气力输送用空气压缩机的必备知识
气力输送用空气压缩机的必备知识
1、压缩机的定义：
A、压缩机的定义：给气体加压并能将气体连续送出的机器。
气体的体积和压力的关系如下：
V1×P1/ T1=V2×P2/ T2
V：体积、P：压力（绝对压力）T：温度（绝对温度）（体积与压力成反比，当体积变为原来的1/2时压力则为原来的2倍）
B、由压缩机的定义重新认识空气压缩机
空气压缩机可以理解为是制造压缩空气为现场的工作提供压缩空气的机器。
因此，我们必须考虑压缩空气的特性，也就是说用于作功的压缩空气的标准，制造是很重要的。
其中：压缩空气的力-------------压力
压缩空气的量-------------气量
压缩空气的品质----------技术标准（包括清净度，干燥度等）
压缩空气的制造成本
---------------空气压缩机的工作效率
----------------空气压缩机运转方式（节能）
----------------空气压缩机定期检修费用
----------------空气压缩机保养所需人工费等
C、压缩的方法
（1）等温压缩：当气体被压缩时机械能转化为热能，使气体温度升高，把这个热能立即从外部取走，使温度始终保持恒定的压缩方法。
P1.V1=P2.V2
（2）绝热压缩：既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。（3）多边曲线压缩（实际使用的压缩方法）：它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。
2、压缩机的分类：
A、按压缩方法分类：
容积式：（1）往复式：有油润滑、无油润滑
（2）回转式：螺杆式（有油润滑、无油润滑）
滑片式
双叶片式
速度式：轴流式
离心式（多叶片式、径向式、离心式）
二者均为无油润滑。
B、按压力分类：
压缩机：------出口表压力在0.1Mpa以上。
鼓风机：------出口压力在0.01Mpa到0.1Mpa之间。
风扇：--------出口表压力低于0.01Mpa
备注：鼓风机、风扇常用于使气体流动，使气体密度增加的情况，压缩机常用于要利用压缩空气的“力”的场合。
C、其它分类法：
C-1按润滑方法分类
油润滑、油冷却式------在压缩机本体内注入润滑油并冷却的压缩方式。
在压缩气体中混有润滑油。
无润滑、无油式---------在压缩机内完全不用润滑油的压缩方式。
在压缩气体中无润滑油混入。
C-2按冷却方式
空冷式--------------对压缩过程中产生的热，用气冷式冷却器对气体进行冷却，即用气体把压缩机冷却的方式。
水冷式-------------对压缩过程中产生的热，用水冷式冷却器对气体进行冷却，即用冷却水把压缩机冷却的方式。
C-3其它分类方法：（为社会使用的分类方法）
A、按压缩的气体进行分类：
（空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机）
B、按出口的表压力大小分类：
（高压压缩机、中压压缩机、低压压缩机）
D、按使用的场所分类：
（室内压缩机、室外压缩机）
3、压缩空气的用途：
㈠喷射力----------将物体吹起-----喷吹：喷涂（金属、家具、汽车、木工）喷药（农业、医药）
喷雾（农业、木工、人造雪、清洗）
喷润滑油（精密机械）
喷清洗剂（机械加工、清洗）
喷灰浆（土木工程）
喷粉：喷砂（表面处理-金属、木工、纤维）
喷灌浆（土木工程、建筑）
喷墨（印刷、照相）
玻璃加工（玻璃工业、装修）
--------使物体运动------气泵：牙科转孔
气动工具、气动研磨机（金属加工、加压混凝土、钣金）
超高速机床（机械加工）
清扫：冲模（冲模厂家）
清扫、切削（各行业）
气动压力机、气锤（金属加工）
剥岩机（土建、石材）
㈡膨胀力---------------动力------------打桩（建筑）
振动器（土建、布袋除尘器、气动输送、药品、食品及粉尘环保设备）
点焊（汽车、金属加工）
汽闸（车辆、建筑）
汽垫（压力机防震、金属、纤维）
-----------膨胀力----提升机（汽车修理、货物传送）
耐压（金属加工、车间建设）
压力传送（石油基地、食品加工、啤酒、饮料、牛奶）
㈢液体的搅拌、移动--------搅拌（水处理、发酵）
气动提升泵
排除液体中的气体
水库防冻
㈣补充氧气----------------烧嘴（弯管、钢铁）
养渔场
潜水员、潜水泵、矿工、
防止金属加工时过热
㈤热的传递-------------------电线冷却（电线生产厂）
乙烯树脂、尼龙的粘结（使用自动包装机的行业）
洁净房间（电子、医院、食品业）
㈥除湿-----------------------电子工业用房的干燥
保持湿度（仓库行业）
气体测微
㈦流量变化------加热、冷却----自动控制装置
4、空气压缩机常用的单位符号：
A、常规流量换算：
1m3/min=1000L/min=35.32cfm
1L/min=0.001m3/min=0.03532cfm
1cfm=28.32L/min=0.02831m3/min
B、常规功率换算：
1KW=1.34104HP
1HP=0.7355KW
C、常规压力单位换算：
1Kg=0.981bar=0.0981Mpa=98.1Kpa=14.22psi
1bar=1.02Kg=0.1Mpa=100Kpa=14.5psi
1Mpa=10.2Kg=10bar=1000Kpa=145psi
1psi=0.07031Kg=0.06893bar=6.893Kpa
5、空压机流程：
气路：主电机得电，通过联轴器或增速齿轮带动螺杆旋转，刚启动时，进气阀尚未打开，此时，空压机再轻载启动状态：
进气阀打开，空气通过空滤芯（3微米）0.3毫米→进气阀（蝶阀）→压缩腔→（吸气、压缩、传送、排放）→排气至油气分离筒→最小压力阀（压力维持
阀）开启值为4-4.5公斤(2个作用:确保润滑油循环使用,调节进气阀开启,止逆作用,最小压力阀不是最安全止逆阀)→板翅式冷却器
4：6头阳转子4，阴转子6
5：6头，一大一小。二者刚性不一样，阳直径大，阴直径小，阳是锻件，阴是铸件。
油路：空压机启动，轻载启动，（进气阀不打开）（为的是降低启动负载，建立负压，把油箱底部油抽上来3-6秒的时间，）同时星三角转换时间为3-6秒。油分二路，1路润滑轴承，2路进入压缩腔，再压缩腔压力下，油启物状，（起到冷却、密封、润滑、降温、降噪）。油气混合物从主机排出进入油气分离筒，（切向进气）切向产生旋涡，旋风分离，撞击挡版，滤去大部分油，剩余油沉入油气分离器底部。二通阀（温空阀）开启值70度，（过底有冷凝水）回路：温控阀、油过滤器，若油温低于70度情况下，油经过直路进入油过滤器，油分配器。超过70度，温空阀打开，进入油冷却器，然后在经过油过滤器、油分配器。
