预应力梁预制工艺
30米预制箱梁预应力施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体，然后运输到工地上进行安装的工艺。
预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用，其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。
下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。
1.设计方案根据工程要求和设计要求，确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。
对于30米长的预制箱梁，一般采用T型或箱型断面，横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。
2.材料准备根据设计要求，选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。
预应力钢筋应具有良好的强度和韧性，同时符合预应力施工的要求。
混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。
3.预应力布置根据设计要求，在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。
通常采用拉筋的方式，将预应力钢筋固定在梁体中，形成一定的预应力。
预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。
4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。
底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式，也可以采用整体浇筑的方式。
制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。
5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上，根据预应力钢筋的位置和布置，进行混凝土的浇筑。
浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性，避免出现空洞和缺陷。
6.预应力张拉在混凝土硬化后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求，采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。
张拉的过程中需要控制拉力和变形，确保梁体的预应力达到设计要求。
7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后，进行后张拉和锚固。
后张拉一般采用分段张拉的方式，根据需要确定张拉的次数和张拉力。
锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程，需要保证锚固的可靠性和稳定性。
8.后期处理完成预应力施工后，对梁体进行一些后期处理，包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。
这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。
以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。
在实际施工中，还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划，确保梁体的质量和安全性。
后张预应力小箱梁预制施工工艺研究
中图 分 类 号 ：Ｕ ４ ．１ ４８ ３ ２
文 献 标 识 码 ：Ａ
文章 编 号 ：１ ０ － ７ ６ ２ １ ） ９ ０ ３ — ３ ０ ２ ４ ８ （０ ２ ０ — １ ０ ０
Ｐｒ ｃ ｓ ｎｓｒ ｔｏ ｃ ｏ ｏ ｙ ｆ ｒ Ｐｏ ｔ ｅ ａ ｔＣｏ ｔ ｕｃ ｉ ｎ Ｔｅ ｈｎ ｌ ｇ ｏ ｓ －Ｔｅ ｓｏ ｄ ｎ ｉ ｎｅ Ｓ ａ ｌＢＯ ｒ ｅ ｍ ｌ Ｘ Ｇｉ ｄ ｒ
ＺＨＡＮＧ ａ Ｙｕ ｎ
（ｉｇ ｉ ｉ ｇｗ ｙＥ ｇｎｅｉｇＱ ａ ｔ Ｓ ｐｒｉｏ ｔ ｉ ， ｉ ｔｉ ５ ０ ０ Ｃ ｉ ） Ｘｎｔ ｔ Ｈｉ ａ ｎｉｅｒ ｕｌｙ ｕｅｖｓ ｎＳ ｔ ｎ Ｘｎ ａ ０ ４ ０ ， ｈｎ ａＣ ｙ ｈ ｎ ｉ ｉ ａｏ ｇ ａ
