支撑渗沟技术交底

技术交底书

ZT1502CX15-

单位名称：中铁十五局集团洛湛铁路工程指挥部第一项目部编号：LZ-YH2-II-

交底地点：交底日期：

交底单位：交底人：（签字）接收单位：接受人：（签字）

电气施工技术交底记录

工程名称：施工单位：

注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、编号；②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求；④施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标准，但选用

注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、编号；②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验

施工技术交底记录注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、编号；②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求；④施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标准，但选用

施工技术交底记录注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）的名称、编号；②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验

钢支撑施工方案

南京新港研发中心大楼工程基坑支护基坑支护钢支撑工程施工方案编制人：审核人：批准：南京海通建设工程有限公司 2012-05-21

南京新港研发中心大楼工程基坑支护钢支撑工程施工方案一．编制依据：建筑结构荷载规范（GB50009－2001）建筑基坑支护技术规程（JGJ120－99）建筑地基基础设计规范（GB50007－2002）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202－2002）钢结构设计规范（GB50017－2002）二、工程概况：、基本概况： 1、工程名称：南京新港研发中心大楼建设项目； 2、基坑规模：基坑面积约18000平方米，周长约560米。 3、基坑开挖深度：本工程±相当于绝对标高，图中所示标高均为相对标高。地面标高为：，基坑开挖深度为。、基坑支护结构： 1、AB、BC、DE、FG段采用φ900@1100钻孔灌注桩+一层支撑进行支护（局部二层）； 2、CD、DE段采用φ1000@1200钻孔灌注桩+一层钢支撑进行支护； 3、其他段采用φ800@1000钻孔灌注桩+一层钢支撑进行支护（局部二层）. 、钢支撑概况：

本工程为了确保地下室结构施工安全施工，基坑支护二层部位按设计要求为钢支撑。主撑采用Φ609×12钢管，钢围檩采用H400×400×13×21型钢双拼。基坑开挖必须先撑后挖，支撑的拆除必须满足砼结构设计后方可拆除。、专业工程特点：钢结构支撑拼装和拆除方便、迅速，为工具式支撑，可多次重复且可施加预应力，有一定的优点。但与钢筋砼支撑相比，变形较大，比较敏感，且由于圆钢管和型钢的承载力不如钢筋砼支撑。因而支撑水平间距不能很大。钢支撑可通过多次连续施加预应力来控制变形。三、钢围檩及钢管撑施工方案钢支撑的架设是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。明挖基坑水平支撑共设2层，第二层纵向设钢围檩。钢支撑采用钢管Φ609×12加工制作，钢围檩采用H400×400×13×21型钢双拼组成，两片之间采用钢板连接成整体，长度可以根据实际情况加工。钢支撑与钢围檩之间采用千斤顶施加预应力，顶紧后焊接固定。钢围檩与桩体连接采用钢楔顶紧，基坑四个角为角撑，基坑中部为水平撑。（1）钢支撑的组成第一道钢支撑由钢管、钢筋砼圈梁及其附属构建组成。钢支撑钢管型号为φ609mm，t＝12mm。第二道设钢围檩，由H400×400×13×21型钢双拼、外肋板、内肋板、钢缀板、连续肋板焊接而成。附属构件有活络头、钢楔、钢板及与

交通工程施工技术交底记录

交通工程施工技术交底记录市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10 工程名称佛山市南海区桂澜路（桂平路至海八路）改造工程承包单位北京市市政二建设工程有限责任公司分包单位交底单位北京市市政二建设工程有限责任公司交底日期年月日交底范畴交通工程交底人交底内容：交通工程施工措施、方案 1、交通标志施工 ⑴、基础施工 ①标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋，敷设电线管，浇注混凝上。 ②地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达规定标高。 ③在混凝土尚未通过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。 ④回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。 ⑶、标志支撑结构的安装标志支撑结构的架设应在基础砼达到设计强度的75%以后。在横梁安装前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一样为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 ⑷、标志板的制作 ①粘贴反光膜时，不承诺采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志的最外层可涂爱护层，如透亮涂料等。 ②反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可幸免显现接缝时，应使用反光膜的最大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。 ③当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材版面上，伸出上下边缘的最小长度8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ④标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐，方正的边缘，不应有毛刺。所有标志的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 ⑤定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产动气泡和污损等缺陷。

⑥标志安装完毕后，应清扫标志板，应使用清水或无腐蚀性液体轻擦。 2、交通标线 ⑴、本合同段均采纳耐久、发光性能好的热熔标线涂料。 ⑵、将热熔釜装载于车内，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的操纵，充分搅拌、混合使涂料平均。 ⑶、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其续上表第二页，共三页他有害物质。 ⑷、为了提升路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。 ⑸、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识不性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。 ⑹、划线终止后，应按照实际完成情形，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。 ⑺、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁，并请监理工程师验收施划好的交通标带。 3、交通信号灯施工 ⑴、结构件加工 ①信号灯杆的焊接加工采纳电弧焊。 ②在制螺栓孔时均加工相应夹具固定，以保证法兰具有互换性。关于安装尺寸相同的构件，加工过程中用专用夹具固定其相对位置，以保证其同一类构件的互换性。 ③横梁的制作，由于横梁均为悬臂结构，按照设计要求，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平稳横梁在荷载作用下的边形。 ④按照使用要求，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完成后，均做热浸锌处理。在浸锌过程中，构件在镀曹内放置平坦，严格操纵构件的变形，以保证构件的安装尺寸以及安装后的误差在施工验收规范规定范畴内。如果表面进行了喷塑处理则在运转过程中要幸免碰伤喷塑表面。 ⑵、杆件的安装 ①在所选定位置挖掘基础，并安设好预埋件。 ②将按图纸尺寸制作好的信号灯灯杆、悬臂以及信号灯，电缆线运送至现场，并将所需的机具设备预备好，并作现场环境检查。 ③对信号灯及灯杆要求安装组合的部件，安排专业技术人员进行组装。 ④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基础上，调整信号灯杆位置，用检测机具对信号灯杆的竖直度进行检测，以确定其正确位置，再校整信号灯位置。