断油阀：二位常闭阀，防止油从主机出口喷出，的电开启，失电关闭。
单向阀：防止空气从油分离筒进入主机。
泄放阀：二位常通阀，失电打开。电磁阀：三相电磁阀，（控制三个阀）
无线通信基础知识-复习总结.doc
无线通信基础知识 1、什么是无线通信 利用电磁波的辐射和传播，经过空间传送信息的通信方式称为无线电通信（radio communication）,简称无线通信。 2、简述无线通信的特征（特点） 1）、电波传播条件复杂。电波会随传播距离的增加而发生弥散损耗，会受到地形、地物的遮蔽而发生阴影效应，会因多径产生电平衰落和吋延扩展;通信中的快速移动引起多普勒频移。2）、噪声和干扰严重。除外部干扰，如天电干扰、工业干扰和信道噪声外，系统本身和不同系统之间，还会产生各种干扰，如邻道干扰、互调干扰、共道干扰、多址干扰以及远近效应等。3）、要求频带利用率高。无线通信可以利用的频谱资源非常有限，而通信业务量的需求却与日俱增。解决方法：要开辟和启用新的频段；要研究各种新技术和新措施，以压缩信号所占的频带宽度和提高频谱利用率。 4）、系统和网络结构复杂。根据通信地区的不同需要，网络可以组成带状、面状或立体状，可单网运行，也可多网并行并互连互通。为此，通信网络必须具备很强的管理和控制功能。5）、可同吋向多个接收端传送信号。 6）、抗灾害能力强。 7）、保密性差。 3、无线通信的分类 4、按使用对象分为：军用和民用 5、按使用环境分为：陆地、海上和空中 6、按多址方式分为：频分多址、时分多址和码分多址、空分多址等 7、按覆盖范围分为：城域网、局域网和个域网 8、按业务类型分为：话务网、数据网和综合业务网 9、按服务对象分为：专用网和公用网 10、按工作方式分为：单工、双工和半双工 11、按信号形式分为：模拟网和数字网 无线通信的传播特性 1、通信系统的信道按信道特性参数随外界因素影响而变化的快慢可以分为儿种？无线通信的 信道属于哪种？ 信道分类1、恒参信道；2、随参（变参）信道：无线通信信道 2、地形可以分为几种？地物呢？ 1）、为了计算移动信道中信号电场强度中值（或传播损耗中值），可将地形分为两大类，即中等起伏地形和不规则地形。 1、所谓中等起伏地形是指在传播路径的地形剖面图上，地面起伏高度不超过20m,且起伏 缓慢，峰点与谷点之间的水平距离大于起伏高度。以中等起伏地形作传播基准。 2、其它地形如丘陵、孤立山岳、斜坡和水陆混合地形等统称为不规则地形。 2）、不同地物环境其传播条件不同，按照地物的密集程度不同可分为三类地区： 1、开阔地。在电波传播的路径上无高大树木、建筑物等障碍物，呈开阔状地面，如农田、 荒野、广场、沙漠和戈壁滩等； 2、郊区。在靠近移动台近处有些障碍物但不稠密，例如，有少量的低层房屋或小树林等；
压缩空气基础知识
实用标准文档 压缩空气基础知识 温度 露点及相对湿度 状态及气量 温度 1、温度 温度是指衡量某一物质在某一时间能量水平的方法。（或更简单的说，某一事物有多少热或多少 冷）。 温度范围是根据水的冰点和沸点。在摄氏温度计上，水的冰点为零度，沸点为100度。在华氏温 度计上，水的冰点为32度，沸点为212度。从华氏转换成摄氏：华氏=1.8摄氏＋32，摄氏 =5/9（华氏-32） 2、绝对温度 这是用绝对零度作为基点来解释的温度。 基点零度为华氏零下459.67度或摄氏零下273.15度 绝对零度是指从物质上除去所有的热量时所存在的温度或从理论上某一容积的气 体缩到零时所存在的温度。 3、冷却温度差 冷却温度差是确定冷却器的效率的术语。因为冷却器不可能达到100％的效率，我们只能用冷却 温差衡量冷却器的效率。 冷却温度差是进入冷却器的冷水或冷空气温度和压缩空气冷却后的温度之差。 4、中间冷却器 中间冷却器是用于冷却多级压缩机中的级与级之间的压缩空气或气体使温度降低的器件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩空气温度达到降低压缩功率以有助于增加效率。 返回顶部 露点和相对湿度 1、露点和相对湿度 就象晚上温度下降会产生露水一样，压缩空气系统内的温度下降也会产生水气。露点就是当湿空 气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。 这是为什么呢?含有水分的空气只能容纳一定量的水分。如果通过压力或冷却使体积缩小，就没 有足够的空气来容纳所有的水分，因此多于的水分析出成为冷凝水。
文案大全
实用标准文档 离开后冷却器的空气通常是完全饱和的。分离器内的冷凝水就显示了这一点，因此空气温度有任 何的降低，就会产生冷凝水。 设定的湿度可认为是湿空气所含水蒸气的重量，即：水蒸气重量和干燥空气重量之比。 相对湿度ψ χ-湿度Ps ψ=-----------------=----------- χ0-饱和绝对湿度Pb 当Ps=0, ψ=0时，称为干空气； Ps=Pb,ψ=1时，称为饱和空气。 绝对湿度——1M3湿空气所含水蒸气的重量。 Gs—水蒸气重量 χ=---------------------- V—湿空气体积 水蒸气重量 含湿量=--------------------- 干空气重量 2、饱和空气 当没有再多的水气能容纳在空气中时，就产生了空气的饱和，任何加压或降温均会导致冷凝水的 析出。 3、水气分离器 水气分离器是用于收集和除去在冷却过程中从空气或气体中冷凝出来水的器件。 储气筒是用于储存压缩机排放出来的压缩空气和气体的容器。储气筒有利于消除排气管路 中的脉冲，并在需求量大于压缩机的能力时，可起储存和补充提供压缩空气的作用。 4、干燥机 干燥机是用于干燥空气的装置。用我们的术语，就是用其干燥的压缩空气。离开后冷却器的 空气通常是完全饱和的，就是说任何降温都会产生冷凝水。冷冻式干燥机是通过降低压缩空 气的温度，析去水分，然后将空气再加热到接近原来的温度。 再生式干燥机是使空气通过含有化学物质的过滤器以析出水分。这种装置比冷冻式装置更能吸附 水气。 返回顶部 状态及气量 1、标准状态
汽车压缩机基本知识