Ａｂ ｔ ａｃ ：Ｔｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ｉ ｔｏ ｕｃ ｓ ｔ ｅ ｐ ｅ ａ ｔｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｆ ｒ ｐ ｓ－ｔｎｓｏ ｅ ｍａｌｂ ｘ ｇｒ ｅ ｎ ｓｒ ｔ ｉ ａ ｅ ｎ ｒ ｄ ｅ ｈ ｒ ｃ ｓ ｏ ｓｒ ｃ ｉｎ ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｏ ｏ ｔ ｅ ｉ ｎ ｄ ｓ ｌ ｏ ｉｄ ｒｉ
１ 工 艺 流 程
后 方可进 厂 。钢筋焊 接必 须满 足 设计 和规 范要求 。钢 筋 的绑 扎工
作在 张拉 预制底 模上 进行 。波纹
包严 。
平整 场地一 制作 底座一 绑 扎 底 、腹 板钢 筋 （ 装 正 弯 矩 波 纹 安 管 及 锚 垫板 ） 安装 侧 模一 安 装 一 芯模一 安 装端 模 绑扎顶 板钢 筋
（ 装负 弯矩 波纹管 及锚 垫板 ） 安 一
４ 安装模 板 模 板采 用定 型钢模 ，绑 扎好 底板 、腹板 钢筋 ．并经 监理 工程
预应力混凝土梁的施工工艺和技术
预应力混凝土梁的施工工艺和技术一、概述预应力混凝土梁是一种广泛应用于道路、铁路、桥梁等工程中的结构体系，具有较高的承载能力和稳定性，因此其施工工艺和技术显得尤为重要。
本文将从预应力混凝土梁施工前期准备、预制梁的加固、架设、张拉、灌浆等方面详细介绍其施工工艺和技术。
二、预应力混凝土梁施工前期准备1. 建立施工组织机构在施工前期，应根据施工计划，建立相应的施工组织机构，明确各个岗位的职责和任务，以确保施工进度和质量。
2. 确定施工方案在施工前期，根据工程的实际情况，制定相应的施工方案，包括梁的预制、加固、架设、张拉、灌浆等工序，以及施工中可能出现的问题和应对措施。
3. 搭建施工临时设施在施工前期，应搭建相应的施工临时设施，包括办公室、工地办公室、临时工棚、水电站、材料堆放场地等，以保证施工的正常进行。
4. 确定施工计划在施工前期，应根据工程的实际情况，制定相应的施工计划，包括施工进度、施工工期、施工人员和设备的安排等，以确保施工进度和质量。
三、预制梁的加固1. 加固杆的安装加固杆的安装是预制梁加固的关键步骤之一。
在安装加固杆前，应先检查加固杆和钢板的质量和规格，确保其符合要求。
然后根据施工方案，在预制梁的两侧分别安装加固杆，采用螺栓和紧固螺母固定。
2. 模板的安装在加固杆安装完成后，应根据预制梁的尺寸和形状，制作相应的模板，然后进行模板的安装。
在安装模板时，应注意模板的平整度和垂直度，以确保预制梁的尺寸和形状符合设计要求。
3. 预制梁的加固在模板安装完成后，应在预制梁的两侧加固钢板，采用螺栓和紧固螺母固定。
加固钢板的数量和位置应根据预制梁的尺寸和形状来确定，以保证预制梁的强度和稳定性。
四、预应力混凝土梁架设1. 基础的准备在开始架设预应力混凝土梁前，应先进行基础的准备工作，包括清理施工现场、打桩、浇筑基础等。
在打桩时，应根据设计要求和施工方案选择合适的桩型和桩号，以确保梁的承载能力和稳定性。
2. 梁的架设在基础准备工作完成后，应按照施工方案进行预应力混凝土梁的架设。
预制梁施工工艺流程及施工要点详解
预制梁施工工艺流程及施工要点详解后张法施工工艺：清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→梁端封锚、堵头混凝土施工要点1钢筋1)钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。
2)钢筋的保护层垫块推广使用半球形高强砂浆垫块，绑扎牢固可靠。
2模板1)使用前或每片梁拆模后应指派专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂。
2)采取内模压杆，或用地锚固定内模，防止内模上浮。
3波纹管、锚垫板1)在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。
2)波纹管的连接应采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5~7倍。
接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。
3)锚具、锚垫板经准入并检测合格后方可使用。
锚下加强筋与锚下螺旋筋应按设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。
