卧式车床的结构简介

卧式车床的结构简介
卧式车床的结构简介

卧式车床的结构简介

1.卧式车床的型号

卧式车床用C61×××来表示,其中C棗机床分类号,表示车床类机床;61棗组系代号,表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。

图1 C6132普通车床的外形

2.卧式车床各部分的名称和用途

C6132普通车床的外形如图1所示。

(1)主轴箱主轴箱用来支承主轴,并使其作各种速度旋转运动;主轴是空心的,便于穿过长的工件;在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖,也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘,以便装夹工件。

(2)变速箱变速箱用来改变主轴的转速。主要由传动轴和变速齿轮组成。通过操纵变速箱和主轴箱外面的变速手柄棗改变齿轮或离合器的位置,可使主轴获得12种不同的速度。主轴的反转是通过电动机的反转来实现的。

(3)挂轮箱挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮,以获得不同的进给量。主要用于车削不同种类的螺纹。

(4)进给箱进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动,通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置,便可使光杆或丝杆获得不同的转速。

(5)溜板箱溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削,丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构,使两者不能同时使用。

(6)刀架刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它由以下几个部分组成(见图2):

图2 刀架

1)床鞍。它与溜板箱连接,可沿床身导轨作纵向移动,其上面有横向导轨。

2)中滑板。可沿床鞍上的导轨作横向移动。

3)转盘。它与中滑板用螺钉紧固,松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。

4)小滑板。它可沿转盘上面的导轨作短距离移动;当将转盘偏转若干角度后,可使小滑板作斜向进给,以便车锥面。

5)方刀架它固定在小滑板上,可同时装夹四把车刀;松开锁紧手柄,即可转动方刀架,把所需要的车刀更换到工作位置上。

图3 尾座

1—顶尖 2—套筒锁紧手柄 3—顶尖套筒 4—丝杆

5—螺母 6—尾座锁紧手柄 7—手轮 8—尾座体 9—底座7)尾座尾座用于安装后顶尖以支持工件,或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座的结构如图3所示,它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮,可调整套筒伸缩一定距离,并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置,以适应不同工件加工的要求。

8)床身床身固定在床腿上,床身是车床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。

9)丝杠丝杠能带动大拖板作纵向移动,用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一,一般不用丝杠自动进给,以便长期保持丝杠的精度。

10)光杠光杠用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱,使刀架作纵向或横向进给运动。

11)操纵杆操纵杆是车床的控制机构,在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄,操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。

第1章 数控机床的结构特点

睐第1章数控机床的结构特点 1.1数控机床的组成 1.1.1 数控机床的整体结构 数控机床的组成,从大的方面划分,主要由信息载体、计算机数控装置、坐标伺服系统、辅助控制系统、位置和速度检测反馈系统以及过程检测的自适应控制系统等六部分组成。数控机床的组成框图如图1.1所示。 图1.1 数控机床的组成框图 图1-5数控机床的组成及框图 1.信息载体 它是把加工零件通过建立数学模型及数学处理后,按规范编制成工艺流程,形成程序文件,然后通过计算机存储到软盘或磁盘上,再将软盘或磁盘的程序输送到数控系统中。或者通过键盘将加工程序输送到数控系统中,也可通过DNC接口用通用计算机直接将加工程序输送到数控系统中。

这些软盘、磁盘、键盘或通用计算机就是信息载体。我们把可用不同形式将零件的加工程序记录在上面,并可传输给数控装置的这种载体称为信息载体,也可称为控制介质。 在早期的数控机床上,常用纸带、穿孔卡片、磁带等作为信息载体。 2.计算机数控装置 加工程序由输入装置传送到数控系统中后,经过中央处理单元、运算器、存储器、控制器等,又通过数控系统软件、机床参数等的支持,再经过输出装置,分配到坐标伺服系统和辅助控制系统中去。 同时又将坐标伺服系统中的位置检测信号、速度检测信号和自适应控制的温度、转矩、振动、摩擦、切削力及液压、气压、中心润滑等系统的压力多因素变化过程检测的反馈信息,经与给定值和最佳参数反复比较、处理后,再输出给坐标伺服系统和辅助控制系统。 这里的输入/输出装置、中央处理单元(CPU)、运算器、存储器和控制器等组成的装置称为计算机数控装置。 3.坐标伺服系统 由伺服控制电路、功率放大器、交流伺服电机或线性电机、位置和速度检测装置等组成,将数控装置发出的脉冲信号转换成机床的各坐标运动,这种系统称为坐标伺服系统。 坐标伺服系统中的位置检测装置和速度检测装置,对坐标运行的直线位置、角向位置的准确性和直线运行速度、角向回转速度进行检测、修正。其中包括主轴转换成伺服坐标的角向位置检测和回转运行的速度检测。坐标伺服系统中的坐标运行位置精度和运行速度将直接影响数控机床的加工精度和生产效率。 4.辅助控制装置 辅助控制装置的作用,就是通过接收数控装置发出的辅助控制指令,经输入/输出接口电路转换成强电(动力能源)信号,用来控制机床主轴的启动、停止,主轴的无级调速,机械手、刀库、换刀的动作,刀塔的动作,尾座的动作,工作台的交换、定位、夹紧,冷却液装置的动作,排屑器的动作,液压装置的动作,气压装置的动作及中心润滑装置的动作等。 辅助控制装置用辅助指令来控制数控机床各开关量,能使机床在运行过程中形成一套完整或较完整的逻辑工作状态。 数控机床由数控装置、伺服驱动装置、检测反馈装置、和机床本体四大部分组成。 1.1.2计算机数控系统(简称CNC)的组成 计算机数控系统(CNC)主要由微型计算机、外围设备和机床控制装置三大部分组成。1.微型计算机