(整理)路堑边坡防护

施工技术交底签证表工程名称宁西二线（郑州局管段） NX5路基工程交底编号交底里程DK413+335-K413+660 交底项目路堑边坡防护交底内容：一、截、排水槽（轻型骨架）边坡防护截、排水槽（轻型骨架）当路堑边坡高度小于3m时采用。根据图纸说明，每隔10m设置一道骨架，骨架内铺空心砖。具体里程为DK413+285～DK413+352.5两侧、DK413+517.5～DK413+585线路左侧，K413+617.5～K413+660线路左侧。1．路堑脚墙基础（1）、边坡脚墙采用M7.5浆砌片石，路堑边坡坡率1：1.75～1：2.5，具体施工时可按图纸给出的坡率进行放坡。放坡时注意两坡率不同的断面平滑过渡。（2）、当路堑挖土高度H＜3m时采用截、排水槽（轻型骨架）内空心砖，空心砖内培土撒草籽、种灌木防护。坡脚墙采用M7.5浆砌片石，厚度为30cm，长度1-2m，顶底镶边，底镶边采用M7.5浆砌片石，顶镶边采用C25混凝土外露与空心砖平齐。尺寸如附图。每隔10m设置一道轻型骨架，骨架采用C25混凝土预制块，如图

2、混凝土空心砖（1）、本空心砖采用C15混凝土预制，为正六边形，空心砖内撒草籽，种灌木。（2）、施工前应整修好坡面，清除浮土，填补凹坑，使坡面大致平整。（3）、混凝土空心砖自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。

（4）、砌筑完成后，在砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土。最后在黏性土上种植设计规定的或易于成活的植物，注意对植物进行适当保护和灌溉，保证其成活率，达到防护效果。空心砖植草灌用于路基边坡防护既可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。（5）、空心砖铺设为满铺，从底镶边开始直至铺设到坡顶，若空心砖与顶镶边冲突，适当调整空心砖。如附图所示。施工时应先施工脚墙，当脚墙施工完成后方可铺设空心砖。二、拱形截水骨架护坡拱形截水骨架护坡分为两种形式，一种为M7.5浆砌片石护坡，另一种为C15混凝土护坡，根据图纸要求，M7.5浆砌片石拱形截水骨架铺设的里程为

安装工程技术交底记录大全

安装工程技术交底根据设计施工图纸、施工说明和相关专业“规范”“标准”以及施工监理验收程序要求，为进一步强化质量意识，提高安装质量水平和工作效率，尽量避免返工整改事件的发生，特提出如下安装工程技术、质量要求：一、施工前准备：熟悉图纸及相关设计说明，准备一套专业“规范标准”，如：GB50300-2001；GB50303-2002； GB50243-2002；GB50242-2002；GB50411-2007； GB50339-2003；GB50261-2005等水、电、空调、消防、智能化和节能规范及部分专业工艺操作规程、监理“规范”；特别是接地和防雷安装图集D501-2。二、施工、监理专业操作人员持有上岗证或资格证书；施工班组长默背熟记设计说明，掌握施工图纸内容和设计变更内容并备好施工机具以及实验器具。三、施工现场应备有施工同步资料，如：隐蔽工程记录、材料进场检验和见证取样实验报告（电气部分：电缆送检；给排水部分：阀门和新型塑料管材送检；消防和暖通部分：阀门、风管和保温材料以及其他有特殊要求的材料送检）；现场必须做的实验记录；每道工序完成后由监理工程师签字的报验资

料及整改通知书等。四、重要的隐蔽工程中应注意的问题： 1、接地网以上的引出线应预留预埋的引出点部位，如：配电间三处引出点；房屋外墙三至四处测试点；单元总箱处等电位接地点；消防控制室接地点；弱电总箱处接地点；电梯轨道接地点；机房、泵房配电屏及水泵接地点；强电井起始位置接地点；玻璃幕墙及45米以上外金属窗、栏杆防侧击雷接地点；屋面金属物接地引出点；以及防静电接地点，卫生间局部等电位接地等有特殊要求的等电位接地。 2、强、弱电电缆井内电缆的排序和固定以及电缆末端悬吊装置设置；电梯机房、单元配电总箱内电浪涌开关设施；箱内零、地线端子排上带螺帽螺栓加防松垫片压接固定多股线接线端子；配电线管必须经配电箱、盒敲落孔入箱、入盒，严禁随意开孔入箱、入盒。 3、穿线管在墙内、混凝土楼板内预留、预埋时，应注意线管外壁固定及保护，转角线管应注意转弯半径满足≧10d的要求，严禁在有防水要求的混凝土楼板内埋设接线盒，严禁在承重梁、柱端节点下留设配电箱、消防箱洞口以及空调、消防管过墙洞口。 4、给排水、消防、空调立管底部需设置受力支撑；管道过外墙及过地下室框剪墙处作特殊部位防水处理；有防水要求的卫生间、厨房、浴室等处过板套管，出屋面立管处预留

