括润滑油液位、冷却水液位、液压系统工作压力、导轨变形情况等。
2. 清洁保养：盾构机在工作过程中会积累大量泥浆和土壤，需要定期清洗。
同时，还要检查并更换各种滤网、滤芯，以保持盾构机的正常工作状态。
3. 定期维护：定期对盾构机进行全面的检查和维护，包括润滑系统、冷却系统、电气系统等方面。
重点检查关键零部件的磨损情况，并及时更换。
二、常见故障处理1. 切割钻具异常：在盾构机工作时，切割钻具可能出现异常，如锋利度降低、切割效果差等。
此时，应停机检查，判断是切割钻头磨损、液压系统压力不足还是其他问题，并采取相应的修复措施。
2. 推进力不稳：盾构机在推进时，推进力会受到多种因素的影响。
如果推进力不稳定，可能会导致施工进度延误甚至卡钻。
解决方法可以从检查导轨状况、控制系统压力、土压均衡系统等方面入手。
3. 液压系统故障：盾构机的液压系统是保证其正常运行的关键部件之一。
液压系统故障的原因可能是泵机损坏、油液污染、密封件损坏等。
对于液压系统故障，需要及时寻找原因并进行修复。
三、安全维护1. 系统监测：在盾构机工作过程中，需要时刻监测各个系统的运行状态。
尤其是液压系统和电气系统，一旦出现异常需要及时停机检修，以避免事故发生。
2. 操作规范：盾构机操作人员需要熟悉并严格遵守操作规程，禁止任何违规操作，保证自身和他人的安全。
操作过程中应注意观察机器状态，及时发现异常情况。
3. 定期培训：为了保证盾构机操作人员的安全意识和操作技能，需要定期进行培训，并加强对安全知识的普及和强化。
结语盾构机作为一种复杂的工程机械，其维修和保养工作对于保证施工的顺利进行至关重要。
盾构机几种常见故障的处理
盾构机几种常见故障的处理1.泥土粘着并堵塞刀盘产生原因：盾构机在粘性土层中施工时，由于粘性土具有内摩擦角小、粘性大和流动困难等特点，使得粘性土体粘附在刀盘上。
被刀盘从开挖面上切削下来的粘土，通过刀盘渣槽进入泥土仓后，在泥土仓上压力的作用下容易被压实固结，首先将刀盘支撑臂中心充满填实，并很快地堵死了刀盘中心的渣槽，使刀盘中心正面的土体不能通过中心刀渣槽进入泥土仓，而是在刀盘挤压力的作用下从刀盘四周的渣槽进入泥土仓。
逐渐地，整个泥土仓内全部被压实固结的土体充满并堵塞。
当刀盘继续旋转切削土体时，固结土体的刀盘和开挖面土体之间产生很大的摩擦力，相互摩擦产生大量的热量，刀盘温度不断升高，使刀盘和泥土仓内的土体不断地被烧结固化，最终在刀盘和整个泥土仓内形成坚硬的“泥饼”。
“泥饼”形成后，刀盘扭矩和盾构机推进阻力均迅速增大，螺旋输送机无法出土，盾构机不能往前推进。
泥土仓内过高的温度会缩短刀盘主轴承的使用寿命，加速主轴承的损坏，甚至会出现主轴承“烧结、抱死”的严重后果。
处理方法：当盾构机在粘土地层中进行施工时，或当泥土仓内形成“泥饼”时，应采取以下预防和排除措施：（1）空转刀盘，并通过泥土仓隔板的空心搅动棒向泥土仓注水，使“泥饼”在离心力的作用下脱落。
（2）在使开挖面保持稳定的前提下，可人工进入泥土仓清除“泥饼”。
（3）掘进时增加泡沫剂的注入量，改善土体的和易性，预防粘土结块。
（4）在盾构机设计时，应在泥土仓隔板上增加空心搅动棒，以加大搅拌渣土强度和范围，并通过空心搅动棒注水，用于清洗刀盘和泥土仓。
2.螺旋输送机循环“喷涌”泥水产生原因：盾构机在高水砂层进行施工时，由于开挖面土体充水裂隙，含水量丰富，而且已成型的盾构隧道同步注浆量没有完全充实衬背空隙，以致留下流水通道，开挖面土体裂隙的水不断地流入泥土仓，泥土仓内不停地积水。
当螺旋输送机工作时，首先吸入泥土仓内的水，然后从其出土闸门迅速喷出，形成“喷涌”。
泥土仓内的水被暂时吸干后，螺旋输送机才能出渣排土，很快地泥土仓内又积水较多，螺旋输送机又必须先吸水后出土。
盾构设备常见故障及说明
打开供水系统闸阀
刀盘运转时缺水或水量不足
水过滤器堵塞
解体清洗、重装
电磁控制阀故障
检查阀和电路
喷水嘴堵塞
清洗喷嘴
检查轴承齿轮是否润滑
如没有进行润滑
零部件转动声音异常或者震动异常
检查啮合齿轮是否正常
若损坏更换齿轮
检查轴承是否损坏
若损坏更换轴承
控制电源灯是否亮。
未接通控制电源。请接通电源。
设备及各装置不动作（通用）
更换密封圈，或更换阀块
