公路工程台背回填施工工艺流程及施工方法
台背回填专项施工方案
西部开发通道兰州至磨憨公路云南省武定至昆明高速公路第二合同段桥涵台背回填专项技术施工技术方案编制：复核：审核：中铁十八局集团武昆高速公路第二合同段项目经理部二○一一年五月五日目录一、工程概况及主要工程量 (3)二、人员、设备、机械组织 (4)三、台背、涵背、墙背回填施工方案 (5)（一）填料选择 (5)（二）准备工作 (5)（三）台背回填的范围 (6)（四）施工工序 (6)（五）施工工艺 (6)（六）施工方 (7)（七）桥涵台背填土的压实 (8)（八）台背回填的质量控制 (8)四、质量保证体系 (10)（一）工程质量目标 (10)（二）质量保证体系 (11)五、安全管理 (13)（一）安全目标 (13)（二）安全生产管理组织机构 (13)（三）施工安全保证措施 (13)六、文明施工 (14)七、环境保护措施 (15)桥涵台背回填专项施工技术方案一、工程概况及主要工程量我合同段共有6座大桥，共长3277.96米（按单幅长计算）；2座中桥，共长162.16米（按单幅长计算）；1座小桥，共长60米（按单幅长计算）；互通立交主线桥1处，共长133.08米（按单幅长计算）。
路线地理位置位于东经102度15分至102度45分、北纬25度00分至25度40分之间。
属于亚热带高原季风气候，区内气候宜人，具有冬暖夏凉四季如春的特点。
年最高气温为31.2℃，最低温度为-7.8℃，平均气温14.6℃；多年平均降雨量1027.2㎜，最大1492.7㎜，最小714.2㎜；相对湿度74%。
主要工程量如下：（1）K9+200倪家坡大村一号大桥台背回填工程量：回填透水性材料2054m3,土工格室1170.4m2。
（2）K9+613倪家坡大村二号大桥台背回填工程量：回填透水性材料2466m3,土工格室1299.5m2。
（3）K10+242冷村一号大桥台背回填工程量：回填透水性材料5612m3,土工格室1795.4m2。
（4）K10+826冷村二号大桥台背回填工程量：回填透水性材料2148m3,土工格室1208.4m2。
台背回填规范
台背回填规范台背回填也称为台背重铺或台背回填重铺，是指在工程施工中将挖掘的土方填回挖方，用以填平挖方或抬高平台的方法。
它是土方工程中常用的一种施工方法，具有简单、经济、高效等优点。
下面将介绍台背回填规范。
1. 施工前的准备工作（1）方案设计：根据工程需求，确定回填的位置、高程和厚度，并制定实施方案。
（2）土方开挖：根据方案设计，进行土方开挖，保证挖方与填方之间的平衡。
（3）土质检测：对挖掘出来的土方进行土质检测，确定土方的物理性质和工程特性。
2. 回填施工技术要求（1）填筑层次：根据挖方的高程和厚度确定填筑层次，通常采用分层回填的方法。
（2）土方的处理：挖掘出的土方需要经过处理，如剔除石块、杂物和大块土块，并进行破碎处理。
（3）压实度：回填土方需要进行适当的压实，以提高土体的稳定性和承载力。
（4）水分控制：在回填过程中，需要控制土方的含水量，防止土壤的收缩和沉降现象。
3. 设备和工具要求（1）挖掘机：用于开挖土方和装载土方。
（2）推土机：用于推平土方和回填土方。
（3）压路机：用于土方的压实。
（4）水泥搅拌机：用于调配水泥胶凝土，提高土方的力学性质。
（5）水池和喷水设备：用于控制土方的含水量。
4. 安全措施（1）施工现场要设置明确的标志和警示牌，提醒工人和现场人员注意安全。
（2）施工人员需佩戴好安全帽、防护眼镜和安全鞋等个人防护用品。
（3）设立专门的工作区域，禁止未经许可的人员进入施工现场。
（4）施工现场应保持整洁，避免杂物和障碍物的存在。
（5）合理安排施工工序，避免不必要的操作和人员密集的情况。
以上是对台背回填规范的简要介绍，台背回填是一项比较基础的土方工程，但也需要严格按照规范进行操作，以确保工程施工的质量和安全。
在实际施工中，还需根据具体情况灵活应用，并结合现场实际进行调整和改进。
台背回填首件施工方案
台背回填首件施工方案一、项目背景在台背回填工程中，首件施工方案的设计和实施至关重要，直接影响后续工程的顺利进行。
台背回填是指在工程建设中，对台阶背面的填土加固处理。
本文将介绍台背回填首件施工方案的相关内容。
二、施工准备1.开展项目前必须的需求调研和方案设计，确保施工方案的科学性和可行性。
2.编制详细的施工方案和工程图纸，明确施工过程中的各项工作内容和步骤。
3.调配好所需的人力、物力和机械设备，确保施工过程的连续性和高效性。
三、施工步骤1. 清理台背面在开始回填前，首先要清理台背面的杂物和积土，保证回填土能够充分贴合并加固。
2. 加固处理根据设计要求，对台背面进行必要的加固处理，如设置加固网或钢筋，确保回填土与台面之间的结合牢固。
3. 回填土施工根据设计方案，将符合要求的回填土逐层铺垫在台背面，注意保持土层的均匀性和紧密性，避免松散现象出现。
4. 土层夯实对每层回填土进行夯实作业，以增加土层的密实度和稳定性，保证整体回填体的承载能力和安全性。
5. 施工验收完成回填土的夯实后，进行施工过程的验收，确认各项工作符合设计要求和标准，保证施工质量和工程安全。
四、施工质量控制1.严格按照设计方案和工程标准进行施工，保证施工质量。