4混凝土1)严格按“阶梯”浇筑施工工法施工，浇筑底板时，借助顶板预留混凝土漏斗施工，间隔5m逐步推进连续施工，保证混凝土的整体性。
2)梁片的预制要留有同条件养生试块，试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。
5预应力施工1)钢绞线必须编束。
2)张拉前的混凝土养生时间及强度控制：混凝土强度应不小于设计规定值，养生期限以回弹强度达到设计强度为准。
3)张拉采用张拉力与伸长量双控制的方法，不能直接量取千斤顶的油缸变位量，一般采用两端对称张拉，张拉计算公式按L实=L-L1+(L1'-L1)(L1张拉至20%ok(15%ok)时千斤顶的活塞长；L张拉至100%δk时千斤顶的活塞长；L1'张拉至40%δk(30%δk)时千斤顶的活塞长)。
4)预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
6压浆1)箱梁压浆应采用真空压浆工艺，每个预制梁场应在满足正常施工情况下备用1套真空压浆设备。
2)施工要求：压浆宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，浆液的水胶比控制在0.26~0.28，初始流动度不大于13s。
后张法预应力混凝土箱梁预制施工工艺优化措施
后张法预应力混凝土箱梁预制施工工艺优化措施摘要：随着对箱梁预制施工标准化水平的持续提高，需不断对传统施工工艺进行改进和加强质量通病治理。
以某高速公路项目箱梁预制施工为例，探究后张法预应力混凝土箱梁预制施工工艺优化措施。
关键词：后张法预应力；混凝土箱梁预制；施工；工艺；优化措施1 虚拟工程概述某高速公路线路全长125 km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120 km/h，路基宽度为26.5 m，其中某标施工段承担大桥范围内共40座桥梁上的箱梁预制和安装施工工作。
预制箱梁采用后张预应力混凝土箱梁，结构体系为先简支后结构连续，预制箱梁共计3 108榀，其中30 m箱梁2 836榀，40 m箱梁272榀。
本工程共布置5号和6号2个预制场，负责沿线预制梁的预制供应。
30 m预制箱梁高度为1.6 m，中梁顶宽为2.4 m，边梁顶宽为2.85 m，底宽为1.0 m;40 m预制箱梁高度为2.0 m，中梁顶宽为2.4 m，边梁顶宽为2.85 m，底宽为1.0 m。
2 后张法预应力混凝土箱梁预制施工工艺优化措施2.1 台座端头底座改进箱梁台座端头底座基础采用混凝土加可调节钢底模工艺，即在浇筑台座基础混凝土时，使台座端头区域混凝土顶面标高降低15～20 cm；然后在端头底座上安装带有可调节螺栓的钢底模。
在预制简支梁时通过调节钢底模来保证支座预埋板的纵度，与传统沙箱施工工艺相比，用调节钢底模工艺预埋支座板平整度能控制在1 mm以内（规范要求不大于2 mm)，且坡度易控制，施工方便快捷、效率高。
2.2 液压系统支模外模板采用制造及施工工艺理念先进、施工质量易保证、使用上快速便捷的液压系统模板，由外侧模板、液压系统和行走系统等组成。
其中液压及行走系统包括：液压泵站、开模液压油缸、顶升液压油缸、纵移驱动马达、控制系统等。
每套外模共设2个液压泵站，每侧模板配1个，给各种油缸与马达提供动力来源。
单侧配置的执行元件分别为开模液压油缸4件，顶升液压油缸4个，马达4个。
预应力混凝土箱梁预制
1 预应力混凝土箱梁预制1.11.2 模板及支架（含预制台座）1.2.1 监理要点（1）审查简支箱梁制造单位是否取得了规定的现场制梁生产资质（2）审查施工单位编制的预应力混凝土简支箱梁制造实施性施工组织设计及施工工艺细则（3）审查制梁台座的施工工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求；为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm，减少箱梁预制过程中台座的不均匀沉降，地基承载力应达到250KPa以上。
（4）审查施工单位简支箱梁的模板及支架的施工工艺设计是否符合设计和施工要求，其反拱和预留压缩量的设置是否符合设计要求和施工工艺要求。
1.2.2 主控项目（1）模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（2）拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。
当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60%及以上，且能保证棱角完成。