压缩机基本知识 一、世界压缩机生产商 1、日本：电装公司——世界排名第一（年产1500 万台） 三电公司——世界排名第二（年产1100 万台） 杰克塞尔——世界排名第五（年产1100 万台） 三菱公司——世界排名第十位后 松下公司——世界排名第十位后 精工公司——世界排名第十位后 尤尼克拉——世界排名第十位后 康奈可——世界排名第十位后 2、美国：德尔福——世界排名第三伟世通——世界排名第四 3、韩国：德尔福（大宇）——世界排名第五汉拿——世界排名第六 4、中国合资企业：三电贝洱——世界排名第七（年产260 万台）昆山电装——年产100 万台苏州德尔福 ——年产100 万台奥特佳——年产85 万台烟台电装——年产60 万台牡丹江富通——年产60 万台华达杰克代塞尔——年产40 万台重庆建设——年产60 万台广州动源——年产5 万台佛 山粤海——年产15 万台广州松下（万宝）——年产10 万台 5、中国民营企业：苏州中成——年产30 万台达因——年产10 万台吉士达——年产5 万台柏琳——年 产5 万台卡尔——年产5 万台双鸟——年产15 万台双阳——年产15 万台奉天——年产5 万台 二、压缩机型号分类 1、电装系列： 十缸：10P08、10P13、10P15、10P17 10PA13、10PA15、10PA17、10PA20、10PA30 10S11、10S15、10S17、10S178、10S20 变排量、六缸：6SEU 变排量、七缸：7SEU、7SBU 2、三电系列： 五缸（R12）：505、506、507、508、510 五缸（R134a）: 5H14、5H16 七缸（R12） : 706、709 七缸（R134a）: 7B10、7H13、7H15 十缸（R134a） : SEBX11、SEBX13、SEBX15、SEBX17、SEBX20 SE10B10、SE10B13、SE10B15、SE10B15、SE10B17、SE10B20、SE10B30 变排量五缸：5SE 变排量六缸：6V12、6V10、SE6PV14、SE6PV12/PXE13 变排量七缸：7V16、PXV16、SE7PV16 3、美国德尔福V5/V7系列： 六缸 : HU5、HT6、HR6 变排量五缸：V5 变排量六缸：V6 （日本康奈可） 变排量七缸：V7、CVC 4、韩国德尔福V5/V7系列： 变排量五缸：V5 变排量七缸：V7 十缸：SP-08、SP-10、SP-15、SP-17、SP-21
空压机基础知识培训考试题教程文件
空压机基础知识培训 考试题
空压机基础知识培训考试题 姓名分数 一、填空题：（每空0.5分，共25分） 1.压缩空气系统理想的配置形式为：空压机→（）→（）。 2.空压机按照工作原理分为（）和（）。 3.空压机常用压力单位为Mpa、bar、Kg/cm2，其换算关系为0.1Mpa≈（）bar≈（）Kg/cm2。 4.螺杆式空压机的工作循环可分为（）、（）和（）三个过程。随着转子旋转，每对 相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 5.空压机运行环境温度应低于（）℃，如高应采取措施加强通风，以免（）。 6.油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成，压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离器可滤去此 阶段称（），过滤后的压缩空气中的油分含量低于（）。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内，再由回油管回流到机体轴承端，此过程称（）。 7.空气系统流程顺序为：空气→（）→（）→（）→（） →（）→（）→（）。 8.WBS系列空压机运行中控制器界面上提示故障中轻故障分别为（）、（）、 （）。 9.我们公司生产的WBS-45A型空压机采用的是( )启动，其目的是（），而WBS-7.5 型空压机采用的是( )启动。 10.永邦空压机新机开机运行（）小时后，要进行第一维护保养，主要是更换（） 和（）。 11.油细分离器按照结构分（）式和（）式。 12.润滑油按照油品的不同可以分为（）、（）和（）。 13.油气桶按照结构的不同可以分为（）和（）. 14.目前，永邦空压机电机和机头之间的传动系统分（）和（）。 15.永邦空压机是在JB/T ( )的指导下完成生产和制造的。 16.永邦空压机排气压力为0.8Mpa，其安全阀设定为（）Mpa. 17.WBS系列空压机样本标示最高使用压力为( )Mpa. 18.三相电流不平衡，则最低一相电流与最高一相电流的差值不得超过（）%。 19.空久停机时间的设定限制以电动机启动次数≤（）次/小时为原则，切忌电动机启动次数频繁 以致对电网的过频冲击和电动机本身烧毁。
压缩空气基本理论知识
压缩空气基本理论知识 压缩和压缩比 1、压缩 绝热压缩是一种在压缩过程中气体热量不产生明显传入或传出的压缩过程。在一个完全隔热的气缸上述过程可成为现实。等温压缩是一种在压缩过程中气体保持温度不变的压缩过程。 2、压缩比：（R ） 压缩比是指压缩机排气和进气的绝对压力之比。例：在海平面时进气绝对压力为0.1 MPa ，排气压力为绝对压力0. 8MPa 。则压缩比： R=81 .08.012==P P 多级压缩的优点： （1）、节省压缩功； （2）、降低排气温度； （3）、提高容积系数； （4）、对活塞压缩机来说，降低气体对活塞的推力。 压缩介质 为什么要用空气来作压缩介质？ 因为空气是可压缩、清晰透明的，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽。 惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。 空气的性质： 干空气成分：氮气（N2） 氧气（O2） 二氧化碳（CO2） 78.03% 20.93% 0.03% 分子量：28.96 比重：在0℃、760mmHg 柱时，r0=1.2931kg/m3 比热：在25℃、1个大气压时，Cp=0.241大卡/kg －℃ 在t℃、压力为H （mmhg ）时，空气的比重： rt=1.2931× t +273273× 760 H kg/m 3 湿空气的比重，还应考虑饱和水蒸气分压力（0.378ψ，Pb ）。 压力 1、压力 这只是某一单位面积的力，如平方米上受1牛顿力度压力单位为1帕斯卡：
