比亚迪铁电池技术优势

比亚迪铁电池技术优势

比亚迪铁电池技术优势

比亚迪叉车品牌得以不断推广,越来越多人开始对比亚迪叉车的动力电池-铁电池产生了较大的兴趣,那么它到底有哪些优点呢?下面,就请大家跟随我详细了解一下吧。

(1)、绿色环保-零污染。该电池不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(SGS认证通过),零污染、零排放,符合欧洲RoHS规定,为绝对的绿色环保电池。而铅酸电池在生产过程中有重金属污染,在使用过程中有酸雾排放,在回收过程中若处理不当,仍将对环境造成二次污染。而铁电池因其绿色环保性能被列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划,成为国家重点支持和鼓励发展的项目。

(2)、长寿命。比亚迪铁电池在循环充放电4000次之后,容量保持率仍超过75%,而同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1—1.5年时间。但是,铁电池在同样条件下使用,寿命将超过十年,在叉车生命周期内无需更换电池。综合考虑,性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。

(3)、高安全。比亚迪磷酸铁锂电池解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题,能经受严酷的环境考验,无论针刺、火烧、挤压、碰撞等均不会产生爆炸,是新能源车辆动力电池的首选。

(4)、高效率。比亚迪铁电池充电效率高达98%,并可进行100%DOD放电,而传统的铅酸电池充电效率仅为60%左右,放电效率也不超过70%,随着使用时间的增长,铅酸电池的充放电效率下降速度很快,铁电池的充放电效率与次数的曲线平缓,因此在工业车辆行业,同等吨位的叉车,铅酸电池叉车的容量必须要配备比铁电池叉车容量大很多的电池。

(5)、可大功率充放电。铁电池可以进行2C大倍率充电和5C大倍率放电,就充电时间而言,比亚迪铁电池叉车彻底解决了目前行业中电瓶叉车充电时间过长的问题(传统的铅酸电池则需要8~12 小时),最快可1小时充满。

(6)、适合高低温工作环境。铁电池电热峰值可达350℃—500℃(锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右),工作温度范围宽广(-20℃--+60℃),所以即使在冷库中也可以正常放电,解决目前铅酸电池叉车在冷库中工作时间短的问题。

(7)、免维护。比亚迪铁电池采用全封闭包装设计,无需进行任何的维护,传统的铅酸电池则需要经常添加电解液进行维护,如果维护不当还会大大影响电池的寿命。

比亚迪铁电池技术在国内乃至国际都处于领先地位,目前来说铁电池的成本较铅酸电池而言要高一些,但在叉车使用过程中,铁电池的高效率和长寿命优势,可以为客户节省一笔不菲的使用费用和电池更换费用,所以铁电池叉车将会被越来越多重视长远效益、具有前瞻性的客户所接受。而且节能环保已成为一项全民工程,绿色环保的铁电池叉车必将会引领行业在变革中更健康地发展。

比亚迪电池产业+IT行业

电池产业起家 1、环境分析 从1990年起,充电电池开始普及,应用范围很广,市场需求量极大,但是这时充电电池的制造控制在三洋、东芝等一些日本电池制造商的手中,高技术含量给中国企业设置了很高的进入门槛。1992年,小平南巡讲话,干部下海经商有政策支持; 1993年,世界电池制造大国日本宣布放弃镍镉电池的生产制造,引发电池产业基地转移,在1995年,中国市场上的移动电话一大哥大要卖到两三万元,其中的小小的电池也要上千元。 虽然国内有不少电池厂家,但多为买日本电芯搞组装的小企业,因此可以说整个充电电池行业几乎被日本人所垄断。就国内市场而言,电池产业是一个处于成长期的行业,市场竞争相对较少,随着手机的发展,充电电池市场会迅速成长。且当时日本宣布出于环保的考虑,将不在本土生产镍镉电池,这势必会引发镍镉电池生产基地的国际大转移,这正是中国电池企业的最好时机。 在创业之初,公司注册资本为450 万元,减去技术投入之后,还剩现金350 万,比亚迪没有资金购买价值几千万元人民币的日企的镍镉电池生产线。但创始人王传福是电池研究方面的专家,他根据中国劳动力资源多、成本低的国情,通过劳动密集型方式化解技术壁垒,且深圳市委、市政府也对自主创新的全方位支持,比亚迪积聚了独特的“无所畏惧”的自强自信企业资本。 2、战略选择 比亚迪在电池产业起家阶段的战略调整与选择主要有以下四个阶段。第一,在1994 年前后,由于日本将不再生产镍镉电池,王传福成立了比亚迪,主攻业务方向就是二次充电电池的OEM 市场中的镍镉电池生产,把产品定位于无线电电钻、电锯、应急灯等产品的镍镉工具电池。这些产品需求量很大,给比亚迪带来了巨大的商机,由于比亚迪生产的电池性能很稳定,很畅销,这也为创业初期的比亚迪打下了坚实的基础。由于利润最丰厚的是电芯,比亚迪就把目光投向电芯生产,但当时日本的生产线为全自动,一条生产线就几千万,创业初期的比亚迪无能力购买,但比亚迪利用劳动力,将生产线改装为半自动化、半人工化,赢得了成本优势。第二阶段,比亚迪花了很大精力在应用研发上,比亚迪一改日本公司把大量精力应用在产品开发、改进产品的作法,将研发专注与降低成本,并从1996 年开始,比亚迪开始逐步像竞争对手发起攻击。第三阶段,在积累了资金、运作、研发经验后,比亚迪开始进军蓄电池市场具有核心技术的产品———镍氢电池和锂电池。第四阶段,拥有了自己的研发能力,为了进一步原料、质量和成本,比亚迪与供应商形成了极为密切的关系,甚至介入供应商研发阶段。如今的比亚迪进军铁电池,这是他们的“核武器”,是比亚迪未来的核心技术。比亚迪也同样进军太阳能电池业务,准备在山西建5000 兆瓦的太阳能电池生产线,预计2015 年完成,大早雄伟的太阳能电池产业链。 3、战略结果 在初期由于比亚迪创新地采用半人工半自动化生产线,固定资产的投入非常低,折旧成本很低,在3%到4%左右,而日本的一条全自动生产线折旧成本高达30%到40%,成本优势十分明显。比亚迪就以日本企业40% 的价格冲击日本电池价格体系。凭借低成本的优势,1995 年,比亚迪就销售了3000 万块镍镉电池,1996 年,比亚迪取代了三洋成为了台湾的无赦电话制造大霸的镍镉电池供应商。大霸是美国电信巨头朗讯的OEM,比亚迪因此间接成为了朗讯的供应商,拿到了进入日系电池制造商竞争府邸的第一张通行证。1997 年,台湾大霸增加了比亚迪的订单,电动工具商正峰、星特浩也成为了比亚迪的用户。1997年比