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解 内容来源网络,由深圳机械展收集整理! 普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 结构功能 CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。 进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠。 溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹。 刀架:刀架部件由几层刀架组成,它的功能是装夹刀具,使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。 尾座:安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。 床身:在床身上安装着车床各个主要部件,使他们在工作时保持准确的相对位置。 附件 1.三爪卡盘(用于圆柱形工件),四爪卡盘(不规则工件) 2.活顶尖(用于固定加工件) 3.中心架(稳定加工件)

普通机床的类别代号

由上述可知,机床型号是由汉语拼音字母和阿拉伯数字按一定的规律组合而成的。 例如:CM6132型精密卧式车床,型号中的字母和数字含义如下: (1)机床的类代号 用大写的汉语拼音字母表示。必要时,每类可分为若干分类。机床的类代号,按其相对应的汉字字音读音。机床的类和分类代号见下表 (2)机床特性代号 机床特性分为通用特性和结构特性。 1)通用特性代号 用大写的汉语拼音字母表示,位于类代号之后。

例如 CK6140型车床。K表示该车床具有程序控制特性,写在类别代号C之后。通用特性代号有固定的含义,见下表。 2)结构特性 它只在同类机床中起区分机床结构、性能不同的作用。 当型号中有通用特性代号时,结构特性代号排在通用特性代号之后,否则结构特性代号直接排在类代号之后。 例如 CA6140型卧式车床型号中的“A” 是结构特性代号,以区分与C6140型卧式车床主参数相同,但结构不同。 (3)机床的组、系代号 每类机床划分为十个组,每个组又划分为十个系(系列),分别用一位阿拉伯数字表示,位于类代号或特性代号之后。系代号位于组代号之后。 (4)机床的主参数代号 机床主参数在机床型号中用折算值表示,位于组、系代号之后。 主参数等于主参数代号(折算值)除以折算系数。 例如卧式车床的主参数折算系数为1/10,所以CA6140型卧式车床的主参数为400mm。 常见机床的主参数名称及折算系数见下表。 (5)机床的重大改进顺序号 当机床的结构、性能有更高的要求,并需按新产品重新设计、试制和鉴定时,按改进的先后顺序选用A、B、C、…等汉语拼音字母(但“I、O”两个字母不得选用),加在型号基本部分的尾部,以区别原机床型号。 例如 M1432A表示经第一次重大改进后的万能外圆磨床。

普通车床和铣床基本知识

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。 进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别 溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹。 刀架、尾架和床身 编辑本段附件 1.三爪卡盘(用于圆柱形工件),四爪卡盘(不规则工件) 2.活顶尖(用于固定加工件) 3.中心架(稳定加工件) 4.跟刀架 编辑本段SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 编辑本段普通车床操作规程

普通车床加工的结构和操作流程

普通车床加工的结构和操作流程 普通车床结构 CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。 进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹。刀架、尾架和床身。 普通车床附件 1.三爪卡盘(用于圆柱形工件),四爪卡盘(不规则工件) 2.活顶尖(用于固定加工件) 3.中心架(稳定加工件) 4.跟刀架 SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强 普通车床操作规程 1.开车前的检查 1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 1.2检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 1.3各档应在零位,皮带松紧应符合要求。 1.4床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面。 1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件。 2.普通车床操作程序 2.1上好工件,先起动润滑油泵,使油压达到机床的规定,方可开动。 2.2调整交换齿轮架,调挂轮时,必须切断电源,调好后,所有螺栓必须紧固,扳手应及时取下,并脱开工件试运转。 2.3装卸工件后,应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置,并紧固或夹紧。 2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件,方可启动机床。

普通车床的基本知识

普通车床 车切基本知识 一、车刀材料 在切削过程中,刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。因此,刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性,还需具有高的耐热性(红硬性),即在高温下仍能保持足够硬度的性能。 常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。 1.高速钢 高速钢又称锋钢、是以钨、铬、钒、钼为主要合金元素的高合金工具钢。高速钢淬火后的硬度为HRC63~67,其红硬温度550℃~600℃,允许的切削速度为25~30m/min。 高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性,可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工,有良好的磨削性能,刃磨质量较高,故多用来制造形状复杂的刀具,如钻头、铰刀、铣刀等,亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。 常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。 2.硬质合金 硬质合金是用高耐磨性和高耐热性的WC(碳化钨)、TiC(碳化钛)和Co(钴)的粉末经高压成形后再进行高温烧结而制成的,其中Co起粘结作用,硬质合金的硬度为HRA89~94(约相当于HRC74~82),有很高的红硬温度。在800~1000℃的高温下仍能保持切削所需的硬度,硬质合金刀具切削一般钢件的切削速度可达100~300m/min,可用这种刀具进行高速切削,其缺点是韧性较差,较脆,不耐冲击,硬质合金一般制成各种形状的刀片,焊接或夹固在刀体上使用。 常用的硬质合金有钨钴和钨钛钴两大类: (1)钨钴类(YG) 由碳化钨和钴组成,适用于加工铸铁、青铜等脆性材料。 常用牌号有YG3、YG6、YG8等,后面的数字表示含钴量的百分比,含钴量愈高,其承受冲击的性能就愈好。因此,YG8常用于粗加工,YG6和YG3常用于半精加工和精加工。 (2)钨钛钴类(YT) 由碳化钨、碳化钛和钴组成,加入碳化钛可以增加合金的耐磨性,可以提高合金与塑性材料的粘结温度,减少刀具磨损,也可以提高硬度;但韧性差,更脆、承受冲击的性能也较差,一般用来加工塑性材料,如各种钢材。 常用牌号有YT5、YT15、YT30等,后面数字是碳化钛含量的百分数,碳化钛的含量愈高,红硬性愈好;但钴的含量相应愈低,韧性愈差,愈不耐冲击,所以YT5常用于粗加工,YT15和YT30常用于半精加工和精加工。 二、车刀的组成及结构形式 1.车刀的组成 车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削,刀体用于安装。刀头一般由三面,两刃、一尖组成。 前刀面是切屑流经过的表面。 主后刀面是与工件切削表面相对的表面。 副后刀面是与工件已加工表面相对的表面。

