养护中心赴山东高速公路考察报告

养护中心赴山东高速公路考察报告
养护中心赴山东高速公路考察报告

养护中心赴山东高速公路考察报告

2007年5月30日, 15:35 | 网友浏览 497 次

15日至17日,养护中心一行4人就高速公路养护技术赴山东省进行考察学习。此行的目的旨在了解与学习山东省高速公路养护上的新技术、新工艺、新理念,更好的为我省高速公路养护管理服务与借鉴。

考察期间,与山东省高速公路集团公司养护部、山东省交通科研所有关人员进行了座谈,并实地察看了京福高速公路山东段(K334~K338)以及济青高速公路K225+600~K230+470段养护作业现场,重点针对铣刨修复工艺、施工方案选择、路面排水以及安全管理模式等进行了深入了解。感受较深的几点有:

1、铣刨修复现场:从铣刨原路面到路槽清扫再到热沥青摊铺,机械化程度较高,根据铣刨断面宽度,多台铣刨机联合作业,一次铣刨到位;清扫设备小巧精良,自带储运功能。

2、养护大中修,从处治方案到结构层配合比设计、拌和楼调试,均由山东省交通科研所负责完成(新建沥青路面也是按这种模式进行)。济青路面大修结构型式下面层为10cmATB-30、中面层为6cmAC-20、上面层为4cmSMA-13,中上面层之间设碎石封层。

3、路面排水方面,利用潜孔钻机在路槽靠路肩侧每隔15米打眼放入内径5cmPVC管,进行排水。钻机十分简单有效。此举与传统的路肩开挖盲沟相比,避免了对路面开挖,且速度快,排水效果好,非常有必要在总公司推广。

4、安全管理上,所有铣刨路段均实行半幅封闭半幅双向通行的模式,封闭段较长,多为5Km 左右。路政现场指挥协调。

5、关于养护招投标:没有统一规定。一般大修及稍大规模的中修实行公开招投标,小修不招标或通过邀标方式进行。

6、关于施工车辆通行费:各条路不尽相同。大部分线路全免(如济青路等);也有线路收费,但在招投标文件中约定施工车辆收费办法,投标时对过路费进行专项报价,中标后包干使用。

同时也看到较为落后的一面:补坑槽还在使用老式滚筒加热拌和设备、撒布透层沥青还在使用人工喷洒。另据了解,在我省已广泛运用的微表处技术,他们今年才计划大面积使用。

考察期间,还参观了山东省交通科学研究所,重点观看了集料、沥青、沥青混合料试验室,考察组一行收获良多。(工程技术处)

为认真贯彻落实市、区有关农村工作会议精神,学习借鉴外地先进经验,加

快我乡经济建设步伐,我乡组织各村书记、村主任对苏州、上海等先进地区

进行了考察,现将考察情况汇报如下。

一、考察地点情况简介

1、苏州未来农林大世界

未来农林大世界,被称为现代化的农业硅谷,最新农业科技精萃由这里走向祖国各地。中国农业领域的万千商家也借助这个绿色的信息平台、技术平台和商务平台迈向世界。由新加坡维信集团为主要投资方的未来农林大世界,落户在江苏苏州吴县市太湖边的浦庄镇。规划占地面积3000亩,总投资10亿元人民币,目前投资额达1亿元,占地800亩的一期工程已经完成。这里濒临太湖,山水毓秀,土地肥沃,十分适宜农业项目的拓展。自项目开发以来,得到了海内外农商界的积极响应,素有全球苗圃先锋盛誉的美国Speeding公司、生产世界60%以上草种的美国俄勒冈TMI草种公司、以灌溉设备、温室大棚等为主从事农业科技开发的以色列前卫企业———寰宇农业发展有限公司、世界畜牧业领先水平的新西兰EXCELL企业、国际知名的比利时维他麦公司等已先后进驻,向中国农林界展示、推广他们最优良的科研成果。国内农林界的知名院所南京农业大学、中国农科院、中国水稻研究所等也陆续落户园区,使未来农林大世界真正成为一个名副其实的大橱窗和资汛汇聚中心。现已形成了农业科技博览园、国际农商园、电子商务与销售代理、农业科技项目孵化等平台,融展示、交易等诸项功能于一体。开发建设五年来,未来农林大世界已引进了60多项国内外最新科技成果,成功地转化了一批市场前景看好的高新科技。与美国维生种苗公司合资兴建的苏州维生种苗公司的工厂化穴盘育苗及栽培技术已领先世界水平,以新西兰畜牧胚胎育种中心的胚胎技术为基础形成的小型奶牛场全套模式,由于在县、镇级拥有广阔的市场,也吸引了一些客户前来洽谈连锁加盟事宜。

2、苏州工业园区

苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间最大的合作项目,是中新经贸合作的"重中之重",也是江苏省和苏州市对外开放的头等大事。

苏州工业园区于1994年正式启动建设。它紧邻上海,位于苏州古城东郊美丽的金鸡湖畔,行政辖区面积260平方公里。其中,中新合作区规划面积70平方公里,规划居住人口50万,计划吸引各类投资1000亿美元。园区的发展目标是:建成现代化、国际化、园林化的高科技工业园区。

苏州工业园区得到了中新两国政府的高度重视和全力推动。特别在项目审批、海关物流、公积金制度、外事管理等方面被授予了国内独一无二的管理权限,形成了"不特有特、特中有特"的政策优势。与国内一般开发区相比,苏州工业园区还有以下几个显著特点:

首先,园区是两国政府间的合作开发项目。为了确保项目顺利发展,中、新双方建立了中新两国政府的联合协调理事会、双边工作委员会、具体联络机构等三个层面的领导和工作机构。

第二,园区拥有世界一流的城市设计和规划体系。其规划突出强调了"以人为本"理念,并按照"先规划后建设、先地下后地上、适当超前滚动开发"原则,确立了"执法从严"的规划管理体制。

第三,结合中国国情,借鉴新加坡经验。经国务院批准,苏州工业园区可以自主地、有选择地借鉴新加坡在城市规划建设、经济发展和公共行政管理方面的成功经验。

8年多来,园区注重借鉴国内外先进城市经验,融新加坡国际化理念和苏州文化底蕴与一体,建成区内每平方公里基础设施投资近1亿美元,形成

了纵横交错的高等级道路、高标准设施和一批大容量源头厂,主要经济指标一直保持着年均50%左右的增幅。目前,园区已成为中国发展速度最快、开发水平最高、吸引外资最多的开发区之一。

一、经验与启示

1、三大资本种出高效农业

“三资”农业已成为江苏以形成一道亮丽的风景线。在苏州未来农林大世界,新加坡维信集团投资建成了集现代农业科技展示与农业休闲观光于一体的博览园。而在苏州市昆山现代农业示范园,台湾永丰余纸业公司投资300万美元建起的永丰余高科农场,向农民示范如何利用自然手段生产有机农作物……

工商资本、民间资本和海外资本等“三资”进入农业领域,开发农业资源,目前在江苏已初成规模。来自江苏省农林厅的统计表明,江苏“三资”农业企业目前已有18160个,投资总额累计达168亿元。在这些资金中,民间资本即国内自然人(只统计投资在50万元以上的)在农业领域的投资占67%,工商资本即工业或商业及其他企业法人在农业领域的投资占20%,外商资本即我国大陆以外的法人或自然人在农业领域的投资占13%。

这些新资本进入农业领域,不仅可以有效地解决农业投入、机制和市场农业根基问题,而且有利于提升农业结构调整、科技兴农和农业产业化水平。其一,“三资”投资农业提升了农业产业结构、提高了科技含量,加快了农业的现代化进程。其二,“三资”农业培育一批具有国际水准的农业竞争主体,造就一批现代农业企业家,他们以“经营农业”的新理念,推动着农业可持续发展。其三,“三资”农业优化了农业资源配置,增加了就业机会和农民