干货 比亚迪电池管理系统解密

干货| 比亚迪电池管理系统解密 电池管理系统BMS的功能作用 1、准确估测动力电池组的荷电状态 准确估测动力电池组的荷电状态(StateofCharge,即SOC),即电池剩余电量,保证SOC维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池的损伤,从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。 2、动态监测动力电池组的工作状态 在电池充放电过程中,实时采集动力电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况,挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性,使剩余电量估计模型的实现成为可能。除此以外,还要建立每块电池的使用历史档案,为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料,为离线分析系统故障提供依据。 3、单体电池间的均衡 即为单体电池均衡充电,使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。 解密比亚迪电池管理系统 首先我们来谈谈唐和秦的电池,型号应该是一样的,只是秦的电池组电芯数量比较少,容量13度,唐的比较多,18度。单个的电芯都是比亚迪自己制造的磷酸铁锂电池,额定电压3.2V,容量26AH。为什么不是最近比较火的三元锂电池呢?原因如下图:

磷酸铁锂电池拥有更好的寿命、安全性,更适合插电式混动车的用车情况。 电池单体搭台是这个样子的,但是这个应该是大巴上的,因为电储量高达120AH,咱们的只有26AH,不过大致上是一样的,都是长方体。 唐的电池组位于底盘中部,体积和重量都比较大。放在底盘的好处是降低了整车重心,同时不影响后备箱空间。缺点嘛,对放水和防磕碰要求比较高,日常使用要注意这块不要浸水,不要磕碰。

十大锂电池排名

锂电池生产厂商的厂家非常之多,随着新能源汽车与UPS电源储能行业的快速发展,极大的刺激了锂电池的需求,各企业开始纷纷布局进入锂电池厂商行业。但是,做锂电池的厂商这么多,产品质量都过关吗?答案并不是的,总有一些喜欢浑水摸鱼的厂家,锂电产品参差不齐,没有认证等等。今天汇总了国内前十名的锂电池厂商排名,供你们选择与参考。 1、排名第一锂电池厂商—宁德时代CATL 宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术,为全球绿色能源应用,提供能源存储解决方案。 公司研发生产电动汽车及储能系统的锂电池,电动汽车电池模组,电动汽车电池系统,动力总成,大型电网储能系统,智能电网储能系统,分布式家庭储能系统,及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力,拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术。在储能

领域,公司承接了部分关键客户的大型储能项目,年项目总量已超过40兆瓦时。 2、排名第二锂电池厂商—比亚迪 比亚迪股份有限公司创立于1995年,横跨IT、汽车和新能源三大产业,分别在香港(H股)和深圳(A 股)上市。全球较大的充电电池生产商,镍镉电池/手机锂电池畅销,具有强大的研发实力的高新技术企业。主要产品为磷酸铁锂动力电池。 在新能源领域,比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED和电动叉车等新能源产品,并在全球多个国家和地区推广应用。凭借全球领先的铁锂电池技术,比亚迪正积极引领全球新能源产业变革。目前的有效产能为4.5Gwh,其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh,预计到2015年底,整体产能将达到6Gwh,2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年,比亚迪动力电池业务收入约30亿元。 3、排名第三锂电池厂商—国轩

比亚迪锂电池产品性能指标

锂电池 简介: 随着世界可再生能源的日益紧缺,锂离子电池作为清洁能源的一种受到越来越多的关注。比亚迪锂离子电池产品包括锂离子电池电芯、锂离子电池组装PACK、聚合物锂离子电池等,应用极其广泛。比亚迪锂电池有限公司和众多国内外大公司有着密切的合作,像Nokia、Samsung、LG、华为、联想、中兴、TCL等。 应用领域: 锂离子电池广泛应用于手机、无绳电话、笔记本、后备电源、UPS、电动工具、数码产品、EV/HEV等产品。锂离子聚合物电池因其具有形状可塑性,还应用于蓝牙耳机、玩具、飞机模型、GPS等产品上。 特征: 1. 高能量密度 锂离子电池的能量密度因材料不同而存在差异。其可达到的实际比能量为100-125Wh/kg和240-300Wh/L (2倍于Ni-Cd,1.5倍于Ni-MH). 随着技术发展,锂离子电池的比能量可高达150Wh/kg和400 Wh/L. 2. 高电压 锂离子电池单体的工作电压为3.7V(平均值),相当于三个串联的镍镉或镍氢电池的电压。 3. 循环寿命长 标准条件(23±2℃)下,锂离子电池的充放电周期可超过500次。 4. 绿色环保 锂离子电池不含有镉、铅、汞等污染环境的金属,或者其含量都在国际标准要求的范围内。 主要性能 充电特性不同倍率放电特性 循环特性不同温度放电特性