数控机床的机械结构

数控机床的机械结构 在数控机床发展的最初阶段,其机械结构与通用机床相比没有多大的变化,只是在自动变速、刀架和工作台自动转位和手柄操作等方面作些改变。随着数控技术的发展,考虑到它的控制方式和使用特点,才对机床的生产率、加工精度和寿命提出了更高的要求。数控机床的主体机构有以下特点:1)由于采用了高性能的无级变速主轴及伺服传动系统,数控机床的极限传动结构大为简化,传动链也大大缩短;2)为适应连续的自动化加工和提高加工生产率,数控机床机械结构具有较高的静、动态刚度和阻尼精度,以及较高的耐磨性,而且热变形小;3)为减小摩擦、消除传动间隙和获得更高的加工精度,更多地采用了高效传动部件,如滚珠丝杠副和滚动导轨、消隙齿轮传动副等;4)为了改善劳动条件、减少辅助时间、改善操作性、提高劳动生产率,采用了刀具自动夹紧装置、刀库与自动换刀装置及自动排屑装置等辅助装置。根据数控机床的适用场合和机构特点,对数控机床结构因提出以下要求: 一、较高的机床静、动刚度 数控机床是按照数控编程或手动输入数据方式提供的指令自动进行加工的。由于机械结构(如机床床身、导轨、工作台、刀架和主轴箱等)的几何精度与变形产生的定位误差在加工过程中不能人为地调整与补偿,因此,必须把各处机械结构部件产生的弹性变形控制在最小限度内,以保证所要求的加工精度与表面质量。 为了提高数控机床主轴的刚度,不但经常采用三支撑结构,而且选用钢性很好的双列短圆柱滚子轴承和角接触向心推力轴承铰接出相信忒力轴承,以减小主轴的径向和轴向变形。为了提高机床大件的刚度,采用封闭界面的床身,并采用液力平衡减少移动部件因位置变动造成的机床变形。为了提高机床各部件的接触刚度,增加机床的承载能力,采用刮研的方法增加单位面积上的接触点,并在结合面之间施加足够大的预加载荷,以增加接触面积。这些措施都能有效地提高接触刚度。 为了充分发挥数控机床的高效加工能力,并能进行稳定切削,在保证静态刚度的前提下,还必须提高动态刚度。常用的措施主要有提高系统的刚度、增加阻尼以及调整构件的自振频率等。试验表明,提高阻尼系数是改善抗振性的有效方法。钢板的焊接结构既可以增加静刚度、减轻结构重量,又可以增加构件本身的阻尼。因此,近年来在数控机床上采用了钢板焊接结构的床身、立柱、横梁和工作台。封砂铸件也有利于振动衰减,对提高抗振性也有较好的效果。 二、减少机床的热变形 在内外热源的影响下,机床各部件将发生不同程度的热变形,使工件与刀具之间的相对运动关系遭到破环,也是机床季度下降。对于数控机床来说,因为全部加工过程是计算

车床组成部件及其作用汇总

1.车床组成部件及其作用? 车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。 1、床身:是车床的基础零件,用来支承和安装车床的各部件,保证其相对位置,如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度,床身表面精度很高,以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨,供大拖板(刀架)和尾架相对于床头箱进行正确的移动,为了保持床身表面精度,在操作车床中应注意维护保养。 2、床头箱(主轴箱):用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件,前端内锥面用来安装顶尖,细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速,其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中,以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。 3、变速箱:由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动,通过改变变速箱内的齿轮搭配(啮合)位置,得到不同的转速,然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。 4、进给箱:又称走刀箱,内装进给运动的变速齿轮,可调整进给量和螺距,并将运动传至光杆或丝杆。

5、光杆、丝杆:将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给,不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。 6、溜板箱:又称拖板箱,与刀架相联,是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动;可将丝杆传来的旋转运动,通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动,用以车削螺纹。 7、刀架:用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。 8、尾架:安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖,支承工件;也可安装钻头、铰刀等刀具,在工件上进行孔加工;将尾架偏移,还可用来车削圆锥体。 2.主运动传动链的作用是什么?进给传动链的作用是什么?动传动链的作用是什么?进给传动链的作用是什么?主运动传动链属于外联系传动链,两末端是电动机和主轴,作用是把动力源的运动及动力传给主轴,使主轴带动工件旋转实现主运动。进给传动链属于内联系传动链,两末端是主轴和刀架,作用是实现刀具纵向或横向的移动 3.主轴箱包含哪些部分,各部件作用是什么? 轴箱包含哪么①卸荷带轮 带轮与花键套间用螺钉联与固定在主轴箱上的法兰盘中的

