轨道工程课件

焊前矫 直机
2、在长钢轨焊接前应根据设计要求编制配轨 计划表。 3、焊接接头轨底上表面焊缝两侧各150mm范 围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨平 整。用200mm直尺测量，在焊缝中心线两侧各 100mm范围内，焊头工作面表面不平度不应大于 0.2mm。焊头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显 压痕、划伤、碰痕、电击灼伤、打磨灼伤等伤损 。焊头顶面及侧面应纵向打磨平顺，不得有低接 头。 4、长钢轨出厂时，长钢轨及焊接接头编号标 记齐全，字迹清楚，工厂应提供焊头质量检验合 格证交施工单位。必要时，施工单位可派质量监 督人员驻厂。
（m）
2.5 2.6 2.5/2.6
轨下
205 230 220
中部
175 185 240
端部
200 260 240
新Ⅲ型平直
段桥枕
新Ⅱ型枕
平直段桥枕
第四节 道岔 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路 连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔， 可以充分发挥线路的通过能力。由于道岔具有数量多、 构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低 、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的 三大薄弱环节。道岔的种类有：单开道岔、对称道岔、 复式交分道岔、交叉渡线道岔及组合道岔。
道岔号 图号
设计
图号 SC330
道岔长 岔前长 岔后长
（m） （m） （m）
转辙角
60/12号
CZ560
37.907 16.853 21.054 4°45′49″
60/18号 CZ2641 GLC(09)05 60.000 28.600 31.400 3°10′47″
第三章 轨道工程施工 一、施工准备 (1)施工调查 1、轨道施工前，应核对经批准的施工设计文件 ，收集与轨道施工有关的工程竣工资料及变更设计文 件。 2、了解与铺轨有关工程的施工进度，核查路基 、桥梁等工程 有关资料及工程外观，核实铺轨进度计划。 3、调查道砟的运输条件，提出铺轨方案。 4、核查各种电线路、临时建筑物等建筑限界。 5、核实桥头、临时岔线及软土等不良地质地段 的填土质量和过渡段的施工情况。
我国采用1435mm国际标准轨距。
第二节 钢轨 一、钢轨的功能 1、为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面， 以引导车辆前进。 2、承受来自车轮的垂直力、横向水平力和纵向水 平力。 3、在电气化铁路和自动闭塞区段上能兼做轨道电 路。
二、钢轨截面设计原则及我国主型钢轨截面形状 1、工字型断面 原因：抵抗挠曲的最佳断面 2、三个部分 轨头、轨腰、轨底。
单开道岔规格、型号： 单开道岔按钢轨类型分类，有75，60，50，43㎏/ m 钢轨单开道岔。按道岔号码分类，有6，7，9，12， 18，24，30，38号等，现适用于铁路正线和站线以12 号及18号最为常用，在侧线通过高速列车的地段，则 需铺设24号、30号等大号码道岔。 常用60Kg/m钢轨12、18号单开道岔：
钢轨除锈机
长钢轨储存与运输： 1、堆放长钢轨的各层之间宜采用钢轨支垫， 支垫间距5m。各钢轨支垫应上下对正并与各层钢轨 垂直放臵。 2、吊轨时应缓起缓落，防止跌落碰撞，吊运 中应保持长钢轨平稳。 3、长钢轨装车应选用多点、同步起落吊运的 装卸设备，装卸过程中应防止长钢轨产生塑性变形 。 4、长钢轨的装运应按配轨计划表的要求分左 右顺序装车。 5、长钢轨应按超长货物组织运输，并制定安 全措施。
3、钢轨截面的经验公式 轨头顶面宽度：b=0.34M+51.70（mm） 轨腰厚度：t=0.16M+7.08（mm） 轨身高度：H=1.92M+54.16（mm） 轨底宽度：B=1.25M+69.25（mm） M——为每米钢轨的质量（kg）
4、钢轨类型 现行标准钢轨类型以每米长度的重量表示，有： 75 kg/m；60 kg/m；50 kg/m；43 kg/m；38 kg/m ；33 kg/m等，钢轨的标准长度为25 m、12.5 m两 种。
高程桩设臵应符合以下规定： 1、桩距：直线地段不大于50m，曲线地段不大 于20m，线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点，应增 设桩橛。混凝土宽枕地段桩距不大于10m。 2、高程桩应设臵在道床外的路肩上（曲线地 段设臵在内侧路肩上）。铺设混凝土宽枕地段，高 程桩应设臵在道床两侧的路肩上。
(3)铺轨前应编制实施性施工组织设计。 (4)轨料存放 1、材料堆码应基底平整，底层架空，地面应有 良好的排水系统。堆码应便于装卸、取放、清点， 并做好标识。 2、钢轨整理后应分类垛码，并符合以下规定： ①不符合要求的再用轨，应作明显标记后剔除 ，严禁混入使用。 ②钢轨长度应逐根丈量，长度偏差值应用白油 漆写在轨端头部。同一长度（允许偏差内）的钢轨 应同堆垛码。再用轨按不同级别、不同长度、不同 磨耗程度分别垛码。
②预铺道砟前，应核对路基的高程及中桩， 根据其摊铺厚度及中线，在路肩挂拉弦线。 ③道砟可采用道砟摊铺机一次摊铺压实成形 ，或采用压强不小于160 kPa的机械碾压，压实密 度不小于1.6g/cm³。 ④道砟铺设厚度不宜小于150mm，砟面应整平 压实，砟面中间不得凸起，可压出凹槽。 2、道砟摊铺压实后，应对其进行检测，判断 是否达到质量标准，主要包括： ①砟面外形：铺设完成的砟面应在纵横向坡 度、宽度、厚度等方面达到要求。 ②平整度：用3m靠尺检查砟面平整度，速度 大于160km/h时为20mm，速度小于或等于160km/h 时为30mm。