电池结构图 方形电池结构图 圆柱形电池结构图

软包装电池结构 BYD锂离子电池产品规格1. 方形电池规格

注释: *LP—充电:CC-CV 1C,4.20V,2.5hrs; 放电: 以0.2C的电流放电至2.75V. L-锂离子; P-方形; A-铝壳; R-圆角 如需选用以上电池,请参照最新的产品规格. 2. 聚合物电池规格

深圳市比亚迪锂电池有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告深圳市比亚迪锂电池有限公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:深圳市比亚迪锂电池有限公司统一社会信用代码:91440300708416327M 工商注册号:440307103303815组织机构代码:708416327 法定代表人:王传福成立日期:1998-06-09 企业类型:/经营状态:存续 注册资本:616000万人民币 注册地址:深圳市龙岗区龙岗街道宝龙工业城宝荷路3001号 营业期限:1998-06-09 至 / 营业范围:家用空调产品的研发、销售;货物及技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目须取得许可后方可经营);汽车租赁;轨道交通项目的建设经营、开发和综合利用;实业投资与管理(具体项目另行申报);广告业务;自有物业管理。^电池线束的开发、生产和销售;废旧动力电池梯次利用和再生利用的研发、生产和销售;锂离子电池、锂锰氧材料、电源系统(不间断电源、通信电源、电子电源、电力电源)、硅铁模块的开发、生产和销售;太阳能电池组件的生产(限A2厂房一层)、开发、销售;包装制品(纸箱、吸塑盘、拉伸膜、珍珠棉)的生产、销售。轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电气件的研发、设计、制造、维保、销售、租赁;轨道交通信号系统、通信及综合监控系统及设备的设计,制造及销售;轨道梁、柱的制造、安装;轨道交通项目的总承包;与上述项目有关的技术咨询、技术服务;上述相关产品的进出口业务。 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 20

一文带你解密比亚迪电池管理系统

一文带你解密比亚迪电池管理系统 电池管理系统BMS的功能作用1、准确估测动力电池组的荷电状态准确估测动力电池组的荷电状态(StateofCharge,即SOC),即电池剩余电量,保证SOC维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池的损伤,从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。 2、动态监测动力电池组的工作状态在电池充放电过程中,实时采集动力电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况,挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性,使剩余电量估计模型的实现成为可能。除此以外,还要建立每块电池的使用历史档案,为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料,为离线分析系统故障提供依据。 3、单体电池间的均衡即为单体电池均衡充电,使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。 解密比亚迪电池管理系统首先我们来谈谈唐和秦的电池,型号应该是一样的,只是秦的电池组电芯数量比较少,容量13度,唐的比较多,18度。单个的电芯都是比亚迪自己制造的磷酸铁锂电池,额定电压3.2V,容量26AH。为什么不是最近比较火的三元锂电池呢?原因如下图: 磷酸铁锂电池拥有更好的寿命、安全性,更适合插电式混动车的用车情况。 电池单体搭台是这个样子的,但是这个应该是大巴上的,因为电储量高达120AH,咱们的只有26AH,不过大致上是一样的,都是长方体。 唐的电池组位于底盘中部,体积和重量都比较大。放在底盘的好处是降低了整车重心,同时不影响后备箱空间。缺点嘛,对放水和防磕碰要求比较高,日常使用要注意这块不要浸水,不要磕碰。

比亚迪锂电池产品性能指标

锂电池 ? 简介: 随着世界可再生能源的日益紧缺,锂离子电池作为清洁能源的一种受到越来越多的关注。?比亚迪锂离子电池产品包括锂离子电池电芯、锂离子电池组装PACK、聚合物锂离子电池等,应用极其广泛。比亚迪锂电池有限公司和众多国内外大公司有着密切的合作,像Nokia、Samsung、LG、华为、联想、中兴、TCL等。 应用领域: 锂离子电池广泛应用于手机、无绳电话、笔记本、后备电源、UPS、电动工具、数码产品、EV/HEV等产品。锂离子聚合物电池因其具有形状可塑性,还应用于蓝牙耳机、玩具、飞机模型、GPS等产品上。 特征: 1. 高能量密度 锂离子电池的能量密度因材料不同而存在差异。其可达到的实际比能量为100-125Wh/kg和240-300Wh/L(2倍于Ni-Cd,1.5倍于Ni-MH). 随着技术发展,锂离子电池的比能量可高达150Wh/kg和400 Wh/L. 2. 高电压 锂离子电池单体的工作电压为3.7V(平均值),相当于三个串联的镍镉或镍氢电池的电压。 3. 循环寿命长 标准条件(23±2℃)下,锂离子电池的充放电周期可超过500次。 4. 绿色环保 锂离子电池不含有镉、铅、汞等污染环境的金属,或者其含量都在国际标准要求的范围内。 ?? 主要性能 充电特性?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 不同倍率放电特性 ?????????????????????????

循环特性??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???不同温度放电特性 电池结构图 方形电池结构图 圆柱形电池结构图

比亚迪(BYD)储能技术调研报告(内部资料(DOC)