边坡技术交底

路基附属边坡防护技术交底一、路堤边坡防护 1．路堤脚墙基础边坡脚墙采用M7.5浆砌片石，按照1：1.5坡率放样出坡脚线。当路基填土高度H＜3m时坡脚墙底部宽度50cm，顶部水平面宽度50cm，高0.8m，埋深0.8m，设护脚，边坡采用空心砖培土植草、种植灌木防护，于坡面每隔10m设一道横向排水槽，顶部设顶镶边，排水槽流水断面宽0.4m，深0.2m，墙身采用混凝土预制板，厚10cm。路堤高度小于3m护肩防护图当路基填土高度H≥3m时脚墙底部宽度70cm，顶部水平面宽度50cm，脚墙高0.8ｍ，埋深0.8m。另在坡面侧设置1.0m长0.4m厚护脚(即M7.5浆砌片石底部镶边) ；脚墙断面结构尺寸详见图a所示。

如图a 路堤护肩设计示意图 2．路堤浆砌片石拱型骨架护坡 (1)路基边坡高度大于3m一般地段（即坡长大于4.5m），采用M7.5浆砌片石拱形骨架护坡。骨架内培土撒草籽、种植灌木护坡。填高小于3m时采用C15混凝土截水槽及C15混凝土边坡排水槽结合（客土）撒草籽、植灌木防护。 (2)拱形骨架厚度为0.6m（主骨架、拱骨架、起终点镶边），骨架起终点侧边，底部基础及顶部设0.5m宽的镶边，顶部镶边厚度为30cm。底部镶边接脚墙基础（即脚墙护脚）镶边、基础及骨架均采用M7.5浆砌片石砌筑。 (3)施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并夯实，使坡面大致平整。 (4)骨架砌筑前按照放样控制桩位、设计形式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 (5)砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度，骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺，骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。 (6)为便于养护，原则上在桥台锥坡、涵洞八字墙与边坡结合处设宽1.0m, 厚0.5m的阶梯形踏步，纵向每80m设置一处踏步，踏步设在主骨架处。（浆砌

高速铁路路基施工及维护

路基排水设备施工地面排水设备的类型？分别适用于什么条件？地面排水设备主要有：排水沟、测沟、天沟、截水沟、矩形沟槽、跌水沟和急流槽等。排水沟是设置于路堤护道的外侧，用以排除路堤范围内的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。测沟是位于路堑路肩边缘的外侧，用以汇集和排除路堑范围内的地面水。在线路不填不挖的地段亦应设置测沟。天沟位于堑顶边缘以外，可设一道或几道，用以截排堑顶上方流向路堑的地面水。截水沟设置于路堑边坡平台上及排水沟、测沟、天沟所在部位以外的其他地方，用以截排边坡平台以上的坡面水或所在地区的部分地面水。矩形水槽，当水沟所在地段土质不良或地质不良，水沟易于变形，以及受地形、地物或建筑限界的限制，不能设置占地较宽的梯形水沟时，排水沟、测沟、天沟、截水沟均宜采用矩形水沟的形式。跌水、缓流井和急流槽，在地形陡峻地段，水沟的沟底纵坡很大时，可修建跌水、急流槽和缓流井等排水设施，以减少沟内流速，降低动能。地下排水设备的类型？分别适用什么条件？地下排水设备的类型有：明沟与槽沟、边坡渗沟、支撑渗沟、截水渗沟与引水渗沟、渗水隧洞、水平钻孔、立式集水渗井与渗管明沟与槽沟是敞开的地下排水设备，用于拦截、引排埋藏不深的地下水（一般为2m以内的潜水和上层滞水），并可兼排地表水。设置时，宜沿线路方向和顺沟谷走向布置，沟底应埋入不透水地层内，沟壁最下一排渗水孔的底部应高出沟底不小于0.2m。为避免开挖断面过大，明沟深度不宜超过1.2m，若再深可用槽沟；槽沟深度不宜超过2m，若再深宜改用渗沟。边坡渗沟是为疏导潮湿边坡及引排边坡上层滞水和泉水而修建的排水设备，同时可起支撑边坡的作用。其适用于土质路堑边坡不陡于1：1 或路堤边坡因潮湿容易发生表土坍滑的部位。支撑沟是用来支撑可能滑动的不稳定土体或山坡，并排除在滑动面附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设备。截水渗沟与引水渗沟，截水渗沟用于拦截地下水，使其不流入病害区；引水渗沟是用来引排山坡湿地、洼地或路基内的地下水，以便疏干附近土体和降低地下水位。

钢支撑架设施工技术交底

福州市轨道交通6号线工程承包单位：中国电力建设股份有限公司合同号：JS6-TJ-05-2016-003监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司/厦门兴海湾工程管理有限公司联合体编号：技术交底记录A3.12

每层土方开挖至支撑位置后，根据测量放出的支撑中心线反算出托架顶面标高，分别打两根长285mm M25膨胀螺栓，将托架固定于灌注桩上。钢围檩按照设计标高尺寸进行安装，分别打入两根M25长285mm膨胀螺栓，固定于钻孔灌注桩上。钢围檩采用双拼56c工字钢通过连接钢板焊接而成。依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。钢围檩分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距。钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊机将钢围檩安放于钢支架上。钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动，并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实，用C25细石混凝土将钢围檩与围护结构间缝隙填充密实，以便钢围檩均匀受力。钢围檩安装示意图（4）钢支撑托架采用20mm厚钢板制作，托架尺寸如下图所示：直撑托架安装示意图（5）斜撑托架安装托架采用长度分别为600mm、810mm和950mm的三节∠80×8mm的角钢拼焊而成，焊好后的托架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。