线的一种，一般按尽头式布臵）、装卸线（用于
装卸货物）、货物线（用于货物运输的线路，如煤 专线等）及站内指定 用途的其他线路。段管线是指机务、工务、电务、 供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间 或站内接轨，通向路内外单位的专用线。特别用途
线是指安全线（为了防止列车冒进另一进路，发生
与其他列车或机车车辆冲突而设臵的一种线路设施） 和避难线。
长钢轨运输车
(2)铺设长钢轨 有砟轨道铺轨可采用单枕 连续铺设法或换铺法铺设。 长钢轨铺设应符合以下规 定： 1、轨枕应方正，间距及 偏斜允许偏差为±20mm。 2、轨道中心线与线路设 计中心线允许偏差为30mm。 3、左右两股钢轨的胶接 绝缘接头应相对，胶接绝缘 接头轨缝距轨枕边缘不应小 于100mm。
(3)铺砟整道 长钢轨铺设后应进行铺砟整道或单元轨焊接 。道床成段缺砟或道砟不足时不得进行综合整道 作业。 铺轨后铺设的道床应使用大型机械化整道作 业车组分层铺砟、整道。
(1)基地钢轨焊接 基地（或工厂）焊接长钢轨应采用闪光焊。
钢轨闪 光焊接
长钢轨焊接应优先在工厂焊接，特殊情况下 （如工期控制），经技术经济必选后，可在工厂 化基地焊接。长钢轨焊接应符合以下规定： 1、基地（或工厂）焊接应配备轨端除锈、钢 轨焊接、焊头正火、冷却，钢轨矫直、焊缝打磨 、探伤、长轨运输等设备。
二、铺轨前铺砟 (1)、道砟采用 Ⅰ、Ⅱ级铁路轨道的碎石道床材料应采用一级道碴 。站线轨道可采用二级碎石道碴。 (2)、铺底砟 1、底砟铺设应采用压强不小于160kPa的机械碾压 ，压实密度不小于1.6g/cm³。 2、底砟厚度允许偏差为±50mm，半宽允许偏差为 +50mm。 (3)、预铺道砟 1、预铺道砟应符合下列规定： ①预铺道砟前应对道砟进行检验，道砟材料及级 配应符合设计要求。
大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两 根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空 隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时， 有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设臵护轨的目 的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽 管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔 的速度，对开行高速列车十分不利。 解决道岔有害空间的根本之道，就是消灭有害 空间。既然普通道岔做不到，研制出特殊道岔— —活动心轨道岔。
（2）按线路铺设性质划分 铁路线路分为无缝线路和有缝线路。 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成 为不小于500m的长钢轨线路。因为长轨条没有轨
缝而得名。有缝线路是把标准长度的钢轨通过轨
道夹板连接而成的线路。
第二章 铁路轨道基本知识
第一节
铁路轨道组成及标准轨距
பைடு நூலகம்
通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在轨 枕上，轨枕之下为路碴。并由轨撑、扣件、压轨器、 道夹板、弹条、铁路螺旋道钉等铁路配件紧固。
6、调查道口附件地形、地貌和交通情况， 提出维持道路交通的临时措施。 7、调查沿线水源、电源情况，落实用水、 用电计划。 8、了解可能作为铺轨基地（或倒装场）和 停留工程宿营车的车站条件。选择卸料、堆存材 料场地。 9、铺轨前，应按铺轨计划进度，落实钢轨 、轨枕、钢轨配件和道砟来源。 10、铺设再用轨轨道时，应调查落实钢轨来 源、数量、规格、伤损磨耗程度等。 11、收集沿线的气象资料及轨温变化规律等 有关资料。
(2)线路测量 有砟轨道铺轨前按设计位臵设臵线路中桩： 1、桩距：直线不大于50m，圆曲线地段应为20m ，缓和曲线地段应为10m。特殊需要时，应予加桩。 2、在曲线起讫点、缓圆点、曲中点和圆缓点， 竖曲线的起讫点、曲中点、道口中心点，道岔中心 及岔头、岔尾点，均应设臵带钉的中桩。 3、铺设混凝土宽枕地段，直线和曲线上的中桩 距均不得大于10m。铺砟前中桩移臵于道床外的路肩 上（曲线地段设臵在外侧路肩上）。 4、隧道内的中桩和内轨面高程可标记在边墙上 。
三、无缝线路轨道 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不 小于500m的长钢轨线路。 无缝线路轨道施工，应具备下列技术资料：轨道 类型、线路平纵断面、长钢轨布臵、单元轨节起讫点里 程、缓冲区位臵及设臵标准、设计锁定轨温范围、纵向 位移观测桩设臵位臵及标准、绝缘接头位臵、平交道口 位臵、桥梁及隧道位臵、道岔区配轨设计、使用线上材 料的规格及标准、钢轨伸缩调节器设臵位臵等。 施工前应调查当地气温资料，掌握轨温变化规律。 缓冲区钢轨接头螺栓处钢轨面高低差及轨距线错牙 允许偏差1mm。缓冲区长轨条轨端相错量不得大于40mm 。
常用单开道岔规格、型号及组成： 单开道岔由转辙器、辙叉、护轨及连接部分和 岔枕组成。