比亚迪(BYD)储能技术调研报告(内部资料,注意保密)ZT Post By:2009-11-20 12:44:00 第一章比亚迪(BYD)公司概况 比亚迪股份有限公司成立于1995 年2 月,是一家具有民营企业背景的香港上市公司,现拥有IT、汽车以及新能源三大产业,是一家集研究、开发、生产、销售为一体的深圳市重点高新技术企业。 深圳比亚迪(BYD)公司多年来一直致力于动力电池的研发和应用,并取得重大成果。BYD 的铁电池技术已经在电动汽车上得到充分应用,2008 年12 月,BYD 生产的F3DM 双模车成功上市;2008年下半年,BYD 利用成熟的动力电池技术进军新能源领域。 比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存,达到对电网移峰填谷、平滑负荷曲线的目的,形成对电网的有力支撑。2009 年9 月已经建成了2 个电池储能示范/试验电站,为探索电能存储的新途径打下了坚实的基础。 第二章 BYD储能技术 一、铁电池技术 1. 铁电池特点及生产工艺 锂离子电池以工作电压高、体积小、储能密度高、响应速度快、循环寿命长、内阻小等特点而得到快速发展。比亚迪生产的铁电池属于锂离子电池的一种,其正极材料为磷酸铁钴锂LiFeCoPO4,与传统的钴酸锂电池相比,铁电池的能量密度为钴酸锂电池的75%,但在制造成本、安全性能、循环寿命、功率输出范围等方面都具有明显优势。 比亚迪的铁电池生产工艺包括配料、涂布、辊压、表面检测、分切、卷绕、装配、烘烤、注液、陈化、化成、存放、分容、存放、分选、组装、模组分容等多道工序,采用自动化生产线,生产车间设计为无尘车间,较好的保证了电池的品质和电池之间的一致性。 2. 铁电池技术参数 目前比亚迪能量型FV200A铁电池的技术参数如下: 额定电压:3.25V 容量:200Ah 重量:6.7kg 体积:389.7mm×57.7mm×145.7mm 充电电压:3.600±0.049V 充电电流:标准:100A,快充:200A,最大充电电流:600A 放电电流:常规:200A,快放:600A,最大放电电流:1000A 放电终止电压:2.00V 运行温度:充电:-10~+50℃,放电:-20~+60℃ 运行相对湿度:10%~90%内阻:≤1mΩ 自放电:25℃保存条件下,28天后,自放电不超过30mV 充放电效率:97%根据上述数据推算,FV200A铁电池的储能容量约为0.65kWh,能量密度(体积)为19

比亚迪唐使用经验——不想糟蹋电池,就要避免的几种用车习惯

不想糟蹋电池,就要避免的几种用车习惯 随着新能源车的推广,新能源车主也逐渐增加,大家都能充分感受到新能源车带来的舒适的驾乘体验,归根结底就是电力系统的加入,而这最核心的就是电机、电控和电池单元,相信每位车主都想让车跑的更久更远,电机、电控系统是厂家做好的成品和单元模块,可以根据厂家提供的进行升级维护,用户也无法改变什么,但是电池系统就不一样了,因为车主的用车习惯会导致同一批车的电池在相同的使用周期内,不同车主使用带来冲入电量和续航里程的不同。如何防止让电池变差就是今天谈论的重点。

先说结论,毕竟理论和实验数据看着枯燥,防止朋友们看不下去,相信大家都在用车过程中不可避免的出现过这些情况。 一要防止用车时总在低电量范围来回充电放电,低温时更要如此。低温加上低电量充放有可能给电池带来不可逆转的一些损害!打个比方说,当前电量在15%或者更低时,市区行驶中,电量会在30-10%之间来回徘徊,行驶质感差、油耗高不说,此时的行驶就是低电量下来回充放电的过程,相信每位车主都经历过这种情况,大家要合理规划避免这种情况发生。 二是防止在低电量时大功率充电。大家也许有所疑问实现不了啊!举两个例子,1低电量时急刹车,反冲功率大,虽然BMS系统尽量避免这种情况,但我们车主要从驾驶习惯里避免这种事情,2低电量下原地发电8kw,虽说只是接近1/2C充电,但是对电池还是有所伤害的。 以上所说的依据是电芯的内阻,和我这个车主拿自己车在接近两个月行车过程做的各种实验。

这时动力电池包,里面有216节电芯和检测以及均衡芯片电路 我们车的动力电池是由216节电芯串联构成的,大家可以看成是很多电阻组成的串联电路,如果那节电阻值高时,势必会给这节电芯造成温度急剧升高和电压的大幅下降,当温度过高会给电芯带来不可逆转 的伤害,电压的大幅下降会造成电池组的不均衡状况。

十大锂电池排名

十大锂电池排名 1、排名第一锂电池厂商—宁德时代CATL 宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术,为全球绿色能源应用,提供能源存储解决方案。 公司研发生产电动汽车及储能系统的锂电池,电动汽车电池模组,电动汽车电池系统,动力总成,大型电网储能系统,智能电网储能系统,分布式家庭储能系统,及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力,拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术。在储能领域,公司承接了部分关键客户的大型储能项目,年项目总量已超过40兆瓦时。 2、排名第二锂电池厂商—比亚迪 比亚迪股份有限公司创立于1995年,横跨IT、汽车和新能源三大产业,分别在香港(H股)和深圳(A股)上市。全球较大的充电电池生产商,镍镉电池/手机锂电池畅销,具有强大的研发实力的高新技术企业。主要产品为磷酸铁锂动力电池。 在新能源领域,比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED和电动叉车等新能源产品,并在全球多个国家和地区推广应用。凭借全球领先的铁锂电池技术,比亚迪正积极引领全球新能源产业变革。目前的有效产能为4.5Gwh,其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh,预计到2015年底,整体产能将达到6Gwh,2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年,比亚迪动力电

池业务收入约30亿元。 3、排名第三锂电池厂商—国轩 合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2005年,是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。国轩主要从事锂电池材料、电芯设计工艺等供应商和服务商,专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的企业。主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型锂电池组。 国轩高科目前的有效产能1.5Gwh,主要为方形和圆柱形动力锂电池电芯。国轩高科的主要客户包括南京金龙、江淮汽车、安凯客车、中联重科、上海申沃、东风汽车、河北御捷等。2015年上半年,国轩高科动力电池营业收入约7.5亿元左右。 4、排名第四锂电池厂商—力神电池 天津力神电池股份有限公司,创立于1997年,锂电池十大品牌,天津市名牌产品,行业标准起草单位,致力于为客户提供整体电源解决方案,专注于于新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。力神电池产品包括圆(柱)型、方型、动力和聚合物锂电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号。产品应用涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域。 目前的有效产能约为1Gwh,主要客户包括江淮、吉利、一汽、东风汽车、南京金龙、厦门金龙、中通客车、天津清源等。2015年上半年,其动力电池业务收入约为5.7亿元。 5、排名第五锂电池厂商—中航锂电