斜撑托架安装示意图五、钢支撑安装施工 1、施工流程钢支撑施工工艺流程图 2、钢支撑安装具体施工方法（1）钢支撑吊装钢支撑安装设备主要采用16t龙门吊、50t汽车吊，单根钢支撑重量约6t，起吊设备满足要求。钢支撑安装前，先测量好基坑内拟安装位置的地下连续墙内净空，计算好钢支撑配节，并采取在地面预拼装成1根后，再解体分解成2节段，吊装入基坑拼装的方式。钢支撑各节段间采用螺栓连接。吊装时，采用直径不小于22mm钢丝绳兜底起吊，每节钢支撑采用2根钢丝绳兜底卸扣锁定，钢丝绳吊装角度不得小于45°。（2）钢支撑就位在吊装的时候注意不要使支撑碰撞基坑壁和其它已经安装好的支撑。钢支撑位置安放准确保证下一步的焊接。焊接前钢支撑平面位置与标高必须经过现场技术人员确认正确无误后方能施焊，焊缝必须满焊。（3）采用两台油压千斤顶施加钢支撑预加力，钢支撑预加轴力根据施工监测情况在活动端沿支撑两侧对称分级加压，避免地连墙墙体发生变形，分级施加至设计轴力后，保持一段时间，当压力无明显衰减时，用特制定型钢楔锁定钢支撑活动端。在基坑两端的斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但必须在围护桩上焊好端面与斜支撑轴线垂直的三角钢板撑座，并保证其强度可靠。

主体模板支撑架技术交底

主体模板分项工程质量技术交底卡 GD2301003 施工单位工程名称分部工程主体墙柱及梁板模板交底部位主体，高度大于4.5m，小于8m 日期交底内容交交底内容： 1.400*800梁模板 6m高主要参数新浇混凝土梁计算跨度9m，结构层高6m，混凝土梁截面尺寸400mm×800mm，梁侧楼板厚度110mm，支撑方式梁两侧有板，梁板立柱共用(B)；支撑立柱为Ф48×3.2的钢管，梁跨度方向立柱间距1200mm，梁两侧立柱间距 1200mm，步距1800mm，楼板立柱间距900mm、1200mm，梁左侧立柱距梁中心线距离600mm，梁底增加立柱1根，依次距梁左侧立柱600mm；梁底支撑小梁为45×90mm方木，间距300mm，每纵距内附加梁底支撑主梁0根；面板为15mm覆面木胶合板；主梁为Ф48×3.5钢管，一端悬挑长度450mm。安装示意图 2．110mm厚板模板6m高 1 2

底内容交底主要参数新浇混凝土楼板板厚110mm，楼板边长9000mm，楼板边宽9000mm，模板支架高度为6m；立柱型号为Ф48×3，纵距1200mm，横距1200mm，水平拉杆步距1500mm；立柱距混凝土板短边300mm，距混凝土板长边100mm；面板为15mm覆面木胶合板；小梁为45×90mm方木，间距300mm，小梁距混凝土板长边距离为125mm，两端各悬挑长250mm和 250mm；主梁为Ф48×3钢管，间距300mm，主梁布置方式为垂直楼板长边，可调托座内主梁根数为2根。安装示意图 3.300*600梁模板6m高主要参数新浇混凝土梁计算跨度9m，结构层高6m，混凝土梁截面尺寸300mm×600mm，梁侧楼板厚度110mm，支撑方式梁两侧有板，梁板立柱共用(B)；支撑立柱为Ф48×3的钢管，梁跨度方向立柱间距1200mm，梁两侧立柱间距1200mm，步距1500mm，楼板立柱间距1200mm、900mm，梁左侧立柱距梁中心线距离600mm，梁底增加立柱0根，依次距梁左侧立柱550mm；梁底支撑小梁为45×90mm方木，间距240mm，每纵距内附加梁底支撑主梁0根；面板为15mm覆面木胶合板；

路堤人字形骨架护坡施工技术交底

表格编号技术交底书项目名称第 1 页交底编号YMX 共 6 页工程名称元谋中间站设计文件成昆永广图号施工部位路堤人字型截水骨架护坡交底日期2016年11月2日技术交底内容：路堤人字型截水骨架护坡施工技术交底本交底适用于GDK855+770~GDK855+967.52段右侧路堤人字型截水骨架护坡。平台宽88cm。一、技术要求 1、骨架护坡采用M7.5浆砌片石砌筑，主骨架净距6m，宽0.6m、厚0.5m；支骨架净距均为3m，宽0.5m、厚0.4m；挡水缘采用采用支模现浇，浆砌骨架施工时预埋挡水缘钢筋，骨架砌筑完成后，支模现浇挡水缘。截水骨架的主骨架作槽形，支骨架作L形，用以分流排除地表水。 2、路堤顶设置浆砌片石镶边。 3、间距50～100m沿坡面在主骨架位置设置踏步一处。检查踏步宽1.0m，台阶高0.2m，厚度为0.5m，最高处与浆砌骨架面平。上至路基表层，下至路堤坡脚骨架基础，采用M7.5浆砌片石。检查踏步设置位置由技术人员现场确定。 4、骨架内土质适宜于植物生长时采用灌草护坡防护，当坡面为膨胀岩或夹有粉砂、细砂层，土质不利于植物生长时，骨架内采用三维垫客土植草防护，粉砂、细砂层边坡