即：1Pa = 1N/m 2 1Kpa = 1,000 Pa = 0.01 kg/cm 2 1Mpa = 106Pa = 10 kg/ cm 2 2、绝对压力 绝对压力是考虑到与完全真空或绝对零值相比，我们所居住的环境大气具有0.1Mpa 的绝对压力。在海平面上，仪表压力加上0.1MPa 的大气压力可得出绝对压力。高度越高大气压力就越低。 3、大气压力 气压表是用于衡量大气的压力。当加上仪表压力上就可得出绝对压力。 绝对压力=压力计压力＋大气压力 大气压力通常是以水银MM 为单位，但是任何一个压力单位都能作出同样很好的解释： 1个物理大气压力 = 760毫米汞柱 = 10.33米水柱 =1.033kgf/cm2≌0.1MPa. 大气压同海拔高度的关系： P=P 0 ×（1- 44300 H ）5.256 mmHg H ——海拔高度， P 0=大气压（0℃，760mmHg ） 4、压力单位换算： 单位： MPa ，Psi(bf/in 2) 1Psi=0.006895MPa, 1bar=0.1MPa, 1kgf/cm2=98.066KPa=0.098066MPa ≌0.1Mpa 温度 1、温度 温度是指衡量某一物质在某一时间能量水平的方法。（或更简单的说，某一事物有多少热或多少冷）。 温度围是根据水的冰点和沸点。在摄氏温度计上，水的冰点为零度，沸点为100度。在华氏温度计上，水的冰点为32度，沸点为212度。 从华氏转换成摄氏：华氏=1.8摄氏＋32， 摄氏=5/9（华氏-32） 2、绝对温度 这是用绝对零度作为基点来解释的温度。 基点零度为华氏零下459.67度或摄氏零下273.15度 绝对零度是指从物质上除去所有的热量时所存在的温度或从理论上某一容积的气体缩到零时所存在的温度。 3、冷却温度差 冷却温度差是确定冷却器的效率的术语。因为冷却器不可能达到100％的效率，我们只能用冷却温差衡量冷却器的效率。 冷却温度差是进入冷却器的冷水或冷空气温度和压缩空气冷却后的温度之差。 4、中间冷却器 中间冷却器是用于冷却多级压缩机中的级与级之间的压缩空气或气体使温度降低的器件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩空气温度达到降低压缩功率以有助于增加效率。
最新无线通信技术基础知识(1)
无线通信技术 1.传输介质 传输介质是连接通信设备，为通信设备之间提供信息传输的物理通道；是信息传输的实际载体。有线通信与无线通信中的信号传输，都是电磁波在不同介质中的传播过程，在这一过程中对电磁波频谱的使用从根本上决定了通信过程的信息传输能力。 传输介质可以分为三大类：①有线通信，②无线通信，③光纤通信。 对于不同的传输介质，适宜使用不同的频率。具体情况可见下表。 不同传输媒介可提供不同的通信的带宽。带宽即是可供使用的频谱宽度，高带宽传输介质可以承载较高的比特率。 2无线信道简介 信道又指“通路”，两点之间用于收发的单向或双向通路。可分为有线、无线两大类。
无线信道相对于有线信道通信质量差很多。有限信道典型的信噪比约为46dB，(信号电平比噪声电平高4万倍)。无限信道信噪比波动通常不超过2dB,同时有多重因素会导致信号衰落（骤然降低）。引起衰落的因素有环境有关。 2.1无线信道的传播机制 无线信道基本传播机制如下： ①直射：即无线信号在自由空间中的传播； ②反射：当电磁波遇到比波长大得多的物体时，发生反射，反射一般在地球表面，建筑物、墙壁表面发生； ③绕射：当接收机和发射机之间的无线路径被尖锐的物体边缘阻挡时发生绕射； ④散射：当无线路径中存在小于波长的物体并且单位体积内这种障碍物体的数量较多的时候发生散射。散射发生在粗糙表面、小物体或其它不规则物体上，一般树叶、灯柱等会引起散射。 2.2无线信道的指标 (1)传播损耗:包括以下三类。 ①路径损耗：电波弥散特性造成，反映在公里量级空间距离内，接收信号电平的衰减（也称为大尺度衰落）； ②阴影衰落：即慢衰落，是接收信号的场强在长时间内的缓慢变化，一般由于电波在传播路径上遇到由于障碍物的电磁场阴影区所引起的； ③多径衰落：即快衰落，是接收信号场强在整个波长内迅速的随机变化，一般主要由于多径效应引起的。 (2)传播时延：包括传播时延的平均值、传播时延的最大值和传播时延的统计特性等； (3)时延扩展：信号通过不同的路径沿不同的方向到达接收端会引起时延扩展，时延扩展是对信道色散效应的描述； (4)多普勒扩展：是一种由于多普勒频移现象引起的衰落过程的频率扩散，又称时间选择性衰落，是对信道时变效应的描述； (5)干扰：包括干扰的性质以及干扰的强度。 2.3无线信道模型 无线信道模型一般可分为室内传播模型和室外传播模型，后者又可以分为宏蜂窝模型和微蜂窝模型。 （1）室内传播模型：室内传播模型的主要特点是覆盖范围小、环境变动较大、不受气候影响，但受建筑材料影响大。典型模型包括：对数距离路径损耗模型、Ericsson多重断点模型等； （2）室外宏蜂窝模型：当基站天线架设较高、覆盖范围较大时所使用的一类模型。实际使用中一般是几种宏蜂窝模型结合使用来完成网络规划； （3）室外微蜂窝模型：当基站天线的架设高度在3~6m时，多使用室外微蜂窝模型；其描述的损耗可分为视距损耗与非视距损耗。
空气压缩机基础知识分解
空气压缩机基础知识分解 一、空气压缩机的分类 1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。 其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其优缺点。 螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高，其维修必须要专门的知识和经验。 一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动， 2、根据原动机的不同分类： 有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。 3、按润滑方式分： 无油式和有油润滑式。 4、按地基基础分： 固定式、有基础式、无基础式、移动式。 空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接联系。 二、螺杆式空气压缩机选购指南 一、压力的决定 1、压力越高，耗电越大。须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力降，加上使用压力即为最下限压力。 2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。 二、场地 1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。 2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。 三、机型选择 1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。 2、注意耗能比值，以求省电。即实际排气量(m3/min)除以实耗马力(HP)，值越大越省电。 四、压缩空气品质与需求 压缩空气中含有大量水份，它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害，因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的金钱用于修理维护工作，所以加装压缩空气清净系统确有其必要。如下图： 选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。 一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。 一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。
