制定了详细的盾构机及配套设备维修保养计划
设备维护保养计划
设备维护保养计划背景设备在工业生产中起着重要作用，它们的正常运行对于生产效率和产品质量至关重要。
为了确保设备能够持续高效地运行，设备的维护和保养工作显得尤为重要。
目的本文旨在制定一套设备维护保养计划，通过定期维护和保养，延长设备的使用寿命，降低故障风险，提高生产效率。
设备分类1.机械设备2.电气设备3.自动化设备4.其他特殊设备设备维护保养计划针对不同类型的设备，制定相应的维护保养计划，具体如下：机械设备1.润滑：定期检查设备的润滑情况，及时补充润滑油。
2.零部件检查：定期检查设备的零部件，确保零部件处于良好状态。
3.清洁：定期清洁设备表面和内部，防止灰尘积累影响设备运行。
电气设备1.线路检查：定期检查设备的电气线路，发现问题及时处理。
2.绝缘检测：定期进行绝缘测试，确保设备电气安全。
3.清洁：保持设备电气部分清洁，避免灰尘导致的短路故障。
自动化设备1.软件更新：定期检查设备控制软件版本，及时更新升级。
2.系统检查：定期对自动化系统进行全面检查，确保系统正常运行。
3.故障记录：记录自动化设备的故障情况和处理过程，为日后维护提供参考。
其他特殊设备根据特殊设备的工作原理和特点，制定专门的维护保养计划，并严格执行。
维护保养记录每次维护保养工作完成后，应该及时记录工作内容、时间和维护人员，建立详细的维护保养记录，以便日后查询和分析。
结语设备维护保养对于企业的生产运营至关重要，制定科学合理的维护保养计划，切实维护设备，并严格执行计划，可以大大延长设备寿命，提高生产效率，确保生产安全稳定。
希望本文提供的设备维护保养计划能够对您的生产经营工作有所帮助，谢谢阅读。
制定了详细的盾构机及配套设备维修保养计划
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盾构机维护保养改造方案3
盾构机维护保养改造方案 (1)盾构机维护保养方案 (5)盾构机维护保养改造方案 (19)盾构机维护保养改造方案为保证盾构机按施工进度时间节点顺利始发,基于之前项目部组织的对盾构机设备的相关勘验报告,结合即将始发的天～奥右线盾构区间的实际施工过程中可能遇到的地质状况,特制定如下盾构机的维修保养方案:电气部分:为保证维护保养施工顺利开展,同时也制定如下维护保养工作计划: 人员组织机构盾构经理:周植东机电主管:陈晖平机电副主管:廖国军机电物资:陈杰智电工组:杨政崔春强张龙伟董新法机械组:薛济平杨辉陈坤明焊工组:陈谷田陈流泉赵文元维护保养工作按照方案要求严格落实，保证设备所有功能务必正常完好，并在通电调试时逐个系统进行功能试运行，调试完毕后对各系统功能进行验收，为后续施工创造良好的设备条件。
盾构机维护保养方案目录一、工程概况 6二、盾构机简介及主要组成结构72.1、盾构机介绍72.2、盾构机主要组成结构7三、维保的一般规定9四、故障诊断与油水监测104.1油液检测104.2振动检测11五、盾构机保养115.1、日常保养115.2、定期保养125. 2.1、每周保养125.2.2、强制保养135.2.3退场保养维修135.2.4、停放保养14六、主要部件和主要系统的维修保养146.1刀具安装更换及维修保养146.2其他主要部件和主要系统的维修保养14七、施工中出现的问题及处理方法187.1卡刀盘187.2卡盾壳197.3卡螺旋机197.4皮带输送机皮带磨损及托辊磨损19一、工程概况南宁地铁二号线土建三标玉洞站～金象站区间起点里程YCK20+965.378，终点里程YCK21+891.703，全长926.325m。
线路由玉洞站大里程端出站后沿银海大道敷设，下穿银海大道与玉洞大道的交叉口后驶入金象站的小里程端。
本段区间采用盾构法施工,区间隧道为两条单洞单线圆形盾构隧道，线间距12.00m～14.00m，曲线最小半径为450m；线路埋深14.2m～17.3m之间；线路自玉洞站至金象站均为下坡，最大坡度为20.000‰；整个区间覆土厚度为9.36m～12.46m之间。