还应于三维垫客底部铺设一层透水土工布，防止水土流失影响边坡稳定，骨架内采用灌草护坡按“成昆施路专-08”图设计，骨架采用三维垫客土植草按“成昆施路专-13”图设计。 5、边坡修整后，破面采用人工开槽嵌入骨架，骨架全部嵌入破面，砌筑后应与周边地层密贴，镶边与骨架顺接，人字型截水骨架护坡破面为一完整的排水系统，排水槽两侧、底部需用砂浆勾缝，以防雨水渗入边坡。 6、骨架与挡墙平台相接时，主骨架对应处墙顶平台应加厚至60cm,宽度同主骨架。 7、地下水发育或边坡较高地段，间隔8~12m在主骨架位置设置支撑渗沟。支撑渗沟兼做主骨架，支撑渗沟按“成昆施路专-19”图设计。 8、沿线路纵向每隔15~20m于支骨架设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。二、施工工艺 (一)材质要求 1、水泥（1）采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥；（2）水泥堆垛时高度不宜大于1.5～2.0m，堆垛应架离底面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2～0.3m，或留一通道。水泥不得露天堆放，临时露天堆放时应上盖下垫；（3）水泥的装运应有棚盖，储存应设在地势较高，周围设有排水设施的地方，袋装水泥在装卸和搬运过程中不得抛掷。 2、砂及砂浆（1）采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然中砂或硬质岩石加工制成的机制砂, 含泥量不得大于5%, 有害物质含量不大于规范允许范围；（2）砂浆强度采用M7.5。现场机械拌制，搅拌时间自投料完算起不少于2分钟，搅拌均匀, 随拌随用, 砂浆的稠度做到“手握成团, 落地开花”；

钢支撑施工技术交底样本

C 区钢支撑施工技术（安全）交底一、工程概况 1、交底范畴杭州地铁5号线xxxx 站C 区基坑长72.6m ，端头井段宽28m ，原则段宽25.2m ，交底范畴平面图： xxxxC 区基坑范畴平面图 2、C 区支撑概况 C 区原则段位于22号-27号轴线之间，采用四道砼支撑+二道钢支撑，每道钢支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道砼支撑+三道钢支撑+一道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为减少基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值25mm 时，在第二、三、四道砼支撑面以上0.5m 位置设立一道暂时钢支撑，暂时钢支撑数量、水平相对位置和钢支撑型号与原则段第五、六道钢支撑相似。C 区除钢倒撑采用支撑采用Φ609mm ，壁厚t=16mm 钢管外，其她钢支撑均采用采用Φ800mm ，壁厚t=16mm 钢管。钢支撑平面布置请详见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC 区周边环境较为简朴，吊车行走路面坚实平坦，且周边无架空电线等本次交底范畴C 区 F 区 A 区 C 区 E 区 E 区 B 区

事物，不影响钢支撑吊装作业。二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设立在C区北侧便道。 2、作业准备（1）资料准备 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备依照工期，施工安全质量规定，钢支撑机械配备和人员配备如下表3-1和 3-2：表3-1机械配备一览表吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，不不大于钢支撑4T最大起吊重量符合规定。表3-2人员配备一览表

支撑架技术交底

技术交底记录交底提要：模板支撑脚手架(后浇带排架除外) 交底内容：模板的安装 1、模板安装准备工作 (1)墙柱模板安装必须在钢筋验收以后才能封模。模板底部要安装定位板密封条，以防墙柱烂根。上部必须安装有效的斜位和支撑以确保砼浇筑时模板的垂直度; (3)梁模板安装应先安装底模，待钢筋绑扎完后再封侧模；当梁高大于600mm 寸，梁侧模应加对拉螺栓; (4)保证拼缝严密，在硷浇筑过程中派专人看护模板，随时检查模板的支撑情况。工程名称南宁丽汇科技工业园标准厂房施工单位江苏建设集团公司南宁分公司四、五、、. 八七、八、 (1) (5) 由测量组放出模板及预留洞的位置线; 墙柱砼接头在支模前应凿毛并清理干净; 施工方案搭设支撑架; 由工程师或工长进行质量和安全技术交底; 柱将封模前钢筋应验收完毕。 2、模板安装要点九、十、 (2)墙柱模板必须按设计要求安装对拉螺栓; 十二、十三、 3、安装质量要求编号

(1)模板安装必须保证位置准确无误，模板拼缝严密，支撑系统牢固可靠，不发生变形和位移。 (2)模板安装完毕后，测量人员应对模板位置、垂直度、标高、预埋及预留洞的位置等进行检查。模板安装的允许偏差及检验方法二、梁板模及支撑体系的技术措施 1.1 一般规定所用 48X mn 钢冈管，壁厚最小值不应小于 mm 支架内部应按要求设置剪刀撑体系，以保证支架整体成为几何不变架体，从支架内部防止支架发生侧移。杆件接长、水平杆与立杆的扣接。 a)水平杆的接长：所有支架的封顶杆、以及在封顶杆往下h 处的水平杆和危险区域H D 范围内的水平杆采用搭接接长，禁止对接；相邻两水平杆的接头不应在同一 l a 或同一 l b 内。 b)剪刀撑采用搭接接长; C ）立杆应采用对接接长，相邻两立杆的接头不应在同一步高内。十四、十五、十六、 (3)现浇结构模板的允许符合以下规定:

边坡支撑渗沟技术交底

技术交底表格编号技术交底书 38项目名称昌赣客专CGZQ-7标第 1 页共 2 页交底编号工程名称DK253+450~DK254+435.8段路基设计文件图号施工部位路堑边坡支撑渗沟交底日期2015年 12 月 20 日技术交底内容：一、工程简介： DK253+450~DK254+435.8,工点长985.8m,前接路基，后接泰和赣江特大桥 DK253+500-DK253+757.5、DK253+882.5- DK253+982.5左侧、 DK253+582.5- DK254+197.5、 DK254+410- DK254+435.8段右侧路堑边坡设支撑渗沟，渗沟宽1.5m，深1.5m，路堑采用骨架护坡地段纵向间距7.3m，骨架护坡地段设置于主骨架处。二、准备工作 1、根据设计要求，组织所需材料进场，并及时对所有进场材料进行送检，合格后方可用于施工。对于不合格的材料要即时清出场地，不允许不合格的材料留在施工场地内。 2、所有材料必须堆码整齐，并做好相应的标识牌。三、施工工艺 1、测量放样复合对照施工图纸及技术交底的要求，结构物的具体位置，进行现场放样，并复合地下排水系统与地表排水系统以及新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅的或不能满足排水要求的，要及时向技术部门反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整。 2、沟槽开挖沟槽采用人工配合机械开挖。土质地段机械开挖至沟槽底时，预留10～20cm采用人工开挖。石质地段开挖时，先爆破或机械松动后再人工整形。沟槽开挖宜自下向上进行开挖，应随挖随机进行支撑，并迅速回填，不可暴露太久，以免造成坍塌，渗沟应间隔进行开挖。沟槽开挖必须保证两壁平顺，基础表面应平整，严禁出现反坡或凹凸不平现象。

电梯安装技术交底记录

技术交底记录资料编号10-01-C2-001 表C2-1 阿苏卫循环经济产业园区重点工程村交底日期2015-06-24 工程名称庄搬迁定向安置房项目（小汤山镇部施工单位上海三菱电梯有限公司北京分公司分项工程名称土建交接交底提要对重安装交底内容：一、主要设备材料：对重架、对重块二、主要机具：倒链、钢丝绳扣、木方。三、作业条件：对重导轨安装、调整、验收合格后，在底层拆除局部脚手架排档，以对重能进入井道就位为准。井道内电焊把线、照明线等整理好，具有方便的操作场地。四、工艺流程：吊装前的准备工作→对重框架吊装就位→对重导靴安装、调整→ 五、质量标准 5.1 保证项目：上、下导靴应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭现象。 5.2 基本项目：导靴组装应符合以下规定： 5.2.1 采用刚性结构，能保证对重正常运行，且两导轨端面与两导靴内表面间隙之和不大于2.5mm。 5.2.2 采用弹性结构，能保证对重正常运行，且导轨端面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。 5.2.3 采用滚轮导靴，滚轮对导轨不歪斜，压力均匀，中心一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。检验方法：观察和尺量检查。六、成品保护 6.1 对重导靴安装后，应用旧布等物进行保护，以免尘渣进入靴衬中，影响其使用寿命。 6.2 施工中要注意避免物体坠落，以防砸坏导靴。 6.3 对重框架的运输、吊装和装坨块的过程中，要格外小心，不要碰坏已装修好的地面、墙面及导轨和其它设施，必要时采取相应的保护措施。七、应注意的质量问题 7.1 导靴安装调整后，各个螺丝一定要紧牢。

支撑渗沟施工技术交底--

施工技术交底

③砌筑时，应由下游砌向上游，同排片石应互相夹紧，略向下游倾斜，不得砌成逆水砌缝。 5、封闭层施工封闭层采用C25混凝土施工，厚0.3m。施工完后，采用保水材料覆盖，并洒水养生，时间不得少于14天。质量保证措施： 1、支撑渗沟沟槽施工完毕检验合格满足设计要求，监理同意施工后方可开始砌筑。 2、砌筑材料质量应符合设计要求,砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，无水锈。有规则棱角，并保证至少有一面平整，能做为砌面。不合格材料不得进入施工作业区。 3、施工前由技术人员按照设计准确测量放线，控制好坡脚及护坡位置，保证厚度，方可施工。 4、支撑渗沟施工前，坡面应稳定、平整密实，沟槽开挖严禁出现反坡或凹凸不平现象。 5、支撑渗沟开挖时设支撑防护，注意施工安全开挖过程中，需要对已开挖的沟槽用薄膜进行保护并做好排水保护，以防雨水冲刷垮塌，开挖完成进行底部混凝土浇筑。 6、支撑渗沟施工时，应有出水口向上开挖，边挖边撑，并应间隔进行，以保证安全及边坡的稳定。 7、支撑渗沟中心间距、沟身长度、断面尺寸、反滤层厚度、封闭层厚度允许偏差及检验标准应符合下表规定。序号项目允许偏差检查数量检验方法 1 中心间距±100mm 2处尺量 2 沟身长度±100mm 1处尺量 3 断面尺寸+50mm -20mm 2处尺量 4 反滤层厚度±30mm 每分层2处尺量 5 封闭层厚度-10%设计厚度3处尺量安全环保措施：一、施工安全措施