的收入,促进了农民素质的提高。

2、现代农业正在向第二、三产业作产业链的延伸

农业是满足人类生存最基本需求的行业。随着科技的进步,农业生产方式也越来越先进,发达国家从事农业生产的人数越来少,但人均农业产量和产值越来越高。这是因为农业已融入了高科技成份,高科技的附加值逐渐增高。对农业生产的贡献率也大。在这次学习、考察当中,我们参观了一些“精确农业”的生产模式,运用先进的计算机网络配合土壤诊断,合理施肥、灌溉,运用优良品种来管理农田,分配生产,并使消费者能及时了解生产单位的最新信息。使我们初步了解了绿色产业、都市农业、休闲农业、观光农业,以及教育农场、市民农园的新趋势,认识到了现代农业正在向农业工业化和商业化作产业链的延伸,传统的农业生产观念得到了大大更新。认识到了农业企业化是现代农业发展的主导力量,是实现农业产业化、规模化、集约化的前提和基础,它有利于调整产业结构,促进农业的产业化。

3、观光农业是新世纪的新课题

观光农业,以其清新的田园风光,纯朴的山村风情,在拥挤的旅游业中“别有洞天”地成为新世纪现代农业的新课题。从目前旅游业的发展趋势来看,“旅游即游山玩水”的观光旅游已不是最时兴的了,代之而起的特色旅游,已成为招徕游客的“拳头产品”。发展绿色观光农业,是跳出农业发展农业的典型模式。

4、从农业流通环节入手,抓住农业结构调整重心

扶持、鼓励各类农产品逐步形成相对较为集中的主产区,形成本地农产品的品牌信誉和特色,避免产品之间的过度竞争。鼓励主产区的农民成立自

己的协会或合作社,以利于农产品批量进入市场,以利于降低农产品的交易成本。减低商业组织进入农产品经营的交易费用。在主产区与主销区的各大批发市场之间,建立信息联网系统,无偿提供多变的市场信息。

三、几点建议

面对农民增收缓慢的压力以及我乡跨入经济强乡进程中涉及到的一些问题,我们应该有选择地学习和借鉴先进地区的成功经验和做法,加强相应的对策性设计和研究,以便在实3、观光农业是新世纪的新课题观光农业,以其清新的田园风光,纯朴的山村风情,在拥挤的旅游业中“别有洞天”地成为新世纪现代农业的新课题。从目前旅游业的发展趋势来看,“旅游即游山玩水”的观光旅游已不是最时兴的了,代之而起的特色旅游,已成为招徕游客的“拳头产品”。发展绿色观光农业,是跳出农业发展农业的典型模式。

4、从农业流通环节入手,抓住农业结构调整重心

扶持、鼓励各类农产品逐步形成相对较为集中的主产区,形成本地农产品的品牌信誉和特色,避免产品之间的过度竞争。鼓励主产区的农民成立自己的协会或合作社,以利于农产品批量进入市场,以利于降低农产品的交易成本。减低商业组织进入农产品经营的交易费用。在主产区与主销区的各大批发市场之间,建立信息联网系统,无偿提供多变的市场信息。

三、几点建议

面对农民增收缓慢的压力以及我乡跨入经济强乡进程中涉及到的一些问题,我们应该有选择地学习和借鉴先进地区的成功经验和做法,加强相应的对策性设计和研究,以便在实际工作中能有效地解决和处理可能发生的各

种问题和深层次矛盾。

1、要走特色农业之路,迅速扩大特色优势产业规模。

目前,我乡农业结构调整已有一个良好的开端,但是还存在着“样样都有,样样都是一点点”的现象,我们要充分应用政策、信息、服务等手段,引导农民按照因地制宜的原则,迅速扩大特色产业的经营规模,集中力量建设特色知名农产品,创出我乡农业品牌。种植业要重点淘汰劣质品种,推广优质、专用小麦生产,大力发展排各庄、范各庄、前殷、后殷、大安、吕家坨等村的无公害蔬菜、两瓜生产,卜大寨、大安、范各庄等村的花卉生产以及北安片的沙地梨、王喜庄片的葡萄、周庄子片的苹果的生产等高效、绿色农产品。抓住我乡南片面粉加工企业发展较快这一优势,尝试发展优质、专用小麦生产基地,形成种植业新的增长点。畜牧业要适应市场需求,继续扩大奶牛、蛋鸡、瘦肉型猪的生产规模,提高产业的整体素质。同时大力发展特种养殖业。加快特色产业上规模,大力培育专业大户,壮大规模经营;积极引导、引进龙头企业兴办生产基地,带动规模生产。对绿壳蛋鸡、秋瓜、优质葡萄等已形成我乡优势的产品,要进一步扩大跨县(市、区)种养,尽快发展成为全市性的大产业,实现规模效益。

2、吸引"三资"(外商资本、工商资本、民间资本)兴农,加大对农业产业化项目的投入。

我乡要实现向“经济强乡”跨进,需要培育大农业,大农业需要大投资,大投资需要大招商。经营企业先进的经营理念、技术和雄厚的资金结合我乡丰富的资源,将成为推动我乡农业结构调整、产业化经营和龙头企业发展的重要力量,因此,加快引进“三资”投向我乡农业的力度,大幅提高我乡农业外

向度,已成为提升全乡农业整体水平的关键之着。目前,我乡已成功地引进宏文、滦通、桑氏集团等经营企业投资我乡兴建龙头企业、开发复垦建设、投资农业园区等农业项目,这些投入的引进,在很大程度上加大了我乡农业结构调整的力度,提高了我乡农业生产的现代化水平,促进了农村经济的发展。

在今后的工作中,我们应当继续高举开放开发的大旗,始终把农业外向型工作作为提高我乡农业经济工作水平,实现农业增效、农民增收的重点来抓,进一步加快农业对外开放步伐,在土地使用、土地流转、税收、政府奖励等方面,鼓励“三资”在我乡农业领域投资,通过做好合理规划、调动全乡农业招商资源;以商招商、推动农业招商快速发展;优化环境、增强“三资”投资农业信心等方面的工作,提高全乡农业发展外向度,推动农业结构大调整,全面实现我乡经济的腾飞。

3以市场为导向、以流通为载体,调强我乡产业结构

近年来,我乡紧紧围绕“农业增效、农民增收”目标,大力推进农业结构调整,加快推进农业产业化经营,农业经济保持了持续快速发展的良好态势。总结我乡几年来农业结构调整工作的经验,结合我乡实际,对照外地先进经验,我们应当充分地认识到,今后的农业结构调整,是一次领域更广、层次更深、内涵更为丰富的全方位调整。在此基础上,我们一是要找到调整的“卖点”:粮食连年丰收,经济作物连年增长,养殖业也是连年上升。农业发展这么快,产品却卖不出去,或者卖不出好价格,它就不能变成较多的财富,农民富不了。面对这个问题,我们需要走出一条:市场—资源—生产—市场的新路子。根据市场需求,结合本地资源,发展生产,打开市场。这是农业开

发的“法宝”。二是瞄准调整的“亮点”:进一步优化种植业与养殖业的生产结构,提高产品优质率,增强农产品的市场竞争力和农业经济的实力,从而提高农业整体素质。三是把握调整的“富点”:要使农民增加更多的收入,我们必须把握调整的“富点”。我乡农业的“富点”应该在于绿色农业的开发,调整农业结构,大力发展“两绿”(绿色农业、绿色食品),是发展农业经济、增加农民收入、实现农业现代化的主要途径。目前,我乡已有14个村取得了无公害农产品的资格认证,治理面积达到5800亩,到2004年底,我乡32个村将全部实现无公害生产。

为学习和了解浙江发展的经验,更新观念,转换脑筋,抓住西部大开发和“两站”建设的机遇,实现昭通跨越式发展。2003年10月11日至2003年10月19日,由市委王书记、市政府曹副市长带队,有市直相关部门及十一县区主要领导参加的一行20余人赴浙江学习考察。通过这次考察学习,对浙江几个市的发展有了一些初浅的认识,实际领会了他们在发展中政策的开放与灵活,人的聪慧与自强,干部敢创新、善创新的精神,进一步深化了对我们党提出的解放思想,实事求是,与时俱进的思想路线重要性的认识,坚定了依托溪洛渡电站建设,加快永善社会经济发展的信心和决心。

一、考察学习的基本情况

这次学习考察了浙江杭州、绍兴、诸暨、义乌、温州。我从接到参加考察的通知后,自己就把重点定位在温州。在一些资料上曾看到改革开放20多年来形成了影响中国发展的“三个模式”,即“温州模式”、“深圳模式”、“苏南模式”。因此,有幸参加由市委主要领导带队的考察组,到了三大模式之一的“温州模式”的发源地,理应花更多的精力作一些深层次的学习与了解。从杭

