盾构机维修保养
盾构施工后配套设备维保细则

盾构施工后配套设备维保细则第一章电机车维修保养地铁隧道掘进配套用电机车是直-交流传动,窄轨蓄电池矿用电机车。
所用直流电源由蓄电池箱供应,直流电通过牵引变频器转换成电压与频率地可调的三相交流电供三相异步牵引电动机使用,电动机转子通过万向联轴节驱动齿轮减速传动箱,经过二级齿轮减速传动到车轴上,从而牵引电机车。
电机车主要结构分为车体、行走装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统、空压机系统等部分。
一、电机车润滑和维护(一)、电机车润滑电机车润滑是维护保养工作的关键环节,润滑不良会降低机械效率和引起零部件的迅速磨耗,以致引起事故,影响机车正常运行,因此必须经常注意做好润滑工作。
(二)、常规维护警示:在做维护工作之前,确保蓄电池插头已拆,特殊维护需要将“禁止移动”标记挂在机车两端连接器上。
(三)、电气维护1、电气联线的检查与维护:机车在运行之中,会因其颠簸与振动引起电气柜内以及电气柜与各控制部件之间联线接头的松动,在每次使用电机车或在更换蓄电池时,都应留意或检查各电线电缆的基本走向和连接情况。
以保证机车能持久正常运行,也能确保各有关电气部件不受到损坏。
2、电器冷却系统的维护(1)检查电器配电柜背部和右侧冷却油管以及各油箱的好坏,对有漏油的地方,进行修理,并补充冷却油。
(2)定期检查各电器散热装置的通风情况,以保证电气柜、变频器正常工作。
(3)带风扇的冷却散热器,必须保证电风扇正常运转,检查风扇叶片以及罩盖是否变形,是否有异响,检查后及时进行维修。
3、蓄电池及其维护:(1) 电机车的蓄电池箱由多个电瓶串联,检查电压是否满足要求。
(2)总蓄电池电压值若在重载使用中下降较大时,则该蓄电池应该停止继续使用并需要立即充电。
若在这种条件下继续使用,则会严重损坏该蓄电池,使其储能减少,并会缩短蓄电池的使用周期。
定期检查蓄电池补充液,要防止雨水甚至酸液进入到电池插销里面,以至引起接触不良和插销损坏。
(四)、机械传动系统维护1、行走减速箱(1)由于机车速度相对较低,减速箱齿轮转速较低,润滑油不能依靠飞溅流入到所有的轴承里面,因此减速机的油位必须加到轴承的下滚球位置。
(完整版)盾构机维修保养工作内容

盾壳底部的推进油缸
润滑球面的底部/滑板的杆
盾壳
压缩空气站
大型空压机调节站
激活待机状态的压缩空气调节器;停止动作中的压缩空气调节器
螺旋输送机
变速箱
检查油位,必要时添加
螺旋输送机
轴承球、输送机滑门、伸缩导向
润滑
拼装机
注脂点
油脂:
主轴承、齿轮、轮子、左/右横梁、滑板横梁、液压油缸的铰接头、中心润滑点上的拼装头的转向接头
液压系统
马达和泵
检查轴承的声音,温度和密封,必要时更换部件
2.
部件
零件
周维护工作
补充说明
备注
刀盘
旋转接头
若必要,沿润滑口人工油脂润滑轴承
刀盘驱动
主变速箱
检测油的污染程度,检查含水量
只有在传输油由于污染而出现问题时才进行间隔性的检查,否则一般情况下一季度检查一次
刀盘驱动
行星齿轮
目测,噪音检查,油位检查
盾构机维修保养工作内容
盾构维修保养采用日常巡检保养和定期停机维修保养相结合的方式。每天进行日常巡检保养,每周停机进行强制性集中维修保养。主要采取以日常保养为主,停机维修保养为辅的方式。以下为日常维护工作及周维护工作内容:
1.
