现代城市的形成与发展

现代城市的形成与发展目录摘要 (II)关键词 (II)The abstract (II)Key word (II)1社会发展对城市形成与发展的影响 (1)1.1经济发展对城市形成和发展的影响 (1)1.2政治因素对城市形成和发展的影响 (1)1.3交通条件对城市形成的影响 (1)1.4文化因素对城市形成的影响 (1)2自然条件对城市形成和发展的影响 (1)2.1地质条件与城市的形成 (1)2.2地形与城市的形成 (2)2.3气候与城市形成 (2)2.4水与城市形成 (2)2.5.矿产与城市 (2)结论 (2)参考文献 (3)摘要城市是有一定人口规模，并以非农业人口为主的居民集居地，是聚落的一种特殊形态。

城市一种复杂的动态现象，它的兴起受自然、经济、社会和人口等方面因素的影响。

不同历史时期，不同的社会经济发展水平和发展速度，不同的人口分布和迁移特点，都对城市的发展速度、性质、规模、空间组织等产生影响。

城市是社会发展到一定阶段的产物，是人类集聚的一个社会经济实体。

它的产生和发展决定社会经济的发展程度和社会的实际需要，因此它具有一定的空间范围。

但是它又是一个地域的实体，成立于一定的地域上，为地域的一个点，或中心，所以地域的自然条件对城市的形成与发展有着巨大的影响。

关键词社会发展自然条件The abstractcity has certain population scale, and resides collectively by the non-agricultural population primarily inhabitant, is the settlement one kind of special shape.City one kind of complex dynamic phenomenon, its starting aspect factor and so on nature, economy, society and population influences.The different historical period, the different social economy level of development and the development speed, the different population distribution and the migration characteristic, all to the city development speed, the nature, the scale, the spatial organization and so on have the influence.Key wordsocial development natural condition1社会发展对城市形成与发展的影响1.1经济发展对城市形成和发展的影响城市是生产发展的产物。

它随着生产的发展而发展，随着生产的变化而变化。

每个时代的生产方式决定着该时代城市形成和发展的特点。

由于每个时代和社会的生产方式不同，每个时代和社会的城市也就有着不同的特点、性质和作用。

不同社会不仅城市形成的条件不同。

城市的规模、内部结构、城市布局也都不同。

这是由于社会生产力水平、技术发展、运输状况以及社会需要决定的。

由于工业的飞速发展，生产力空前提高，使世界城市面貌发生了根本变化。

随着交通条件的改善，对一些城市带的形成起到了很好的效果。

例如，长三角城市带的形成和发展。

1.2政治因素对城市形成和发展的影响一些政治事件对某些城市形成、发展影响极大，甚至对某些城市具有决定性的影响。

例如，巴西1889年成立共和国时宪法规定要在戈亚斯州建首都。

1956年才开工在荒无人烟之地建立首都巴西利亚。

1957年时巴西利亚人口仅1.2万人，1960年国家机关正式迁入，使人口增到14万，1980年人口跃增到41万。

1.3交通条件对城市形成的影响交通是地区联系和物资交流的重要手段。

重要城市皆为交通枢纽，并以交通网使它与腹地联系起来。

交通建设可促使其些城市的形成与发展。

石家庄市原来不过是正定县的一个小乡村，当初京汉铁路修到正定县时，为了不破坏正定县的风水，把车站向南迁了十几千米，建在石家庄。

不料后来石德、石太铁路又在这里宇京汉相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，大大促进了城市的发展，其地位不仅超过正定县城，而且成为省城。

1.4文化因素对城市形成的影响人类的文化活动，往往也能促使城市的形成和发展。

例如，宗教活动，使世界形成许多宗教城市，如耶路撒冷、麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨等等。

教育科技也可以促使城市的形成和发展。

例如，英国的剑桥、牛津，美国的普林斯顿，等均为著名的大学城。

日本的筑波，美国的硅谷，等均为世界著名的科技城。

历史古迹，旅游胜地等等都可以促使城市形成和发展。

2自然条件对城市形成和发展的影响社会条件是城市形成和发展的先决条件，而自然条件则是城市形成和发展的自然基础。

社会需要而发展城市，而城址又往往选于自然条件优越、符合社会需要的地点。

2.1地质条件与城市的形成地质条件是城市建设与发展的固体基础。

岩石裸露处不便于城市的建设，岩石风化形成的砂、砾、粘土层便于人类活动和城市的发展。

一般城市的发展，建筑结构等都受地质务件的制约。

例如建筑物层数，一层地基承压力要求为7.5～10吨/平方米，四层以上者要求25吨/平方米以上。

不同基础地质地基的承压力差别很大，如沿海地区淤泥仅4～10吨/平方米，细砂（湿、中、密）为12～16吨/平方米，碎石（中密）40～70吨/平方米，粘土（固态）为25～50吨/平方米等等。

