斯柯达野帝全车隔音+全车音响升级
维修汽车音响的方法
维修汽车音响的方法在开车的时候，驾驶员一般都喜欢放歌缓解疲劳或者缓解无聊的心情，那如果汽车音响突然坏了故障了该怎么进行维修呢，下面为大家精心整理了一些关于维修汽车音响的方法，希望对你有所帮助，欢迎查阅。
维修汽车音响的方法1、预算直流作业电压的简略办法盒式录音机中的最高直流作业电压能够依据机内的所用电池节数加以预算。
如选用4节五号电池时，则作业电压为4×1.5V=6V。
该值同电机作业电压一样调速器在外的电机和微型机破例，其电机电压还要低，也同音频功放集成电路的直流作业电压一样。
2、检查与插口相接的印制板铜箔检查各种插口时要留意看衔接插口引脚的铜箔线路。
因为插口常常运用，拔出、插入时，插口摇摆，将会折断与插口引脚衔接的铜箔线路或使引脚脱焊。
检查时能够凭借放大镜检查或用万用表R×1Ω档丈量。
3、检查毛病的好习惯修补机器时，要靠电原理图来树立检查毛病的逻辑思路，而不要简略拆换元器件，特别是关于那些疑问毛病，更要靠剖析电路作业原理来处理。
4、毛病的粗查与细查检查毛病应先粗后细，若能直接处理毛病，就不用墨守成规地体系检查，只要在大略检查无效后，才进入细心地体系检查，在体系检查中也分粗查和细查。
5、无电原理图时的检查关于没有电原理图的音响，要充沛的运用“试听功用区分法”和“直观检查法”。
在检查电路时，充沛运用材料手册，寻觅典型电路作根本参阅电路来揣度毛病缘由。
应尽量削减运用“搅扰法”、“短路法”等。
在无电原理图时，只要对音响各单元电路作业原理、构造了解，就能极好地运用材料手册，检查和排除毛病。
汽车音响维修注意事项第一：音响维修所需专用工具汽车音响出了故障，应到专门的汽车音响维修站进行全面检查，才能鉴定病因、对症下药，绝非“街头诊所”所能胜任。
汽车音响不同于家用音响，电路设计也比家用音响复杂，非专业的维修站甚至不知如何拆卸，更不知专用拆卸工具为何物。
部分车主有病乱投医，找一些个人或街头小店修理，其结果是原来的问题没有修好又产生了新的故障;有的使用二手拆机件，价格便宜但无法保证质量;有的使用非专用工具，将车内的饰板撬坏——将聋子治成了哑巴。
汽车音响改装知识
汽车音响改装知识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。
1.汽车音响配线的选择汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。
即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
保持音频信号线尽可能短。
音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。
注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。
如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。
最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。
如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。
汽车音响改装店浅谈改装中常见低频问题及解决办法
一套优秀的汽车音响改装，低频往往是让人最心动的地方，强劲有力的低频，既能带来震撼的音响效果，也能营造出宽大的声场效果。
汽车特定的环境，行驶中和发动机运转中会产生低频噪音从而抵消掉音响系统的一部分低频，单凭前声场安装在门板上的一对中低音单元，很多时候没法满足听者对低频的要求。
因此，在汽车音响改装的方案上，一般都会配置有一个大型的超低音喇叭，用来达到前面说到的效果。
不过很多时候，超低音喇叭带来的不仅仅是震撼的低频效果，往往还有扰人的低频问题。
一套带超低音喇叭的汽车音响系统改装好后，一般容易出现以下一些情况：超低音拖尾、低频在后备箱轰轰响、低频偏硬、低频无力、低音缺乏弹性等情况。
下面分析一下原因和提出一些建议：1、低音功放和低音喇叭匹配问题在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。
功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。
