海底管道施工方法研究
海底管道铺管施工安装方法研究
法 适 用 于 长 距 Байду номын сангаас 管 段 远 离 岸边 的铺 管 作 业 ，而 且 经 济 指 标 也 较
好。 结 合 国 内外 的 铺 管 实 际工 程 经 验 ， 铺 管 船 法 主 要有 三种 ： Ｓ型 铺管法、 Ｊ型铺 管 法 和 卷 管 式铺 管 法 。 １ 、 Ｓ型 铺 管 法 “ Ｓ ” 型铺 管 船 法 是 目前 海 底 管 道 铺 设 最 为 常 用 的方 法 。 如 图 ２所示 。 这 种 管 道铺 设 方 法 一 般 需 要 安 排一 艘 或 者 多 艘起 抛 锚 拖
般 就 是 管 道 弯 曲状 态 时 的拐 点） ； 另一 段 为垂 弯 区 ， 是 从 拐 点 到 海
床 着 地 点 的一 段 区域 。管 道 在 垂 弯 区 的 曲 率 通 过 沿 生 产 线 放 置
的 张 紧器 产 生 的后 拖 力 来 控 制 ．管 道 在 拱 弯 区 的 曲 率 和 弯 曲 应
７ ４
化工 鳕
２ ０ １ ３ 年 第 １ 期
海底管道铺管施工安装方法研究
程 艳超 苏伟 征 梁栋（ 中 国石 油天 然气 管道局 第六 工程公 司 勘 察设 计所）
【 摘要 】 当前 中国的石油危机比其他 国家都要严 重， 开发海底石油成 了事关中国未来经济 能否持续发展 的关键 ， 这
、
海 底 管 道 概 况
１ 、 海 底 管 道 结 构
轮 来 支 持 铺 管 作 业 。在 开 始 作 业前 。需 要 将 一 个 锚 定 位 在 海 床 上。 然后 将 锚 缆 引 过 托 管架 并 系 到 第 一 根 管 子 的端 部 。管 道 在 托 管 架 的支 撑 下 ， 自然地 弯 曲成 “ Ｓ ” 型曲线 ， 一 般 可分 成 两 个 区 域 ：
海底管道工程设计与施工技术研究
海底管道工程设计与施工技术研究海底管道工程是一项重要的海洋工程项目，其设计和施工技术对于海洋资源开发和利用具有重要意义。
随着海洋经济的快速发展，海底管道工程在海上油气输送、海底电力传输、海底通信等领域中得到了广泛应用。
海底管道工程设计与施工技术的研究成为海洋工程领域的研究热点之一。
海底管道工程设计与施工技术的研究涉及多个学科领域，包括海洋工程、土木工程、材料科学、机械工程等。
海底管道的设计需要考虑海底地质情况、海洋环境、管道材料的选择等因素，而施工过程中又需要考虑海上作业条件、施工工艺、安全管理等诸多因素。
因此，海底管道工程设计与施工技术的研究具有复杂性和综合性。
在海底管道工程设计阶段，需要充分考虑海底地质情况对管道的影响。
海底地质情况对管道的稳定性和安全性有着重要影响。
在海底地质条件复杂的区域，需要进行详尽的勘察和分析，以保证管道的安全运行。
此外，管道的设计还需要考虑海洋环境因素，比如海洋生物的影响、海底水流的作用、海浪风暴等因素，这些因素都将对管道的设计提出挑战。
在海底管道工程施工阶段，施工工艺和安全管理是设计与施工技术研究的重点之一。
海底施工环境复杂，工艺要求严格，施工过程中需要考虑海上作业人员的安全，确保施工过程顺利进行。
同时，海底管道工程的施工还需要考虑到管道的材料选择、焊接工艺、防腐措施等因素，以保证管道的质量和使用寿命。