1、设立专职安全员跟班作业，及时纠正不规范施工行为，清除安全隐患； 2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识培训； 3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏，做好安全知识宣传普及工作； 4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员及非本机人员不得上机； 5、每班组机械操作必须单机单人操作，严禁多机单人操作；发电机组及用电设备经专业安全员验收合格后方可投入使用，并由专业人员操作。二、环保措施施工环境保护工作必须贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和“谁污染谁治理谁破坏谁恢复”的原则。加强环境保护的有关法律、法规的教育，使施工人员牢固树立环境意识，自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。建立健全环境保护管理机构、配备专职环保员。具体做好以下几点： 1、施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。 2、生产中的废弃物及时处理。运到当地环保部门指定的地点弃置。 3、按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。 4、分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。 5、保护当地自然植被采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

钢支撑施工技术交底大全

区钢支撑施工技术（安全）交底C一、工程概况、交底范围1，标准段宽72.6m，端头井段宽28m站杭州地铁5号线xxxxC区基坑长25.2m，交底范围平面图： C 区本次交底范围区F 区E C区B区A区区E 区基坑范围平面图xxxxC区支撑概况、C2 每道二道钢支撑，号轴线之间，-27采用四道砼支撑+C区标准段位于22号三+-28号轴线之间，采用四道砼支撑27钢支撑共计19根直撑；端头井位于号根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基一道钢倒撑，每道钢支撑共计+8道钢支撑 0.5m25mm时，在第二、三、四道砼支撑面以上坑深层水平位移超过预警值水平相对位置和钢支撑型号与标准位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、t=16mm壁厚609mm，C段第五、六道钢支撑相同。区除钢倒撑采用支撑采用Φ的钢管。钢支撑平t=16mm，壁厚的钢管外，其他钢支撑均采用采用Φ800mm 面布置请详见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。专业资料附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、周边环境 xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。

二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、作业准备（1）资料准备 ①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》 ②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》 ③《千斤顶校准证书》 3、机械人员准备根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置和人员配备如下表3-1和3-2：表3-1机械配置一览表专业资料吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，大于钢支撑4T的最大起吊重量符合要求。表3-2人员配备一览表

满堂支撑架技术交底大全

技术交底

板支撑系统进行检查，确认安全可靠后才可进行混凝土的浇捣，混凝土浇捣时钢筋工和木工必须护模和护筋，发现问题及时处理。三、施工方法模板支撑严格按照模板工程设计方案中的支撑间距施工，施工中应根据最左边和上边的轴线作为控制线，分别自左向右、自上向下量取尺寸，并应保证所量取与下一层一样，从而使得模板的上层立杆对准下层立杆。 1、施工顺序柱钢筋验收-柱模板-钢管架-顶托f横楞-梁底模梁侧模-钢管架f顶托f横楞 -楼板底模。 2、钢管架支撑体系安装 (1)钢管使用前要调直，保证支模的平整度。 (2)对各层楼面进行清理干净，不得有杂物。 (3)钢管支模架的搭设应根据轴线统一规划，为保证现场施工过程中的观感，本工程要求钢管立杆纵横应通线，水平杆应高低一致。立杆在梁两侧的间距可适当缩小。 (4)支模架搭设注意事项：间距必须按方案进行，不能加大间距，立杆必须在同一垂直线，水平方向纵横成线。梁底加密钢管的位責和尺寸必须按照方案进行。立杆底部支承结构必须具有支承上层荷载的能力。 (5)必须设水平支撑和剪刀撑。 ①剪刀撑应纵横两个方向设責。 ②剪刀撑顺主梁方向搭设，两个剪刀撑中留一个空挡。 ③每组剪刀撑斜杆与地面夹角在45。?60。之间。 ④剪刀撑斜杆应尽量与立杆进行连接，底部斜杆的下端应責于垫板上，严禁悬空。 ⑤剪刀撑斜杆的连接均采用搭接，搭接长度不小于0.5m,设置2个旋转扣件。 (6)搭设架子必须在垂直方向，水平方向按50%错开接头，所有立杆必须落地，不得在水平杆

上加悬空立杆。 (7)扫地杆搭设离地面200mm,底部支撑立杆下需垫木垫板。 (8)根据层高选择立杆，并配以可调支座来调节高度，水平杆必须扣接在立杆上，不得相互扣接，扣件螺帽一定要拧紧。立杆竖接和水平杆横接一定要采用直角扣件，保证竖向传力和水平观感。增设扫地杆时, 应尽量将扫地杆責于混凝土梁或其他混凝土结构上。加密斜撑，将端头斜撑在混凝土结构上, 增强整体抗变形能力。 (9)支撑安装完成后，应认真检查支架是否牢固，发现问题，立即整改。 2、梁、板模板安装 (1)梁模板的安装 ①先在柱上弹出轴线、梁位責线和水平控制标高线，按设计标高调整脚手架可调顶托的标高，将其调至预定的高度，然后在可调顶托的托板上安放钢管。固定钢管后在其上安装梁底龙骨。龙骨安装完成后，用胶合板安装梁底模板，并拉线找平。对跨度不小于4米的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按1/1000?3/1000。主、次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。梁底模安装后，再安装侧模、压脚板及斜撑。 ②为了防止梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模爆模、局部模板嵌入柱梁间，拆除困难的现象，可采取如下措施：。、支模应遵守侧模包底模的原则，梁模与柱模连接处，下料尺寸一般应略为缩短。 b、梁侧模必须有压脚板、斜撑，拉线通直将梁侧模钉固。 c、碇浇筑前，模板应充分用水浇透。碇浇筑时，不得采用使支撑系统产生偏心荷载的碇浇筑顺序，泵送碇时，应随浇随捣随平整，碇不得堆积在泵送管路岀口处。 (2)楼面模板的安装满堂脚手架搭设至预定标高，将主龙骨搭设在立杆上后，在主龙骨上铺设次龙骨，然后在其上