空气压缩机基础知识
基本基础知识 一、压缩机的分类 1．按使用目的分类： 工艺用压缩机；用于工艺上的特殊要求，其介质通常为特 殊气体，如煤气、氮气、氢气等； 其进出口压力通常视具体要求而定。压缩机制冷用压缩机；用作空调、冷库冷冻等制冷工艺；其介 质为制冷剂，如氟利昂、氨气等。 动力用压缩机；介质一般为空气，亦称作空压机；进 气压力即大气压；它以压缩空气作为 动力源，用来驱动各种气动工具，控 制仪表、阀门，输送物料等等。常用 的出口压力一般为6~10 bar。 2. 按压缩原理和结构分类： 按压缩原理，压缩机通常分为两大类，一类是容积式---利用气体容积的变化提高气体压力；另一类是动力式（或速度式）--利用气体高速旋转时产生的速度，最后将速度能转化为压力能。按其结构的不同分为以下几种形式： 活塞式 往复式 膜片式 容积式滑片式单螺杆 螺杆式 回转式双螺杆 压缩机液环式 转子式
离心式 透平式轴流式动力式混流式 喷射式
二、往复式空压机与回转式空压机的结构特点 往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。 (1) 往复式空压机--- 最常见的型式为活塞式空压机 活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是： a) 适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。 b) 热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响； c) 转速不高，机器体积大而重； d) 结构复杂，易损件多，维修量大； e)排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。 (2) 回转式空压机--- 常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用最广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆，目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。 双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。与往复式比较它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件(特别是易损件)少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，
往复式压缩机基本知识
培训教案 培训课题: 往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项培训日期: 2017年8月培训课时:2课时 课程重点: 讲述往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项。 培训目标及要求： 通过培训使全体员工对往复机的结构、工作原理有一定的了解，掌握其常见故障，明确注意事项，真正做到“四懂三会” 授课内容： 一、往复式压缩机的型号、结构及工作原理 1、往复式压缩机型号 2、往复式活塞压缩机的工作过程 往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，当曲轴旋转时，活塞在汽缸中作往复运动，活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀，然后再吸进气体；当容积缩小时则压缩排出气体，以单作用往复式活塞压机（见图）为例，将其工作过程叙述如下：
（1）吸气过程当活塞在气缸内向左运动时，活塞右侧的气缸容积增大，压力下降。当压力降到小于进气管中压力时，则进气管中的气体顶开吸气阀进入气缸，随着活塞向左运动，气体继续进入缸内，直至活塞运动到左死点为止，这个过程称吸气过程。 （2）压缩过程当活塞调转方向向右运动时，活塞右侧的气缸容积开始缩小，开始压缩气体。（由于吸气阀有逆止作用，故气体不能倒回进气管中；同时出口管中的气体压力高于气缸内的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀排到出口管中；而出口管中气体又因排气阀有逆止作用，也不能流回缸内。）此时气缸内气体分子保持恒定，只因活塞继续向右运动，继续缩小了气体容积，使气体的压力升高，这个过程叫做压缩过程。 （3）排气过程随着活塞右移压缩气体、气体的压力逐渐升高，当缸内气体压力大于出口管中压力时，缸内气体便顶开排气阀而进人排气管中，直至活塞到右死点后缸内压力与排气管压力平衡为止。这叫做排气过程。 （4）膨胀过程排气过程终了，因为有余隙存在，有部分被压缩的气体残留在余隙之内，当活塞从右死点开始调向向左运动时，余隙内残存的气体压力大于进气管中气体压力，吸气阀不能打开，直到活塞离开死点一段距离，残留在余隙中的高压气体膨胀，压力下降到小于进气管中的气体压力时，吸气阀才打开，开始进气。所以吸气过程不是在死点开始，而是滞后一段时间。这个吸气过程开始之前，余隙残存气体占有气缸容积的过程称膨胀过程。 4、往复式压缩机的结构 往复式活塞压缩机由机座、中间接筒、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、填料箱、气阀、飞轮、冷却和调节控制系统及附属管线等组成。如图
往复式压缩机的基本知识及原理