比亚迪锂电池产品性能指标

锂电池 简介: 随着世界可再生能源的日益紧缺,锂离子电池作为清洁能源的一种受到越来越多的关注。 比亚迪锂离子电 池产品包括锂离子电池电芯、锂离子电池组装 PACK 、聚合物锂离子电池等,应用极其广泛。比亚迪锂电 池有限公司和众多国内外大公司有着密切的合作, 像 Nokia 、Samsung 、LG 、华为、联想、 中兴、 TCL 等。 应用领域: 锂离子电池广泛应用于手机、无绳电话、笔记本、后备电源、 UPS 、电动工具、数码产品、 EV/HEV 等产 品。锂离子聚合物电池因其具有形状可塑性,还应用于蓝牙耳机、玩具、飞机模型、 GPS 等产品上。 特征: 1. 高能量密度 锂离子电池的能量密度因材料不同而存在差异。 其可达到的实际比能量为 100-125Wh/kg 和 240-300Wh/L (2倍于 Ni-Cd ,1.5 倍于 Ni-MH ) . 随着技术发展 ,锂离子电池的比能量可高达 150Wh/kg 和 400 Wh/L. 2. 高电压 锂离子电池单体的工作电压为 3.7V ( 平均值 ),相当于三个串联的镍镉或镍氢电池的电压。 3. 循环寿命长 标准条件( 23±2℃)下,锂离子电池的充放电周期可超过 500 次。 4. 绿色环保 锂离子电池不含有镉、铅、汞等污染环境的金属,或者其含量都在国际标准要求的范围内 主要性能 不同倍率放电特性 不同温度放电特性 充电特性 循环特性

电池结构 图 方形电池结构图 圆柱形电池结构图

软包装电池结 构 BYD 锂离子电池产品规 格 1. 方形电池规格 Max Width x H Thichn eight ess (mm) Model No. Nominal Voltage (V) Nomina l Capacit Bare Cell Temperature( ℃) y Dimensions(mm) * (mA h) Thickn Wid Heig Char Dischar Stora Typ Min th ht ge ess ge ge Weight Approx (g) Max Impedance( mΩ)

深圳市比亚迪锂电池有限公司空调机生产深圳市比亚迪锂电池有限

深圳市比亚迪锂电池有限公司空调机生产深圳市比亚迪锂电池有限公司空调机生产项目项目项目 环境影响公众意见咨询公告环境影响公众意见咨询公告 深圳市比亚迪锂电池有限公司位于深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业区,主要进行锂离子电池生产,现拟在比亚迪工业园内A11和A13厂房新增空调机生产项目,预计年产挂式空调300万台/年,柜式空调300万台/年,主要生产工艺为机械加工、注塑、电泳、喷粉、组装等。 受业主委托,江苏久力咨询有限公司、南昌市环境保护研究设计院承担了该项目的环境影响评价报告书的编制工作。根据《中华人民共和国环境影响评价法》的要求,对该项目进行公众参与调查。 本项目租用比亚迪精密制造的工业厂房进行生产,不存在施工期的环境影响。运营期的环境影响主要是项目建成投入使用后,产生的工业废水、废气及危险废物,废水经园区内废水处理站处理,废气经除尘、燃烧等处理装置处理达标后排放。具体如下: 本项目产生的废气主要来自壳体钣金喷粉产生的含尘废气、压缩机外壳电泳涂装产生的有机废气、壳体注塑件注塑成型时产生注塑废气以及组装中焊接产生的焊接废气。喷粉采用静电喷粉的方式,粉尘废气经设备自带的除尘过滤装置处理后排放,除尘效率约99%,收集的粉尘循环利用。压缩机外壳经电泳涂装后烘干过程会产生一定的有机废气,有机废气采用直接燃烧法处理,燃料采用天然气,有机溶剂净化效率可以达到95%。壳体注塑件在注塑成型过程中会产生注塑废气,项目注塑的温度在250-330℃之间,产生的挥发气体有限,建议在注塑机料斗进口处使用抽风机收集装置将有机废气集中收集排放。项目焊接主要采用CO 2气体保护焊、钎焊和电阻焊,不需使用锡膏、锡丝等,焊接过程产生的废气量很少,应注意车间通风。通过采取上述措施后,本项目产生的废气对周围环境影响不大。 本项目产生的废水主要来自压缩机的电泳涂装、壳体钣金的硅烷清洗、管路等超声波清洗等产生的废水。本项目实施“以新带老”,对现有污水处理系统进行升级改造,工业废水经工业园内的废水处理站处理后,大部分经膜系统深度处理后回用于生产线, 少量的浓缩液经蒸发系统蒸发,结晶盐交有资质的单位进行外运处理,生产废水基本做到“零排放”。员工的生活污水经工业区化粪池预处理后,排入市政管网,最终汇入横岭污水处理厂统一处理后排放,对周围环境影响不大。 本项目产生的噪声主要来自压缩机、两器、管路、钣金、模具等机械加工中噪声,压缩机电泳和钣金件清洗的槽液循环泵噪声,以及各部分组件组装过程中焊接设备噪声。选型时应尽量选择低噪声环保设备,对机械设备进行基础减振,加强设备维护保养,对高噪声车间的墙体做吸声、玻璃做隔声处理。通过采取上述措施,可以使项目厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类标准。 一般工业固废主要包括金属边角料和废包装材料,由仓库打包后集中交废物回收公司处理。危险固废包括电泳涂装产生的磷化渣、机加工设备擦洗的废含油抹布、废水处理站产生的污泥;废液主要包括机械加工产生的废润滑油,压缩机制造的脱脂废液、表调废液、磷化废液、电泳废液,壳体钣金制造的脱脂废液、硅烷废液,这些危险固废和废液分类收集后,均送往有资质的危险废物处理站处理,对周围环境影响不大。 现我公司收集该项目选址地周围单位和公众对深圳市比亚迪锂电池有限公司空调机生产项目的意见,为了充分考虑您的看法和意见,发挥您的监督作用,我们组织了这次公众意见调查。希望您对本项目建设提出宝贵意见,以便为今后的环境管理提供正确的决策依据。您可以通过面谈、信件、邮件和电话的形式给我们提供宝贵的意见和建议,我公司的联系地址是深圳市南山区南山大道1175号新绿岛大厦17层A 4。请与我公司工作人员联系(联系人:冯英;电话:26050445-24;传真:26050442;电子信箱:angel.feng@https://www.360docs.net/doc/d316472961.html,)。 江苏久力咨询有限公司、南昌市环境保护研究设计院有限公司 二0一0年六月二十八日