普通车床加工技术

机床的分类、型号与车削加工 【教学目的和要求】 了解机床的分类及型号编制,以及机床的基本运动情况;掌握车削加工的特点及运用,了解车床的主要部件及功用;掌握车刀的种类及使用方法;掌握典型表面的车削加工方法。 【教学内容摘要】 机床的型号和分类、机床的运动车削加工的特点及应用CA6140车床的主要组成部件及传动系统其它车床车刀的种类及用途车削加工方法 【教学重点、难点】 车削加工的特点及应用、车床的主要部件结构及传动系统、车刀、车削加工方法 【教学方法和使用教具】讲授、课件

一、金属切削机床的基本知识 金属切削机床是利用切削、特种加工等方法将金属毛坯加工成机器零件的机器。(一)机床的分类和型号的编制 1.机床的分类 按其加工性质和所用的刀具进行分类,将机床分为12大类,包括:车床、铣床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、刨插床、拉床、特种加工机床、锯床以及其它机床。如表6-1所示。 其它分类方法: (1)按照机床工艺范围的宽窄(通用性程度):机床可分为通用机床、专门化机床和专用机床。 (2)按照机床自动化程度的不同:机床可分为手动、机动、半自动和自动机床。 (3)按照机床重量和尺寸的不同:机床可分为仪表机床、中型机床、大型机床、重型机床和超重型机床。 (4)按照机床加工精度的不同机床可分为普通精度机床、精密机床和高精度机床。 (5)按照机床主要工作部件的多少机床可分为单轴、多轴机床或单刀、多刀机床等。

1.机床的分类 机床的传统分类方法,主要是按其加工性 质和所用的刀具进行分 类,将机床分为12 大类,包括:车床、铣床、钻床、镗床、磨床、齿 轮加工机床、螺纹加工 机床、刨插床、拉 床、特种加工机床、锯 床以及其它机床。如表 6-1所示。

车床组成部件及其作用

1.车床组成部件及其作用 由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。 1、床身:是车床的基础零件,用来支承和安装车床的各部件,保证其相对位置,如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度,床身表面精度很高,以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨,供大拖板(刀架)和尾架相对于床头箱进行正确的移动,为了保持床身表面精度,在操作车床中应注意维护保养。 2、床头箱(主轴箱):用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件,前端内锥面用来安装顶尖,细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速,其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中,以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。 3、变速箱:由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动,通过改变变速箱内的齿轮搭配(啮合)位置,得到不同的转速,然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。 4、进给箱:又称走刀箱,内装进给运动的变速齿轮,可调整进给量和螺距,并将运动传至光杆或丝杆。

5、光杆、丝杆:将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给,不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。 6、溜板箱:又称拖板箱,与刀架相联,是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动;可将丝杆传来的旋转运动,通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动,用以车削螺纹。 7、刀架:用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。 8、尾架:安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖,支承工件;也可安装钻头、铰刀等刀具,在工件上进行孔加工;将尾架偏移,还可用来车削圆锥体。 2.主运动传动链的作用是什么进给传动链的作用是什么 动传动链的作用是什么进给传动链的作用是什么主运动传动链属于外联系传动链,两末端是电动机和主轴,作用是把动力源的运动及动力传给主轴,使主轴带动工件旋转实现主运动。进给传动链属于内联系传动链,两末端是主轴和刀架,作用是实现刀具纵向或横向的移动 3.主轴箱包含哪些部分,各部件作用是什么 主轴箱包含哪些部分各部件作用是什么①卸荷带轮皮带轮与花键套间用螺钉联接与固定在主轴箱上的法兰盘中的

CA6140普通车床结构剖析

实验课教案 实验名称:CA6140普通车床结构剖析实验学时:2 实验班级:机制09-1机制09-1(专)实验时间:11-12-1学期第周节一、实验目的及要求: 1、了解机床的用途,总体布局以及机床的主要技术性能;2、对照机床传动系统图,分析机床的传动路线; 3、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理。 二、设备及器材: CA6140普通车床 三、环节安排及组织实施: 讲解、示范、指导、总结布置作业。 四、预作报告: 五、课后札记: 六、讲稿及指导计划

实验二CA6140普通车床结构剖析 一、实验目的和要求 1、了解机床的用途,总体布局以及机床的主要技术性能; 2、对照机床传动系统图,分析机床的传动路线; 3、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理. 二、车床简介 1、车床的用途 车床类机床:能加工各种零件的回转表面。 内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面和旋转体的端面,有的车床还能加工螺纹面及孔加工。 车床上使用工具:主要是车刀、有些车床可用孔加工刀具,如钻头、扩孔钻及铰刀等,和螺纹刀具如丝锥、板牙等。 对车螺纹:主轴的旋转和刀架的移动是两个分运动。(主运动) 对车圆柱面:主轴的旋转和刀架移动是两个独立运动。(主运动和进给运动)。 车床除了能实现表面成形运动外,还有一些不可缺少的辅助运动,如切入运动、退刀运动、有的车床还有刀架的横纵向的机动快移,重型车床还有尾架的机动快移。2、车床的分类,在车床类机床中,按其用途和结构不同可分为: ①卧式车床和落地车床②立式车床③转塔车床④单轴和多轴、自动和半自动车床⑤仿形车床和多刀车床⑥数控车床和车削中心 3、卧式车床,能加工轴类、套类的用途和布局 ①用途、盘类和环类零件上的回转表面(内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面)能加工端面、螺纹面;能加工孔(钻孔、扩孔、铰孔)和滚花.见下图