2.加强现场管理与监督，确保施工作业的按时按质完成。
3.定期对施工质量进行检测和评估，发现问题及时处理，提高工程质量和安全性。
五、总结台背回填首件施工方案是整个回填工程的基础和关键环节，通过科学合理的施工步骤和质量控制措施，能够确保台背回填工程的顺利实施和施工质量的高标准达标。
在实施过程中，需坚持精准施工，严格按照规范操作，确保工程安全和施工效率，达到预定的工程目标和要求。
台背回填施工方案【呕心沥血整理版】
台背回填施工方案一、工程概况肯尼亚基苏木公路项目中有九座桥梁，主要分布于南部绕城路.台背回填工程量较多。
由于在道路工程中桥涵台背处的回填是路基土与桥涵结构物得衔接部分，其与路基、桥涵结构物体本身间产生的不均匀沉降，会造成路面混凝土面板断裂、产生跳车等通病，如回填不当将影响工程质量甚至影响后期工程的交工.所以工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填，不可掉以轻心。
二、施工进度计划根据道路和桥涵的施工进度进行安排.三、施工组织机构施工负责人：技术负责人：质检负责人：现场技术员:测量负责人：试验负责人：安全负责人: 其他工人：四、施工方法及要求1、测量放样。
放出填筑边线、中桩.2、砂砾填筑同路基填筑要求，分层填筑。
填筑前应对原地基进行夯实，压实度不小于93％，台背填料拟采用碎石土，底宽为6.0m型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。
填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。
台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％~4％的横坡度以利于排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实.推土机进行粗平，人工控制厚度.粗平完成后，使用平地机进行细平,根据规范要求的平整度进行正平.采用振动压路机碾压,第一遍应无振动静压，然后先慢后快，又弱振至强振，振动压路机一般重叠0.4~0。
5m,最大速度不宜超过4km/h。
碾压由两边向中间进行碾压。
应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
实验人员随时检测压实度，压实度控制在96％。
压实度抽检频率每层每50㎡一个检测点。
碾压完成后，经检验合格后方可进行下一层施工。
五、质量保证措施构筑物台背回填是路基工程中的关键部分，填筑不好会出现沉降差,发生跳车现象，影响行车速度、舒适与安全,甚至会影响构筑物的稳定,出现交通堵塞现象。
为了避免以上现象制定以下技术质量保证措施：1。
为确保构造物回填的质量，基坑及台背回填必须安派专人负责现场管理和施工;2。
台背回填施工方案
台背回填施工方案台背回填施工方案一、施工范围本次施工范围为台背区域，包括于基坑挖掘后需要填充的土方区域。
二、施工准备1.施工图纸准备在施工前，需要根据工程需求绘制详细的台背回填施工图纸，包括填充土方区域的边界线、填充土的类型和厚度等。
2.材料准备施工所需的材料包括：填充土、加固材料（如碎石）、工具设备等。
3.施工人员配置根据工程规模确定施工所需人员数量，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
4.施工设备准备根据施工需求确定所需设备，包括挖掘机、翻斗车等。
三、施工步骤1.基坑清理在施工前，清理基坑内的积水、垃圾等，确保基坑整洁。
2.定位边界线根据施工图纸确定台背填充土方区域的边界线，并在地面标注出来。
3.填充土方处理根据图纸要求，选择合适的填充土，并按照规定的厚度进行填充。
填充前需先平整台背区域，确保填充土的均匀性。
4.加固处理为了提高台背的稳定性和承载能力，需要在填充土中间夹层加入一定量的碎石，并进行压实，以增加填充土的密实度。
5.施工质量检验在填充土施工完成后，进行质量检验，确保填充土的厚度和均匀性符合设计要求。
四、施工注意事项1.施工过程中需严格按照施工图纸进行操作，不得擅自更改填充土的类型和厚度等。
2.施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和余土。
3.在施工过程中，严禁横渡填充土区域，以免导致填充土松散或变形。
4.临时施工设施应设置在安全区域，不得影响施工进度和质量。
5.施工人员应按照操作规程进行操作，使用设备时应注意安全。
六、施工安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志，并布置安全警戒线，确保周边人员安全。
2.施工人员要戴好安全帽、安全绳等个人防护设备，严禁在高空作业时脱帽。
3.施工设备要定期检修和维护，确保正常运转。
4.严格执行施工操作规程，保持施工现场的安全和整洁。
5.施工人员要定期参加安全教育培训，增强安全意识和应急反应能力。
通过以上施工方案的执行，可以确保台背回填工程的顺利进行，并保证施工质量和人员安全。
台背回填-施工方案(最终版)
