现场自拌混凝土施工方案

现场自拌混凝土施工方案

本工程混凝土用量较大，但因远离城市，邻近没有商品混凝土搅拌站，商品混凝土运输距离过长等各种条件限制，仍然采用现场设置搅拌站拌制混凝土，用人工翻斗车及机动翻斗车进行混凝土输送；因此，即要控制好现场自拌混凝土的质量，又需要满足输送的要求，同时做好现场施工和养护。为此编制本施工方案用于施工现场的管理及作业操作。一、工程概况

黄衢高速公路项目房建工程BFJ-1 合同段是黄衢高速公路的服务和收费场所。分三大区域包括连坑坞隧道救援站、浙皖主线收费站、马金收费站、隧道洞口附属用房。

浙江黄衢高速公路沿线设施房建工程BFJ-1 合同段招标文件及施工图纸中明确的全部土建、安装、装饰、绿化等工程。具体包括：

1、连坑坞隧道救援站：内设综合楼、泵房变电所。

2、浙皖主线收费站：内设综合楼、泵房变电所。

3、马金收费站：内设综合楼、泵房变电所。

4、西坑口隧道出口：设泵房变电所。

5、枫岭头隧道进口：设变电所。

6、枫岭头隧道出口：设泵房变电所。

7、连坑坞隧道出口：设泵房变电所。

8、何田2#隧道出口：设变电所。

9、横岭底隧道出口：设变电所。

二、现场搅拌站的建设与管理

1、搅拌站的建立

1.1搅拌机和进料配料系统

应根据工程的工期、混凝土总量、日常混凝土用量等指标来配置，以能满足日最大混凝土用量为宜；一台搅拌机和相关进配料系统为一条生产线；本工程在连坑坞隧道救援站

设一条生产线，即设一个搅拌站，在浙皖主线收费站设一个搅拌点，在马金收费站设一个搅拌点。进料采用机械、人工配合形式。

1.2 砂、石堆场堆场面积应足够大，能满足工程消耗所需，并能方便的组织进料补充；砂石分区堆放，防止混料造成混凝土级配不准；配备装载车进料并将砂石分别堆放整齐；场地要硬化，方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料内。

1.3 水池、水泥罐

一个搅拌站配 1 个水池，须能保证混凝土搅拌和机械清洗所需。一条生产线配 2 个相适应的水泥罐，轮流使用及时补充，满足混凝土生产的需要又不使水泥积压。

2、混凝土原材料控制混凝土原材料主要有水泥、砂、石子、粉煤灰、外加剂和水

等。

2.1 水泥：选用复合硅酸盐水泥；强度等级为32.5；水泥的质量必须保证，应选

择红狮品牌，进货时有质量证明书，并按批量检验其强度、安定性、初终凝时间等指标，检验合格方可使用。

2.2砂：采用中粗砂；砂的含泥量＜3%泥块含量W1%质量指标应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定。

2.3 石：选用天然连续级配的碎石或卵石，使混凝土具有较好可泵性；需根据结构最小断面尺寸，选择合理的粒径，在可能情况下尽可能选用较大的粒径，同强度等级的混凝土，5~40mm粒径可比5~25mm粒径的碎石或卵石减少用水量6~8Kg/m3、水泥用量

15Kg/m3，因而减少泌水、收缩和水热化，混凝土用粗骨料最大粒径与输送管径之比应符合下表的规定，同时应＜32mm粗骨料针、片状颗粒含量＜10%其含泥量＜1%泥块含量＜0.5%质量指标应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》的规定。

3、混凝土配合比设计

3.1 混凝土配合比应根据工程结构特点和要求、输送距离和高度、气温条件、泵机性能及原材料的特性等情况进行设计。

3.2 选择有相应资质和能力的试验室进行配合比设计；本工程的混凝土配合比委托温

州市公路管理处中心试验室进行。