盾构机的维修保养与配件管理探讨
盾构机的维修保养与配件管理探讨发布时间：2022-05-09T07:49:58.963Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷1月2期作者：王国锋[导读] 随着我国城市化水平的不断加快，地下交通发展迅速，盾构机的使用频率越来越高。
王国锋中铁二十局集团南方工程有限公司 511457摘要：随着我国城市化水平的不断加快，地下交通发展迅速，盾构机的使用频率越来越高。
盾构施工过程中出现的问题不容忽视，盾构施工适用于许多地面建筑物，地面沉降标准非常严格。
本文对盾构机的维护及配件管理进行了具体分析。
关键词：盾构机；维修保养；配件管理引言盾构机越来越广泛地应用于城市交通、下水道、地下电缆和河道隧道施工中，该保护方法具有适应性强、安全性强的特点，因此得到了进一步的开发和利用。
盾构机有多种形式和方法，要使盾构机快速、安全、平稳地通过车站结构，需要加强盾构机的维护和零部件管理。
1 盾构机维保的目的与意义盾构机是一个非常复杂的系统集合体，包括机械传动、液压传动和电气控制等多个子系统，各子系统及机械部件与盾构机的正常运行密切相关。
盾构机吊入竖井后，相关设备将继续使用，直到隧道通过。
长期的工作很难完全避免设备丢失或故障，这不仅会影响施工进度，还会产生安全隐患。
因此，在明确盾构机设备正常运行的重要性后，工程师必须做好盾构机设备的维护管理工作，时刻关注各子系统的工作情况，为隧道施工进度和安全提供良好的条件。
2 案例分析2012年12月上旬到中旬期间，盾构机泡沫系统多次出现故障，泡沫泵出口压力低，泡沫管道堵塞，原液流量时有时无、泡沫水显示不正常，盾构在无水的中粗砂层中没有泡沫难以掘进。
处理过程：将增压水压力调低，泡沫有流量，当泡沫泵出口压力低到0.15MPa时，泡沫难以注入土仓并形成增压水倒灌泡沫原液罐；更换泡沫泵及泡沫原液出口单向阀、出口压力调到0.5MPa，泡沫系统正常，1周后又出现同样故障。
2012年12月19日，铁建重工技术人员会同我方机电技术人员对泡沫系统进行了全面的检查。
2.盾构机维修与保养计划
（2）中盾 中盾是承受盾构机推进反力的主要结构。采用被动铰接连接方式
的盾构机盾体，中盾与前盾采用高强度螺栓连接，中盾与盾尾之间采 用铰接油缸连接；采用主动铰接连接 方式的盾构机盾体，铰接结构 设置于前、中盾之间。中盾内配备有盾构机推进油缸，既可全部同时 操作，也可分区操作。
设置在中盾的相关部件功能如下： 径向润滑孔：沿圆周方向布置，注入膨润土等以减小盾壳与土层 的磨擦，或临时止水。 H 架：支撑管片拼装机。 盾体内行走梯：其中左右平台和设备桥方便设备维护、检修。左 右平台上安装推进油缸、铰接油缸控制阀组以及主轴承润滑油脂存储 桶等设备。 超前注浆：沿中盾壳体圆周分布有超前注浆管预留口，用以超前 加固地层。锚杆钻机可通过事先设计的接口安装在管片拼装机抓举头 上，从而方便快捷地实现超前注浆。 （3）盾尾 盾尾空间是管片衬砌的作业区域，其尾部设有盾尾密封装置，用 以阻止外部的碴土、水、砂浆等进入盾构机主机内。 同步注浆管路：盾尾壳体内设置有同步注浆管道。同步注浆管道 总数一般为半用半备。每路注浆管有单独的砂浆传感器，且在盾尾壳 体处均设计有两个清洗口，意外堵塞可以采用高压水进行清洗。 盾尾油脂管路：油脂管数量为多路设置，每路有单独的压力传感 器。 密封刷：盾尾与管片接触的地方安装密封钢丝刷，并在密封刷与 管片外径形成的腔内注入密 封油脂，防止隧道内水或砂浆进入盾壳 内。 止浆板：盾尾尾部设置有一道止浆板，阻止砂浆流到盾体内。 3、主驱动 （1）概述 主驱动是通过高强度螺柱连接在前盾上，为刀盘提供切屑扭矩， 并通过设置的电气控制系统在一定转速范围内实现对刀盘的无级调 速。主驱动主要由驱动系统、密封系统、润滑系统等系统组成。 （2）驱动系统 主驱动系统结构主要包括变速箱、主轴承、变频电机、减速机、 小齿轮、内外唇形密封、法兰等。其中，主轴承采用整体内齿圈式大 直径三排圆柱滚子轴承，具有良好的 轴向推力、反推力，径向力及 倾覆力矩的承载能力；小齿轮与主轴承内齿圈啮合，改善了主轴承承