梳理一下本文的重点，我们可以发现，海底管道工程设计与施工技术的研究是一项复杂而关键的工作。
只有不断深入研究海底管道工程的设计与施工技术，才能更好地促进海底资源的开发和利用，推动海洋工程事业的发展。
希望在未来的研究中，能够进一步完善海底管道工程的设计与施工技术，为海洋工程领域的发展作出更大的贡献。
海底管道施工技术研究
并在 穿入 过 程 不断涂 抹 适 海 曲造 成 下部 保 温层 划伤 或 划破 ，
量 黄油 于 内外 管 易摩 擦 部位 ， 用 这种 方 法 ， 利 既加 快 了穿 海 南 ８块 位 于 辽 东 湾北 部 滩 海地 区 ，共 有 ８ 口油 气 管速 度又 保 证 了穿管质 量。 ３３ 外 管 死 口焊 接 无 半 瓦工 艺 实际 预 制 过 程 发 现 ， ． 井 ， Ｄ ０海底 管道输 Ｏｍ 采 现 ５ ～６级 的大风 天气 ， 工 受风力 的影 响很 大 ， 施 对施 工 带 将 ５个 １ Ｏ 内管所 有 焊接 死 口焊 接完 毕后 ， 用机 械依 次纵 向移 动 ５个 １ Ｏ 外 管 ， 可 实现 外管 与外 管 的单 道 Ｏｍ 便 来 困难和 危 险。 环 缝 焊接 ， 不存在 半 瓦焊接 。 而 １施 工工 艺技 术综 合 比较 ３４ ５ ０ 管 段 吊装工 艺 经技 术人 员 对管 线 弯 曲 允 ． ０ｍ 海底 管 线 的铺 设 方法主 要 有两 种 ：一 种是 拖 管法 ， 一
整体 焊 接 ， 经试 压 通球 。 试压 合格 后 的 ５ Ｏ 管段 进行 同时 对 导 向器 基 础及 侧 向 受力部 位 进行 改造 ， 实际 使 用 再 ０ｍ 在 整体 吊装 到发送 轨 道 的发送 小车 上。现场 管 线整体 吊装采 中效 果很 好。 ３６ 导 向器 没 入 水 中发 送 管道 工 艺 此 海 域水 涨 、 ． 落 用 ５台 吊装 设 备从 管 段 一 端 吊起 并 分 段 交替 将 管 段 放 置 到 小 车上 。 ５ ０ 管 段 发送 入 海采 用 吊管机 通 过 吊带 ， 速 度 均 约 为 ０６ ｈ 在 管 线 发送 下水 的过程 中 ， 证管 线 ０ｍ 吊 ．ｍ／ ， 保 拉 管 段 前部 缓 慢 前 行 ， 过 前 置 导 向器 发送 入 海 ， 管 段 的安 全是 至 关重 要 的。根 据潮 位和 潮 速 ， 通 在 制订 了管线发 送 尾部 通 过钢 丝绳 和 卷扬机 调 解发 送速 度。小车 在 导 向器 前 下 水 方 案 ， 即在 涨潮水 位 半浸 没 导 向器 时开始 发送 管 线下 与 管线 脱离 后掉 入小 车 回 收装置 回 收小车 。 水， 以管线 ８ ｍｉ ｍ／ ｎ下水 速度 计 算 ， １小 时即 可把 ５ ０ 约 ０ ｍ ２２ 海 底管 道 海上 焊 接 在 ５ ０ 管 段上 均 布绑 扎一 管 线 发送 完毕 ， ． ０ｍ 此时导 向器 也将 全部 浸没 于潮 水 中。 定数 量 的浮 桶 利 用涨 潮 时进 行拖 航 ，到 达预 定位 置 后 ， 将 ３７ 海 管发 送 小车 回收工 艺 海 管发 送 时小 车均 布 于 ． 管道 固定 在 临 时 固定 桩 上 并 解 除浮 桶 ，使 管 道 下 沉 至泥 发送 轨 道上 每 １ ０米 １ ，小 车行 至发 送轨 道端 部 进入 与 个 面 。焊 接作 业船 将 两 根 管段 对接 端 头 吊起后 再 进行 焊 接 ， 发 送 轨道 成 ３ ０度角 的回收轨 道后 与 管段 脱离 ，靠下 滑力 经探 伤 检测 并 防腐 后再 次 沉至 泥 面 ， 整体 后 ， 用后 挖沟 、 延 回 收轨 道滑 入 回 收坑 的 回收平 台 ， 采 靠弧 形导 向档 板 改 变