（3）拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃；气温急剧变化时不宜拆模。
1.2.3 一般项目模板安装允许偏差和检验方法如下表：模板尺寸允许偏差和检验方法1.3 钢筋1.3.1 监理要点（1）钢筋焊接前应选定焊接工艺和参数，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。
（2）施工中应确保钢筋位置准确。
当梁体钢筋与预应力钢筋管道相碰时，适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。
（3）在起吊钢筋骨架时用加强钢筋加固骨架，保证骨架刚度以及骨架吊装以后的尺寸。
吊装严格按操作规程作业。
（4）梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装，保证设置齐全、位置准确。
1.3.2 主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
1.3.3 一般项目：（1）钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。
（2）钢筋安装的允许偏差和检验方法如下表：钢筋安装允许偏差和检验方法1.4 混凝土1.4.1 监理要点（1）预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过6h；炎热天气避开中午、下午的高温时间，尽量选择在低温或傍晚进行混凝土的灌注，雨天尽量不进行混凝土施工。
预应力箱梁预制中混凝土施工工艺
关键 词 ： 梁 ； ； 落度 ； 捣 ； 波纹 箱 砼 塌 振 水 中图 分类号 ： ７７ ＴＵ＿ ５ 文献 标识 码 ： Ｃ
文 章 编 号 ：０ ７ ９ １ ２ ０ ） １ １ ０ —６ ２ （ ０ ８ ０ —Ｏ１ ９ ０ —Ｏ２
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随 着 公 路 建 设 的 发 展 ， 速 公 路 已 有 大 幅 度 增 高 ５ ｒｍ ， 加 剂 ： Ａ一 ３高 效 减 水 剂 ０． ％ （ 水 泥 ０ ａ 外 Ｓ ８ 占 加 。 目前 我 国高 速 公 路 通 车 里 程 已 突 破 三 万 公 里 ， 质 量 ） 。 居世界 第二 位 。在高速 公路 建设 中 的大 、 桥梁 ， 中 上 每次 预制 箱 梁开 盘前 应 做砂 、 石 的含 水 量试 碎 部 结 构 大 部 分 采 用 了预 应 力 连 续 箱 梁 。 因 为 它 有 以 验 ， 算 出 每 盘 料 的 含 水 量 Ｑｌ 减 水 剂 用 水 量 Ｑ 计 ， 下 优 点 ： 形 梁 具 有 较 大 刚 度 和 强 大 的抗 扭 性 能 ， 箱 在 （ 用 溶 液 加 入 ） 每 盘 料 总 用 水 量 为 ｏ 则 再 需 加 采 ， ａ， 偏 心 荷 载 作 用 下 其 整 体 受 力 情 况 比 多 片 主 梁 的 Ｔ 入 的 水 量 为 ： 梁 或 工 字 梁 有 利 ， 以节 省 大 量 材 料 ； 由于 具 有 较 可 它 Ｑ ＝ Ｑ ３一 Ｑ １一 Ｑ２ 大 面 积 的底 板 ， 顶 板 和 底 板 可 以 布 置 大 量 的 预 应 其 设 水 泵 的 每 秒 出 水 量 为 ｑ 则 电 脑 输 入 水 泵 出 ， 力 筋 ， 承 受 正 负 弯 矩 ， 以 在 连 续 梁 桥 、 架 桥 等 以 所 刚 水 时 间为 ： 桥梁 中经 常采用 ； 续 梁桥 较 简支 梁 桥 减 少 了伸 缩 连 ｔ＝ Ｑ３ｑ ／ 缝 ， 善 了 行 车 条 件 、 高 了 行 车 质 量 。但 箱 梁 施 工 改 提 注 意 ： 泵 的 每 秒 出水 量 ｑ， 须 开 盘 前 单 独 测 水 必 中 的缺 点 是 工 艺 较 复 杂 ， 掌 握 不 好 砼 施 工 工 艺 ， 如 可 量 三 次 取 平 均 值 （ １ ｓ出水 量 计 算 ） 且 水 池 中 水 称 ０ 。 直 接 影 响 箱 梁 的 外 观 ， 至 影 响 箱 梁 的 整 体 结 构 以 甚 的 深 度 影 响 ｑ值 ， 水 池 的水 平 面 积 大 小 ， 位 每 隔 按 水 及受力 性能 。 ５ ｃ 测 量 一 次 ｑ 值 。 在 水 池 中 划 线 及 计 算 所 对 应 ０ｍ 预 应 力 砼 箱 梁 预 制 时 ， 了避 免 出 现 水 波 纹 ， 为 改 的 出 水 时 间 ｔ。