州到温州沿途听取了所到地方党委或政府的情况介绍,同时参观了杭州的娃哈哈集团,绍兴的袍江工业区,环城河整治,喜临门集团,诸暨的服装业、五金业、大唐袜业,中国珍珠之乡,义乌的大市场,温州的正泰集团及柳市电器、永中阀门、市区服装、打火机、鞋革等生产基地和市场。一路走、一路听、一路看、一路思考,启迪最深的还是温州。据介绍,20多年前温州“三少一差”突出:一是国家投资少;二是人均耕地少(0.4亩);三是资源少,交通条件差,在沿海地区发展也是较为滞后的。20多年后的今天,温州发展了,崛起了,创造了温州模式,成为全国发展的领路典型之一。那么,是什么原因使温州的发展如此之快呢?靠的就是温州人崇尚的精神,即“自主改革,自担风险,自我发展,自强不息”;靠的就是温州精神,即白手起家、艰苦奋斗的创业精神,不等不靠、依靠自己的自主精神,闯荡天下、四海为家的开拓精神,放手创新、善于创新的创造精神。

二、学习考察的主要收获

这次学习考察把聚焦点集中在温州,主要带着三个问题去寻求解答:一是温州经济的特点;二是通过学习考察主要有什么启示;三是应该学习“温州模式”的什么基本精神。

(一)温州区域经济的主要特点

通过学习与了解,我自己对温州经济是这样认识的:在经济发展的主体上,如投资主体、经营主体、生产主体和承担风险的主体是千家万户,而不是依靠少数人;在产品的销售方式上,市场建在国外、国内,在全国设立了成千上万的温州城、温州街、温州店和温州专柜进行销售;在发展经济的活动方式上,不是单守在家门口办企业和做生意,而是走南闯北,四海为家,

把生意做到全国各地乃至世界各地;在生产力的分布方式上,不是把生产力分散在一个个山沟里,而是集中在建制镇,把经济建设与城镇的发展结合起来等等。其特点主要表现在:

一是温州的区域经济是以民营企业作为主要增长点的经济。为了养家糊口,具有传统流动和经商意识的温州人开始三五成群走出去。70年代中后期已有十万供销大军大踏步走向全国;82年当地民营企业“八大王”入狱,民营企业发展受到挫折;84年“八大王”平反,温州迎来了民营企业的发展春天,干部群众放开手脚,投入了商品经济的滚滚洪流,开始走上了以“小商品、大市场,小规模、大协作,小机器、大动力,小能人,大气魄”为主要特征的治穷致富、发展商品经济的新路子。温州的民营企业就是以起初的“人无我有”(即放手发展个体私营、家庭工业),经过20世纪80年代中后期的“人有我转”(即发展股份合作制),发展到现在的“人转我好”阶段,标志着温州民营经济迈上现代企业制度。目前,个体私营企业、股份合作企业,以自然人投资为主的有限责任公司、股份有限公司,这些被称为“民营经济”的企业的数量和产值均占全市90%以上,基本形成了“企业优胜劣汰,经营者能上能下,人员能进能出,收入能增能减,技术不断创新”的灵活的经营管理机制。民营经济在温州正发挥越来越重要的作用,成为温州国民经济的骨干力量,经济发展最有活力的部分,拓展市场的开路先锋,社会就业的主要载体。

二是温州区域经济是以市场机制作为运行基础的经济。多年来,温州坚持市场取向改革,在不断发展市场经济的过程中,形成了市场体系完整性,市场竞争特色性,市场发展动态性,市场规模效益群体性,市场机制作用渗透性等自身特点和优势。特别是商品市场“在发展中有变化,在变化中有新发

展”。由过去企业依赖专业市场推销产品为主转向专业市场和企业直接推销并举;由过去有形市场为主转向有形市场和无形市场并举;由过去内销为主转向内销外销并举。走遍全国的200万温州人,一边挣钱,一边传播着商品经济、市场经济的意识和本领。他们在依靠勤劳苦干逐渐富裕起来的同时,影响和带动更多的当地人走向勤劳致富之路,除了带动平原城镇人员务工发展二、三产业,也间接地带动了温州本地农村劳动力的梯次转移。实现了平原种田的外出做工,山上苦熬的下平原种田。

三是温州区域经济是典型的区域性规模经济。温州经济以市场为导向,通过社会化分工和专业化合作,把分散的中小规模为主的企业连接起来,形成了块状经济。服装、打火机、鞋革等都形成了相当规模的生产、销售基地。区域性规模企业群体、区域性规模生产基地、区域性规模品牌效应、区域性规模市场体系,产生了区域性规模效应,使温州民营企业不仅有“小”的活力,同时形成“大”的实力,具有很强的市场适应性和较强的竞争力。

四是温州区域经济是以人为本的经济。温州的成功,第一是靠党的改革开放的路线和政策;第二是温州人穷则思变;第三是温州有一种独特的文化底蕴。这种文化底蕴,兴起于北宋,形成于南宋的永嘉学派,它的代表人杨叶适,他们提出了一个事功学说,主张惠工通商,这种文化底蕴就影响了一代一代的温州人。在发展市场经济的今天,物化在温州人的身上,表现为人人都想当老板,形成了敢为人先,特别能创业的

赴山东德州聊城学习考察报告招商引资

赴山东德州、聊城学习考察报告(招商 引资) 赴山东德州、聊城学习考察报告(招商引资) 为了学习借鉴兄弟城市的先进经验,为明年工作打好基础,12月**日至**日,市招商局一行赴山东德州、聊城进行了学习考察。考察期间,听取了两市招商引资情况和经验介绍,实地考察了部分园区和企业。所到之处,看到的是大规划、大发展的园区建设场面和大开发、大开发的繁荣景象,听到的奋勇争先、跨越发展的奋进之音,感受到的干部群众良好的精神形态和强烈发展欲望。两市在招商引资中工作的具体作法和成功经验值得学习和借鉴。一、解放思想,更新观念是强化招商引资的重要前提。德州、聊城市处于黄河冲积平原,位于山东中西部,无论是地理、资源还是政策条件,与沿海城市相比均无特殊优势可言。但我们看到,作为经济基础相对薄弱的地区,面对资源短缺等困难,他们没有自卑自弃,而是树立起强烈的危机意识、发展意识,提出“加快发展,实现现代化就是最大的政治”,紧紧咬住招商引资不放松,拼命实干,在招商引资工作中取得了令人惊讶的成绩。德州市招商机构成立于XX年5月,三年来全市

共引进项目XXX*个,到位资金XXX亿(不分内外资),其中今年*-10月份引进项目XXX个,到位资金XXX亿。聊城市招商局成立于XX年8月,两年来全市共引进项目XXX*个,到位资金XXX亿元(不分内外资),其中今年*-11月份引进项目XXX*个,到位资金XXX亿元。招商引资工作做得如何,是思想观念解放程度的体现与折射,在另一方面,强化招商引资的过程同样是解放思想的过程。要搞好招商引资,首先要树立与大开放、大招商相适应的思想观念,不在根本上解放思想,不从真正意义上更新观念,就不可能实现招商引资大的突破与飞跃。过去,许多人安于现状,缺乏危机感和责任感,现在两市无论是干部还是群众,不论是从事经济工作还是非经济工作,都踊跃加入到了招商引资、发展经济的大潮中。招商引资使以经济建设为中心变成了实实在在的具体行动。二、党政组织的推动作用是搞好招商引资的关键环节。德州、聊城两市开展招商引资工作起步不算太早,但成效明显,归根到底,在于各级领导对此项工作的高度重视和大力支持,两市均把招商引资提到一个重中之中的位置,作为“牛鼻子”和“天字号”工程来抓。主要表现在三方面:一是在中心工作的确定上。德州市委、市政府XX年、XX年先后开展了“招商引资年”和“招商引资、优化环境年”活动,今年又把招商引资作为“天字号”工程来抓,市里专门成立了以书记、市长挂帅的招商引资委员会和领导小组。在