另外如果功率不足，满足不了超低喇叭对功率的需要，超低单元不能输出它能输出的最大声压，自然也就满足不了我们对声压的需要。
表面上，超低单元好像是安全的，只是声音不够和失真不好听而已，但实际情况是由于功放已产生了削波失真，它输出的已经是变成具有方波特性(也带有直流成分)的音频信号，过大的方波信号成份会给低音喇叭单元造成过载损坏。
超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。
所以，在一般情况下，建议玩家使用的超低功放额定功率比超低喇叭的额定功率大1/3左右就可以了。
2、超低箱体与超低喇叭的匹配超低箱体的设计和制作，要根据单元的特性来设计，根据听音风格可以适当调整，一般情况下，听DJ较多的，可以选择开孔箱(低频量感更大)，容积一般可稍偏小，以便获得较硬听感和快速的低频反应速度。
斯柯达柯迪亚克更换鸣笛喇叭作业
斯柯达柯迪亚克更换鸣笛喇叭作业1. 前言在汽车的日常使用中，鸣笛喇叭是一项重要的安全设备。
当我们需要提醒其他车辆或行人注意时，喇叭可以有效地发出警示声音。
然而，由于使用频繁和长期暴露在外部环境中，汽车的鸣笛喇叭也会出现故障或损坏的情况。
本文将介绍如何更换斯柯达柯迪亚克的鸣笛喇叭，以确保车辆的正常使用和安全行驶。
2. 准备工作在进行喇叭更换之前，我们需要准备以下工具和材料： - 十字螺丝刀 - 扳手 - 新的鸣笛喇叭 - 绝缘胶带 - 绝缘手套3. 更换鸣笛喇叭步骤3.1 断开电源在进行任何汽车电气设备的维修或更换之前，我们首先需要断开电源，以避免电流冲击和设备损坏。
具体操作步骤如下： 1. 关闭车辆的发动机。
2. 打开汽车的引擎盖，并找到汽车电池。
3. 使用扳手拧松电池上的负极螺母。
4. 将负极电缆从电池上拆下，确保它不会与电池接触。
3.2 拆卸原鸣笛喇叭在更换鸣笛喇叭之前，我们需要将原鸣笛喇叭拆卸下来。
具体操作步骤如下： 1. 打开汽车的引擎盖，并找到鸣笛喇叭的位置。
一般来说，鸣笛喇叭位于汽车前部的引擎舱盖下方。
2. 使用十字螺丝刀拧松固定鸣笛喇叭的螺丝。
3. 将鸣笛喇叭从固定位置上取下。
注意不要损坏喇叭线路。
3.3 安装新鸣笛喇叭在拆卸原鸣笛喇叭后，我们可以开始安装新的鸣笛喇叭。
具体操作步骤如下： 1. 将新的鸣笛喇叭与固定位置对齐。
2. 使用十字螺丝刀拧紧固定鸣笛喇叭的螺丝。
3. 确保鸣笛喇叭与车辆的线路连接良好。
如果线路有损坏或松动的情况，应及时修复或更换。
3.4 连接电源在安装新鸣笛喇叭后，我们需要重新连接电源以确保其正常工作。
具体操作步骤如下： 1. 将负极电缆连接到汽车电池上，并用扳手拧紧螺母。
2. 确保电缆连接牢固，并没有松动的情况。
3. 关闭汽车引擎盖。
4. 测试和注意事项4.1 测试在完成鸣笛喇叭更换之后，我们需要测试新的喇叭是否正常工作。
具体操作步骤如下： 1. 上车并启动汽车的发动机。
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4.2 全景天窗
超大面积全景天窗 Yeti高配车型配备了滑动式全景天窗。天窗长 1360mm，宽870mm，玻璃表面积接近1.2㎡，透光面 积是普通天窗的3倍，开启面积比普通天窗大40%，采用 特殊结构玻璃，可阻隔95%的紫外线，采用5mm厚的钢 化玻璃，是全车车窗厚度之最，有效提高车辆的隔音效果。 一键式电动遮阳帘 有效隔绝外部阳光直接照射车内，降低外界环境对车内 温度所产生的影响，确保座舱舒适性，天窗前部设计了网 状扰流板，在天窗水平开启时自动从前端升起，可降低行 驶中打开天窗产生的风噪。 智能双开启 全景天窗具有尾部倾斜开启和水平开启两种开启方式。 当天窗尾部倾斜开启时，利用负压原理在行驶时把车内空 气抽出车内，达到通风换气的效果，即使在雨天也能开启； 水平开启有8段开启位置，天窗具有防夹，遇到阻力，天窗 将自动后退，避免夹伤。
及电子差速锁（EDL）等，综合发挥优异的行驶性。
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3.2.3 底盘尺寸
接近角、离去角、离地间隙 接近角与离去角决定一台车的通过性，车辆的接近角 和离去角对车辆的最大爬坡度等通过能力起到限制作用。 车辆只有具有较大的接近角和离去角，它才可能有较佳的 通过性。 Yeti接近角=18°，离去角=20°，离地间隙=140mm， 最大爬坡角度可达27°。
环绕式SUV特征大包围 环绕式黑化包围大气稳重，体 现出了不折不扣的越野范儿