比亚迪铁电池电源介绍

比亚迪铁电池电源产品 介绍
2010-11-22

目 录
1 2 3 4
比亚迪铁电池及其特性 比亚迪铁电池电源产品
比亚迪铁电池电源产品的在网应用 比亚迪铁电池通信电源解决方案

1
比亚迪铁电池及其特性
铁电池电源
光伏/风力发电 储能系统
电动汽车

铁电池原理
? 一种新型的二次电池
充电
LiM1-xFexPO4 + 6C
放电
Charge
M1-xFexPO4 + LiC6
Discharge
Li+
? 与钴酸锂电池、锰酸锂电池的区别 3.2V放 ? 通过比较铁电池与传统的钴酸锂电池 , 电平台 铁电池在安全性能,循环寿命,功率输出 LiCoO LiCoO2←→0.5Li++0.5e-+Li0.5CoO2 2
以及使用温度范围都有明显的优势。同
LiMn LiMn2O4←→x Li++x e-+Li1-xMn2O4 时,铁电池的成本也明显低了很多。 2O4 稳定的 ? 铁电池的缺点是其能量密度只有传统 放电电O2 LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2←→x Li++x e-+Li1-x Ni1/3Co1/3Mn1/3O2 LiCo 1/3Ni1/3Mn1/3 的钴酸锂电池的 75%。 压平台

BYD铁电池的优势分析
? ? ? ? ? ? ? ? 安全 寿命长 出色的高温性能 高能量密度 大倍率放电 能量转化效率高 无污染 成本
铁电池 钴酸锂电池
150度炉温 放置6小时
电池发鼓 起火并爆炸
32V 过充测试
电池发鼓 起火并爆炸
稳定的晶格结构 稳定的化学键 周详的电池结构设计
直接火烧 测试
优异的安全性能
电池开口,一段时间 后起火,不爆炸
迅速剧烈爆炸

比亚迪公司铁电池储能电站项目简介

比亚迪公司铁电池储能电站项目简介 https://www.360docs.net/doc/d316472961.html, 2010年09月30日 12:30 新浪汽车字号:大中小 2009年,比亚迪新能源产品体系愈加成熟。依托先进的铁电池技术,比亚迪储能电站解决了智能网在建设中储电的世界级技术难题;同时,比亚迪储能电站具有明显的成本和运行寿命优势,应用前景广阔。 铁电池储能电站——解决智能网储能难题 全球能源紧缺,新兴能源产业的发展势在必行,但风能、太阳能等清洁能源受环境影响较大,功率不稳定,致使传统电网无法承载,大量风能发电被浪费。造成这一问题的主要原因是:储能技术落后,现有储能电站无法实现功率补偿,无法满足功率平滑的需求。储能技术已成为新能源开发的核心之一。 比亚迪充分利用自身的产品和技术优势,不断致力于电池储能技术的开发。日益成熟的比亚迪铁电池技术为实现绿色概念提供了坚实的技术保证。历经多方验证,比亚迪铁电池具有出色的大功率充放电性能,解决了风能、太阳能功率不稳的难题。有了铁电池储能电站的功率补偿,风能、太阳能电站的输出功率得以稳定,大大提高上网比例,增强电网安全性。同时,可以减小电网传输线损,提高输电线路和设备的使用寿命,促进新能源产业化发展。 智能电网在发电、配电等环节必须有可靠的储能技术支持。依托先进的铁电池技术,比亚迪电池储能电站可以通过均衡用电,解决智能网在建设中的储能难题,形成对智能网的技术支持。 以铁电池技术为核心的储能电站,相比于抽水蓄能、压缩空气储能等现有储能技术,具有明显的成本和运行寿命优势,经济效益突出,需求巨大,应用前景广阔。全球电力需求逐年增长,用电高峰和低谷的负荷差距越来越大,电池储能电站作为一项新兴技术,将给电网储能领域带来革命性的技术更新,具有巨大的社会效应和经济效应。 比亚迪致力于开发最清洁的能源,利用比亚迪铁电池技术实现能源储存,形成对智能网的技术支持!目前,位于坪山总部的1MW固定式储能电站项目、200KW的移动式储能电站项目都已通过整体验收,标志着公司储能电站项目已经具备了商业化试运行的基础。这是比亚迪践行新能源战略和绿色梦想的关键一步。 比亚迪固定式储能电站,由铁电池组、系统控制单元(包含逆变器,开关柜,变压器等)、控制中心、环境控制单元、地下线缆五个部分组成。比亚迪储能电站,用电低谷时向电池组充电储能,用电高峰期时电池组放电回馈电网,对电网进行局部错峰调谷,均衡用电负荷;还可存储太阳能电站产生的电能,将太阳能与储能电站完美结合,实现太阳能的有效储存,突破时间和气候限制,解决了全天候使用太阳能的难题。比亚迪将致力于开发MW~GW 级能源厂和城市、工业变电站水平储能电站。