实用的市场调查报告3篇

实用的市场调查报告3篇 相关资料显示,美味零食能减轻人的心理压力,并能帮助使用者缓解自身情绪,保持心情舒畅。正因为如此,在人们的日常开支中,美味休闲类零食的开支也是必不可少的一部分。即使在深受经济危机的这几年里,休闲食品收到的冲击依然很小,国人对休闲食品的需求也呈现出不减反增的势头。 健康类休闲食品发展潜能巨大。调查数据显示,58.4%的人对新品牌和新产品兴趣浓厚,会经常尝试。尤其在食品的营养和健康方面,他们更关注食品的绿色、天然和健康,此外对富含维生素及具有其他功能特性的食品也非常感兴趣。 休闲食品一直是以口味为主要卖点的,如果休闲食品企业能在口味创新的同时,兼具到营养和健康两个因素,这一市场空间释放出的销售势能将是不可估量的。 2、面临的挑战 休闲食品企业不仅具有潜在的市场发展契机,更面临着前所未有的挑战,市场竞争将愈演愈烈,可谓是站在了机遇与挑战并存的节点上。当前,休闲食品企业面临的主要挑战有: 目前食品企业数量颇多,各类休闲食品的“价格战”此起彼伏,促销手段五花八门,对休闲食品企业的产品创新、营销策略创新、品牌推广创新、品牌形象塑造等多个方面提出要求; 休闲食品行业入门门槛较低,无论是在企业固定资本还是技术实

力方面的要求都不高,对于想进入休闲食品领域的企业而言,是一个巨大的机会,但对于传统的品牌企业则很容易形成激烈的竞争,构成巨大威胁。 目前多数本地休闲食品企业在资金、规模、人才、管理等方面,特别是在营销、管理方面有所欠缺,品牌意识差、竞争意识淡薄、市场开拓能力不强,显得底气不足。 外资企业加大在中国本土的市场开拓力度,对我国休闲食品企业产生较大的冲击和挑战。 产品品类:品类细化和口味化趋势日趋明显 目前,我国休闲食品大致可分为八大类,即谷物膨化类、油炸果仁类、油炸薯类、油炸谷物类、非油炸果仁类、糖食类、肉禽鱼类、干制蔬果类。其中,糖果、蜜饯、膨化、谷物类是休闲食品行业起步最早,也是发展最为成熟的品类,已经形成了强势的领导品牌梯队除此之外,手撕牛肉、豆干、瓜子、米饼、馍片、锅巴、卤肉等传统风味小吃经过企业不断创新,再加上营销思路上的改进,它们也有了一大批拥趸,成为新兴的休闲食品市场,但目前尚未出现全国性的强势品牌。可以说,谁最先抢占了消费者心智,谁就是第一。在这个广阔的市场里,中国休闲食品创新空间还很大,很多品类都有待进一步细分。以往传统手工作坊型休闲食品,将逐渐淡出消费者的视野,取而代之的将会是越来越多的品类和口味,现代工艺和生产,将全面释放中国休闲食品市场。 商铺经营

高速公路收费站建设调研报告

三一文库(https://www.360docs.net/doc/cf6628316.html,)/总结报告/调研报告高速公路收费站建设调研报告 随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高,公众出行的方式逐步呈现多元化,运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军,如何保持其传统的运输优势,在全新的竞争中脱颖而出?我们认为,提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中,加强基层所站的学习型组织建设,增强职工的综合素质,成为提供优质服务的根本。高速公路基层所站具有地处偏僻,职工离家较远、回家不便,对外接触少,工作单调等特点,在这种情况下,维护职工思想稳定,丰富职工生活,推进基层所站的文化建设,打造学习型组织,显得尤为重要。 一、我市高速公路运营管理现状 目前,全市已建成2条高速公路,沿线共设x个收费站、x 个服务区、x个养护工区。管理体制分为两类:其中,高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理,为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。

路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责,局机关相关科室负责业务指导和检查督促,局直有关单位负责具体实施工作。其中,路管理处负责收费、养护工作,路政大队负责三条路的路政管理,高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理,均由市公路局统一领导、统一调度指挥,对市公路局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看,这种属地管理的模式比较符合我市的实际,在市公路局的统一领导下,各相关单位团结协作、密切配合、形成合力,确保了高速公路的正常运营,尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象,得到了各级领导和社会各界的高度评价,连续两年受到省公路局的表彰,这种管理经验也被省局在全省推广。高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。 二、高速公路基层所站职工工作特点 随着高速公路进一步转企改制,高速公路的行政色彩已逐渐淡化,服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外,还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性,主要表现在如下方面: (一)工作和生活场所地处偏僻。

最新山东电力集团公司考察报告

山东电力集团公司考察报告 ××年月日至日,有幸随省电力公司党组副书记、副总经理时家林和党组成员、副总经理刘克俭一行到山东电力集团公司考察学习,在考察学习期间受到了山东电力集团公司和各地市、县供电企业热情、周密细致的接待。整个考察行程按计划进行,顺利完成了这次考察任务,收获颇丰,感受很深,达到了预期的目的。现将这次考察的有关情况简要汇报如下: 一、考察情况 在山东期间,考察了山东电力集团公司本部、青岛供电公司、烟台供电公司、威海供电公司、蓬莱供电公司、济南供电公司、曲阜供电公司,了解了企业概况,参观了客服中心、调度、变电工区、多经企业等部门和单位,与各单位领导和主要生产部室负责人进行了座谈,并重点对同业对标指标管理和工程管理情况进行了交流学习。 (一)山东电力集团公司及其地市供电公司的基本概况 ⒈山东电力集团公司 山东电力集团公司是国家电网公司的全资子公司,总部设在山东省省会济南市,公司现有职工万人,下属个市供电公司,对全省个趸售县供电企业进行代管。 山东电网是以万和万机组为主力机型、和输电线路为主网架的现代化大电网。年,山东在全国率先实现全省户户通电。××年,山东省全社会用电量完成亿,公司售电量完成亿,实现电力销售收入亿元。集团公司位列国家统计局公布的全国大型工业企业第位,《世界商业周刊》

公布的××年中国能源强第位。 山东电力集团公司是全国第一家“中国一流管理的电力公司”。近些年来先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国精神文明建设先进单位”、“中国企业管理杰出贡献奖”、“全省文明行业”、“全国双文明电力公司”等荣誉。 ⒉济南供电公司 济南供电公司是山东电网辖区内的大型一流供电企业,担负着济南市个区(县、市)的供电任务,电网覆盖面积一万多平方公里。共有员工人,××年完成售电量亿。供电可靠性、电压合格率、线损率三项主要经济技术指标在全国省会城市供电企业中保持领先水平。济南公司积极推进电网管理自动化系统、营销管理自动化系统、数字电网“三大系统”建设,城区电缆化率,共有座变电站实现无人值守,全面实现城区配网自动化,自动抄表率达,在全国多数城市电荒严重的情况下,保证了济南电网的安全、可靠、连续运行,没有出现拉闸限电现象。建立了配电地理信息系统。数字电网系统将所有实时系统互联为一个统一的平台,全部电网信息和营销信息实时显示、在线统计和查询。××年新增变电容量,新建、项目项。开展了优质服务向移动、网通学习对标工作;开展了组织变革与流程再造;营销与地调合一,实际了限电不拉路;树立了“只要您一个电话,其它的事由我来做”的服务理念,建立了“彩虹条”服务监督卡;与家银行联合设立了个网点收费,方便客户缴费;设立了供电网站,向全社会公开开放。建立了大学生实践导师制度和首席专业技师制度。

市场调研报告范文精选3篇

市场调研报告范文精选3篇 调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章,通过事实说明其观点,对调查对象作出评价,阐明其意义,或从总结点上的经验入手,讲明某个道理。调查报告要怎么写呢?我精选了一些关于调查报告的优秀范文,让我们一起来看看吧。 市场调研报告 一、调查方案 (一)调查目的:通过了解大学生手机使用情况,为手机销售商和手机制造商提供参考,同时为大学生对手机消费市场的开发提供一定的参考。 (二)调查对象:在校生 (三)调查程序: 1、设计调查问卷,明确调查方向和内容; 2、进行网络聊天调查。随机和各大学的学生相互聊天并让他们填写调查表; 3、根据回收网络问卷进行分析,具体内容如下: (1)根据样本的购买场所、价格及牌子、月消费分布状况的均值、方差等分布的数字特征,推断大学生总体手机月消费分布的相应参数;