海底管道铺设工程施工中的施工工法创新与优化
海底管道铺设工程施工中的施工工法创新与优化海底管道铺设工程是一项庞大而复杂的工程，它对施工工法的创新与优化提出了挑战。
本文将从施工工法创新与优化的角度，探讨海底管道铺设工程中的相关问题，并提出相应的改进措施和建议。
海底管道铺设工程中最关键的问题之一是管道的稳定性和可靠性。
传统的施工工法中，通常使用液压或机械方式将管道铺设在海底，此种方法受限于施工船只的基本原理，对海底地形和复杂情况的适应性较差。
为了解决这一问题，可以考虑引入新的施工工法。
一种创新的施工工法是利用机器人和无人机技术进行管道铺设。
这种工法可以在海底地形复杂或受限的情况下，通过机器人进行精确的导航和操作，有效提高施工效率和质量。
同时，无人机可以用于对施工现场进行实时监测和影像采集，提供有关海底管道铺设的可靠数据。
这种创新的施工工法除了提高施工效率和质量外，还可以减少人力资源的使用和环境污染，符合可持续发展的要求。
除了引入新的技术，施工工法的优化也是提高海底管道铺设工程质量的关键。
施工过程中，需要考虑到管道的稳定性、管道与海底地质条件的适应性、以及海底生态环境的保护等因素。
在施工前，可以进行详细的地质勘探和潮汐、水流等海洋环境的测量和预测，以确定最佳的管道铺设位置和角度。
在施工过程中，可以采用特殊的管道材料和加强措施，确保管道的稳定性。
同时，也应加强施工现场的监测和管理，及时发现和解决问题，确保施工质量。
另一个需要考虑的问题是施工工法对海洋生态环境的影响。
海底管道铺设工程往往需要穿越海底生态环境敏感的地区，如珊瑚礁、海草床等。
为了保护海洋生态环境，可以采用施工工法的优化措施。
一种可行的优化措施是采用水下挖掘机进行施工。
水下挖掘机可以进行精确的挖掘和安装工作，减少对海洋生态环境的破坏。
同时，可以采用柔性管道材料，减少对生态环境的影响。
此外，施工前应进行充分的环境影响评估，并制定相应的应对措施和监测计划，确保施工过程对海洋生态环境的影响降到最低。
海底管道铺设工程施工中的施工方法与工艺技术创新
海底管道铺设工程施工中的施工方法与工艺技术创新随着全球海洋资源的开发利用日益深入，海底管道铺设工程已成为海洋工程领域中不可或缺的重要环节。
海底管道铺设工程的施工方法与工艺技术创新，对于提高工程质量、降低施工成本和保护海洋生态环境具有重要意义。
本文将介绍海底管道铺设工程施工中的一些新方法和技术创新。
首先，海底管道铺设工程施工中的水下作业技术创新是重要领域之一。
传统的海底管道铺设工程需要大型的施工船只和潜水员进行施工，在涉及深海施工的情况下，存在施工困难和人员安全隐患的问题。
近年来，随着机器人技术和遥控技术的发展，越来越多的无人机、遥控机器人和自动化设备被应用于海底管道铺设工程中。
这些技术的应用不仅提高了施工效率，还减少了人员的危险性。
例如，无人潜水器可以在深海中进行管道铺设和维护工作，有效降低了施工成本和人员损失。