.活塞式压缩机的基本知识及原理 活塞式压缩机的分类： （1）按气缸中心线位置分类 立式压缩机：气缸中心线与地面垂直。 卧式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸只布置在机身一侧。 对置式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸布置在机身两侧。（如果相对列活塞相向运动又称对称平衡式） 角度式压缩机：气缸中心线成一定角度，按气缸排列的所呈现的形状。有分L型、V型、W型和S型。 （2）按气缸达到最终压力所需压级数分类 单级压缩机：气体经过一次压缩到终压。 两级压缩机：气体经过二次压缩到终压。 多级压缩机：气缸经三次以上压缩到终压。 （3）按活塞在气缸内所实现气体循环分类 单作用压缩机：气缸内仅一端进行压缩循环。 双作用压缩机：气缸内两端进行同一级次的压缩循环。 级差式压缩机：气缸内一端或两端进行两个或两个以上的不同级次的压缩循环。 （4）按压缩机具有的列数分类 单列压缩机：气缸配置在机身的一中心线上。 双列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。 多列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中线上。 活塞式压缩机工作原理： 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸内的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞式压缩机的基本结构 活塞式压缩机基本原理大致相同，具有十字头的活塞式压缩机，主要有机体、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、填料、气阀等组成。 1、机身：主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成。曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承，安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。 2、曲轴：曲轴是活塞式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。 3、连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 4、十字头：十字头是连接活塞与连杆的零件，它具有导向作用。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。大中型压缩机多用联接器和法兰连接结构，使用可靠，调整方便，使活塞杆与十字头容易对中，但结构复杂。 5、气缸：气缸主要由缸座、缸体、缸盖三部分组成，低压级多为铸铁气缸，设有冷却水夹层；高压级气缸采用钢件锻制，由缸体两侧中空盖板及缸体上的孔道形成泠却水腔。气缸采用缸套结构，安装在缸体上的缸套座孔中，便于当缸套磨损时维修或更换。气缸设有支承，用于支撑气缸重量和调整气缸水平。 6、活塞：活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成，每级活塞体上装有不同数量的活塞环和支承环，用于密封压缩介质和支承活塞重量。活塞环采用铸铁环或填充聚四氟乙烯塑料环；当压力较高时也可以采用铜合金活塞环；支承环采用四氟或直接在活塞体上浇铸轴承合金。 活塞与活塞杆采用螺纹连接，紧固方式有直接紧固法，液压拉伸法，加热活塞杆尾部法等，加热活塞杆尾部使其热胀产生弹性伸长变形，将紧固螺母旋转一定角度拧至规定位置后停止加热，待杆冷却后恢复变形，即实现紧固所需的预紧力。活塞杆为钢件锻制成，经调质处理及表面进行硬化处理，有较高的综合机械性能和耐磨性。活塞体的材料一般为铝合金或铸铁。
空压机基础知识word版本
空压机基础知识 一、气动技术的优缺点： 优点： 1、作为工作介质的空气容易获取，且工作压力较低。用过的空气可 就地排放，无需回收管道。 2、空气的粘度小，流动阻力损失小，便于集中供气和远距离输送。 3、气动执行元件运动速度高。 4、气动系统对环境的适应能力强，能在温度范围很宽、潮湿和有灰尘的环境下可靠工作，稍有泄漏不会污染环境，无火灾、爆炸的危险，使用安全。 5、结构简单，维护方便，成本低廉。 6、气动元件寿命长，目前电磁阀寿命可达3000～5000万次，气缸寿命可达2000～6000km。 7、本身有过载保护性能，执行元件在过载时会自动停止，无损坏危险，功率不够时会在负载作用下保持不动。（压缩空气的工作压力决定气动工具的扭矩，压缩空气的流量决定气动工具的转速） 缺点： 1、因气体可压缩，使得工作部件运动速度稳定性差。 2、因工作压力低，气动执行元件的输出推力比液压的小。 3、气动信号的传递速度远低于电信号，而且有较大的延迟和失真，不宜用于需高速传递信号的复杂系统，气动信号的传递距离也受到一定的限制。 二、空压机的用途 空气压缩机顾名思义是将自由状态下的空气压缩成具有一定压力能(即压缩空气)的一种机械。我们在机械、矿山、建筑等领域利用压缩空气作为动力风源，驱动各种风动工具(如风镐、风钻、气动扳手、气力喷砂等)，此时压力一般在0.6~1.5MPa。用来控制仪表及自动化装置时其压力为 0.6MPa。交通运输业中利用压缩空气制动车辆、启闭门窗，压力为 0.2~1.0MPa。纺织工业中利用压缩空气吹送纬纱以代替梭子，大中型发动机的启动，高压空气爆破勘探、采煤，鱼雷发射，潜艇沉浮及打捞，气垫船等等，均需用到不同压力的压缩空气。在这些部门中，空压机就成为必不可少的设备。 三、空压机的分类 (1) 按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式： 活塞式 往复式 膜片式 容积式滑片式
空气压缩机基础知识
空气压缩机基础知识-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
基本基础知识 一、压缩机的分类 1．按使用目的分类： 工艺用压缩机；用于工艺上的特殊要求，其 介质通常为特殊气体，如煤气、氮气、氢气等； 其进出口压力通常视具体要求而定。 压缩机制冷用压缩机；用作空调、冷库冷 冻等制冷工艺；其介质为制冷剂，如氟利昂、氨气等。 动力用压缩机；介质一般为空气，亦称作空压机；进气 压力即大气压；它以压缩空气作为动 力源，用来驱动各种气动工具，控制 仪表、阀门，输送物料等等。常用的 出口压力一般为6~10 bar。 2. 按压缩原理和结构分类： 按压缩原理，压缩机通常分为两大类，一类是容积式---利用气体容积的变化提高气体压力；另一类是动力式（或速度式）--利用气体高速旋转时产生的速度，最后将速度能转化为压力能。按其结构的不同分为以下几种形式： 活塞式 往复式 膜片式 容积式 滑片式单螺杆 螺杆式 回转式 双螺杆 压缩机 液环式 转子式