系统压力持续增高致使密封圈损坏失效
更换接头或密封，重新安装
系统的回油背压太高使不受压力的回油管产生泄漏
检查液压系统回油管路
处于压力油路中的溢流阀、换向阀内泄漏严重
检查液压系统压力是否正常
系统无压力Leabharlann 加载阀未启动加载阀得电
泵压力设置太低
调节泵压力
输出管路未接好或破损
检查软管，更换破损件
齿轮油不足。请补给。
“注油脂电源”灯是否点亮
未接通电源。请接通电源。
循环泵是否过载
起动时如过载，则切削刀盘不转动。请排除原因。
“注脂异常”是否显示。
不能注脂，可考虑如下原因
·注脂泵未起动
·管路漏油
·润滑脂用尽
·空打（吸入了空气）
·堵塞
盾构设备常见故障及说明
故障现象
故障原因分析
故障预防及排除
泵不供油
泵吸油口蝶阀未打开
打开阀
油箱油量不足，会导致泵吸空并产生噪音
立刻关闭泵。补充适量液压油
电机泵联轴器松动或折断
检查、修理或更换联轴器
电机转向不对
立即停泵，将电机接线调相
液压油粘度过高
盾构施工中常见问题分析及防治措施
盾构施工中常见问题分析及防治措施随着城市的不断拓展和市场的不断扩大，盾构工程日益受到重视，成为城市建设中的重要组成部分。
然而，在盾构施工过程中，也时常会出现一些问题，如何有效地分析和解决这些问题，是保证盾构工程进展顺利和安全的关键之一。
本文将对盾构施工中常见问题进行分析，并提出相应的防治措施。
1. 盾构机故障盾构机是盾构施工中不可或缺的设备之一。
然而，在实际施工中，盾构机故障是比较常见的情况。
盾构机故障可能导致施工进度延误、安全事故等问题的发生。
1.1 故障原因•设备故障：盾构机本身设计出现缺陷或部件损坏等。
•操作不当：盾构机的操作人员在操作过程中出现失误或者质量不合格等问题。
•环境因素：如地质情况不稳定、施工区域的气候环境等因素均有可能导致盾构机故障。
1.2 防治措施•设备保养：对盾构机进行定期维护和保养，预防盾构机本身的故障。
•员工培训：对盾构机操作人员进行专业培训，提高员工的专业技能和操作水平，减少操作不当造成的故障。
•环境管理：对施工环境进行科学合理的管理，结合具体环境类型进行不同的措施，提高施工效率的同时减少盾构机故障的发生。
2. 施工质量问题盾构施工质量是工程质量的重要组成部分。
若施工质量存在问题，则会直接影响到工程安全和工程质量。
2.1 问题原因•施工人员技能不足：盾构施工需要相应的专业技能和经验，如果施工人员对于施工过程中的技术要求不熟练，则很容易出现质量问题。
•环境因素影响：施工过程中，环境因素会对施工质量产生一定的影响。
•材料质量问题：质量不达标的材料会对施工质量产生影响。
2.2 防治措施•员工培训：加强员工技术培训，保障员工对施工过程的掌握和熟练操作，提高施工质量。
•严格现场管理：加强现场施工管理，对施工现场进行密切的监管和管理，确保施工质量。
•细化施工标准：建立规范的施工标准，明确施工过程中的每一个环节，严格按照标准进行操作，提高施工质量。
3. 安全事故问题盾构施工涉及到大量的工程设备，涉及到工人的安全问题，因此安全事故问题时刻不能忽视。
地铁盾构设备常见故障处置与维保措施
地铁盾构设备常见故障处置与维保措施摘要：地铁盾构掘进设备是一种技术密集型专业工程机械。
如果机械部件损坏或电气系统发生故障，将影响盾构掘进设备的正常运行。
盾构掘进设备的电气系统相对复杂，涉及种类繁多、数量庞大的机械部件，在长期闲置或运行过程中不可避免地会出现故障。
为了提高盾构掘进设备的使用寿命和运行稳定性，尽可能降低故障发生的概率，有必要加强故障处理和维护等相关工作。
关键词：地铁盾构设备；故障处置；维保措施1地铁工程施工中盾构设备常见故障1.1刀座与面板磨损当盾构设备在较硬岩层中作业或遭到风化岩石碰撞时，极易造成设备刀座与面板的严重磨损或损坏的状况，导致机械设备停转无法前进，施工进度受影响，经济效益受损失。
这就需要对刀片和面板进行日常保养并定期更换，还要在现场对刀片、面板等可能经常更换的配件留有库存，并且配件管理要规范化。
1.2吊运系统吊运系统主要包括双轨梁行走机构、伸降机构、真空吸盘系统。
其常见故障包括2两点：一是双轨梁行走机构运转不畅或无动作。