部件
零件
日维护工作
补充说明
备注
盾壳
盾尾
清除砂浆的残余物、其它异物、石块、水、金属部件
油箱
油位开关的操作测试
液压系统
所有过滤器
检查过滤器,如有泄漏更换O形环,检查过滤元件的污染指示器,检查压力开关
泥水运输系统
所有运输机
检查直线排水,各滚子的转动,剥皮板的磨损和边缘引导装置
在每次环片安装以前如没有清洁或没有彻底清洁底部都可能导致盾尾密封的损坏
盾构的维护与保养

每次注浆前应检查管路的畅通情况,注浆后应及时将管道清理
干净。防止残留的浆液不断累积堵塞管道。 经常检查注浆机水冷池的水位和水温,必要时加水或换水。注 意防止砂浆或其他杂物进入冷却水池。 及时给砂浆罐自动润滑系统加注油脂,并保证其正常工作。 经常对砂浆罐及其砂浆出口进行清理,防止堵塞。
二、盾构维护保养的方式和内容
(b)刀具 定期进入土舱检查刀具的磨损情况,对不同的刀具的磨 损情况进行检验时须使用专用的磨损量检验工具。
检查滚刀的滚动情况和刀圈的磨损量。一般来说,边缘
滚刀的磨损量最大到15mm必须更换。 检查齿刀的切削齿是否有剥落或过度磨损,必要时更换。 检查切刀的数量和磨损情况,如有丢失、脱落须立即补 齐。
二、盾构维护保养的方式和内容
12、通风系统 检查洞内外风机工作是否正常,有无异常声响。
检查风管卷筒的固定情况。
根据掘进情况及时延伸和更换风管。 检查风管有无破损现象,及时修补或更换。
二、盾构维护保养的方式和内容
13、水系统 检查进水口压力(一般为5bar左右)和温度(低于30℃), 如压力过低或温度过高,应检查隧道内的进水管路的闸阀、 水泵及冷却器工作是否正常。 检查水过滤器,定期清洗滤芯。定期清理自动排污阀门。 检查水管路上的压力和温度指示器,如有损坏及时更换。
总结,如再出现同样的问题就不用或少走弯路。 (d)做好易损件及关键配件的储备工作。成立配件管理的部门,建立配件台
账,统一调配,定期要求各设备管理部门做计划,根据库存情况统一采购。
三、对盾构维保工作的建议与典型案例
(e)做好油水检测工作。在液压系统及润滑系统中油的质量直接影响着元器
定期检查主驱动的马达变速箱、冷却器和温度传感器。清除
盾构的维护及保养

盾构的维护及保养为充分发挥盾构机的性能,防故障于未然,盾构机的维修保养人员必须对盾构机进行认真的检查维护,其中包括日常检查维护和定期检查维护。
一、日常检查维护1.一般的检查a.各部的螺栓、螺母有无松动。
b.有无异常声音、异常振动、发热。
c.有无油、油脂、水、空气的异常泄漏。
d.给油是否正常。
2.盾构主体部分的检查维护切削刀盘:a.切削刀盘主轴承齿轮油量。
b.切削刀盘驱动用减速电机的减速机的齿轮油量(装着减速电机时),从减速机侧的圆窗检查。
螺旋输送机:a.螺旋输送机驱动用减速电机的减速机的齿轮油量。
b.螺旋输送机闸门滑动部的土砂胶着、粘结、给脂状况。
管片拼装机:a.检查拼装机旋转马达用配管有无损伤及漏油现象,防止拼装机因油路损坏出现溢流而造成人员伤害。
b.管片拼装机的上部导杆轮和旋转环的间隙(3∽5mm),旋转环是否在盾构中心。
c.管片拼装机的升降、平移导杆、旋转用齿轮有无土砂搅入及给油状况。
后续台车:a.台车前进方向有无障碍物。
b.检查台车车轮的轴套和轨道的配合,以防脱轨的危险。
c.车轮有无拱形。
3.液压部分的检查a.油泵的状态(吐出量、吐出压、燥音、漏油)是否正常。
b.液压油罐的油面是否在允许范围内,油温是否良好。