离心式 透平式轴流式 动力式 混流式 喷射式
二、往复式空压机与回转式空压机的结构特点 往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。 (1) 往复式空压机 --- 最常见的型式为活塞式空压机 活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是： a) 适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。 b) 热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响； c) 转速不高，机器体积大而重； d) 结构复杂，易损件多，维修量大； e)排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。 (2) 回转式空压机 --- 常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用最广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆，目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。 双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。与往复式比较它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件(特别是易损件)少、结构简单易于维修；同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，不必设置大容量的储气罐；但其转子加工困难需要专用设备，并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。
离心压缩机基础知识
离心压缩机基础知识 分类 （1）按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮；双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。 （2）按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。 （3）按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。 特点与应用 ? 优点 由于是连续旋转式机械，可以大大地提高进入其中的工质量，提高功率。所以，离心式压缩机的第一个特点是：功率大。 由于工质量可以提高，必然导致叶片转速的提高，所以第二个特点是高速性。 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单； 易损部件少，故障少、工作可靠、寿命长； 机组单位功的重量、体积及安装面积小； 机组的运行自动化程度高，调节范围广，且可连续无级调节； 在多级压缩机中容易实现一机多种蒸发温度；
润滑油与介质基本上不接触，从而提高了冷凝器及蒸发器的传热性能；对大型压缩机，可由蒸气动力机或燃气动力机直接带动，能源使用经济合理； ? 缺点 单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率； 因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机每级的压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩； 特别情况下，机器会发生喘振而不能正常工作； 离心压缩机的工作原理分析 ? 常用名词解释 （1）级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一个基本的单元，叫一个级。 （2）段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级。也可仅有一个级。（4）进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。 （7）表压（G）：以当地大气为基准所计量的压强。 （8）绝压（A）：以完全真空为基准所计量的压强。 （9）真空度：与当地大气负差值。 （10）压比：出口压力与进口压力的比值。 性能参数
空压机基础知识(螺杆篇)
空压机基础知识(螺杆篇) 一、空气压缩机的分类 1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。 其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其 优缺点。 螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高， 其维修必须要专门的知识和经验。 一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动， 2、根据原动机的不同分类： 有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。 3、按润滑方式分： 无油式和有油润滑式。 4、按地基基础分： 固定式、有基础式、无基础式、移动式。
空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠 性也有直接联系。 二、螺杆式空气压缩机选购指南 一、压力的决定 1、压力越高，耗电越大。须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力 降，加上使用压力即为最下限压力。 2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。 二、场地 1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。 2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。 三、机型选择 1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。