主要原因是双轨梁导轨连接处不够平整，致使机构行走出现跳动；机构行走刹车过紧致使机构行走出现无动作情况；电气控制故障。
处置措施是对双轨梁轨道连接处的平整度进行调整，调整行走刹车松紧，检查电气线路，排查故障。
二是伸降异常或无动作。
主要原因是伸降葫芦刹车机构出现磨损，或伸降葫芦电机出现进水情况，电气元件被烧坏。
处置措施是更换葫芦电机刹车机构或对烧坏的部件进行更换，并对升降葫芦设置防水保护。
1.3管片安装机无法旋转和移动在盾构机械设备中，盾构机的正常控制运行是靠PLC模块来实现管片安装、旋转和移动的，PLC模块是核心控制板块。
一旦该模板出现熔断器异常或者PLC模块内部损坏，则会造成管片安装机无法正常旋转或移动。
这就需要在设备维护中对管片安装机的关键部板块——PLC核心模块进行重要排查，同时，管片安装机也要同盾构机械设备进行集中保养。
2地铁工程中盾构设备维修保养措施2.1加强盾构设备“定期+日常”维修保养盾构设备长期在复杂环境条件下运行，难免会出现各种各样的故障问题，因此管理人员必须要做好盾构设备的日常维修与保养工作，并且形成详细的日常维修保养计划。
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地铁盾构设备常见故障处置与维保措施
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。
我国正
加大城市轨道交通工程建设力度，以地铁工程为例，目前最为主要的施工方式是
隧道盾构施工，主要的施工机械设备是盾构机。
此类盾构施工设备在高强度且恶
劣的作业环境中，难免经过长时间运行会出现各种类型的故障而影响其运行效率，还可能会引发安全事故并造成巨大的经济损失。
因此，为了避免或减少上述情况，则需要加强对盾构施工设备的管理与维保工作，保证此类设备性能并延长其使用
寿命，提升设备运行效率和施工效率，保障工程施工安全，进而提升工程施工进
度和施工经济效益。
本文就地铁盾构设备常见故障处置与维保措施展开探讨。
关键词：盾构设备；故障处置；维修保养
引言
地铁盾构设备是一种技术密集型专业工程机械，如果某个机械零件出现损坏
或者电气系统出现故障，就会影响到盾构设备的正常运行。
盾构设备电气系统较
为复杂，涉及的机械零件种类和数量较多，难免在长期的闲置或者运行使用中出
现故障问题。
为了提高盾构设备的使用寿命以及运行稳定性，尽可能将故障发生
概率降至最低，需要加强故障处理、维修保养等相关工作。
1盾构机常见故障
1.1液压泵发生故障
液压泵是整个盾构设备里的液压系统的动力源泉，也是整个系统的核心结构
部件，同时也是故障经常发生的部位，因此在故障检测中，这个部位的检测十分
重要。
液压泵开始工作时，会有一种力生成，这些力在一定条件下可以变成振源。
振源会向外部传播出一定的信息，其中，它有着3种传播信息的方式：第一种是
以金属元件为介质来向外部传播信息，形成了外壳和机器底座的震动异常；第二
种是以油为介质向外进行信息传播，对压力油路造成压力，油路受到压力开始摆
动，以此来向外传播信息；第三种就是以空气中的气体来做介质，对着空气发出
震动，从而形成噪音的方法来对外传播信息，这个就是液压泵的工作原理。
一旦
液压泵处发生故障，我们就可以根据这3种传播信息的方式对其进行排查，通过
震动、压力、油滴以及噪音对其进行检测。
一般情况下，正常的轴向柱塞泵能量
都是在基本频率和高倍频率较为集中，并且没有很大的区别，当轴向柱塞泵出现
故障，基本频率的能量就显得集中一些。
这时可以对每个时间段的指标进行检测，观察指标是否维持在正常水平下，倘若每项都正常，频谱图中显示也正常，就说
明液压泵没有出现故障。
1.2刀座与面板磨损
在盾构机运行中，为了防止刀座和刀盘面板接触而出现磨损问题，通常使用
滚刀、弧形刮刀和切刀等。
但是如果在对硬岩段进行掘进作业时，会导致上述刀
具出现不同程度的磨损甚至损坏问题，影响其保护作用的发挥，导致刀座与面板
接触。
也会由于刀圈材料过硬而造成磨损问题。
1.3液压回路发生故障
液压系统在一个封闭的回路里可能出现的故障有以下几点：第一,可能是由
于压力的失常，压力值的不确定因素导致整个系统产生失压的现象；第二，可能