施 工 时 根 据 水 池 中 水 位 随 时调 整 ｔ 。 善箱 梁砼 外观 。砼 部 分 施工 工 艺 ， 人 从 施 工实 践 本 ２． 坍 落 度 控 制 ２ 中 总 结 出 以 下 几 个 要 点 （ 预 制 ２ ｍ 跨 径 箱 梁 为 以 ０ 施工 中 应 严 格 控 制坍 落 度 。因 箱 梁 砼 断 面小 例 ） ： （ 度为 １ 厚 ８～２ ｃ 、 筋 分 布 较 多 ， 别 是 端 头 锚 ５ ｍ） 钢 特 １ 模 板 制 作 与 安 装 固 区 有 锚 垫 板 和螺 旋 加 强 筋 等 影 响 ， 成 空 隙 较 小 。 造 箱梁外 模宜 采用 ４ ｍｍ 钢 板 （ 可 采 用 竹 胶 版 ） 也 当坍 落 度 偏 小 时 ， 不 易 到 位 宜 造 成 空 洞 ， 能 保 证 砼 不 加 槽 钢 、 钢 支 撑 ， 下 预 留 对 拉 孔 。横 向 采 用 对 拉 角 上 箱梁实体 质 量 ； 坍 落度 偏 大 时可 能造 成 ： 不 密 当 砼 杆 或 管 ， 用 螺 栓 固 定 ； 向 采 用 长 ｌ ＋４ ５ Ｘ ４ 再 纵 ｍ ． ｍ 实 ， 品强度 不能 保 证 ； 出现 不 同程 度水 波 纹 ， 成 或 影 ＋ｌ 拼 接 ， 向 拼 接 的 梁 段 间 用 螺 栓 固 定 ， 求 接 ｍ 纵 要 响砼外 观 。 缝 间无 错 合 。 施 工 时 用 一 小 方 木 块 在 接 缝 间 来 回 滑 箱 梁砼 施 工 中 ， 梁外 观 常见 的都是 出现 了不 箱 动 ， 无 阻力 时符合 要求 。 当 同程度 的水波 纹 ， 坍 落度是造 成其 直接原 因之一 。 其 箱 梁 内模 宜 采用 木 组合 或 钢 木 组合 模 板 ， 宜 不 经 试 验 ： 落 度 为 ： ０ ｒｍ， 较 大 面 积 出 现 ； 坍 １０ ａ 有 采用 充气橡 胶 等 芯模 。当 采用 钢 木 组 合模 板 时 ， 侧 ８ ｒｍ ， 较 小 面 积 出 现 ； ０ ｍ ， 少 出 现 ； ０ ｍ ， ０ ａ 有 ６ｒ ａ 很 ４ｒ ａ 板 及 顶 板 采 用 木 板 ， 板 间 用 角 钢 连 接 支 撑 。 横 向 木 无 ；０ ２ ｍｍ ， 能 出 现 小 的空 洞 或 蜂 窝 。 可 分 五 部 分 组 合 ： ２ 顶 板 ＋２块 侧 板 ＋２块 侧 顶 角 ０． ｍ 所 以 在 施 工 时 严 格 控 制 水 灰 比 的情 况 下 ， 当 适 隅 板 ； 向分 ２ ２ Ｘ２＋３ ９ ｍ ×４组 合 。侧 模 底 部 调 整 坍 落 度 。 纵 ．ｍ ．０ 应 附 加 １ｃ 水 平 模 板 ， 止 浇 筑 腹 板 时砼 外 翻 。 ５ｍ 防 建 议 ： 机 时 坍 落 度 控 制 在 ５ ～６ ｍｍ 之 间 ， 出 ０ ０ 到 安装模 板 时宜用 塑料 布包裹 。 浇 筑 现 场 入 模 时 最 好 控 制 到 ４ ｒｍ， 会 极 大 的 消 ５ ａ 就 模 板 钢 筋 安 装 顺 序 为 ： 板 、 板 钢 筋 绑 扎 一 内 底 腹 除砼外 观水 波纹 的 出 现。采 用砼 运 输 搅 拌 车运 输 ， 模 安装 一 外 模 安 装 一 端 头 模 板 安 装 一 顶 板 钢 筋绑 当运距 较远 时 ， 先 干拌到 浇筑地 点后再 加水搅 拌 。 可 扎。 ２． ３ 夕 加 剂 卜 ２ 砼 拌 制 高 效 减 水 剂 宜 采 用 后 掺 法 。用 大 约 ５ ｇ水 制 成 ｋ 拌 合 设 备 宜 采 用 砼 搅 拌 站 、 制 式 拌 合 ， 脑 配 溶 液 ， 混 合 料 加 水 搅 拌 时加 入 。 强 电 在
预制预应力梁施工作业指导书
国道主干线宁波绕城高速公路（西段）第二合同段预应力梁板预制施工JS-2005-003作业指导书中铁十三局宁波绕城高速公路（西段）第二合同项目部2005年2月1日预应力梁板预制施工作业指导书编制：陈永华复核：刘贺伦审批：刘绍石1.范围1.1本合同段包括高架桥1座，全长2605米；中桥2座，全长104.8米；通道3座，全长54.7米。
1.2江北高架桥中心桩号为K6+495.5，跨径左幅为：10-20+3-16+63-20+(28+2-42+28)+(3-30)+(5-30)+(2-40+32)+(3-30)+(3-40)+12-20，右幅：10-20+3-16+64-20+(28+2-42+28)+(4-25) +(25+2-30+25)+(4-30) +(2-40+32)+(4-30)+(25+40+25)+15+5+11-20除右幅25+40+25采用预应力混凝土简支T梁外，其余均采用先简支后结构连续T梁。
其余为先简支后连续先张预应力混凝土空心板。