(2)根据各个同学对手机功能的不同要求,对手机市场进行分析; 二、问卷设计 大学生手机使用情况调查问卷 三、数据分析 根据以上整理的数据,我进行数据分析,得出结论:学生手机市场是个很广阔的具有巨大发展潜力的市场。 (一)根据学生手机市场份额分析 (二)学生消费群的普遍特点 作为学生我对这个群体做了一些了解,对于我们共同的特点进行分析,得出手机市场应该针对不同学生群体开发产品或进行针对性的营销手段,才能够抢占市场。下面我们就来对学生群体的特点来进行分析: 1、学生消费群的普遍特点: 1)没有经济收入; 2)追逐时尚、崇尚个性化的独特风格和注重个性张扬; 4)学生基本以集体生活为主,相互间信息交流很快易受同学、朋友的影响。 5)品牌意识强烈,喜爱产品; (三)学生消费者购买手机的准则和特点

山东主要铁路、高速公路线

山东省内主要铁路及高速公路介绍 京沪线:北起北京,南至上海,在山东省境内途经德州、平原、禹城、齐河、济南、泰安、曲阜、邹城、滕州、薛城等县市。其中,济南为全省最大客站,京沪线上所有旅客列车均在此经停。特快列车从济南到北京只需5小时,从济南到上海9小时。 京九线:北起北京,南至香港九龙,在山东省境内途经临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、荷泽、定陶、曹县等县市。在聊城与邯济线交叉,在荷泽与新兖线交叉。 邯济线:西起河北邯郸,东到山东齐河,在山东省境内途经冠县、聊城、荏平等县市。 新兖线:西起河南新乡,东到山东兖州,在山东省境内途经东明、荷泽、巨野、嘉祥、济宁等县市。 胶济线:东起青岛,西至济南,全长393公里,途经胶州、高密、潍坊、昌乐、青州、淄博、章丘等县市。 淄东线:南起胶济线上的淄博站,北到东营,全长91公里,途经桓台、博兴等县市。 蓝烟线:南起胶济线上的蓝村站,北到烟台,全长183公里,途经莱西、莱阳等县市。 桃威线:西起蓝烟线上的桃村站,东到威海,全长136公里,途经乳山、文登等县市。 兖石线:西起兖州,东到日照,全长316公里,途经曲阜、泗水、平邑、费县、临沂、莒南等县市。 京沪高速公路:京沪高速公路山东段,全长482公里,沿途设德州北、德州、德州南、服务区、平原北、平原南、禹城、服务区、齐河、池庄、济南收费站(大桥路立交,接济青高速公路)、济南黄河二桥(接济聊高速公路)、大杨庄立交(接220国道往荷泽)、刑村立交、崮山、服务区、万德、服务区、泰安西、泰安(接泰徐、泰博高速公路)、服务区、化马湾、新泰西、服务区、新泰、蒙阴、垛庄、服务区、青驼、竹园(接日竹高速公路)、服务区、义堂(临沂北)、罗庄(临沂南)、汤庄、郯城、服务区、红花埠等28处互通立交和9处服务区。 济青高速公路:西起济南大桥路立交收费站,东至青岛城阳区流亭立交,全长330公里,沿途设董家(济南机场)、绣惠、邹平、淄博、高淄、青州、口埠、昌乐、潍坊、饮马、高密、南泉(青岛收费站)、韩洼等13处互通立交。 济聊高速公路:东起济南黄河二桥,西到馆陶县,全长147公里,途经荏平、聊城、冠县等县市。 潍烟高速公路:西起济青高速潍坊立交,东至烟台福山区,全长272公里,途经平度、莱西、莱阳、栖霞等县市。 青烟高速公路:南起青岛城阳区流亭立交,北至烟台莱山区,全长184公里,途经即墨、莱西、莱阳等县市。 烟威高速公路:西起烟台福山区八角镇,东至威海市田村,全长86公里,途经烟台市福山、莱山、牟平三区。 青威高速公路:西起青烟高速即墨立交,东至威海市蒿泊,途经海阳、乳山、文登等县市。

台湾高速公路服务区考察报告 精品

台湾高速公路服务区考察报告 第一章 本次台湾高速公路服务区考察工作具体由四川高速公路建设开发总公司和四川省交通厅公路规划勘察设计研究院承担,四川高速公路建设开发总公司共派员五人参团,公司副总经理王锦平同志任本次考察团团长;四川省交通厅公路规划勘察设计研究院共派员二人参团。 台湾省高速公路通车总里程为937公里,1号线中山高速公路起于基隆县止于高雄市,于1978年10月通车,是我国最早开通的高速公路。 考察团考察了古坑、清水、南投、泰安、关西、西湖六个服务区和宝山休息站(Rest Area)。对于清水服务区分别进行了白天和夜间的考察。在获取服务区较为完整资料的同时,参考借鉴了其他场所设计建设细节,完成了考察预定任务。本次考察的成果可以概括为:“眼界开阔,内心震动,理念提升,目标明确。” 表1.1考察服务区一览

第二章台湾服务设施设计与建设特点 第二章台湾服务设施设计与建设特点 从实际考察情况来看,台湾高速公路服务设施的规划建设理念与地方经济紧密结合,突出体现“做大、做强、促进地方经济发展”。所有服务区均要求结合地方特色,突出一个主题,并围绕该主题进行规划和建设。服务区已经融入地方经济发展布局中,较好地实现了高速公路服务区可持续发展与提升地方经济水平两个目标。 与大陆类似,台湾服务设施分为服务区(Service Area)和停车区

(Rest Area,台湾称为休息站)两种类型。其中服务区一般设有卫生、餐饮、娱乐、休闲、超市、加油等较为完善的设施。而从现场调查来看,停车区的设施虽较为简单,但车辆仍按大型、小型分区停放。除厕所外,仅依托自动售卖机提供简单的零售服务。 从服务设施的用地和建设规模来看,台湾高速公路服务设施的用地规模远远超过四川省现有高速公路服务设施的规模,建筑规模一般也大于四川省现有服务区。以下是本次考察的服务设施的用地和建设规模统计一览表: 表2.1本次考察的台湾服务设施的用地和建设规模统计一览表 和建筑面积。 目前四川省已建高速公路服务区普遍为每对占地100亩左右(含加

高速公路养护工作调查报告

高速公路养护工作调查报告 在高速公路管理工作中,公路养护是其中一项很重要的工作,它的养护工作不同于一般公路,它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制,使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这一内在要求。 一、高速公路养护体制存在的主要问题 1、养护管理体制不顺,机构设置复杂。目前,我国高速公路养护管理存在“管养一体”和“管养分离”两种模式,其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套用事业型养护管理体制,职责不明、责任不清,养护经费采用拨款形式,这种计划经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求,束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上,许多高速公路仍然按照“统一管理,分级领导”原则设置养护处、养护科、养护工区等,造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式,一方面不利于养护工程市场化,另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。

2、养护运行机制落后,创新力度不够。近年来,根据交通部提出的“管养分离、事企分开”的原则,各省(区、市)都不同程度的进行高速公路养护运行体制的改革,并取得的初步成效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑,从而使得养护运行机制较为落后,创新力度不够,主要表现在:养护市场封闭运作、养护市场化模式尚未确定、养护市场主体尚未完全形成、养护市场各项制度尚不完善等等。另外,高速公路养护目前仍未制定全国统一的养护定额和高速公路养护技术规范,各地养护部门在编制养护计划和养护费用估算时,大都参考公路工程定额和《公路养护技术规范》中的相关要求,从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标准,随意性较大;养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标,不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。 3、养护队伍臃肿,技术力量薄弱。目前,在全国各地的高速公路养护管理中,由于“政、事、企”不分以及激励约束机制不强,导致各地养护机构重复设置,非生产人员膨胀,养护队伍臃肿,人浮于事现象比较严重,从而使得养护经费被挤占,养护队伍素质下降等问题产生。同时在现有养护队伍中,其人员结构也不合理,主要表现在以下方面:(1)管理人员过多,一线从事养护生产的人员太少;(2)文化素质较低,技术力量薄弱。以河北某高速为例说明,此高速公路共有养护职工