是使用的油没有达到相关规定的标准，油有质量问题，不够干净，其中存在杂质，因而在进行检测时我们可以采用3种方法对使用的油进行检测，分别是铁谱法检测、理化性能指标监测以及光谱法检测；第三，就是液压系统里的油缸运行时出
现了差错，导致了整个原件在执行的时候出现了一些问题；第四，可能是由于液
压系统内外泄从而导致出现故障。
这4点都有可能是造成液压回路故障的因素，
我们在进行液压回路故障检测时，应该密切关注这4个位置，来防止故障的发生。
2盾构设备维修保养措施
2.1加强盾构设备“定期+日常”维修保养
盾构设备长期在复杂环境条件下运行，难免会出现各种各样的故障问题，因
此管理人员必须要做好盾构设备的日常维修与保养工作，并且形成详细的日常维
修保养计划。
管理人员应当对盾构设备进行日常例行巡检，特别是正处于施工运
行阶段的盾构设备，更是维修保养日常巡检的重中之重。
工作人员需要对盾构设
备的供电系统、机械装置、液压装置等重要电气设施设备进行维修保养，检查供
电系统是否存在短路或者断路可能性，检查机械装置是否存在停机隐患，检查液
压装置是否存在故障隐患等。
为了切实提高盾构设备的维修与保养工作效果，可
以采取“定期+日常”相结合的工作模式。
其中，“定期”是对盾构设备进行全
面的故障隐患查找与维修处理，而“日常”则主要是对盾构设备进行简单的保养
处理，以切实提高盾构设备的工作性能与使用效率。
在每日日常盾构设备维修保
养工作中，要对整个设备系统是否需要清洁，所有电缆是否有磨损点以及破损点，电气柜是否完全关闭，空调设备是否需要清洁等方面进行检查。
而在“定期”维
修保养检查中，则应当对所有安全和禁止制动的功能情况进行检查，对警告信号、照明系统以及应急照明的功能进行检查，对控制舱、控制柜、主配电设备以及配
电箱的温湿度、电气连接以及螺钉装配紧固度进行检查。
2.2基于实时参数的监控和故障诊断
在盾构机故障诊断的过程里面，可以利用到传感器的特性从多个来源采集实
时信息，并依据采集到的信息建立一套实时诊断推理的机制，对盾构机的实时参
数进行监测。
在实时仿真和开关量异常的情况下，实时在线监测的系统会向用户
提示异常信号，并发送给推理机进行推理。
如果能直接得到最终失败的原因，则
通过界面返回给用户，给出相应的解决方案，并依据推理路径做出相应的推理解释。
如果异常的信号不是故障的最终原因，系统可以利用到基于综合隶属度的模
糊推理机制进行一个推理和诊断，二者之间可以相互配合，直至找到最终的故障源。
这种方法在很大的程度上保证了盾构机能够安全运行。
2.3地铁盾构设备的后期保养
对于地铁盾构设备的后期保养问题也十分重要，一个再完好的设备，后期如
果没有一套良好的保养流程，最后也会出现很多问题，因此，对于地铁盾构设备
的保养，我有以下几点建议：（1）我们在使用完毕后，不能随意地进行拆解，
应当在拆解的同时进行检测工作，一旦出现问题，可以及时对设备进行维修工作。
（2）对一些设备的零部件进行维修时，不能没有目的的更换零部件，否则可能
会将一些没有出毛病的零件给换掉，最后引起浪费。
（3）严控质量不合格的设
备零部件，很多企业喜欢以次充好，将质量差的零件拿出来销售，这种质量不合
格的零部件，就很容易给施工项目带来安全隐患，买完了零部件一定要对其进行
质量检测工作，以防一些残次零件进入其中，给整个项目带来不好的影响，甚至
引发一些安全事故。
（4）对于设备的保养，我们得尽可能少的拆卸或者安装，
这样可以防止零件因为使用次数过多，从而造成磨损，影响机器设备的使用寿命。
这些都是我们在对设备进行保养时应该做到的，虽然这些工作看似细小，但对我
们今后施工的安全有极大的保障。
结语
盾构设备的维修保养管理是一项较为复杂的长期性工作，做好这项工作能够
降低盾构设备故障率，避免日常出现故障或者“带病”运行，减缓盾构设备的老化。
管理人员应当从盾构设备的日常维修保养工作入手，做好盾构设备各类常见
故障的识别、排查与处置，切实提高盾构设备的运行稳定性以及使用安全性，最
大限度保障隧道工程施工的顺利进行。
参考文献
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