电气设备安装技术交底记录

技术交底记录表B2 工程名称交底日期2014年6月1日交底部位工序名称电气设备安装交底提要：交底内容：电气设备安装 1 范围本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下、额定速度3m/s及以下的各类国产曳引驱动电梯电气设备安装工程。 2 施工准备 2.1 设备、材料要求： 2.1.1 各电气设备及部件的规格、数量、质量应符合有关要求，各种开关应动作灵活可靠；控制柜、励磁柜应有出厂一合格证。 2.1.2 槽钢、角钢无锈蚀，膨胀螺栓、螺丝、射钉、射钉子弹、电焊条等的规格、性能应符合图纸及使用要求。 2.2 主要机具：电焊机及电焊工具、线坠、钢板尺、扳手、钢锯、盒尺、射钉器、防护面罩、电锤、脱线钳、螺丝刀、克丝甜、电工刀、手电钻。 2.3 作业条件： 2.3.1 机房、井道的照明要求同第二章的有关要求。 2.3.2 进行井道内安装工作时各层厅门关闭，门锁良好、可靠，厅门不能用手扒开。 3 操作工艺 3.1 工艺流程：配线槽、配管 1、安装控制柜挂随行电缆 2、安装极限开关安装缓速开关、限位开关、开关碰铁 3、安装感应开关感应板 4、指示灯、铵钮、操纵盘安装 5、安装底坑检修盒 3.2 安装控制柜 3.2.1 根据机房布置图及现场情况确定控制柜位置。一般应远离门窗，与门窗、墙的距离不小于600mm，并考虑维修方便。 3.2.2 控制柜的过线盒要按安装图的要求用膨胀螺栓固定在机房地面上。若无控制柜过线盒，则要制作控制柜型钢底座电混凝土底座。

控制柜与型钢底座采用螺丝连接固定。控制柜与混凝土底座采用地脚螺丝连接固定。 3.2.3 控制柜安装固定要牢固。多台柜并排安装时，其间应无明显缝隙且柜面应在同一平面上。 3.2.4 小型的励磁柜安装在距地面高1200mm以上的金属支架上（以便调整）。 3.3 安装极限开关： 3.3.1根据布置图，若极限开关选用墙上安装方式时，要安装在机房门入口处，要求开关底部距地面高度1.2～1.4m。当梯井极限开关钢丝绳位置和极限开关不能上下对应时，可在机房顶板上装导向滑轮，导向轮位置应正确动作灵活、可靠（图5-101）。极限开关、导向滑轮支架分别用膨胀螺栓固定在墙上和楼板上。钢丝绳在开关手柄轮上应绕3～4圈，其作用力方向应保证使闸门跳开，切断电源。 3.3.2 根据布置图位置，若在机房地面上安装极限开关时，要按开关能和梯井极限绳上、下对应来确定安装位置。极限开关支架用膨胀螺栓固定在梯房地面上。极限开关盒底面距地面300mm (图5-102)。将钢丝绳按要求进行固定。 3.4 安装中间接线盒、随缆架。 3.4.1 中间接线盒设在梯井内，其高度按下式确定：高度（最底层厅门地坎至中间接线盒底的垂直距离）= 电梯行程+1500mm+200mm。若中间接线盒设在夹层或机房内，其高度（盒底）距夹层或机房地面不低于300mm。 3.4.2 中间接线盒水平位置要根据随缆既不能碰轨道支架又不能碰厅门地坎的要求来确定。若梯井较小，轿门地坎和中间接线盒在水平位置上的距离较近时，要统筹计划，其间距不得小于40mm。 3.4.3 中间接线盒用膨胀螺栓固定于墙壁上。在中间接线盒底面下方200mm处安装随缆架。固定随缆架要用不小于16的膨胀螺栓两条以上（视随缆重量而定），以保证其牢度。 3.5 配管、配线槽： 3.5.1 机房配管除图纸规定沿墙敷设明管外，均要敷设暗管，梯井允许敷设明管。电线管的规格要根据敷设导线的数量决定。电线管内敷设导线总面积（包括绝缘层）不应超过管内净面积的40%。 3.5.2 配20以下的管采用丝扣管箍连接。25以上的管可采用焊接连接。管子连接门、出线口要用钢锉锉光，以免划伤导线。管子焊接接口要齐，不能有缝隙或错口。 3.5.3 进入落地式配电箱（柜）的电线管路，应排列整齐，管口高于基础面不小于50mm。 3.5.4 明配管以下各处需设支架：直管每隔2～2.5m，横管不大于1.51m。金属软管不大于1m，拐弯处及出入箱盒两端为150mm。每根电线管不少于2个支架，支架可直埋墙内或用膨胀螺栓固定。 3.5.5 钢管进入接线盒及配电箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒（箱）小于5mm，明配管应用锁紧螺母固定，露出锁母的丝扣为2～4扣。 3.5.6 钢管与设备连接，要把钢管敷设到设备外壳的进线口内，如有困难，可采用下述两种方法： 3.5.6.1 在钢管出线口处加软塑料管引入设备，但钢管出线口与设备进线口距离应在200mm以内。 3.5.6.2 设备进线口和管干出线口用配套的金属软管和软管接头连接，软管应用管卡固定。