c.阀门、管类的固定件及安装螺栓有无松动。
d.液压系统配管有无漏油。
e.盾构主体到台车间的软管连接有无脱落及软管破损、弯折。
f.过滤器的指示器指示。
(油流动状态下如指示绿色则表示正常)绿色:过滤面状态良好(0.1kgf/cm2)。
红色:作动油短络状态。
4.电气部分的检查a.检查盾构机内的电缆是否有损伤现象,操作盒、操作屏是否清洁。
b.检查盾构机内的各电缆接头是否完好,是否有进水、受潮的情况。
c.检查各电机运转时的起动、温度和声音是否正常。
d.检查盾构机内各灯具、报警器等易损坏的设备是否齐全完好。
e.检查台车上的各电缆固定情况,接头是否有进水、受潮现象。
f.检查台车上的各种电器运转情况和各电气仪表的读数。
盾构机管理与维修保养

二、停机保养制度
1、盾构机的保养除了在盾构机工作间隙中 进行“日检”和“周检”外,每两周(倒 班时)应停机8~12小时,进行强制性集中 维修保养; 2、盾构机强制保养期间,应认真进行盾构 机的全面清洁、检查和维修; 3、在强制保养日,机电工程师组织得力的 维修保养人员,在掘进司机的配合下,有 针对性的对设备进行保养和维修;
七、拆机存放的过程中检查的项目 1. 在拆机过程中,必须进行盾构机的全面检 查; 2. 对刀盘磨损状况、焊接质量、刀具安装孔 情况、刀座情况、面板情况、泡沫孔情况等 进行检查; 3.检查主轴承状况:密封情况(包括密封槽的 磨损情况),滚动体情况(根据油液进行评 估),齿轮磨损情况等; 4. 螺旋输送机机械性能检查:螺旋输送机轴 叶片的磨损、筒壁的磨损、螺旋输送机轴叶 片和筒体的同心情况、前后仓门机械状况等;
(二)项目修理 项目修理简称项修,主要是指造成盾 构设备性能指标恶化,达不到施工生产 要求的项目,按实际需要进行修理,其 针对性较强。项目修理一般是在盾构设 备施工完成一个标段后,对其有关部位 进行的有针对性的修理。
(三)小修 按照盾构设备规定的日常维修保养内 容,或者是根据维修技术人员日检、总 工程师巡检、定期检查发现的问题,拆 卸有关零部件,进行检查、调整、更换 和修复失效零件,以恢复盾构设备正常 功能的修理。
润滑就是对运动部件加注润滑油脂, 防止磨损。不单单是隧道用设备,无论 什么样的机械,在日常的保养工作中, 加注油脂及润滑油都是最重要的内容, 绝对不要使用指定外的油、油脂及润滑 油。 紧固就是防止连接处松动。
调整就是根据实际情况对盾构机上不 合理的地方进行整改并根据盾构机上各 设备的使用情况进行必要的维护。例如, 盾构机上有些传感器容易被踩坏,可采 取必要的防护;根据掘进姿态对推进油 缸的靴板调整;根据检测报告对齿轮油 和液压油的更换等等,这些工作都是保 证盾构机处于良好的工作环境。
2.盾构机维修与保养计划

(2)中盾 中盾是承受盾构机推进反力的主要结构。采用被动铰接连接方式
的盾构机盾体,中盾与前盾采用高强度螺栓连接,中盾与盾尾之间采 用铰接油缸连接;采用主动铰接连接 方式的盾构机盾体,铰接结构 设置于前、中盾之间。中盾内配备有盾构机推进油缸,既可全部同时 操作,也可分区操作。