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2.1 外形
高亮黑化A、C、D柱 A柱、C柱和D柱采用高亮黑化隐藏式设计，将车顶 与车身完全分离开来，并和黑色的车窗边框形成一体
双扣式C型尾灯 采用双色搭配尾灯设计风格，C 字造型SKODA家族式的设计语言
金属点缀防擦条 中高配车型的黑色侧身防擦条采用了金属饰条点缀， 饰条采用了阳极氧化工艺，尾端特别印有Yeti字徽
面包车车辆音响改装方案
面包车车辆音响改装方案在现代社会，车辆的音响系统已成为许多人不可或缺的重要配置。
与此同时，面包车也越来越受到人们的关注和青睐，因其拥有较大的运载空间、舒适的乘坐体验和合理的价格。
为了提升面包车的乘坐体验，许多车主选择将车辆音响进行改装。
本文将为大家介绍面包车车辆音响改装方案，帮助你打造出最适合自己的面包车。
第一步：确定预算车辆音响改装的预算非常重要，它涉及到改装方案的选择、零部件的选择和安装服务等问题。
在确定预算之前，应该考虑到面包车的车型、年份、音响系统本身的情况等。
一般来说，预算越高，可选择的改装方案越多，提升音响效果越明显，但是预算也不宜太高，否则会带来经济负担。
第二步：选择合适的改装方案面包车车辆音响改装方案的选择非常关键，它直接影响到改装的效果和安装的难度。
常见的车辆音响改装方案有以下几种：方案一：更换音响主机更换面包车原装的音响主机是最简单且最常见的改装方案之一。
主机是整个音响系统的基础部件之一，更换后可以提升音质和体验。
更换主机需要同步更换车载喇叭，否则效果无法体现。
方案二：升级车载喇叭面包车原装的车载喇叭一般功率较低，常常会出现声音太小、音质差的情况。
升级车载喇叭可以较明显地提升音质和音量，同时也可以更好地适应音乐的不同风格。
方案三：增加功率放大器如果你希望获得更加强劲的音响效果，可以尝试增加车辆的功率放大器。
功率放大器可以让音响系统得到更大的功率支持，让音乐的音量和渲染效果更好，同时也可以让低音更加明显。
方案四：安装低音炮如果你希望获得更加震撼的音效，可以尝试安装低音炮。
低音炮可以将低音效果进一步提升，让整个音响效果更加全面、丰富。
但是安装低音炮需要较大的空间和功率输出支持，所以需要在预算和空间方面进行充分的考虑。
第三步：选择合适的零部件面包车车辆音响改装涉及到很多的零部件选择，包括喇叭、音响主机、功率放大器、低音炮等，选择合适的零部件能够更好地充分发挥整个音响系统的效果。
在选择零部件时应注意以下几个方面：•品牌与质量：选择知名品牌，可以提高质量和服务保障。
汽车音响破音修复方法
汽车音响破音修复方法
汽车音响出现破音问题一般有以下几种修复方法：
1. 检查音源：首先检查音源是否正常，如CD、USB、蓝牙等。
如果音源本身有问题，可能会导致音响破音，可以尝试更换音源或修复音源。
2. 清洁音响部件：有时候音响部件上的灰尘或污垢可能会影响音质，导致破音。
可以使用专门的音响清洁喷雾剂或软布轻轻擦拭音响部件，清除污垢。
3. 增加隔音材料：音响安装位置周围的噪音可能会引起破音，可以考虑在音响安装位置周围增加隔音材料，如隔音棉等，以减少噪音干扰。
4. 调整音响设置：尝试调整音响的音质设置，如增加低音或减小高音等，以改善音质，减少破音。
5. 检查音响连接线路：检查音响连接线路是否正常，如有断裂或接触不良等情况，可以更换或修复连接线路。
6. 更换音响部件：如果其他方法无效，可能需要更换音响部件，如喇叭、功放等。
可以选择更高质量或合适的音响部件来改善音质。
汽车音响改装
图1 阿尔派和索尼CD主机
图2 欧迪臣audison五路
和曼琴Macrom四声道功放
图3 同轴式扬声器
图4 分离式扬声器
(4)低音炮：密封式、平面式、嵌入式、旋转式、带通式、倒相孔式及反
图5 低音炮
(5)多碟箱：4碟、6碟、8碟、10碟、12碟；
图8 CW650A
图9 低音炮CW650A接线示意图
功率 RMS：20Wx2 (THD=10%，fo=80Hz)；
还可以根据具体情况对车辆的隔音进行再处理，以达到最佳的音响效果。
（作者赵宝平工作单位：南京交通职业技术学院汽车工程学院；作者蒋延莲工作单位：南京交通技师学院汽车工程系）
电源从正极出来30cm 处接保险管
保险管
一定要接蓄电池正极
ACC 控制线
接主机ACC
低宽调节、一般逆时针调到最左
低音量调节、一般调到50%-70%高电输入、不建议使用