1.3中桥K8+161，3-16米；K9+269，3-16米，上部结构为预应力先张法空心板梁。
1.4通道桥K8+355，1-10米；上部结构：先张预应力混凝土简支空心板；通道桥K8+680,1-5米；通道桥K9+470，1-5米；上部结构：钢筋混凝土矩形板1.5涵洞涵洞分别为K8+570圆管涵，1-1.5米；K8+680明盖板涵，1-4.0米；K9+006圆管涵，1-1.5米；K9+470明盖板涵，1-4.0米；K9+794圆管涵，1-1.5米。
上部结构：先张预应力混凝土简支空心板。
1.6本指导书适用于提供全部机械、设备、材料及劳力和完成梁板预制及混凝土结构物预加应力有关的全部作业。
2.施工流程2.1先张法预应力空心板施工流程图见附一。
2.2后张法预应力梁施工流程图见附二。
3.预应力空心板梁预制及安装3.1台座施工3.1.1本合同工程在K6+800路线西侧300米处设板梁预制场一个，建设36片板梁制梁台座。
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法一、前言随着我国交通基础设施建设的快速发展，预应力箱梁因其结构性能优越、施工方便等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
32m 后张法预应力箱梁作为一种常见的结构形式，其预应力施工质量直接关系到桥梁的整体质量和安全性。
本文旨在介绍 32m 后张法预应力箱梁预应力施工的工法，为类似工程提供参考。
二、工法特点1、提高箱梁的承载能力和抗裂性能，增强结构的耐久性。
2、施工工艺相对成熟，操作简单，质量易于控制。
3、可根据设计要求调整预应力大小和布置，适应不同的桥梁跨度和荷载条件。
三、适用范围本工法适用于跨度为 32m 的后张法预应力混凝土箱梁的预制和安装施工。
四、工艺原理后张法预应力箱梁是在混凝土浇筑前，在箱梁内部预留预应力管道，待混凝土达到一定强度后，通过张拉预应力钢绞线，使混凝土产生预压应力，从而提高箱梁的承载能力和抗裂性能。
五、施工工艺流程及操作要点（一）施工工艺流程施工准备→钢筋绑扎→模板安装→预留管道安装→混凝土浇筑→养护→预应力钢绞线穿束→预应力张拉→孔道压浆→封锚（二）操作要点1、施工准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案。
（2）对原材料进行检验，确保质量合格。
（3）准备好施工所需的机械设备和工具。
2、钢筋绑扎（1）按照设计要求进行钢筋下料和加工。
（2）在底模上先绑扎底板和腹板钢筋，然后安装内模，最后绑扎顶板钢筋。
（3）钢筋的连接方式应符合设计和规范要求，保证连接质量。
3、模板安装（1）模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑。
（2）安装时要保证模板的位置和尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。
4、预留管道安装（1）预应力管道采用金属波纹管或塑料波纹管，根据设计坐标进行定位安装。
（2）管道定位筋要固定牢固，间距不宜大于 05m，确保管道在混凝土浇筑过程中不发生位移。
（3）管道接头要严密，防止漏浆。
5、混凝土浇筑（1）混凝土采用商品混凝土或自拌混凝土，其配合比应满足设计和施工要求。
后张法预制箱梁预应力张拉及压浆工艺
后张法预制箱梁预应力张拉及压浆工艺摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，以及人们对公路的服务水平和行车舒适度的要求也是越来越高，后张法预制的箱梁在我国的桥梁的施工中的应用也是越来越广泛。
箱梁不仅仅适应能力强，可以因地制宜，而且还具有很高的经济型和合理性，施工较为方便，且简洁美观，因此，箱梁的使用不仅仅可以适应当前的发展，还可以提供一系列的优点。
关键词：后张法；预制箱梁；预应力张拉；压浆工艺前言后张预应力，即先预制构件，待构件达到设计强度后，对力筋进行张拉，通过锚具的作用，将力筋固定在构件之上，然后利用其构件和力筋上产生的收缩力，经过锚具传递给构件，使得构件内部建立起一种压实力。
后张预应力孔道的压浆情况直接关系到预应力构件的稳定性和耐久性。
因此，必须要重视其后张法预应力孔道的压浆工艺。
1.预应力筋张拉工艺1.1、波纹管定位在进行箱梁钢筋骨架绑扎完成之后，需要对波纹管的位置进行定点，按照设计图的坐标在骨架上的精确定点，用“U”筋进行定位，钢束的直线段的间距应该为1米左右，在曲线段则是按照0.5米的间距进行定位，防止其波纹管上下右移动。