设置在中盾的相关部件功能如下: 径向润滑孔:沿圆周方向布置,注入膨润土等以减小盾壳与土层 的磨擦,或临时止水。 H 架:支撑管片拼装机。 盾体内行走梯:其中左右平台和设备桥方便设备维护、检修。左 右平台上安装推进油缸、铰接油缸控制阀组以及主轴承润滑油脂存储 桶等设备。 超前注浆:沿中盾壳体圆周分布有超前注浆管预留口,用以超前 加固地层。锚杆钻机可通过事先设计的接口安装在管片拼装机抓举头 上,从而方便快捷地实现超前注浆。 (3)盾尾 盾尾空间是管片衬砌的作业区域,其尾部设有盾尾密封装置,用 以阻止外部的碴土、水、砂浆等进入盾构机主机内。 同步注浆管路:盾尾壳体内设置有同步注浆管道。同步注浆管道 总数一般为半用半备。每路注浆管有单独的砂浆传感器,且在盾尾壳 体处均设计有两个清洗口,意外堵塞可以采用高压水进行清洗。 盾尾油脂管路:油脂管数量为多路设置,每路有单独的压力传感 器。 密封刷:盾尾与管片接触的地方安装密封钢丝刷,并在密封刷与 管片外径形成的腔内注入密 封油脂,防止隧道内水或砂浆进入盾壳 内。 止浆板:盾尾尾部设置有一道止浆板,阻止砂浆流到盾体内。 3、主驱动 (1)概述 主驱动是通过高强度螺柱连接在前盾上,为刀盘提供切屑扭矩, 并通过设置的电气控制系统在一定转速范围内实现对刀盘的无级调 速。主驱动主要由驱动系统、密封系统、润滑系统等系统组成。 (2)驱动系统 主驱动系统结构主要包括变速箱、主轴承、变频电机、减速机、 小齿轮、内外唇形密封、法兰等。其中,主轴承采用整体内齿圈式大 直径三排圆柱滚子轴承,具有良好的 轴向推力、反推力,径向力及 倾覆力矩的承载能力;小齿轮与主轴承内齿圈啮合,改善了主轴承承
盾构安全操作规程及维修保养

盾构安全操作规程及维修保养一、引言盾构机是一种用于地下隧道开挖的特殊工程机械设备,为了确保施工过程中的安全性和有效性,制定并遵守盾构安全操作规程及维修保养非常重要。
本文将详细介绍盾构安全操作规程及维修保养的标准格式。
二、盾构安全操作规程1. 盾构机操作人员的资质要求:- 操作人员必须经过相关培训,并持有相关证书;- 操作人员必须具备一定的机械设备操作经验;- 操作人员必须了解盾构机的结构、工作原理及各个部件的功能。
2. 盾构机操作前的准备工作:- 检查盾构机的各个部件是否完好,如刀盘、推进系统、电气系统等;- 检查液压系统和润滑系统的工作状态;- 确保所有安全装置完好,并进行测试;- 检查通风和防火设备是否正常。
3. 盾构机操作过程中的安全措施:- 操作人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备;- 操作人员必须按照规定的操作程序进行操作;- 操作人员必须保持清醒,不得在操作过程中饮酒或者服用药物;- 操作人员必须时刻保持与监控人员的沟通,并按照监控人员的指示进行操作;- 操作人员必须注意盾构机的工作环境,如地质条件、水位等,及时报告异常情况。
4. 盾构机操作后的安全措施:- 关闭盾构机的电源,并进行必要的锁定和标识;- 清理工作现场,确保没有残留物;- 检查盾构机的各个部件是否正常;- 做好操作记录和维护记录。
三、盾构机维修保养1. 定期维护:- 根据盾构机的使用频率和工作条件,制定定期维护计划;- 定期检查盾构机的各个部件,如液压系统、电气系统、刀盘等;- 定期更换易损件,如刀片、密封件等;- 定期进行润滑和清洁。
2. 故障维修:- 盾构机浮现故障时,及时停机,并通知维修人员;- 维修人员必须具备相关的维修知识和技能;- 维修人员必须按照维修程序进行维修;- 维修完成后,进行必要的测试和调试,确保盾构机的正常运行。
3. 废旧部件的处理:- 废旧部件必须按照像关规定进行分类和处理;- 废旧部件的处理必须符合环保要求;- 废旧部件的处理记录必须详细完整。
盾构机日常维修保养