领导干部赴山东烟台等地学习考察报告的范文.doc

领导干部赴山东烟台等地学习考察报告的范文 创建文明城市活动由来已久。从1984年中央“五四三”活动指导委员会(中央文明委的前身)推广福建省XX市创建文明城市的经验发端,至今已有23年。1996年,中央xx届六中全会明确提出,到20xx年前,要建成一批具有示范作用的文明城市。1999年、xx年,中央文明委分别评选表彰了两批“全国创建文明城市工作先进城市(区)”,XX市是首批53个城市之一。xx年,中央文明委正式部署考评命名首批“全国文明城市”,并明确规定,申报对象必须是前两批“全国创建文明城市工作先进城市(区)”。 在此背景下,XX市确立了“高点定位、自我加压、奋力拼搏,努力争创全省、全国文明城市”的目标,于xx年正式申报,并于xx年10月首批被命名。其经验和做法给了我们以下几个方面的启示: 一、在指导思想上,要始终坚持围绕中心,服务大局,推动经济社会的协调发展 多年来,XX市坚持以党的xx大精神和“xxxx”重要思想为指导,紧紧围绕发展这个“第一要务”,注重教育引导干部群众解放思想,开拓创新。其主要方式,一是选准主题,旗帜鲜明地加强正面灌输。早自1990年始,就坚持每年集中三个月时间,在全市分农村、机关、企业、学校、社区五个层面,采取举办培训班、邀请专家学者开办专题讲座、组织优秀党课下基层等形式,有针对性地组织集中教育活动。二是强化对比引导,更新发展观念。针对干部群众中一定程度存在的“自满自足自负”和“畏首畏尾畏难”情绪,选择了全国14个首批沿海开放城市、全省17个市及周边城市三个座标,分1980年、1999年和“xx”以来三个阶段,对各项主要经济指标进行对比,使干部群众清晰地看到,改革开放的前年,烟台在全国14个首批开放城市中的发展位次稳中有进,而“xx”期间,17项主要经济指标有11项增幅低于全省平均水平。通过比较,干部群众普遍认识到:看不到差距是最大的差距,认识不到危机是最大的危机。进而增强了“不进则退、小进也是退”的忧患意识,形成了破满破难、奋力赶超的斗志。 思想建设的成果,为经济社会又好又快发展提供了思想保证和精神支撑。xx年,全市gdp达到1630.89亿元,增17.5%,在14个首批沿海开放城市的排

2018年市场考察报告3篇

2018年市场考察报告3篇 经过集团董事会谨慎、严谨的研究,终于在5月份决定正式定下浴霸项目作为公司产品结构的补充,我也于6月15日开始了四川、辽宁、浙江、湖南四个具目前浴霸市场代表性的市场考察工作。在短暂的几十天的时间里我观察、我询问、我思索,我看了很多、听了很多、想了很多,虽然我不曾以公司的名义与我所拜访、接触的经销商朋友、消费者探讨了解。而在写这份报告的时候,我想的只是尽可能地将市场上所见所闻客观、真实的描述出来,希望它真能对***浴霸的前期筹备工作、市场策略的制订、营销工作的开展埋下理性的、希望的种子。 从总体上看,整个浴霸产品前景可谓光明无限,科技创新不断,市场容量和增长率都十分诱人,属于新兴行业之列。通过对4个中心城市的走访,我发现,无论从销售区域还是知名度来说,奥普浴霸仍是浴霸行业全国最具影响力的企业。但随着宝兰、民族、楚楚等厂商的崛起,从品种、价格、质量、销售渠道等方面向奥普发起了强劲的冲击,并获得了一定的成功,这一点在经销商的口碑中和对终端占有率上表现的最为明显。究其原因,是奥普自身在产品价格和分销网络上的问题造成的。几乎所有的经销商都对奥普的产品价格表

示了不满,从实地考察的情况看,奥普浴霸的质量(无论是产品表面质量还是服务质量)都明显优胜于其它竞争品牌,但确实显示奥普产品的性能价格比与竞争对手相比处于劣势。 在浴霸产品的销售网络看,无论从对消费者购买的影响力还是对网络的控制力来看,零售终端都有很大的决定权。但由于浴霸行业仍处于较粗放的管理之中,特别是对终端零售店的管理几乎还是空白,无法向经销商提供有效的管理和帮助,使对经销商的激励还只停留在由上至下的推动上(有时推动尚显不足),无法形成良性循环,从而很大程度上影响了产品的销量和经销商的军心,缺乏从反面(消费者和终端方)的有力拉动。 浴霸生产企业,销售网络很多都覆盖全国,但大部分却没有自己明确的目标市场,没有从地域、消费群当中找出自己的目标对象,而是采用随意性的经销政策,缺乏系统性、规范化,对市场反应速度慢,再加上目前质量问题的影响,经销商经营上信心不足,使得网络流失现象严重,特别是二批和终端零售商的流失较为严重。经销商也习惯于别人找上门来的生意,缺乏主动出击的意识和对市场的战略梳理,各地的铺货率普遍偏低,但浴霸属两季产品,现在尚处于销售淡季,客户的经营重点基本上都已转移到目前热销的产品上,

山东省人民政府办公厅关于进一步提升我省高速公路服务区服务水平的意见

山东省人民政府办公厅关于进一步提升我省高速公 路服务区服务水平的意见 山东省人民政府 各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业: 高速公路服务区是服务群众的重要“窗口”,是提升高速公路服务供给质量的重要切入点。为加快服务区供给侧结构性改革,推动服务区转型升级,满足社会公众日益提高的出行需求,充分发挥高速公路的辐射带动作用,促进经济社会持续健康发展,经省政府同意,现就进一步提升全省高速公路服务区服务水平提出以下意见: 一、坚持高点定位,加强服务区建设和改造 1.优化服务区布局。 按照“统筹规划,因地制宜,适度超前,经济实用,集约高效”的原则,对全省高速公路服务区进行科学布局,分类管理,合理确定各服务区功能定位和建设规模,着力打造区域中心服务区,整体提升周边服务区,在保障基本服务的基础上,提高综合服务能力,使服务区功能日益满足社会公众出行的多元化需求。 2.拓展服务区功能设置。 在提供旅客和车辆休憩、就餐、加油、如厕和车辆维修等基本功能的基础上,因地制宜拓展服务功能,提供物流、客运接驳、旅游咨询、旅游集散、旅游产品展示、地方特产交易、高速公路救援、医疗救助等延伸服务。根据国家有关规定及公路工程项目建设用地指标、公路工程设计规范,研究出台我省高速公路服务区设置相关规范,工程可行性研究阶段根据规范初步确定占地面积、建筑规模,按规定进行节地评价,服务区具体功能和占地面积等指标在设计阶段确定。 3.合理确定服务区建设规模。

根据车流、客流情况及功能定位,分类提出各服务区建设规模并预留发展空间。服务区停车场、公共厕所、加油站、车辆维修站、餐饮与小卖部等基本功能区用地面积按照《公路工程项目建设用地指标》有关规定合理确定。与服务区配套的客运接驳、物流中心、治理超限超载、联合执法、应急保障、旅游咨询、旅游展示、特产经营、汽车露营地等拓展服务设施可与服务区统一规划、分别建设,根据实际需求按照节约集约用地的原则科学确定用地面积并单独计列。新建服务区基本功能区与拓展功能区为同一法人投资建设的,原则上统一规划、立项、征地、设计、运营,统筹组织建设实施。 4.努力提高服务区设计水平。 坚持高标准设计,设计风格要体现当地自然和人文特点,融入当地特色和文化元素,防止千区一面。要因地制宜布设服务区基本功能区和拓展功能区,合理分配各功能区位置和建筑面积,提高人性化服务水平,使服务区功能布局更加完善科学。要加强方案论证,提前征求运营单位、当地政府及相关部门的意见,优化服务区建筑风格及设施布置,确保设计符合当地特点、符合实际运营需求。 5.有序推进既有服务区改造。 按照全省高速公路服务区布局规划和建设规范,突出重点,科学组织既有服务区改扩建工作。服务设施老化或不足的,要加快实施改造,重点解决停车场容量不足、建筑功能分区和公共卫生间配比不合理等突出问题,确保满足实际需求并预留适度扩充空间;有条件的服务区,应采用绿色建筑的建设标准,实施节能减排技术改造,实现污水处理、中水利用、生活垃圾集中无害化处理。交通量已经或趋于饱和的,运营主管单位要积极与当地政府及相关部门沟通,当地政府及相关部门要给予支持,加快实施扩容改造,或在上、下游路段加密服务区,科学分流,满足不同服务需求。 二、坚持机制创新,加强服务区运营管理 6.加强专业化经营管理。 择优引进社会知名品牌,加快培育自主品牌,推进专业化、连锁化经营管理,统筹相邻