普通车床加工技术入门

电子教案 [课题编号] 项目一(P1~15) [课题名称] 普通车床加工技术入门 [教学目标与要求] 一、知识目标 1.了解CA6140车床主要部件名称、用途及传动系统 2.了解普通车床的加工范围、切削用量 3.熟悉机床的日常一级维护工作和管理知识及车工安全技术守则 4.了解工量具定置管理 二、能力目标 1.会作好车床的日常维护工作 2.会正确操作机床,选择合适的切削用量 3.熟悉车工安全技术守则的要求,会合理安排工量具 三、素质目标 1.了解普通车床的各部件功用及传动路线 2.会调换主、从动运动的参数,并操作车床 3.会使用工量具,并作定置管理 4.会保养机床,做好日常维护,熟悉安全技术守则 四、教学要求 1.熟悉CA6140车床各部件的功用,了解传动路线,会变换主轴和进给运动参数。能读懂型号的含义 2.了解普通车床的加工内容,会按公式初选切削用量 3.会对机床作日常维护,遵守车工安全技术守则 [教学重点] 1.会操作车床,会调整参数 2.会维护车床,懂得遵守车工安全技术守则的重要性 [难点分析] 1.传动系统图表达的传动路线 2.切削用量的确定,理论值与实际值的差别如何确定 [分析学生] 1.第一次上机操作,要克服心理障碍,特别是女生,既要能上机操作,以要遵守安全操作守则 2.要重视车床的日常维护工作,要像爱护自己一样来爱护机器 [教学思路设计] 1.理论教学与现场教学相结合,边讲边结合车床操作演示 2.示范—练习—指导—总结 [教学安排] 4+6学时 [教学过程]

一、开场白 1.自我介绍 2.本课程特点:理论联系实际,用理论来指导实习 3.听从指导教师的安排,自觉遵守劳动纪律和操作规程 二、新课教学 1.C6136车床的基本参数及功用 2.了解C6136车床型号的含义及各主要部件的名称及期用途 3.了解卧式车床的传动系统,重点是主运动及纵向运动和快速运动 4.熟悉车床主运动和进给运动的组数和最大与最小转速与进给量 5.会对机床进行空运转,并变换运动速度,熟悉车床的加工范围。了解待加工表面、已加工表面和加工表面的含义。这里要注意防止车刀撞击卡盘,造成事故 6.会按公式计算不同工件的切削速度,求同主轴的转速,会按精、精车选择不同的进给量和背吃刀量 7.熟悉车床铺的日常保养要求及保养内容 8.熟悉工、量具的安置规则和安全技术守则的内容,保证加工质量和人身操作安全。防止出现人身和机械事故。特别不允许出现刀架撞击卡盘的事故发生 三、小结 1.车床是最常用的机械加工设备 2.注意遵守操作规程和安全技术守则,确保人身安全 3.会操作车床空运行,变换运动参数,是操作机床的基本要求 [作业布置] P15,1~6 [教学后记]

数控机床的组成分类及特点

数控机床的组成分类及特点 数控机床的组成 ①控制介质 人和数控机床联系的媒介物。控制介质可以是穿孔带,也可以是穿孔卡、磁带、磁盘或其他可以储存代码的载体,有些直接集成在CAD/CAM中。 ②数控装置 数控装置是数控机床的中枢,在普通数控机床中一般由输入装置、存储器、控制器、运算器和输出装置组成。数控装置接收输入介质的信息,并将其代码加以识别、储存、运算,输出相应的指令脉冲以驱动伺服系统,进而控制机床动作。在计算机数控机床中,由于计算机本身即含有运算器、控制器等上述单元,因此其数控装置的作用由一台计算机来完成。 ③伺服系统 其作用是把来自数控装置的脉冲信号转换成机床移动部件的运动,包括信号放大和驱动元件。其性能好坏直接决定加工精度、表面质量和生产率。 ④机床 早期采用通用车床,现在采用了新的加强刚性、减小热

变形、提高精度等方面的技术使其发生了很大的变化。 数控机床的分类 数控机床规格繁多,据不完全统计已有400多个品种规格。可以按照多种原则来进行分类。但归纳起来,常见的是以下面4种方法来分类的。 ①按工艺用途分类 一般数控机床、数控加工中心、多坐标数控机床 ②按运动轨迹分类 点位控制数控机床、点位直线控制数控机床、轮廓控制数控机床 ③按伺服系统的控制方式分类 开环控制数控机床、闭环控制数控机床、半闭环控制数控机床 ④按数控装置分类 硬件控制数控机床、软件控制数控机床 数控机床的特点 ①采用了高性能的主轴及伺服传动系统,机械结构得到简化,传动链较短; ②为了使连续性自动化加工,机械结构具有较高的动态刚度及耐磨性,热变形小; ③更多的采用高效率、高精度的传动部件,如滚珠丝