其次，海底管道铺设工程施工中的材料技术创新也是一个重要方面。
传统的海底管道铺设工程通常使用金属材料，如钢管和铜管。
然而，金属材料存在着腐蚀和寿命较短的问题，在海洋环境中容易发生损坏。
为了解决这些问题，工程技术人员开始使用新型的高分子材料进行海底管道铺设工程。
这些高分子材料具有良好的耐腐蚀性、耐压性和耐磨性，能够更好地抵抗海洋环境的侵蚀，并延长管道的使用寿命。
此外，还有一些材料技术的创新，如阻燃材料的应用，可以提高管道的安全性能，减少火灾事故的发生。
另外，海底管道铺设工程施工中的施工方法创新也是一个重要的方面。
传统的海底管道铺设工程需要采用拖曳法和翻圈法进行管道铺设，这些方法存在运输和安装困难的问题。
为了解决这些问题，一些新的施工方法被提出并得到应用。
例如，泵送法和喷射法可以将管道直接泵送或喷射到目标位置，避免了传统方法中的运输和安装问题。
此外，还有一些施工方法的创新，如定向钻孔法和水下隧道法，可以在无需开挖大型沟槽的情况下完成管道铺设工作，大大减少了施工工程的破坏和环境污染。
此外，海底管道铺设工程施工中的工艺技术创新也是不可忽视的方面。
海洋工程中的海底管道设计与施工
海洋工程中的海底管道设计与施工海洋工程是一门涉及海洋开发利用、海洋资源勘探和保护环境等领域的交叉学科。
而在海洋工程领域中，海底管道设计与施工是非常重要的环节之一。
海底管道可以用于输送海洋石油、天然气、淡水以及其他液体和气体资源。
本文将就海底管道设计与施工进行探讨。
首先，海底管道的设计是非常复杂的。
在设计过程中，需要综合考虑海洋环境、力学特性、材料特性等多个因素。
海洋环境因素包括海底地质、水流、海浪、潮汐等的影响，力学特性则关系到管道的稳定性及承载能力，材料特性则涉及到管道的选材和防腐等问题。
这些因素的综合考虑对于确保海底管道的安全运行非常重要。
其次，海底管道的施工也是具有挑战性的任务。
由于海底环境的特殊性，施工过程中需要采用特殊的设备和工艺。
例如，在河口、海滩等浅水区域，可以使用挖掘机、钢管桩等设备进行施工；而在深海区域，需要运用潜水器、水下机器人等设备进行施工。
施工过程中还要考虑到海洋生态环境的保护，避免对海洋生物造成危害。
此外，海底管道的维护保养也是非常重要的。
由于海洋环境的复杂性，海底管道容易受到海水侵蚀、海洋生物附着等问题的困扰，因此需要定期进行维护保养工作。
维护保养工作主要包括巡检、清洗、修复等，以确保管道的正常运行和使用寿命。
在海洋工程领域中，海底管道的设计与施工是一个涉及多个学科知识的综合性工作。
在设计过程中需要考虑海洋环境、力学特性、材料特性等因素，而施工过程则需要运用特殊设备和工艺，保护海洋生态环境的同时确保工程质量。
而在海底管道的维护保养中，需要定期进行巡检、清洗、修复等工作，以确保管道的正常运行。
通过对海洋工程中海底管道设计与施工的探讨，我们可以看到海底管道作为一项重要的海洋工程技术，在海洋资源的开发与利用中发挥着重要作用。
海洋工程人员不仅需要具备扎实的理论基础和专业知识，还需要具备工程实践经验和应对复杂环境的能力。
只有不断地进行研究和创新，海洋工程才能进一步发展，为人类提供更多的资源和服务。
海底管道铺设工程施工中的管道回填与固化技术研究
海底管道铺设工程施工中的管道回填与固化技术研究随着海洋资源的不断开发利用以及能源需求的增长，海底管道铺设工程已经逐渐成为了现代化社会中不可或缺的工程项目。