考察报告汇总文档50篇

考察报告汇总文档50篇Survey report summary document

考察报告汇总文档50篇 小泰温馨提示:考察报告是指为了了解某地区的基本情况,或者为了获取某项科研任务的科学数据或证据,根据一定的科学标准,亲自进行考察活动,并在此基础上写成文章,如考察散记、考察札记、考察日记,以及一些学术性的报告等。本文档根据考察报告内容要求展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:商务考察报告文档 2、篇章2:出国考察报告文档 3、篇章3:考察报告:浙江旅游考察报告文档 4、篇章4:临床路径管理工作考察报告文档 5、篇章5:星级酒店销售情况考察报告范文 6、篇章6:外出考察报告文档 7、篇章7:对毛衫产业发展情况的调查文档 8、篇章8:工程考察报告文档 9、篇章9:新开业五星级酒店考察报告文档

11、篇章11:项目考察报告文档 12、篇章12:计生工作学习考察报告文档 13、篇章13:北京考察报告文档 14、篇章14:企业考察报告范文 15、篇章15:名校考察报告文档 16、篇章16:参观考察报告文档 17、篇章17:赴温州考察行业协会发展情况的报告文档 18、篇章18:德国考察报告文档 19、篇章19:高速公路联网监控系统考察报告文档 20、篇章20:城市考察报告文档 21、篇章21:统计工作学习考察报告文档 22、篇章22:美国考察报告范文 23、篇章23:农村青年创业考察报告文档 24、篇章24:市场考察报告文档 25、篇章25:香港基础教育考察报告文档 26、篇章26:社区考察报告文档 27、篇章27:事业单位考察报告范文 28、篇章28:系统考察报告文档

高速公路养护工作调研报告正式版

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 高速公路养护工作调研报 告正式版

高速公路养护工作调研报告正式版 下载提示:此报告资料适用于某一时期已经做过的事情,进行一次全面系统的总检查、总评价,同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足,并找出可提升点和教训记录成文,为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 在高速公路管理工作中,公路养护是其中一项很重要的工作,它的养护工作不同于一般公路,它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制,使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这一内在要求。 一、高速公路养护体制存在的主要问题 1、养护管理体制不顺,机构设置复杂。目前,我国高速公路养护管理存在

“管养一体”和“管养分离”两种模式,其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套用事业型养护管理体制,职责不明、责任不清,养护经费采用拨款形式,这种计划经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求,束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上,许多高速公路仍然按照“统一管理,分级领导”原则设置养护处、养护科、养护工区等,造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式,一方面不利于养护工程市场化,另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。

市场考察报告范文

市场考察报告范文 篇一:市场调查报告范文 市场营销调研(在线) 实训报告 课程名称 调研课题 成员姓名 专业班级 指导教师 ****年*月*日 实训日志 市场调查报告范文 XX年中国IT消费调查研究报告:消费类DC 调查背景: 《XX年中国IT消费调查研究报告》是在“XX年度中国IT消费调查”收集的海量数据基础上,由天极网和艾瑞咨询合作分析撰写而成,是反映中国IT产品现状和发展趋

势的最新市场研究报告。 “XX年中国IT消费调查”是由中国计算机用户协会和中国互联网协会主办、天极传媒和中国互联网协会网络营销工作委员会承办,百家中文网媒参与合作的第七届大型IT 消费调查。是唯一覆盖了IT产品市场和消费者的综合性调查活动,在IT界拥有广泛的影响力。 本次调查采用网上调查、线下调查和行业分析向结合的方法,面向所有互联网用户和10大城市IT卖场与高校学生用户。天极网以本次调查收集的数据为基础,邀请业内知名咨询顾问和专家顾问团做指导,进行深入分析,最终形成《XX年中国IT消费调查研究报告》。《XX年中国IT消费调查研究报告》针对我国整个IT行业做了深入、细致的调查分析,区别于以往的调查报告,本报告按照行业标准进一步细分产品,改改了9个大类,包括PC整机、办公外设、DIY 配件、数码产品、数字家庭产品、软件、互联网、通讯产品和游戏动漫,本文引用了数码产品中有关消费类数码相机的调研数据与分析,旨在成为国内和国际IT企业、消费者了解消费类数码相机产品市场的桥梁。 调查方法: 采用定量分析和定性分析的研究方法。定量方面:报告数据收集和分析主要采用了通过问卷星网站(/)进行在线

(整理)山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案

------------- 山东省高速公路网“五纵四横一环八连”规划方案 (2009-09-21 13:43:00) 转载 标签: 杂谈 山东省计划2012年时实现“五纵连四横一环八连”高等级公路网。根据规划,“十一五”期间,山东省公路总里程将达到90000公里,其中高速公路5000公里,一级公路6000公里,二级公路27000公里,二级公路以上里程超过37000公里,公路密度达每百平方公里57.7公里。到2010年,山东省将基本建成“五纵连四横一环八连”(即五纵四横一环)的高等级公路网。 五纵: 纵一:烟台-汾水(鲁苏界),北起烟台,经青岛至日照,在汾水与江苏相连,全长360公里。 纵二:东营-临沭(鲁苏界),北起东营、经潍坊至临沂,在临沭与江苏相连,全长393公里。支线临沭-东海(鲁苏界),全长30公里。 纵三:辛集(冀鲁界)-红花埠(鲁苏界),北起滨州,经淄博、莱芜、泰安至临沂,在红花埠与江苏相连,全长449公里。支线高青-广饶,全长52公里。 纵四:德州(冀鲁界)-泰安-张山子(鲁苏界),北起德州,经济南、泰安、济宁至枣庄,在张山子与江苏相连,全长370公里。支线泰安-新泰-红花埠(鲁苏界),全长259公里。纵五:德州-聊城-菏泽-商丘(鲁豫界),北起德州,经聊城至菏泽,在曹县与河南相连,全长318公里。支线临清-主线,全长28公里。 四横: 横一:威海-德州,东起威海,经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州,与河北相连,全长659公里。支线一,新河-潍莱路,全长21公里。支线二,德州绕城线,全长8公里。横二:青岛-油坊(鲁冀界),东起青岛,经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐,在夏津与河北相连,全长442公里。支线一,青岛-平度(新河)段,全长134公里。支线二,济南绕城公路北段,全长54公里。 横三:青岛-馆陶(鲁冀界),东起青岛,经诸城、沂源、泰安、平阴、东阿、聊城,在馆陶与河北相连,全长505公里。支线平阴-阳谷(鲁豫界),全长21公里。 横四:日照-东明(鲁豫界),东起日照,经临沂的竹园、济宁、菏泽,在东明与河南相连,全长423公里。支线菏泽-关庄(鲁豫界),全长62公里。 一环: -------------

收费站调研报告完整版

收费站调研报告 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

××收费站调研报告 ××收费站按照“关于开展公路桥梁安全运行管理及高速公路运营管理专题调研的通知”要求,认真做好调研工作,现将有关情况汇报如下: 一、收费站人员构成 ××收费站收费人员人,包括借调人员人,临时发卡人员人;党员人,非党员人;本科学历人,大专学历人,中专学历人,高中学历人。获得中级职称人员人。 二、高速公路收费优惠政策,包含对特定车型、区域、区间和时段的费率优惠政策。 1、重大节假日小型客车免费政策,在清明节、劳动节、国庆节、春节四个节日期间对行驶高速公路的七座及七座以下小型客车免收通行费。 2、鲜活农产品运输绿色通道政策,对行驶高速公路的运输鲜活农产品(水果、蔬菜、畜禽、水产品等)货物的车辆,经收费站当班收费人员检验符合免费政策后,免收车辆通行费。 3、联合收割机跨区作业车辆免费政策,月日—月日对持联合收割机跨区作业证的运输联合收割机的车辆免收车辆通行费;月日—月日对保障联合收割机跨区作业的持有指挥车、服务车证的小型客车免收车辆通行费。 4、防汛救灾车辆免费政策,月日—月日对持证件的车辆免收车辆通行费。