盾构机维修保养管理要管理好盾构机,其维修保养工作主要有以下两个方面:1.设备的日常保养,包括(日常清洁、日常检查)。
2.设备的修理,包括(预防性修理、事后修理)。
一.设备的日常清洁主要是指泥浆、灰尘、油渍的清洁,主要有以下部位:1).主驱动马达、油管、阀组外表的清洁;2).副油箱、推进泵站,阀组及推进缸外表的清洁;3).副油箱冷却循环泵站系统外表,尤其是热交换器外表的清洁;4).管片泵站及管片安装机外表清洁;5).中体、盾尾内其他阀件外表的清洁;6).螺旋机外表的清洁;7).盾尾油脂气阀组件外表的清洁;8).皮带机架及前部皮带内部泥浆、灰尘的清洁;9)沙浆泵站外表的清洁;10).2#拖车主泵站外表的清洁;11).配电箱、变压器及其他电器设备外表的清洁;12).空压机内外表的清洁;13).水管卷筒、电缆卷筒、皮带机卸料口挡泥板、拖车平台及机架外表的清洁;14).油脂泵站外表的清洁;等等其他部位外表泥浆、灰尘、油渍的清洁。
二.设备的日常检查主要包括:1).主驱动系统电机泵站、阀组、驱动马达及管件运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内。
主轴承是否有异响,齿轮油是否充足,主轴承HBW 脂及BP 脂加注是否正常。
2).推进系统电机泵站、阀组、推进油缸及管件运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内,过滤器是否堵塞。
3)管片安装系统泵站、阀组、油管、油缸、旋转马达运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内。
夹具头、旋转齿圈等磨损是否严重。
管片吊机齿轮箱运转是否正常,链条磨损是否严重。
4).螺旋机系统泵站、马达、齿轮箱,螺旋机运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内。
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电机、操作台、电控柜、电器设备类不要用水洗或蒸气清洗。
1)操作台开关类的动作确认
将控制开关的电源开关“OFF”后,确认各开关类的动作。
2)进行无负荷运转,确认指示灯、计测设备的动作正常与否
3)确认电源电压(400V±5%)
确认指示灯点亮,用万用表测量电压。
在操作台附近放置工具等物品时,可能会损坏指示灯、开关等而发生事故,所以,在操作台附近不要放置物品。
用湿手操作或操作台有污迹时,会发生触电、自行动作而危及作业人员。请务必用干净的手操作。
1)前进方向的障碍物
2)车轮的轮圈紧靠轨道
3)脱轨的危险
4) 电缆由台车底板下面的电缆架脱出以及电缆、电缆架与枕木上面的机材相干涉。
拼装机运行时,身体有被拼装机环或升降机架等的可动件夹住的危险,所以在运行中不要靠近。
3.注意闸门开口
头伸进闸门开口,会因排土、喷发等造成人身事故,必须禁止。
闸门关闭时,为防手脚夹住,请绝对不要将手、脚放入螺旋输送机闸门口。
内部清扫时,一定要采取防止闸门落下措施后再进行。
1)刀盘支撑驱动部齿轮油量
请确认刀盘支撑驱动部装有的透明管显示的油位。
作业人员姓名
责任人
担当人
机械操作人名
记录员人名
工程名年月日星期(白/夜)
盾构挖掘进度管理数据表的参考
进度周期时间
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6
特别事项
Ring No.