台背回填-施工方案(最终版)
一、前言
本文旨在探讨台背回填的施工方案，通过对设计方案的细致分析与实务经验的总结，为相关从业人员提供可行的施工指导。
二、项目概述
1.项目名称: 台背回填工程
2.项目地点: 台湾
3.项目范围: 回填工程
三、施工准备
3.1 材料准备
•砂石料
•水泥
•混凝土
•辅助材料等
3.2 设备准备
•推土机
•挖掘机
•砂石搅拌机等
3.3 人力组织
•工程师
•技术工人
•监理人员等
四、施工步骤
1.土地准备
2.基础处理
3.回填材料搅拌
4.回填施工
5.压实操作
6.检测验收
五、施工注意事项
1.严格执行设计方案
2.保持施工现场整洁
3.注意施工质量与安全
4.定期组织施工会议
六、工程质量控制
1.施工过程监督
2.质量检测与评估
3.整改与追踪
七、总结
通过对台背回填施工方案的详细论述，希望能够为相关从业人员提供参考，确保工程施工的顺利进行，同时保证工程质量的可控性与稳定性。
以上是台背回填施工方案的最终版，为了确保工程的顺利进行，请严格按照方案要求进行施工，合理组织和管理，以达到预期的效果与效益。
台背回填施工方法
台背回填施工方法为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，过渡段填料采取级配碎石填筑，级配碎石技术参数同路面结构层。
桥台台背过渡段路基填料填筑时应在全部高度内达到95%的压实度（重型压实标准）。
台背路基处如存在地表汇水或地下水出露的情况应设置排导设施。
一、准备工作1、制定合理的施工组织计划，成立专业台背回填小组，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底和明确质量要求。
2、材料和设备进场，我部准备购置10台进口振动夯，专门用于台背填筑。
3、按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度和压实遍数等。
二、台背填筑施工1、台背回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。
桥涵及其他构造物处的土，应适时分层回填压实，回填土时对桥涵圬工的强度等要求按照《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理；桥台背后填土与锥坡填土同时进行；涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层填筑，使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
2、回填颗粒宜小于50mm，回填填料选用透水性和轻制材料，应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度小于20cm。
当采用小型机具时，松铺厚度不大于15cm，并充分压（夯）实。
3、清理台背地段的松土杂物，对原地面进行压实。
台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应远离施工现场，台背填筑尽量与相邻路基填筑同时进行。
4、将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。
5、除圆管涵和紧靠台墙处的50cm，采用振动夯外，其余部位应尽量采用与路基填筑压实同样的压实机械压实，另外锥坡填土应与台背同时进行。
6、压实度检测工作同步进行，每填一层都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上层填筑，从填方基层至路床顶部的压实度均应≥96%。
台背碎石土回填施工方案
目录一、工程概略 . (2)二、编制依照 . (2)三、施工准备 . (2)机械准备 (2)人员准备 (3)四、进度计划 . (4)五、施工方法 . (4)施工流程 (4)施工方法 (4)六、注意事项 . (6)七、实测项目 . (6)八、安全保证举措 . (7)九、环境保护举措 . (7)环境保护系统 (8)环境保护举措 (8)XXX台背碎石土回填施工方案一、工程概略XXX-XXX二、编制依照（1）《公路工程质量查验评定标准》JTG F80/1-2004 ；（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（3）设计通知单 XCQ-2012-13。
三、施工准备技术准备熟习、审察施工图纸中各项内容及技术要求，做好原资料的检查剖析，编制施工方案以及施工进度计划。
组织施工队人员学习施工规范及相关安全、技术、质量要求及操作规程。
资料准备台背及锥坡回填采纳级配优秀的碎石土回填（土：碎石=65：35）。