盾构机维修保养规程
盾构机维修保养规程第一章.总则第1条为了保证盾构机安全高效地的工作，使设备的完好率和利用率达到较高的水平，特制定本维修保养规程。
第2条盾构机维修保养采用日常保养和定期停机维修保养相结合的方式。
每天进行日常保养。
每周停机24小时进行强制性集中维修保养。
第3条维修保养工作必须制定维保计划，并且应严格按计划执行。
第4条维修保养采取责任工程师签认制度，所有维修保养工作内容都要有书面纪录，并且由责任工程师检查签认。
尤其是对电器和液压系统的任何修改（包括临时接线等）都要做详细记录、签字并存档。
第5条为保证日常保养的有效性和定期维修保养的高效性应进行跟班巡检。
第6条维保工作必须遵循以下安全说明：1.只有当机器停止操作时才能进行维保工作。
2.维修时要断开维护的电气部件的开关，并确保维护期间维修的设备不会工作。
3.在液压系统维护之前必须关闭相关阀门并降压，必须防止液压油缸的缩回和液压马达的意外运行。
意外泄漏的高压油会造成人员的伤亡和液压设备的损坏。
4.液压系统的维护保养必须注意清洁，严禁使用棉纱等易起毛的物品清洁管接头内壁、油桶、油管等。
第二章.维修保养内容第一节.刀盘与刀具第7条定期进入土仓检查刀盘各部分的磨损情况，检查耐磨条和耐磨格栅是否过度磨损，必要时可进行补焊。
第8条检查刀盘内搅拌棒的磨损情况，以及搅拌棒上的泡沫孔是否堵塞。
第9条在有条件的情况下检查刀盘面板、各焊接部位是否有裂纹产生。
第10条对不同的刀具的磨损情况进行检验时须使用专用的磨损量检验工具。
第11条定期进入土舱检查刀具的磨损情况，根据地质情况决定是否换刀。
第12条检查盘刀的滚动情况和刀圈的磨损量：1.对周边滚刀需检查其磨损值，当磨损值达到35mm时或当38号刀具刀圈磨损值达到25mm时必须更换新滚刀。
同时一并更换35～37号滚刀。
2.如果在盾构掘进的前部地层不能确定能否进入刀盘换刀，而根据刀具磨损率预计将于该地层换刀时，则对于磨损量在20mm左右的刀具也需更换新刀，此时可将拆卸下的旧刀装于内环刀具；3.当发现有刀具出现偏磨时，表明该刀具轴承可能已损坏，必须更换新刀。
盾构机日常维修保养
盾构机维修保养管理要管理好盾构机,其维修保养工作主要有以下两个方面:1.设备的日常保养,包括(日常清洁、日常检查)。
2.设备的修理,包括(预防性修理、事后修理)。
一.设备的日常清洁主要是指泥浆、灰尘、油渍的清洁,主要有以下部位:1).主驱动马达、油管、阀组外表的清洁;2).副油箱、推进泵站,阀组及推进缸外表的清洁;3).副油箱冷却循环泵站系统外表,尤其是热交换器外表的清洁;4).管片泵站及管片安装机外表清洁;5).中体、盾尾内其他阀件外表的清洁;6).螺旋机外表的清洁;7).盾尾油脂气阀组件外表的清洁;8).皮带机架及前部皮带内部泥浆、灰尘的清洁;9)沙浆泵站外表的清洁;10).2#拖车主泵站外表的清洁;11).配电箱、变压器及其他电器设备外表的清洁;12).空压机内外表的清洁;13).水管卷筒、电缆卷筒、皮带机卸料口挡泥板、拖车平台及机架外表的清洁;14).油脂泵站外表的清洁;等等其他部位外表泥浆、灰尘、油渍的清洁。
二.设备的日常检查主要包括:1).主驱动系统电机泵站、阀组、驱动马达及管件运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内。
主轴承是否有异响,齿轮油是否充足,主轴承HBW 脂及BP 脂加注是否正常。
2).推进系统电机泵站、阀组、推进油缸及管件运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内,过滤器是否堵塞。
3)管片安装系统泵站、阀组、油管、油缸、旋转马达运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内。