为了保证其预留孔道位置的精确，梁端模板也采用钢板进行制作，锚垫板使用螺栓固定在端模之上，端模和侧模之间使用螺栓进行控制，确保梁长和锚垫板之间的位置。
在波纹管进行连接的时候，为了保证其接头的顺直和牢固，可以加上套管，并且要采用透明交代密封处理进行接头。
在波纹管定位确定之后，为了保证其波纹管在浇筑的过程中不会发生变形的情况，采用比波纹管的直径稍微小一点的硬质塑料管穿心，以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。
1.2、钢绞线的下料、编束和穿束采用自制放线架立方的方式抽出，无轴包装的钢绞线，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应该和绞线的捻向一样。
钢绞线在下料的时候应该采取砂轮切割机，切割机的砂轮转向应该和绞线的捻向一样，为了防止其热损伤，禁止采用电气焊切割。
钢绞线在进行编束的时候，每隔一段距离应该使用18号到20号的铁丝绑扎成束。
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预应力梁制作工艺
根据断面的不同，桥梁分等截面梁和变截面梁，变截面梁一般采
用现浇，而等截面梁常见的有T型和箱型。相比较而言，T比箱型更
轻，但刚度也更小，且T梁架设后必须横向连接，箱梁对横向连接的
要求没那么高。变截面连续梁桥多用于复杂地形，例如不便封停的十
字路口，多采用挂篮现浇施工。现在一般的20m-40m的小跨径桥多
采用预制箱梁架设，预应力多为后张法。
这里，主要对广安城市综合体涉铁路建设项目中多实用的箱形梁
为例说明。
一般情况，梁的预制可分为两大板块，一是梁场建设，二是梁的
预制，大概可分为以下十个步骤：
1.台座的制作
2.模板的安装及加固
3.钢筋的绑扎
4.安装波纹管
5.穿钢绞线
6.混凝土的浇筑和振捣
7.拆模
8.预应力张拉
9.孔道压浆
10.封端
制梁具体流程可用下图表示：
下面具体说明：
1.台座的制作
梁场的选择需要考虑多个方面，要求地势宽阔，有足够的存梁空
间，离架梁地点距离近且要地面硬实牢固易于平整硬化。
场地可碾压整平后浇筑18cm砼面，待砼面硬化后开始制作台座。
台座可用C25以上混凝土制作，与梁的长宽相对应，厚度一般取30cm。
上铺钢板，与台座预埋角钢焊接牢固，焊接要求钢板与混凝土面紧贴，
不允许出现空鼓。焊接完毕后，将钢板打磨光滑。
另外，为消除预制梁因张拉产生的拱度，需要在台座设置反拱，
反拱曲线可按xLfxLfy4422进行设置，各字母具体含义如下图：
以此拱度试制一片梁，张拉注浆3天后观察拱度，合格则按此进
行梁体预制，不合格则重新调整反拱度再试制，至合格为止。
2.模板安装与拆除
（1）底模测量
利用水准仪测量底模的变形。由于已经设置反拱度，安装好底模
后，检查反拱是否符合设计要求，后期根据梁体反拱统计情况调整。
用经纬仪测出底模中心线，并用墨线弹出标记。
（2）侧模安装
用卷扬机将侧模顶推至底模，侧模支腿下利用千斤顶调整侧模高
度，侧模外侧支腿底部则与台座可调撑杆连接，以调整侧模坡度。连
接侧模与底模螺杆，使侧模固定。
（3）内模安装
与T型梁不同的是，箱梁预制需要内模。内模可用气囊、木板、
钢板等多种材料，但各有优缺点。现在多采用钢制液压内模，效率高，
劳动量低，且效果好。
在内模整备台上将内模清理整修完毕的同时，将梁体的顶板、底
板及腹板钢筋制作安装后，用卷扬机将内模拖入钢筋笼中，将各部位
连接好后，调节液压系统，使各部位尺寸达到设计要求。内模入钢筋
笼前应刷脱模剂。
（4）端模安装
安装前将端模清理干净，涂刷脱模剂，接缝处贴上密封胶条。使
用后也应该及时清理。
3.钢筋绑扎与制作
钢筋制作利用专用机械。调直用调直机，切割用切断机，弯制用
弯曲机。
钢筋绑扎多用22号铁丝。为便于钢筋骨架成形，加强刚度，可
焊辅助钢筋，但不得焊在主筋上，且应尽量减少焊点。
钢筋绑扎应该按照设计要求严格保证钢筋所在位置，必须满足以
下要求：
（1）钢筋两端交点均绑扎牢固，中间间隔绑扎，但拐角处必须
绑扎；
（2）钢筋弯折角与纵向分布钢筋交点全部绑扎；
（3）下缘箍筋接头处交错绑扎；
（4）其余各交点用梅花式跳绑；
（5）钢筋交叉点处，按八字形或十字形绑扎；
（6）绑扎用的铁丝不能伸入保护层内。
绑扎完毕后，可目视检查，平视钢筋，无明显起伏。
在绑扎过程中，应注意以下几点：
（1）底板筋的间距控制
（2）腹板箍筋的倾斜度和垂直度控制
（3）桥面顶层钢筋高度控制
（4）桥面预埋钢筋定位
（5）预应力定位
（6）梁端50mm加台高度
（7）梁面所有预埋螺栓套筒定位准确
（8）梁体接地钢筋焊接规范，接地电阻符合要求
（9）预埋件不侵限