准备
挖掘
废渣装入
管片组装
配管轨延伸
同步灌浆
有漏出的油、油脂以及散乱的破片是危险的。设备要保持清洁。
并且电气系统内一旦浸入水时会引起动作不良、产生误动作而造成危险。
电机、操作台、电控柜、电气设备类不要用水洗或蒸汽清洗。
(1)液压部分
排掉油箱内的水。
即使油箱完全防水,但随着安装场所及时间的推移,空气中的湿气凝结成水滴,会混入到液压油中,所以,要打开油箱下部的放油阀,每月排水一次。
日常点检要按以下项目进行
⑴一般
1)各部的螺栓、螺母有无松动。
2)有无异常声响、异常振动、发热。
3)有无油、油脂、水、空气的异常泄漏。
⑵盾构本体部分
危险
1.拼装机操作前的检查
拼装机回转马达用配管一旦损伤、拼装机会发生逸走,人有被夹住的危险,所以,日常要实施检查,对配管有无损伤及漏油进行确认。
2.拼装机操作中的注意事项
2)切削刀盘驱动减速电机的减速箱齿轮油量(装着减速电机时)
请检查减速机侧的圆窗
3)螺旋输送机驱动用减速电机的减速机的齿轮油量
(装着减速电机时)
请检查减速机侧的圆窗
4)螺旋输送机闸门滑动部的土砂胶着、粘结、给脂状况
5)管片拼装机的上部导轮和回转环的间隙(3~5mm)
6)回转环是否装在盾构中心
7)管片拼装机的升降、前后滑动导杆、旋转用齿轮的土砂粘连及油脂润滑状况
5)长时间停机后,回复运行时,要先进行无负荷运行,认真点检各部位的动作状况。
6)工作日记、掘进数据的记录,在发生不正常的情况时可供参考,所以一定要做好工作日记及进掘数据记录。
1.2.定期点检
1.日常点检
危险
1.勿将油•油脂靠近火
•油、油脂等靠近火时,会引起火灾。请不要靠近火柴等火种类的易燃物。
•要将油类的盖子或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在指定的场所,无关人员禁止靠近。
•油类要按指定的牌号在适当的温度下使用。
警告
1.加油作业中需遵守的事项
•溢出的油造成地打滑,有危险。请立即擦掉。
•要将油类的盖子或栓塞拧紧。
•在进行加油作业时一定要充分注意换气。
2.断开开关后再进行点检、整备作业
•开关未断就触摸配线时有触电的危险,所以开关要断开后再进行点检、整备。
2.废弃
请不要将废油倒入下水道、河流等。
请务必将从设备中流出的油放入容器中,决不可直接排放。
在处理油、溶剂、滤芯等有机物时,要遵守相关的法规、规则。
注意
1.确保多人
为防万一,在隧道内的点检、整备工作需多人同时实施。
2.要使用适当的工具
使用破损的或老化的工具、或者使用不合适的工具时非常危险。
3.不使用超负载的机器
•要将油盖或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在固定的场所,无关人员禁止靠近。
•使用规定的牌号油类,在适当的温度下使用。
2.注意高压电
本设备使用高压电。千万注意预防漏电、触电,所以需认真确认电气配线的有无损伤、漏电保护器是否正常动作。
警告
1.加油时的应遵守的注意事项
•溢出的油类使地打滑,造成危险。请立即擦掉。
在插头上连接超出负载的机械时,有发生火灾的危险,所以不要使用超负载的机械。
1)为防止机器的损耗、延长机械的寿命,注意不要野蛮运转。
2)绝对不要进行超规格作业。
3)感到机械有异常时要立刻进行点检。特别要注意异常音、异常振动及异常发热,如果确认确有此情况时,要立即停机,调查其原因。
4)要经常保持机械清洁。通过去除油污、土沙等物可以容易发现零件的裂纹、损坏、螺栓的松动等,另外也对防止事故起一定的作用。
故障及其他
我方
累计进度
掘进长度(自井口)算起)
M
管
片
900S
Ring
Ring
450S
Ring
450T
Ring
Ring
Ring
Ring
合计
Ring
作业状况排土状况
Ring No.