夹具头、旋转齿圈等磨损是否严重。
管片吊机齿轮箱运转是否正常,链条磨损是否严重。
4).螺旋机系统泵站、马达、齿轮箱,螺旋机运转声音是否正常,各处是否有渗漏油现象,有无损坏地方,紧固螺栓有无松动等不良现象,运转参数(压力、流量等)是否在正常范围内。
盾构机维修保养技术规范
盾构机维修保养技术规范1. 引言盾构机作为一种重要的地下工程施工设备，其稳定运行和有效保养对于工程质量和施工进度具有至关重要的影响。
本文档旨在介绍盾构机的维修保养技术规范，以确保盾构机的长期稳定运行。
2. 盾构机维修保养流程2.1 盾构机维修保养计划的制定在使用盾构机前，应制定维修保养计划。
该计划应包括盾构机的维修保养周期、维修保养内容，以及维修保养所需的物料和工具准备等。
2.2 盾构机日常巡检盾构机的日常巡检是维护盾构机正常运行的重要环节。
巡检内容包括但不限于：- 各个润滑部位的润滑情况 - 各个电气连接的松动情况 - 管道的磨损和泄漏情况等2.3 盾构机定期维护盾构机的定期维护通过对盾构机进行全面检查和维护，以保证其正常运行。
-机械部分维护包括轴承润滑、链条和齿轮的检查和更换等。
- 电气部分维护包括电气设备的检查和清洁、电缆的检查和绝缘测试等。
2.4 盾构机故障维修盾构机在使用过程中可能会发生各种故障，及时进行维修是保证工程进度的重要保障。
盾构机故障维修的内容包括但不限于： - 机械故障的排除，如轴承更换、链条修复等。
- 电气故障的排除，如电缆连接松动、电机故障等。
3. 盾构机维修保养的注意事项在进行盾构机的维修保养过程中，需要注意以下事项：3.1 安全注意事项在进行盾构机维修保养时，必须确保人员的安全。
维修过程中要穿戴符合要求的劳动防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
同时，要严格按照安全操作规程进行作业，避免发生意外事故。
3.2 严格按照操作规范执行在进行盾构机维修保养时，必须按照相关操作规范执行。
在维修过程中，严禁超负荷使用设备，严禁使用损坏的工具和设备。
3.3 维修保养记录的完善在进行盾构机维修保养时，应及时记录维修保养的内容、时间和人员，以便进行后续的追溯和分析。
这对于盾构机的长期稳定运行和维修保养工作的评估都非常重要。
4. 盾构机维修保养的成果评估为了评估盾构机维修保养的成果，可以从以下几个方面进行评估： - 盾构机的故障率和故障处理时间 - 盾构机运行稳定性的评估 - 盾构机的维修保养投入与效益的对比分析5. 结论本文档介绍了盾构机维修保养技术规范，包括维修保养流程、注意事项和成果评估等内容。
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拥有一个详细的计划来照顾盾构隧道的机械以及所有与之配套的东西，是极为重要的。
这个计划必须规定什么时候进行定期维修，检查什么，如果出了问题怎么办。
这不仅仅是一个一刀切的交易—你得想想隧
道系统的所有不同部分，比如切割头，部分竖立器，液压系统，电气
系统，和制导系统。
每个人需要自己的特殊照顾和关注，计划必须全部阐明。
除了使齿轮顺利转动外，计划还应覆盖我们意外装备打嗝的背部。
想
想手头的零配件加上一队破碎的技师准备冲进来以防万一嘿，让我
们不要忘记保持我们的维修魔术师的锐利与常规训练和调制。
我们
必须保持这些记录的精选和跨度，因为谁知道，他们可能只是掌握关
键发现未来的趋势，并保持一步比任何维护混乱！
精心设计的维修计划是盾形隧道机械的命脉，是注意和奉献的交响曲，可确保它们持久可靠和安全。
在结构化维护时间表的节奏中，以及细
节维护程序的复杂舞蹈中，运营商发现和谐将意外故障时间和费用高
昂的维修不和降到最低。
通过这种温柔的照顾，机器找到了一种永恒
的活力，一种防止时间的破坏和意外的遮挡。
全面维护计划不仅仅是
一项义务，而是一项艺术，是关注和关怀的杰作，它为盾构隧道作业
的心脏注入了生命。