机械人员准备机械准备序号机械名称型号数目备注1 发掘机现代 335 1台2 发掘机PC250 1台3 发掘机PC220 1台4 发掘机日立 270 1台5 振动压路机柳工 22T 4台6 推土机山推 160 2台7 自卸汽车20t 24辆8 装载机徐工 50 4台9 蛙式打夯机4台10 全站仪TOPCON-701 111 精细自动安平水平仪苏光 DSZ2 112 高级变形观察钢尺苏州市华盛测绘仪器 213 三米直尺3m 1人员准备序号职务/ 工种人数接班人数1 技术负责人 12 质检员 23 施工队长 44 丈量 35 技术员 26 资料员 27 压路机司机8 28 装载机司机8 19 发掘机司机8 110 推土机司机8 211 自卸汽车司机24 1212 杂工10 名四、进度计划依据工程进度状况，台背回填计划于201X 年 12 月 XX日开始，至 201X年 4 月 XX日达成。
五、施工方法施工流程测量放样原地面办理、消除不合用村料填前压实不合格分层摊铺压实数据收集分层碾压夯实分层检测压实度进行下道工序施工方法丈量放样丈量前施工人员先将基底的杂物、垃圾等进行清理，而后丈量人员用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。
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公路工程台背回填施工工艺流程及施工方法
一、设计台背回填要求
根据要求，挡墙背、桥台背、涵洞背的回填范围内必须用透水性较强的碎石、沙砾石作为填料分层夯实，分层松铺厚度不大于15cm，最大粒径不大于10cm。
台背填土顺延路线方向长度，上部距翼墙尾端不小于台高加2m，下部距基础内沿不小于2m，涵洞洞身两侧不小于2倍孔径的范围。
回填不但要对填料进行严格控制，而且对压实度也要求进行严格的测试，各层压实度应达到96%。
对于深沟地段的桥涵、挡土墙由于填筑高度大(回填超过8m时，应在清理好的地表上安装沉降板)，对这些地段应超矿开挖“三背”，然后用压路机分层碾压，再用小型压路机或打夯机进行局部夯实。
盖板涵、盖板通道的台背填土应在盖板安装好方可均匀对称进行，桥台台背土与锥坡填土同时进行。
二、施工工艺流程
清理、平整场地→挖台阶→监理验收→基础部分回填→小型振动压路机碾压→分层填筑透水性材料→小型压路机碾压→余角处打夯机夯实→振动压路机全面碾压→监理验收→上层施工。
三、主要施工方法及技术措施
1、结构物(包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。
2、结构物处的回填应提交专项开工报告，应依据开工报告按图纸和监理工程师的指示进行，回填前的断面要经监理工程师检查并拍照。
回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》有关规定执行。
3、回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性好的，塑性变形小的材料作为回填料，具体要求满足以下规定：
级配良好，粒径应为0～50mm的砂砾(碎)石或砾碎石土，禁止使用粘性土；
天然砂砾颗粒组成要求颗粒尺寸大于20mm的粗骨料就大于等于40%，小
于0.5mm的细料含量就不大于15%，细料塑性指数不得大于10；
外惨级配砂砾(碎)石所用材料要求颗粒尺寸应为5～50mm，其中25～50mm 的含量不大于50%；
或者是工程师批准的其它透水性好、易于夯实的材料。
若有地下水时，地下水位以上300mm的范围内一律用透水性能好的材料，如砂砾(碎)石。
4、台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
台背填筑的范围尚需满足在基坑内修筑标准台阶并确保与路基相衔接的规定，符合监理工程师的要求。
5、结构物处的填土分层填筑，该填筑范围不允许采用红砂岩填筑，每层松铺厚度应不小于100mm，且不宜超过150mm(重型压路机碾压可到200mm)，结构物处的压实度要求在路床顶面以下深度0～800mm的范围内不小于96%，800mm以下至填方基底或涵洞顶部的压实度为95%。
6、台背回填层次较多，宽度不一，为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用油漆做上每层(填土厚度记号)压实后的厚度记号并标明层次，以便施工时易于控制填土厚度和工程师易于掌握被验层次和各项技术指标。
7、应先架梁(板)后回填，在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。
压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直到监理工程师验收合格为止。
损坏严重时，应按监理工程师的指令拆除重建。
8、台背路基填土若图纸采用土工合成材料加筋时，承包人应根据图纸要求及有关规定铺设土工合成材料。
9、搭板的设置应在路基及台背填筑域压期完成并基本稳定后，经监理工程师批准后方可进行。
搭板下垫层基面应平整、密实，垫层的材料及密实度应符合图纸要求。
10、结构物处的回填，应尽量与路基填土保持同步；桥梁锥坡填土必须与台背填土保持同步。
台背填筑与路基衔接按有关规定执行，台背填筑与路堑衔接，路堑边坡应按1：1坡度留台阶，所有台阶的要求应满足相关规定。
11、对于每处结构物的台背填筑，承包人应安排专人负责，并建立独立的施工记录、质量检验和验收档案，台背回填每层均应有验收资料。