在海底管道铺设工程中，管道回填与固化是其中的重要环节，直接关系到工程的安全性、可持续性和环保性。
因此，针对海底管道回填与固化技术进行深入研究，对保障工程的长期稳定运行具有重要意义。
一、海底管道回填技术研究与应用1.方法与材料选择海底管道回填技术的选择主要依据海底管道的材料、环境条件、回填材料的稳定性和可用性进行。
一般选择的回填材料包括砂、碎石、混凝土等。
砂是最常用的回填材料，因其具有较好的渗透性和自重成型能力。
而为了增强管道周围土壤的稳定性，可以使用混凝土进行回填。
2.回填过程控制在海底管道回填过程中，需要严格控制回填材料的浆液浓度和排放速度，以保证回填材料能充分填充管道周围空间，并迅速凝固固化。
此外，还需要注意控制浆液的流动性，以避免管道周围的松散土壤被冲刷。
3.技术创新目前，随着技术的发展，一些新型的回填材料和工艺也被引入到海底管道回填中。
例如，一些具有佳达利效应的高分子材料，可以在管道周围形成可固结的屏障，增加管道的稳定性和抗外力能力。
二、管道固化技术研究与应用1.固化材料选择在海底管道施工中，固化材料的选择十分重要。
一方面，要考虑固化材料与管道材料的相容性；另一方面，还要考虑固化材料的硬度、耐久性和环保性。
目前，常用的固化材料有聚合物树脂、环氧树脂和聚合水泥等。
2.固化过程控制管道固化过程的控制主要包括固化材料的混合比例、触变性能以及固化时间等。
通过合理的控制这些参数，可以确保固化材料在管道周围形成坚固的保护层，提高管道的抗压强度、抗腐蚀性能和防水能力。
3.技术创新为了提高固化效果和施工效率，一些新型的固化技术也在不断研究中。
例如，采用纳米材料和纳米涂层的固化技术，可以显著提高固化材料的性能，增加管道的使用寿命。
三、海底管道回填与固化技术研究的挑战与展望1.环境影响海洋环境的复杂性使得海底管道回填与固化技术的研究面临着很多困难和挑战。
海底管道铺设工程施工中的施工监控与检测技术分析
海底管道铺设工程施工中的施工监控与检测技术分析随着全球海洋资源的开发和海底油气管道的铺设需求增加，海底管道铺设工程的施工和监管成为重要的环节。
为了确保管道的质量和安全，施工监控与检测技术起着至关重要的作用。
本文将对海底管道铺设工程施工中的施工监控与检测技术进行分析，以便更好地理解和应用这些技术。
一、施工监控技术分析1. 海洋勘测技术在进行海底管道铺设工程之前，必须进行海洋勘测工作，以确定管道的最佳路径和铺设条件。
海洋勘测技术包括声纳测深、多波束测深、测地测量和海洋地质调查等。
这些技术可以提供有关海底地形、水文和地质信息，为管道铺设的合理性和安全性提供依据。
2. 水下施工监控技术在海底管道铺设工程的实际施工中，需要使用水下摄像机、声纳测距和激光测距等技术来实时监测管道的铺设情况。
水下摄像机可以通过实时图像传输，监测管道的位置、姿态和沉降情况。
声纳测距和激光测距技术可以提供管道轴线位置和水平偏移量的精确测量，确保施工过程中的精度和准确性。
3. 施工船舶定位监控技术海底管道铺设工程通常需要使用施工船舶来进行施工作业。
施工船舶定位监控技术可以通过全球卫星定位系统（GPS）和惯性导航系统（INS）来实时监测和控制施工船舶的位置和航向。