因此，地质基础好对城市建设有利。

当然，地质基础不好的地区，也可以根据需要建设超过地质承压力的建筑物，但需要投入大量打地基的经费。

这次汶川地震，显示出了我过城镇选址的不当。

城市的形成和发展要从当地实际情况出发，才为人民的生命安全作出保证。

2.2地形与城市的形成从地形上看，平原最适宜城市的形成和发展。

地势平坦便利市域扩大，利于各种交通的发展，也有利于发展农业。

所以世界上重要城市多分布于平原区。

如我国的上海、北京、广州、汉口等。

但是，热带国平原地区潮湿，气温高，不适于人类居住，人口和城市则主要分布于高原或高山地区。

如厄爪多尔的人口3/4以上居住在平均高度2500米以上的山间盆地。

世界著名的大城市墨西哥城1979年达1475万人，就位于2356米的高地上；人口432万（1980年）的波哥大城位于2640米的山间盆地中。

在两种地形的接合点上，也有利于城市的形成。

因为平地与山地之间，便利交通，而且不同地区产品的差异，易形成贸易中心。

张家口位于华北平原与内蒙高原的交接点上，很早就形成货物集散中心。

2.3气候与城市形成从世界来看，大部分城市，尤其是大城市多位于适于人类生活的温带地区。

气候条件往往影响城市性质。

日本的大阪，英国的兰开厦成为世界早期著名的纺织工业城市，与当地气候条件（温暖，多雨，空气湿度大等）有一定的关系。

城市的小气候对于城市发展也有重大影响。

例如西欧的城市多受西风影响，大城市扩展时多向西方发展，处于“上风带”不易受工业烟尘和污染物影响。

以伦敦为例，市区西部多为上流住宅，市区东部多贫民区。

2.4水与城市形成城市形成与发展和水的关系颇深。

河畔、湖滨及海岸带都是利于城市形成的地区。

河流历来就是重要的运输通道，而且又是工业用水和饮用水的最好源地，为城市形成和发展提供了重要的有利条件。

河口处往往形成肥沃的三角洲，有利于城市的形成与发展。

我国的上海、广州、天津，印度的加尔各答，美国的新奥尔良，阿根廷的布宜诺斯艾利斯，日本的东京、名古屋、大阪等都位于三角洲上。

河流渡口和要津也能促进城市的形成和发展，我国的天津、武汉、南京等形成于渡口处。

大湖泊也利运输业的发展，湖滨又是水陆运输重要的交接点，有利于城市发展。

我国的岳阳（洞庭湖）、九江（鄱阳湖）、无锡（太湖）等等皆受湖泊之利。

在海岸带（尤其岩石海岸具有优良港湾的地区）以及在大河入海口的沿岸地区都利于城市的形成和发展。

我国的上海、大连、青岛、泉州、福州、汕头、广州，美国的纽约、费城，日本的东京、大阪、横须贺、佐世保等海港城市都属此类城市。

在海峡和运河的两端也有利于城市的兴起，例如直布罗陀和丹吉尔（直布罗陀海峡），苏伊士与塞得港（苏伊士运河），巴拿马与科隆（巴拿马运河）等城市皆属此类。

总之，水对城市发展关系密切，影响也是多方面的。

2.5.矿产与城市产业革命以后，某些大的矿物产地迅速发展成为新建的工业城市。

在矿产资源中，最早大量利用的是煤炭。

我国的大同、鹤岗、鸡西、抚顺、开滦、阳泉、淮南、淄博等都是重要煤炭工业城市。

以铁矿为基础发展起来的城市，我国的鞍山、包头、攀枝花等。

我国大庆原为“北大荒”的一个小居民点，开采石油后，现已发展成为举世闻名的大油田和重要的石油化工城市。

此类例证之多，不胜枚举。

但是在矿产地发展起来的城镇，一旦矿产耗竭，城镇有可能逐渐衰落下去。

结论现代城市的形成和发展，在自然条件的基础上，更多的受到社会发展的影响。

参考文献[1]许学强, 周一星, 宁越敏. 城市地理学[M]. 北京: 高等教育出版社, 2008. 24~27.[2]夏南凯, 张林兵, 王耀武，鲁塞. 城市经济与城市开发[M]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2006.[3]李德华. 城市规划原理[M]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2007.。