汽车CD 机
高转低
低音炮后面板
汽车电瓶
并联在主机输出
红
色电源线长4.6m。
最简单有效的汽车隔音方法
最简单有效的汽车隔音方法
1、安装隔音材料。
在汽车内部可以安装一些隔音材料，比如气泡垫、吸音棉、玻璃纤维棉、硅橡胶等，以减少机舱内部的噪声。
2、换用隔音玻璃。
汽车厂家把普通的玻璃更换成拥有优异隔音性能的玻璃，可以有效的降低汽车内部的噪声。
3、精心布置密封条。
大多数汽车厂家会在汽车门框和天窗之间设置密封条，以保证汽车内部的密封性，从而有效的降低噪声。
4、使用隔音涂料。
可以使用具有良好隔音性能的特殊涂料，以提升汽车内部的隔音性能，并有效的降低汽车内部的噪声。
汽车音响杂音解决方法
汽车音响杂音解决方法汽车音响杂音解决方法汽车音响最基本的条件就是有回放声音的功能，那么汽车音响出现了杂音应该怎么办呢?下面是店铺为大家分享的解决方法，望对大家有所帮助。
一、噪音的查看方法与噪音：a、先发起发起机，把大灯、空调翻开，将音响体系开到正常的方位。
b、按下静音键，将发起机的转速从1000转渐渐加到3000转摆布，细心倾听高音有些，听听是不是有噪音(即V…V…的啸叫声)。
假如没有噪音，阐明该体系的规划、规划合理。
c、发起机发起后，翻开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发起机怠速同步一样。
d、按源车的汽车喇叭，汽车音响的喇叭也一同响。
e、汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声响。
f、汽车音响的音源在选曲时有挞啦挞拉的声响。
g、发起没有发起时，翻开汽车音响，有絮絮的高频噪音。
h、发起机没有发起时，翻开汽车音响，一切正常，发起机一发起，汽车音响的功率放大器就维护，无声，可是低声功率放大器正常工作。
i、新车完音响后，一切正常，可是车内行进中，开者开者俄然汽车音响死机，没有声响，车停下来又正常。
j、新车加装DVD后呈现时有时无啸叫噪音，用CD单碟机就没有噪音。
k、开、关车门时有卜卜声。
l、踩刹车时有嘎嘎的声响。
m、开大灯的刹那间有嘘悠嘘悠的声响。
n、开车门下车，脚踩到地时有哒的一声。
o、新车改装音响一个多月后，早上着车时有沙悠沙悠的声响，过会就没了。
p、噪音解决后一个多星期，又呈现本来的噪音。
q、噪音时有时无。
r、宝马740改装音响，过了一段时间就呈现V…V…的啸叫声。
s、最新发现一种新的噪音，桑塔纳2000音响改装后，呈现按汽车喇叭时后左门喇叭一起有声响发出来，别的的喇叭没有。
(奇怪的很)二、噪音的盯梢与扫除：把一切的功放信号输入(即RCA)免除，然后按噪音的查看方法查看，试听是不是有噪音。
有噪音的盯梢方法：把功放的输出喇叭线免除：拿个的喇叭，直接接在功放上，听，是不是有噪音。
有噪音需查看的项目有：1、查看功放的接地址是不是精确，如不精确需从头找地线(注：两台以上横放的接地址有必要在同一个点上，有必要把地线接倒车的`主梁上，如安全带接主梁的螺丝);2、查看功放增益键的电位器触摸是不是杰出;3、查看功放的外壳是不是有接地景象。
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对于车主挑剔的耳朵来说，原车音响只是将发声的汽车喇叭组合在一块，谈不上任何的效果；遇上心情不好的时候更是没有什么听音乐的欲望。
此次是车友第二台升级的车子，对于小有研究的车有来说，对于自己的听音风格跟想要达到的效果已经有一定的了解了，此次前声场搭配纯品质劲浪165V30套装喇叭.后声场用一对劲浪同系列的同轴做效果补充.整体的明细度,环绕感,相比原车的效果.有一个飞跃的提升。
斯柯达野帝音响改装配置清单：
前门喇叭：法国劲浪165V30两分频套装喇叭
后门喇叭：法国劲浪165CA1同轴喇叭
汽车功放：喜力士B5五路功放
超重低音：钻石D1+箱体
隔音材料：荣茂工包+大能超级温莎（全车）
一：全车隔音1.四门双层隔音
二：音响部分
1.此次音源还是遵循原车操作的原则，保留原车主机，加装解码器
2.四门喇叭
前声场采用法国劲浪，了解法国劲浪的朋友应知道，劲浪的喇叭好推是一个方面，最主要的是它的中高频，人声丰满圆润，通透悠扬的乐音，耐听自然的人声，再加上宽广真实的低频延伸，改了法国劲浪汽车音响，车主无虞。
原车喇叭：
改装的喇叭：
后场喇叭，同系列的法国劲浪同轴喇叭
2.功放：
3低音：
又一个低音抱了就走的木有拍照片。