普通车床安全操作规程

普通车床安全操作规程 一:目的:规范普通车床安全操作,确保安全生产。 二:范围:公司所有普通车床与普通车床操作工 三:安全操作基本注意事项 1 、必须遵守金属切削加工安全技术操作《通则》。 2、操作前要紧身工作服,袖口扣紧,上衣下摆不能敞开,严禁戴手套,不得在开动的机床旁穿、脱换衣服,或围布于身上,防止机器绞伤。必须戴好安全帽,辫子应放入帽内,不得穿裙子、拖鞋。要戴好防护镜,以防铁屑飞溅伤眼; 3 、车床开动前,必须按照安全操作的要求,正确穿戴好劳动保护用品,必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好,安全可靠,加油润滑机床,并作低速空载运行2-3 分钟,检查机床运转是否正常。 4、注意不要移动或损坏安装在机床上的警告标牌。 四:普通车床各项安全要求: (一)、工作前的准备工作 l 、机床工作开始工作前要有预热,认真检查润滑系统工作是否正常(润滑油是否充足,冷却液是否充足),如机床长时间未开动,先采用手动方式向各部分供油润滑; 2 、使用的刀具应与机床允许的规格相符,有严重破损的刀具要及时更换; 3 、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内; 4 、大尺寸轴类零件的中心孔是否合适,中心孔如太小,工作中易发生危险; 5 、检查卡盘夹紧工作的状态; 6 、装卸卡盘和重工件时, 导轨上面要垫好木板或胶皮。 (二)、工作过程中的安全注意事项 1 、用卡盘装卡工件时,其卡爪不得超出卡盘三分之一。 2、机床运转时,严禁戴手套操作;严禁用手触摸机床的旋转部分,严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件,安装刀具,加油以及打扫切屑,均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子,禁止用手清理。 3、机床运转时,不准测量工件,不准用手去刹转动的卡盘;用砂纸时,应放在锉刀上,严禁戴手套用砂纸操作,磨破的砂纸不准使用,不准使用无柄锉刀,不得用正反车电闸作刹车,应经中间刹车过程。 4 、加工工件按机床技术要求选择切削用量,以免机床过载造成意外事故。 5、加工切削时,停车时应将刀退出。切削长轴类须使用中心架,防止工件弯曲变形伤人;伸入床头的棒料长度不超过床头立轴之外,并慢车加工,伸出时应注意防护。 6、高速切削时,应有防护罩,工件、工具的固定要牢固,当铁屑飞溅严重时,应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。 7 、机床运转时,操作者不能离开机床,发观机床运转不正常时,应立即停车,请维修工检查修理。当突然停电时,要立即关闭机床,并将刀具退出工作部位。 8 、工作时必须侧身站在操作位置,禁止身体正面对着转动的工件。 9、转动刀具时,必须将刀盘退到安全区转动。 10、使用四爪卡盘夹紧工件时,必须均衡用力。卡畸形或偏心工件时所加平衡块必须紧固,刹车不准过猛。 11、拉尾座时,不准用力过猛,拉到位置后要锁紧,防止脱落伤人。 12 、车床运转不正常、有异声或异常现象,轴承温度过高,要立即停车,报告班组长或车间主任(调度)。 13、机床开始旋转,不准戴手套。

数控机床的适用范围及结构特点

数控机床的适用范围及结构特点 1. 数控机床的适用范围 一般来说,数控机床特别适合于加工零件较复杂、精度要求高、产品更新频繁、生产周期要求短的场合。数控加工适用范围可用图7-7粗略表示。 图7-7所示为零件复杂及生产批量的不同,三种机床的应用范围的变化,当零件不太复杂,生产批量又较小时,宜采用通用机床;当生产批量很大,宜采用专用机床;而随着零件复杂程度的提高,数控机床越显得适用。目前,随着数控机床的普及,应用范围止由BCD向EFG线复杂性较低的范围扩大。 从图7-7中可看出通用机床、专用机床和数控机床零件加工批量与生产成本的关系。在多品种、中小批量生产情况下,采用数控机床总费用更为合理。 根据数控加工的优缺点及国内外大量应用实践,一般可按适用程度将零件分为三类: (1)最适用类 1)形状复杂,加工精度要求高,用通用机床无法加工或虽然能加工但很难保证产品质量的零件。 2)用数学模型描述的复杂曲线或曲面轮廓零件。 3)有难测量、难控制进给、难控制尺寸的不开敞内腔的壳体或盒型零件。 4)必须在依次装夹中合并完成铣、镗、铰或螺纹等多工序的零件。 (2)较适用类

1)在通用机床加工时极易受人为因素(如:情绪波动、体力强弱、技术水平高低等)干扰,零件价值又高,一旦质量失控会造成重大经济损失的零件; 2)在通用机床上加工时必须制造复杂的专用工装的零件。 3)需要多次更改设计后才能定型的零件。 4)在通用机床上加工需要作长时间调整的零件。 5)用通用机床加工时,生产率很低或体力劳动强度很大的零件。 (3)不适用类 1)生产批量大的零件。 2)装夹困难或完全靠找正定位来保证加工精度的零件。 3)加工余量不稳定,且数控机床上无在线检测系统可自动调整零件坐标位置的零件。 4) 必须用特定的工艺装备协调加工的零件。 2. 数控机床的结构特点 1)主运动常用交流或直流电动机拖动,采用变频调速,简化了主传动系统的机械结构,而且转速高、功率大,速度变换迅速、可靠;能无级变速。合理选择切削用量。 2)主轴部件和支承件均采用了刚度和抗振性较好的新型结构。如采用动静压轴承的主轴部件,采用钢板焊接结构的支承件等。 3)采用了摩擦因数很低的塑料滑动导轨、滚动导轨和静压导轨,以提高机床运动的灵敏性。 4)进给传动中,一方面采用无间隙的传动装置和元件,如滚珠丝杠副、静压蜗杆蜗条副、预加载荷的双齿轮齿条副等。另一方面采用消除间隙措施,如偏心套式、锥度齿轮式及斜齿轮垫片错齿等消隙结构。 5)采用了多主轴、多刀架的结构,以提高单位时间内的切削功率。 6)具有自动换刀和自动交换工件的装置,以减少停机时间。 7)采用自动排屑、自动润滑装置等。