1
2
3
4
5
6
7
8
使用管片
使用油缸
油缸使用数
总推力(t)
油缸速度(cm/min)
土压(kg/cm2)
刀盘压力(kg/cm2)
螺旋机压力(kg/cm2)
8)管片拼装机的驱动齿轮和齿销的啮合状况和啮合面部位超过齿轮齿高度的一半以上
(3)后续台车系统
注意
1.保持后方通路的清洁
如果后方台车前进的轨道面或通过的方向上有障碍物时,会造成后续台车脱轨、倾覆,有夹住人员而造成人身事故的危险,所以,要确认无障碍物。如有,要迅速清除。
2.操作台周围的点检
操作台面板上有污迹、水迹时,会引起触电、或导致自行动作而发生人身事故。请时常保持操作台的清洁。
断开所有电源时,主电源线的电磁离合器开放。
pdf检查油位主轴承箱每日点检不足时加注bo16cg集中润滑注脂同上内外周密封部cg集中润滑注脂12cg螺旋机闸门滑道部cg刀盘中心回转轴100小时次cg油脂枪拼装机升降导杆cg油脂枪100小时次cg100小时次清扫后涂敷拼装机挟持动作导向部cg100小时次10清扫后涂敷拼装机扩张动作导向部cg油脂枪100小时次11拼装机防倾滚轮凡士林100小时次12拼装机电缆卷筒用电缆200小时次13cg油脂枪同步注浆油缸移动部cg14100小时次油脂枪注浆泵搅拌支承部cg15100小时次油脂枪整圆器扩张导向部cg100小时次16油脂枪整圆器滑动油缸部cg2217使用铰接前油脂枪cg2个月1次18油脂枪泵组联轴器铰接油缸连接销部cg19不足时补充操作台油脂罐下限时注意油脂转换泵注脂泵油脂罐20盾尾密封参照运行篇的2
•要将油盖或栓塞拧紧。
•在进行注油作业时一定要注意换气。
2.断开开关后再进行点检、整备工作。
漏电开关未分断就接触配线时有触电的危险。所以,要在关掉必要的断路器后再进行点检、整备。
3.关掉泵后再进行点检、整备作业
点检整备要将泵关掉后再进行,从事整备的人员要注意身体及衣物不要触及动作部分。
注意
1.设备要保持清洁
8
升降、滑动导杆、回转环销齿圈有无嵌入土沙。
9
小齿轮与销齿圈啮合是否充分,有无偏磨。
10
油缸活塞有无刮痕,靴撑固定及螺栓有无变形。
后接台车
11
行进方向上有无障碍物。
12
车轮有无硬磨。
13
有无脱轨的危险。
14
台车上有无来自管片的漏水。
油
压
15
泵的状态是否正常,运行状态下的油压是否正常。
16
液压油箱的油位是否在规定范围内,油温是否正常(低于60°)
请查看右侧台车的下面
(4)液压部分
危险
1.勿将油、油脂靠近火
•油、油脂等靠近火时会引起火灾。请不要靠近火柴等火种类的易燃物。
•要将油类的盖子或栓塞拧紧。
•油类一定要存放在固定的场所,无关人员禁止靠近。
•油类要按规定的牌号在适当的温度下使用。
警告
1.液压油补充时需遵守的事项
•溢出的油使地打滑造成危险。请立即擦掉。
(2)电气部分
1)电动机的点检
a)轴承的注油、发热状态
b)配线的绝缘及端子部的拧紧状态
c)水滴、润滑油、防尘度(目视点检)
d)绝缘电阻的测量(务必在切断电源后确认)
e)确认本体紧固螺栓有无松动
2)电控柜及配线器具的点检
点检电控柜时,要将漏电保护器、配线用断路器全部“OFF”。但此时要注意漏电保护器的一次侧带有400V的电压。
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进油管路滤芯的状况、液压回路的滤芯指示是否为绿色。
电
气
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操作台开关类的动作是否正常。
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电缆类的联接是否良好。
20
开始运行后,指示灯及仪表类的动作是否正常。
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动力柜、电控柜内有无污迹,门是否已确实关闭。
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合漏电开关时,按下测试扣,确认是否脱扣。
(注)点检结果按如下记号记入。良好…〇调整或修理…╳调整或补修完了…◎
警告
1.断开开关后再进行点检、整备工作。