5、对行驶高速公路的带有固定装置、标识的军、警车辆免收车辆通行费。 6、对行驶高速公路的消防车、救护车免收车辆通行费。 7、对持有特别通行证、侦察证的车辆免收车辆通行费。 8、对持有“森林消防督查指挥车”、“森林消防运兵车”、“森林消防运输车”证件的车辆免收车辆通行费。 9、邮政车免费政策,月日—月日对持有通行证的车辆免收车辆通行费 10、对驶入高速公路半小时以内的“U转”车辆免收车辆通行费。 三、增加高速公路通行费收费收入方面的探索和主要经验。 1、加大稽查力度,将收费人员每天现场登记的特情处理车辆信息与电脑信息数据、绿通车辆实时图像进行核对,及时查找逃费车辆线索,对于可疑车辆要求收费人员在其下次通行时认真核查。同时,加大对收费人员业务培训力度,进一步增强收费人员应急处置能力,在遇到超时、U型、车牌不符等特情时都能做到细观察、细思考,及时发现异常车辆,杜绝逃费行为。 2、进一步完善车辆通行费计重方式,高速公路运营管理部门收取通行费的主要依据是行驶里程、车辆重量和费率系数等。管理部门除应加大稽查力度,杜绝和减少逃费车辆等途径外,收费站口的计重设备系统的准确程度也显得尤为重要,计

【调研报告】关于推进公路养护管理体制改革的调研报告

关于推进公路养护管理体制改革的调研报告 改革开放以来,我国公路交通发展取得举世瞩目的成就,到**3年底,全国公路总里程达到435.6万公里,形成了以高速公路为骨架、普通国省干线公路为主体、农村公路为基础的公路网络,为经济社会发展和民生改善发挥了重要的基础性保障作用。但与此同时,公路养护管理体制机制、养护资金供给与使用等不能适应公路发展新情况,矛盾和问题逐渐积累,已经成为制约公路交通发展方式转变,提高公路交通服务能力和水平的重要因素。深化公路养护管理体制改革,建立与事权相适应的养护资金保障机制,通过改革赢得红利,已成为新时期实现公路科学发展的既重要又紧迫的重点任务之一。 一、调研情况 为做好相关工作,交通运输部公路局开展了公路养护管理体制改革研究,并就相关内容对全国各省区市交通运输主管部门进行了书面调研。同期,会同相关部委先后赴吉林、广西、甘肃、安徽、河南5省实地调研,深入市县、乡镇、村委会、道班和养护公司,听取基层各级政府、交通运输部门、村民代表和养路工意见和建议。调研期间,调研组召开了四个片区公路养护工作座谈会,广泛听取了各省(区、市)交通运输主管部门、省级公路管理机构和高速公路经营管理单位的意见。通过调研和座谈,调研组对公路养护管理体制基本情况、主要问题等有了更加深入的了解,并对今后工作重点、发展政策等方面进行了分析研究,提出了政策建议。 二、养护管理现状 (一)公路养护管理体制机制。 以《公路法》、《公路安全保护条例》、《收费公路管理条例》及《农村公路管理养护体制改革方案》等为依据,目前我国总体上形成了国省干线公路养护由省级及以下交通运输部门承担、农村公路养护由县级交通运输部门承担的管理模式,并初步建立了公平竞争、规范有序的养护工程市场。 1.高速公路。高速公路养护管理事权主要在省级,可分为以国资委为主管理、以省交通(运输)厅为主管理和混合型管理等三种模式。

山东教学特色名校观摩考察报告(完整版)

报告编号:YT-FS-6135-71 山东教学特色名校观摩考察报告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

山东教学特色名校观摩考察报告(完 整版) 备注:该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告,并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 范光琳 9月19—23号学校安排我们一行四人参加了由中国关工委教育发展中心、全国教育专家指导中心、中国教师教育视频网、xx春之雨教育等单位主办的山东教学特色名校观摩考察活动,参观了昌乐二中、滨州清怡中学、邹平黛溪双语学校、茌平杜郎口中学和济南竞业园学校等学校,聆听了各校领导的报告和观摩了老师们的教研展示课。虽然时间太短,无法更加全面、深入细致地了解这几所学校的课改情况,但我们在短暂的时间内通过仔细观察、用心聆听、深切感悟之后,心灵深处都产生了极大地震撼。这几所学校之所以成为特色名校,主要原因是教学成绩突出,中考

升学率高。成绩突出的原因归结到课堂上就是:“把课堂还给学生,让学生充分地自主学习、合作探究,抓好学生知识的落实”。通过身临其境的参观、考察,我们四人都感受到了学生在自主和谐的课堂氛围中所激发出来的学习热情、所释放出来的学习潜能,体验到了真正关注学生生命成长的灵动的课堂。同时,从学校简短的经验介绍的关键词中,大家还深刻的领悟到:创造奇迹要靠持之以恒、坚忍不拔的精神,要靠积极反思、深钻细研、一丝不苟、奋发向上的精神,要靠把常规做到极致,精细于每一个环节,落实于每一项工作的精益求精的精神。授其他三位领导的委托,现把本次外出学习的情况选取两个方面向各位汇报,不当之处敬请指正。 一、先进的办学理念——高效发展的前提 先进的办学理念是学校发展的灵魂。纵观这5所学校,都有着独特的先进的办学理念,山东省昌乐二中,省级规范化学校。学校创办于1959年7月,现拥有云南农业大学附属中学、奎文实验初中、峡山中学

菜市场调研报告材料范文3篇

菜市场调查报告范文3篇 菜市场是人们购买蔬菜及其他生鲜食品的重要场所,是城市居民日常生活中必不可少的组成部分。本文是小编为大家整理的菜市场调查报告范文,仅供参考。 菜市场调查报告范文一: 菜市场与居民生活息息相关,在促进经济繁荣、方便人民生活等方面也发挥了不可替代的作用。但由于各种原因菜市场在发展过程中出现了一些问题需要加以解决。为全面、准确的掌握市区菜市场的基本情况,以及存在的主要问题,以便针对性地提出解决措施,我对菜零售市场进行了一些调研,现将有关情况报告如下。 一、菜市场的现状

菜市场是主要用于销售蔬菜同时兼营蛋品、家禽、熟肉制品、小水产、豆制品、调味品等多种农副产品的经营场所。在农副产品供应渠道多元化的进程中,菜市场这种传统的业态仍然显示出独有的优势,市民在购买蔬菜、水产、鸡蛋等商品时,依然首选菜市场,选择率在一半以上。这是因为菜市场经营方式灵活,蔬菜、水产等商品新鲜程度远远高于超市。菜市场设施简单,租金低,劳动力成本低,降低了商品的成本,蔬菜、水产不容易产生像熟肉、豆制品和调味品等商品的假冒伪劣情况,而且根据菜市场的特点和农副产品自身特点,这种主导地位还将延续下去。 二、菜市场的经营状况 所调查的菜市场,80%以上鲜菜主要是市区周围种菜农民自产自销.十字街菜市场销售的蔬菜大部分品种,基本都有本地蔬菜补充。 (一)蔬菜的销售价格情况

(二)蔬菜批发环节的经营形式 据我们了解,菜市场中的所有的经营户从产地收货、运输、批发形成了一条龙式的经营形式,十分有利于他们掌握产销两地的消息,有利于很好地解决各个环节的矛盾,有利于形成利益共同体,利益分享,风险共担。 (三)蔬菜的消费趋势 随着城市规模的扩大和人们膳食结构的改善特别是农民蔬菜消费行为的巨大变化,即由过去供应城市蔬菜到今天的蔬菜靠城市供应的变化,城市蔬菜的消费量连续在扩大。同时人们对蔬菜的质量、品种的要求也在不断提升,应运而生的超市洗净菜,绿色无公害蔬菜、农超对接、产地直销的蔬菜不断被人们看好。

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