（10）垫块质量、数量满足要求
4.安装波纹管
波纹管穿入预设定位钢筋内，接口位置对接一致，并用胶带绑扎
牢固，波纹管加长时，用胶布对接口密封，密封长度超过接口不小于
20cm，厚度不少于3层，避免漏浆。
定位网截面每1m设置一个，必须仔细检查调整，确保定位准确。
管道有弯折的重新锯口，保证畅通无阻。
5.穿钢绞线
钢绞线按设计长度和股数下料编束，编束要平顺，每5m用扎丝
绑扎牢固。两端用胶布包裹，切割钢绞线不准使用电弧焊。
6.混凝土的浇筑和振捣
箱梁浇筑顺序为底板-腹板-顶板，一次性整体连续浇筑，总体灌
注时间不超过6小时。采用水平分层，斜向推进灌注工艺。
振捣可附着式和高频插入式振动器相结合。腹板以附着式为主，
振动棒为辅，底板和顶板以插入式为主。灌注混凝土时，从跨中向两
端逐步推进。从腹板浇筑，混凝土自然流入底板，底板灌注完毕后，
及时进行找平处理。
梁体灌注完毕后，用养护罩封闭梁体，利用蒸汽养护，温度不得
超过45℃。初凝后，蓄水保湿。升温至不超过45℃，保持48小时，
再降温至与周围环境温度差不超过15℃。蒸汽养护结束后，进入自
然养护，此时可拆模并喷养护剂，拆模和喷养护剂可以同步进行，盖
土工布洒水养护7天以上。
养护阶段，露出钢筋要做好防锈措施，养护水不能进入预应力管
道中。
7.拆模
模板拆除必须等到混凝土强度达到标准设计强度的60%以后才
能拆除模板，张拉后，混凝土芯与表面，箱内与箱外，表层与环境温
度差均不能超过15℃。保证梁体棱角完整，大风大雨等恶劣天气不
得进行作业。脱模时禁止生拉硬撬。
8.预应力张拉
张拉共分三个阶段进行：预张拉、初张拉、终张拉。
（1）张拉过程严格按照应力、应变及时间三控。
应力：按管道磨阻实测并调整的锚外应力来控制张拉应力
应变：两端伸长量不得相差超过10%，两端伸长总量不得与理论
值相差6%以上
时间：张拉控制应力бk持荷时间为5分钟
（2）每孔后张法预制梁，断丝、滑丝不超过总量的0.5%，且一
束内断丝不超过一根，切不能位于同侧
（3）每端夹片回缩量不大于6mm，夹片外露2-3mm
（4）张拉出现以下情况，应更换钢绞线或者锚具重新张拉：
终张拉时发现钱两阶段张拉锚具中夹片断裂;
锚具内错牙2mm以上；
锚具内夹片断裂2片以上；
滑丝断裂超过规定，选最不利的一束进行处理；
锚环存在裂纹损坏；
切割钢绞线或压浆时出现滑丝。
（5）张拉作业中的注意事项
张拉时千斤顶升降压要均匀、缓慢；
预应力张拉按设计顺序两端同时张拉，张拉过程中保持两端张拉
伸长量一致，相差不超过10%；
张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等异常应立即停止，查
找原因；
张拉作业区必须有明显安全标示，千斤顶后方设置防护，不得站
人，量伸长值作业人员站在千斤顶侧面；
更换锚具时两端都要安千斤顶；
正式施工前，要进行孔道摩阻测试，调整张拉力；
张拉设备需要定期检查维修。
张拉完毕后，用电动切割机切割钢绞线，保证外露长度和保护层
厚度满足要求。
9.孔道压浆
张拉24h之内观察确认没有滑丝现象，48h内进行管道压浆，压
浆严格按试验室出具的配合比进行。同时技术人员应严格如实填写孔
道压浆记录表。
（1）压浆顺序
首先在搅拌机中加入80%-90%实际拌合水，开动搅拌机，均匀加
入全部压浆剂，边加边搅拌，再均匀加入水泥；
接着将全部粉料加入并搅拌2分钟；
然后加入剩余的10%-20%的拌合水，继续搅拌2分钟。
搅拌时间共4分钟，搅拌结束至压入管道的时间不超过40min。
搅拌均匀后应检测流动度，加入储料罐中后继续搅拌，保证流畅度。
（2）压浆工艺
压浆前，清除孔道内杂物积水等，保证畅通。压入前开启压浆泵，
排除压浆管路里空气、水和过稀的浆。当排出的流动度与罐内一致时，
开始压浆。压浆从下到上，连续一次性完成。
压浆可用真空辅助压浆，压浆前对管道抽真空，使其稳定在
-0.06MPa--0.08MPa。
确认出浆浓度和进浆浓度一致时，关闭出浆口，保持
0.5MPa-0.6MPa压力3min，压浆最大压力不宜超过0.6MPa。压浆后
检查密实情况，不足立即补灌，至完全密实为止。
压浆时浆体温度保持5℃-35℃，若温度过低，则应保温，适量
加引气剂，但不可加防冻剂，若温度高，则可选择夜间进行。
压浆过程，在出浆口取浆制作3组标准试件，分别测试7d强度
和28d强度，抗折抗压强度应符合设计要求。
10.封端
封锚混凝土浇筑之前，将锚垫板上的粘浆和刮除干净，检查无孔
道漏灌后，方可封锚。
利用螺丝钢筋锚入锚垫板四角螺丝孔，钩住封锚钢筋网，钢筋网
保护层厚度不少于35mm。
封锚后用土工布遮盖晒水养护不少于14d。
养护结束后，涂防水涂料1.5mm。