普通车床车工理论试题及答案

车工理论考试题 姓名分数 一、填空题(每空1分,共计35分) 1.当零件主视图确定后,俯视图配置在主视图下方,仰视图配置在主视图上方,左视图配置在主视图右方,后视图配置在左视图右方。 2.千分尺的测量精度一般为mm。千分尺在测量前必须校正零位。 3.测量硬度的主要方法有布氏硬度和洛氏硬度两种。 4.根据工艺的不同,钢的热处理方法可分为退火、正火、淬火、回火及 表面处理等。 5.刀具角度中对切削温度影响显著的是前角。前角增大,切削温度降低;前角过大,切削温度不会进一步降低。 6. 切削用量是衡量切削运动大小的参数,包括车削速度、进给量和切削深度。 7.粗车时,切削用量的选择原则是:首先应选用较大的切削深度,然后再选择较大的进给量,最后根据刀具耐用度选择合理的切削深度。 $ 8.锥度的标注符号用?表示,符号所示方向应与锥度方向相同。 9.图样上符号◎是位置公差的同轴度。 10.车床常用的几种润滑方式是飞溅润滑、浇注润滑、油绳润滑、黄油杯润滑、弹子油杯润滑和油泵润滑。 11.常用的车刀材料有高速钢和硬质合金钢两大类。 12.刀具容易产生积削瘤的切削速度大致是在中速范围内。 13. 车削中切削液主要起冷却、润滑、清洗的作用。 二、选择题(每题3分,共计45分) 1. 测量精度为0.02mm的游标卡尺,两测量爪并拢时,尺身上49mm对正游标上的(C)格。 A .20 C. 50 D. 49 2.牌号为45的钢的含碳量为百分之(C)。 % A. 45 B. C. D. 3.常温下刀具材料的硬度应在(A)以上。 A. HRC60 B. HRC50 C. HRC80 D. HRC100 4.工艺基准除了测量基准、装配基准以外,还包括(A)。 A.定位基准 B.粗基准 C.精基准 D.设计基准 5.切削用量中(A)对刀具磨损的影响最大。 A.切削速度 B.进给量 C.进给速度 D.背吃刀量 6.标准麻花钻的顶角φ的大小为(C)。

ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】

ca6140普通车床参数及结构特点【全面解析】 内容来源网络,由“深圳机械展(11万㎡,1100多家展商,超10万观众)”收集整理! 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示,就在深圳机械展. 一、CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析 1.性能简介 CA6140 型普通车床是普通精度级的万能机床,它适用于加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的内外回转表面,以及车削端面。它还能加工各种常用的公制、英制、模数制和径节制螺纹,以及作钻孔、扩孔、铰孔、滚花等工作。其加工范围较广,由于它的结构复杂,而且自动化程度低,所以适用于单件小批生产及修配车间。 2.主要部件 图1 CA6140普通车床的结构 1.主轴箱(床头箱) 它固定在床身的左端。在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。 2.刀架它装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由床鞍(大拖板)、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向

的运动。 3.尾架它装在床身右端,可沿尾架导轨作纵向位置的调整,尾架的功能 1.是用后顶尖支承工件, 还可安装钻头,铰刀等孔加工工具,以进行孔加工,尾架作适当调整,以实现加工长锥形的工件。 4.进给箱它位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及操纵机构,其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。它用来传递进给运动,改变进给箱的手柄位置,可得到不同的进给速度,进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。 5.溜板箱它位于床身前侧和刀袈部件相连接,它的功能是把进给箱的运动(光杠或丝杠的旋转运动)传递给绐刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。 6.床身它固定在左右床腿上,它是车床的基本支承元件,是机床各部件的安装基准,是使机床各部件在工作过程中保持准确的相对位置。 7.光杠和丝杠是将运动由进给箱传到溜板箱的中间传动元件。光杠用于一般车削,丝杠用于车螺纹。 3.传动系统简介 图2 CA6140普通车床的传动系统方框图

普通机床技术要求

1 / 6 附件一:普通机床技术要求 序号 拟采购项目(设备、货物)名称 参考品牌及型号(应详细列明) 基本配置或详细技术参数要求 计量单位 拟采购数量 备注 卧式升降台铣 床 *、工作台面积(宽×长):× 、工作台行程 纵向:横向:垂向: 、主轴锥孔 、主轴中心线到工作台面的距离: 、工作台进给量范围:纵向:(级) 横向:(级)垂向:(级) 、工作台最大回转角度:±° 、工作台快速进给量:纵向:横向: 垂向: 、主轴转速范围:级数:级 、主电动机功率: 、工作台最大承重: *、每台须配分度头、平口钳、立铣头、铣夹头各壹套 * 设备卸车、就位、电料、辅料及安调等费用均由供货方承担。 台 要求为国内知名品牌 普通车床 1、床身上最大回转直径: 、最大工件长度: 、刀架上回转直径: 、尾座下面装有滚针轴承 *、刀架为快换精密刀架 、主轴三支承 、主轴转速范围 、纵向进给范围种类种 、横向进给范围种类种 、种公制螺距范围: 台 要求为国内知名品牌