新能源汽车各种电池详细解释

随着国家对新能源汽车行业扶植力度的加大,越来越多的新能源汽车走进大众的视野。很多汽车品牌强势进军新能源汽车领域,使得新能源汽车技术不断成熟、供消费者选择的车型也越来越多,加上新能源汽车经济实用、绿色环保的特点,越来越多的家庭和企业将新能源汽车作为买车、换车的第一选择。 新能源汽车江湖有句话:“新能源汽车,得电池者得天下”。动力电池技术成了关乎一台新能源汽车性能的关键,因此本期文章,知科君为大家普及一下新能源电动汽车最重要的核心部件---汽车动力电池 首先我们了解下电池,总称为化学电池,现阶段我们将总类的化学电池可以分为; 一次电池,也称干电池,即不能够再充电的电池,如生活中常用的5号碱性电池; 二次电池,即可充电的电池,这也是汽车动力电池最基本的要求; 燃料电池,指正负极本身不含活性物质,活性材料连续不断从外部加入,如氢燃料电池; 对于新能源汽车动力电池,我们主要关注化学电池中的二次电池和燃料电池,也就是有两条技术路线。一条是以锂电池为主要研究方向的二次电池,目前发展迅速可谓“炙手可热”;另一条是一直被寄予厚望的以氢燃料为主要研究方向的燃料电池, 氢燃料电池,目前与二次电池比起来,有一个很大的优势,就是可以在很快时间(五分钟左右)给电池加满燃料,而不是等上几个小时来充满电。氢燃料电池充入的是氢气,而最终产生水分,也没有废旧电池回收的问题,可以说是真正的新能源汽车,但由于氢的来源问题还未实现大规模量产和工业化应用、以及最重要的安全、储存等方面因素,目前发展还是很大的瓶颈,不如二次电池发展的成熟。

在二次电池中,就目前锂电池无论在能量密度,循环寿命和环保性能上都具有很大的优势,是目前动力电池的首选,动力电池技术成了关乎一台新能源车型性能的关键,因此很多车企纷纷押宝在新能源电池领域。目前市面上主流的新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及三元锂(镍钴锰酸锂)等几大门类。今天知科君就带大家从目前市场上动力电池的主流技术路线。去研究研究关于动力电池中的各种门道,看看这些电池都有什么优缺点!哪种才是适合咱们家用的电池类型。 铅酸电池 优点:成本低、低温性较好,价比高 不足:能量密度低、比功率低、寿命特别短、体积大、安全性差 作为比较成熟的技术,因其成本较低,而且能够高倍率放电,性价比高、依然是可供大批量生产的电动车用电池、如电动自行车、摩托车、低速电动车及老年代步车。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度及使用寿命都很低,以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及较高的续航里程、因此一般只能用于低速车的使用。 铅酸图片 镍氢电池 优点:价格低廉、技术成熟、寿命耐用性长

280Ah铝壳电池拆解报告 BYD

BYD铁锂280Ah铝壳电池拆解报告 一、外观及参数情况 1、外观 图1负极端外观图2负极端外观 图3整体外观 项目电压/V 内阻/mΩ重量/kg 尺寸/mm 参数 3.335 0.275 6.675 55*145*370 280AhBYD电池 常温25℃充放电数据测试条件 充电容量放电容量中值电压恒流比 25℃条件下,240A电流充放,上/ 下限3.65V/2.0V;截止电流2.4A 数据285.934Ah 285.547Ah 3.166V 98.94%

025 5075100125150 175200225250275300 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0 3.2 3.4 3.6 电 压 ( V ) 容量(Ah) 比亚迪电池(280Ah)25℃充放电曲线 图 4 充放电曲线 2、壳体基本参数 参数 极耳 宽 极耳长极耳后壳体厚 防爆阀 直径 焊接 方式 焊点 数 焊点 面积单位mm / 个mm2mm 正极57 90 2 2 20 超声 焊 3*9*3 3*15 负极57 90 3*9*3 3*15

图5 负极耳焊点图图6 正极耳焊点图 图7 正极焊点图 图8 负极焊点图 图9 正极极耳图图10 负极极耳图 图11 单体电芯外观图

图12 正极极片图图图13 正极极片图 图14 正极极耳褶皱图 8-10mm未 反应区 13-15mm 未反应区 怀疑连续碾压引起褶皱

图15 正负极极耳支架 图16 电芯左右塑料板 图16 防爆阀

3、电芯基本参数 二、分析 1、此款铝壳电池内4并电芯为卷绕型,容量为280Ah,恒流比较高,用240A 电流充放电恒流比98%以上。 2、极片两侧负极与正极对应除有较大区域未反应区,见图13,测量与之对应的正极片厚度,没有明前差异,存在疑问。 3、电芯两侧有塑料板,主要是固定作用;两端极耳有塑料支架,主要将四并电芯极耳分离开,并起支撑极耳作用。