这些技术可以提供准确的空间信息，确保施工船舶按照预定的路径和速度进行工作，避免误差和事故的发生。
二、施工检测技术分析1. 水下管道探测技术水下管道探测技术可以用于检测管道的质量和完整性。
通过使用声纳或磁性探测装置，可以对管道进行实时监测和探测。
声纳探测装置可以检测管道的声学特性，包括管道的泄漏、破损和材料变化等。
磁性探测装置可以检测管道的磁性特性，包括管道的磁化、缺陷和异物等。
这些探测技术可以提供管道的准确位置和状态，为后续的维修和保养工作提供依据。
2. 泥土力学性质检测技术在进行海底管道铺设工程时，泥土的力学性质对工程的安全和稳定性有着重要的影响。
泥土力学性质检测技术可以通过取样和实验测试，得到泥土的物理力学参数，包括密度、抗剪强度和抗压强度等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｋｅ ｒ ｓ ｓ ａ ｅ ｉｅ ｉｅ； ｏ ｓｒ ｃｉ ｎ ａ ｔ ａ ａ ｅ ｙ ｗｏ ｄ ： ｅ ｂ ｄ ｐ ｐ ｌ ｎ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ； ｃ ｕ ｃ ｓ ｏ ｌ
０ 引 言
处理 等 。
＼
。
ห้องสมุดไป่ตู้
随着 国内外 海洋 油 气资 源 的不 断开 发 和 利用 ， 海 底 管道 事 业 蓬 勃 发 展 。 海 底 管 道 投 资 规 模 大 、 期 工
ｏ ｃｎ ｔ ｃ ｏ ｅ ｏ ｅ ｖｒｌ ｆ ｔ ｓ ｉｃ ｄｎ ｃ ｎ ｌ ｙ ｅ ｏ ｏ ｙａ ｄｔ ｅｌ ｉｆｒ ｒｊ ｔ ｔ．Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｎｒｄ ｃ ｓ ｆ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｍ ｔ ｄｌ ｓ ｅａ ｃｏ ， ｌ ｉｇ ｅ ｈ ｏｏ ，ｃｎ ｍ ｎ ｍ ｍ ｔ ｏ ｐｏｅ ｃ ｈ ａ ｅ ｔ ｕ ｅ ａ ｒ ｉ ｈ ｉ ｏ ｌａ ｒ ｎ ｕ ｔ ｇ ｉ ｉ ａ ｃｅ ｓ ｉ ｏ
２ ０焦 ０１
管 道 技 求
Ｐｉ ｅｉ ｅ Ｔｅ ｈ ｑ ｅ ｐ ｌｎ ｃ ｎｉｕ
２ ０ ０１ Ｎｏ ３ ．
第 ３期
海 底 管道 施 工方 法 研 究
王立 军 ， 志峰 ， 余 王 鹏
０ｓ ０ ） ６ ００ （ 中国石油天然气管道工程有 限公司 ， 河北廊坊
摘要： 随着 国 内外 海 洋油气 资源的 不断 开发 和利 用 ， 底 管道 项 目越 来越 多， 管道施 工 方法 选择 海 对 和铺设技 术要 求也越 来越 高。施 工 方 法 的 选择 需要 综 合 评 价 ， 需要 从 技 术 、 济 、 经 工期 等 因素 综合 考 虑 。主要 阐述 海底 管道概 况 、 海底 管道 施 工 方 法、 工 方 法 比较 及 实际应 用 。通 过 对 海底 管 道 不 同施 施 工方 法的 比较 ， 以后 的海底 管道施 工 工作提供 更 大 的帮 助 。通过 对 中缅 原 油管道 工程 海底 管道施 工 给
．：： ： ： ／ 混凝土
图 １ 管 体 剖 面 图
海底 管道 结 构 是 根 据 使 用 要 求 和所 处 的 环 境 条 件 确定 的 。其 断 面结 构一 般 有单 层 结 构 和 双 层 结 构