、以上技术条款带“*”者不得偏离,否则按废标处理。 、以上各型机床均须供货方安装调试交验合格,并培训操作人员。设备卸车、就位、电料、辅料等一切费用均由供货方承担。 附件二:立式加工中心技术要求 序号拟采购项目(设 备、货物)名称 参考品牌及型号 (应详细列明) 基本配置或详细技术参数要求 计量 单位 拟采购 数量 备注 、种寸制螺距范围: 、种模数螺距范围: 、种径节螺距范围: 、主轴中心至床身平面导轨距离 、主轴通孔直径 、主轴孔前端锥度莫氏圆锥号 、主轴中心线至刀具支承面距离 、床尾主轴直径(尾座套筒直径) 、床尾主轴孔锥度(尾座套筒锥孔锥度)莫氏圆锥号 、床尾主轴最大行程 、机床丝杠螺距 、加工精度表面光洁度 *、每台车床要配四爪卡盘及联接盘 *、设备卸车、就位、电料、辅料及安调等一切费用均由供货方承 担 2 / 6

数控机床的组成、工作原理与结构特点

1、前言 数控技术集传统的机械制造技术、计算机技术、成组技术与现代控制技术、传感检测技术、信息处理技术、网络通讯技术、液压气动技术、光机电技术于一体,是现代先进制造技术的基础和核心。把传统制造业推进到了信息化制造时代,是现代工业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础,是一种知识密集型和资金密集型的技术。数控车床己经成为现代企业的必需品。随着数控技术的不断成熟和发展及市场日益繁荣,其竞争也越来越激烈,人们对数控车床选择也有了更加广阔的范围,对的数控机床技术的掌握也越来越高。本设计着重对MJ-520型数控车床构造及性能做初步了解及FANUC-0TE系统程序的编制及加工工艺的应用做细致的介绍。 数控加工是机械制造业中的先进加工技术,在生产企业中,数控机床的使用越来越广泛。随着数控技术的发展,数控机床不仅在航空、造船、军工等领域广泛使用,而且也进入了汽车、机床等民用机械制造行业。目前,在机械制造行业中,单件小批量的生产所占的比例越来越大,机械产品的精度和质量也在不断的提高。因此,数控机床被广泛使用。 2、课题的现实意义 数控机床正在各行各业中得到广泛的应用。因此研究和设计数控机床有很强的现实意义。微机控制技术正在发挥出巨大的优越性。 根据教案要求,结合自己的资料掌握状况,选择数控机床工艺编程及操作加工作为毕业设计课题。 毕业设计是学生必须要经历的一个重要的实践环节。通过本环节的锻炼力争能把以前所学的知识融会贯通,从而达到温故而知新的目的,提高解决实际工程课题的能力。 3、数控编程的概念

众所周知,在普通机床上加工零件时,一般是由工艺人员按照设计图样事先制定好零件的加工工艺规程。在工艺规程中制定出零件的加工工序、切削用量、机床的规格及刀具夹具等内容。操作人员按工艺规程的各个步骤操作机床,加工出图样所给定的零件。也就是说零件的加工过程是由人来完成的。例如开车、停车、改变主轴转速、改变进给方向和速度、切削液的开、关等都是由工人手工操作的。 再有凸轮控制的自动车床或由仿形机床加工零件时,虽然不需要人对它进行操作,但必须根据零件的特点及工艺要求,设计出凸轮的运动曲线或靠模,由凸轮或靠模控制机床运动,最后加工出零件。在这个加工过程中,虽然避免了操作者直接操纵机床,但每一个凸轮机构或靠模,只能加工一种零件。当改变加工零件时,就要更换凸轮、靠模。因此,只能用于大批量、专业化生产中。 数控机床和以上两种机床是不一样的。它是按照事先便好的加工程序,自动的对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工业参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正传、反转、切削液开、关等),按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单,然后输入到数控机床的系统中,从而指挥机床加工零件。这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫做数控程序的编制。 从以上分析可以看出,数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件,而普通机床要由人来操作,我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此,数控机床特别是用于加工小批量且行装复杂、要求精度高的零件。 从外观看,数控机床都有CRT屏幕,我们可以从屏幕上看到加工程序、各种工艺参数等内容。从内部结构看,数控机床没有变速箱,它的主运动和进给运动都是由直流或交流无机变速伺服电动机来完成的。另外,数控机床一般都有工件测量系统,在加工过程中,可以减少对工件进行人工测量的次数。 数字控制是用数字、字母和其他控制字符进行编程,来实现机械设备自动化的一种形式。号码,字母和符号是为特定的工作环境或工作而设定的一种适当的内编码。根据程序指示的改变,机械的加工也随之改变方式。更易改写程序的优越性使NC系统更适合加工微小体积的产品。与更换生产设备相比,通过编辑新的程序来实现产品的加工要容易得多。

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