压缩空气知识
如何节能——压缩空气系统耗电大户 根据美国能源部的统计, 在美国，空压机是工业中耗电最多的设备之一。尽管美国能源部一度认为电动机是耗电最多的设备, 改进压缩空气系统设计和运行所得到的节能大大超过电动机效率提高所产生的节能。 通过改进压缩空气系统的设计和运行可节能20-50%。许多企业将压缩空气视为等同于煤, 电, 水的实用品。它与其它实用品不同, 很少有人知道每立方米/分压缩空气的成本。 每立方米/分压缩空气的成本 通过下列计算可得到， ·假定: 电机服务系数 = 110% 功率因子 = 0.9 ·一台典型的空压机每1 HP可产生4CFM ·1 HP = 110%x0.746kW/0.9 = 0.912kW ·所以产生1CFM压缩空气需0.228kW ·如果每度电费为0.65元: 1CFM = 0.1482元/小时 ·1立方米/分= 35.315CFM ·所以 1立方米/分 = 5.23元/小时 ·所以一台10立方米/分的空压机运行8,000小时将耗电: 10 x 8,000 x 5.23 = 418,694元 何处可节约你的电费? 在一个典型的工厂, 压缩空气泄漏占总需求量的20%. 假定一个工厂的压缩空气系统 ·每年运行8,000小时 ·每度电费 0.65元 ·管路压力 = 7.0 kgf/cm2 ·工厂用气: 10立方米/分 ·管路泄漏: 20% ： 2立方米/分 ·总需气量: 12立方米/分 压缩空气的电费 10 x 8,000 小时 x 5.23 元 = 418,694 元 2 x 8,000 小时 x 5.2 3 元 = 83,738 元 合计 502,433 元 泄漏也产生足够的附加载荷迫使2台空压机同时运行. ·没有备机 ·不能对任何一台进行维护保养 在7.0kgf/cm2压力下产生2立方米/分泄漏所需的漏气点: ·3个3mm 泄漏点: 2.2 立方米/分, 或 ·1个6mm 泄漏点: 2.832 立方米/分
空压机基础知识
空压机节能探讨 一、前言 在诸多被经经使用的能源中，每一种能源都有其特定范围，在适用性上各有优缺点，不可否认的，电力是所有能源中最普及也最具方便性的能源；其次，压缩空气可说是仅次于电力的普及能源之一，虽然压缩空气的使用尚未像电力一样的深入一般家庭中，但是工业、矿业、工程业、医疗业甚至农业都有日趋广泛的用途，尤其在工业界的使用量极其可观，主要是着眼于它具有以下几种其它能源无法取代的特性： 1. 无污染或低污染性，在环保意识高涨的时代，压缩空气取之于大气而回归于大气，不需要回收处理而完全不会制造污染（经过分离、过滤的含油压缩空气会有微量的油气，即使有泄漏的情形发生也没有污染环境的顾虑。 2. 在生产过程中，压缩空气可以和绝大部份的产品直接接触来传送动力而不会伤害产品。 3. 无自燃性，不容易造成公共意外，除了压力容器需要按照规定设置及定期检查之外，完全没有引起公害、电殛的顾虑。 4. 温度不高，不容易引起灼伤、烫伤等重大伤害。 5. 可藉助分离技术来生产氮气、氧气、氢氮或稀有气体来供应特殊用途。 6. 提供非能源用途，例如人员呼吸、水处理、发酵及化学反应等特定用途。
鉴于压缩空气己被各行各业所广泛的采用，在工厂大型化及自动化的前题下，压缩空气的使用与日剧增，而空压机在生产能源／压缩空气的同时，本身也在大量的消耗能源，以最普遍的100PSIG (7kg/cm2G)压缩空气系统为例，每生产100ICFM的压缩空气大约需要消耗20HP的能源，在目前的工业界动辄使用数千马力甚至数万马力空压机的工厂己为数众多，如何节省如此庞大的能源消耗，确实是业者值得深思的课题。 绝大部份的空压机都使用马达驱动的方式，极少数的空压机会使用蒸汽涡轮机(Steam Turbine) 或燃气涡轮机(Gas Turbine) 来驱动，在蒸汽过剩或有燃气（废气）可资利用的行业使用涡轮机来驱动空压机确实有极大的节能效果。使用涡轮机驱动的案例不多，后叙中空压机的驱动方式将专指马达驱动而言。 二、空压机的种类 1. 空压机在压缩空气的过程中，以空气是否与润滑油的混合来分类，可以区分为有油式及无油式空压机两种，润滑油对任何机械设备都具有润滑与冷却的作用，针对有油式空压机，润滑油还具有气密的作用来提升空压机的容积效率，因此，从节能的观点来看，有油式空压机的能源效率绝对会高于无油式空压机。不可否认的，压缩空气中的油气会造成甚多使用上的困扰，即使经过精密过滤器的处理也无法达到完全无油的境界，虽然有油空压机的能源效率较高，但是，精密过滤器的购置成本以及精密过滤器所导致的压损、能源损失也相当的可观，除非气动设备可以接受含油的压缩空气或是压缩空气的使用
无油式空气压缩机操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD987 无油式空气压缩机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
无油式空气压缩机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、概述 1、目的：本规程指导操作人员正确使用无油式空气压缩机 2、使用设备：无油润滑空气压缩机6立方3台，10立方1台 3、引用文件： 二、操作步骤： 1、开机前的准备工作 1.1电器设备应单独调整，清理试验好，电机旋转方向正确，电压不低于340伏。 1.2各连接部位的紧固装置和安全防护装置良好。 1.3打开排污阀门，打开冷却水阀门。 1.4打开总管道阀门，检查水、油的压力和存量，确保空压机无负荷启动。 2、开机程序 2.1先将电机启动，有异常声音后关闭电机。 2.2电机启动后，空压机先空载运行2~4分钟，然后
关闭排污阀门，再使压缩机达到规定参数 2.3开车后应注意压缩机运行是否正常，有无异常声音，安全阀是否正常，各连接部位有无漏油、漏气、漏水现象。 3、关闭程序 3.1打开排污阀门，将积水和压缩空气放尽。 3.2关闭电源，空压机将停止工作。 3.3如全部空压机关闭，则关闭水泵和冷却风机，关闭进总管道的阀门。 4、故障停车程序 4.1以下情况，将紧急停车，开其它备用机： 1）当油压低于0.1Mpa经调节无效时 2）压缩机有异常声响时 3）安全阀打开压力过高 4）压缩机任何部分温度超过允许值时 5）电器设备出现异常声响时 4.2压力容器严重漏气时；冷却水系统故障，将关闭所有压缩机。 4.3冷却水故障时，应及时打开补充水（消防水）。发生意外故障时，应及时通知汇报组长和设施科。 三、运行参数 1.油位应在两油标线的2/3高度上，油压为