长 。施工方 法 的选 择 尤 为重 要 ， 的施 工 方 法 能 够控 好
制成本 、 保证进度和降低风险。施工 方法的选择需要
综合 评价 ， 要从 技术 、 需 投资 和工期 等 因素综 合考 虑 。
１ 海 底管道 概况 １ １ 海 底管 道结构 ．
钢 营
／
乙烯涂层 ３ 层聚
ｂ ｔ ｅ ｎ ｄｆ ｒ ｎ ｏ ｓｒ ｃ ｉｎ ｍｅ ｈ ｄ ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｍｉ ｈ ｅ ｈ ｌ ｆ ｌ ｏ ｔｒ ｏ ｋ Ｔ ｉ ａ ｅ ｌｏ ｉ ｔ ｄ ｃ ｓｔ ｅＭｙ ｎ ｒｔ － ｈ — ｅｗ ｅ ｉ ｅ ｅ ｔ ｎ ｔ ｔ ｔ ｏ ，ｈ ｓ ａ ｅ ｇ ｔ ｅ ｐｕ ｒｆ ｕ ｅ ｗ ｒ ． ｈｓｐ ｐ ｒａｓ ｒ ｕ ｅ ａ ｍａ —ｏ Ｃ ｉ ｆ ｃ ｕ ｏ ｂ ｆ ｕ ｎ ｏ ｈ
ｎ ｒｄ ｉｐｐ ｌ ｅｐｏ ｃ． ｏ ｐｒ ｏ ｆ ｉｅ ｎ ｏｓ ｃ ｏ ｔｏ ｓｍ ｒｖｓ ｕ ｎ ｅ ｔｎｉｇｏ ａｅ ｉ ｌ ｅ ａｃ ｅｏ ｉｅ ｎ ｒ ｅｔＡ ｃｍ ａｉ ｎｏ ｐ ｌ ｅｃｎｔ ｔ ｎｍｅ ｄ ｐｏｅ ｒ ｄｒ ａｄｎ ｆ ｅｂｄｐｐ ｉ ． ｕ ｌ ｉ ｊ ｓ ｐ ｉ ｕ ｒ ｉ ｈ ｉ ｏ ｕ ｓ ｓ ｅｎ
ＷＡ Ｇ Ｌ－ ｎ Ｙ ｈ－ ｎ ， Ｎ ｅ ｇ Ｎ ｉｕ ， Ｕ Ｚ ｉ ｅｇ ＷＡ Ｇ Ｐ ｎ ｊ ｆ
（ ｈｎ ｅｒｌ ｍ ｉ ｌ ｅＥ ＃ｎ ｅｉｇＣ ｒ ｏａｉｎ Ｌ ｎ ｆｎ ６ ００ Ｃ ｉａ Ｃ ｉａＰ ｔ ｅ Ｐｐ ｉ ｎ ｅｒ ｏｐ ｒｔ ， ａ ｇａ ｇ０５ ０ ， ｈｎ ） ｏｕ ｅｎ ｎ ｏ
ＡｂｔａｔＡｏ ｇ ｉ ｅｅｐｏａｉ ｎ ｓ ｏ ｃａ ｉ ｏｌ ｎ ａ ｒｓｕｃ ｈ ｏ ｄ ｐｏ ｃｓｏ ｓａｅ ｉｅｎ ｅ ｓ ｃ： ｌ ｔ ｔ ｘｌｉｔ ｎａ ｄｕｅ ｆ ｅｎ ｉ ａｄｇｓ ｅｏ ｒ ｉ ｔｅｗ ｒ ，ｒｊ ｔ ｆ ｅｂ ｄｐｐｌ ｅｂ－ ｒ ｎ ｗ ｈｈ ｔｏ ｏ ｃ ｅｎ ｌ ｅ ｉ
ｃ ｍｅ ｍｏ ｅａ ｄ ｍｏ ｅｉ ｏ ｔｎ ． ｈ ｙｄ ｍａ ｄ ｍｏ ｅ ｏ ｅｐ ｐ ｌ ｅ ｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｍｅｈ ｄ ｎ ｃ ｎ ｌ ｇ ｆ ｎ ｔｌ ｔ ｎ ｈ ｈ ｉｅ ｏ ｒ ｎ ｒ ｍｐ ｒ ｔ Ｔ ｅ ｅ ｎ ｒ ｆｔ ｉｅ ｉ ｏ ｓ ｕ ｔ ｔｏ ｓａ ｄ ｔ ｈ ｏｏ ｙ ｏ ｓａｌ ｉ ．Ｔ ｅ ｃ ｏ ｃ ａ ｈ ｎ ｒ ｏ ｅ ｉ ａｏ
方法 的比较 ， 更加深 了对 海底 管道施 工 方法的认 识 。 关 键词 ： 海底 管道 ； 工 ； 施 实例 中图分类 号 ： Ｅ ３ Ｔ ８２ 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：０ ４— ６ ４ ２ １ ） ３— ０ ３— ３ １０ ９ １ （ ０ ０ ０ ０ ４ ０
Ｓ ｕ ｙ ｏ ｅ ｂ ｄ Ｐ ｐ ｌ ｅ Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉｎ Ｍ ｅ ｈ ｄ ｔ ｄ ｆＳ ａ ｅ ｉ ｅｉ ｎ ｔｕ ｔｏ ｔ ｏ ｎ