浅析比亚迪三大动力电池创新技术

浅析比亚迪三大动力电池创新技术 比亚迪研发的“高性能动力电池全产业链研发生产技术”、“安全高效电池成组技术”、“电池系统高效控制技术”,对于其角逐“年度技术创新奖”提供了可靠的技术支持和优势。 为评选行业中具有公信力的产品和企业品牌,激发企业争做第一品牌的精神,2018高工锂电">深圳市比亚迪锂电池有限公司(下称“深圳比亚迪”)报名角逐“年度技术创新奖”一奖。 资料显示,深圳比亚迪成立于1998年,是国内动力电池第一梯队企业。比亚迪具有成熟的动力电池开发经验,拥有专业的材料">目前,比亚迪动力电池攻克了电池循环寿命难以突破、电池系统成组效率低、安全性能差、锂电池荷电状态估计不准及偏差无法快速准确校正、低温环境下加热效率低等技术难点,成功突破了动力电池研发和产业化的关键技术,在电池性能上极大的提升了电池的循环寿命和安全可靠性,在规模化生产上能够大幅提高比亚迪动力电池产能。 比亚迪动力电池可显著降低新能源汽车配套成本,从而降低整车生产成本,对于推动新能源汽车的发展具有积极推动作用;同时为电池产业的发展建立模板,带动国内甚至国际动力电池及新能源汽车产业链的整体发展。 比亚迪研发的“高性能动力电池全产业链研发生产技术”、“安全高效电池成组技术”、“电池系统高效控制技术”,对于其角逐“年度技术创新奖”提供了可靠的技术支持和优势。 1.高性能动力电池全产业链研发生产技术。研发了耐高温、低阻抗的新型电解液以及耐高温的多层复合陶瓷隔膜(350℃高温收缩率仅为2%),发明了极柱高温陶瓷绝缘封装和低压防爆技术,开发出高密度低应变电极等,提升了电池的循环寿命和安全可靠性。 2.安全高效电池成组技术。应用轻量化托盘材料和高密集电芯布置方案,实现标准化电池模组设计;采用被动保护与主动保护相结合的设计方式,实现了电池系统成组效率89%。 3.电池系统高效控制技术。建立电池状态和参数同步估计追踪的模型,实现了高精度电池系统状态估算算法;发明了基于LC高频振荡脉冲技术的电池自加热技术,率先实现电池

国内主要锂电池生产厂家

国内主要锂动力电池及材料厂家 比亚迪(1211.HK) 已正式推出搭载其自主研发的磷酸铁锂动力电池的比 亚迪F3DMI双模汽车。是目前国内唯一掌握车用磷酸铁锂电池组规模化生产技术的企业,在世界上处于领先地位。 咸阳偏转(000697) A股唯一具备磷酸铁锂电池生产能力的上市公司。 中信国安(000839) 中信国安盟固利是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家,同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。 深圳比克(CBAK.Nasadq) 比克是全球产量最大的锂离子电池芯制造商之一,全资子公司比克国际( 天津) 有限公司从事磷酸铁锂动力电池芯的研发、生产。2008 年年末,其“电动汽车用磷酸铁锂动力电池产业化”项目被国家科技部列入国家863计划重点项目2008 年10 月,比克天津生产基地建成第一条磷酸铁锂动力电池芯生产线,并开始进行试生产。 天津力神电池股份有限公司(非上市)

“十一五” 863 计划中承接“电动汽车高性能锂离子动力蓄电池系统研制”课题。 江苏国泰(002091) 主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要生产锂电池电解液和硅烷偶联剂,锂电池电解液国内市场占有率第一,超过30%。 中国宝安(000009) 国内最大的锂电池负极材料生产商,同时涉足各种锂电正极材料。 杉杉股份(600884) 全国规模最大的锂电池综合材料供应商,国内电解液市场占有率第二,负极材料(石墨)市场占有率第一。锰酸锂年产能500 吨。唯一一家掌握了磷酸铁锂生产技术的 A 股上市公司。 西藏矿业(000762) 拥有国内最优质的含锂盐湖资源,目前碳酸锂产能500 0 吨/ 年。 中信国安(000839)

8.国内几大BMS动力电池模组对比分析 动力电池 锂电池技术

2018/9/18作者:电池产业网 来源:电池社区 (原标题:国内几大BMS动力电池模组对比分析) 本文针对金杯新能源、BYD、万向A123三大厂商的重点BMS模块解决方案进行梳理总结。 金杯新能源BMS 电池管理模块 作为一家传统的电缆企业,转型新能源汽车,金杯新能源除了掌握国内优秀的BMS核心技术,在电池Pack上同样拥有非常丰富的经验。金杯拥有多项BMS相关专利,三星SDI中国区是公司多年来重要的战略合作伙伴,公司BMS电池管理模块搭载三星SDI(电芯)确保了电动车性能和安全、长寿命干货丨国内几大BMS动力电池模组对比分析 开拔网 w w w .s a n w e i m o x i n g .c o m

电芯也确保了整车一致性。同时,金杯新能源亦根据客户需求,可采用国内电芯为其提供订制电池包。 三星SDI为BMS系统确保高性能、长寿命及电池一致性 金杯新能源不仅构建了 BMS+PACK 商业模式,同时在充电桩、新能源汽车租赁运营、电机电控、外延并购及冷链物流方面均有布局,是一家探索多元化公司。目前,公司已经和陕西通家、众泰、河北长安等车企形成紧密伙伴关系,前期供货获得客户认可。 金杯新能源BMS模块 金杯新能源 BMS 系统参数: 此为临时链接,仅用于预览,将在短期内失效。 开拔网 w w w .s a n w e i m o x i n g .c o m

· 供电电源:DC12(9V-16V) · SOC精度:≤2% · 总电压检测精度:范围0~200V,误差≤±0.5% · 温度检测精度:范围-40~75 ℃,误差≤ ±1 ℃ · 霍尔电流检测精度:范围-200~200A,误差≤ ±1% 金杯新能源不仅提供高性能电池管理BMS模块,还提供多种串/并联PACK电池包系列产品。包括了电压范围在60V-82V,20串联+122并联电池组Y100,电压在75V-123V,30串联+80并联电池组升级版Y100S,以及电压90V-123V,30串联+159并联电池组111V平台。 动力电池包Y100 动力电池包 111V 平台 比亚迪(BYD)自主电控IC+锂电PACK系列产品 比亚迪是全球最大的镍(碱性)二次充电电池厂家,在产品研发及技术储备均有非常不错的实力。比亚迪推出的产品具有高性能、安全可靠性、低功耗快速充电、高倍率放电、温度范围广使用寿命长等一系列优点。 此为临时链接,仅用于预览,将在短期内失效。 开拔网 w w w .s a n w e i m o x i n g .c o m

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